Тестую двигун за 11$ + порівнюю пропи | MiToot FlyCat 5010 360kv | HQprop 1050 | RCtimer props
Рет қаралды 3,761
Күн бұрын
@vangooog 9 ай бұрын
Можливо в регуляторі треба налаштувати кількість полюсів на роторі?
@U_FO_UA 9 ай бұрын
Можливо, але після тесту з’явився люфт у підшипниках, тому не бачу сенсу зациклюватись на цьому двигуні
@U_FO_UA 9 ай бұрын
@@nasteb93 В 6s широка потреба. Пів вечора Алік листав, але на 8s регулятора не знайшов
@U_FO_UA 8 ай бұрын
Перегляну, але я думаю вона стандартна 12*14
@U_FO_UA 8 ай бұрын
@@nasteb93 Із пропом все гуд👌. Якби був проп іншого напрямку тоді була б від’ємна тяга. А верх низом не поставиш бо конструкція пропа не дасть
@U_FO_UA 8 ай бұрын
@@nasteb93 В таблиці достатньо даних щоб вирахувати самому
@mykhailoberezovskyi6715 8 ай бұрын
Перевірте будь ласка діаметр статора. В мене схожий ішов у комплекті з дроном, то у нього діаметр статора по факту був в районі 40-42 мм і тому насправді маркування мотора повинно бути типу 4010 380kv. І 10 мм це у нього зовнішня висота, а не висота статора. Тому одразу замовив інший мотор. Але справді цікаво чи відповідає маркування вашого мотора реальності.
@U_FO_UA 8 ай бұрын
Так і є. Назву написав як на брендінгу, а в таблиці обозначено 4010*👌
@MrOlezhandr 7 ай бұрын
Отож, Китай безбрендовий, він такий, та ще 360kv, хоч би 720
@моэбджільництвоВіталій 9 ай бұрын
Який кпд двигуна в % ? Складно виміряти ?
@U_FO_UA 9 ай бұрын
В теорії ККД крутного моменту електродвигуна 95-98%, на практиці виміряти складно, та корисна дія значно залежить від пропеллера
@MrOlezhandr 7 ай бұрын
ККД пропа низький 0.2-0.4, в двигуна 0.8 думаю. Китайці приводять таблиці, там зазвичай дволопатевий ефективніше
@U_FO_UA 7 ай бұрын
@@MrOlezhandr Так, дволопатевий ефективніше на відсотків 10-20
@MrOlezhandr 7 ай бұрын
Дайте пораду, який ESC 4in1 на 8..12S з доступних чи якихось розповсюджених?
@U_FO_UA 7 ай бұрын
Єдиний за який чув на 8S, це Тмотор 80А, але за його ціну можна ще одного квада скласти
@MrOlezhandr 7 ай бұрын
Які настройки в регулі замінити, щоб стартував без пропуску кроків, це у вас на початку відео. Це настройки blheli
@U_FO_UA 7 ай бұрын
Просто мотор треба змінити👌, бо з іншими такого немає
@antonrozum 8 ай бұрын
Це одні із найгірших моторів, які прийшлось використовувати, після 3-4 польотів вже люфтять підшипники, тяги у них ніяка, і пропи 10-11 дюймів для цього kv дуже мало, під ці мотори потрібні 13-15 дюймів пропи, удачі.
@U_FO_UA 8 ай бұрын
🤝
@MrOlezhandr 7 ай бұрын
Якщо в нього 10s залити напругу, не перегріється? Дивився таблицю по ним, вони економні у висінні але потужність мала, тож швидко не полетиш
@U_FO_UA 7 ай бұрын
@@MrOlezhandr від 10s буде летіти аж бігом😄
@ПроБджіл 9 ай бұрын
Скільки це кв мотори?
@U_FO_UA 9 ай бұрын
360kv
@ПроБджіл 9 ай бұрын
@@U_FO_UA цікаво, 750 краще тягнутиме
@U_FO_UA 9 ай бұрын
@user-jw5hc6wy7z На 750 4S потрібно. Думаю буде не набагато, але краще тягнути. Доречі переміряв статора, там насправді 4010
@MrOlezhandr 7 ай бұрын
Та він на 360 єлє той винт крутить (може вкачати 12s йому але знизити наростання фронтів в регулі на старті), 720 є, але їм менше проп треба
@mykolamelnychuk1523 8 ай бұрын
З кількох відео запідозрив, шо проскакування і поганий старт двигунів - це проблема есц, а не двигуна. Як мінімум на малих оборотах мали б стартувати усі двигуни незалежно від напруги і пропелера, бо там навантаження невелике. Треба пробувати з різними есц. Зустрічав ситуації, коли потужний есц погано працює з низькоамперними двигунами. І на це може бути пояснення: потужні мосфети ведуть себе по іншому, ніж малопотужні, це можуть бути скачки напруги, гармоніки, якісь інші небажані явища. Того такі мотори можливо краще тестувати з 30А есц. Через цю проблему не протестив 15", а жаль, бо їх якраз рекомендують із 15" пропами, і я якраз ждав саме цього теста
@U_FO_UA 8 ай бұрын
Дійсно, попробую із ESC 30A. Але в цілому фізику важко хакнути. Чим більше тягне проп, тим більше споживання. Низькоамперені двигуни як правило ефективніші із низьким kv, але потребують більше напруги. Китаєць, у характеристиках написав правду, він дійсно крутиться із 15‘‘, але літати на ньому краще не треба😄.
@mykolamelnychuk1523 8 ай бұрын
@@U_FO_UA про фізику - це мимо. Одні мотори з тим же гвинтом споживають у кілька разів більший струм за інші, того справа тут не в гвинті, а в ефективності використання електрики двигуном. Максимальна ефективність двигуна справді обмежена, але максимальна неефективність - ні: можна потратити кіловати, і так і не розкрутити гвинт (що, власне, ТЕНи і роблять). З китайцями головна проблема - що вони пишуть шо попало, і хоча часто продукт і непоганий, просто не відповідає очікуванням.
@olehlizohub4681 8 ай бұрын
Яка фактична частота обертання в кожному з випадків?
@U_FO_UA 8 ай бұрын
Мах 8600
@user-grr 9 ай бұрын
Чим більше кв тим менше товщина дроту яким намотується обмотка
@U_FO_UA 9 ай бұрын
Навпаки, чим вищий kv, тим меньший потрібен вольтаж, але нижчий вольтаж компенсується вищим амперажем, а на вищий ампераж потрібен грубший провідник
@user-grr 9 ай бұрын
@@U_FO_UA так, сплутав, чим менше КВ Тим менше товшина дроту для намотки, але його набагато довше
@U_FO_UA 9 ай бұрын
@@user-grr Ну так)
@MrOlezhandr 7 ай бұрын
ECO II мотають малим діаметром але в пучку кілька дротів
@vangooog 9 ай бұрын
Погано видно, але мені здається що при тесті 10*50 він не тією стороною встановлений.
@U_FO_UA 9 ай бұрын
Переглянув, тією
@MrOlezhandr 7 ай бұрын
Пропи на три лопаті більше 10 дюймів брати вже не вигідно, краще 14 дволопатеві з карбону, але так і раму більше і фільтри загрубити треба буде
@U_FO_UA 7 ай бұрын
Згоден🤝
@glebgheglov474 9 ай бұрын
Не знаю шо написати, для мене це все поки шо дуже нове, але якийсь комент на підтримку написати треба_)
@U_FO_UA 9 ай бұрын
🫶
@Tankict2021Tankist 8 ай бұрын
Згоден. Комент для просування просто необхідний! підтримаю Вашу ініціантиву
@U_FO_UA 8 ай бұрын
@@Tankict2021Tankist🇺🇦🤝🇺🇦
@mykolamelnychuk1523 8 ай бұрын
До речі, якраз почав цікавитись high efficiency моторами. Цікаво було б затестити: Sunnysky 2806 400kv (13" prop) T-motor MT3506 650KV (не сильно вірю що оригінал, на алі 1800грн за 4шт), проп теж 13"
@U_FO_UA 8 ай бұрын
2806?) на 13 проп?!)🧐
@mykolamelnychuk1523 8 ай бұрын
@@U_FO_UA ваша відповідь вказує, шо вам цікаво буде дізнатись: - про то шо риторичне запитання зазвичай є низьким тоном; в даному випадку я то розумію шо ви мали на увазі, і розумію, шо воно грунтується на незнанні наступного пункту. - про існування різниці між потужністю двигуна і крутним моментом. І що high efficiency мотори є моторами з вищим крутним моментом, і зазвичай нижчим KV, і для них необхідно більший пропелер для ефективної роботи
@U_FO_UA 8 ай бұрын
@@mykolamelnychuk1523 Якщо мова йде про проп 1335, тоді можливо. Якщо про 1355, то тут я скептик
@mykolamelnychuk1523 8 ай бұрын
@@U_FO_UA загляньте на сайт виробника, подивіться на таблички, там дані недвозначно говорять, шо найкраще брати 1350
@U_FO_UA 8 ай бұрын
@@nasteb93 Хух складно🫣. Поки міряю ККД моторів і трохи пропів, рами та інше не на часі.
@hatuul 7 ай бұрын
Привет.Может плохой старт из-за неправильного размещения магнитов...
@U_FO_UA 7 ай бұрын
Привет Возможно🤷🏻♂️
@MrOlezhandr 7 ай бұрын
Настройка регуля потрібна
@ЮраПетров-й1е 9 ай бұрын
Как рассчитать, чтобы дрон с полезной нагрузкой 3 кг, максимально долго висел в воздухе. Какие нужны э. двигатели , винты, емкость батареи. Желательно чуть чуть формул, графиков. Тема для будущего видео.
@U_FO_UA 9 ай бұрын
Чим більше дрон тим краще😄. Двохлопастні пропи, 6-8S батарея, мінімальний kv на двигунах.
@ЮраПетров-й1е 9 ай бұрын
@@U_FO_UA ну в принцепе, понял. Но у нас условие Полезная нагрузка 3 кг, не больше заявленой.
@U_FO_UA 9 ай бұрын
@@ЮраПетров-й1е Зрозуміло, але для максимального зависання в повітрі потрібен запас потужності
@AntipisDun 8 ай бұрын
Для висіння найкращі багато лопастні пропеллери. Найэффективніший нерегульований пропеллер для висіння з кількісттю лопастей n=4.48 (чисто математично пише наука), тому вантажні гелікоптери і обладнуються багатолопастними. Але: рівень шуму збільшується втричі проти двулопастного. Навантаження на двигун та контроллер збільшується. Набір висоти навіть без грузу сповільнюється, як і загальна маневровість
@U_FO_UA 8 ай бұрын
@@AntipisDun Жодного разу не бачив вантажний дрон із трьох або більше лопасними пропеллерами. Але бачив вантажні гексо- і октокоптери. Відповідно гекс має в півтора рази більше лопатів ніж квад. Може бути таке що шість меньших двигунів ефективніше за чотири більших?
@dos1639 9 ай бұрын
здається ці коннектори звуться banana plug
@U_FO_UA 9 ай бұрын
👌🤝
@AntipisDun 8 ай бұрын
З усього бачимо, що у вас є тяговий стенд. Респект. Але саме відео розтягнуто як старі спортивні штани...
@U_FO_UA 8 ай бұрын
Гарно сказав, молодець👍
@MrOlezhandr 7 ай бұрын
😄
@user-grr 9 ай бұрын
+ це мотор для гімбалів і корабликів. Дякую за тест
@U_FO_UA 9 ай бұрын
🤝
@MrOlezhandr 7 ай бұрын
Так для корабликів наче форма інша та й 3000kv там буває і рубашка охолодження о_0
@elienbunny4396 9 ай бұрын
Ще трохи по-вчи мат часть, наберись знань та опиту і перезапиши відео:) відео трошки фігня по ряду причин. Але дякую за спробу.
@U_FO_UA 9 ай бұрын
Дякую за коментар🤝 Можеш назвати кілька причин?
@chtecon 9 ай бұрын
До кінця не додивився, дуже повільно і багато зайвого.
@U_FO_UA 9 ай бұрын
Тут я відкритий до конструктивної критики. Що би ти прибрав із цього відео?
@ПавелС-ш8м 8 ай бұрын
@@U_FO_UA вы сами прекрасно знаете что не так) ещё 1 видео и я не буду смотреть .у вас стандартная методичка ведения ютуба . ничего полезного для людей это не делает .хотя мне похер . ну теперь понятно почему прогрессирует херота у нас . жалко жалко
@U_FO_UA 8 ай бұрын
Як хоч, мені байдуже🤷🏻♂️
@ПавелС-ш8м 8 ай бұрын
зачем так растягивать?) теста нет если кому интересно . мотор 90 года выпуска )) для дрона не годится
@U_FO_UA 8 ай бұрын
Це неправда
@ПавелС-ш8м 8 ай бұрын
@@U_FO_UA что не правда?)
@U_FO_UA 8 ай бұрын
@@ПавелС-ш8м Тест є, двигун сучасний із неодимом
@ПавелС-ш8м 8 ай бұрын
@@U_FO_UA это мотор хзитачи 90 года ) но то ладно . а где мультика 2 ? цифры с воздуха получаются
@U_FO_UA 8 ай бұрын
@@ПавелС-ш8м цей мотор має 325 назв, Hitachi одна з них👌 Яка ще мультИка 2?😂
Рибак з України
Рет қаралды 141
Tiin_vn - Viettel Media
Рет қаралды 28 МЛН
Є-Дрон
Рет қаралды 33 М.
U FO UA
Рет қаралды 1,3 М.
TrashRobotics
Рет қаралды 80 М.
U FO UA
Рет қаралды 1,8 М.