Testei a 350E Zontes

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Cafe Racer Diario

Күн бұрын

Пікірлер: 55

@leandroarrudafoto 5 ай бұрын

Mais uma opção bacana de scooter no Brasil . Esse mercado está crescendo muito.

@CafeRacerDiario 5 ай бұрын

Bom pra todos. Creio ser uma das mais completas.

@gassanmajzoub7487 5 ай бұрын

Bom dia!! Amigo Oq vc achou de comparação entre a e350 e a cruisym 300 em questão de pilotagem e desempenho?

@CafeRacerDiario 5 ай бұрын

Rodei uns 4000km de Cruisym já, nessa Zontes foi só isso por enquanto, inicialmente achei bem compatíveis em desempenho. Na pilotagem tem uma pequena diferença, cada uma com seu jeito. Obrigado por prestigiar o meu conteúdo, já confere se o sininho está ativado pra não perder nenhum vídeo novo e fica de olho no Instagram também, pois eu posto um conteúdo bem legal lá.

@ricardoalmeida7830 4 ай бұрын

Tenho essa dúvida tbm eu tinha uma Cruysim 300 excelente moto, pena q vendi por minha coluna começar a doer, essa Zontes sei q é mais tecnológica e anda bem por ter má cv, mais sobre a suspensão tem muita diferença entre a Cruysim?

@CafeRacerDiario 4 ай бұрын

@ricardoalmeida7830 como disse eu achei muito semelhante o conforto entre as duas

@JandiradepaivaDepaiva 5 ай бұрын

Eu amei essa moto linda tecnologica

@CafeRacerDiario 5 ай бұрын

Obrigado por prestigiar o meu conteúdo, já confere se o sininho está ativado pra não perder nenhum vídeo novo e fica de olho no Instagram também, pois eu posto um conteúdo bem legal lá.

@ricardoalmeida7830 4 ай бұрын

Boa noite, Tenho dúvida poderia me ajudar? Tive uma Cruysim 300 excelente moto, pena q vendi por minha coluna começar a doer, essa Zontes sei q é mais tecnológica e anda bem + por ter má cv, mais sobre a suspensão tem muita diferença entre a Cruysim? Vi q vc fez teste na Cruysim e faloou muito bem dela e tbm concordo, caso poder fazer mais testes nessa zonte quem tem scooter vai gostar.

@CafeRacerDiario 4 ай бұрын

Fala parceiro, infelizmente toda scooter tem suspensão bem parecida, o problema delas pra quem tem problema de coluna é andar muito sentado como em uma cadeira e isso judia independente do tamanho ou marca, a diferença entre elas em relação a suspensão é coisa de 10/20% entre elas. se houver diferença.

@flavioteixeira226 2 ай бұрын

@@CafeRacerDiarioBim dia! E em relação a desempenho entre ela e a cruisym 300 q sei q vc testou bem, fala pra nós?

@CafeRacerDiario 2 ай бұрын

@flavioteixeira226 não tendo testado ao mesmo tempo consigo sentir que são bem semelhantes, bem compatíveis. Nada espetacular entre uma e outra. Ambas excelentes, a Cruisym durante a pilotagem sem comporta como de maior porte. Obrigado por prestigiar o conteúdo, confere sua inscrição e se o sininho está ativado pra não perder nenhum vídeo novo. Fica de olho no Instagram também, pois eu posto um conteúdo bem legal lá. Se puder ajudar a divulgar o canal, poderei continuar trazendo novidades por aqui sempre que possível.

@glauberverdeselva9141 5 ай бұрын

Bom dia amigo gostaria de sua opinião se a scooter fica confortável para uma pessoa de 1.90 as posições do assoalho

@CafeRacerDiario 5 ай бұрын

Sempre se faz necessário testar pra ter certeza, porém como a plataforma avançada não tem degrau creio ajudar muito as pessoas com mais altura. Obrigado por prestigiar o meu conteúdo, já confere se o sininho está ativado pra não perder nenhum vídeo novo e fica de olho no Instagram também, pois eu posto um conteúdo bem legal lá.

@ramos04_ 5 ай бұрын

O problema desta moto é o importador. Não garante nada. Não tem assistência técnica suficiente. O resultado é um elefante branco. Veja o óleo dela é quase 80 reais o litro na revisão. Em outras palavras eles querem só vender a moto. E todo o resto é muito caro inclusive o frete. Hoje 04/05/2024 foi o lançamento em Belo Horizonte Minas Gerais. Não tinha todas, e nem previsão de chegada. Além que para vender pediram prazo de entrega de 180 dias ou 6 meses. Com um frete de absurdos R$4.000,00. Sinceramente não recomendo a ninguém enfrentar. Porque deste modo se qualquer mínima coisa acontecer com a moto, mesmo que na garantia, a dor de cabeça é certa. Quem já tem moto e deseja ter mais uma, para se dar ao luxo de comprar e arriscar esperar muito para qualquer que seja a garantia. A moto é sim robusta, mas infelizmente nada é 100% anti falhas e a moto tem muitos sistemas elétricos e eletrônicos. Óbvio que não é um impeditivo, mas é algo a se pensar bem. Se algum estes sistemas derem qualquer tipo de problema a rede e a assistência concessionária é ridícula. O grupo fez uma mega exposição em todas a mídias sociais e canais do KZbin, no mínimo umas 10 milhões de pessoas já visualizaram o produto. A estrutura de apresentação na data de hoje pela grande quantidade de consumidores presentes aqui na capital de Minas Gerais Belo Horizonte foi horrível. Se a concessionária da previsão de 6 meses para a entrega da moto imagina de uma peça de reposição em garantia? Ou pior, qual o prazo para um reparo diante de um sinistro mesmo que no seguro?? Qualquer tipo de avaria mesmo que mínima pode causar tanta espera que a pessoa pode passar quase um ano, mesmo pelo seguro, aguardando. É muito nítida que a JTA não tem estrutura nem para uma única marca mas ela trabalha com 3 marcas. Sem nem cotar o seguro desta ou de qualquer outra moto, é importante lembrar que tudo terá que ser em São Paulo. Até mesmo a compra. Isso se o consumidor ainda topar e pagar para ver. O custo desta moto é alto para o tanto de riscos que ela trará junto. Infelizmente a Zontes pode até ter um padrão bom de qualidade, mas tudo vai depender do gargalo da JTA aqui no Brasil. Se a JTA não se expandir, não abrir o capital a investidores dispostos a um planejamento a longo prazo focado numa ampliação de distribuição e de assistência de uma das 3 marcas mesmo com o um preço baixo oferecido é loucura. A JTA só tem duas opções, ou abre o capital e cresce, ou vende a concessão da Zontes e a exclusividade dos seu agentes autorizados. Se insistir vai vender só início e depois quem comprou agora além de pagar caro terá um prejuízo enorme se a moto tiver qualquer tipo, mesmo que mínimo, de problema. Em suma a JTA é o gargalo que vai travar todo o potencial, já está travando, da Zontes no Brasil. Se aqui apresenta apenas 4 modelos dos 7 do lançamento em São Paulo isso mostra que a estrutura não atende nem às capitais do Brasil. E isto, ainda, num lançamento tardio de quase 15 dias. A divulgação e o espaço de mercado existe, agora penso que a JTA deu um passo muito maior que a capacidade que tem. Se Minas Gerais é considerado o termômetro da credibilidade e confiança no país, a Zontes já perdeu e virá apenas este lote também.

@CafeRacerDiario 5 ай бұрын

Olá, 80 o filtro de óleo está dentro de todas motos da categoria, sobre sinistro seria o mesmo de qualquer marca importada, todas sofrem com isso. Sobre investimento já aumentaram as linhas de produção desde o final do ano, e sobre investidores não precisa, o que precisa é empresários do ramo se interessarem em abrir mais CC no país, isso não depende da JTZ. Se a JTZ a Zontes nem sonharia em vir pra cá. Sobre os modelos faltantes veja meu vídeo no insta sobre a data de chegada de todos modelos. Obrigado por prestigiar o meu conteúdo, já confere se o sininho está ativado pra não perder nenhum vídeo novo e fica de olho no Instagram também, pois eu posto um conteúdo bem legal lá.

@ramos04_ 5 ай бұрын

@@CafeRacerDiario a Zontes nem sonharia? Discordo. O Brasil é o 5° país no mundo em consumo de motociclistas. A BYD veio, a Cherry veio, a Liffan veio, a JAC, a Kasinski, a Shineray entre algumas outras. O sinistro é relevante a disponibilidade das peças em Manaus. Ou você acha que é a mesma coisa nas binárias?? A JTA é um gargalo gigante que impede a Zontes. Impede em todos os sentidos. A única coisa que a JTA foi e é capaz é trazer e fazer exposição. Vender e dar assistência não se inclui de nenhuma forma. São ineficientes improdutivos. Você quer que a JTA continue na exclusividade de importação e quer ainda que um empresário lúcido abra um rede de concessionárias dependendo da importação exclusividade da JTA??? Só no mágico mundo de O.Z.! No mundo real às coisas obedecem a outra regra. Ou a JTA abre sua exclusividade de importação e rede de concessionárias ou se dedica a uma marca. A JTA quer tudo e não vai conseguir nada. Ao meu ver a JTA já cumpriu o seu objetivo, agora é repassar a Marca a quem tem interesse de abrir o capital da empresa para implantação e ampliação de rede de importação, assistência e vendas. Do contrário estará patinando sem numca sair do lugar até falir de vez e perder todas às inúmeras oportunidades e possibilidades que estão disponíveis agora em 2024.

@josenabb 2 ай бұрын

Assino embaixo... Não recomendo NADA trazido ao Brasil pela Jtz. Tive uma Kymco People 300 GTI... Esperei uma peça de reposição (lanterna traseira) por mais de 6 MESES! No fim importei por conta própria da Itália...Foi um TRANSTORNO!!

@CafeRacerDiario 2 ай бұрын

@josenabb 😎

@elvis2913 5 ай бұрын

Show essa scooter

@CafeRacerDiario 5 ай бұрын

Legal né

@fernandoluizferreira5695 5 ай бұрын

Olá meu jovem primeiramente parabéns pelo canal show de bola, me responde uma coisa como é a suspensão dessa moto ? É boa? Eu tenho scooter e o problema é a suspensão kkkk

@CafeRacerDiario 5 ай бұрын

Blz. Vamos entender qual você tem primeiro pra comparar. Me conta pra te dar uma noção. Obrigado por prestigiar o meu conteúdo, já confere se o sininho está ativado pra não perder nenhum vídeo novo e fica de olho no Instagram também, pois eu posto um conteúdo bem legal lá.

@leandrogutiguti 5 ай бұрын

Show essa scooter, vai ser a melhor opção para São Paulo e região. Depois chama o NetHouser, ele vai ficar louco por uma dessa

@CafeRacerDiario 5 ай бұрын

Kk não tenho contato com ele.

@regejusto4730 5 ай бұрын

O calcanhar das scooters , amortecimento e ai?????

@CafeRacerDiario 5 ай бұрын

Amortecimento padrão com as concorrentes 250/300 que temos. Obrigado por prestigiar o meu conteúdo, já confere se o sininho está ativado pra não perder nenhum vídeo novo e fica de olho no Instagram também, pois eu posto um conteúdo bem legal lá.

@edugilli 4 ай бұрын

Será! Que vale ter uma ? Vou fazer um teste ride. E depois te conto o que eu achei. Parabéns pelo vídeo 👍👍👍

@CafeRacerDiario 4 ай бұрын

Testa logo poxa

@reeftok 5 ай бұрын

Não entendi o título do vídeo "Teste Completo"

@CafeRacerDiario 5 ай бұрын

Quem sabe assiste o vídeo “COMPLETO”

@reeftok 5 ай бұрын

Assisti sim os 8 minutos do seu vídeo com a expectativa sobre o título. Desculpe, não passou de um breve "review". Você teve a oportunidade de experimentar a scooter antes de muitos, tem o direito de gravar e dizer o que quiser, mas me desculpe, chamar esse vídeo de "teste completo" é muito fantasioso, para não usar outra expressão.

@CafeRacerDiario 5 ай бұрын

@reeftok Ah certo. Entendi. Como está escrito “teste completo” e não “review completo”, está criticando por falta de ler o próprio título que critica. Se quer um review o título deve ser review e não está escrito isso e o teste pra mim está completo, sentei, liguei, andei, acelerei, freei, desliguei.

@reeftok 5 ай бұрын

@@CafeRacerDiario vou parar de te dar palco, obviamente sabe do que estou falando, mas fica aí com sua ironiazinha barata. Há coisas melhores para usar meu tempo útil

@CafeRacerDiario 5 ай бұрын

Tu que ta fazendo eu perder tempo. Tu já ta ocultado no canal faz tempo. Ainda respondo por educação pra tu aprender a ler títulos

@PedroHenrique-jr6hm 3 ай бұрын

Essa moto da qt de final

@CafeRacerDiario 3 ай бұрын

Preciso dela por mais tempo pra responder isso. Porém deve bater uns 150. Obrigado por prestigiar o conteúdo, confere sua inscrição e se o sininho está ativado pra não perder nenhum vídeo novo. Fica de olho no Instagram também, pois eu posto um conteúdo bem legal lá. Se puder ajudar a divulgar o canal, poderei continuar trazendo novidades por aqui sempre que possível.

@otinieljunior5248 2 ай бұрын

Gostei, vou vender a minha e pegar essa

@CafeRacerDiario 2 ай бұрын

Qual a sua? Obrigado por acompanhar e pelo comentário! Confira se está inscrito e com o sininho ativado. Siga no Instagram e ajude a divulgar para mais novidades!

@nunesrj 5 ай бұрын

Rapá esse cara que tá coma S350 tá pilotando pra carai

@GomesHeitor 5 ай бұрын

Rodolfinho

@CafeRacerDiario 5 ай бұрын

Kkk sim era o Rodolfinho da Z tentando empinar. Obrigado por prestigiar o meu conteúdo, já confere se o sininho está ativado pra não perder nenhum vídeo novo e fica de olho no Instagram também, pois eu posto um conteúdo bem legal lá.

@CafeRacerDiario 5 ай бұрын

@GomesHeitor yes. Fomos juntos pra lá

@nunesrj 5 ай бұрын

@@CafeRacerDiario cara esse vídeo teu foi ótimo

@CafeRacerDiario 5 ай бұрын

@nunesrj obrigado parceiro. Obrigado por prestigiar o meu conteúdo, já confere se o sininho está ativado pra não perder nenhum vídeo novo e fica de olho no Instagram também, pois eu posto um conteúdo bem legal lá.

@mauriciorodrigues4911 4 ай бұрын

Péssimo áudio,comentários vagos,com muito intervalos,comentários nada significativo pra quem escuta ou vê esse vídeo. Deslike pra você ,vai melhorar amigo, deu ruim ....

@CafeRacerDiario 4 ай бұрын

Vai na loja pega uma e faz tu o vídeo parceiro. Depois manda o link.

@ma4041 5 ай бұрын

O cara nem sabe o que significa assoalho plano numa scooter, lamentável

@CafeRacerDiario 4 ай бұрын

Não sabe?

@ma4041 4 ай бұрын

@@CafeRacerDiario vc assistiu seu próprio vídeo?

@yurilyra6884 4 ай бұрын

O assoalho plano em uma scooter se refere à superfície onde o piloto apoia os pés enquanto está pilotando Portanto, o assoalho plano em uma scooter proporciona conforto ao piloto, permitindo maior liberdade de movimento das pernas e facilitando a subida na moto

@rogeriomarcal1459 2 ай бұрын

@@ma4041 o cara sai pra fazer uma avaliação e não fala quase nada 👎 😹

@CafeRacerDiario 2 ай бұрын

@rogeriomarcal1459 andar poucos km quer que fale mais oque? Pergunta.