Teste de consumo e desempenho com o Oil Catch Can instalado no motor do carro

É um reservatório que retém o óleo eventualmente expelido como vapor em decorrência do funcionamento do motor do carro. Esse vapor de óleo não vai para a combustão.
É solto a partir da tampa de válvulas do cabeçote do motor, onde tem um pequeno tubo de expurgo que se conecta com o mangote de aspiração de ar do motor.
O principal benefício é não deixar sujar as válvulas de admissão e formar carbonização da queima do óleo dentro do cilindro.
Uma consequência que também pode ocorrer é a melhora do consumo de combustível e desempenho do carro, em razão da não admissão de um vapor de óleo que aquece antecipadamente o ar admitido, no qual é misturado.
Esse vapor de óleo não é um componente desejável para a combustão junto com o etanol, gasolina ou diesel. Mas esse "sistema" existe para que esse vapor de óleo não seja "despejado" no ar atmosférico, configurando emissão de poluentes.

[@antonioeustaquioparreira759]

Qual a média de consumo dele antes

[@oaze10]

Já chegou a fazer o mesmo consumo em uma condição mais favorável. O ideal é o que vai acontecer neste mês, com rodagem bem mais longa e em percurso conhecido e com histórico de consumo anotado. Vamos ver o que aparece. Detalhe é que esse oil catch can teve uma melhora no posicionamento, feito semana passada. Vamos ver se haverá retenção de óleo nele e vamos aferir o consumo. Serão centenas de km rodados. Haverá gravação de vídeo e vai subir aqui no canal. Acompanhe!!!

[@tainaferreiracantor]

isso é pra carro com injecao direta, nao ?

[@oaze10]

Com injeção de combustível na admissão (indireta/convencional) tb funciona.

[@LuizPauloCravo]

Onde si compra essa peça

[@edivaldolopescardozo5093]

Por favor qual o valor dessa peça

[@oaze10]

no Mercado Livre está entre R$ 250,00 a R$ 300,00.