Testando a FERRAMENTA PARA TROCA do liquido de arrefecimento e LIMPA RADIADOR da Radnaq!!

[@rafaelsower]

A minha eu fiz adicionando um manômetro pra monitorar a pressão. Uma dica: depois que a limpeza tiver terminado e esgotada toda a água é interessante colocar logo toda a quantidade de aditivo primeiro lpara depois completar com a água desmineralizada até o nível. Isso é necessário pq vc nunca consegue esgotar toda a água depois da limpeza (fica mais de 1 L) . E se for adicionando a mistura na proporção, somando a essa sobra, sempre haverá uma maior diluição deixando a proporção incorreta. É melhor ter um pouco de água de torneira numa proporção correta do aditivo do que ter a mesma quantidade de água de torneira com menos aditivo. Um exemplo: se o sistema for de 6L, coloca-se 3 litros de aditivo e depois vai acrescentando a água desmineralizada. Provavelmente se conseguirá adicionar no máximo uns 2 L da água, pois dentro do sistema já terá sobrado 1 L da limpeza. Mas pelo menos a quantidade de aditivo fica correta.

[@viniciusbh1987]

Têm que fazer o enxague da água de torneira com a água desmineralizada. Só depois disso é que adiciona mais água desmineralizada com o líquido de radiador na proporção correta. Dessa forma como foi mostrado no vídeo continua um resíduo de cloro proveniente da água de torneira. Esse resíduo de cloro também causa ferrugem.

[@heliopinto8028]

Há, vou fazer a minha ferramenta, não sou mecânico, tenho muita Sisma, porém vou tomar coragem e eu mesmo vou fazer a limpeza no meu carro. Muito obrigado pela aula.

[@niltonmatiazzo1538]

Bom dia. Parabéns pelo vídeo. A única coisa que fico em dúvida nesse procedimento é que: estando o cabeçote na temperatura quente de trabalho, ao receber a água da torneira em uma temperatura muito menor, principalmente em duas mais frios, não pode o choque térmico imediato ocasionar alguma trinca no material do cabeçote? Em funcionamento normal, o sistema sempre vai receber o líquido em temperatura constante ou com pequena variação . Um abraço

[@andremaximo3493]

Muito bom e muito bem explicado, só fiquei com uma dúvida, quando ele vai colocar a água desmineralizada e o aditido ele esgota o radiador por baixo, mas é a água de torneira que tá dentro do bloco, ela não sai, pois a válvula termostatica fica fechada.

[@JackBual]

Amigo, existe tambem o conector emenda que conecta a mangueira transparente com a mangueira de retorno do motor. Assim não precisa tirar a mangueira da carcaça da válvula termostatica

[@rafaelsower]

Esse dispositivo se conecta apenas no ponto de retorno do reservatório.

[@dexterOitao]

Oi meu amigo me ajudou muito ESA ferramenta já fiz a minha quanto a mangueira e bom a mesma do botija de gás da o encaixe perfeito e resistente obrigado claudio df Brasília

[@conceitoetiquetas3544]

show de bola, amigo. Qual tipo de mangueira vc usou? De gás de cozinha?

[@gilbertosuzuki1230]

Que inteligência danada Sônia!!! É show de bola.

[@gustob4388]

Muito bom, fiquei com vontade de fazer tbm, só um pouco receoso pq tem que ser rapido na abertura e fechamento dos registros. Continua assim cara, seus videos são ótimos!

[@CristianoDCarvalho]

Ficou como deve ser embtd carro,nv ou antigo,meu gol g2 só roda com paraflur

[@joaovictordealbuquerquerob5242]

que tipo de mangueira é essa? aguenta temperatura elevada?

[@marcosmjjt]

Após o processo de limpeza, se abrir os drenos dá pra esgotar toda água do sistema antes de entrar com a água desmineralizada?

[@joaomorbeckmorbecksantos8989]

Eu tenho uma ferramenta dessa é bom para limpeza do radiador limpa água do bloco do motor também

[@officecarslz1789]

Essa água da torneira nunca sai completa? Depois de finalizar não tem problema ela ser misturada com o aditivo e a água desmineralizada?

[@Arthurcuervo]

Como fazer isso em um carro com sistema de arrefecimento igual do Honda civic? Que tem reservatório externo ao sistema

[@orlandwolfjrfur9476]

Ademar sua ferramenta ficou top! Me lembrou o manifold para climatizador! Parabéns!

[@nicolascosta9617]

Muito legal, só faltou mostrar como vc colocou o aditivo no sistema sem deixar pegar ar

[@oliveibi0]

Se não tiver um suspiro, deve funcionar o motor sem a tampa do reservatório do arrefecimento.

[@boulovar]

Amigão como fazer a limpeza do arrefecimento de um carro com radiador selado, tipos os japoneses?

[@estampart6300]

E eu pagando 300 conto toda vez que preciso fazer isso. Mas eu não entendi como vc esgota a água da torneira de dentro do radiador para colocar a água desmenineralizada com o aditivo.

[@ronaldokappa]

Como o fluxo no arrefecimento é feito em dois estágios, onde na parte em circulação sem abrir a válvula termostática, e simplesmente espera ela abrir, completa com aditivo e deixa rolar de novo até abrir de novo, tendo aí 100% do líquido trocado

[@claudioborges1161]

Essa ferramenta é muito show, a minha tem o medidor de pressão. Agora eu quero montar uma para dar vácuo pois é fantástica para testar vazamento e estancar toda água do sistema e o próprio vácuo puxa o aditivo novo para o sistema e fica muito top para trabalhar

[@DematecAutomotive]

Boa, acho q vou pensar a respeito de uma também

[@juniormattos2448]

Olá. Gostei de seu vídeo. Pode me tirar uma dúvida? Depois que vc fez a primeira lavagem (apenas com a água que estava no sistema), para colocar o produto de limpeza, precisou desligar o carro para a temperatura baixar? Estou perguntando isso, pois quero fazer essa limpeza em meu carro e sempre achei que não poderia abrir o reservatório com o motor quente. Me ajuda com essa dúvida por favor?

[@mrdiovanm]

não pode por causa da pressão que fica no sistema e abrindo a tampa a pressão sai e joga água quente na sua cara, no caso ele fez isso porque disse que o reservatório tava rachado então não tinha pressão no sistema. O certo seria desligar e esperar dar uma esfriada mesmo antes de abrir a tampa

[@juniormattos2448]

@@mrdiovanm obrigado pela orientação.

[@lrartesanatoemadeira7525]

Bom dia vc usou conexão de 1/2 qual o tamanho que ficou total de comprimento

[@DematecAutomotive]

Por volta de 45cm

[@hxadinhosgo4526]

estou na saga de colocar o painel com computador de bordo graças a seus videos kkkk

[@Renatovicentinferreira]

Vou fazer um desse, porém vou fazer um esquema de bomba na entrada para enviar água desmineralizada após o sistemas estiver todo limpo.

[@alfredomuhlbeier4645]

Aconselho a substituição da válvula termostatica mesmo depois desta operação toda.

[@pedroamorimsiqueira3191]

Meu amigo quanto que você cobra em uma limpeza com a troca do fluido de um veículo

[@DematecAutomotive]

Depende do veículo e de como está o sistema de arrefecimento, se for somente troca de fluido 120, ai vai depender de quanto está sujo e quanto tempo vai demorar

[@johnnymaik]

Obrigado pelo conhecimento.

[@leovangomes5920]

👏👏👏👏 gostei vou fazer uma parabéns por essa explicação

[@ninobarbosa9868]

Parabéns mano gostei de mais 👍

[@lemosvit]

vídeo excelente!! bem explicado

[@TheGilTeixeira]

Se deixar agir por 1 hora, causará danos a mangueira??? Estava pensando em colocar meio dia e tirar uma hora da tarde. Tem problemas??

[@DematecAutomotive]

Acredito eu que não, mas se a mangueira estiver ruim vai de qualquer jeito

[@Colt-lx4cb]

Boa noite amigo qual a medida para o encaixe das mangueiras ?

[@DematecAutomotive]

Ei usei de ½ polegada, mas fiz uma adaptador p ⅜ de polegada para usar em alguns veículos

[@aelrg156]

Muuto bom amigo.. vc e do RJ ?

[@DematecAutomotive]

São Paulo

[@manoelcoelhodeoliveira3437]

Boa noite colega você pode me passar as medidas das conexões da ferramenta?

[@DematecAutomotive]

São todas de meia polegada

[@manoelcoelhodeoliveira3437]

@@DematecAutomotive boa Tarde obrigado

[@TheIlima]

Tem q ligar o ar quente q possuir mini radiador com agua suja .

[@DematecAutomotive]

Boa, mas depende do carro, tem carro que não tem mais a válvula de ar quente.

[@mabm9183]

MAIS como vc TIROU depois da limpeza toda a água da torneira do motor pra depois COLOCAR aditivo e água desmeneralizada

[@DematecAutomotive]

Não é MAIS, é MAS. Eu fiz uma adaptação na entrada de uma garrafa e um pedaço de mangueira, aí ia colocando por gravidade

[@JF.REFRIGERACOES]

Olá gostei muito do vídeo, me tira só uma dúvida quanto vc gastou nessa ferramenta???

[@DematecAutomotive]

Na época todas as conexões comprei por 90 reais

[@STFenon]

Não entendo por que não tira a água da rua. Por que mistura tudo.

[@hxadinhosgo4526]

ganhou mais um inscrito

[@eduardonascimento2036]

Fiz uma e otima

[@glauberpulzatto7302]

Abraço Adhemar

[@DematecAutomotive]

Abraço Glaubher

[@tarcisioalexandria5057]

Vejo uma grande possibilidade de queimar a junta de cabeçote, devido a água fria entrar no motor quente,..

[@marcio.roberto.torneiro4897]

otimo video

[@pauloricardo8806]

Top demais

[@portariavilanovaluxury5581]

muito bom mas ainda tem agua de torneira no sistema

[@DematecAutomotive]

Obrigado 😊, sim acaba só tendo um pouco dentro do sistema, mas essa quantidade residual junto com o aditivo não prejudica o sistema

[@pv7464]

​@@DematecAutomotive nos civic pode destruir o motor

[@ederhenriquecardoso3622]

Restou água de torneira no sistema, o que é prejudicial, tem sim como retirar esse resto de água do sistema, aí sim ficará só aditivo e água desmineralizada no sistema.

[@jrv65]

Eu faço assim e depois espero o motor esfriar e tiro a água e coloco aditivo e instalo de novo o aparelho e faço o processo de enxague uma vez e assim tira a água da rua e entra aditivo e água desmineralizada e fica bom ,ah tem uma a água que fica da rua é pouca pq quando soltar a mangueira do radiador sai muita água e completa com aditivo e água desmineralizada os dois de qualidade e assim não suja com pouco de água que fica da rua .

[@jlacs2011]

show

[@sasukeuchiha-nw9gh]

Vi no reclame aqui, que a casa e ferramentas está aplicando golpe nos clientes. Vende e não entrega.