TESTUJEMY HOLOWNIK - VW AMAROK + DETHLEFFS BEDUIN 550 BET

Рет қаралды 4,113

Podróże Caravaningowe

Күн бұрын

Пікірлер: 44

@ewatomczyk1392 4 ай бұрын

Super zestaw AMAROK + dwuosiówka kolorek kozacki, życzę sfinalizowania tej opcji i więcej odcinków

@podrozecaravaningowe 4 ай бұрын

Dziękujemy bardzo Ewa ☺️

@ewak9690 4 ай бұрын

Super odcinek .Autko super.Pozdrawiam🌹🌻☘

@podrozecaravaningowe 4 ай бұрын

Pozdrawiamy również ☺️

@tomaszsarwa6509 2 ай бұрын

Koniecznie dwuosiowy new Beduin ;) szczegóły prv ;)

@mmmmmmmmm6094 4 ай бұрын

Ja napisze tak . Spalanie zależy od oporu powietrza , jeżeli samochód bedzie wysoki i bedzie w dużej mierze zasłaniać przyczepe to spalanie bedzie niższe. Jezeli planujecie takiego amaroka czy innego pickapa to musicie miec zabudowe na pace , która raz że zasłoni przyczepe dwa zrobi wagę samochodu , wtedy też fabryka daje wiecej możliwości na haku. Kolejna sprawa samochod typu kombi lepiej sie trzyma drogi bo jest dociskany do końca samochodu w przypadku pickapa bez zabudowy powietrze kotłuje sie miedzy samochodem a przyczepą powodujac wieksze spalanie .

@radmaxradmax9605 4 ай бұрын

Super zestaw spelnienia marzen i szerokosci👍 sam ciagam camp ranger raptorem polecam

@podrozecaravaningowe 4 ай бұрын

Cześć. Forda też braliśmy pod uwagę ale i jeden i drugi salon na Śląsku nie popisał się pod kątem „handlowym” i „sprzedażowym” . Chętnie sięgniemy rady od Ciebie jak wygląda spalanie w Ford ciągając przyczepę?? Będziemy wdzięczni 😬

@radmaxradmax9605 4 ай бұрын

@@podrozecaravaningowe Spalanie na pusto 10l z przyczepa fendt560 max13l z trasy nad morze. Raptor2 w wersji 2.0d. Mialem na testy rangera wildtrack 3.0d(ford Autostyl Wloclawek) i tam spalanie bardzo zblizone, wybralem raptora ze wzgledow wizualnych, poniewaz vw aventura wystepowal tylko w kolorze niebieskim.Na plus vw 5lat gwarancji i 3l motor itd Generalnie wielkiej roznicy w dynamice pomiedzy 2 a 3l moim zdaniem nie ma. Pozdrawiam😁

@fabianpachoek7731 4 ай бұрын

Super vw amarok

@michabysiek7706 3 ай бұрын

Czesc. Mozecie napisac jakie bylo srednie spalanie z przyczepa i bez? Zastanawiam sie nad Rangerem do naszego Knausa 2t DMC. Pozdrawiam

@ukaszczarnota1007 4 ай бұрын

Proponuje samochod z pneumatyka i aktywnymi amorami. Amory musza byc ustawione na najtwardsze i wtedy prawie w ogole nie buja. Narczo dobry do ciagniecia jest tuareg. Tez ma do 3,5 tony. Ale jestem tez ciekaw jak bedzie sie zachowywal nowy land cruzer 😅

@lehko81 4 ай бұрын

Hej moglibyście rozwinąć ta myśl z dwuosiówką, dlaczego chętnie do nie byście wrócili? Chodzi o wygode w czasie jazdy (nie buja, stabilniej) czy, że dwuosiówki są ogólnie większe?

@podrozecaravaningowe 4 ай бұрын

Hej. Wiesz co szczerze to to i to. Ale w głównej mierze mówimy o komforcie jazdy. Przyczepy jednoosiowe strasznie skaczą na naszych polskich drogach. W przypadku przyczepy dwuosiowej jest to problem niezauważalny. Dużo przyjemniej jedzie się z przyczepą dwuosiową. Jest bardziej stabilna i jedzie jak po sznurku. Przy tej niestety czuć , że jedziesz z przyczepą. I niezależnie jakim samochodem holujesz jedną oś. Jak wpadniesz w większe dziury to i Amarok był podatny na chwilowe bujanie góra dół. Jeździliśmy dwuosiową i żałujemy że od innych daliśmy się namówić na jedną os.

@lehko81 4 ай бұрын

@@podrozecaravaningowe jasne, dzięki za wyczerpująca odpowiedź sam ciągam jednooske ale to moja pierwsza przyczepa, stąd moje pytanie. Moj holownik to suberb3 2l 190ps. Spalanie przy średniej 90-110 to około 10l/100 ale czasem te bujanie denerwuje. Pozdrawiam.

@naitsabestopal8767 4 ай бұрын

Pick up to samochod ciezarowy czyli na autostradach nie mozna wyprzdzac jak osobowka. Poza tym od 2026 w ue wchodza nowe przepisy odnosnie tachografu. Rozwazalem Ram 1500 ale zrezygnowalem i kupilem inne auto ( osobowe i jestem zadowolony ). Odnosnie 2 osi to faktycznie lepiej miec 4 kola niz 2 w przypadku wystrzalu. Wiecej zalet nie widze. W firmie mam 2 osie , prywatnie Fendt 1 os. W normalnych warunkach 1 os lepsza. Mooved duzo tanszy i i opory toczenia mniejsze. Tak na marginesie Fendt to dobra przyczepa. Nie wyglada super nowoczesnie ale jest wytrzymala i ciezka. W tym przypadku ciezka to znaczy solidna.

@podrozecaravaningowe 4 ай бұрын

Cześć - nie do końca jest tak ja mówisz. tego typu pojazdami można normalnie wyprzedzać jak każdą inną osobówka :) zakaz wyprzedzania w przypadku przepisów krajowych odnoszą się do pojazdów, które zarobkowo wykonują transport. Nie odnoszą się do każdego pojazdu, który jako rodzaj pojazdu w dowodzie ma wpisane "samochód ciężarowy". Tacho na tego typu pojazdy raczej nie wejdzie - raczej nie na użytek prywatny. Naszym zdaniem przyczepa dwuosiowa poza samym wystrzałem jest po prostu dużo wygodniejsza i komfortowa do samej jazdy. Jest bardziej stabilna i lepiej trzyma się drogi. Nie ma ewefktu skakania na dziurach jak to ma w zwyczaju jednoosiowa. Odnośnie Fendt to prawda - bardzo dobrej jakości przyczepy. Solidne meble - nie jest to papier. Jednakże Fendt mógłby popracować nad kolorystyką wewnętrzną i nad zmianą ściany zewnętrznej z rybiej łuski na gładką - byłoby idealnie :) :) Pozdrawiamy ! :)

@JędrzejMiszka 27 күн бұрын

Zakaz wyprzedzania nie tylko dla ciężarówek Nowy przepis obowiązuje nie tylko kierujących ciężarówkami kategorii N2 lub N3, ale także zespołem pojazdów o długości ponad 7 metrów. To oznacza, że kierowcy samochodów osobowych również muszą przestrzegać tego zakazu. W jakich sytuacjach? Zgodnie z art. 2 pkt 49 Ustawy Prawo o ruchu drogowym, zespół pojazdów stanowią pojazdy złączone ze sobą, by móc przemieszczać się po drodze jako całość. Dlatego na przykład samochód osobowy z przyczepą kempingową będzie uznawany za zespół pojazdów, a kierowcę będzie obowiązywał zakaz wyprzedzania na autostradach, drogach ekspresowych i szybkiego ruchu.

@luu7979 4 ай бұрын

Amarok plus Fendt dwie osie i już nigdy nie będziecie myśleć o zmianie przyczepy.🙋🏼‍♂️

@podrozecaravaningowe 4 ай бұрын

Cześć Łukasz. To prawda - Fendt ma bardzo dobrej jakości wykończenie. Nie jest to przyczepą z papieru 😂. Zapewne nad dwoma osiami będziemy myśleć. Temat przyszłościowy w 100%

@gggorskyyy 4 ай бұрын

AMAROK jak i większość pickupów świetnie się nadaje do ciągnięcia przyczepy. Silnik 3,0 może i jedzie podobnie do 2,0 w Fordzie, ale jednak co pojemność to pojemność. Jak rowery elektryczne to faktycznie na dach na relingi do SUVa za ciężkie, żeby wkładać, więc Amarok wydaje się być idealny. Jak jest ze szczelnością na deszczu tej rolety na pace? Przepuszcza to wodę? Ja bym pomyślał jednak nad Dodgem Ramem w LPG:)

@podrozecaravaningowe 4 ай бұрын

Hej. Jeszcze będziemy szukać alternatywy dla Amaroka. Super samochód. Ale bez przyczepy spalanie po mieście i jeżdżąc po klientach masakra - kosmos. Roleta w pełni szczelna . Nie ma tu żadnego problemu. Będziemy jeszcze szukać. 😀

@gggorskyyy 4 ай бұрын

@@podrozecaravaningowe no niestety po mieście to do amarkoa trzeba kupić dustera 1.0 LPG :)

@podrozecaravaningowe 4 ай бұрын

zgadza się :) :)

@gggorskyyy 3 ай бұрын

@@podrozecaravaningowe i jak tam nowy holownik już wybrany?

@ireneuszpiliszek2714 4 ай бұрын

Mercedes vito 4×4 190 ps polecam. Pozdrawiam serdecznie

@podrozecaravaningowe 4 ай бұрын

Hej. 🙋🏻‍♂️ W sumie nie braliśmy nigdy Mercedes pod uwagę 🧐 musimy chyba rozszerzyć nasze testy 😅

@ireneuszpiliszek2714 4 ай бұрын

Polecam świetny napęd oraz oszczędny. W Niemczech Pössl vanster cena nowego ok 60 tys euro można go zarejestrować jako kamper lub osobowy po wymontowaniu kuchenki elektryczne. Bez dachu otwieranego taniej. Pozdrawiam serdecznie @@podrozecaravaningowe

@podrozecaravaningowe 4 ай бұрын

Dziękujemy za informację i również pozdrawiamy ! :) :)

@mmmmmmmmm6094 4 ай бұрын

Sprawa dmc na haku wygląda tak .... wedlug przepisów majac samochód, który ma na haku 3.5 tony to nie znaczy że tyle możecie podczepic pod niego . Musicie podzielić... masa dmc samochodu :1.33 i uzyskujecie wynik maksymalnego ciężaru dmc przyczepy do tego samochodu zgidnie z przepisami

@gggorskyyy 4 ай бұрын

1.33 zostało już w pl wycofane.

@mmmmmmmmm6094 4 ай бұрын

@@gggorskyyy sprawdź w dowodzie czy masz wycofane , przepis jest przepis , pojazd holujacy musi być cięższy od przyczepy

@gggorskyyy 4 ай бұрын

@@mmmmmmmmm6094 w dowodzie nie ma, ale w ustawie przeps o 1,33 zniknął jakis czas temu.

@mmmmmmmmm6094 4 ай бұрын

@@gggorskyyynie możliwe że tego w dowodzie nie ma chyba że nie ma haka . Ja mam w dowodzie maksymalny ciężar przyczepy z hamulcem i maksymalny ciężar zestawu pojazdów.

@marcinzydorek148 4 ай бұрын

Volvo lepsze 😉😝 pozdrowionka i do zobaczenia 😅

@podrozecaravaningowe 4 ай бұрын

A z ciekawości jaki ma moment obrotowy i ile na haku? 😁😉

@marcinzydorek148 4 ай бұрын

@@podrozecaravaningowe PHEV ma trochę ponad 700 Nm i 2400 kg na haku i z tego co mówisz spalił mi tyle samo benzyny.

@podrozecaravaningowe 4 ай бұрын

@@marcinzydorek148 kurczę szkoda, że nie ma 2.500 na haku ale wynik spalania bardzo dobry. Niestety VW po mieście bez przyczepy pali jak smok. A Volvo jakie ma średnie spalanie bez przyczepy ?

@marcinzydorek148 4 ай бұрын

@@podrozecaravaningowe po mieście jeżeli ładujesz baterię to 0, natomiast jak jechaliśmy do Dubrownika bez przyczepy załadowani na tydzień ale bez prądu to spalił 7,6. Średnia z 15 tyś km to 6,5 Ale kilometry z prądu w to też wchodzą.

@podrozecaravaningowe 4 ай бұрын

Kurczę świetny wynik. Będziemy brali pod uwagę. Szkoda tylko, że nie ma troszkę więcej na haku. No ale zobaczymy :) Pozdrawiamy ! :)