teste válvula mprop motor cummins ISBe euro 3 com multímetro e osciloscópio.

[@alexandremacedo2093]

Po maneiro eu também uso osciloscópio no diagnóstico ajuda demais.

[@doutorarla]

Verdade meu irmão

[@artemascorrea1718]

Aprimore-se cada vez mais! 👏🏼👏🏼

[@alexcavalcante5871]

Ótimo profissional

[@LucasAlmeida-st6cv]

Profissional !!!

[@eversonxre350]

Ótimo conteúdo!

[@gersonrl100]

Muito bem, estou com uma Ducato 2.8 dando alta pressão no turbo hall

[@tiautodiagnosticoautomotivo]

Top Douglas!!!

[@lukas-si8hl]

Esse e meu professorrrr

[@joacilojunior1200]

Fera

[@dmenoh6178]

Top

[@mailsonvaz341]

Muito boa explicação telefone pra contato

[@u.t.iequipamentosdediagnostico]

Muito bom amigão 😁👍

[@caioaraga]

Essa válvula pode fazer o carro ter uma partida demorada?

[@michelpeiter5748]

Bom dia amigo, eu tô enfrentando o mesmo problema com um Isc, achei interessante essa ferramenta de diagnóstico, pode me dizer se com um osciloscópio mais simples e mais em conta eu consigo fazer esse mesmo diagnóstico? Gostaria de ter um na fazenda, a gente vive enfrentando problema desse tipo, e cair na concessionária eles querem trocar tudo e a facada vem no final, muita coisa que não precisa ser trocada.

[@doutorarla]

Bom dia amigo, compre o hantek 6074 no Aliexpress ele custa em média 800 reais. Vai lhe ajudar no dia a dia

[@michelpeiter5748]

Opa, muito obrigado pelo retorno, fico muito agradecido.

[@andrecesar4904]

O meu tinha esse barulho era sensor de rotação

[@santana4555]

qual o código de falha apresentava no seu caso?

[@thiagoclementino849]

Boa noite blz meu amigo este ociloscopio fácil manusear ?

[@doutorarla]

Um dos mais fáceis e top do mercado

[@doutorarla]

Fácil para iniciantes, e ótimo para profissionais do nível avançado também. Newtecnoscopio da mecânica avançada.

[@adrianoalves6199]

O meu começou a fazer um barulho desse jeito só q ele faz e fica mais de mês sem fazer, passa o aparelho e não dá nenhuma falha, os bombista fala para eu deixar o caminhão lá pra eles fazer alguns testes mais eu sei q si eu deixar lá na oficina quando eu volta lá pra pegar o caminhão vai ter uma nota de bomba de alta e bico para eu pagar, infelizmente o lugar q eu moro está desse jeito

[@doutorarla]

Esse som é característico de alta pressão

[@doutorarla]

De combustível

[@santana4555]

Tenho um Cargo 815e cuminis. Tô com falha de pressão no Rail. Ainda não passei o Scanner. Soltei a mangueirinha da válvula de retorno (que pega na ponta da flauta) e tava vazando bastante combustível. Aí trabalhei com duas hipóteses: (1) a válvula de retorno está com defeito, ou (2) essa válvula está apenas liberando o excesso da pressão. Tirei a válvula de retorno e caprichei na limpeza, porém continuou a vazar diesel em jato. Isto é, as evidências apontam para excesso de pressão no Rail. Só que eu já havia há pouco tempo removido a MPROP e feito a limpeza. Não acredito que a MPROP tenha emperrado aberta, porque faz pouquíssimo tempo que fiz a manutenção. Pergunto aos colegas, alguma outra solução possível?

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

bien

[@nandoreboque4364]

Onde fica sua oficina ?

[@doutorarla]

Fortaleza CE

[@nandoreboque4364]

Amigo essa válvula mprop faz da retorno pro tanque por que o meu caminhão 8150 cumins isb eletrônico funciona normal porém ao ligar as vezes ele funciona uns 30 segundos e morre só volta a funcionar quando bombo no filtro racor não e toda vez as vezes fica 2 a 3 dias sem apresentar esse defeito

[@doutorarla]

Essa válvula é responsável por regular a pressão de combustível da linda de alta. Mas ela pode ser a causa sim!

[@nandoreboque4364]

@@doutorarla mais e como te falei amigo ele da entrada de ar mais e muito estranho por que ele liga funciona uns 30 segundos aí morre bombo no racor e ele liga aí não dá mais as vezes fica 3 dias sem apresentar de novo já não sei oq mais fazer

[@sergiopavani885]

Nando o meu cargo Ta assim também, você arrumou o se, o que era?

[@sergiopavani885]

@@nandoreboque4364 Nando o meu cargo Ta assim também, você arrumou , o que era?

[@aldemialvespereira5506]

@doutor arla meu caminhão 9150vw também está com esse mesmo problema vc arrumou qual eram o defeito

[@jeancarlofochesato450]

Minha f250 quando piso no fundo do acelerador em segunda ela corta e raramente em 3, outras marchas acelera normal. Não acende luz nenhuma no painel. O q pode ser?

[@andrecesar4904]

Já trocou filtro de diesel, viu o pescador se não está estúpido, sensor de pressão é um começo

[@doutorarla]

Geralmente essas duas marchas são as marchas que mais solicitam torque do motor, e as que mais solicitam diesel. O primeiro passo e trocar os filtros de combustível e ver se resolveu, caso não resolva, aí é passar o scanner e observar paramentos em Tempo real para ver onde está o defeito.

[@Thiago_Eletricista]

Vc lembra que falha gerava?

[@doutorarla]

Falha de pressão do rail.

[@AntonioPereira-pn9cp]

Manda seu zap !! 👍

[@doutorarla]

85998666232

[@bergsilva8823]

Fera