TESTE DRIVE NOVA PAJERO SPORT HPE-S 2022/ SERÁ MELHOR QUE SW4?

☛Mitsubishi L200 TRITON OUTDOOR GLS 2022
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FICHA TÉCNICA PAJERO SPORT HPE-S
DIMENSÕES
COMPRIMENTO (MM) 4785
LARGURA (MM) 1815
ALTURA (MM) 1805
ENTRE-EIXOS (MM) 2800
BITOLA DIANTEIRA (MM) 1520
BITOLA TRASEIRA (MM) 1515
ALTURA LIVRE DO SOLO (MM) 236
PESO EM ORDEM DE MARCHA (KG) 2095
CARGA ÚTIL (KG) 615
PESO BRUTO TOTAL (KG) 2710
CAPACIDADE DE REBOQUE SEM FREIO (KG) 750
CAPACIDADE DE REBOQUE COM FREIO (KG) 3100
LUGARES 7
PERFORMANCE
VELOCIDADE MÁXIMA (KM/H) 180
ACELERAÇÃO 0 - 100 KM/H (SEG.) 12,3
MOTOR
CÓDIGO 4N15
DISPOSIÇÃO E COMBUSTÍVEL LONGITUDINAL / DIESEL
CILINDROS E CABEÇOTE 4 EM LINHA / 16 VÁLVULAS / DOHC MIVEC
CILINDRADA (CM3) 2442
DIÂMETRO E CURSO (MM X MM) 86,0 X 105,1
TAXA DE COMPRESSÃO 15,5 ± 1,5
ALIMENTAÇÃO INJEÇÃO ELETRÔNICA DIRETA COMMON-RAIL,
TURBOCOMPRESSOR E INTERCOOLER
POTÊNCIA MÁXIMA (CV @ RPM) 190 @ 3500
TORQUE MÁXIMO (KGF.M @ RPM) 43,9 @ 2500
TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS) 68
TRANSMISSÃO
CÓDIGO V8AWG
TIPO AUTOMÁTICA, 8 MARCHAS
TRAÇÃO
CARACTERÍSTICAS
SISTEMA ELETRÔNICO 4WD II 4WD COM SISTEMA DE TRAÇÃO
OFF-ROAD MODE
POSSIBILIDADE DE ENGATE 2H - 4H A ATÉ 100 KM/H
OPÇÕES DE ACOPLAMENTO
2H = TRAÇÃO 4X2 TRASEIRA
4H = TRAÇÃO 4X4 TEMPO INTEGRAL
4HLC = TRAÇÃO 4X4 TEMPO PARCIAL
4LLC = TRAÇÃO 4X4 TEMPO PARCIAL E REDUZIDA
RELAÇÕES DE TRANSFERÊNCIA - NORMAL 1,000
RELAÇÕES DE TRANSFERÊNCIA - REDUZIDA 2,566
DIREÇÃO
TIPO PINHÃO E CREMALHEIRA, COM ASSISTÊNCIA HIDRÁULICA
RAIO MÍNIMO DE GIRO (M) 5,6
SUSPENSÃO
DIANTEIRA
INDEPENDENTE, BRAÇOS TRIANGULARES DUPLOS,
AMORTECEDORES HIDRÁULICOS, MOLAS HELICOIDAIS E
BARRA ESTABILIZADORA
TRASEIRA EIXO RÍGIDO, 3-LINK, AMORTECEDORES HIDRÁULICOS,
MOLAS HELICOIDAIS E BARRA ESTABILIZADORA
FREIOS
DIANTEIRO DISCO VENTILADO
TRASEIRO DISCO
RODAS E PNEUS
RODAS LIGA LEVE 18” X 7,5”
PNEUS 265/60 R18 110H

[@victoremanuel6243]

Na vdd pra ligar o 4x4 tem um limite de velocidade, normalmente entre 80 a 100km/h agr dps que ativa pode andar a qualquer velocidade com ele ligado até 200km/h, só pra ativar que não dá certo

[@KarecaCar]

Vlw pela dica irmão TMJ 👊🏻👍🏻🙏🏻

[@emersonalves6461]

A minha ativa em qualquer velocidade.

[@victoremanuel6243]

@@emersonalves6461 sim, mas não é bom ativar acima de 90km/h, o certo é vc ativar até 90, dps que tiver ativado aí pode acelerar

[@juarezpereira1439]

Ksreca faz um vídeo deste carro a noite neste trecho, pra se ter uma ideia da iluminação interna e faróis.!👍👍👍

[@KarecaCar]

Irmão vou tentar organizar o vídeo para vocês. TMJ 🙏🏻👍🏻👊🏻

[@MrMas67]

Parabéns pelo trabalho Kareca, nesse vídeo vc não poderia está em melhor companhia, grande Paulinho um forte abraço meu amigo, qualquer dia au apareço, por enquanto fico só vendo os vídeos do nosso amigo Kareca e matando a saudade da nossa querida Petrolina. 👍👍👍👏👏👏👏👏

[@KarecaCar]

Muito obrigado irmão. Fico muito feliz em saber que você gostou do conteúdo TMJ 👍🏻👊🏻🙏🏻 #paulinhoéumafigura

[@paulinho]

Grande amigo Marcilinho!!! Qdo vier, me ligue no 87 9 8828 9505!!!

[@josereinaldodosanjossilva8683]

Essa Pajero Sport HPE-S 2023 é show 👏👏👏

[@KarecaCar]

Realmente o carro é show... essa aí é 22/22 TMJ 🙏🏻👍🏻👊🏻

[@AndreKavernista]

Impressionante como o vendedor não soube explicar nada corretamente do sistema de transmissão. A maior diferença dos carros da Mitsubishi com sistema super select é a existência do diferencial central no primeiro modo de 4x4 que permite usar no asfalto (nenhum modelo da concorrência tem isso), o segundo 4x4 é com o diferencial central bloqueado (equivalente ao 4x4 das outras marcas) que só deve ser usado em terreno de baixa aderência. Ambos podem ser acionados em movimento, mas só até 100km/h e com as rodas alinhadas. E tem o 4x4 reduzido, que só pode ser acionado com o carro parado. Nessa transmissão tem ainda a opção de bloquear também diferencial traseiro através de um botão no painel, essa opção faz as duas rodas do eixo traseiro girarem sempre com a mesma velocidade e evita que a força seja transferida totalmente para uma das rodas quando ela perde aderência, fundamental para sair de atoleiro ou ao transpor valetas que tiram algum dos pneus do chão. Só faltou a opção de bloqueio de diferencial dianteiro, mas nenhum modelo da concorrência tem e serve mesmo para quem faz off road bruto, normalmente se instala isso apenas em jipe raíz (não em suvs) devido ao risco de quebra do eixo se mal utilizado.

[@KarecaCar]

Dá para ver que você entende do do assunto 😉

[@paulinho]

Parabéns pelo seu trabalho, de excelente qualidade!!

[@KarecaCar]

Muito obrigado irmão fico muito feliz em saber que você gostou do conteúdo TMJ 👍🏻👊🏻🙏🏻

[@paulinho]

Ainda bem que Careca editou a parte impronuciável do vídeo, kkkk!

[@KarecaCar]

Kkkk....

[@felixandrade7035]

Muito bom o teste

[@KarecaCar]

Muito obrigado irmão. Fico muito feliz em saber que você gostou do conteúdo TMJ 🙏🏻👍🏻👊🏻

[@marioteixeira4039]

Aí careca se vc fosse compra um suv vc compraria a Pajero spot ou a sw4 e aí amigo gual das duas vc vai 🚗🔑🦅

[@KarecaCar]

Irmão pense em uma dúvida rsrsrs... ms eu iria de Sw4 por conta do motor 2.8 diesel de 204 CV 👊🏻👍🏻🙏🏻

[@denilsonrodrigues6476]

Show muito massa valeu pai

[@KarecaCar]

Muito obrigado irmão TMJ 👊🏻👍🏻🙏🏻

[@denilsonrodrigues6476]

@@KarecaCar show você e o cara muito bom

[@denilsonrodrigues6476]

É verdade vamos fazer mais vídeo aí manda mais vídeo bom

[@marioteixeira4039]

Amigo fassa um teste drive na sw4 gr esport se pode obrigado 👍👍👍👍👍👍

[@gaspazolaogato5248]

Ae sim lex Luther

[@KarecaCar]

Muito obrigado irmão TMJ sempre 🙏🏻👍🏻👊🏻

[@olmecahahaha5502]

Amo sua iniciativa , mas sinceramente , vc está filmando alto demais , poderia colocar no peitoral a câmera

[@KarecaCar]

Vou estudar uma forma melhor para vocês TMJ 👊🏻👍🏻🙏🏻

[@RafaelSantos-bs2zv]

Careka car, Nessa concessionária ainda não chegou o novo Eclipse cross 2023! vou deixar uma sugestão de vídeo aqui pra vc; junta a Pajero Sport hpe x L 200 hpe 2022 e 2023 e faz um vídeo completo nas cores Branca...... 👊👊👊👊

[@KarecaCar]

O eclipse Cross tá para chegar já foi faturado. Obrigado pela dica irmão prometo que na hora que surgir a oportunidade eu organizo o vídeo para vocês TMJ 🙏🏻👍🏻👊🏻

[@paulinho]

Boa tarde, Rafael, estamos aguardando a fábrica faturar e nos enviar o novo Eclipse Cross 2023!

[@lucasmoraes1321]

Sw4 tem pra todo lado, bom mesmo é ter um carro exclusivo e bem mais tecnológico!

[@clodomioliveira]

a camera nao ficou em uma lugar legal ,

[@KarecaCar]

No próximo eu posiciono em um lugar melhor. De qualquer forma muito obrigado pela dica TMJ irmão 👍🏻👊🏻🙏🏻

[@gersonnasci3835]

não compara a sw4 com a sport a sport é um milhão de vezes mais tecnológica,estabilidade maciez tudo,sw4 na estrada é bamba eu não gostei nem um pouco, e outra nem sensor de chuva tem a sw4,pajeiro sport anos luz na frente

[@widneymenezesdesiqueira7440]

Esi dei valo

[@KarecaCar]

Tmj 👊🏻👍🏻🙏🏻

[@cristianogt1]

não gosto quando a camera fica na cabeça do apresentador

[@KarecaCar]

Porque?

[@jenielborges5219]

Carro com a frente tão linda dessa, más com uma traseira tão feia, aí é foda.

[@KarecaCar]

Realmente a traseira deixa a desejar tmj 👊🏻👍🏻🙏🏻

[@robertoevidencia8006]

Traseira parecendo um carro de funerária adaptado . Demais o carro e lindo show. Sw4 Tá na frente em design mais bonito.

[@KarecaCar]

@@robertoevidencia8006 realmente à Sw4 sai na frente em design. 👊🏻🙏🏻👍🏻

[@tiroesportivo]

Não gostei do peso da direção, motor muito fraco para o porte do carro...

[@KarecaCar]

Realmente a direção é muito pesada já o motor eu gostei

[@tiroesportivo]

Desisti de comprar

[@KarecaCar]

Porque?

[@marcosnojosa]

@@KarecaCar Tlvz por ele n ter dinheiro.

[@marcosnojosa]

Assim como eu.

[@KarecaCar]

@@marcosnojosa precisa de dinheiro para ter carro não basta ter crédito e coragem para trabalhar que dá certo 😉

[@marcosnojosa]

@@KarecaCar lógico q precisa kkkk

[@ademilsonbezerra8225]

4x4 a 200km/h. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@marioteixeira4039]

Essa não melhor g a sw4 gr esport 2022 Toyota e Toyota agui Mário de Chorrochó Bahia já ovil falar dessa cidade na BA🌵🇧🇷🌉🙌