Essai Suzuki S-Cross hybrid Style 2022 : toujours aussi attachante et polyvalente ?

[@jlbabifer9688]

Enfin un essai de 4X4 en tout terrain, ce que zappent tous les "essayeurs" ! Merci.

[@testanddriving]

Merci pour votre commentaire qui est très appréciable. 🙏

[@LinuxForLife]

Oui, enfin on a des réponses sur ses capacités 4X4. 👍

[@kerry461]

J'en suis propriétaire depuis deux mois et je peux maintenant donner mon point de vue. Qualités: espace intérieur généreux et lumineux, couple moteur à bas régime, silence du moteur, cam 3d, éclairage à led bluffant, hybridation efficace. Consommation raisonnable.Défauts : mauvaise isolation phonique avec remontée des bruits de roulement et bruits aérodynamiques au dessus de 80Km/h, vibrations vitre conducteur et problème sur le système de remontée de celle-ci ( le moteur semble être trop puissant), direction un peu floue. Certains se plaignent de la finition, ce n'est pas au niveau des Européennes mais ça me va dans la mesure où la fiabilité est excellente ( ce n'est pas moi qui le dit).

[@testanddriving]

Votre commentaire est intéressant. Merci de l'avoir partagé.

[@_berserk1568]

Quelle est votre consommation ?

[@Hubiofficiels]

Super essai complet merci beaucoup, j'attends impatiemment mon S-Cross 1.4T Hybrid, visiblement je ne me suis pas trompé sur le choix du véhicule.

[@testanddriving]

Vous avez fait un excellent choix. J'adore cette voiture comme l'ancienne version.

[@davidbray6515]

Just purchased the ultra they can keep their very expensive 4x4 this is absolutely mint I'm really happy with mine all the gadgets you need

[@testanddriving]

you made a good choice. this vehicle is excellent and very competitive in terms of price. Thank you for your comment. 🙏

[@patriciaveyssiere307]

Merci, vous savez tres bien expliquer et calmement. C est agreable. Cette voiture me plait bcp.

[@testanddriving]

Merci pour votre commentaire très touchant. 🙏

[@testanddriving]

N'hésitez pas à franchir le pas pour acheter cette voiture. C'est un bon investissement.

[@xa6750]

bravo pour votre essai je suis possesseur du scross 1.4 booster jet 1.4 automatique de 140ch et franchement je suis extrêmement Ravi ( je ne fais pas 10% de ses capacités) je conduis sous la neige et je suis rassuré avec cette voiture

[@testanddriving]

Merci, votre commentaire est agréable. Vous avez fait un excellent choix avec la S-Cross booster-jet 1.4 automatique. Bonne route à vous.

[@Antoine999]

Merci pour ce bel essai. Très intéressant!

[@testanddriving]

Un grand merci pour votre témoignage. Content que cela vous plaise. 🙏

[@pcxconcept]

Bravo belle vidéo, Franchement j'aime bien cette auto.

[@testanddriving]

Elle est géniale. Elle est très polyvalente.

[@tariqchaudhry4349]

On vient de commander,،❤️🇵🇰❤️ Suzuki S CROSS...pour ça fiabilité et prix défiant toute concurrence..❤

[@testanddriving]

Merci pour votre commentaire. Vous avez fait un excellent choix et vous ne le regretterez pas.

[@TocabocaDarius]

Super essai, bon véhicule apparemment.. continue j'apprécie beaucoup tes vidéos 👍

[@testanddriving]

Un tout grand merci. 🙏

[@SlinkyRibbon]

Super essai avec cette partie en TT. Sur mon Suzuki Vitara 2021, il y a une aide à la descente (commutateur en bas du tableau de bord à gauche du volant), vous avez du le louper. Merci !

[@testanddriving]

Merci pour votre commentaire et témoignage. J'ai vérifié, la S-Cross n'a pas d'aide à la descente. Il y a l'aide au démarrage en pente, l'aide à la correction de trajectoire et l'assistance au freinage d'urgence. Franchement, comme vous avez pu le voir, elle peut s'en passer.

[@xa6750]

il n'y est pas sur le scross 2019 j'ai le all grip en boite automatique

[@DhamialRajputt]

Propriétaire depuis 6 mois 1.5 automatique hybride 🚗.. robuste fiable et prix défiant toute concurrence..🎉🎉🎉

[@testanddriving]

@@DhamialRajputt Excellent choix, une voiture sympa au prix compétitif.

[@plombeurjdf4360]

👍 super vidéo 👍👏❤️

[@testanddriving]

Un tout grand merci...🙏 Pensez à vous abonner et activer la cloche pour voir nos prochains essais de cette marque.

[@ahmetahmet9607]

how much is the curb weight?

[@LockDogg38]

Bonjour, ce véhicule est-il adapté aux grands dadais comme moi? Je mesure 1m95 et les voitures modernes, relativement basses pour conserver un bon aérodynamisme en hybride, ne me conviennent pas trop.

[@testanddriving]

Votre remarque est pertinente. Mais avec la S-cross cela ne devrait pas poser de souci. Un ami à moi qui mesure aussi plus d'un 1,90 m était bien à l'avant. En revanche a l'arrière c'était un peu juste. Le mieux est d'aller en concession faire un essai.

[@kerry461]

C'est essentiellement pour caser ma grande carcasse que j'ai choisi ce véhicule, petite à l'extérieure, grande à l'intérieur et luminosité exceptionnelle ( certes les grandes vitres, c'est démodé, mais bon, je n'achète pas une voiture pour qu'elle plaise à ceux qui la regarde..)

[@onasys68]

Merci pour cette présentation, je n'arrive pas à me décider entre cette Suzuki et Mazda cx-30. Un conseil, une suggestion serait utile. Merci...

[@testanddriving]

Merci pour le commentaire.🙏 Pour ce qui est du choix, ça dépend ce que vous recherchez. Si vous êtes sensible au design, au raffinement ultime, la Mazda est pour vous. En revanche, si vous êtes comme moi, un peu aventurier, que vous faite du bateau (qu'il faut tracter) et que vous aimez barouder, optez pour la Suzuki. Les tarifs sont très différents...

[@souvenir3945]

Bonjour, j'hésitais aussi, entre les 2 modèles il y'a 2 ans, je suis parti sur le scross 1,6 ddis allgripp auto, pour le prix et le coffre 430L. J'en suis amoureux en campagne, ville, nationale, les virages sont littéralement dévorés même a haute vitesse. En revanche sur autoroute son manque d'insonorisation et de confort au niveau des sièges (mousse très dense, qui permet de conserver le cuir bien tendu certes) ce qui me dérange beaucoup lors des longs trajets. A noter aussi qu'avec un siège auto a l'arrière, un passager de 1m75 comme moi aura les jambes dans la boîte à gant. Parfait pour une famille sans siège auto avec des trajets moyennes distances. La CX30 doit être un tapis volant a côté de la scross mais à quel prix ? Le double a peu près. Tout dépend donc de l'utilisation. Elles se ressemblent sans être sur le même segment on dirait.

[@testanddriving]

Oui la S-Cross est un véhicule attachant, polyvalent et surtout doté d'un tarif agressif. Oui l'insonorisation est perfectible sur autoroute, mais aujourd'hui il est possible d'y remédier à moindre coût.

[@kerry461]

Bonjour, Comment remédier à ce défaut à "moindre coût" Merci

[@anne-claudephilippe833]

Les ​@@souvenir3945

[@LuisVitorino-f1d]

Que vaut la traction sur route de montagne ?

[@testanddriving]

Si vous parlez de la version 2 roues motrices elle se comporte très bien. Et la suspension fait un excellent travail. Pour la motricité sur la neige elle sera évidemment moins efficace qu'une 4 roues motrices.

[@alijames415]

Les rétroviseurs sont rabattable électriquement ?

[@testanddriving]

@@alijames415 oui sur la version style.

[@nellylebloas9674]

Y a t-il le tête haute ?

[@testanddriving]

Non la tête haute n'est pas disponible. En revanche dans cette finition il n'y a pas d'autres options. Tout est de série à part la peinture métallisée

[@kerry461]

Pas de gadgets inutiles sur ce véhicule, le nécessaire, rien que le nécessaire .

[@testanddriving]

@@kerry461 c'est ce que j'aime. Des innovations techniques de dernières générations combinées à la simplicité.

[@mustaphatahiri1210]

Les prix SVP

[@testanddriving]

Merci pour cette question. Suzuki S-Cross à partir de 23 390 € et 27 390 € aujourd'hui pour la voiture d'essai.

[@gabrielgabidu13]

Pas de planchet plat c'est pas terrible. Toyota le propose depuis 15 ans....😢

[@testanddriving]

A quel modèle Toyota vous pensez ? Beaucoup de voitures ne proposent pas de plancher plat.

[@gabrielgabidu13]

@@testanddriving Toyota Auris hybride et Toyota Verso ( mes deux véhicules)

[@testanddriving]

@@gabrielgabidu13 effectivement elles ont un plancher plat. Suzuki le fera peut-être sur le prochain modèle.