TEST ZONTES SCRAMBLER X 2024

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Күн бұрын

Пікірлер: 58

@JSB-RIDER 4 ай бұрын

Petite précision que j'ai oublié, il y a 2 prises USB caché sous le carénage latéral droit, l'un en usb classique et l'autre en charge rapide usb -c et le mono amortisseur sous la selle est réglable, pour plus au moins de dureté.

@garyveysseyre79 4 ай бұрын

Demain je valide ce modèle ! J hésitais entre la X et la GK. Merci pour votre retour sur cette moto.

@skill8958 4 ай бұрын

Merci pour la présentation l'ami 👍

@didierdevaud8203 4 ай бұрын

Salut, moi j ai la scrambler de 2022, au fait attention à la chaine, elle est de mauvaise qualité, je l ai changé par un kit et chaine renforcée de chez moto 24 h , depuis plus aucun problème, autrement je valide tout tes affirmations, ah oui j ai 68 piges et j ai toujours roulé en 125, mais la zonzon est de loin la meilleure sur son segment, voilà sur ce bonne route à toi et prudence, didier......

@JSB-RIDER 4 ай бұрын

@@didierdevaud8203 Pour le moment le kit chaine va bien, on verra plus tard, bonne route 😉

@Oxygene.H2o 4 ай бұрын

@didierdevaud8203 combien de kilomètres tu as fais avant que la chaîne te lâche, car j'ai la 2022 aussi et perso je n'ai aucun problème avec

@didierdevaud8203 4 ай бұрын

@@Oxygene.H2o 10,000 km à peut près, elle se détendait

@didierdevaud8203 4 ай бұрын

A peut près vers les 10.000 km , je n arrêtais pas de la retendre,

@Dylan-31. 4 ай бұрын

Merci pour ton partage ! Je récupère ma gk 2023 dans 1semaine ✌🏼

@BAFABOY 3 ай бұрын

Merci pour toutes ces infos !

@monsieurmarsan7774 4 ай бұрын

Pour la bulle qu'il faut serrer fort : Une fixation au guidon finira par casser un jour ou l'autre (c'est du vécu). Mon conseil : Coincer un fil à pèche entre la fixation patte-bulle et n'importe quel point sur l'avant. Le but est d'empêcher la bulle de basculer sous la pression du vent. La bulle dont la fixation cassée était était une Puig a été avantageusement remplacée par une Givi. Bonne route...!

@JSB-RIDER 4 ай бұрын

@@monsieurmarsan7774 Non justement faut pas serrer fort au guidon 😄, c'est au niveau des boules de maintien, sinon la bulle vibre beaucoup. Tu aurais un lien de la bulle givi stp

@monsieurmarsan7774 4 ай бұрын

@@JSB-RIDER Bonsoir Sur ma Kawasaki W800, j'ai monté le pare-brise Givi A620 fumé. De conception, c'est la même chose qu'un Puig, mais dès le déballage on voit qu'elle est de meilleure qualité. Acheté chez La Bécanerie. J'y ai rajouté un déflecteur supplémentaire fixé avec des vis-écrous et non pas avec les fixations adéquates. On peut donc rouler visière ouverte et sans prendre le vent dans la figure.

@theLupyo Ай бұрын

Super review

@JSB-RIDER Ай бұрын

merci

@christophe4501 4 ай бұрын

Elle a vraiment réussi cette moto. Niveau confort et équipements elle semble imbattable a ce prix. Je ne connais pas de moto sans petits défauts. NB: j'ai acheté la bulle Puig récemment 😂. Ne jamais ce précipiter. Bonne route a toi et à ton père ✌️

@JSB-RIDER 4 ай бұрын

Merci, bonne route également :)

@qwiky2691 2 ай бұрын

Merci 👍

@julienarotcarena 3 ай бұрын

Bonjour super vidéo j’adore !! Et cette moto est magnifique ! Cela dit étant un petit gabarit 1,71 m pour 70 kg est ce que ça fait pas un peu petit pour cette moto un peu lourde? Merci pour vos réponses 😊😊

@JSB-RIDER 3 ай бұрын

Salut, ça peu être juste pour poser les pieds à plat à mon avis, après je peux pas confirmé à 100%, j'ai personne de cette taille chez moi, faut voir en concession.

@huguesb8934 4 ай бұрын

Salut, j'ai la même moto que toi en bleu. J'ai relevé les mêmes qualités et défauts, en particulier le point mort introuvable depuis la 1ère.

@francois31-Zontes 4 ай бұрын

Bonsoir, joli reportage et petite question à moins que je n ai las bien ecouté😂… concernant la bulle où la commander et le prix. Merci et à la prochaine vidéo donc

@JSB-RIDER 4 ай бұрын

Bonsoir, c'est tout dit dans la vidéo 😅, tu as le lien dans la description de la vidéo

@quanquetgeorges6917 4 ай бұрын

😆 salut comme tu dit le neutre c'est pas top sur beaucoup de motos la juillet j'ai acheter une neuve et peu importe le prix la taille c'est encore moi moi qui vais m'adapter ...... sinon jolie petite moto et peut être ont se croisera je traine de temps a autre a clamecy corbigny lorme enfin vive le morvan libre

@brunoleroy7081 4 ай бұрын

Salut elle est très belle cette moto. J'adore sincèrement elle existerai en 700 ou 800 cc je m'y pencherai !

@JSB-RIDER 4 ай бұрын

@@brunoleroy7081 elle a de la gueule, en gros cube ce serait parfait

@mehdib4010 Күн бұрын

Salut Passer en pneu route car ça serait ma 1er moto c'est bien pour la confiance ? Les cranté ça fait peur !

@JSB-RIDER Күн бұрын

J'ai jamais eu peur avec les pneus cranté pour le moment, j'ai acheter des pneus route que je vais installé d'ici peu, j'en ferais un retour.

@phil-645 3 ай бұрын

Bonjour vraiment jolie ta Zontes x,possédant une Yamaha Xsr étant grand j'ai les jambes trop replier vers l'arrière ce qui me donne des douleurs au bout d'un moment, quand est il sur ta Zontes ? Merci à toi ✌️

@JSB-RIDER 3 ай бұрын

J'ai le même soucis sur la XSR, avec la Zontes aucun soucis. Tout dépend ta taille après.

@phil-645 3 ай бұрын

@@JSB-RIDER Merci, les cales pieds de la xsr sont trop reculés ..

@JSB-RIDER 3 ай бұрын

@@phil-645 Oui beaucoup trop, ils ont voulu faire une position un peu sportive, mais pas confortable sur les longs trajets

@phil-645 3 ай бұрын

@@JSB-RIDER Exactement

@MaxiFight 4 ай бұрын

Hello JSB, petite précision : le pot est une option, ce n'est pas celui d'origine ;) la biz, V à tous

@JSB-RIDER 4 ай бұрын

Je l'ai dit dans la vidéo

@benoitbernard8172 4 ай бұрын

Salut Jsb, Alors, ça donne quoi la Vmax ?

@JSB-RIDER 4 ай бұрын

Salut, aucune idée, pour le moment je ne peux pas l'atteindre, faut attendre que le moteur soit complètement libérer, vers les 3000 ou plus, ça dépend des moteurs

@decarvalholuis7380 8 күн бұрын

Bonjour. Pensez vous qu'il est possible de la rabaissée pour moi qui fait maintenant 1,66 m Merci pour votre retour

@vertsangsud1662 3 ай бұрын

Moto chinoise ! Quant est il des réparations et pièces de rechange ? Fiabilité par rapport à Yamaha par ex ?

@JSB-RIDER 3 ай бұрын

Tout vient de chine aujourd'hui, yamaha n'y échappe pas sur pas mal de pièces, ce qu'il faut voir, c'est le sav et si les pièces sont facile à avoir, pour le moment j'en sais rien, j'ai aucun soucis.

@aj2188 3 ай бұрын

Can you tell me the difference between Scrambler X and Scrambler X LT?

@JSB-RIDER 3 ай бұрын

i don't know sorry

@aj2188 3 ай бұрын

@@JSB-RIDER thanks, have fun with this awesome bike!

@NicolasBRENTA 2 ай бұрын

Scrambler LT is Limited Edition, colors wise, no other difference

@aj2188 2 ай бұрын

@@NicolasBRENTA thanks 🙏

@jeanlouisroux9354 Ай бұрын

Comment expliquer la différence de poids de 160 kg par rapport à la CBR 125 qui fait 130kg ?

@JSB-RIDER Ай бұрын

le réservoir plus les barres de renfort

@jeanlouisroux9354 Ай бұрын

@@JSB-RIDER si j'en prends une , j'enlève les barres de renfort, et je change les rétros . Franchement sacré ingénieur qui a pondu ça , des rétros en bout de guidon, et certains sont même dessous le guidon, sur un modèle 125 zontes.

@JSB-RIDER Ай бұрын

@@jeanlouisroux9354 les rétro tu vois super bien dedans, aucune vibration, donc ça gêne pas. Au moins il reste en place, pas besoin de les resserrer, perso jm beaucoup, pour les barres en cas de chutes, même légère, ça évite de gros problèmes.

@johanguimier2765 2 ай бұрын

Salut, j'arrive en fin de rodage, je monte jusqu'à 8000 tours mais je trouve qu'elle fait un bruit de casserole 😮, la tienne faisait elle pareille? À combien de km tu es rendu avec ta zonzon?

@JSB-RIDER 2 ай бұрын

J'ai 2500 bornes en gros, c'est normal en rodage tkt pas, ça changera par la suite

@johanguimier2765 2 ай бұрын

Ok, ça me rassure, en tout cas j'adore cette moto, par contre contrairement à toi j'ai grave mal au cul dessus...

@JSB-RIDER 2 ай бұрын

@@johanguimier2765 xD, après c'est neuf, faut que la selle se fasse, mais perso j'ai pas eu mal encore

@Bazej-ck6uj 3 ай бұрын

to g1 jaka jest różnica?

@Marc-p5j 4 ай бұрын

Tous les moteurs sont étouffés et respirent mal avec la norme euro 5, déjà à l'échappement, mais vous avez déjà fait le nécessaire avec votre ligne, Pourquoi pas mettre un filtre à air haute performance ? ... Un moteur qui respire bien fonctionne mieux.... Et j'ai vu une 125 Zontes qui avait été débarrassée de son crash bar et de ses protections de poignées (8 kilos de gagné et sur une 125 cela devient significatif pour le rapport poids/puissance)...

@JSB-RIDER 4 ай бұрын

Je me pose la question aussi de virer les crash bar, après le filtre j'y touche pas, j'ai vu pleins de test avec et sans, ça ne change rien.