Tester Konnwei KW650 / KW600 komunikuje Zła Komora | Jak to jest z tym niecodziennym komunikatem ?.

Рет қаралды 7,124

Күн бұрын

Jak to mówią to rzadka rzadkość widzieć taki komunikat :).Na początku gadam natępnie pokazuje moim zdaniem ciekawe ciekawostki.Zapraszam Gorąco oraz Serdecznie.Małe sprostowanie w aucie Opel Vectra C, o którym wspominam w filmiku zamontowany jest silnik 1.8 benzyna 122KM, a nie 2L.

Пікірлер: 51

@Dj_Francuz Жыл бұрын

Kiedyś padło mi ładowanie podczas trasy 😜 zrobiłem jeszcze 400km zanim zjechalem na bazę aczkolwiek volvo FH 2010 r w manualnej skrzyni żadnych błędów nie wyrzucało. Gdyby to było nowsza generacja z automatyczna skrzynia to jazda zakończyła by się bardzo szybko😢

@kamilbogus Жыл бұрын

Oglądamy !

@bartekkowalczyk7231 Жыл бұрын

Ostatnio mialem kontakt z padnietą celą w akumulatorze, podejrzewam że napiecie przy rozruchu spadło tak nisko że samochód wpadł w tryb awaryjny , ale bez problemu dojechalem do domu

@elespe8167 Жыл бұрын

Opowieści z Archiwum X. Odnośnie końcówki to wystarczy posypać głowę popiołem albo zacznij sprowadzać ropę gaz, nawozy, uzyskasz immunitet

@Tadek-n3g Жыл бұрын

Auto gaz niestety pochodzi od nich jednak ilu z nas go kupuje, bo musi. Janie, bo mam klekoty😊. Nasze na L są kosmicznie drogie za tą mogłem zapłacić 250zł, ale dałem 300zł.😊

@carburator52 7 ай бұрын

Cześć Tadziu. To- w sprawie aktualizacji Firmware w Konnwei KW600 - KW650: Okazuje się, że Konnwei KW 650 można aktualizować zarówno Apką UPLink jak i BTLink. Mam w tej sprawie potwierdzenie od Producenta tych urządzeń. Tu jest od nich odpowiedź w tej sprawie: "Szanowny Panie UPLINK i BTLINK są takie same. jest w porządku. Inna jest: UKLINK (OBDII) może zobaczyć wyjaśnienie kodu DTC) w porównaniu z BTLINK. Jeśli na testerze baterii, UPLINK = BTLINK". Po prostu UPLink ma trochę bardziej rozbudowane Menu w postaci dodatkowych zakładek, które dodakowo mogą się przydać do Testerów OBD i to tylko tyle. Pozdrawiam tomek

@HeniekBmw Жыл бұрын

👍 Robił Pan aktualizacje KW650?

@Tadek-n3g Жыл бұрын

Jeszcze nie.

@Dj_Francuz Жыл бұрын

@@Tadek-n3g soft wychodzi co kilka miesięcy

@krzysztofg2025 Жыл бұрын

Ja dziś zrobiłem update w kw650

@HeniekBmw Жыл бұрын

@@krzysztofg2025 Coś się zmiemiło?

@krzysztofg2025 Жыл бұрын

@@HeniekBmw Nie zauważyłem, może kalibracja pomiarów była jakaś ale za mało testów i porównań

@herThusk 10 ай бұрын

Cześć. Oglądam twoje nagrania i przyznaje , wszystkie są interesujące i wnoszą sporo wiadomości. Co na testerze w otrzymanym wyniku oznacza STD? Czy to ważny wynik i czego dotyczy? Pozdrawiam

@Tadek-n3g 10 ай бұрын

STD to jest wartość prądu rozruchowego jaki na nalepce posiada badany akumulator w tym przypadku wbiłem wartość 540.

@herThusk 10 ай бұрын

Dzięki. Rozumiem. Mam zamiar kupić kw600 lub kw650 i jeszcze zaciekawił mnie bm550 ze względu na to że można używać do 6, 12 i 24V. Nie potrzebny mi jest wydruk testu. Polecilbys któryś z nich?

@Tadek-n3g 10 ай бұрын

@@herThusk KW650

@herThusk 10 ай бұрын

Dziękuję. Jestem już zdecydowany kupić ten tester. Jeszcze jedno pytanie: czy tym testerem sprawdzę akumulator 12V 24Ah? To aku od traktorka kosiarki.

@Tadek-n3g 10 ай бұрын

@@herThusk Ja sprawdzam rozruchowe motocyklowe o pojemności 7Ah także o pojemności 24Ah sprawdzisz bez problemu.

@andrzejmatysewicz194 6 ай бұрын

Proponuję zmianę nazwy filmiku na jak robię pomiary aerometrem. Bo to jedyne dobre ujęcie. Testery elektroniczne to tylko twoje opowieści. Skoro robisz pokaz testera to się go pokazuje w całości przynajmniej pełny ekran.

@Tadek-n3g 6 ай бұрын

Można tak, można tak.Nie pasuje ten filmik to szukaj taki, który sprosta Twoim wymaganiom.Będę pokazywał ekran w taki sposób w jaki nagrałem daną scenę.

@andrzejmatysewicz194 6 ай бұрын

@@Tadek-n3g Widzę że nie chcesz zrozumieć że Nazwa projektu Lub tytuł sugeruje czego mogę się spodziewać. Powiem szczerze znalazłem filmik o testerze który rzekomo miałeś Ty. Tam przynajmniej dużo młodszy ale inteligentniejszy jak widzę człowiek pokazał jak działa to urządzenie. Nie oglądam brudnych akumulatorów. Tylko jak działa to urządzenie połączone do wyeksploatowanego akumulatora jak i takiego sprawnego. Byłby tytuł jaki Ci zaproponowałem zrobiłbyś coś pożytecznego.

@Tadek-n3g 6 ай бұрын

@@andrzejmatysewicz194 No tak ciężkie jest życie pedanta.Tak na marginesie ten tester tak naprawdę jest dobry tylko do pomiaru rezystancji, napięcia i to wszystko komunikat SOH szczególnie podczas pomiaru starszych zużytych akumulatorach jest takim 2 w 1 niedokładny i szkodliwy.Słuchaj młodych i mądrzejszych, a o testerze j akumulatorach będziesz wiedział wszystko.

@andrzejmatysewicz194 6 ай бұрын

Widzisz tylko w Twoim materiale nie mam szansy by to ocenić. Bo jedyną rzeczą którą pokazałeś to z zakresu pomiarowego było owo mierzenie gęstości przy pomocy areometru. Nie wiem czy w ogóle masz blade pojęcie jak powinieneś wykonać pomiar? Bo tego właśnie nie pokazałeś. To jest dokładnie tak jak inny youtuber zrobił filmik o innym testerze. Nie przeczytał instrukcji tylko podłączył dokładnie jak Ty i wprowadził dane nie dokonując dopasowania metody pomiarowej. A wystarczy 20 minut by wiedzieć że mamy kilkanaście skał pomiarowych które wykazują duże różnice. Być może Ty zachowałeś sprawność lecz na pewno nie wynika to z Twojego materiału. Chcesz robić filmiki? Proszę bardzo. Tylko wpierw może warto zobaczyć jak one powinny wyglądać. Bo robienie focha gdy nie masz kolejnego pozytywnego komentarza na pewno nie przysporzy Ci obserwujących.

@Tadek-n3g 6 ай бұрын

@@andrzejmatysewicz194 Proszę wróć na Ziemię.

@Tadek-n3g Жыл бұрын

Kolega Toyotą Corrollą Diesel z lat 90'tych 20 lat temu przejechał z Norwegii do Ystad i ze Świnoujścia do Białegostoku bez ładowania i dojechał bez problemu.Oczywiście jechał bez świateł mijania.Miał w razie czego zapasowy akumulator w bagażniku, ale nie musiał zmieniać.

@adamnowak3374 Жыл бұрын

Myślę o zorganizowaniu Mistrzostw Polski w ładowaniu akumulatorów. Wystartowałbyś Tadeuszu w zawodach? Bo konkurencję miałbyś mocną.

@Tadek-n3g Жыл бұрын

Konkurencja jest, ale to dobrze świadczy o Polakach.

@tomekbis5499 Жыл бұрын

Musiałem obejrzeć drugi raz . Twój spokojny głos nie uśpił 😅. Troszkę " niżej " też kupuje się bułkę chleba 😂.

@pawcio81op Жыл бұрын

Vectra - seryjny zabujca akumulatorów 😳

@krzysztofg2025 Жыл бұрын

Pewnie Centra ;)

@Tadek-n3g Жыл бұрын

Centra Plus

@janekb.9803 6 ай бұрын

Centra to dziadostwo tam uwielbiają cele padać. Mi w w wersji futura 77ah 4 miesiące przed końcem gwarancji padła cela i nie uznali gwarancji i mojemu sąsiadowi to samo. Po forach/grupach pełno jest opis takich sytuacji i to nie są jednostkowe przypadki tylko wręcz norma w centrach. Pomijając fakt zepsucia w regulatora napięcia co może się stać w każdym aucie to awarie Aku centra to nie jest winą samochodu tylko tandetnych bateria.

@adambicho 5 ай бұрын

mi padl regulator astra 2...dawal ponad 18V, auto dzialalo, ale gasly calkowicie liczniki wraz z podswietlaniem i odlaczalo ladowanie, ale auto jechalo i odpalalo...po nocy rozladowalo aku calkowicie

@carburator52 11 ай бұрын

Cześć Tadziu. Pamiętam, że w swojej Vectra C jak i chyba we wszystkich było takie całkowite odcięcie gdy poziom napięcia spadł do pewnego, określonego poziomu. Akumulator był jeszcze na tyle naładowany, że po przełożeniu go do innego samochodu to silnik uruchamiał się normalnie. Trzeba było zatem pilnować stanu akumulatora aby nie zszedł poniżej pewnego - dla innych samochodów jeszcze wystarczającego poziomu a Vectra C już nie odpaliła. Podobnie potem miałem w Fordzie Mondeo 1.6 Eco Bust Benzyna z turbo doładowaniem. Gdy nawet na nowym, dobrze naładowanym akumulatorze posłuchałeś na postoju z 40 minut radia samochodowego przy normalnej głośności to na wyświetlaczu samochodu wyskakiwał komunikat, że akumulator trzeba doładować i gdy w ciągu 5 minut nie uruchomiłeś silnika aby podładował się akumulator to wyświetlacz gasł całkowicie i już samochodu nie odpaliłeś. Miały tak wszystkie te Fordy, które u nas były a miały dosyć przednie akumulatory bo VARTA Silver Calcium a wytrzymywały najwyżej 2 lata gdzie w innych samochodach bez problemu nawet 6 lat. Przykładowo z Zafirami z tego okresu z identycznymi akumulatorami nie było najmniejszego problemu. W Vectra C trzeba uważać na taką plecionkę masy łączącej silnik z karoserią bo gdy to połączenie zaśniedzieje to spada napięcie ładowania z 14.4V na niecałe 13V i akumulator jest niedoładowny. Na mojej Vectra C zrobiłem 500tys. km. więc mogę coś o niej powiedzieć. Pozdrawiam Tomek

@Tadek-n3g 11 ай бұрын

Dzięki za obszerny komentarz.Napisz w jaki silnik wyposażona była Twoja Vectra C i skąd pochodziła?czy z polskiego salonu, czy zachodniego?😁

@carburator52 11 ай бұрын

Otóż miała silnik 2 Litry w benzynie. Był tam nietypowy silnik w wersji amerykańskiej. Były one specjalnie zakupione hurtowo po niższych cenach dla Urzędów Wojewódzkich. Miały inny typ świec zapłonowych oraz inny napinacz łańcuszka napędzającego pompę wodną. Gdy włożyłeś świece zapłonowe takie jak w wersji niemieckiej to zaraz zapalał się Check Engine. Słabym punktem Vectry C były takie rogale wahaczy tylnych bo ciągle je trzeba było wymieniać jednak były tanie.