TESTE Volkswagen Virtus Highline 2025: Vale a Pena?

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Күн бұрын

O Volkswagen Virtus Highline 2025 é um modelo que tem chamado atenção no mercado de sedãs compactos por oferecer características que o aproximam de um sedã médio. A versão Highline é a mais completa, contando com um motor 1.0 TSI. A questão que muitos se perguntam é: vale a pena investir nesse carro? Vamos analisar.
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O Virtus Highline impressiona com suas dimensões. Com 4,56 metros de comprimento e 2,65 metros de distância entre eixos, ele supera concorrentes como o Onix Plus, o Honda City Sedan, o Hyundai HB20S e o Fiat Cronos. Esse tamanho extra confere ao Virtus uma presença maior na estrada, sendo um dos maiores de sua categoria.
O Virtus do vídeo é modelo 2024. Contudo, o Virtus 2025 é exatamente igual ao anterior. Confira a tabela do carro em junho de 2024:
TABELA DE PREÇOS VIRTUS 2025
Volkswagen Viruts TSI MT - R$ 111.990,00
Volkswagen Virtus TSI MT- R$ 119.990,00
Volkswagen Virtus Comfortline - R$ 130.990,00
Volkswagen Virtus Highline - R$ 141.990,00
Volkswagen Virtus Exclusive - R$ 154.790,00
O design também foi atualizado, com uma nova frente que lembra o do Nivus, proporcionando um visual mais moderno e robusto. O carro agora conta com um conjunto óptico full LED, incluindo luzes de rodagem diurna, faróis e luzes de neblina em LED. A grade frontal preta com detalhes em Black Piano e cromado adiciona um toque de sofisticação, enquanto um filete cromado que percorre a largura do carro contribui para a continuidade do design.
Detalhes Externos
O modelo avaliado, na cor branca, está equipado com pneus Goodyear de 17 polegadas, que, embora ofereçam uma boa aparência, poderiam ser mais confortáveis se fossem de 16 polegadas. A traseira do carro também recebeu atenção, com lanternas escurecidas e um filete cromado que complementa o design. O logotipo 200 TSI é cromado, adicionando um toque de elegância.
O porta-malas do Virtus tem uma capacidade de 521 litros, sendo o segundo maior da categoria, apenas 4 litros menor que o do Fiat Cronos. Esse espaço é ideal para quem precisa de um carro prático para viagens e transporte de carga, embora as dobradiças do tipo "pescoço de ganso" possam limitar um pouco o uso do espaço.
Interior e Conforto
Dentro do Virtus Highline, os assentos de couro em preto e marrom escuro dão um ar de sofisticação. O carro conta com seis airbags, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e sistema de frenagem autônoma de emergência. No entanto, o uso excessivo de plástico duro no painel e nas portas pode decepcionar quem espera um acabamento mais refinado.
O volante é novo e traz o logotipo atualizado da Volkswagen, com detalhes em Black Piano e cromado. Ele possui ajuste de altura e profundidade e conta com botões para controlar o ACC (Adaptive Cruise Control) e outras funções. A central multimídia de 10 polegadas, desenvolvida no Brasil, oferece conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de diversos aplicativos, como Spotify e PlayKids.
Performance e Segurança
O motor 1.0 TSI de três cilindros, com injeção direta e turbo, entrega 128 cavalos com etanol e 116 com gasolina. Apesar da ausência de mudanças mecânicas na linha 2023/2024, o motor continua sendo adequado para o veículo, oferecendo bom desempenho e economia. Na cidade, o Virtus faz 10,2 km/l com gasolina e 8,3 km/l com etanol; na estrada, são 14,4 km/l e 12,1 km/l, respectivamente.
O carro é considerado seguro, com uma estrutura robusta e sistemas de segurança avançados. A direção é precisa e a suspensão é confortável, mesmo em trajetos mais longos. O freio a disco nas quatro rodas é um diferencial importante, garantindo uma frenagem eficiente.
Conclusão
O Volkswagen Virtus Highline é uma opção atraente para quem busca um sedã compacto com características de médio. Seu espaço interno, capacidade do porta-malas e lista de equipamentos são pontos positivos. No entanto, o preço elevado de R$ 140.000 pode ser um obstáculo, especialmente considerando o acabamento com excesso de plástico duro.
Em suma, o Virtus Highline é um carro bem equilibrado, oferecendo conforto, segurança e um bom desempenho. Contudo, seu custo-benefício deve ser cuidadosamente avaliado por potenciais compradores.
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Пікірлер: 17

@JoseCarlos-ky3co 3 ай бұрын

Quem paga 140 mil, mil vezes melhor, pagar mais 10 mil e ir de exclusive, outra pegada.

@camilaritacardeal Ай бұрын

Eu tenho um virtus 2019 automático highline, para ligar já com botão...

@gustavomolinaconde2953 3 ай бұрын

Tem sensor de chuva sim. Tudo o que você falou que é novo aí só se for em relação aos modelos com frente de Polo. Desde que recebeu esse face lift não mudou nada. Só o Exclusive que parece ter ganhado regulagem do ar na VWPLAY.

@CarroEsporteClube 3 ай бұрын

obrigado por lembrar! um abraço

@edionesilva2214 2 ай бұрын

Fico olhando certo comentário sem noção cada um compra carro que quiser povo reclama de tudo vai intende

@wsacal 3 ай бұрын

Mas esse VIRTUS parece ser o modelo 2024, porque o 2025, se não me engano, já tem o botão MENU nos comandos do painel do ar-condicionado. Ao clicar nesse botão, os comandos da ar-condicionado são projetados na tela da multimídia, para que também sejam acessados para o controle das funções do ar-condicionado digital. Pode confirmar isso?

@bdminardi9008 3 ай бұрын

Tá ali o botão!

@wsacal 3 ай бұрын

@@bdminardi9008tá não...eu tirei um print e aumentei a parte do painel do ar-condicionado digital....

@gustavomolinaconde2953 2 ай бұрын

@@wsacal só recebeu opção do ar condicionado na vwplay