TESTE de VELA de IGNIÇÃO! Cobre x Iridium

Teste ao vivo das velas NGK de ignição, tanto de cobre quanto de iridium. Máquina para testar a centelha das velas.
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[@PetrolHeadBrasil]

No Etios usa-se as velas de Iridium. A Toyota pede a troca a cada 100.000 km! Quando meu carro chegou nesse km, fui efetuar a troca e, para minha surpresa, as velas pareciam NOVAS! Coloquei as novas e guardei as antigas, porque não tive coragem de jogar fora... kkkkkkk. Vela de Iridium é EXCELENTE!

[@NinjaCustomCars]

Sim!

[@rodrigoschleifer1756]

Legal. Qual combustível você usa?

[@cristaopontocom4272]

Excelente ninja! Depois compartilhar o link desse aparelho blz

[@William_wuk]

Eu sei que faz diferença em carros 2.0 16v, 1.0 turbo e 1.6, mas realmente faz diferença nos carros 1.0 8v aspirado?

[@joaofelipe5858]

Interessante, não conhecia este aparelho de teste, parabéns.

[@val1000r]

Minha moto a centelha ta amarelada tenho q trocar o conjunto da alomemtacao eletrica ?cabo cachimbo bobina e vela ?

[@lucianobastos6850]

Show de bola. Primeira vez que vejo um teste desses. Sei que existem variáveis que influenciam nesse teste, tais como Km rodado, marca da vela, tipo da vela, material, estado da mesma, etc. contudo vc acha que seria uma boa opção, comprar essa máquina para se testar as velas novas, uma espécie de complemento ao teste do multímetro?

[@NinjaCustomCars]

Sim! Vou fazer video da utilização do multimetro!

[@veteranogamer6869]

Ninja vc poderia me dizer qual solenóide faz a troca de marcha pra frente e qual faz pra voltar a marcha no Civic 99 automatico?

[@stone1562]

Esse teste é inútil, dentro do motor existe pressão e combustível o que dificulta a faísca ser acionada,teste só para ver a faisca azul

[@antoniojrof5258]

O Gap das velas estão muito alto

[@NinjaCustomCars]

É apenas para ilustrar

[@antoniojrof5258]

@@NinjaCustomCars Mas o interessante é falhar em baixa rotação

[@LucasSantos-rv8fu]

Vou te falar, essa informação é super útil. Eu quero tirar as velas do meu 93 pra ver se está tudo ok, mas meu medo é voltar ela pro lugar… Iria fazer em casa, mas vai que espana. Parabéns pelo vídeo, Rafa!

[@NinjaCustomCars]

Depois ensino uma dica sobre velas novas e velas antigas!

[@andersonmendes3275]

Aquela marca magneti marelli e boa como a ngk ou e bem inferior preciso trocar do meu fluence e to na duvida

[@thgdriver]

Muito inferior a NGK, sem comparação. Eu só compro Magneti Marelli quando o carro já veio algo original, algum sensor, ou no caso da VW na linha TSI vem o TBI Magneti, ai eu coloco... Agora, velas, cabos e bobinas Magneti é dor de cabeça

[@vemague]

Ótima exemplificação, vídeo interessantíssimo. Tenho um dúvida em relação à outro assunto, se você ou outro amigo entusiasta pudesse dar uma luz seria ótimo. Tenho um Fit 1.5 GD, igual ao teu, e vendo pelo scanner quando abro 100% do TPS ele só marca 90% porém os parafusos ainda são "blindados", saberia dizer se há como fazer essa regulagem sem colocar parafusos como você fez no civic?

[@NinjaCustomCars]

Veja se não tem nada obstruindo o cabo ou a mola da TBI

[@sidneyfernandes9550]

mais um vídeo interessante...parabéns.

[@Tantilcr]

Bom saber! Valeu pela info Ninja!!

[@maurofadog9463]

Que teste bacana.... outro dia faça com velas novas.

[@NinjaCustomCars]

Vou fazer!

[@claudiovalerio3711]

Exelente vídeo parabéns.

[@Guisantos90]

Top Ninja Tenho um tenho um equipamento desse tbm

[@NinjaCustomCars]

Muito prático Gui!

[@ms6030]

Velas de platina e iridium são, respectivamente, os piores materiais em termos de condutibilidade elétrica, mas são os melhores em termos de durabilidade, sendo assim uma escolha conveniente a quem opta por isso. Geralmente para carros de competição e alta performance se usam velas de prata, que é o material de melhor condutibilidade, e cobre, o segundo melhor, mas ambos com baixa vida útil e alto desgaste.

[@NinjaCustomCars]

Obrigado pelas informações!

[@Marcelo-qy8vu]

Quando vou comprar vela, sempre levo um multímetro pra testar a resistência. Já achei vela fora de especificação nova na loja..

[@NinjaCustomCars]

Boa! Vou fazer video sobre a resistencia

[@luizmatheus8956]

Em 7,34 min a vela da esquerda esta com o gap menor, por iso saiu menos faísca

[@SuperClaudio2008]

Que curso, mais bem explicado, esta de parabéns ,nesse caso as vezes passamos em algumas oficinas , os mecanicos coloca varios defeito no seu veiculos e inventam um tanto de coisa , simplismente trocam as velas e te cobra um absurdo dizendo que trocou isso e aquilo etc, te lesando todo, levando seu dinheiro suado sem dó, que Deus abençoe seu serviço e toda sua família , precisamos mais de pessoas como você nesse mundo, individuo de boa índole que divide seus conhecimentos 👏👏👏🙏🙏🙏

[@cristaopontocom4272]

Ninja depois faz um vídeo sobre câmbio automático!!!

[@NinjaCustomCars]

To devendo mesmo viu rs

[@carloshenriquedelima6966]

Muito bom esse aparelho, ele tem que ser ligado no 110v ou 220v??

[@marcosbarbalho8633]

Excelente vídeo Ninja. Aparelho top demais.

[@NinjaCustomCars]

Muito bom Marcos!

[@xamablueheeler]

Só sucesso Ninja.... Blz? Vc recomenda as de Iridium? Sempre usei de cobre. Tmj

[@NinjaCustomCars]

Pra carro original pode ir na de cobre mesmo

[@xamablueheeler]

@@NinjaCustomCars blz, Grato!

[@marceloalmeida9011]

Top

[@msloko1974]

ninja porque o pisca do civic tem tem fios?

[@NinjaCustomCars]

Pq alguns tem que ficar acesos

[@brunocesar6582]

Ninja, acabei de adquirir um jogo de velas NGK G-Power para meu civic 1.7 2004, estou aguardando chegarem. Elas possuem eletrodo potiagudo (tipo agulha) feito em platina. Visualmente parecem iridium. Você conhece ou já teve experiência com essa linha G-Power (platina) da NGK? O anúncio promete centelha constante, melhor aproveitamento na queima e maior durabilidade (comparada às convencionais) devido ao eletrodo de platina.

[@diegofleury1212]

Porque não foi direto no Iridium? Platina dura menos e conduz energia um pouco menos que Iridium. Hoje não compensa mais platina

[@almareli]

É a segunda ferramenta que vou encomendar em duas semanas, graças ao canal. A outra foi do teste de bicos injetores. Assim vou à falência!😅 De qualquer forma, muito obrigado!

[@NinjaCustomCars]

hahah mas valem muito a pena!

[@MarceloLuizMarques]

Show, muito interessante!!

[@lindonapolinariodeoliveira7140]

Bom dia amigo vc poderia mim ajudar numa informação sobre o meu Honda Civic 1.6 ano 99 ficarei muito grato se vc tirar essa dúvida o meu Civic no scanner Raven 3 mostra que o sensor de temperatura de água marca errado um exemplo aqui tá frio na casa de 20 grau e scanner mostra que tá marcando 42 grau já comprei 2 sensores marca diferente e fica no mesmo jeito há o sensor de temperatura de ar tem é novo e marca errado também ele fica marcando 42 no de ar e no de água vc poderia mim dizer o que aí com esse sensores marcando errado fico grato se for preciso eu serei até membro do canal obrigado

[@alexmacedo678]

Módulo!!!!!

[@Elizeu_00.]

Top demais, cada dia aprendemos com suas aulas😅

[@NinjaCustomCars]

Espera que semana que vem tem aula pesada!

[@robertofonseca6651]

Excelente! Parabéns!

[@kenjitakemoto1701]

Gostei dessa caixinha de teste. Afinal porque a vela fica gasta? Sempre os mexanicos falam a sua vela ta gasta. Oras nao tem o que gastar na vela. Mesmo com eletrodos intactos eles olham e falam ta gasto...? Eh o famoso diagnostico sutil sem base teorica

[@HistoriasdoBrizola]

Todo filamento metalico sob altas temperaturas irá "gastar" com o tempo, isso inclusive está no manual de certos veiculos

[@ViniciusMirandaWork]

Qual a vela de Iridium recomendada para um Honda Fit EX 1.5 2008 que não é flex?

[@NinjaCustomCars]

SEJA MEMBRO NINJA e receba consultoria diretamente comigo: kzbin.info/door/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kwjoin

[@ViniciusMirandaWork]

@@NinjaCustomCars Vou sim, muito obrigado, optei pela NGK mesmo, não conheço outras marcas.

[@Lucasholanda100]

Q foda muito bom aparelho ele é 220 ?? quero comprar um desse

[@NinjaCustomCars]

Bivolt

[@Lucasholanda100]

@@NinjaCustomCars vc membro agora

[@NinjaCustomCars]

Opa valeu!!

[@NinjaCustomCars]

Já chama no whatsapp

[@alissonvalente5705]

Um canal top que sigo tbm é o AltaRpm do Murta. Em um dos "episódios" ele passou no dino as velas comuns e as de Iridium, e surpreendente a vela comum deu maior potência. Até hj nunca veio a explicação disso. O que acha ninja?

[@flibman7356]

Vela de iridium nunca deu mais potencia. É puro papo furado e mentira de vendedor. Ela só dura mais e evita falhas maiores na hora da queima. Mais é só isso. Ja sobre o teste da iridium perder para a vela comum poude ser que alguma vela iridium ja estava ruin e a comum em melhor condicao. O teste real deve ser feitos com velas novas que acabou de sair da caixa.

[@sandrosoares4470]

enrola de mais ,,, meu Deus >>