Teste de tempo com carregador portátil Taysla 7kW no BYD Dolphin em 4 tipos de tomadas 8A a 32A.

Estarei apresentando uma simulação de carregamento no BYD Dolphin com carregador portátil Taysla de 7kW em 127V em 8A, 10A, 16A e 20A, e em 220V em 20A e 32A.
Segue o link para compra:
s.click.aliexpress.com/e/_olk...
s.click.aliexpress.com/e/_oEC...
Estou em contato com o fornecedor para disponibilização de novo estoque 7kw/h no Brasil.

[@pinturahobbyautogarage4777]

Parabéns pelo vídeo amigo, nele vc prova que dá pra ter carro elétrico sem walbox, basta ter uma tomada de 220V e 20A

[@elieseoliveira]

Esse seu carregador portátil foi a melhor compra q vc fez p/seu veículo. dificilmente vai ficar sem carga

[@augustorodrigues2999]

Camaro,meu carro chegou e meus plugues deram certo ,só falta alguns detalhes pra comprar o me portatil,obrigado pelas dicas,pois está ajudando muita gente aqui em santos sp

[@kamaiurarocha]

Fala meu camarada, que bom! Fico feliz em saber que está alcançando e ajudando alguém!

[@leonardocarneiro3933]

Valeu pelo vídeo 👍🏻

[@alvaroguatura1093]

Quanto mais lento o carregamento, mais saudável pra bateria Mesmo que demorado, se todos os dias colocar a 8a em 110v, sempre terá bateria e vai garantir longa vida útil

[@josuerobersoncostapacheco4000]

Parabéns amigo. Bem explicado.

[@kamaiurarocha]

Obrigado amigo!

[@fabioleao5632]

Ótimo vídeo, Comprei o meu para carregar aqui perto de casa porque tem dosi postos de gasolina que tem instalação para carregar carro elétrico mas o cliente tem que trazer o carregador portátil, aqui em Natal RN é 220w e vou carregar o meu a 32A

[@anjormujicadepaula4172]

Obrigado

[@kamaiurarocha]

Obrigado vc pela visita!

[@gustavofto]

A melhor forma de saber qual amperagem usar seria desmontar a tomada e ver qual é a bitola do fio aí é só seguir a tabela e não passar do limite para cada bitola, caso contrário corre risco de por fogo na casa. Já adiantando raramente uma tomada 110v é projetada para utilizar uma corrente acima de 10 amperes.

[@kamaiurarocha]

É bom reforçar que esse circuito é meu, de conhecimento do tipo de instalação! E que na tabela 36 da 5410, cabe de 2,5mm2 em B2, com 2 condutores carregados, é 23A!

[@fabiocarvalho2722]

Viajo no verao para Santa Catarina. e por la é 220v... entao la o ideal seria usar 32A em tomada de 220v . Como sei qual amperagem correta a usar p carregar um carro 100% eletrico independente de ser 127v ou 220v???

[@fabiocarvalho2722]

Ola amigo, esse tipo de carregador é bivolt? Estou pretendendo adquirir o BYD Seagull em 2024 e ja estou pesquisando um carregador portátil. Esse modelo que vc adquiriu tem garantia?

[@fabiano-69]

Boa noite amigo,porq o seu tem mais opções de amperagem q o meu?

[@felipejantsch6496]

220v 20ah ja é bacana para quem faz um uso mais convencional do carro levando em conta que nao gasta 100 reais em materiais para puxar a fiaçao e deixar uma espera na garagem. Para quem faz o uso extremo do carro dai fica com 32ah. Uma instalaçao mais complexa creio que entre 200 e 500 reais em materiais para dispor essa instalação.

[@taciolucena]

Parabéns pelo vídeo!! Como faço pra saber qnd terá estoque desse carregador no Brasil? Pelo link que mandou tá dando o dobro do valor por causa dos impostos e o envio é da China pra cá.

[@kamaiurarocha]

Me manda um ZAP 21964100037, estou criando uma lista de transmissão, que vou enviar quando o estiver na véspera de disponibilidade do estoque! A previsão é dia 15/01! Creio que valha a pena esperar em função do custo e do tempo!

[@fabiano-69]

Boa noite,esse carregador tem quantas posições de amperagem?

[@lecaofreitas]

Amigão, esse carregador não chega a 32 A no 127v ? Ele não permite ?

[@fabiodrones4889]

Não estou conseguindo achar esse carregador que aceita 20a... normalmente de 16a pula pra 32a. Alguém tem o link?

[@GameOver-ti7xv]

20A é a tomada e fiação kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@FASSAF]

Boa noite! Após ver seu vídeo me dei conta que comprei o carregador Taysla que não vai me atender. Tenho tomada Stecker instalada na minha garagem que proporciona 32A, porém, o meu carregador é o de 3,5 Kw e 16A máxima. Pensei fazer um adaptador para plug Stecker macho, mas, pelo o que entendi não vai adiantar. Está correto?

[@kamaiurarocha]

Boa noite! Não amigo, o carregador tem que gerar 32A x tensão vai ter o resultado potencial! A tomada tem que só ter capacidade de suporte a corrente gerada pela potência. Seu carregador não vai passar de 3,5kW mesmo!

[@elieseoliveira]

a 110v 10amp dá p/usar só o carregador portátil se vc usa o carro só p/ir e voltar do trabalho e ir no mercado e essas coisas assim p/ no mínimo vc terias umas 10hs p/carregar se chegar em casa com uns 70%

[@kamaiurarocha]

Isso mesmo, ir completando aos poucos sempre na oportunidade sem deixar baixar muito!

[@mtsbatalha]

Qual seria a diferença na prática de carregar em tomada 16A no 110 e no 220V?

[@kamaiurarocha]

Potência amigo! Potência é obtida pela corrente x tensão! 127V x 16A e 220V x 16A, logo o resultado será de maior potencial! Desconsiderando as perdas!

[@klinez]

andando no modo mais eficiente 10kWh/100km, 500wh andaria 5km. uma coisa interessante seria andar com uma placa solar + controlador de carga + uma bateria + inversor 220v + esse carregador portátil. ou um powerstation + placa solar dobrável

[@klinez]

teria q ser uma bateria de lítio de capacidade mínima, já que o consumo ia ser instantâneo e o próprio peso excedente não consumir a própria geração

[@pedalemais]

Boa tarde. O sr. Tem este aparelho para vender ? O sr ainda acha ele o melhor custo beneficio ? Pegaria o mesmo hoje em dia ?

[@kamaiurarocha]

Bom dia! Hoje não, só no início de janeiro! Me manda um WhatsApp [phone]

[@noobeiro10]

Se a tomada 220 só pega no máximo até 4,4kwh por que comprar o de 7kwh?

[@kamaiurarocha]

Amigo, a potência de carregamento está diretamente relacionada à amperagem! 220V vc pode chegar aos 7kW em 32A ou 5,8kW, 6kW em 24A! Então essa é a lógica! Vc pode optar pela maior demanda disponível! Agora em 127V ou 3,5kW, vc vai ficar 44h para fazer 85%!

[@CanalCarrodeGaragem]

Bom dia amigo, hoje eu tenho uma tomada de 20A 220v padrão, estou com este mesmo carregador que pode chegar até 32A, o que eu preciso fazer na minha tomada para atingir isso?

[@kamaiurarocha]

Boa noite! Amigo, os 20A da sua tomada, se rede a resistência térmica dela! Logo você estar seu aparelho para 32A é bem provável que vai derreter! Obs, esse carregador ainda tem 24A, que talvez a curto prazo não de problema, em aumente um pouco a potência de carregamento! Mas correto seria vc instalar uma tomada tio 3 pinos 2P+T 32A, o plug azul, com essa você pode utilizar a potência máxima!

[@lecaofreitas]

@@kamaiurarocha e a voltagem ? Esse carregador faz 32A com 127V ? Se sim , nunca vi ninguém falando, pois é uma coisa simples , seria só ter uma fiação certa . Me ajuda aí !!!

[@Rafa-qv8si]

Nao usa esse adaptador branco universal nao.. as conexões dele com o pino do aparelho sao horríveis.. o contato tem pouca superfície enisso gera muito calor.. para deixar a noite toda é muito perigoso.

[@heliofarias2356]

Realmente ter que usar o carregador portátil com 10A, é apenas um quebra galho, quando todas as demais hipóteses já falharam!!! Mas não deixa de ser a última “tábua” salvadora quando estamos nos afogando em alto mar( leia-se, sem energia por perto) que é melhor do que nada!!! Hélio de Curitiba.

[@kamaiurarocha]

Com certeza? Aqui eu pude fazer um teste em 24 amper na tomada de 10A em 127v, claro que pude medir a temperatura do cabo da tomada, conheço o circuito, disjuntor, e já tive um melhor resultado! Mas é difícil fazer isso no desconhecido! O bom seria ter uma tomada 20A para salvar né!!

[@elieseoliveira]

agora se vc usar o carro até no talo (zerar a bateria) nem o wallbox vai t suprir pq umar vc vai chegar tarde de não não conseguir carregar os 100% p/outro dia

[@kamaiurarocha]

No Wallbox acho que dá sim, pq aqui eu faço 85 a 90% em 6 a 7,5h!

[@elieseoliveira]

@@kamaiurarocha sim .. mais vai que um dia vc chega em casa de madrugada p/sair no outro dia d manhã (tipo as 6hs ) na minha opinião o uso normal do carro seria uns 30%de consumo diário máximo . Lógico q uma vez ou outra pode zerar a bateria, não todo dia .

[@kamaiurarocha]

@elieseoliveira sim, isso mesmo!!

[@marcus.ferreira]

só troca esse adaptador seu por um cabo. Pesquisa no mercado livre por adaptador elétrico tripolar 20a x 10a, é um cabo de 25cm…achei melhor, pois tem terra e são fios de 2,5mm…abs

[@pinturahobbyautogarage4777]

É bem simples fazer tbm, basta comprar um conector fêmea de 20A e um macho de 10A e uni-los usando um cabo pp de 3 vias de 2.5mm a um custo de menos de 20,00

[@williamramos3095]

MUITO demorado. Sem falar que o custo da Conta de Energia vai multiplicar várias vezes.

[@marceloazariasdossantos4445]

Vídeo masaante, vc fala muito lento

[@kamaiurarocha]

Eu falo da melhor maneira que posso, eu sou engenheiro, não repórter! Acho que se vc tem uma desenvoltura melhor, poderia fazer um melhor para agraciar as pessoas com a informação, ao invés de utilizar seu inútil comentário para criticar! Não vivo disso pessoa, se não te serve, não use! Certamente sua vida vai evoluir mais quando vc parar de fazer comentários desnecessários e cuidar de evoluir como ser humano!

[@rl.perezz]

Mas mano... Vc marca que tem aterramento no aparelho, mas coloca um adaptador que não tem 3 vias... N adianta nada o aterramento...

[@kamaiurarocha]

Prezado, desculpe, mas você está enganado! Como pode ser visto no vídeo completo, se trata de simulações! Várias condições visuais e verbais ao longo do vídeo! E uma delas é que o aparelho não dá ou não permite o carregador entre em modo de carregamento se eu MARCAR terra e não houver um terra! Como por exemplo com a utilização do adaptador! Eu sequer uso esse carregador em tomada comum de 3 pinos! Embora o mesmo funcione sem terra!