Testujemy skrzydła Niviuka! Qubik i Kougar 3

Рет қаралды 1,405

Күн бұрын

Пікірлер

@jandolasinski5384 4 жыл бұрын

Niviuk Qubik rozmiar 23, waga startowa około 110kg Pierwsze wrażenie: Skrzydło lekkie jak na swój rozmiar 23. Wszystkie liny w oplocie. Skrzydło bardzo spokojne przy zabawie na ziemi. Skrzydło nie ma 2D, jest za to dodatkowy uchwyt do sterowania po odpuszczeniu trymerów. Wydaje się, że rozmiar 21 byłby dla mnie właściwszy, zobaczymy w powietrzu. Start: Skrzydło łatwo wchodzi nad głowę, nie jest to wejście tak dynamiczne jak Kougar, ale nic mu nie brakuje. Ocena dotyczy startu klasycznego w ciszy. Wymaga małej siły do wciągnięcia, porównując do Universala w rozmiarze 25,5 znacznie mniej, wydaje się, że napełnianie jest także szybsze niż w Nucleon XX - którego za łatwe wstawanie i starty w ciszy nigdy nie chwaliłem. Skrzydło nie ma tendencji do frontów ani uciekania na boki więc o rozbiegu nie ma co wiele pisać. Oderwanie następuje dość szybko i na stosunkowo małej prędkości. Skrzydło toleruje tak opóźnione przyhamowanie jak i lekkie niedociągniecie. W locie: Skrzydło spokojne, ciśnie się na usta słowo nuda. Sterówki na zaciągniętych trymerach działają niestety dość twardo. Czuć, że skrzydło jest mocno “dopompowane”, ciężko je ugiąć. Mimo tego skrzydło reaguje na sterówki całkiem żwawo, drogi sterowania nie są jakieś bardzo długie jednak trzeba pokonać opór, pomijając opór sterówek skrzydło reaguje na nie bardzo dobrze i dosyć zdecydowanie. Odpuszczenie trymerów daje solidny wzorst prędkości - bardzo długie trymery. W konfiguracji odpuszczonych trymerów Qubik 23 był szybszy od Nucleona XX 24. Uchwyty sterówek są całkowicie sztywne, tramwajowe, mi bardziej pasują miękkie, ale co kto lubi. Największa wada to zaciąganie trymerów. idzie to opornie, ciężko. Było tak przy mojej wadze startowej - 110kg - jak i drugiego pilota z wagą 130kg. Ciężko mi było zaciągnąć trymery jedną ręką. (może trzeba przypakować) Na plus, że ucho do ciągnięcia jest dość wygodne no i zawsze można sobie pomóc drugą ręką - skrzydło spokojnie reaguje na asymetrię trymerów. Lądowanie: Lądowanie jest przewidywalne, ale wspomnienia wymaga jeszcze raz duża siła na sterówkach. Początkującego może zaskoczyć. Lądowanie odbywa się na niezbyt dużej prędkości. Faza wytrzymania nie jest za długa. Po jednym zawinięciu sterówek można zgasić skrzydło za plecami w miejscu. Podsumowanie: Skrzydło szybkie po odpuszczeniu trymerów, wydaje się że wpisuje się w taki trend, że skrzydła dla średniozaawansowanych, przelotowe bardzo mocno przyspieszają w zakresie trymerów dając na przelotach dużą prędkość bez ciśnięcia beli. Niestety zaciągnięcie trymerów wymaga siły. Dla mnie jednak odpowiedniejszy byłby rozmiar 21, jednak nikt o mojej masie startowej szukający spokoju nie powinien być rozczarowany osiąganymi prędkościami na rozmiarze 23 a starty i lądowania są na tym rozmiarze naprawdę wolne. Skrzydło sprawia wrażenie szybkiego skrzydła do latania z przewagą przelotów, przeznaczonego dla tych, których nadmierna dynamika mogłaby jeszcze zaskoczyć albo jej zwyczajnie nie chcą - takie przynajmniej odniosłem wrażenie. Czy dla początkujących? Chyba tak, ale nie na całkiem pierwsze loty z napędem.

@jandolasinski5384 4 жыл бұрын

Niviuk Kougar 3 rozmiar 20, waga startowa około 110kg Pierwsze wrażenie: Skrzydło bardzo lekkie, proste i cienkie taśmy, dobre wykonanie, spora ilość komór, kolor cosmos, wszystkie liny bezoplotowe, oplot jedynie przy deltkach no i sterówkach. Liczba komór jest duża, 64, sprawia to, że wloty są naprawdę małe. Start: Skrzydło bardzo lekko wstaje, pomimo wcale nie tak małego rozmiaru do mojej wagi, (20m) nad głową znajduje się ekspresowo, bez utraty kierunku czy motylowania i mowa tu o starcie w ciszy. Start odwrócony możliwy przy bardzo małym wietrze. Pomimo sporego wydłużenia rozbieg jest stosunkowo prosty pod względem kontroli skrzydła nad głową. Skrzydło toleruje lekkie niedociągnięcie, z którego leniwie dochodzi do prawidłowej pozycji co widać na filmie, uważać natomiast trzeba na fronty, które wchodzą dość szybko. Przy słabszym napędzie do oderwania trzeba się przebiec, ale nie jest niczym zaskakującym. Pierwszy start dał wrażenie jakby skrzydło wcale nie było takie nośne jednak wrażenia w locie i z lądowania były już zupełnie inne. W locie: Kougar 3 w locie jest bardzo zwinny, przy tej masie startowej (110kg) i rozmiarze skrzydła (20m) właściwe jest słowo zwinny, a nie agresywny. Siły na sterówkach niewielkie, różnica prędkości pomiędzy Qubikiem, Nucleonem XX a Kougarem 3 jest znaczna tak na trymerach zamkniętych jak i otwartych. Pomimo słabego napędu (top80) wznoszenie było na dobrym poziomie, lot poziomy na w pełni odpuszczonych trymerach bezproblemowy. Obroty do lotu poziomego podobne jak dla Nucelona XX 24 przy dużej różnicy prędkości na korzyść Kougara 3. Proste taśmy dobrze sprawdzają się w locie, linki systemu 2D są rozdzielone na sterówce a sama sterówka miękka, dobrze steruje się samym tipem nawet nie chwytając linki - tu pochwała bo lubię proste taśmy i nie lubię dodatkowych sterówek w skrzydłach gdzie już jest wydzielony centropłat i stabil do sterowania 2D. Magnesy do sterówek są “kierunkowe”, wyciągane mogą być tylko w dół a wpinane w każdym kierunku, w locie jest to wygodne, przy szpejeniu na ziemi trochę mniej, ale idea tego systemu mi się podoba. Trymery odpuszczają się łatwo trochę gorzej jest z ich zaciąganiem, można to zrobić jedną ręką aczkolwiek mogłyby pracować lżej. Tu uwaga na symetrię zaciągania i odpuszczania, skrzydło reaguje dość gwałtownie na niesymetryczne odpuszczenie trymerów, co nie jest niczym zaskakującym w takim skrzydle. Skrzydło ma potencjał przelotowy, wydaje się, że ekonomia bardzo nie ucierpiała kosztem prędkości. Lądowanie: Skrzydło zachowuje się przewidywalnie. Bez rozpędzania przed wyrównaniem i wytrzymaniem ląduje w ciszy łagodnie, ale jednak dość szybko. Długa faza wytrzymania, skrzydło świetnie zamienia prędkość na siłę nośną wchodząc na coraz większe kąty, w zasadzie dobrze zaciągnięte gaśnie za plecami w chwili przyziemienia. Przyjemne. Podsumowanie: Skrzydło super, zwinne i nośne, przekonało mnie, chętnie bym je zatrzymał. Duży plus za proste, minimalistyczne taśmy i łatwość napełniania. Na mały minus dość ciężko działające trymery - ale bez dramatu. Skrzydło jest całe bezoplotowe - ciekawe jak będzie z trwałością olinowania.