Tenho um desse 2017, branco pérola e o carro é sensacional. Até hoje chama muita atenção por onde passa, muito econômico, faz 14km/L tranquilamente andando a 120km/h. Vale a compra.
@aleyounguns6 жыл бұрын
Ótimo vídeo. O melhor sobre o civic. Parabéns.
@doczamekadesh25037 жыл бұрын
design arrebatador com estilo esportivo...geração que marcará o Civic.
@joacifernandes43086 жыл бұрын
Show de bola, carro pra gente grande.
@ClaytonNicola8 жыл бұрын
nave,.....aos que não gostaram.. Só lamento. ..,kkk
@focusaddiction34608 жыл бұрын
Gostar gosta né colega, mas o preço não condiz. Pra mim é o Sedan mais bonito do BR, mas pagar isso jamais!
@ClaytonNicola8 жыл бұрын
Rsrs... tbm não pago...mas...se não tivesse os doidos que pagam a gente nem teria essas belezuras no Brasil. ..rsrs. .. deixa os que tem grana comprar... depois de uns bons anos. ..a gente compra usado. ...kkk
@davdps8 жыл бұрын
Falou tudo, oh vida!!! kkkkk
@jesseoliveira33068 жыл бұрын
kkk
@vilmanogueira40944 жыл бұрын
O sport manual já é uma grande máquina.
@diversificado89888 жыл бұрын
Fiz o teste drive, gostei, o freio é excelente e preciso, estabilidade boa, transmissão CVT, deixa a aceleração suave, com mais economia de combustível. Fiz o teste drive tambémm do HR-V da Honda, ja que tinha interesse neste também, e fiquei com o HR_V.
@PaulinhosmBR8 жыл бұрын
É praticamente um Crosstour modernizado e colocado no patamar do Accord, mas não deixa de ser um bom carro, parabéns pra Honda.
@pedrobittencourt46978 жыл бұрын
explicou que não tem start stop tem sim somente a versão touring... exl e sport não possui o botão mesmo... vlw ganhou meu like me inscrevi no canal =DD
@motor1brasil8 жыл бұрын
Valeu Pedro!
@GilMarcus5 жыл бұрын
Pedro Bittencourt comprei touring 2019 e o vendedor disse q não tem star stop no carro. To esperando ele chegar, mais ou menos no dia 20/03/19. Como vc afirmou q a versão touring possui o start stop me informe por favor onde liga e desliga essa função. Não vi essa função em nenhum vídeo que assisti. Obrigado
@jean-il5rw6 жыл бұрын
O meu já está chegando 😎
@rodrigorezende59388 жыл бұрын
E aqueles encostos de cabeça costurados no banco traseiro !!! Que acabamento !!!
@italoitau8 жыл бұрын
Ele não tem que ser comparado com o A3, que é de uma marca premium. Ele deve ser comparado com as marcas concorrentes, com seus respectivos carros: Chevrolet Cruze, VW Jetta, Toyota Corolla, Citroen C4, Nissan Sentra, etc... E está muito, muito, exageradamente caro. Torço para que empaque nas lojas.
@renatomontenegrorustici36638 жыл бұрын
Gostei do teste. Talvez não seja o foco do vídeo, mas seria legal mostrar mais itens do carro que não estivessem relacionados ao motor e desempenho. Sobre o design, não curti a traseira e a frente é mediana mas, particularmente, gosto de carros com desenhos mais sóbrios. Fiquei na vontade para saber como ficou o interior, espaço, conforto, isolamento acústico e coisas do tipo, itens que acredito serem bastante importantes. Não gostei da forma como as versões foram formatadas e acredito que o carro tenha ficado caro demais para os itens que carrega.
@motor1brasil8 жыл бұрын
Renato, obrigado pelo seu comentário. Focamos um pouco mais na questão do desempenho porque já tínhamos feito outro vídeo abordando o interior. Veja aqui: kzbin.info/www/bejne/rn27lKyAhaiYoc0
@gafonsocarvalho8 жыл бұрын
Qual é o pneu que vem nele, detalhado, marca, modelo, exemplo Bridgestone Turanza ER33 215/50 R17 91V... quero checar se o do teste é diferente do que está nas lojas. Anotaram? Abraço, bom vídeo.
@motor1brasil8 жыл бұрын
Gilberto, é o Bridgestone Turanza nesta configuração.
@sandropisic.26376 жыл бұрын
Ja andei no 8 , 9 e este último 10 aí a cada geração mais assessórios está parte Eu gostei mas acho que por fora faltou aquele vidrinho na dianteira da porta como no 8 e 9 , por dentro só faltou o painel em dois andares que era um grande diferencial moderno e inovador do Civic.
@brazaor8 жыл бұрын
Estou acreditando que a versão mais vendida desse civic vai ser a intermediária, que vai concorrer com a topo de linha do cruze que é bem melhor e deve ganhar em vendas. Vi alguns dizendo que esse Civic é melhor que o Jetta TSI. Me digam em que esse Honda Touring é melhor que o Jetta Highline Premium? Design melhor? O Jetta é carro de macho..sem frescuras...você olha um Jetta TSI e é bem parecido com o design de um Audi A4, pelo menos da versão anterior. O Jetta tem motor melhor, cambio melhor, aquecimento dos bancos, ajustes eletricos nos bancos, o farol acompanha as curvas...o Civic tem poucos acessórios que o Jetta Premium não tem, que em maioria não vejo como nada demais. Esse Civic concorre com o Jetta 1.4, e não com o 2.0
@roberto24838 жыл бұрын
Gostaria de ver uma avaliação/comparativo do modelo sport manual. E deveriam fazer a avaliação das versões mais em conta, pois são as que as pessoas mais vão comprar e terão mais interesse. Sei que são cedidos pelas marcas as versões mais completas para chamar a atenção com as novidades, mas assim que tiverem acesso às versões mais "reais" para a maioria das pessoas, seria mais útil.
@emidiobernardino8 жыл бұрын
Estive sexta-feira numa concessionária Honda vendo o Civic de perto, particularmente achei o carro bonito, painel dispensa comentários, porém, reparei um detalhe, as soldas de junção das canaletas do vidro e o corpo da porta, francamente!!! além de aparentes parecia uma solda feita em fundo de quintal, muito mal feita e sem nenhum acabamento!, pensei que fosse defeito daquele carro, mas o "defeito" se repetiu nas outras duas versões apresentadas.
@tarcisiocosta36917 жыл бұрын
Ôooo nave papai!
@andrefelipesilva38458 жыл бұрын
O preço não está nada justo. Nos EUA ele é vendido por 28 mil dólares. Cruze e focus custam 26-27 mil dólares. Como vocês sabem, focus e cruze custam quase 20 mil à menos. E o pior: A versão touring é vendida nos EUA com ACC, assistente de faixa e de frenagem (entre outros). E além disso, esse pacote tecnológico já pode sair em um carro de 20 mil dólares nas versões mais baratas. É muita sacanagem da honda...
@TheMickcarvalho8 жыл бұрын
Uma 320i GP flex 2015 já tava bom! Ou não?
@motor1brasil8 жыл бұрын
É uma opção do consumidor.
@TheMickcarvalho8 жыл бұрын
+CARPLACE a Honda nunca colabora, rs.
@rafaelventura71958 жыл бұрын
Porque raios a Honda não colocou piloto automático adaptativo e tb a função de estacionar o carro. ..Aí sim valeria muito a pena trocar talvez um BMW, Mercedes e audi de entrada. .... Sinceramente 125 k não me convenceu. .. custo melhor é o Cruze e o Ford Focus. .. ou ainda o C4 launge.
@claudineigomes66147 жыл бұрын
Gostei desse carro.O valor não importa para mim é muito show.
@WARLEYLINO8 жыл бұрын
Engracado o meu nao tem a borboleta no volante :-( ,mas tem o push star, honda sence couro beige claro , moro nos EUA. esse e meu civic de numero 8 gosto muito! top a matéria !!!!!
@ayslancleme57918 жыл бұрын
Show!!!!
@Lucas-wt5hs7 жыл бұрын
Carrão!
@dukkamusic46678 жыл бұрын
carro top de mais, engenharia de design trabalhou bem feito nesse Civic, mais a dúvida pra será qual é o top speed dele, e se ele chega lá!???
@geovanesouza90408 жыл бұрын
o carro é lindo já pedi um Exl o turbo ainda acho que tem que provar que é bom de manutenção , quanto ao valor dos carros no Brasil é caro mas se fizer a conversão do dólar não é tanto do jeito que falam ,
@jonatanwilhian198 жыл бұрын
A versao de 105 mil do honda civic tem os mesmos equipamentos do cruze de 107 mil como direção semi autonoma?
@GABRIELCS228 жыл бұрын
Vc não assistiu o vídeo né? Se tivesse assistido, terio escutado quando ele disse que não tem.
@jonatanwilhian198 жыл бұрын
Nao assisti mesmo, nao deu tempo. Sendo assim o custo beneficio do cruze é muito superior
@motor1brasil8 жыл бұрын
Essa será uma das decisões do consumidor: mais equipamentos no Cruze, ou mais refinamento no Civic?
@jonatanwilhian198 жыл бұрын
nao acho que o civic seja mais refinado que o cruze, pesa na balança saber que o cruze tem park assist, sensor de presença na porta, start stop, direção com leitura de faixas e outros itens que civic nao tem nessa faixa de preço
@joao-ss8 жыл бұрын
Guiei os dois. Acho que o Cruze só peca pela ausência de multilink, coisa que não é sentida no dia-dia. Em conforto, o Chevrolet está à frente - sem contar a economia de combustível e desempenho do motor 1.4 turbo (estou comparando 1.4 vs 2.0). Vamos ver se a tal falada versão RS 1.6 turbo 280cv chega com Z-Link e teto.
@GABRIELCS228 жыл бұрын
Para quem diz que o Civic Touring é caro, o Jetta TSi prova que existe algo pior. Mesmo com todos os opcionais o Jetta não é tão completo quanto o Civic, mas nessa configuração o Jetta custa mais de 127 mil. E o Civic 1.5T ainda consegue ter desempenho similar e consumo bem melhor. Além de um design anos luz a frente do Jetta, melhor pós-venda, menor desvalorização, etc... Civic 0 a 100 em 7,6 40 a 100 em 5,5 80 a 120 em 5,1 Jetta 0 a 100 em 7,0 40 a 100 em 4,9 80 a 120 em 4,5 Fonte: Carplace
@fernandolr23538 жыл бұрын
Vc tem uma certa razão em sua analogia. Mas falar de performance e pensar em Cvt não combina muito em minha opinião.É muito brochante...rs...O projeto do Jetta Tsi é de 2011 e claro se compararmos ao do novo Civic está desatualizado. Boatos falam q o Jetta, q ainda está na versão VI, ganhará a versão VII. Ganhará o motor do irmão Golf Gti e bastante acessórios...é esperar pra ver...eu particularmente não compro nenhum dos dois zero. É muito caro. Prefiro esperar daqui 1 ano e meio e pagar 20% a menos em um pouco rodado...
@GABRIELCS228 жыл бұрын
Fernando LR No vídeo eles comentam que no Civic Touring o câmbio CVT simula 7 marchas mesmo quando está em Drive. O que não combina com performance, é aquele delay para sair do lugar (arrancadas) que os carros com câmbio DSG apresentam.
@fernandolr23538 жыл бұрын
+GABRIELCSFLORIPA , cara o cvt simula bem se vc for de boa. Se pisar simula muito mal, dá pra perceber Nitidamente q é cvt. Cara, gosto do civic, tinha um Si 2008 (aquele era esportivo). Esse cvt na versão turbo pra mim matou um pouco a esportividade do carro. Veja q estou falando só no quesito esportividade. O carro em si parece ter ficado top. Agora, falar do Jetta eu nem vou perder tempo. Basta ver os principais canais de avaliação e ver o q eles falam. Dentro da categoria dele é claro....
@GABRIELCS228 жыл бұрын
Fernando LR o Jetta TSi *era* a referência no mercado nacional, até a chegada do Civic Touring.
@fernandolr23538 жыл бұрын
+GABRIELCSFLORIPA pra mim o jetta Tsi já está desatualizado, porém continua sem concorrente esportivo na mesma faixa de preço. A esperança era esse civic turbo, mas esse cvt matou a esportividade. Se tivesse a opção com câmbio manual igual a versão esporte ia matar a pau...aliás, essa versão esporte manual acho q talvez seja uma boa pedida. Vou aguardar os testes de pista....mas pra mim a versão touring faltou a cereja do bolo. Carro parece estar com acerto de suspensão fino, bem equipado, mas cvt não rola pra um track day....só minha opinião, respeito à sua. Trocando uma idéia na moral...
@josenovaes50998 жыл бұрын
Esqueci de mencionar, Cruze por 110 e Civic por 125 mil. Esse povo tá ficando louco. O Brasil quebrando dia a dia, o povo classe média indo pro saco e estas fábricas cobrando preços exorbitantes destes, vão encalhar direitinho. Não que brasileiro otário não tope pagar essas fortunas mas a verdade é que quase ninguém mais tem dinheiro sobrando para comprar carro médio acima de 100 mil.
@alexandreluis63957 жыл бұрын
Eu vou de touring e não olho mais nenhum outro.
@motospikenews48477 жыл бұрын
Boa Tarde Na sua opinião qual é o melhor entre: Golf 1.4 e ou 1.0 TSI // Civic 1.5 Turbo ? e porque ? Abraço !!!
@maikonvilela82738 жыл бұрын
otimo vídeo, faça um do Elantra
@terciosilva20628 жыл бұрын
O Civic Touring Brasileiro é o EX-L americano só colocarão o farol em LEDs do Touring, mais o pior é o EX-L que não é nem o EX nos outros países. Gostaria que fosse falado os prós e contras do carro. E ele veio com um defeito nas portas, tem uma solda muito grosseria de ponta a outra.
@filipe61bsb8 жыл бұрын
seria legal mostrar conforto para os passageiros, porta malas essas coisa
@gabkalderon8 жыл бұрын
Gostei do teste. Muito completo. Somente não consigo curtir do Civic X. O interior é bonito demais. Mas por fora não sei. :( e ctv é ruim
@annapalo93148 жыл бұрын
Carplace,saberia me dizer qual a velocidade máxima??
@nathanpryrius6 жыл бұрын
Ah, mas meu Up! Tsi MiMiMiMimimimimimimimi....volks mimimimimimimimimimi....golf MIMIMIMI MIMIMIMI......porque o Jetta mimimimimimimimimimimimimimimi.........
@diversificado89888 жыл бұрын
O Touring Civic custa 124, não vela pena com este valor se compra um BMW e Mercedes.
@slms10337 жыл бұрын
Paulo Santos faltou falar q ta trocando um carro novo por outro usado! seguro, manutencao e desvalorizacao maior! lembre disso...
@diversificado89887 жыл бұрын
Verdade. Por este valor do Touring, se compra um Ford Fusion, é muito mais carro.
@tik_tik_tik_tik5 жыл бұрын
@@diversificado8988 Pela minha experiência, Ford em 3 anos já ta cheio de problema. Meu último honda fechou 8 anos com zero problemas mecânicos. Levando em conta que peças e manutenção destes carros custam caro, talvez você pague menos agora, mas a longo prazo acabe pagando mais.
@felipebonfim92398 жыл бұрын
Muitos aqui estão falando que o Civic Touring desbanca o Jetta TSI. Isso pode até ser, mas vamos ver quando chegar a nova geração do sedãn da VW!
@luishenriqueferri39128 жыл бұрын
nunca !! jetta tsi anda muito mais ..
@jonatanwilhian198 жыл бұрын
carplace um comparativo entre o civic exl e cruze ltz 2 seria otimo, já que estao na mesma faixa de preço
@motor1brasil8 жыл бұрын
Vamos aguardar a chegada do Civic, mas faremos sim.
@joao-ss8 жыл бұрын
Também tenho esta curiosidade...
@antonioestevaocarvalho58758 жыл бұрын
mas o exl não é turbo , é aquele motor jurássico de 10 anos atrás , não há comparação
@jonatanwilhian198 жыл бұрын
É pela faixa de preço, nao tem como comparar com o civic turbo já que esse custa quase 20 mil a mais, e mesmo custando 20 a mais o cruze é muito superior em tecnologia
@joao-ss8 жыл бұрын
O civic é melhor carro em termos de dirigibilidade e chassis, mas o Cruze é mais confortável e mais recheado.
@LipePaiga8 жыл бұрын
Do caralho!
@motor1brasil8 жыл бұрын
Valeu cara!!
@diegopredator9528 жыл бұрын
O melhor custo-benefício em sedan 0km é o c4 Lounge hoje...nessa faixa de preço de até 120mil prefiro pesquisar e comprar um carro de categoria top e usado, aliás, para quem quer carro mesmo vale muito mais a pena uma caminhonete. Aqui onde moro as estradas são uma porcaria e a suspensão desse Civic não iria durar 6 meses sem problemas
@rodrigorezende59388 жыл бұрын
Fiz o test drive nessa linda tartaruga. desempenho de gol 1.6... zero a cem em 13s... Por cem mil o sedan mais lento do mercado com o câmbio CVT. Fiquei decepcionado. Agora comparar com Jetta TSI HIGHLINE 2.0 TURBO é de lascar hein.
@wallaceribeiro83358 жыл бұрын
A Honda pra concorrer no preço deixa de lado certas perfumarias, pois é, e sempre será mais carro, mas nesse caso é pq é lançamento e vagabundo faz fila pra comprar... a honda está ganhando em cima dos Civic maníacos
@TSF14088 жыл бұрын
Qual é o tempo aceleração de 0-100 da versão Sport ?? Deveria ter testado ela também....
@rogeriobarros69578 жыл бұрын
eu pego uma ranger 13/13 por 55 k mas não pago 127 k. nem a pal afinal 127 k muita grana pae
@anonino_sem_nome6 жыл бұрын
Ranger e todas as pickups são umas bicheira para peão carregar cimento ou caubói de posto passar vergonha falando que comprou um carro ruim e caro. Sem noção comparar carro de passeio feito para conforto com um utilitário feito pra carregar peso e andar em estrada de chão.
@focusaddiction34608 жыл бұрын
Segmento de hatch médio tá morrendo? Não entendi essa...
@joao-ss8 жыл бұрын
Sim. Focus é o qual melhor vende... o resto amarga menos de 150 carros/mês.
@grazielamonize16278 жыл бұрын
ele exagerou um pouco, não morrendo, mas sim perdendo força porque estão subindo de nível e de preço. os hatchs menores estão oferecendo bons equipamentos com preço mais acessível. acho que foi isso que ele quis dizer.
@matheus_948 жыл бұрын
Vamo apresentar direito isso aí, vocês são bom e acredito que pode ser melhor, critica construtiva
@matheus_948 жыл бұрын
Carlos Não cara, não sou imbecil... só falei que eles apresentaram meio ruim, eles são profissionais...O video ficou ótimo sim, e foi mal aí pelo comentário. que Deus abençoe sua vida.
@motor1brasil8 жыл бұрын
Matheus, obrigado pelo comentário. Nem sempre temos a condição e o tempo adequado. Neste caso, foi tudo muito corrido e o tempo limitado. Mas agradecemos o feedback. Um abraço!
@matheus_948 жыл бұрын
CARPLACE Quero pedir perdão pelo comentário que fiz acho que fui um pouco arrogante, vocês são bom e sei que vão evoluir muito mais.
@onemoreamazingtrip8 жыл бұрын
Vídeo é limitado ao comparar com outras opções de carros. Desde um Lounge de 80 mil, um Focus com Multilink ou golf gti no comportamento dinâmico.
@embuscadoprimeiromilhao31347 жыл бұрын
Quero um
@andradejurk8 жыл бұрын
Perdeu o assoalho plano traseiro, um grande diferencial, deve ser o resultado do projeto fora do Japão.
@wallaceribeiro83358 жыл бұрын
esse touring tem que ficar na faixa de $115
@rogeriocardosorodrigues42758 жыл бұрын
Achei um grande cagada da Honda colocar este Novo Civic na sua versão Turing 1.5 Turbo tão cara se ele fosse o mesmo preço da EXL e a EXL mais barata esta carro iria vender muito mais neste preço acho que não vai vender tanto a sim ! A ganancia da marca vai matar um dos carros mais queridos no nosso pais !
@adalbertocascao92087 жыл бұрын
Acho que voce esta um pouco enganado ao falar que esse civic foi desenvolvido aqui nos EUA
@robsonholanda8248 жыл бұрын
o hatch vai vir pro Brasil?
@tbrondani8 жыл бұрын
Gostaria de um comparativo entre as 2 opções abaixo de 100 mil: civic EX e cruze LTZ 1
@FelipeOliveira-nw8xt7 жыл бұрын
Quais são os Engenheiros que cuidaram do Projeto?
@stratech.solucoes8 жыл бұрын
O cara dirige olhando pra tudo, menos a pista.. Ridículo
@antonioestevaocarvalho58758 жыл бұрын
0-100 em 9,9 , mais lento que o corolla aspirado e que o meu fluence , por 125k fico com o jetta tsi 2.0
@motor1brasil8 жыл бұрын
Antônio, esse é o tempo de 0 a 100 km/h da versão 2.0. O 1.5 Turbo faz em 7,6 s, conforme está no vídeo.
@antonioestevaocarvalho58758 жыл бұрын
este tempo é informado pela fábrica , certo ? acho muito dificil pois o jetta 2.0 tsi que tem 220 hp e 28,5 kgfm de torque faz em 7,2 , portanto considero esse tempo ilusório ,
@motor1brasil8 жыл бұрын
+Antonio Estevão Carvalho este foi o tempo que nós medimos na pista com equipamento profissional. É a nossa medição.
@joao-ss8 жыл бұрын
Corolla faz o 0 a 100 nos mesmos 9,9 segundos. O único aspirado a fazer abaixo de 9,5s é o Focus, que faz em algo em torno de 9,2 segundos. Fluence faz acima de 10 segundos. Fonte: Instituto Mauá de Tecnologia.
@antonioestevaocarvalho58758 жыл бұрын
veja video "fluence 0-100 " no youtube fazendo em 9,7 seg
@percorrendokms21368 жыл бұрын
nem daqui 10 anos consigo comprar um carro desses
@wemersonferreiracorreia31514 жыл бұрын
Caraca mano, mude esse pensamento, você é o que você pensa
@fabioa.carvalho35388 жыл бұрын
essa parte lombar do banco balança pra caramba, ou estou vendo demais?!
@brzilcanal8 жыл бұрын
barato demais, #SQN lindo carro, mas e caro pra mim e não condiz no mundo que vivo.
@hdrider1278 жыл бұрын
Dirigi esse carro....é só casca....motor ronca muito e o CVT não dá nenhuma esportividade á tocada....caro demais para o que oferece.
@nevermino78 жыл бұрын
o valor do audi A3 custa 30 mil dolares e a honda civic touring custa 26 mil dolares , sendo que a versão que é a mais cara aqui no brasil do honda civic 125 mil é a honda civic ET-X nos estados unidos que custa 24 mil dolares . então nada de preço igual a audi. versão mais barata do audi A3 custa 30 mil dolares e versao mais cara do honda civic custa 26 mil dolares
@nevermino78 жыл бұрын
apesar de achar o honda civic melhor que o audi A3 1.4
@rafaelantunes92908 жыл бұрын
bem melhor comprar esse do que o cruze, é um absurdo o valor que a chevrolet cobra nos carro, lançaram a bosta de onix deve ta mais de 50k, e ai uma pa de Brasil burro iludido vai e compra aquela merda, sendo q por 50k melhor pegar um corolla ou Civic semi novo
@patrickguima27998 жыл бұрын
Cara, o Cruze está mais barato que o Jetta 1.4 TSI, mais barato que o Corolla XEI...Apesar de caro, em comparação com os outros sedans médios, está na faixa...Absurdo está esse Civic Touring (único com Turbo).
@rafaelantunes92908 жыл бұрын
Absurdo é brasileiro idiota comprar, sem maldade mano, prefiro comprar um semi novo mais barato e no nivel desses carro ai, e acham bastante viu, detalhe: fui na chevrolet e vi um Onix basico R$42.000,00 em plastico, ,e ainda vai brasileiro burro, idiota comprar, e ainda falam de crise.
@anapaula81718 жыл бұрын
125 e não tem apoio de braço ?
@lucianojansenpereira15208 жыл бұрын
acho q tem, mas é ajustável. acho q vi em um vídeo
@slms10337 жыл бұрын
Ana Paula vc deve ter assistido o video de olhos fechados então!
@freudcaetanogomes23638 жыл бұрын
faz um comparativo com o cruze
@motor1brasil8 жыл бұрын
Sim, faremos.
@freudcaetanogomes23638 жыл бұрын
Obrigado 😊😊😊
@freudcaetanogomes23638 жыл бұрын
Assim saberemos se vale o 125 mil
@lucianojansenpereira15208 жыл бұрын
show mas esse preço tá fora da realidade
@slms10337 жыл бұрын
KANNOM JP vejo muitos aqui falar de preço. Nao digo q é barato n... o q falar do onix beirando 60 mil fiat doblo 80 mil ?
@clodoaldobarbosadossantos85537 жыл бұрын
por esse valor prefiro um fusion
@brazilopera8 жыл бұрын
Informação errada. O CIVIC geração 10 foi o desenvolvimento do mesmo japonês desde o 1° Para de inventar coisas.
@douglashenrique62418 жыл бұрын
E denovo o Carplace tem umas das matérias mais ruins de apresentação do carro.
@motor1brasil8 жыл бұрын
Olá Douglas Henrique, nos ajude a melhorar! O que faltou?
@Severo00078 жыл бұрын
Não achei ruim não. Em que aspecto? Teste completo com prova de desempenho, etc. Os outros que vi até agora eram superficiais.
@theodesouza23038 жыл бұрын
O painel feio traseira feia
@pauloalves-fm6kf8 жыл бұрын
estou achando muito sem graça esse novo civic
@tontinhodasilva20358 жыл бұрын
o bicho feio por dentro e por fora não ha harmonia entre traseira e a frente do carro estilo bat movel é só comprar a fantasia do Batma e sair para apavorar...kkkkkkkkkkkkkk
@ademirbasilio21937 жыл бұрын
Uma pessoa com esse perfil não tem a menor credibilidade pra fazer qualquer comentario.
@danielalvesorlando79607 жыл бұрын
1.5 Turbo só na versão Topo de linha: completa mancada dá Honda. Câmbio CVT em todos os modelos: absoluta mancada dá Honda... Sem contar o motor velho, fraco e obsoleto, o mesmo do Civic anterior diga-se de passagem + câmbio CVT nas versões de entrafa que corresponderão a pelo menos 80% das vendas... não poderia haver combinação mais infeliz que essa em um carro dito "com proposta esportiva e projeto inovador". Atitude imperdoável. Eu jamais compraria o modelo 2.0 com CVT pois é uma combinação sofrível, e também nao compraria o 1.5 turbo por ser um desperdício de motor a combinação com o câmbio e não vale nem perto do que cobram, pois já entra num patamar de preço de BMW e Audi, muito superiores. Só um consumidor bem desajustado como o brasileiro para pagar mais de 100 mil reais em um carro com a receita 2.0 obsoleto + CVT. Tanto é que nos EUA todas as versões são com motor 1.5 turbo, pois lá o consumidor não perdoa. Mas Brasileiro vai continuar falando que Civic e Corolla são carrões não importa o que ofereçam pois a "carcaça é bonitinha e não quebra". Deveria vir o 1.5 turbo em todos os modelos, com um bom câmbio sequêncial nas versões de entrada e de dupla embreagem na top de linha, com outras modificações de acabamento, no máximo, para diferencia-las. Honda agindo de má fé pois sabe que o Brasil é um mercado sem crítica e que paga muito por "um nome" mesmo que seja um produto inferior.
@josenovaes50998 жыл бұрын
Que carro feio, horrível o design, parece um frankenstein, ficou pior que o Cruze que pra mim ficou muito feio. Parece que estão desaprendendo a desenhar carros. Podem ser motores modernos e tal mas para mim carro tem que ser bonito e esse passa bem longe disso.
@ViniNarcizo8 жыл бұрын
"125k...realmente, não vou falar que é barato...pq não é...não é barato" tá de brincation né fera?? esse carro nos Estados Unidos custa 15k - preço de entrada. Lá é outra realidade, mimimi....a vdd mesmo é que brasileiro é MUITO BURRO em pagar 125k em um automóvel...
@IGOR1234928 жыл бұрын
nem sabe a realidade do país e quer falar merda, 15 mil vc não pega nem um civic 2015 usado nos usa
@TheDenysabner8 жыл бұрын
26 mil $
@ViniNarcizo8 жыл бұрын
Igor Site da Honda, meu amigo. Preço de entrada: 18k eu falei 15k. cheguei perto, né? Abraços! automobiles.honda.com/tools/build-price/trims.aspx?ModelName=Civic%20Sedan&ModelYear=2016
@TheDenysabner8 жыл бұрын
Mas você falou dos 125 mil R$... preço do Touring... que custa 26 mil $.
@ViniNarcizo8 жыл бұрын
"125k...realmente, não vou falar que é barato...pq não é...não é barato" tá de brincation né fera?? esse carro nos Estados Unidos custa 15k - preço de entrada 125k é o preço do Touring (matéria em questão). Fiz uma análise do Civic em geral. 18k é o preço de entrada do carro. Esse é o meu ponto. Independente da versão, é um absurdo. 18k versão de entrada enquanto aqui a versão de entrada é 89k. Proporcionalmente continua sendo um roubo.