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Im Rally-Trim bietet der Opel Corsa-e jede Menge Fahrspaß - und mit einer eigenen Rennserie den finanziell überschaubaren Einstieg in den elektrischen Motorsport. Mit den 136 Serien-PS ist das E-Auto aus Rüsselsheim zwar keine Rakete, aber auf losem Untergrund ist Geschwindigkeit und Beschleunigung ohnehin ziemlich relativ. Der Akku mit einer Kapazität von 50 kWh ist ebenfalls Serie. Im normalen Straßenverkehr liegt die Reichweite damit laut Hersteller bei rund 330 Kilometern. Im Rally-Betrieb bei Vollgas schrumpft sie zwar auf 60 Kilometer, doch für die Sonderprüfungen im Rahmen einer Rally-Veranstaltung ist das mehr als genug. Die größten Unterschiede zum serienmäßigen Corsa-e finden sich im Innenraum. Dort haben die Entwickler aus dem Motorsportteam von der Rückbank bis zur Türverkleidung alles ausgebaut, was im Renn-Trim überflüssig ist. Stattdessen wurde der Rally-Corsa mit einem Überrollkäfig, Schalensitzen und einem überdimensionalen Handbremshebel ausgestattet. Preis für einen elektrischen Corsa im Rally-Modus: 60.000 Euro. #ADAC #OpelCorsae #Rally
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