트렉 마돈 8세대 무엇이 바뀌었나요? l TREK MADONE GEN8 REVIEW

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루나틱Cycling

루나틱Cycling

22 күн бұрын

#트렉자전거 #트렉마돈 #로드바이크
[해당 영상은 트렉자전거코리아로부터 지원을 받아 제작되었습니다]
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Пікірлер: 39
@Juhwan_cycling
@Juhwan_cycling 19 күн бұрын
역시 올라운더 난 이렇게 될줄 알았다고 다들 에어로 할때 올라운드한 존버는 승리한다.🎉😂
@jooamin86
@jooamin86 17 күн бұрын
7세대가 6세대처럼 너무 우락부락 하지 않으면서 또 너무 약해보이지도 않고 ... 여러모로 역대급 디자인으로 남을 듯 ...
@vitapumpkin4732
@vitapumpkin4732 19 күн бұрын
오늘 전시모델 구경하고왔는데 이거 디자인한놈들 다 짤려야함~ ㅋㅋㅋ
@michaelkim4587
@michaelkim4587 19 күн бұрын
습샬이 벤지 손절하고 타막으로 갔던 그 길을....
@gullitruud9481
@gullitruud9481 19 күн бұрын
이젠 전부 에어로랑 올라 통합해버리네 피나렐로 마돈 에스웍스 …
@Aabbddgg
@Aabbddgg 19 күн бұрын
통합이라 쓰고 원가 절감 및 가격 올려버리기라 쓴다
@Sangyun-uv8sp
@Sangyun-uv8sp 19 күн бұрын
재고 줄이기죠
@fire-dick
@fire-dick 17 күн бұрын
피나렐로가 그래도 빠르게 통합해서 지금까지 꾸준히 기술누적 해온거 같음. 트렉도 그렇고 슾샬도 그렇고 결국 에어로모델이 사라짐.
@user-xe9lw7ji5r
@user-xe9lw7ji5r 19 күн бұрын
내년에 9세대 나올까봐 무서워서 못사겠네
@ride-to90
@ride-to90 19 күн бұрын
난 에몬다에 아이소 뚫은건줄 알았네 ㅎㅎ
@user-rs3zx1ft9l
@user-rs3zx1ft9l 19 күн бұрын
마몬다 라고 부르는 이유가있군.
@user-mx1bk5lu4i
@user-mx1bk5lu4i 18 күн бұрын
7세대 마돈이 갑자기 무거운 허접이가 되었네요 ㅠ
@user-es7bx2ne2h
@user-es7bx2ne2h 19 күн бұрын
선수한테는 좋아도 ... 나같은 트렉마돈 신봉자들은... 7세대이후는 ... 손절각...
@minseong___kim
@minseong___kim 19 күн бұрын
??마돈의 원래 근본이 원래 저런탑튜브와 다운튜브를 가졌습니다. 님이 아는 마돈이 모방품이에요.
@fire-dick
@fire-dick 17 күн бұрын
그만큼 마돈이 실패작이란 뜻임... 제작사에서 디자인을 버릴정도로...
@user-kr9yt5tm9r
@user-kr9yt5tm9r 19 күн бұрын
구멍 뚫린 에몬다
@magingax
@magingax 19 күн бұрын
아..마돈은 이제 올라운더 구나..
@lilSUNGMINlil
@lilSUNGMINlil 4 күн бұрын
사실 원래 마돈은 올라운더였죠
@user-wz5lu5xr3u
@user-wz5lu5xr3u 19 күн бұрын
자전거가 진짜 거품이 심한게 오토바이와 가격을 비교해보면 근방 알수있죠 ㅎㅎ 공기역학은 오토바이도 연구하고 적용하는데 원가만봐도 바이크가 수십배 더먹히는데 ㅋ 자전거 가격이 오토바이와 비슷하다는게 말도 안되는 가격이다 ~
@bjh6232
@bjh6232 19 күн бұрын
거품도 있지만 시장규모가 작아서 한대 팔 때 마다 마진을 많이 남겨야되서 그렇습니다.
@TechnoParrot1
@TechnoParrot1 19 күн бұрын
거품이 없는건 아니지만 카본은 자동생산이 안돼서 전부 사람손으로 만들어야하니 연구비와 인건비가 대부분이죠. 그러니 많이 만들지도 못하는데다 비싸니 수요도 적어 대당가격이 늘어나는건 당연한거 그냥 작동부위가 많아서 내눈에 복잡해 보인다고 더 고차원적인건 아닙니다 카본 단일소재하나로 오토바이 쇼바의 승차감, 강철 프레임의 강성, 카울의 공기역학을 전부 구현해야하니 제조사들마다 매년 수백~수천억의 R&D 비용이 소모되는거
@Aabbddgg
@Aabbddgg 19 күн бұрын
아니 그래서 오토바이 타면 운동 되냐고ㅋㅋㅋㅋ
@magingax
@magingax 19 күн бұрын
시장이 작고..인건비가 많이들어서..
@ride-to90
@ride-to90 19 күн бұрын
그럼 페라리 람보르기니는 거품 아님? 일반 생활자전거가 10만-100만원대죠? 로드자전거는 평균 1,000만원이라 칩시다 일반 승용차 2,000-5,000만원정도죠? 슈퍼카는? 2억 대 이상에서 시작하죠? 용도와 소비시장이 다른겁니다 그리고 결정적으로 자전거는 오염원 발생이 비교할 수 없을만큼 적잖아요 전 평일 아침에 로드자전거로 50-70키로 정도 주말엔 100이상 타고 낮에 일보러 다닐땐 트라이폴드자전거 타고 다니는데 대중교통수단과 연계해서 이보다 더 좋은 이동수단이 있겠나? 라는 생각을 합니다 인류가 만든 최고의 이동수단이며 운동수단이 자전거입니다
@user-zj1vc2mh6t
@user-zj1vc2mh6t 19 күн бұрын
색이좀 아쉽..
@youngjinpark1605
@youngjinpark1605 17 күн бұрын
이건쫌....마돈만의 캐릭터가 완전 사라지고 칼라는 점점 누더기가 됨
@youngjinpark1605
@youngjinpark1605 17 күн бұрын
트렉은 디자이너부터 빨리 짤라라. 이게뭐야이게
@superwoofer9251
@superwoofer9251 18 күн бұрын
안사요
@user-mq7xe8hk1b
@user-mq7xe8hk1b 19 күн бұрын
원가 50만원짜리를 얼마나 거품에 거품을 더해서 파는지 그래봐야 자전거 ㅋㅋㅋ 저런걸 뭐하러 사나 선수가 아니다면 굳이 고급자전거는 매리트 없다고 봅니다.
@foreverlove9308
@foreverlove9308 18 күн бұрын
병림픽하는 새끼들때문에 꽤 팔릴껄요 ㅋㅋ 그란폰도 가보면 자전거는 다 월드투어급 ㅋㅋㅋ
@user-tz1hs2eh8t
@user-tz1hs2eh8t 11 күн бұрын
근데 체감은 꽤 됩니다 완전 달라요. 더 재밌음
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