Тесты свечей накаливания на коленках, результаты в конце фильма 🤔

Здравствуй дорогой зритель, если у тебя есть желание проверить прочность своей старой не рабочей свечи на скручивание(фиксация зонда, фиксация края корпуса) , её можно прислать мне для сравнения с другими, в моем распоряжении имеются, beru, bremi, magneti marelli, мои исправные такому испытанию подвергаться не будут ввиду отсутствия свободных средств.
Надеюсь получить от вас небольшое количество отработанного хлама для обзора до конца марта, свечи будут добавляться в имеющийся список.
Мой бортжурнал www.drive2.ru/...

[@vladmiloe4096]

Сомневался какой бош брать. Теперь придётся сомниватся по ngk. Пасибо.

[@E.G.O.R_PRO]

Что вас смутило?

[@santafe5879]

Самые оптимальные получаются NGK и Bosch. Beru, очень живучие, но и очень дорогие. Интересно было бы посмотреть на Denso, жаль не оказалось.

[@E.G.O.R_PRO]

Я бы с большим удовальствием проверил, но итак пришлось покупать для сравнения, если у вас есть не нужные, отсутствующие в моей коллекции, можете прислать для следующего эксперимента.

[@АндрейПолищук-ш7й]

Beru ещё обжора - много тока потребляют: старт с 16А, свечение 11,6А а минимальное значение 7А. Если провести условные расчеты по потребляемому току (стартовый, свечение, отключения): NGK 10,77 + 8 + 4,58 = 23,35/3=7.78А *12V = 93,4W * 4 свечки = 373,6W Bosh 13 + 10.69 + 5.63 = 29.32/3 = 9.77 * 12V = 117.3W * 4 свечки = 469W Beru 16,33+11,66 +7 = 34,99/3=11,66А*12V = 140W * 4 свечки = 560W Таким образом выглядит нагрузка на АКБ от вышеуказанных свечей при зажигании. Итого нагрузка у NGK АКБ на 33% меньше от BERU и на 20,3% ниже от Bosh (Подчеркиваю, что расчеты условные, поскольку: не учтена динамика падения потребления тока). Что ещё важно: время начала свечения NGK 9сек при потребляемом токе 8А Bosh 8сек при потребляемом токе 10,7А Beru 11сек при потребляемом токе 11,7А Думаю, что в холодных регионах этот параметр может быть очень актуальным.

[@E.G.O.R_PRO]

Да, хотелось бы знать подобные параметры свечей всех производителей

[@Nick-rs4yh]

Гораздо актуальнее тесты на механическую прочность корпусов. А раздутие свечи - сразу этот брэнд в помойку(((((

[@E.G.O.R_PRO]

NGK хорошие, но тоже попадалась дутая, в другом видосе, тест на максимальный крутящий момент никак не соберу, мало материала.

[@yurikostsov8697]

Толку держать пока она нагреется полностью? Во-первых электроника ее макс 30 сек держать будет и то на большом морозе. А во-вторых в камеру от нее входит маленькая головка.

[@E.G.O.R_PRO]

Держать пока прогреется полностью для того чтоб узнать ток потребления прогретой свечи. После запуска двигателя свечи накаливания продолжают работать. Во-первых электроника включает свечи на период зависящий от температуры двигателя. А во-вторых я знаю на сколько входит зонд свечи накаливания в камеру сгорания.

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Параметр Сопротивления свечи забыли указать?!

[@E.G.O.R_PRO]

Вот такой я, пропустил этот момент, теперь многих свечей нет в наличии у меня.

[@EIvanov70]

а количество отдаваемого тепла бы еще замерить при минимальном потреблении тока

[@E.G.O.R_PRO]

к сожалению у меня нет лаборатории, но есть измеритель температуры до 1000 с лишним градусов, но в наличии у меня сейчас гораздо меньше свечей, чем в данном ролике, некоторые возвращены, некоторые стали неисправны.

[@EIvanov70]

@@E.G.O.R_PRO тепловизор нужен

[@E.G.O.R_PRO]

Жаль что у меня его нет

[@ВадимПолянин-т7ч]

Подскажите какие свечи в итоге лучше поставить?

[@E.G.O.R_PRO]

Здравствуйте, каждый сам решает исходя из своих соображений и средств, не хочу никому делать рекламу, но я бы остановился на тех, что меньше напрягают аккумулятор и накал происходит быстрее, плюсом будет также меньшее количество витков резьбы, хотя там где их больше, всегда можно сделать меньше. Из моего теста к таким можно отнести NGK, START VOLT и BOSCH, по качеству изготовления понравились MAGNETI MARELLI. Если у вас есть не нужные свечи накала, их можно прислать мне для испытания на предельный момент кручения, при котором они ломаются, работоспособность и исправность не имеет значения.