TET Deutschland Section 1 + 3 - Teil 3

Teil 3 - Mai 2021, nach Wochen und Monaten der Reiseeinschränkung dürfen wir wieder in Niedersachsen auf Zelt- und Campingplätze und so starten wir das Projekt "TET Deutschland - Sektion 1 bis Wrist und die Sektion 3 von Wrist bis zur dänischen Grenze"!
Vier Tage mit An- und Abreise sind geplant und mit grobstelliger Bereifung haben wir uns für feuchte Abschnitte und ca. 1450 km präpariert.
Nach einer Übernachtung abseits des TETs in Eckfleth geht es heute in einen langen Abschnitt von der Weser, über die Oste und Elbe bis zur Intersection der Sect. 1 und Sect. 3 in Wrist. Von dort kommt der lange Teilabschnitt bis hoch an die dänische Grenze zum Ende der Sect. 3. Da unser Übernachtungsquartier in Flensburg liegt bedeutet es dann noch auf der schnellen Bundesstraße unser Quartier zu erreichen.
Im Teil 4 wird es dann von Flensburg durch die Holsteinische Schweiz zurück nach Braunschweig und rein in die Schlechtwetterfront zu gehen, der wir die ersten 3 Tage erfolgreich ausweichen konnten.

[@kruemeltommy]

Hallo ihr zwei,.......... sind durch Zufall auf Dich gestoßen und haben erstmal gleich nen ABO dagelassen. KLASSE. Hach, bei MIN. 13:57 hab ich auch angehalten,...... die Strecke war schon eine ziemliche Herausforderung, wurden wir jedoch von 2TigeronTour "vorgewarnt". :-) Dieses WE gehört ganz Dir und Deinem Freund auf unserem TV. :-) Liebe Bikergrüße aus dem schönen Schleswig Holstein von Annette und Thomas....

[@norbertheucke7297]

Sorry für die späte Rückmeldung, aber schön wenn es euch gefallen hat. Wir haben jetzt in dem Schietwetter den TET-Sect 2 nach Schwedt gemacht und die Filme sind gerade online gegangen. Euch viel Spaß beim gucken, war ne etwas andere Anforderung

[@peterkoch5952]

Moin Norbert Habe mir deine TET - Videos gerade einmal alle angesehen, weil ich wissen wollte, was ihr da so erlebt habt. Bin selber erst vor drei Wochen zurück von einer Deutschlandrunde und habe auf dem Rückweg von Stettin bis über die Weser den TET mitgenommen. Auch wir hatten Sand und Schlamm, alles dabei. Als ich deine Begegnung mit dem Schlamm auf dem Waldweg sah, erkannte ich die Stelle sofort wieder, wir hatten keinen Allrad-Wagen, sondern fuhren mit zwei schwer beladenen Himalayans... Also viermal weniger PS und auch fast genau so schwer, wie du mit deiner Einbauküche.... Frei nach dem Wissen "immer durch die tiefe Stelle der Pfütze" haben wir mit den beiden kleinen Maschinen diese Bereiche sehr gut gemeistert... Man muss es machen und stellt hinterher fest, dass die Mopeds mehr können, als man ihnen zutraut. Insgesamt ist mein Fazit, dass zwischen Weser und Elbe der TET bislang am schönsten und am abwechslungsreichsten ist. Was weiter im Osten zur Oder vorherrscht, weiß ich nur aus Videos, es dürfte demnach Sand und Platten sein, was einen beschäftigt. Bei den Plattenwegen muss ich erwähnen, dass es häufig besser ist, daneben oder genau dazwischen zu fahren, da es oft sehr gefährlich ist, wenn die Dinger schon alt und zerschlagen sind und scharfe Kanten zum restlichen Weg haben. In der Mitte ist dagegen häufig gut Fahren... Insgesamt hat mir deine Videoreihe gut gefallen, mach weiter so, sehr angenehm zuzuhören und überhaupt nicht langweilig, sehr informativ. Danke. Gruß Peter

[@norbertheucke7297]

Hallo Peter, danke für das Feedback! Wir haben inzwischen auch deutlich dazugelernt. Geschwindigkeit ist hier wirklich ein Zauberwort, und es ist schon nicht leicht genau das passende zufinden, aber ein ist klar: Angst, Füße unten und zu langsam ist immer ein Garant fürn "tauchdown" Gruß Norbert

[@b.s.rollsthroughtheworld]

Ihr wart schon lange auf der dänischen Seite, denn die Brücke über den Fluss Sønderå ist komplett dänisch. Die Grenze verläuft schon 30 Meter weiter vorne! :-)

[@enduromotorradtouren]

Danke fürs Mitnehmen, Norbert. Den deutschen TET hätte ich doch unterschätzt mit dem Matsch. Also doch gröbere Reifen aufziehen statt straßiger Metzeler Tourance, zumindest bei Eurem Regenwetter. Gruß aus Nürnberg, Günter