Teste Novo Honda Civic 1.5 Turbo e 2.0 EXL - Carplace TV

[@pedropauloaraujo602]

Tenho um desse 2017, branco pérola e o carro é sensacional. Até hoje chama muita atenção por onde passa, muito econômico, faz 14km/L tranquilamente andando a 120km/h. Vale a compra.

[@aleyounguns]

Ótimo vídeo. O melhor sobre o civic. Parabéns.

[@doczamekadesh2503]

design arrebatador com estilo esportivo...geração que marcará o Civic.

[@joacifernandes4308]

Show de bola, carro pra gente grande.

[@ClaytonNicola]

nave,.....aos que não gostaram.. Só lamento. ..,kkk

[@focusaddiction3460]

Gostar gosta né colega, mas o preço não condiz. Pra mim é o Sedan mais bonito do BR, mas pagar isso jamais!

[@ClaytonNicola]

Rsrs... tbm não pago...mas...se não tivesse os doidos que pagam a gente nem teria essas belezuras no Brasil. ..rsrs. .. deixa os que tem grana comprar... depois de uns bons anos. ..a gente compra usado. ...kkk

[@davdps]

Falou tudo, oh vida!!! kkkkk

[@jesseoliveira3306]

kkk

[@vilmanogueira4094]

O sport manual já é uma grande máquina.

[@diversificado8988]

Fiz o teste drive, gostei, o freio é excelente e preciso, estabilidade boa, transmissão CVT, deixa a aceleração suave, com mais economia de combustível. Fiz o teste drive tambémm do HR-V da Honda, ja que tinha interesse neste também, e fiquei com o HR_V.

[@PaulinhosmBR]

É praticamente um Crosstour modernizado e colocado no patamar do Accord, mas não deixa de ser um bom carro, parabéns pra Honda.

[@pedrobittencourt4697]

explicou que não tem start stop tem sim somente a versão touring... exl e sport não possui o botão mesmo... vlw ganhou meu like me inscrevi no canal =DD

[@motor1brasil]

Valeu Pedro!

[@GilMarcus]

Pedro Bittencourt comprei touring 2019 e o vendedor disse q não tem star stop no carro. To esperando ele chegar, mais ou menos no dia 20/03/19. Como vc afirmou q a versão touring possui o start stop me informe por favor onde liga e desliga essa função. Não vi essa função em nenhum vídeo que assisti. Obrigado

[@jean-il5rw]

O meu já está chegando 😎

[@rodrigorezende5938]

E aqueles encostos de cabeça costurados no banco traseiro !!! Que acabamento !!!

[@italoitau]

Ele não tem que ser comparado com o A3, que é de uma marca premium. Ele deve ser comparado com as marcas concorrentes, com seus respectivos carros: Chevrolet Cruze, VW Jetta, Toyota Corolla, Citroen C4, Nissan Sentra, etc... E está muito, muito, exageradamente caro. Torço para que empaque nas lojas.

[@renatomontenegrorustici3663]

Gostei do teste. Talvez não seja o foco do vídeo, mas seria legal mostrar mais itens do carro que não estivessem relacionados ao motor e desempenho. Sobre o design, não curti a traseira e a frente é mediana mas, particularmente, gosto de carros com desenhos mais sóbrios. Fiquei na vontade para saber como ficou o interior, espaço, conforto, isolamento acústico e coisas do tipo, itens que acredito serem bastante importantes. Não gostei da forma como as versões foram formatadas e acredito que o carro tenha ficado caro demais para os itens que carrega.

[@motor1brasil]

Renato, obrigado pelo seu comentário. Focamos um pouco mais na questão do desempenho porque já tínhamos feito outro vídeo abordando o interior. Veja aqui: kzbin.info/www/bejne/rn27lKyAhaiYoc0

[@gafonsocarvalho]

Qual é o pneu que vem nele, detalhado, marca, modelo, exemplo Bridgestone Turanza ER33 215/50 R17 91V... quero checar se o do teste é diferente do que está nas lojas. Anotaram? Abraço, bom vídeo.

[@motor1brasil]

Gilberto, é o Bridgestone Turanza nesta configuração.

[@sandropisic.2637]

Ja andei no 8 , 9 e este último 10 aí a cada geração mais assessórios está parte Eu gostei mas acho que por fora faltou aquele vidrinho na dianteira da porta como no 8 e 9 , por dentro só faltou o painel em dois andares que era um grande diferencial moderno e inovador do Civic.

[@brazaor]

Estou acreditando que a versão mais vendida desse civic vai ser a intermediária, que vai concorrer com a topo de linha do cruze que é bem melhor e deve ganhar em vendas. Vi alguns dizendo que esse Civic é melhor que o Jetta TSI. Me digam em que esse Honda Touring é melhor que o Jetta Highline Premium? Design melhor? O Jetta é carro de macho..sem frescuras...você olha um Jetta TSI e é bem parecido com o design de um Audi A4, pelo menos da versão anterior. O Jetta tem motor melhor, cambio melhor, aquecimento dos bancos, ajustes eletricos nos bancos, o farol acompanha as curvas...o Civic tem poucos acessórios que o Jetta Premium não tem, que em maioria não vejo como nada demais. Esse Civic concorre com o Jetta 1.4, e não com o 2.0

[@roberto2483]

Gostaria de ver uma avaliação/comparativo do modelo sport manual. E deveriam fazer a avaliação das versões mais em conta, pois são as que as pessoas mais vão comprar e terão mais interesse. Sei que são cedidos pelas marcas as versões mais completas para chamar a atenção com as novidades, mas assim que tiverem acesso às versões mais "reais" para a maioria das pessoas, seria mais útil.

[@emidiobernardino]

Estive sexta-feira numa concessionária Honda vendo o Civic de perto, particularmente achei o carro bonito, painel dispensa comentários, porém, reparei um detalhe, as soldas de junção das canaletas do vidro e o corpo da porta, francamente!!! além de aparentes parecia uma solda feita em fundo de quintal, muito mal feita e sem nenhum acabamento!, pensei que fosse defeito daquele carro, mas o "defeito" se repetiu nas outras duas versões apresentadas.

[@tarcisiocosta3691]

Ôooo nave papai!

[@andrefelipesilva3845]

O preço não está nada justo. Nos EUA ele é vendido por 28 mil dólares. Cruze e focus custam 26-27 mil dólares. Como vocês sabem, focus e cruze custam quase 20 mil à menos. E o pior: A versão touring é vendida nos EUA com ACC, assistente de faixa e de frenagem (entre outros). E além disso, esse pacote tecnológico já pode sair em um carro de 20 mil dólares nas versões mais baratas. É muita sacanagem da honda...

[@TheMickcarvalho]

Uma 320i GP flex 2015 já tava bom! Ou não?

[@motor1brasil]

É uma opção do consumidor.

[@TheMickcarvalho]

+CARPLACE a Honda nunca colabora, rs.

[@rafaelventura7195]

Porque raios a Honda não colocou piloto automático adaptativo e tb a função de estacionar o carro. ..Aí sim valeria muito a pena trocar talvez um BMW, Mercedes e audi de entrada. .... Sinceramente 125 k não me convenceu. .. custo melhor é o Cruze e o Ford Focus. .. ou ainda o C4 launge.

[@claudineigomes6614]

Gostei desse carro.O valor não importa para mim é muito show.

[@WARLEYLINO]

Engracado o meu nao tem a borboleta no volante :-( ,mas tem o push star, honda sence couro beige claro , moro nos EUA. esse e meu civic de numero 8 gosto muito! top a matéria !!!!!

[@ayslancleme5791]

Show!!!!

[@Lucas-wt5hs]

Carrão!

[@dukkamusic4667]

carro top de mais, engenharia de design trabalhou bem feito nesse Civic, mais a dúvida pra será qual é o top speed dele, e se ele chega lá!???

[@geovanesouza9040]

o carro é lindo já pedi um Exl o turbo ainda acho que tem que provar que é bom de manutenção , quanto ao valor dos carros no Brasil é caro mas se fizer a conversão do dólar não é tanto do jeito que falam ,

[@jonatanwilhian19]

A versao de 105 mil do honda civic tem os mesmos equipamentos do cruze de 107 mil como direção semi autonoma?

[@GABRIELCS22]

Vc não assistiu o vídeo né? Se tivesse assistido, terio escutado quando ele disse que não tem.

[@jonatanwilhian19]

Nao assisti mesmo, nao deu tempo. Sendo assim o custo beneficio do cruze é muito superior

[@motor1brasil]

Essa será uma das decisões do consumidor: mais equipamentos no Cruze, ou mais refinamento no Civic?

[@jonatanwilhian19]

nao acho que o civic seja mais refinado que o cruze, pesa na balança saber que o cruze tem park assist, sensor de presença na porta, start stop, direção com leitura de faixas e outros itens que civic nao tem nessa faixa de preço

[@joao-ss]

Guiei os dois. Acho que o Cruze só peca pela ausência de multilink, coisa que não é sentida no dia-dia. Em conforto, o Chevrolet está à frente - sem contar a economia de combustível e desempenho do motor 1.4 turbo (estou comparando 1.4 vs 2.0). Vamos ver se a tal falada versão RS 1.6 turbo 280cv chega com Z-Link e teto.

[@GABRIELCS22]

Para quem diz que o Civic Touring é caro, o Jetta TSi prova que existe algo pior. Mesmo com todos os opcionais o Jetta não é tão completo quanto o Civic, mas nessa configuração o Jetta custa mais de 127 mil. E o Civic 1.5T ainda consegue ter desempenho similar e consumo bem melhor. Além de um design anos luz a frente do Jetta, melhor pós-venda, menor desvalorização, etc... Civic 0 a 100 em 7,6 40 a 100 em 5,5 80 a 120 em 5,1 Jetta 0 a 100 em 7,0 40 a 100 em 4,9 80 a 120 em 4,5 Fonte: Carplace

[@fernandolr2353]

Vc tem uma certa razão em sua analogia. Mas falar de performance e pensar em Cvt não combina muito em minha opinião.É muito brochante...rs...O projeto do Jetta Tsi é de 2011 e claro se compararmos ao do novo Civic está desatualizado. Boatos falam q o Jetta, q ainda está na versão VI, ganhará a versão VII. Ganhará o motor do irmão Golf Gti e bastante acessórios...é esperar pra ver...eu particularmente não compro nenhum dos dois zero. É muito caro. Prefiro esperar daqui 1 ano e meio e pagar 20% a menos em um pouco rodado...

[@GABRIELCS22]

Fernando LR No vídeo eles comentam que no Civic Touring o câmbio CVT simula 7 marchas mesmo quando está em Drive. O que não combina com performance, é aquele delay para sair do lugar (arrancadas) que os carros com câmbio DSG apresentam.

[@fernandolr2353]

+GABRIELCSFLORIPA , cara o cvt simula bem se vc for de boa. Se pisar simula muito mal, dá pra perceber Nitidamente q é cvt. Cara, gosto do civic, tinha um Si 2008 (aquele era esportivo). Esse cvt na versão turbo pra mim matou um pouco a esportividade do carro. Veja q estou falando só no quesito esportividade. O carro em si parece ter ficado top. Agora, falar do Jetta eu nem vou perder tempo. Basta ver os principais canais de avaliação e ver o q eles falam. Dentro da categoria dele é claro....

[@GABRIELCS22]

Fernando LR o Jetta TSi *era* a referência no mercado nacional, até a chegada do Civic Touring.

[@fernandolr2353]

+GABRIELCSFLORIPA pra mim o jetta Tsi já está desatualizado, porém continua sem concorrente esportivo na mesma faixa de preço. A esperança era esse civic turbo, mas esse cvt matou a esportividade. Se tivesse a opção com câmbio manual igual a versão esporte ia matar a pau...aliás, essa versão esporte manual acho q talvez seja uma boa pedida. Vou aguardar os testes de pista....mas pra mim a versão touring faltou a cereja do bolo. Carro parece estar com acerto de suspensão fino, bem equipado, mas cvt não rola pra um track day....só minha opinião, respeito à sua. Trocando uma idéia na moral...

[@josenovaes5099]

Esqueci de mencionar, Cruze por 110 e Civic por 125 mil. Esse povo tá ficando louco. O Brasil quebrando dia a dia, o povo classe média indo pro saco e estas fábricas cobrando preços exorbitantes destes, vão encalhar direitinho. Não que brasileiro otário não tope pagar essas fortunas mas a verdade é que quase ninguém mais tem dinheiro sobrando para comprar carro médio acima de 100 mil.

[@alexandreluis6395]

Eu vou de touring e não olho mais nenhum outro.

[@motospikenews4847]

Boa Tarde Na sua opinião qual é o melhor entre: Golf 1.4 e ou 1.0 TSI // Civic 1.5 Turbo ? e porque ? Abraço !!!

[@maikonvilela8273]

otimo vídeo, faça um do Elantra

[@terciosilva2062]

O Civic Touring Brasileiro é o EX-L americano só colocarão o farol em LEDs do Touring, mais o pior é o EX-L que não é nem o EX nos outros países. Gostaria que fosse falado os prós e contras do carro. E ele veio com um defeito nas portas, tem uma solda muito grosseria de ponta a outra.

[@filipe61bsb]

seria legal mostrar conforto para os passageiros, porta malas essas coisa

[@gabkalderon]

Gostei do teste. Muito completo. Somente não consigo curtir do Civic X. O interior é bonito demais. Mas por fora não sei. :( e ctv é ruim

[@annapalo9314]

Carplace,saberia me dizer qual a velocidade máxima??

[@nathanpryrius]

Ah, mas meu Up! Tsi MiMiMiMimimimimimimimi....volks mimimimimimimimimimi....golf MIMIMIMI MIMIMIMI......porque o Jetta mimimimimimimimimimimimimimimi.........

[@diversificado8988]

O Touring Civic custa 124, não vela pena com este valor se compra um BMW e Mercedes.

[@slms1033]

Paulo Santos faltou falar q ta trocando um carro novo por outro usado! seguro, manutencao e desvalorizacao maior! lembre disso...

[@diversificado8988]

Verdade. Por este valor do Touring, se compra um Ford Fusion, é muito mais carro.

[@tik_tik_tik_tik]

@@diversificado8988 Pela minha experiência, Ford em 3 anos já ta cheio de problema. Meu último honda fechou 8 anos com zero problemas mecânicos. Levando em conta que peças e manutenção destes carros custam caro, talvez você pague menos agora, mas a longo prazo acabe pagando mais.

[@felipebonfim9239]

Muitos aqui estão falando que o Civic Touring desbanca o Jetta TSI. Isso pode até ser, mas vamos ver quando chegar a nova geração do sedãn da VW!

[@luishenriqueferri3912]

nunca !! jetta tsi anda muito mais ..

[@jonatanwilhian19]

carplace um comparativo entre o civic exl e cruze ltz 2 seria otimo, já que estao na mesma faixa de preço

[@motor1brasil]

Vamos aguardar a chegada do Civic, mas faremos sim.

[@joao-ss]

Também tenho esta curiosidade...

[@antonioestevaocarvalho5875]

mas o exl não é turbo , é aquele motor jurássico de 10 anos atrás , não há comparação

[@jonatanwilhian19]

É pela faixa de preço, nao tem como comparar com o civic turbo já que esse custa quase 20 mil a mais, e mesmo custando 20 a mais o cruze é muito superior em tecnologia

[@joao-ss]

O civic é melhor carro em termos de dirigibilidade e chassis, mas o Cruze é mais confortável e mais recheado.

[@LipePaiga]

Do caralho!

[@motor1brasil]

Valeu cara!!

[@diegopredator952]

O melhor custo-benefício em sedan 0km é o c4 Lounge hoje...nessa faixa de preço de até 120mil prefiro pesquisar e comprar um carro de categoria top e usado, aliás, para quem quer carro mesmo vale muito mais a pena uma caminhonete. Aqui onde moro as estradas são uma porcaria e a suspensão desse Civic não iria durar 6 meses sem problemas

[@rodrigorezende5938]

Fiz o test drive nessa linda tartaruga. desempenho de gol 1.6... zero a cem em 13s... Por cem mil o sedan mais lento do mercado com o câmbio CVT. Fiquei decepcionado. Agora comparar com Jetta TSI HIGHLINE 2.0 TURBO é de lascar hein.

[@wallaceribeiro8335]

A Honda pra concorrer no preço deixa de lado certas perfumarias, pois é, e sempre será mais carro, mas nesse caso é pq é lançamento e vagabundo faz fila pra comprar... a honda está ganhando em cima dos Civic maníacos

[@TSF1408]

Qual é o tempo aceleração de 0-100 da versão Sport ?? Deveria ter testado ela também....

[@rogeriobarros6957]

eu pego uma ranger 13/13 por 55 k mas não pago 127 k. nem a pal afinal 127 k muita grana pae

[@anonino_sem_nome]

Ranger e todas as pickups são umas bicheira para peão carregar cimento ou caubói de posto passar vergonha falando que comprou um carro ruim e caro. Sem noção comparar carro de passeio feito para conforto com um utilitário feito pra carregar peso e andar em estrada de chão.

[@focusaddiction3460]

Segmento de hatch médio tá morrendo? Não entendi essa...

[@joao-ss]

Sim. Focus é o qual melhor vende... o resto amarga menos de 150 carros/mês.

[@grazielamonize1627]

ele exagerou um pouco, não morrendo, mas sim perdendo força porque estão subindo de nível e de preço. os hatchs menores estão oferecendo bons equipamentos com preço mais acessível. acho que foi isso que ele quis dizer.

[@matheus_94]

Vamo apresentar direito isso aí, vocês são bom e acredito que pode ser melhor, critica construtiva

[@matheus_94]

Carlos Não cara, não sou imbecil... só falei que eles apresentaram meio ruim, eles são profissionais...O video ficou ótimo sim, e foi mal aí pelo comentário. que Deus abençoe sua vida.

[@motor1brasil]

Matheus, obrigado pelo comentário. Nem sempre temos a condição e o tempo adequado. Neste caso, foi tudo muito corrido e o tempo limitado. Mas agradecemos o feedback. Um abraço!

[@matheus_94]

CARPLACE Quero pedir perdão pelo comentário que fiz acho que fui um pouco arrogante, vocês são bom e sei que vão evoluir muito mais.

[@onemoreamazingtrip]

Vídeo é limitado ao comparar com outras opções de carros. Desde um Lounge de 80 mil, um Focus com Multilink ou golf gti no comportamento dinâmico.

[@embuscadoprimeiromilhao3134]

Quero um

[@andradejurk]

Perdeu o assoalho plano traseiro, um grande diferencial, deve ser o resultado do projeto fora do Japão.

[@wallaceribeiro8335]

esse touring tem que ficar na faixa de $115

[@rogeriocardosorodrigues4275]

Achei um grande cagada da Honda colocar este Novo Civic na sua versão Turing 1.5 Turbo tão cara se ele fosse o mesmo preço da EXL e a EXL mais barata esta carro iria vender muito mais neste preço acho que não vai vender tanto a sim ! A ganancia da marca vai matar um dos carros mais queridos no nosso pais !

[@adalbertocascao9208]

Acho que voce esta um pouco enganado ao falar que esse civic foi desenvolvido aqui nos EUA

[@robsonholanda824]

o hatch vai vir pro Brasil?

[@tbrondani]

Gostaria de um comparativo entre as 2 opções abaixo de 100 mil: civic EX e cruze LTZ 1

[@FelipeOliveira-nw8xt]

Quais são os Engenheiros que cuidaram do Projeto?

[@stratech.solucoes]

O cara dirige olhando pra tudo, menos a pista.. Ridículo

[@antonioestevaocarvalho5875]

0-100 em 9,9 , mais lento que o corolla aspirado e que o meu fluence , por 125k fico com o jetta tsi 2.0

[@motor1brasil]

Antônio, esse é o tempo de 0 a 100 km/h da versão 2.0. O 1.5 Turbo faz em 7,6 s, conforme está no vídeo.

[@antonioestevaocarvalho5875]

este tempo é informado pela fábrica , certo ? acho muito dificil pois o jetta 2.0 tsi que tem 220 hp e 28,5 kgfm de torque faz em 7,2 , portanto considero esse tempo ilusório ,

[@motor1brasil]

+Antonio Estevão Carvalho este foi o tempo que nós medimos na pista com equipamento profissional. É a nossa medição.

[@joao-ss]

Corolla faz o 0 a 100 nos mesmos 9,9 segundos. O único aspirado a fazer abaixo de 9,5s é o Focus, que faz em algo em torno de 9,2 segundos. Fluence faz acima de 10 segundos. Fonte: Instituto Mauá de Tecnologia.

[@antonioestevaocarvalho5875]

veja video "fluence 0-100 " no youtube fazendo em 9,7 seg

[@percorrendokms2136]

nem daqui 10 anos consigo comprar um carro desses

[@wemersonferreiracorreia3151]

Caraca mano, mude esse pensamento, você é o que você pensa

[@fabioa.carvalho3538]

essa parte lombar do banco balança pra caramba, ou estou vendo demais?!

[@brzilcanal]

barato demais, #SQN lindo carro, mas e caro pra mim e não condiz no mundo que vivo.

[@hdrider127]

Dirigi esse carro....é só casca....motor ronca muito e o CVT não dá nenhuma esportividade á tocada....caro demais para o que oferece.

[@nevermino7]

o valor do audi A3 custa 30 mil dolares e a honda civic touring custa 26 mil dolares , sendo que a versão que é a mais cara aqui no brasil do honda civic 125 mil é a honda civic ET-X nos estados unidos que custa 24 mil dolares . então nada de preço igual a audi. versão mais barata do audi A3 custa 30 mil dolares e versao mais cara do honda civic custa 26 mil dolares

[@nevermino7]

apesar de achar o honda civic melhor que o audi A3 1.4

[@rafaelantunes9290]

bem melhor comprar esse do que o cruze, é um absurdo o valor que a chevrolet cobra nos carro, lançaram a bosta de onix deve ta mais de 50k, e ai uma pa de Brasil burro iludido vai e compra aquela merda, sendo q por 50k melhor pegar um corolla ou Civic semi novo

[@patrickguima2799]

Cara, o Cruze está mais barato que o Jetta 1.4 TSI, mais barato que o Corolla XEI...Apesar de caro, em comparação com os outros sedans médios, está na faixa...Absurdo está esse Civic Touring (único com Turbo).

[@rafaelantunes9290]

Absurdo é brasileiro idiota comprar, sem maldade mano, prefiro comprar um semi novo mais barato e no nivel desses carro ai, e acham bastante viu, detalhe: fui na chevrolet e vi um Onix basico R$42.000,00 em plastico, ,e ainda vai brasileiro burro, idiota comprar, e ainda falam de crise.

[@anapaula8171]

125 e não tem apoio de braço ?

[@lucianojansenpereira1520]

acho q tem, mas é ajustável. acho q vi em um vídeo

[@slms1033]

Ana Paula vc deve ter assistido o video de olhos fechados então!

[@freudcaetanogomes2363]

faz um comparativo com o cruze

[@motor1brasil]

Sim, faremos.

[@freudcaetanogomes2363]

Obrigado 😊😊😊

[@freudcaetanogomes2363]

Assim saberemos se vale o 125 mil

[@lucianojansenpereira1520]

show mas esse preço tá fora da realidade

[@slms1033]

KANNOM JP vejo muitos aqui falar de preço. Nao digo q é barato n... o q falar do onix beirando 60 mil fiat doblo 80 mil ?

[@clodoaldobarbosadossantos8553]

por esse valor prefiro um fusion

[@brazilopera]

Informação errada. O CIVIC geração 10 foi o desenvolvimento do mesmo japonês desde o 1° Para de inventar coisas.

[@douglashenrique6241]

E denovo o Carplace tem umas das matérias mais ruins de apresentação do carro.

[@motor1brasil]

Olá Douglas Henrique, nos ajude a melhorar! O que faltou?

[@Severo0007]

Não achei ruim não. Em que aspecto? Teste completo com prova de desempenho, etc. Os outros que vi até agora eram superficiais.

[@theodesouza2303]

O painel feio traseira feia

[@pauloalves-fm6kf]

estou achando muito sem graça esse novo civic

[@tontinhodasilva2035]

o bicho feio por dentro e por fora não ha harmonia entre traseira e a frente do carro estilo bat movel é só comprar a fantasia do Batma e sair para apavorar...kkkkkkkkkkkkkk

[@ademirbasilio2193]

Uma pessoa com esse perfil não tem a menor credibilidade pra fazer qualquer comentario.

[@danielalvesorlando7960]

1.5 Turbo só na versão Topo de linha: completa mancada dá Honda. Câmbio CVT em todos os modelos: absoluta mancada dá Honda... Sem contar o motor velho, fraco e obsoleto, o mesmo do Civic anterior diga-se de passagem + câmbio CVT nas versões de entrafa que corresponderão a pelo menos 80% das vendas... não poderia haver combinação mais infeliz que essa em um carro dito "com proposta esportiva e projeto inovador". Atitude imperdoável. Eu jamais compraria o modelo 2.0 com CVT pois é uma combinação sofrível, e também nao compraria o 1.5 turbo por ser um desperdício de motor a combinação com o câmbio e não vale nem perto do que cobram, pois já entra num patamar de preço de BMW e Audi, muito superiores. Só um consumidor bem desajustado como o brasileiro para pagar mais de 100 mil reais em um carro com a receita 2.0 obsoleto + CVT. Tanto é que nos EUA todas as versões são com motor 1.5 turbo, pois lá o consumidor não perdoa. Mas Brasileiro vai continuar falando que Civic e Corolla são carrões não importa o que ofereçam pois a "carcaça é bonitinha e não quebra". Deveria vir o 1.5 turbo em todos os modelos, com um bom câmbio sequêncial nas versões de entrada e de dupla embreagem na top de linha, com outras modificações de acabamento, no máximo, para diferencia-las. Honda agindo de má fé pois sabe que o Brasil é um mercado sem crítica e que paga muito por "um nome" mesmo que seja um produto inferior.

[@josenovaes5099]

Que carro feio, horrível o design, parece um frankenstein, ficou pior que o Cruze que pra mim ficou muito feio. Parece que estão desaprendendo a desenhar carros. Podem ser motores modernos e tal mas para mim carro tem que ser bonito e esse passa bem longe disso.

[@ViniNarcizo]

"125k...realmente, não vou falar que é barato...pq não é...não é barato" tá de brincation né fera?? esse carro nos Estados Unidos custa 15k - preço de entrada. Lá é outra realidade, mimimi....a vdd mesmo é que brasileiro é MUITO BURRO em pagar 125k em um automóvel...

[@IGOR123492]

nem sabe a realidade do país e quer falar merda, 15 mil vc não pega nem um civic 2015 usado nos usa

[@TheDenysabner]

26 mil $

[@ViniNarcizo]

Igor Site da Honda, meu amigo. Preço de entrada: 18k eu falei 15k. cheguei perto, né? Abraços! automobiles.honda.com/tools/build-price/trims.aspx?ModelName=Civic%20Sedan&ModelYear=2016

[@TheDenysabner]

Mas você falou dos 125 mil R$... preço do Touring... que custa 26 mil $.

[@ViniNarcizo]

"125k...realmente, não vou falar que é barato...pq não é...não é barato" tá de brincation né fera?? esse carro nos Estados Unidos custa 15k - preço de entrada 125k é o preço do Touring (matéria em questão). Fiz uma análise do Civic em geral. 18k é o preço de entrada do carro. Esse é o meu ponto. Independente da versão, é um absurdo. 18k versão de entrada enquanto aqui a versão de entrada é 89k. Proporcionalmente continua sendo um roubo.