Bonjour/bonsoir c'est la time-line du dimanche👋! Aujourd'hui quoi de plus normal après l'essai de la Clio 16s, que Benautos essaie la grand mère de celle-ci: la R5 Alpine Turbo version Coupe (la version compet' road legal) 👌😇. La R5 va-t-elle élèctrifier notre Ben??? Est-elle une bête de course???? Chocolat noir ou praliné pour Noël??? réponses à ses questions là tout de suite ⚠⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⚠ 0:01 Générique de type musical 🎷🎷🎷🎷 0:20 Le bonjour du jour 0:28 Vatanen dit bonjour à Philippe ! 0:45 Un peu d'histoire sur la R5 Alpine 📝 2:00 Fun fact: Entre la R12 et l'Alpine, il y a eut une version LS avec un kit "sport" (dédicace @mikael1978) 2:48 En 2002🧐...La coupe redevient française en 2004. Puis en 2007, avec la Clio 3RS.🙏 3:46 La petite info de Philippe 4:28 Une histoire incroyable pour cette R5 👀 5:23 Rallye jeune n'a rien inventé, la preuve!🙆♂🙆 6:23 Signe de la main, pour un bon copain! 7:19 La R5 de Philippe, dans le détail 🧐 7:43 Remercions Cédric, avec un objectif grand angle 14:13 Un nom prédestiné pour faire la Coupe 😅 14:44 Deuxième info de Philippe 15:59 On confirme, on apprend pleins de trucs 👍 19:21 Essai de la bête 19:34 "Il y a de très très bons freins..." 19:43 Premier constat de Ben 21:03 Deuxième constat 22:57 Rip le poteau 23:48 Ben, une réaction??? 😅😉 27:06 Climb Dance by Benautos 28:00 Relire plus haut 28:37 Conclusion de l'essai 30:11 Milles merci Philippe pour ta pépite 🤌🤌 30:24 Salutations et rappels des réseaux @ dimanche prochain!!!! 👋👋👋👋
@benautos11 ай бұрын
Master class comme a ton habitude !😎 Hop, epinglé !
@Rs2ni11 ай бұрын
@@benautos Je te renouvelle mes remerciements!🙏👍
@JPH50811 ай бұрын
👌
@mini_furious363011 ай бұрын
Ben , tu me régales . Tu arrives à attraper le petit bout de fil qui dépasse de la pelote du passionné et tu le déroules avec simplicité et humilité . Bref un moment de partage génial. Merci 🙏
@benautos11 ай бұрын
Merci beaucoup 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@remembersenna733811 ай бұрын
J'ai eu 120 000 km de bonheur en R5 AT. A l'époque avec une bonne vue, on allait très vite. Tous les jours, on taquinait les 190 km/heures si l'on pouvait bien lire la route. Et je respectais bien sûr les 60 en ville. Conduire vite là où je ne mettais pas les autres en danger. La direction était très lourde. Mais elle donnait la possibilité d'être très précis et d'avoir un excellent ressenti de la voiture.
@benautos11 ай бұрын
C’est ce que j’ai ressenti aussi oui 😉
@mini_furious363011 ай бұрын
Euh 190 en R5 ta conscience t’avait quitté là.... et puis sur une longue ligne droite .... elle t’avait quitté depuis une bon moment alors 😅
@Alexlex.11 ай бұрын
Comment je kiff quand les proprio connaissent l'histoire de leur caisse comme ça
@benautos11 ай бұрын
C’est clair, surtout sur un vehicule specifique comme celui ci 😉
@MrGiloine6 ай бұрын
Quel bonheur de voir des passionnés conserver ces petites merveilles !!!!
@benautos6 ай бұрын
Et en plus il l’utilise !😉
@Pongomera11 ай бұрын
Bon beh voila, j'en veux une !!! Merci hein... Merci !! Chouette vidéo et un sacré passionné, merci à Philippe de préserver l'automobile 🔥
@benautos11 ай бұрын
On en veux tous une je crois maintenant 😂
@johannahucken11 ай бұрын
Purée je regarde la vidéo hier 300 vues et là je la relance avec le petit commentaire et ouaoou 7.500 cool 😍😍 En même temps ; voiture incroyable dans tous les sens 😍😍 Bravo aux proprio !
@benautos11 ай бұрын
Elle marche bien, je suis content car c’est une auto qui mérite !😉
@bricegehl145711 ай бұрын
Je rêverais possèder une R5 Alpine Turbo je voulais même en faire ma première voiture mais les assurances ne me suivaient pas !! Cette 5 Alpine Turbo coupe est génialissime !! Belle vidéo
@benautos11 ай бұрын
Merci beaucoup !😉 Je te souhaite de pouvoir prendre un jour ta revanche😉
@girardfrederic913611 ай бұрын
Bonjour, Quand j'étais apprentis j!en avais acheté une lauréate turbo de 84 en 1993. Les assurances étaient hors de prix. 2500 euros au tiers. Je l'avais assuré en payant tous les mois. C!Est un véhicule difficile et sans confort et aux performance modeste. Honnêtement. Mais bon sa reste un bon souvenir. Les modèles après la r5 j'ai eu ! Eagles talon turbo rouge.de 1991 Eagles talon turbo 4 x4 Camaro iroc z z28 5.0 de 1986 rouge Cavalier v6 z24 rouge de 1990. Dodge ram rouge 5.9 en v8 ess de 1990 pratiquement neuf 50000km 2 chevrolet sierra 5.7 toi de 1990 Fiat uno ie turbo rouge. C5 v6 de 2004. Après j!ai eu que du véhicules de travaille. Il y a plein de véhicule top. À une de mes préférée la mazda présidial de 1995 bleu nuit v6 24 en 1.8. La vie à de bonne et mauvaise surprise. Bonne année à tous et faite attention à vous pour les plus jeunes
@AdrienSierra11 ай бұрын
Superbe essai!!! Un des meilleurs de ta chaîne. Un beau morceau d’histoire qu’a déniché Phillipe. Pour info dans les années 80, chaque modèle chez Renault avait sa déclinaison sportive avec moteur turbo: la 5, 9,11,18, Fuego, 21 et 25. C’était clairement la meilleure époque pour l’automobile cette décennie 85/95. La nostalgie de mes Fuego et 21 turbo
@benautos11 ай бұрын
Merci beaucoup Adrien !🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@Leo_otosan11 ай бұрын
1 mot: génial!!! Je connaissais la alpine turbo mais pas la coupe! Belle histoire déjà et en particulier celle ci qui est extraordinaire! Merci pour cette vidéo, merci a vous de l'avoir montrée, d'enrichir mes connaissances... Merci!!!!😊😊😊😊
@benautos11 ай бұрын
Avec plaisir Léo !😉
@TheEvilDeus111 ай бұрын
Quelle petit bombe! Merci de nous avoir présentée cette rareté, en plus son propriétaire est un vrai passionné du modèle, un puit de connaissance. On ne voit pas passer les 30 minutes. Merci encore pour cette vidéo.
@benautos11 ай бұрын
Merci Damien !🙏🏻
@jean-guycote892511 ай бұрын
Salut Ben ! Une vraie petite boule de nerfs cette R5 ALPINE TURBO COUPE ! Une rare survivante au passé limpide et complète. Philippe est une véritable encyclopédie au sujet de sa voiture et franchement c'est un bonheur d écouter un tel passionné relaté l historique de son véhicule . Je connais cette voiture depuis cet été car ( pour ceux qui l ignorent ) elle est passée dans le tri mensuel VINTAGE RACERS de Juin-Juillet-aout cette année et ce avec de superbes photos et un article au top à lire . Bref un véritable monument historique du sport automobile français bichonner après un long sommeil! Un véritable maestro que ce Cléon Fonte juste épicé comme il ce doit. Bravo à toi de nous trouver de telles pépites et impatient de voir ce que tu nous réserves ensuite. À bientôt.
@benautos11 ай бұрын
Merci beaucoup Jean Guy !🙏🏻😉
@Maîtresaucisse11 ай бұрын
Magnifique r5 ! Tu as te régaler !!
@benautos11 ай бұрын
C’etait fou ouais !
@Thomas-RC11 ай бұрын
Un bout du patrimoine automobile français magnifiquement conservé. Bravo à Philippe et merci à Ben !
@benautos11 ай бұрын
Merci à toi 😉
@pascalbourcheix257011 ай бұрын
retour 40 ans en arrière, olivier Arnaud sacré souvenir d'équerre parfaitement récupérée sur le mouillé 😉
@benautos11 ай бұрын
Content de remonter des souvenirs😉
@laurentpetiot175911 ай бұрын
Quelle nostalgie ces voitures... Je regrette ma lauréate turbo, l'alpine turbo du pauvre , mais qui n'avait que l'essentiel. Pas de vitre électrique, pas de centralisation des jantes en tôle mais un plaisir à conduire 🎉🎉🎉 Merci pour la vidéo
@benautos11 ай бұрын
Avec plaisir !😉
@andredelargilliere418311 ай бұрын
Merci pour ce moment partagé, J'ai commencé en 1977 chez Renault, apprenti mécano et j'adore ces R5AL.T..j'ai eu 2 grise 620 et une rouge 705. C'était la gueguerre avec les Golf gti.. Les trains roulants étaient différents, les barres de torsion et les barres stabilisatrices étaient de plus gros diamètre. La monte pneumatique était 180/55×13 pour la Coupe ,155/70×13 d'origine option(obligatoire !!)175/60×13 Pirelli P6. Pour le reste tu as tout dit. Étant retraité, que j'aimerai en trouvé une!!! AH NOSTALGIE 😂😂😂
@benautos11 ай бұрын
Merci pour ces anecdotes sympatiques !😉
@olaze-l7k11 ай бұрын
passionne d anciennes et de youngtimers,je decouvre cette chaine qui va a coup sur me plaire.. merci pour cette presentation.
@benautos11 ай бұрын
Merci beaucoup Olivier, je te souhaite la bienvenue du coup 😉😎
@gabrielburkhard23862 ай бұрын
Une perle rare, quelle magnifique exemplaire d'une époque bénie Merci pour le partage de cette découverte et merci à Philippe pour sa passion qui nous a permis de découvrir en détails cette auto magnifique ❤
@benautos2 ай бұрын
Avec grand plaisir 😎
@denisdumuret55311 ай бұрын
Salut Ben, au milieu de toutes ces horreurs à piles et vilains SUV, tu nous fais bien plaisir avec cette R5 historique. Quelle voiture! Merci beaucoup
@benautos11 ай бұрын
C’est le but ahah, merci a toi 😉
@ludovic947711 ай бұрын
extraordinaire histoire, incroyable même. Je ne me souvenais pas de ces Coupe. Merci à vous 2. Pour l'exploitation à 5%, je comprends, si tu sors, tu détruis une page d'histoire 😉
@benautos11 ай бұрын
Je prends toujours soin des voitures mais la j’avoue qu’elle m’intimidait beaucoup 🤣
@gastontheroad18788 ай бұрын
Mais c'est la route de la course de cote de neffies 😮 un regal cette video , merci a vous deux 👌🏻👍🏻
@benautos8 ай бұрын
Bien vu ! 😉 Merci à toi 🙏🏻
@dominiquegerome935711 ай бұрын
On entend bien que le moteur est en forme, les coupes Renault et le nombre de pilotes qui ont eut une carrière suite à ces courses, c'était quand très fun. Un belle exemplaire cette Alpine Turbo Coupe, il y en a qui on de la chance.
@benautos11 ай бұрын
J’ai rarement conduit une voiture de cette epoque avec un moteur qui tournait aussi rond !
@Bruno-l4c11 ай бұрын
Super voiture du patrimoine sportive française.rare et superbe.toute ma jeunesse
@benautos11 ай бұрын
🙏🏻🙏🏻
@JPH50811 ай бұрын
Apparemment elle revient de très loin 🧐 Beau sauvetage elle est entre de bonnes mains 🙏 Merci de m'avoir fait découvrir ce modèle 👌
@benautos11 ай бұрын
Oui c’etait pas gagné ahah😉
@mumumotorsport11 ай бұрын
Quel kif cette vidéo ! Je connaissais cette version que du coin de l’œil, et celle-ci est encore plus pépite que prévu 😍 Quel bijou ! Me voilà encore plus instruit et c’est ce que j’aime en regardant tes vidéos 👌🏻
@benautos11 ай бұрын
Merci beaucoup ! C’est le but !😉🙏🏻
@aboudabi3811 ай бұрын
Très belle auto ! Je valide ! C'est un peu de la même manière que j'ai acquis il y a qqes années ma R5 Alpine athmo noire de 78 ! (complètement par hasard alors que je n'en rechais pas une ! Elle était à qqes km de chez moi, pourrie de partout, Je l'ai essayée, j'ai failli me planter avec: Je l'ai achetée !) Et je dois d' ailleurs déculasser prochainement la R5 alpine turbo d'un pote!
@benautos11 ай бұрын
Super anecdote, c’est souvent comme ça que ça part en sucette 🤣😉
@Chris-tz5ww11 ай бұрын
Génial cette Renault, que je ne connaissais pas. Magnifique vidéo, pour cette pépite ❤
@benautos11 ай бұрын
Merci beaucoup 🙏🏻
@MaximeVergnaud11 ай бұрын
Super vidéo avec un super propriétaire passionné et passionnant. Bravo à vous 👍
@benautos11 ай бұрын
Merci Maxime !
@coopermax284211 ай бұрын
Roooohhhh !!! Tu nous gâtes Ben. Une vrai pépite !! L’histoire de l’auto, la passion de Philippe, énorme. Ta chaîne est tellement extra vis à vis des véhicules que tu nous trouves. Merci Ben. 😘👍👏👏👏
@benautos11 ай бұрын
🙌 merci max !
@steftaz1311 ай бұрын
MAGNIFIQUE ..... j'ai eu une 5 Alpine Turbo bleue Navy que j'ai comme un C.... Vendue ... mais superbe vidéo avec de belles explications sur cette Coupe ?? C'est génial une vidéo avec de vrais explications et une vrai Histoire . UN PUR BONHEUR .... Merci Ben
@benautos11 ай бұрын
Merci Stef !🙏🏻
@Ernesto-M11 ай бұрын
Donc là, on est en présence d'une pépite de pépites. Merci Ben et Philippe pour cette vidéo vraiment exclusive.
@benautos11 ай бұрын
Ça fait plaisir de faire plaisir 😊
@JPH50811 ай бұрын
17,2 K 🎉ça grimpe vite en ce moment 🙏
@benautos11 ай бұрын
C’est bon’ça !
@noujak11 ай бұрын
Je me gardais cette vidéo au chaud pour bien en profiter 🙂 Ouah..... 😍😍😍 Quelle pépite ! Son proprio est un vrai passionné, c'est vraiment un régal ! 👍👍👍
@benautos11 ай бұрын
Merci beaucoup ! 🙏🏻
@laurentdziran72111 ай бұрын
Ce n'était pas une Coupe mais mes parents ont eu une R5 Alpine Turbo ( noire ,intérieur beige) en 1983 sur laquelle, j'ai appris à conduire sur les petites routes de la campagne Drômoise près de chez moi. A 15000 kms, le moteur a cassé et la concession Renault de Valence l'a reprise et mes parents ont pris à la place une R 11 Turbo Zender qui venait de sortir .
@benautos11 ай бұрын
La zender, encore une voiture de fou !😉 Merci pour l’anecdote 🙏🏻
@williamkenner716811 ай бұрын
très beau partage avec plein de détails, 😁belle voiture
@benautos11 ай бұрын
Merci beaucoup 👍
@yohannawakrim271111 ай бұрын
Très belle mon père en avait une la coup car il fessait des courses de cote dalleur il reste c rou d'origine merci beaucoup pour votre vidéo
@benautos11 ай бұрын
Avec plaisir ! Par contre attention, ce n’est pas parcequ’elle a fait de la course de cote que c’était forcement une coupe 😊
@darladallddoria1432 ай бұрын
Εν εξ αυτης σειρας μετ' υπερσυμπιεστου ειχε ο πατηρ μου... Μοναδικη η αισθησις του αυτοκινητου, εξισου δε του ηχου Γενικως.. Δυστυχως δεν θα ξαναυπαρξουν ταυτα αυτοκινητα,,, μαλλον.. 😊 ❤❤ Τurbo εκ της Ελληνικης λεξεως ΤΥΡΒΙΣ 😊😊
@dominique647511 ай бұрын
On voit bien que ça pelait un max lors de ton reportage mais, dis donc, quel réchauffement par la suite ! Super idée de nous avoir présenté cette désirable rareté.🏁🍵👌
@benautos11 ай бұрын
On a perdu plusieurs orteils ahah 😂
@x8rs59911 ай бұрын
Salut. Belle video! Il manque quelques détails, les barres de torsion spécifiques à la coupe, barres stabilisatrices spécifiques a la coupe, montage d'une pompe essence électrique elle aussi spécifique, la version normale ayant une mécanique. Et d'autres petits details. Mais pour ceux qui sont non aficionados de la 5 y'a deja assez de données pour les perdre 😅
@benautos11 ай бұрын
Merci beaucoup ! 😉 Philippe en avait parlé mais j’ai du couper quelques passages pour eviter de perdre trop de gens car c’est déjà très long ahah L’essenciel y est je pense 😉
@pjtkpjtk213411 ай бұрын
Sensations au top, quand on aime les turbo... Je ne rappelle les sensations de châssis de la r5 alpine, une sorte de karting... Jai aussi eu 3 gt turbo, mais ma préférée reste la r5, ma première voiture non partagée, ma première était une kadett propulsion...je me tâte depuis un moment pour une alpine 310, mais une r5 alpine, turbo ou pas, je pourrais craquer
@benautos11 ай бұрын
J’aurais bien craqué aussi si j’avais le budget 😅
@phil92011 ай бұрын
Tres bel exemplaire, j'ai eu la chance de suivre le Monte Carlo Historique avec une petite soeur un peu moins prestigieuse , une Alpine turbo presque normale, à savoir vidée avec les baquets et aux couleurs Calberson d'epoque. Gros souvenirs cette voiture etait tres fun à conduire.
@benautos11 ай бұрын
La calberson, j’adore cette livrée !🥹
@alexpiedauplancher11 ай бұрын
Ca fait plaisir de voir qu'une telle voiture est survecue. Une pépite 😮. Top la présentation et l'essai.
@benautos11 ай бұрын
Merci Alexandre !😉
@Charlus7511 ай бұрын
Une ancienne petite Renault sportive déjà on valide. Mais en plus, j'ai appris plein de trucs sur cette coupe !! Merci à tous les 2
@benautos11 ай бұрын
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@therealseb11 ай бұрын
Salut Ben, Encore une pépite ! Encore un passionné, encore un bon moment passé ! 👍 Merci !
@benautos11 ай бұрын
Merci à toi Seb 😉
@eddydodgeandtruck61411 ай бұрын
Ça donne envie de faire du circuit avec, très beau exemplaire 👍 Harry Vatanen
@benautos11 ай бұрын
C’est clair c’est un pousse au crime !🤣
@willousub11 ай бұрын
Bonsoir, merci pour ta vidéo, c me rappelle ma jeunesse. J'avais montés tous un tas de pièces de coupe sur mon ex 5AT. De mémoire ( faut que j'ouvre la rta ) , les barres de torsion étaient plus grosses et forcement décrantées pour diminuer la hauteur de caisse. Il me semble également que l'ATE ( boitier gestion allumage ) était différent. De nos jours en passant en soufflé (chemise acier, etc etc ) , tu peux prétendre sans souci à plus de 200cv. Pour ma part , je me souviens d'avoir trouvé un ATE sans limiteur, le moteur prenait sans problème les 7800trs.
@benautos11 ай бұрын
Ça doit marcher fort avec cette config !👀
@willousub11 ай бұрын
@@benautos possible jamais pu tester ceux qui l'avaient faite. Ah jeunesse, jeunesse ..
@lau076911 ай бұрын
Merci Ben pour nous avoir fait découvrir cette magnifique voiture que je ne connaissais pas et je ne savais pas qu'il existait une série coupe . Belle restauration de Philippe,👍😉
@benautos11 ай бұрын
Avec plaisir 😉
@helenebruchet922011 ай бұрын
Très belle vidéo, cette voiture a une belle histoire et son propriétaire est intarissable 😃 merci à lui pour la confiance qui te permet de nous faire découvrir des petites pépites 👏👍
@benautos11 ай бұрын
Merci beaucoup !🥰
@philippeguillet334511 ай бұрын
en 81, j'ai racheté une R5 LS coupe mais ne l'ai pas gardé , trop dure pour mon épouse avec de surcroit 2 enfants en bas âge , je travaillais chez Renault Charleville à l'époque
@patrickvingtcinq840711 ай бұрын
Si je ne me trompe pas, avant la Coupe R5 Alpine, il y a eu la Coupe R5 sur base LS
@benautos11 ай бұрын
C’est bien ça, on l’a un peu oubliée la pauvre 😅
@f-g347511 ай бұрын
un grand merci pour cette vidéo . que de souvenir pour avoir rouler en alpine turbo 👍😃
@benautos11 ай бұрын
Avec plaisir 😉
@pierretrividic150011 ай бұрын
Incroyable j'adore cette voiture j'avais deja vu celle de farjones mais la vraiment une petite je ne connaissais pas du tout cette voiture finalement, super complet ce reportage 🔥🔥🔥
@benautos11 ай бұрын
On a fait au mieux, merci en tout cas 😉
@fabriceVIDALLORENTE-Immobilier11 ай бұрын
Merci pour cette nouvelle tranche d’histoire ! 😊
@benautos11 ай бұрын
Avec plaisir 😊
@pascalclerc1011 ай бұрын
J'ai possédé une alpine turbo coupe blanche de 1983 aussi, la différence aussi sur le vitrage r5 alpine Turbo coupe , vitres blanche non teintés pas comme sur les alpine Turbo de série, et les vitres étaient manuelle , jamais électrique.. idem sur les premiers GT Turbo coupe 👍
@benautos11 ай бұрын
Oh génial !! Merci pour ces précisions 😉
@guillaumerodenburg516911 ай бұрын
Très belle vidéo comme d'habitude Merci de partager ta passion
@benautos11 ай бұрын
Merci beaucoup ! 🙏🏻
@herrschermn11 ай бұрын
Je peux que confirmer qu'on à pas besoin de chevaux pour s'amuser, 80/90/100/110/120ch c'est amplement suffisant surtout avec ce poids ! J'ai une clio première génération 80ch je me régale mais faut quand même que l'optimise niveau amortisseur. Le passage en 14 pouces la rend encore plus rigide c'est plaisant ! Bon malheureusement BVA donc je perds en puissance mais pas le choix (souci perso)
@benautos11 ай бұрын
Chacun fait avec ses moyens et son handicap 😉😉
@cedriclelong688111 ай бұрын
7.45 min: c est moi! C est moi! C est moi!❤ Belle vidéo et je pense que si tu n avais pas coupé, Philippe aurais pu tenir 24h sur les spécifications de la coupe. A bientôt!!
@benautos11 ай бұрын
J’avais quasi 1h d’images en repartant de la bas ahah, une vraie bible !🤣 Encore merci mec !🥰
@RatsAndFunTV11 ай бұрын
Superbe. Un vrais passionné . La combi est top.
@benautos11 ай бұрын
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@jeremrallylive433611 ай бұрын
quel belle video et quel voiture!!sa devait etre genial de voir sa en course😉😉
@benautos11 ай бұрын
C'est clair, ça devait être dingue !
@guiguitouch11 ай бұрын
J'adore cette voiture 🥰
@benautos11 ай бұрын
Elle est dingue !🥰
@christianvauzelle83211 ай бұрын
Très beau,,et bon reportage, super Ben .bravo a son propriétaire ; juste un petit mot , il y a eu aussi la coupe R5 LS. encore bravo merci Ben..
@benautos11 ай бұрын
On l’a oubliée la pauvre LS 😭
@fabiendemolitio116811 ай бұрын
Hâte de l essai d'une R8 Gordini
@benautos11 ай бұрын
J’aimerais beaucoup mais c’est très dur à trouver 😭
@fabiendemolitio116811 ай бұрын
@@benautos essaye d'aller à des rassemblements comme le spécial Renault à monthléry
@benautos11 ай бұрын
@@fabiendemolitio1168ça fait un peu loin pour essayer de trouver une gordini, j’habite pas loin de marseille 😢
@LesBaladinsEnSprinter11 ай бұрын
Ca me rappel ma première voiture une R5 TS rouge 705 de 1977 ''maquillé'' Alpine 😊😊
@benautos11 ай бұрын
Il y en a eu beaucoup je pense des comme ça 😉
@serge066911 ай бұрын
Le rouge 705 qui devenait orange avec le temps 😂😂😂
@syl207911 ай бұрын
Pépite et même Super pépite je dirai ! Régal comme souvent !
@benautos11 ай бұрын
Merci Sylvain 🙏🏻
@beubeu64011 ай бұрын
Merci pour cet essai et cette belle auto! Quelques erreurs notamment sur la combinaison mais c’est pas grave, ça fait tellement plaisir de voir une r5 coupe. 👍🏻
@benautos11 ай бұрын
Je veux bien que tu developpe, ça servira a tous le monde 😉
@beubeu64011 ай бұрын
Y’a beaucoup de choses,😉 la photo que tu as montré avec le kit, c’est une r5 ls avec kit coupe, c’était la coupe Renault après la r12 gordini en 1974 et en 1975, car l’R5 Alpine n’est sorti qu’en 1976. La combinaison, les logos Michelin ne sont pas bons, c’était en gt turbo coupe Michelin en alpine turbo c’était dunlop le manufacturier avec les dunlop R2 en 180/55/13.
@benautos11 ай бұрын
@@beubeu640en effet, on a essayé de faire au mieux car les infos comme je le disais sont ultra compliquées a trouver sur le net, mais tu dois le savoir😉
@beubeu64011 ай бұрын
Oui c’est sur, je tiens cela d’anciens pilotes et mécanos de la coupe qui sont des bibles et des passionnés. Mais super ta vidéo c’est top, ça fait plaisir je roule en circuit avec une R5 alpine turbo coupe, tu peux aller voir mes vidéos.😉
@benautos11 ай бұрын
@@beubeu640merci beaucoup !😊
@gildassoulier503811 ай бұрын
pour moi c est ta meilleur video merci
@benautos11 ай бұрын
Merci beaucoup Gildas 🙏🏻
@tetanosgarage11 ай бұрын
Une vraie vidéo pour les puristes 😛 Magnifique les histoires comme ça...on en redemande !
@benautos11 ай бұрын
Merci Jc !🫶🏻
@guigui_811 ай бұрын
Superbe ! Comme toutes tes vidéos 👌
@benautos11 ай бұрын
Merci Guillaume !🙏🏻
@DAV4WSR111 ай бұрын
génial Ben , merci ce monsieur est intéressant a entendre :)
@benautos11 ай бұрын
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@authentiquesautos11 ай бұрын
La combinaison 😍
@benautos11 ай бұрын
Elle est folle !
@ericriera132711 ай бұрын
14:20 Le mec qui courait en Coupe et qui s'appelle Bernard Castagne 🤣ça sent bon le gentleman driver par ici
@benautos11 ай бұрын
Si il porte bien son nom, ça devait etre un carnage sur la piste en effet 😅
@thierrythibault709411 ай бұрын
Bonjour et bravo encore un super essai une découverte pour moi je ne connaîssé pas cette auto merci
@benautos11 ай бұрын
Avec plaisir 😉
@rudifpv17011 ай бұрын
Et bien bravo👋 Je ne sais pas combien de répliques de ce petit bijou vont découler de ta vidéo ?? mais plus d une a mon avis ! et je dis que c est une bonne chose😉
@benautos11 ай бұрын
Je ne sais pas ahah mais en tout cas c’est justifié 😅😉
@davidvattan861211 ай бұрын
Magnifique voiture
@lukitty401111 ай бұрын
Des voitures comme on en fait plus 🥰
@benautos11 ай бұрын
C’est clair 🥹
@nicolashucken116411 ай бұрын
Mon vié j'en veux une maintenant 😅😭
@benautos11 ай бұрын
On est deux 😂
@mikael197811 ай бұрын
Trois...@@benautos
@benautos11 ай бұрын
@@mikael1978prix de groupe !
@marie-laurencebernier425911 ай бұрын
Il y a eu la R5 LS coupe aussi juste après la R12gordini
@benautos11 ай бұрын
C’est exact, petit oubli 😊
@benjaminlefevre50111 ай бұрын
Super essaie, super auto 👌👍
@benautos11 ай бұрын
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@mikael197811 ай бұрын
Superbe capsule temporelle que cette R5 Coupe et magnifique restauration de la part de Philippe (intarissable sur le sujet d'ailleurs...) Pour info, la photo que tu montres avec la voiture et les accessoires autour est une R5 LS Coupe qui s'est intercalée quelques années entre la R12 Gordini et l'Alpine Coupe.
@benautos11 ай бұрын
Elle est superbe ouais 😉 Oui c’est bien une LS que tu devait monter toi meme du coup pour faire la coupe🥰
@mikael197811 ай бұрын
@@benautos la véritable époque du pilote du Dimanche !!!
@Rs2ni11 ай бұрын
OUI @mikael78 ! J'allais l'écrire dans la time-line.
@ilovegreenock14 күн бұрын
Il y a de beaux paysages dans la région !
@benautos14 күн бұрын
Je confirme !
@tonytoons687811 ай бұрын
Superbe cette rarissime R5.merci. PS: floute le compteur sur tes prochaines vidéos.
@benautos11 ай бұрын
Merci à toi 👍
@davidyannick545211 ай бұрын
Ça se voit que tu prend ton pied 😁 Ces vieux moteur Turbo niveau sensation.....👌 Bon après, ça bride assez vite dans les tours, c'est différent de l'atmospherique, ça se mène pas pareil.
@benautos11 ай бұрын
J’ai adoré !
@dahoudaha532411 ай бұрын
😍 😍 😍 😍 😍 😍 😍
@johnti229511 ай бұрын
waw cette boîte à sourire tellement rare !
@benautos11 ай бұрын
Tu l’a bien décrite !🥰
@nathaliehucken641011 ай бұрын
Très belle Alpine 🥰
@benautos11 ай бұрын
Je la veux !
@michaelfraser572311 ай бұрын
rolling comfort in the corners, aimez le Renault douze
@dominiquedelatte57098 ай бұрын
Beaucoup de regrets d'avoir vendu la mienne
@florentdelorme955011 ай бұрын
Super essai ❤, auto qui me fait penser à l'autobianchi 😊vous avez roulé où? La route a l'air tres sympa!
@benautos11 ай бұрын
Merci Flo ! C’etait sur les hauteurs de beziers 😉
@mini_furious363011 ай бұрын
J’allais poser la question... la route a l’air super 😊
@benautos11 ай бұрын
@@mini_furious3630 c’etait l’éclate !
@daviditier630711 ай бұрын
La combinaison de Bernard castagné !!!!! L'ancien maître d'école de mon fils !!! A Dénat, proche d'Albi.😊😊😊
@benautos11 ай бұрын
Mais non serieux ?! C’est enorme !😱
@daviditier630711 ай бұрын
@@benautos le monde est petit. M. Castagné a fait la coupe renault en r5, super 5 et clio 16S. Et je crois en championnat d'Europe !?!?! Il a un beau palmarès. Il est, je pense à la retraite. Il est toujours passionné de course auto. Continu de nous faire de belles vidéos toujours aussi sympa. Force et vigueur 😅
@jeanfrancoisdouliere457611 ай бұрын
Moi ce que je comprends pas dans les années avant 80, là que c’était des amortisseurs coupe de Carbon et là vous me parlez de Bichène donc je suis très étonné et je me souviens que réparer la voiture à Malakoff pour certains pilotes c’était des amortisseurs de Carbon retard et voilà, mais pas bisltein
@gillesdebritalycars11 ай бұрын
exceptionnel!!!
@benautos11 ай бұрын
🙏🏻🙏🏻
@AutodeltaQuadra11 ай бұрын
À bas régime on dirait un trafic turbo diesel 😅🙊 c'est ouf le bruit 🤣
@benautos11 ай бұрын
C’est vrai oui haha
@jeancharlesrabaux565811 ай бұрын
Ma deuxième voiture la première c était l alpine tout court et j ai passer mon permis la decu le 19 12 83 et bimm alpine 5
@benautos11 ай бұрын
Cool !
@franck.890511 ай бұрын
Genialissime
@benautos11 ай бұрын
🙏🏻
@allfrederic738311 ай бұрын
Super vidéo, très complète, et format intéressant. Modele rare, merci. Par contre, quel est le moteur sur cette R5?
@benautos11 ай бұрын
Merci Frederic ! C’est le moteur cléon qui équipait toutes les renault de cette époque mais monté en turbo😉
@davidyannick545211 ай бұрын
@@benautos Attention, faut préciser, Cléon fonte 👌 Y'avait aussi le Cléon Alu d'1.6L de cylindrée (R12 G/16/18T/Fuego T...)
@allfrederic738311 ай бұрын
Ok, merci pour la précision. Encore et toujours ce bon vieux Cléon donc😂
@benautos11 ай бұрын
@@allfrederic7383ils l’ont usé jusqu’a la corde oui🤣
@yohannawakrim271111 ай бұрын
Au oui Sète bien une coup car mon père en a u plusieurs beaucoup d'alpine et pas que des Renault 5 les vrais roues de la Renault 5 coup non rien avoir avec les jantes R5 Turbo lauréat elle se ressemble m'ai le déport et différents je ne vous apprends rien vous le pressiser dans votre vidéo merci beaucoup de m'avoir répondu c cool
@benautos11 ай бұрын
Avec plaisir 😉
@Alnilam36927 күн бұрын
La combinaison pilote appartenait a Bernard Castagne qui a gagné la coupe Renault 5 elf
@JPH50811 ай бұрын
17 K 🎉
@benautos11 ай бұрын
Yeah !
@patricebowe116811 ай бұрын
il faut vraiment les rosser ces bagnoles, et bien les connaitre, j'ai fait des centaine de millier de km avec :D Mais sa ce roule en en mode pépère aussi :D