Testfahrt auf 92 Achsen durch den Schattenbahnhof meiner TT Modellbahn » iwii

[@derbahninfiziertejk855]

Erstmal hallo oder moin,allein Deine Kanalinfo ist schon klasse,deshalb gleich Abo und alles andere aktiviert,ist auch viel meine Denke.Ah,sehe ich richtig,noch jemand der keinen Bock mehr hat,um die ollen Strippen unter der Anlage über Kopf zu verlegen und die ähnliche Bauweise hat.Schade,daß Du für Dein"Schattenreich"nicht die Harfenform gewählt hast=gleiche Nutzlängen der Gleise.Kehrschleifen sind aber auch einige vorhanden,digital oder analog=egal.VG

[@tt-modellbahn]

Die gleichen Nutzlängen sind mir nicht wichtig. Zur Zeit fahre ich manuell über Kameras. Ansonsten lässt sich der Schattenbereich automatisch per PC steuern. Da findet die Software von allein einen passenden Stellplatz für die Züge. Die langen Abstellgleise sind zudem in mehrere Blöcke geteilt, um mehrere Züge hintereinander unterzubringen. Die Form der Weichenstraßen ergibt sich aus der maximalen Platzausnutung. Bei einer normalen Harfe hätten weniger Züge Platz gehabt.

[@derbahninfiziertejk855]

@@tt-modellbahn Gut,dann ist das klar,ich nutze keine PC-Steuerung.

[@renekoppe2613]

Hallo, kannst Du mal etwas zu den Steigungen sagen, welche Du auf der Anlage verbaut hast? Grüße Rene

[@tt-modellbahn]

Hallo Rene, geplant wurde mit maximal 1,7%. Dieser Wert ergab sich aus einem Testaufbau mit den gewünschten Zügen. Zur genauen Justierung ist die gesamte Zwischenebene auf Gewindestangen gelagert. Je nach Widerstand durch den Gleisbau (Bögen, Gleiswechsel, Weichen) und die notwendigen Durchfahrtshöhen ergeben sich in der Praxis recht variable Steigungen von 0,5 bis max. 2% (auch innerhalb einer Rampe). Gruss, Matthias

[@lielang_]

Cooles Video

[@jurgenw.constructo9944]

ich zähle nur 84 Achsen und beobachte Schleudern...? Aber ein interessanter Versuch.

[@tt-modellbahn]

Bei gemächlicher Geschwindigkeit kann man sehr schön beobachten, wie das Gewicht, die Kupplungen und die Lastregelung gegeneinander arbeiten. Auf waagerechter und gerader Strecke beruhigt sich das Ganze wieder. Im Dauerbetrieb ist das sicher materialzerstörend, deswegen reize ich die möglichen Zuglängen (max. 2,5m durch die Kehrschleifen) auf meiner Anlage nicht aus.