TESTE | NOVA DUCATI MONSTER 797

[@alexpaulosimao2999]

calça 47 o loko meu, qndo vc compra um tenis tem que jogar ele fora e calçar a caixa! kkkkk

[@ciceroviana8651]

Alex Paulo Simao 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@malconrodrigues6560]

ele ainda fala "eu sei que eu ,que to errado" aquilo me mato de rir

[@marechalherpes]

kkkkkkkkkk

[@Shadowilliam]

kkkkkkk cara ia falar algo do tipo mas depois dessa vc ganhou, muito boa kkkkk

[@giovanicardoso8272]

CÊ É MAU HEIM,VÉIII !!!

[@MotoPlay]

Leandro arrasa. Já deixei o like

[@edlonnunes6713]

O Leandro falou que essa nova 797 é dócil e fácil de pilotar. Então é bem diferente do anterior modelo 821, aquela moto era quase um monstro indomável, muita brava! No vídeo falou bem os pontos positivos, achei que só faltou comentar algum aspecto negativo já que nenhuma moto é perfeita.

[@MotoPlay]

Edlon Nunes quando eu faço 5 motivos para comprar e para NÃO comprar uma moto nego bate... kkk

[@eliasalmeida6231]

Eu tenho uma 796 2013, para mim, uma das mais bonitas dos 25 anos da Ducati Monster pois tem a balança unilateral deixando um lado da roda inteiro exposto. Quanto a quebrar? Fiz uma revisão até hoje e gastei 540,00 trocando óleos e filtros diversos e mais um detalhe ou outro no chicote. A moto tem 25mil km. Sei que aqui no Brasil o pessoal gosta dos 4 canecos, tbm gosto da Hornet, por exemplo. Mas na Europa só da Harley, BMW e Ducati.

[@andrelucas6590]

O bom dessas motos é que quem curte moto por visual ou ronco não consegue apreciar a beleza e exclusividade desse monstro !

[@adrianolopes241]

Lendro Melo. Cara extremamente carismático. E um baita piloto. Não sei como ele se adapta tão bem, desse tamanho numa esportiva. Pilota pacas.

[@YBastion]

Sonho de consumo. Pena que não teve o melhor motociclista do brasil esse ano no salão duas rodas.

[@rodrigomomesso8443]

Belíssima moto sem dúvidas, mas no meu gosto pessoal sou apaixonado com o visual da 796, pela balança monobraço , pela roda insana à mostra do outro lado, e pelos escapes(Jeskap) lá na rabeta. Sei que deve esquentar muito mas no caso esse desconforto é mais só do garupa mesmo (coitado do garupa kkk). Parabéns pelo vídeo. Gratidão.

[@tassiojunior15]

A esse som dos motores ducati 😍😍😍

[@alexCB300F]

Muito top a motoca, gostei bastante, engraçado e o paralama dianteiro bem curtinho hehehe, valeu pelo vídeo Leandro, forte abraço.

[@adrianosilvarj30]

Boa matéria e o RL ficou show Leandro👏👏👏

[@canalmileduque]

Sempre gostei do design da Ducati, parece uma moto muito divertida e competitiva! Parabéns Leandro!

[@levi8652]

E velocidade final das 2 é praticamente igual

[@viperdtcxpto]

O Leandro parece um dinossauro rex em cima da moto... Coitada da Ducatinha ficou parecendo uma Titan... Rs

[@jonasaraujo4989]

Daniel Tavares Chagas ķkkkkkkkkkkk

[@Acquaman1]

Parabéns pelo teste, Leandro e Duas Rodas. Uma pena tirarem a 821 por essa moto, pra baixarem R$ 6 mil o preço... Pra ser minimamente competitiva, o preço deveria ser em torno de R$ 32 mil, pois por esse valor aí cobrado pela 797 hj, tem a Triumph ST 765, a Kawa Z900... Opções beeemmm mais interessantes. A 821 era mais cara, mas tbm mais potente, torcuda, com mais eletrônica embarcada... Bola fora, Ducati!

[@magnorodrigues3693]

Essa dá pra chamar no grau!!

[@williamsoneka1575]

Calça número 47 ???? tu nao é humano kkkkkkk, a moto é perfeita 👏🏽👏🏽👏🏽

[@cleycarvalho5571]

Mesmo preço de ST765 que tem 113cv e MT09 com 115cv... Essa Duca é bonita, mas, pelo baixo desempenho, deveria estar menos de 35 mil. Substituíram a 821 por essa pra baixar só 6 mil reais? Era melhor deixar a 821...

[@marcioclemente2569]

Cley Carvalho penso da mesma forma...

[@Acquaman1]

Certíssimo, Cley. Bola fora da Ducati... Deveria custar pouca coisa a mais q uma MT-07 então... Só acho!

[@denisdearaujodossantos8229]

Também achei paia tirar a 821, acho q vira bagunça, aumenta cilindrada/ volta cilindrada... Deixasse a 821 e reduz o preço!!! Bola fora hein ducati

[@cezinhaav]

Pois eh, podiam colocar a 821 2018 q tá sendo vendida na Europa. Mesmo q custasse mais, creio q valeria mais a pena.

[@ph_araujo5862]

Exato, menosprezam o mercado brasileiro, sei la que esse pessoal contrata como consultoria... dai as vendas ficam aquém do esperado e começa o fecha fecha de CC.... e ai... bom aqui no Rio, e é uma capital importante do pais, por mais violenta que esteja, ainda é um excelente mercado.. acho que já fecharam portas, tinha uma na barra eu acho, mas dando uma geral no site Brasil deles, nao achei nenhuma por aqui... Um dos maiores problemas no nosso pais, a dimensão, ou seja, quem vier pra ca, ja deveria ter suporte,pelo menos nas grandes capitais... solta um pessoal qualificado para visitar oficinas conceituadas em cada cidade e proproe parceria.. sei la, mas acho que é questão mesmo de má assessoria mesmo. Eu tinha na hipermotarde 821 a visão da minha proxima moto.... mas hoje, não mais...

[@GEVALS1000RR]

Essa ficou top D+!!

[@Mttsp1]

Tá parecida com a 796 de 2013 pra trás. Só a posição do escapamento que muda.

[@marcioclemente2569]

Me surpreendeu a opinião do "mestre" Leandro Melo Achei que custo benefício seria a última coisa a ser comentada e que por esse valor a moto estava a um passo atrás devido a falta de eletrônica e mesmo potência comparada a concorrência... Temos gsxs750 36000 / mt09??? / street765 39000 Achei a moto cara Parabéns pelo teste, muito obrigado

[@willyzatarian]

Vou dizer o que vi nessa moto: inferior comparando as antecessoras, quadro todo de ferro, deixou a moto mais pesada, antecessora metade é de aluminio bem desenhado. Guidao mais alto, antecessora é baixo, realmente esportivo. Parece que um japones participou da criação, simplificando e tornando confortavel, resumindo. A Monster 696 oferece mais, sei porque tenho uma e nao trocaria pela 797. Criticas apenas direcionadas à moto, gosto muito do Leandro e do canal, parabens, AbraçO.

[@adrenalinamotosgames]

Moto legal, ronco bonito, visual invocado (menos o escape, usar o mesmo motor da Scrambler td bem, mas o escape é muito feio), mas por 39 mil pra competir com Street Triple 765 S e MT09 complica, ainda mais no caso da ST3, mais motor, mais tecnologia embarcada. Só gostando muito de Ducati mesmo pra não olhar pra concorrência.

[@lucasmarques3620]

Se gosta mesmo de ducati é melhor ir na 821 com 112cv, muito mais moto que ah 797!

[@MrPingo2012]

Leandro teste a Street triple 765 RS por favor....

[@gudastreet7225]

Boa Leandro

[@jairo250990]

Não tem concessionária Ducati aqui no Nordeste, com isso a marca deixa de atingir uma boa fatia do mercado Brasileiro; eu mesmo tenho muito interesse em adquirir uma monster 797, mas pra isso eu teria que me deslocar até Brasília ou Minas Gerais pra poder fazer a compra, isso acaba fazendo a gente optar por outras marcas. Seria interessante ter uma concessionária Ducati aqui no Nordeste; João Pessoa ou Fortaleza seriam ótimos pontos de venda; mas...🙁

[@caiofreitas4793]

Leandro se puder faça um video mostrando a moto cb500f 2018 blz

[@ViniciusSilva-ms2bv]

Sou fã da Ducati! Mas a street 765s tá aí pelo mesmo valor e é uma categoria acima. É muito mais moto, tanto em relação a projeto ( leia-se complexidade), pelo fato de ser refrigerada a água, ter controle de tração comutavel e etc. Além de ser mais leve, 176kg da triumph contra 193kg da monster. Sei que potencia não é tudo, mas para tomar como base ela tem 113cv contra 76cv da Ducati. Bola fora essa moto por esse preço.

[@GabrielCarvalho-ud3vg]

Por esse valor vou de MT09 toda vida, moto mais foda da atualidade.

[@_Gabriel_A_S]

Aumentou 20 mil.

[@gspsouza]

Bela moto! O Leandro nunca pensou em ser jogador de basquete?

[@luizhenriquemoraismazzucco4526]

TOP VALEU ABRAÇO

[@CINEJT]

Leandro, essa moto na sua opinião nas ruas e estradas brasileiras... ? Estou procurando um upgrade para minha Honertona cb1000R. Estou entre NSC cb1000 e a Ducatona 1200s. Mas fico com receio da Ducati não ser resistente o suficiente para o pavimento e arquitetura( vamos dizer assim- quebra molas) das ruas. Veja só... O radiador de óleo da belíssima Ducati 1200 parece mais um limpa trilho, ou melhor um limpa quebra molas... Isso aí e outros quesitos como manutenção e número de concessionárias, faz-me refletir se compensa ou não ter uma dessas preciosidades não para andar em pistas, mas para dar um rolê de final de semana ou uma pequena viagem com a rapaziada... gostei do vídeo. Abraços

[@alexbm4452]

"sei que eu estou errado " foi otima kkk comentario tamanho do pé

[@dennylsonsouza4989]

canal mais foda do KZbin

[@omarcarneiro6074]

bom vídeo!

[@itotexeira3939]

Quando vocês vão testar a nova GSXS750?

[@YBastion]

Sabe, com a relação da j.toledo com a mídia, eu diria que nem tão cedo, uma concessionária emprestou a sv ao pessoal da motociclismo e os caras tiraram a matéria do ar do nada e sem maiores explicações, tudo que sai referente a suzuki, haoujue ou kymco, some dos sites das revistas rapidamente. Não sei dizer o porque, mas sei que eles pararam de fornecer motos para teste e sua relação com a mídia é zero.

[@kkkkkjjk7492]

E o fato dela ser refrigerada a ar ? Ducati já esquenta Agr a ar N vai torrar os ovos n ?

[@Dorto123]

já tive uma 2015, andando de calça em longos percursos incomodava quase nada. agora andar de short somente para curtíssimos percursos. andar mais que 20 minutos com ela no trânsito de short a chance é grande de levar uma queimadura. As harley davidsons também são assim, vai da tara que vc tem pela moto se vc vira o olho pra isso. Eu via como vou sair na ducati e usar calça, vou ficar mais protegido de qualquer maneira.

[@faegi9965]

O duro desses caras profissionais que fazem teste é q eles só falam do aspecto esportivo, como se a gente fosse comprar moto pra ficar fazendo track day todo dia em pista de corrida. Eles se esqucem de falar mais detalhadamente do uso na cidade, com garupa, em trechos de rodovia etc....

[@regis273]

Leandro sou seu fã mano

[@marceloshangful]

Nem no site oficial da Ducati encontrei essa moto. É verdade ou mito que as motos da Ducati quebram e dão muita manutenção? Muito obrigado e parabéns pelo vídeo.

[@Tony-zq1ye]

Ainda estou em duvida entre a ST3 765 e a Ducati Monster 797, já fiz o teste Ride nas duas, mas inda não decidi entre essas duas maquinas maravilhosas.

[@abelarvieira305]

Que duas? Vc andou em uma triple e ainda tem dúvidas?

[@iagoantunes289]

Relação custo beneficio, trantando-se de um piloto mais experiente, Ducati 797 ou a antiga monster 796?

[@abelarvieira305]

Nenhuma das duas, vc vai arrumar um problema! Só tem beleza.

[@AndersonMotors82]

A moto está linda mas 40k sendo que temos a 821 entre 32 e 35k

[@FABIOPALLINI1990]

Diferença dessa para a 821?

[@diesterhoffmann8664]

Só esperando o primeiro Nutella vir falar do ronco

[@AndersonMotors82]

Diester Hoffmann esses nutella gostam só de barulho e não de moto.

[@elrodrigo4102]

Pois eu vou falar...QUE RONCO LINDO DA PORRA!

[@EBpunisher]

O ronco é irado !! Pow, cara, sou um Nutella????🤣

[@eriveltonpires8256]

Kd o roncooooo??

[@marechalherpes]

O único problema que eu vejo nessa moto é que não tem o marcador de combustível, ou seja, tem que adivinhar quando a gasolina está acabando...

[@alfebispo529]

Pera aí... Quanto vc calça?

[@mauriciocapovilla]

O canal tem um conteúdo bom, puta potencial, mas pode investir aí em algumas áreas pra ficar qualidade mesmo, tipo sonora. Mas já tem melhorado com o tempo, Parabéns.

[@iuribastosdatrindadeyokoya7336]

Pena que na matéria não avisam que o painel é descartável. Se queimar uma simples luz interna, o motociclista tem que trocar o painel inteiro por ser blindado. Valor de R$ 12.000,00..........1/4 do valor da MOTO DE ENTRADA!!! Aconteceu na minha com 18.000 km rodados, absurdo!!!

[@TheMauAugusto]

Porra calça 47?

[@WelingtonMachadoSilva]

Maauro Augusto sim normal para pessoas dessa estatura

[@jacksonandrade6156]

Welington Machado eu tenho 1.87 e calço 42

[@cbugoni]

Tem que ir esquiar, já tem o esqui natural

[@Cafecomborracha]

Era melhor eles terem RE-lançado a Monster 796 com as novas tecnologias de segurança, emissão e visual. Além de ter o mesmo motor, a 796 é mais bonita, tem mais torque e mais potência. Não vi sentido na 797...

[@MeuZbago]

refrigeraçao a ar no calor do brasil nao da

[@arthurlimatv1922]

Ficou ótima, o preço agora deve ser mais atraente, a Ducati deveria investir mais aqui!

[@glostplay7248]

Esse cara sempre aruma um jeito de falar mal da yamara

[@byzonho]

Quando o vídeo não ta mostrando o cara, tem uma musica de fundo, aff poxa vei quem gosta de moto quer ouvir o ronco da magrela, por favor quando for fazer um vídeo a respeito de motos, leve em consideração gravar mesmo por alguns segundos o ronco da magrela, o som do motor é uma das coisas que nós gostamos de ouvir...

[@CarlosHenrique-xb6cp]

vocês estão demorando muito pra postar videos

[@adrianocunha9397]

👌Top

[@leandromedeiros10]

Entendo que a Ducati queria um modelo de entrada, mas depois de toda a evolução que vimos na 821 (refrigeração líquida, Ducati Safety Package, Riding Modes e 112 FUCKING CVs) não dá pra pensar em vender a minha Monster 2015 para ficar andando com essa Scrambler metida à besta, tô vendo que só troco ela quando partir para as carenadas. A M821 continua em fabricação, só no Brasil mesmo para tirarem e "substituir" por esta piada. Agora para quem está começando, sem dúvidas a Street Tripple é uma opção de muito melhor custo-benefício: Mais confortável (para pessoas de tamanho normal viu LM?), mais agressiva nas retomadas, eletrônica embarcada e itens de série muito mais modernos, além de uma esportividade invejável.

[@ronneyguimaraes8134]

"Ferrari"das duas rodas!

[@canaldasaveiro3648]

Achamos o famoso pé grande kkk

[@Bruno25l]

Custava 40 mil 😱... Hoje quase 80 😑

[@ecpe]

Não fazem mais motos como a boa e velha Hornet, com 106 cv. Muito cara pelo que oferece, não compraria.

[@binhodesouza]

eu tb concordo com vc deveria vir beirando os 100cv, 70 cv e muito fraquinha e 39 mil tem muita opção de seminova tipo z1000, cb1000r, mt09, brutale 1090

[@lucasmarques3620]

Esperaria ah nova KTM duke 790, muito mais forte e deve vir por preço similar

[@YBastion]

Isso é muito relativo ao gosto, essa potência só é bem aproveitada na pista, com o nosso pavimento e atuais limites de velocidade não adianta ter 100 ou 200 cv, além disso na volta rápida do acelerados a hornet tomou da cb 650f e da mt-07. Atualmente o foco é muito mais na ciclística e como colocoar toda a potência no chão da forma mais eficiente possível, isso se traduz em motores mais baratos de serem produzidos e mais eficiente no consumo energético, com curvas de torque e potência mais lineares, a melhora em ciclística, pneus, suspensões e freios dá um ganho de tempo considerável. O futuro caminha sempre no rumo da eficiência. Ainda assim com esse valor tem muita moto interessante pra comprar. Ducati é mais pra quem quer a ferrari das motos, tem revisões de longo intervalo. Eu me contentaria com uma SV 650.

[@marcioclemente2569]

ecpe gsx-s 750

[@iagoantunes289]

Hornet vinha 102 no manual, mas quando passava no dino, dava no max uns 90 na roda!!! Eu tive uma 2014, boa de estrada mas pesada e o motor não responde tao rápido na cidade como uma MT07 por exemplo. Mas isso pela quantidade de cilindros! Vai de cada necessidade.

[@abelarvieira305]

Só pontos positivos... 🤢 A cor já indica sem arrefecimento líquido é como estar em cima de uma brasa gigante, sem marcador de gasolina, suspensão muito pobre,motor defasado, sem controle de tração, painel LCD monocromático. deveria estar na faixa de 27 mil reais, ou menos!

[@jmvneto51]

Cara, você tem que fazer anúncio de Harley Davidson, Hyabusa,... nessa aí você faz a moto parecer menor doque é, não tem nem lugar na pedaleira ou o garupa vai botar o pé em cima do seu calcanhar... kkkkkk

[@sergioviniciusdearruda]

47

[@guilhermemcnc]

Caramba, calça 47. Qual sua altura? Parabéns pelo trabalho! Você é referência para nós motociclista. Abs!

[@Shinlucifeh]

a voz aos 54´´ é muito baixa, depois volta o som alto do motor...

[@andersonsousa8296]

Calça 47?mais de 1,90?imagina esse cara andando de CG KKKKKKK.

[@glaucoferreira1393]

Eu não sabia disso, e logo em seguida ele fala que a mt09 é mole kkkkk, acho que não ele que é muito pesado mesmo kkk.

[@jrleaes]

Eu tenho a mesma altura q ele e calço 44. E ando de cg kkkkk

[@raphaelvilela89]

Namoral! 👍

[@ronaldopereira2185]

lindaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[@levi8652]

Achei um erro eles terem tirado o monobraço... a 796 era muito mais estilosa nesse quesito

[@pedromach9920]

47(quarenta e sete) ?!?!?!?! :o

[@tradutordavida]

Puxa vida, hoje tem vindo tantas motos dois cilindros, sei os pontos positivos, mas eu desanimo com o ronco :/

[@Euclidesdoamor]

Uma moto dessa cilindrada com refrigeração a ar... Não compraria nunca

[@Eduardo64458]

Se calça 47 mano kkkkk

[@caiofilipe3188]

01 :)

[@feliperibeiro1893]

A Suzuki gsx s 750 é muito melhor

[@glaucoferreira1393]

Melhor custo beneficio no Brasil com certeza, o problema e a incerteza de até quando a J Toledo vai existir e se depois disso a Suzuki virá ao brasil ou não.

[@jhonjhonsos8858]

Felipe Ribeiro um milhão de vezes melhor que essa Ducati aí. A suzuki com os novos modelos tão arrebentando. Ficaram show.

[@jonasaraujo4989]

Glauco Ferreira verdade a suzuki de uns anos pra cá peca muito em reposição de peças também

[@hamiltonfarias2444]

Quero ver a Suzuki com seus 213Kg em ordem de marcha ser mais versátil na cidade e na pista.

[@jhonjhonsos8858]

Não curto nenhuma Ducati. Esses motores com barulho de fusca mata as motos. Uma pena a Ducati não fAZER OS 4 canecos.

[@lucasmarques3620]

Acho maravilhoso isso, as motos ser 2 cilindros, deixa de lado o padrão e sobressai ah tradição, uma monster 1200S por exemplo tem 155cv e 13 kilos de torque, muito mais forte que uma cb1000r ou uma Z1000, ou uma 1299 com 205cv e 14 kilos de torque, tudo isso com 2 cilindros, as ducati realmente é pra quem quer diversão e não barulho!

[@juaresteixeira1962]

76 cv kkkkkkkkkkk Hornet é melhor e mais barata 102 cv 4 cilindro Muito mais top

[@levi8652]

Querer comparar uma Ducati dessas com uma Hornet vc está de brincadeira né? E moto pra vc é só cv? Amigo essa moto tem um acabamento muito superior com itens como freio Brembo e tudo mais . Hornet é moto de rolezero tirador de giro

[@juaresteixeira1962]

@@levi8652 vc é aquele cara já de uma certa idade que gosta de ficar pra trás nos rolê de moto ... Prima pela segurança, conforto e acabamento e crítica quem gosta de velocidade e pagar pouco. Motinha q custam a metade do preço e andam mais q essa!

[@RafaelGomes-wr5yc]

@@juaresteixeira1962 isso também é relativo... se for pra acelerar em linha reta tudo bem, os 102cv da CB650 dão mais gás que os 75cv da 797... mas se a ideia é velocidade como conjunto, perceba que a 797 tem mais torque e chega em menores rotações que na Honda, sem falar em todo o aspecto da ciclistica e freios. Estou pra te dizer que numa pista, ela não fica para trás não. Moto é muito, muito mais complexa que potência de motor.

[@MeuZbago]

o banco é horrivel, e cara demais para um motor refrigerado a Ar

[@RodrigoDiplomata]

Moto horrorosa, pelada e com painel ridiculo, vende pelo nome apenas isso e vende pouco.

[@mromarquinhos1477]

Falou falou, e não falou nada com nada, foi mais para apresentar um preço absurdo da marca r$40,000 pilas kkkkkkkk

[@rodrigoribeiro5225]

O som desse motor é horroroso.

[@jamesdiogenes2557]

Moto fraca!! de monster não tem nada, 73 cv com 7 kg de torque não vale o preço, além de ser muito feia. Escapamento horroroso!!!!!