TF-80SC INACZEJ AF-40 CZYLI NAPRAWIAMY AISIN-a 6 BIEGOWEGO

Czołem
Dziś mamy na "tapecie" skrzynię TF-80 czyli 6 biegowy Aisin skrzynia bardzo popularna bo była - jest montowana w wielu autach, które mamy na Polskich drogach, min w grupie GM czyli Insignia Vectra w PSA czyli Peugeot Citroen i wielu innych.
Tradycyjnie postaram się pokazać jak najwięcej ciekawostek i części które zawsze wymieniamy przy regeneracji TF-80.
Mam nadzieje że się spodoba i dacie SUBA i łapeczkę oczywiście w góre:)
Pozdrowienia od Majstra
Pamiętajcie też o polubieniu mojego INSTAGRAM tam na bieżąco wrzucam co u nas na warsztacie się dzieje.
tutaj link do INSTAGRAM ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ wymiana_skrzyni_biegow_pl
​---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Link do Facebooka
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ gronek.maciej​​
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Link do strony
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
www.asb-grudzia...​​​​​
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Email
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
[e-mail]
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

[@krystianhoszko6040]

Jaki był koszt regeneracji skrzyni?

[@XPMANIAK-u5d]

np w s80 pierwszej generacji dycha podejrzewam że w innych przypadkach to samo ;)

[@kriskrisowski1913]

W peugeocie jest bliźniaczy am6, w asb Długołęka płaciłem 11900 brutto za cały nowy " wkład "

[@zbigniewziajor8230]

Bardzo dobry odcinek Fajne pokazane na co zwrócić uwagę i w jaki sposób sprawdzić poszczególne elementy skrzyni pozdrawiam 👍

[@jacekkachniarz6044]

Świetny film, długo czekałem na dobry materiał tej skrzyni, bo akurat mam ją w citroenie c5!

[@ЯрославЯрослав-в2п]

Czy posiadasz szczegółową instrukcję obsługi AF40?

[@mariano2521]

Jaki był koszt naprawy skrzyni i jaki koszt nowego sterownika?

[@golabwiejski]

Jaki był koszt naprawy tej skrzyni?

[@pon404]

12tys

[@marcinagnieszkamaks7546]

@@pon404 drogo nie opłaca się bo koszt przewyższa wartość samochodu

[@larryking8439]

ja pierdole 12 koła....

[@krzysztofmajewski2401]

Witam mam pytanie? Drgania przy 120 w górę i jest luz na lewym przegubie i na wenwnt. przegubie wydaje mi się łożysko w skrzyni. Czy muszę zdjąć skrzynie żeby dostać się do tego łożyska??

[@Bartosh-l2q]

Skoro filtr oleju w tej skrzyni jest niewymienialny, tzn, że w przypadku gdy filtr jest w stanie agonalnym, całą skrzynię trzeba wymieniać ?

[@nabuchodonozor666nabuchodo3]

Cześć mam pytanko jaki jest koszt takiej pełnej regeneracji i naprawy af 40

[@bartoszbuawa6521]

Wiecie panowie czy ta skrzynia ma jakieś opcje upgrade'u? W sensie wsadzenia tam przy okazji regeracji gratów lepszych niz fabryka wypuściła, co by przenosiła więcej Nm i była wytrzymalsza?

[@krzysiekz.654]

Co powoduje w tej skrzyni (peugeot 508) wycie po zmianie z 5 na 6 przy niskich obrotach?W trybie sport lub przy dynamicznej jeździe ten problem nie występuje.

[@tadzik12193]

W C5 X7 ten sam objawy po wrzuceniu na 6 i spokojnej jeździe :) do dziś nie znalazłem dlaczego tak się dzieje

[@adamciesielski9768]

@@tadzik12193 volvo s80 też ten sam objaw. wyje 6 na niskich obrotach, do tego 5 na niskich też minimalnie jest słyszalna przy wylaczonym radiu

[@pio075]

Tak w tych skrzyniach pracuje lockup.

[@grzesnowak9000]

Witam,może kiedyś pokażecie aw55-50

[@DroneGT]

Ponownie pytanie w tych czasach jaki byłby koszt zrobienia takiej skrzyni, w mojej muszę czekać trochę na wpięcie 1 i przy redukcji z 5 na 4 następuje szarpnięcie. Mogę sprawna kupić za 1000 ale też nie mam pewności jak chodziła etc.

[@ukaszzawadzki8669]

Cześć, udało ci się usunąć przyczynę? jak tak to jak?

[@DroneGT]

@@ukaszzawadzki8669 jeszcze nie ,zadko bywam w domu i rocznie przelece max 3000 km

[@LukaszJakubczyk]

Czemu nie używacie klucza dynamometrycznego przy skręcaniu skrzyni? Widzę że tylko przy montażu sterownika został użyty.

[@janhusar9105]

Hej. Jak byś sklasyfikował tę skrzynię...czy należy do awaryjnych ?

[@piotrs8090]

Proponuję w następnym odcinku skrzynie z audi/vw/bmw 5hp19.

[@maciejgryczman8790]

Panowie, czy jest sens i możliwość dodania do TF80SC zewnętrznego filtra oleju? Mam na myśli filtr podobny, jak do oleju silnikowego, a nie puszczającą wszystko metalową siateczkę.

[@suprafull]

Podpinam się pod pytanie

[@karolzabielski]

Może ale trzeba pamiętać by nie stawiał dużej restrykcji przepływu oleju. Na internetach poszukaj bądź w sklepie rolniczym bądź do maszyn budowlanych i w tuningowych też znajdziesz : remote oil filter, przepływowy filtr oleju. Filtr najlepiej żeby był przewymiarowany i musi być z baypass. Średnica 75mm długość 150mm coś takiego. Od silnika spalinowego oleju silnikowego. Będzie miał odpowiedni przepływ przez materiał filtrujący. Dodatkowo pomiędzy przystawkę a filtr oleju można włożyć kilka małych 10-20mm średnicy mocnych magnesów by pozbywać się magnetycznych opiłków. Sprawdz jaka jest Średnica węży in, out. Około 12mm powinno być. Na internecie jest już gotowy filtr magnafine ale moim zdaniem jest zbyt mały i będzie stawiał duży opór przepływającemu olejowi.

[@stayer85]

Wielkie dzięki za film.Bardzo dobra robota

[@elvismp78]

Tytaniczna praca, dużo informacji, podziwiam , dzięki za film !

[@marcinszalla376]

Fajny film.Tylko żeby ktoś powiedział bez wymiany wszystkiego.Dlaczego ta cholerna skrzynia się u mnie zacina na drugim biegu i nawet w manualu nie mogę zbić na niższy ani wyższy bieg.Po zgaszeniu auta ponownym zapaleniu wszystko wraca do normy????!

[@mazurek668]

mam to samo!

[@ІгорКалинюк-к4з]

Witam ile kosztuje naprawa takiej skrzyni ,mas zafalowanie na 3-4 biegów przy 1900-2000obr. ?

[@adamciesielski9768]

@@rolkibabola4629 nie ma nowych skrzyń za 10k. przerabiałem temat, szukałem w polsce i za granicą. te "nowe za 10k" to są skrzynie po mniejszej lub większej regeneracji. a - nie wydasz 6-7k. kapitalka tf80-sc to 15k. nowa skrzynia kosztuje w okolicy 30k ceny detalicznej.

[@kamilmodzinski634]

Witam, Robiłem niedawno remont tej skrzyni w innym wwrsztacie. Po odbiorze ślizgają sie biegi 3 i 5. Mechanik twierdzi że auto jest w trybie auto-adaptacji. Czy to normalne? Peugeot 508 2.2hdi 2014r

[@krzysztofwojciechowski5398]

Witam . Proszę o pomoc skrzynia biegów tf80sc wyskakują błędy P0730 P0744 Co zrobić

[@WojtekCBRF]

I co zrobiłeś?

[@Maniek-ym4fc]

Witam. Mam A6-AF40 EL w zafira c 170 km , silnik b20 dth, vzyli podobnie do insignia b. Jakis warsztat gdzie pytalem zalecal wymiane na oplowski olej jako zdecydowanie korzystniejszy niz ravenol. Ktos ma o tym wiedze warsztatowa? Bede wdzieczny za komentarz

[@lechsulikowski6538]

W Aisin 6 wybierak przełożenia jest sterowany z kabiny drążkiem, a w Aisin 8 nie ma połaczenia mechanicznym drążkiem, jest tylko dżojstik i wiazka elektryczna. Nie ma też na skrzyni elektrycznego robota, który by przestawiał wybierak. Jak zatem jest wybierane D, R , N , P w Aisin 8 ? Wewnatrz skrzyni jest jakiś serwomotorek ? A może cisnienie oleju porusza mechanizmem wybieraka?

[@k_s.m]

siemano, mozecie dwa slowa powiedziec, czy stosujecie albo widzieliscie zastosowane dodatkowe chlodnice oleju tej skrzyni? Podobno w tuningowanych furach olej w niej sie przegrzewa i s traci wlasciwosci, przekladajac sie na zuzycie skrzyni. Chlodnica po zamontowaniu podobno ja bardzo usprawnia.

[@adrianjed4029]

kiedy w pobliżu jest dpf i stoi się w korku, to pewnie nieźle przegrzewa skrzynie

[@artur198555]

Rozumiem że ten model jest na pewno trwalszy niż powershift I generacji ale czy w takim razie jest to polecana skrzynia ? Jedni piszą że są pancerne a na oficjalnych stronach motoryzacyjnych ten model skrzyni jest na pierwszym miejscu nieudanych automatów wiec nic nie rozumiem.

[@micharom266]

Miałem tę skrzynie w Vectrze 1.9 150km przez 10lat co 30 tyś zmienialem olej statycznie przy 260tys sprzedalem auto skrzynia działała jak w dniu zakupu. Teraz mam 8hp tez zmieniam statycznie co 30tys robie to sam wychodzi tanio. Ale czy takie cos uchroni mnie przed niepotrzebnymi wydatkami.

[@tomaszmiklaszewski2797]

Witam tf81 sc zaczęła głośno pracować biegi ok sama praca perfekt tylko jest głośna ma ktoś jaki pomysł ?

[@Karl894.]

Czy bać się wymiany oleju jeśli nie wiadomo kiedy był zmieniany??

[@franio578]

Często po wymianie oleju , gdy spuszczony olej jest czarny jak smoła skrzynia zaczyna szarpać.

[@larryking8439]

​@@franio578 trzeba ją zaadoptować i wyzerować licznik

[@ABC-xw6jw]

nie wymieniona panewka , składana na sucho , zero klucza dynamometrycznego :) nie wspomnę o czystości stanowiska

[@szogun1982]

Mam Volvo S60 2014 rok 2.5 T5 6 biegów 100 tys przebiegu.i ostatnio wyświetlił mi się komunikat zredukuj prędkość lub włącz wyższy bieg.co może być przyczyną .zmieniałem koła na zimowe i nie mają czujników czy to może być problem .generalnie długo myśli nad zmianą biegu.ale nic nie szarpie .pozdrawiam

[@Elektrostrong]

Witam, po zdjęciu kosza C2 chcę wyjąć tłok ale tak mocno siedzi że nie można go wyjąć, jest jakiś sposób na wyjęcie tego tłoka. Pozdrawiam

[@damiansusz4241]

TF 80 SC W C5. ZWŁOKA PRZY POŚLIZG PRZY ZMIANIE Z 3 NA 4. RESZTA BIEGÓW IDEALNIE. Z FILMU WNIOSKUJĘ ŻE WYSTARCZY WYMIENIĆ TŁOKI Z USZCZELNIENIAMI???

[@rafastu-xx2sq]

A zawsze trzeba tarczki wymienić czy jak nie są pociemniałe to można zostawić I jaki olej do niej lejemy

[@Majk.M]

pytanko, co ile wymieniac olej w tej konkretnej skrzyni biegow zeby zwiekszyc jej zywotnosc? wymienilem przy 115 tys km kiedy kupilem auto i po pol roku ,15 tys km przejechalem kolejna wymiana, tam zmienia sie statystycznie ok 5 l z 8 prawda? jakas rada kiedy teraz wymienic olej? zadnych objawow i problemow ze skrzynia, biegi wchodza gladziutko, nie czuc zadnego szarpania ani uslizgu, lepsza prewencja niz leczenie prawda? czy u was mozna wymienic olej i jaki koszt bylby ? pozdrawiam

[@andrzejkmiecik5984]

Witam. Czy drżenie/wibracje od 1800-1900 obrotów tylko na 3,4,i5 biegu to już czas na jej remont. Ma nalatane 350 tyś. w xc90 2.4d5

[@fireblade8955]

Zacznij od dobrego wyważenia kol też mam volvo i to była przyczyna

[@karolzabielski]

@@fireblade8955 ja kupiłem 4x nowe opony. Wszystkie 4x jajowate. Bicie miały 6mm na maszynie do wymiany kół. Też volvo

[@felipegondewski7842]

Chcę kupić Aisin, jaka różnica między np 313A i 313V w oznaczeniu Aisin

[@michaszulc862]

Czy zna ktos momenty dokrecania srub mocujacych sterownik hydrauliczny?

[@mr_Zaiets]

Witam wszystkich) Mam Peugeota 508sw 2013 rok, że skrzynią automatyczną AISIN AM6C ( TF-80SC) 227000 przebiegu. W pamięci skryni zapisany jest błąd P2711, i delikatnie przeciąga biegi z 1-2 i 2-3. Napewno olej nigdy nie był wymieniany. Pytanie. Czy dynamiczna wymiana oleju coś poprawie, czy liepiej już szukać warsztatu który zajmuje się naprawą takich skrzyń?)

[@ewgegergeg]

Czyli 2 dni zajmuje remont tak ? W jakich autach występuje asin 6 biegowy ?

[@piotrnocun9054]

Witam a jest mozliwosc regeneracji skrzyni do vectry c 2.8 V6 turbo 250 km automat

[@kamjar3546]

Co może być przyczyną że ta skrzynia na d się stacza do tyłu?

[@92rutkowski]

Rozbierałem taką skrzynię z insygni i bliźniaczkę z citroena c5. Zaskoczyło mnie, że w jednej z nich był filtr jak na filmie, a druga miała tylko sitko z drobnej siateczki

[@owszystkimoniczym5341]

W oplu czy cytrynie był filtr?

[@gassmonkey5408]

Witam, czy to typowe w tej skrzyni, bo tak mnie zapewniał sprzedawca, ze po przejściu z D na P, mniejsze jest z P na R jest takie mechaniczne lekkie szarpnięcie mam już tak przejechane około 10 tys km nic się nie zmienia, czy normalne są jakie kolwiek szaprniecia podczas zmienny przód tył i P

[@mareks1284]

Ile kosztuje taki remont ❓

[@pheoonixx]

Super robota ! Jeśli można zapytać ile wyszło za taką regenerację skrzyni ? Mówimy o tym przypadku. Wiadomo każda jest inna ale tak mniej więcej chciałem poznać koszt.

[@xansaul3343]

Też jestem ciekaw

[@richardkensley8034]

Can these transmissions be fitted to all various manufacturers that used it, eg Ford alfa Volvo peugeot opel fait etc does it have adapter that bolts on?

[@promil2006x]

Po rozgrzaniu oleju występuje Przeciągnięcie z 1 na 2 z szarpnięciem i odrazu spadek obrotów ( dochodzi do 2 tysięcy i wrzuca 2-jke z szarpnięciem i obroty 1200 ) kolejne zmienia normalnie. Na zimnym jest normalnie i na zmianie manualnie tez normalnie bez szarpniec. Wina skrzyni czy sterownika? @automatyczni z jakiego województwa jesteście?

[@adrianchyek2132]

Bardzo fajny materiał, ale ja mam jeszcze pytanie co do tf81 (Ford), gdy temperatura otoczenia jest do 23'C skrzynia chodzi ładnie pięknie, powyżej tej temperatury po zatrzymaniu pojazdu i puszczeniu hamulca jest szarpnięcie i dopiero jedzie, to samo z redukcją z 4 na 3 jest lekkie szarpnięcie?

[@Kacyper]

Część mam dokładnie ten sam problem co opisujesz ,na ciepłym. Udało się rozwiązać?

[@rafak3973]

Mam dokładnie to samo w TF81 jak się pojeździ po mieście z godzinę w korkach to taki efekt. Z tego co udało mi się zorientować to zasyfione elektrozawory w sterowniku hydraulicznym jak i pewnie sam sterownik także zasyfiony - do czyszczenia. Z info w filmie winny może być także tłok w koszu C1.

[@adrianchyek2132]

@@rafak3973 oddałem na regeneracje hydrauliki, nietsty po regeneracji i sprawdzeniu w zakładzie skończyło się na koszu C1 :(

[@WojtekCBRF]

@@adrianchyek2132 jaki koszt naprawy?

[@larryking8439]

​@@adrianchyek2132 ??

[@fafik4870]

A co może być przyczyną że skrzynia chuczy tylko na 6 biegu w zakresie obrotów 1300-1800. Biegi wchodzą płynnie i nie przeciaga

[@MG-pw4xz]

Mam pytanie odnośnie łożyska ślizgowego tylnej planetarki. Czy ta część jest gdzieś do dostania? Mam zużytą i nie idzie tego znaleźć, czy to się nie zużywa czy o co chodzi?

[@AUTOmatyczni]

Napisz do nas maila i wyślij zdjęcia co potrzebujesz

[@gerber007]

jaki koszt takiej naprawy bo moja skrzynia ma już kilka z omawianych objawów.

[@kuchar-st3fn]

Czy te skrzynie też występują w peugeot 508 2015 rok?

[@MrKonkonkat]

Fajne te lego dla dorosłych, poukładałbym sobie taką skrzynie biegów

[@mirkomz]

A jak się sprawuje następca 8-biegowy?

[@Hayer6449]

.

[@henrykpyrchaa7959]

SUPER po takim remoncie ile oleju wchodzi do skrzyni i konwentera

[@TheBundyworld]

Mam takiego Aisina w swoim Volvo XC70 D5 z 2006 i zastanawiam się czy to normalne że nawet przy spokojnej jeździe zmienia bieg na wyższy zawsze powyżej 2 tys obrotów.

[@krzysztofsobieraj9312]

Normalne

[@piotrjurkiewicz528]

Właśnie jestem w trakcie napraw takiej skrzyni w mojej insigni 2.8 4x4 325 koni do wymiany wszystkie tarczki,kosz C1 taśma hamulcowa regeneracja sprzęgła hydrokinetycznego oraz nowe sterowanie wiadomo uszczelki olej i pewnie jeszcze kilka rzeczy do tego montaż i dematarz naprawa wyceniona na 14 tys

[@djpanczo]

jakie wrażenia po naprawie skrzyni? absurdalne kwoty za naprawę skrzyni....

[@marcinagnieszkamaks7546]

A co siedzi w Volvo v70 2.4D 163km. 2002 rok?

[@ukaszg4903]

Super odcinek. A jaki w przybliżeniu koszt regeneracji tej skrzyni?

[@Hayer6449]

tez chcialbym wiedziec, a linki do stron z opisu nie dzialaja

[@AUTOmatyczni]

Koszty całkowiej regeneracji to około 12 tyś zł

[@AUTOmatyczni]

koszty całkowitej regeneracji to około 12 tyś zł

[@adrianchyek2132]

@@AUTOmatyczni 12 tys. to koszt całkowitej regeneracji, a czy tą skrzynie naprawia się jeszcze w wersji "zazwyczaj typowej" wymieniając jedynie konkretne elementy - ograniczając koszty?

[@tomach70.]

@@AUTOmatyczni mam tą skrzynię w Volvo V70 2010. Na razie śmiga dobrze po wymianie dynamicznej oleju. Widzę, że koszt remontu wyższy niż przeciętny w innych skrzyniach. Drugie auto to audi a4 b7 i multitronic 7 biegów wirt. W razie problemów się odezwę

[@Karolo2489]

Jak taki remont może kosztować 12 koła? Pojebało kogoś? 2 koła no to może.

[@AUTOmatyczni]

Dlaczego oceniasz pracę/koszty innych? :)

[@biuronetparts1828]

Witam. Mam pytanie, moja af40 wydaje dziwny dźwięk na trybie D i R, brzęczy jak pompa wspomagania gdy jest mało płynu, masz pomysł co to może powodować?

[@ernestabuz1295]

Jak będziesz wiedział co jest tego przyczyną daj znać pod tym komentarzem, mam identyczny objaw.

[@AUTOmatyczni]

każdy przypadek może być inny, najlepiej zrobić diagnostykę auta

[@piotrignaciuk8561]

Hej majstry, oglądam filmiki, szacun za wiedzę i wartościowe treści. Mam gruby temat, dla dr.housa. Szukam od dwóch lat pomocy i trafiam tylko na wymieniaczy. Pacjent to mój kochany volviaczek, v70 d5 185kucy 2007, ostatni rocznik w tej budzie. Auto od nowości w rodzinie, 14 lat nie miał wibracji a na starość od 2/3 lat ma dziwne wibracje. I to tylko na D na postoju z nogą wciśnięta na hamulec. Od niedawna na N i P to samo, jak tylko nacisnę pedał gazu wibracje znikają. Czasem delikatnie odczuwalne na stalej prędkości na tempomacie. Oczywiście wszyscy na początku "poduchy pod silnikiem" bo są na podciśnienie itd, wymienione dwa razy a nie były tanie, oryginały, poprawy żadnej, nawet gorzej. To nie poduchy, potwierdzone juz kilkukrotnie. Układ paliwowy, sprawdzone wszystkie wtryski, wymienione na inny komplet, żadnych zmian. I wieli innych wskazywanych przyczy, tarcze przeguby. A wibracje na postoju ;) Utopiny gruby hajs a dalej to samo, już tak z 2 lata jeżdżę z 30 tys zrobiłem, szlak mnie trafia. Od niedawna dzwine wycie na prędkością między 80 a 100. Slyszalne jak rozgrzeje się silnik. Przed i po cisza. Możliwe że to usterka powszechna, pisało kilka osób że ma to samo z forum volvo. Parę osób ma to samo w d5. Następny mój krok to sprzęgło hydrokinetyczne bo jeszcze tego nie zmieniałem. Czy to może być trafny strzał? Nie jestem pewemien humydrokinetyka. Skrzynia chyba właśnie ta, Aisin tf. Nie chcę też wskazywać. Ale walczę w poszukiwaniu usterki... POMOCY

[@yed_ray4119]

cześć, mam dokładnie tak samo w S80 II gen, po dwóch piwkach ze znajomym mechanikiem doszliśmy do wniosku że konwerter… w moim przypadku bardzo dziwne bo nie mam nalatanych nawet 200tys. A olej był zmieniany co 60/80tys…

[@piotrjurkiewicz528]

Czy ta skrzynia różni się np między silnikiem 2.0 cdti a 2.8 v6 turbo w tym samym.modelu auta ?

[@wasaczfalisty8024]

Ciężko powiedzieć. Trzeba sprawdzać po numerach producenta samochodu. Generalnie benzyny i diesle mają delikatne różnice z tytułu inaczej dobieranego momentu obrotowego.

[@LukaszJakubczyk]

Czy ta skrzynia występowała też w Volvo s60 T6 z 2014 roku.?

[@danielbedyk9280]

Tak, dokładnie ta sama

[@rafas.3440]

Skąd bierzecie nowe sterowniki do tego aisina?

[@tomaszkraszewski4442]

Witam posiadam objawy jak na początku Pana filmu skrzynia po remoncie ten przypadek występuje tylko gdy olej w skrzyni jest zimny potem skrzynia jak marzenie co robić czy objawem może też być niski stan oleju? Co robić?

[@AUTOmatyczni]

tak może być

[@maciejstachura3602]

Maćku, kosz c1 biegi 1-4 a nie 1-3 9:30

[@kriskrisowski1913]

Podpowie ktoś jakim momentem przykręca się mechatronike do skrzyni?

[@AUTOmatyczni]

8Nm

[@kriskrisowski1913]

@@AUTOmatyczni super dziękuję za odpowiedź. Mam nadzieję że nowa płyta sprawi że skrzynia znów będzie poprawnie działać bo w mojej okolicy nie ma nikogo ogarniętego.

[@natkaip6933]

Świetnie tłumaczony filmik wszystko jasno i przejżyście pokazane mega duża wiedza.Mam pytanko czy drugi raz będę musiał wyciągać skrzynie AF40 insignia skrzynia po remoncie już taki kupiłem samochód?Błąd p0741 czasami wyrzuci jak zredukuje bieg na niższy i wtedy ślizga się po zgaszeniu i odpaleniu ponownym jest ok.(ogólnie przy każdym biegu w górę też obroty idą do góry i po chwili spadają do jakiegos momentu i dopiero normalnie jedzie).Proszę o odpowiedź pozdrawiam.

[@AUTOmatyczni]

Może być problem ze sterownikiem, ale też może mieć problem konwerter. Trzeba przeprowadzić dobrze diagnostykę komputerową jak wysterowuje sterownik

[@piotraskbw]

Czy podczas pomiaru na hamowni można bezpiecznie wyrzucić na luz, czy może zamorduje to skrzynię. Innymi słowy czy ta skrzynia ma smarowanie na "N" ? Wariant AWF21 z forda.

[@robertkowalski3007]

Dobra robota 👍👌. Pozdrawiam

[@mattek1985]

To jest EgS6 ?

[@jarekmizak147]

Witam, 3 tygodnie temu zakupiłem Peugeot 607 2.9 v6 benzyna właśnie ze skrzynią AM6 z 2007 roku, z przebiegiem prawie 230 tys.km, autko ściągnięte z Dani w 2018 roku, problem polega na drganiu auta, całej budy podczas ruszania z miejsca, rozpędzania auta. Ale od początku. Po odpaleniu, na ssaniu falują obroty, ale po chwili kiedy obroty unormują się, nie czuję drgań na postoju, oraz obroty już nie falują. Skrzynia działa pięknie, szybko przełącza biegi, nie szarpie nic a nic. Mam doświadczenie z AR35, 4HP20, 722.6, tam były problemy ze ślizganiem się, szarpaniem, przeciąganiem biegów, tu w 607 skrzynia działa idealnie, jestem pod ogromnym wrażeniem. Przewertowałem wszelkie fora, grupy FB, w końcu oddałem autko do sumiennego i uczciwego mechanika, 1-sze podejrzenie było na półoś, obie zostały zdemontowane z auta w celu sprawdzenia, okazały się w idealnym stanie, 2-e podejrzenie to dolna poducha, była ,,miękka'' więc zdecydowałem o zmianie, niestety problem nie ustał. Zawieszenie praktycznie nowe, zrobione na tip top, zero jakichkolwiek luzów. No i pojawiło się 3-cie podejrzenie, właśnie na konwerter :( może być odpowiedzialny za te drgania? Mieszkam w Słupsku, szukam warsztatu specjalizującego się w naprawie skrzyń, aby mogli postawić diagnozę. Ręce opadają, ponieważ na wymarzone autko wydałem ostanie oszczędności...Materiał filmowy fachowy, szacunek za ogromną wiedzę. Pozdrawiam

[@MoherPower92]

Obroty przypadkiem nie falują na postoju bo zmienne fazy na zimnym silniku nie wyrabiają? Słychać stukanie kół zmiennych faz rozrządu? Elektrozawory zmiennych faz nie mają we wtyczkach oleju? Silnik nie ma wycieków z pokryw albo niżej, z dolnych pokryw, tam gdzie pracują wałki rozrządu? Cewki i świece nie stoją w oleju? To standardowe problemy tych silników. Na szczęście uszczelnienie silnika można zrobić przy wymianie rozrządu, jedynie wymaga to dodatkowej pracy, jedną tubkę szarego Reinzosila i komplet simmeringów za 100 zł. Jedynym plusem 607 jest jego wygląd i sporo miejsca z tyłu. No i silnik 3.0 v6 jeśli jest akurat taki zamontowany :) Generalnie to auto to porażka, w dodatku konstrukcyjnie przestarzała (belka tylna z 607 z 2010 pasuje do 605 z 1989 roku), mam 3.0 v6 przedlifta w manualu od kilku lat, sypie się w tym aucie wszystko, nawet stelaż fotela kierowcy mi pękł bo jest słaby. Citroen C5 pierwszej generacji (przed i polift) jest o wiele lepszym autem - zarówno pod względem bezawaryjności, komfortu jazdy jak i łatwości serwisowania pomimo hydropneumatycznego zawieszenia. Polecam zerknąć np. ile pracy trzeba włożyć chociażby w wymianę tulei i silentbloków z przodu - cała ława spod silnika do zrzucenia, wspomaganie do rozpięcia a w Citroenie wyjęcie wahacza 10 minut. Pomijam przeróżne bzdety jak np. aluminiowe łączniki/mocowania tulei wahacza/gum stabilizatora w przedniej osi które pękają (mi pękły oba) i musiałem je dokupić nowe (pasują od 605). Co do dolnej poduszki - w łapce która trzyma silnik jest też guma od strony ławy (w C5 tak jest więc podejrzewam, że tu również) - może ona jest wybita? W razie czego mogę coś podpowiedzieć odnośnie silnika jakby była taka potrzeba - miałem/mam parę aut z tym silnikiem, trochę km już nimi zrobiłem i trochę przy nich pogrzebałem, łącznie z wymianą rozrządu i uszczelnieniem. Silnik z ręką na sercu polecam, 607 nie :)

[@B-A-S.SILNIKI]

Opisz elektrozawory

[@francescogala]

Hello where are you located? Can i send you a trasmission from Italy to rebuild?

[@AUTOmatyczni]

hello send me pivate message my phone number [phone]

[@francescogala]

@@AUTOmatyczni I did send a message on whatsapp

[@pawegancarczyk5347]

Bardzo dobre skrzynie biegów. Szybko i plynnie zmieniają biegi. Jak na swoje czasy to najlepsze jakie były. Niestety filter jest niewymienny, procedury serwisowe sugerowały brak konieczności wymiany oleju a ta skrzynia nie toleruje zanieczyszczeń. Efekt jest taki że ma wątpliwą opinie na rynku a naprawdę niesłusznie.

[@tomaszknapik4563]

Dzisiaj zmieniłem statycznie 2 raz (pierwsza wymiana za mojej kadencji 16tyś km temu) przez 3 lata posiadania w Mk4 i zrobieniu łącznie 60tyś km, praktycznie żadnych problemów. Trochę wyje jedynka przy starcie ale rzadko zdarzy się jej niechlujnie zmienić biegi. W sierpniu 2020 robiłem też update softu który usunął stuki przy redukcji podczas dohamowywania (3-2 i 2-1). Na wymianę weszło niecałe 4l oleju, aktualnie zalany Febi FE101161.

[@Karl894.]

@@tomaszknapik4563 gdzie robiłeś update softu?

[@Karl894.]

I z którego roku masz samochód?

[@DUD3Ksca]

@@tomaszknapik4563 gdzie robiłeś update softu?

[@rafsi78]

Witaj Pytanko: przy redukcji z 6 na 5 z 5 na 4 jakby wpadał luz i później łup uderzenie i jest bieg. Oleju przelane około 30ltr, sterownik po kapitalnym czyszczeniu

[@djpanczo]

sprawdź poduszki pod silnikiem - jak są zerwane nie tłumią takich nagłych ruchów silnika i stąd walnięcie

[@rajmundb6852]

​@@djpanczou mnie to samo,przy redukcji z większego na mniejszy bieg szarpie mocno! Przy zmianie na większy bieg bardzo płynnie! Co może być powodem? Proszę o jakąś odpowiedz

[@djpanczo]

Tylko mechanik od skrzyni jak zmierzyć ciśnienie itp powie co jest przyczyną. U mnie skrzynia chodzi ok szczególnie jak zmieniłem dolna poduszkę pod skrzynią.

[@smerfowwioska]

mam problem, przy normalnej jezdzie miedzy 2 a 3 jest uślizg na pół sekundy. Przy dynamicznej, mocnej lub delikatnej jezdzie tego nie ma. Dotyczy to TF80-sc czy podnosząc ciśnienie na SLC3 moze mi to pomóc?

[@JanKowalski-zz1wg]

I co naprawiłeś ?

[@smerfowwioska]

@@JanKowalski-zz1wg niestety nie. Teraz nie mam czasu, ale w wakacje się za to wezmę.

[@tomaszstepien628]

​@@smerfowwioskaJa mam to samo. Tak ma być czy to już awaria?

[@smerfowwioska]

@@tomaszstepien628 zrobiłem z tym już 20tys km i nic się nie zmienia. Na wiosnę lub lato rozbiorę i wyczyszczę ten zawór.

[@masujdzika]

pytanie mam,mam tf 40 i pierwsze 3 biegi na na zimnym oleju przeciaga ale gdy jest ciepły to zmienia normalnie co z nia jest nie tak?pozdrawiam

[@Bikerds]

Skrzynia jest wtedy w trybie podgrzewania oleju, jak zagrzeje się do jakiejś wartości - zmienia biegi normalnie.

[@masujdzika]

@@Bikerds do dziękuję za odp

[@fireblade8955]

Mam 230 tys i smiga

[@Karolo2489]

Czyli w swojej wulkanizacji powieniem wołać z 500zł za montaż 15stek. Albo z tysiąc. Jak za taką robotę chcecie 12 tysięcy.

[@AUTOmatyczni]

proponuj koszty jakie uważasz :)

[@POTAP83]

Jak jest koszt realizacji?

[@piotrmitus6484]

S60 cross country. Zmiana z biegu 2 na 3 przy niskim obciążeniu jest normalna przy mocnym przyspieszanie, zapina się trzeci bieg lecz obroty pozostają na poziomie biegu drugiego samochód przyspiesza i po dwóch trzech sekundach obroty dopasowują się do trzeciego biegu, odnoszę wrażenie że jest to uslizg któregoś że sprzegieł, występuje tylko przy zmianie w górę z 2 na 3. Co to może być czy warto się tym zainteresować za wczasu przebieg 65k km urzytkuje samochód od przebiegu 20k km i miał tak od początku. Panowie w ASO stwierdzili że jest ok nie ma błędów jeździć ale coś mię mam co do tego stuprocentowego przekonania. Proszę o sugestię Pozdrawiam

[@fireblade8955]

Masz skrzynie powershift on mogą się zepsuć nawet przy 100 tys km

[@piotrmitus6484]

@@fireblade8955 aisin tf-80 sc

[@smerfowwioska]

Rozwiazałeś problem?

[@piotrmitus6484]

Tak, pałuje na drugim biegu a na trzecim delikatnie😁. A tak serio to nie pod koniec tego roku planowana wymiana oleju w skrzyni wtedy się tym zajmę, ewentualnie odwiedzę jakiegoś specjalistę od automatów. Przypuszczam że to elektrozawory czy coś w tym stylu ewentualnie uszczelnienie w samej skrzyni ale to musiała by być wada fabryczna bo od niskiego przebiegu już to występowało.

[@maciejmarek1986]

Panowie, a wycie na 1 biegu i tylko na nim jakieś pomysły ? Świetny film !

[@emilurzedowski450]

Niestety mam to samo. Zagwiżdże i potem jest ok. Olej zmieniony dynamicznie, jest ciut ciszej ale niewiele

[@rzeznik9160]

podbije, mam to samo w Mondeo. Ktoś wie od czego to wycie na 1 biegu?

[@jakubnawrocki1377]

@@rzeznik9160 mam to samo mondek 2008 r 256k przebieg ze Szwecji - na razie wymienilem raz olej statycznie.

[@rzeznik9160]

@@jakubnawrocki1377 pomoglo coś?

[@jakubnawrocki1377]

@@rzeznik9160 skrzynia dziala plynniej i nic wiecej. za 3k kilometrow robie druga wymiane, to powinno dac okolo 60% nowego oleju wewnatrz. Czytam fora i to wycie ma duzo uzytkownikow

[@marcinnizioek4229]

Po wymianie oleju robi się adaptację ( jeśli tak to czy manualnie czy przy pomocy programu ) ? 😀

[@szookk]

Ja wymieniałem olej i nie robiłem adaptacji. Adaptacje można zrobić przez komputer i przez procedurę z ustawianiem biegów.

[@marcinnizioek4229]

OK.dzięki

[@ziom00ziom]

Robiłem z kasowaniem adaptacji w v70 i różnica była odczuwalna na plus

[@ukaszgrazawski1384]

Witam. Jaki olej i ile wlewa się do tych skrzyń.

[@mismalis7950]

4.5L

[@djpanczo]

Skrzynia ma pojemność ok 7 litrów, statycznie wymieniając wchodzi ok 3.5

[@rafakuc4042]

Witam idealny filmik dla mnie tylko mam pytanie jaka morze być przyczyna blokowania się skrzyni wyskakuje kontrolka z otwarta maska i jedzie tylko jedynką

[@AUTOmatyczni]

ciężko powiedzieć trzeba przeprowadzić diagnostykę myślę że czujnik otwarcia maski nie ma nic wspólnego z trybem awaryjnym skrzyni.

[@rafakuc4042]

@@AUTOmatyczni A czy może Pan powiedzieć czy bez wyjmowania silnika da się wyjąć tą skrzynie jak tak to jak kturędy

[@kubapisz3549]

Prawdopodobnie mylisz kontrolkę od ASB z kontrolką otwarcia pokrywy silnika. Jakie auto? Croma?

[@rafakuc4042]

@@kubapisz3549 tak

[@kubapisz3549]

To najprawdopodobniej mówimy o kontrolce po lewej stronie obok kontrolki czerwonej ciśnienia oleju silnikowego. To właśnie często mylona z otwarciem maski, jednak croma takowej nie posiada. Jest to kontrolka temperatury oleju w skrzyni biegów. Szukaj pod tym kątem. Widziałem na forum jakiś post na ten temat właśnie

[@fazer327]

Dynamiczna wymiana oleju w przypadku tej skrzyni przedłuży jej żywotnośc ?Czy wystarczy normalna procedura bez użycia ,,maszyny,, ?

[@promil2006x]

Wymień 2 razy w odstępie 500km i powinno byc ok . Olej najlepiej oryginal lub ravenol

[@Kacyper]

U mnie po mocno dynamicznej jeździe skrzynka szarpie przy redukcji tylko z 4 na 3 jest to prędkość około 60km/h. Przy normalnej jeździe nic nie szarpie wszystko pracuje elegancko. Olej zmieniałem 2 x Podpowiesz co to może byc lub co robić ? Dziękuję

[@karolloloC]

Mam podobnie tylko na odwrót przeciąga mi wrzucenie biegu na rozgrzanym oleju z 3 na 4 i potrafi nawet uderzyć ....

[@Kacyper]

@@karolloloC i dałeś sobie z tym radę?

[@karolloloC]

Niestety nie podejrzewałem problem z przepustnicą bo mam tą skrzynię w Peugeot 307 2.0 hdi, są tam plastikowe zęby od klap i wyrabiają się z czasem ale to nie było to... Dołożyłem chłodnicę oleju do skrzyni trochę pomogło ale raz na dwa miesiące potrafi sobie szarpnąć jak mu dam w podłogę przy 40-50 km/h, remont skrzyni przekracza wartości auta więc poluje od jakiegoś czasu na skrzynię :D

[@Kacyper]

@@karolloloC dzięki za odpowiedź :-) jak dołożyć chłodnice do skrzyni?

[@karolloloC]

@@Kacyper Tu z pomocą przychodzą Rosjanie którzy robią specjalną dokładkę pod wymiennik ciepła w skrzyni, mam jeden dodatkowy zestaw takiej podkładki to mogę odsprzedać ale nie daje gwarancji, że coś to u Ciebie zmieni... Ja się rozgladam mimo to za używaną skrzynią

[@kamilpronckowiak9146]

Serwus ! U mnie pojawił się taki problem. Po dwu, trzy dniowym postoju lub dłuższym wrzucam bieg wsteczny by wyjechać, po czym po przerzuceniu na drive nie wskakuje bieg. Przeważnie zanim drążkiem poprzerzucam biegi zaczynając od P, potem R, N i na końcu D potrafi minąć od 3 do 5 minut zanim skrzynia złapie drive. Podpowiedź proszę czy zacząć od dynamicznej wymiany (Nie wiem kiedy był wymieniany olej, samochód mam od dwóch lat) czy należy spodziewać się gorszych rzeczy? Samochód to alfa Romeo 159 2.4 jtdm 200km Dziękuję!

[@AUTOmatyczni]

może być za niski stan oleju, więc wymiana oleju może pomóc

[@kamilpronckowiak9146]

Niestety wymiana dynamiczna nic nie pomogła. Problem się nasilił. Była na wymianie turbiny i mechanik nie mógł wyjechać ze stanowiska. Po godzinnym przerzucaniu dopiero zaskoczyła, ale szarpała do ostatniego biegu. Po rozbujaniu auta na chwilę bieg wyskakiwał i wracał. Następnego dnia ruszyła po 20 minutach i znów szarpanie. Dodam, że po tej godzinnej walce samochód dojechał z Warszawy do Wrocławia. Na powrocie zero problemów. Ratujcie Panowie! Nie wiem na jakie koszta się nastawić :)

[@larryking8439]

​@@kamilpronckowiak9146 i co zrobiłes? panowie mają w dupie. doradził olej wymienić i tylko zajechales skrzynie....doradcy z yt

[@kamilpronckowiak9146]

Całe szczęście mam wszechstronnego mechanika i obyło się bez oszustwa. Zimne luty na sterowniku(?) Komputerze (?) Trzeba było poprawić

[@larryking8439]

@@kamilpronckowiak9146 nom a jakbyś dał frajerowi to by wziął z 5 koła że wymienił Pol skrzyni. A jak zweryfikuejsz....nie zweryfikuejsz....gratulacje że się udało. Mega

[@POTAP83]

Jakiś kontakt z wami?

[@AUTOmatyczni]

asb-grudziadz.pl

[@WojtekCBRF]

tf-80sc to jest powershift ?

[@AUTOmatyczni]

Nie to dwie różne skrzynie

[@kamilnalewajk5800]

To Geartronic

[@sancho99ful]

W Suzuki poliftowym 1.4 Boosterjet 140 KM jest skrzynia AISINTF-71SC. czym się różni od AISIN TF-80SC/AF40 przymierzam się do zakupu Suzuki S Cross przed liftowego 1.6 120km benzyna. Silnik benzynowy może opcjonalnie współpracować z bezstopniową automatyczną skrzynią CVT. Jaka to nazwa skrzyni, czy jest awaryjna i jakie przebiegi wytrzymuje. Może ktoś pomoże.

[@adi201029]

Af40 na zimnym silniku wszystko super działa, na rozgrzanym zaczyna bardzo mocno szarpać przy zmianie biegów, przy redukowaniu również, nadaje się do regeneracji, czy wymienić najpierw olej?

[@gryga9292]

Jakie kolwiek szarpnięcia to oznaka uszkodzenia skrzyni. Wymiana oleju nic nie da. To ma działać gładko beż szarpania czy stuków

[@smwv8]

Gubi się ciśnienie na uszczelnieniach po rozgrzaniu tak jak w przypadku egzemplarza w filmie.

[@piotriix]

Kwestia płukanek przy dynamicznej wymianie . Polecasz czy odradzasz? Wymiana tylko dynamiczna? Czy na przemian raz tak raz tak?

[@gryga9292]

Przy dynamicznej wymienisz większą ilość oleju. Przy statycznej może z 3.5 litra. W sumie wchodzi kolo 7L

[@guzolot]

Czy skrzynia TF-80SC bez wymiany oleju do 160 000 km będzie jeszcze pracowała po jego wymianie, czy trzeba się już liczyć z jej remontem? Pracuje przy dieslu 163KM. Raczej delikatna eksploatacja.

[@danieldaniel8314]

Jak nic jej jeszcze nue dolega to raczej tak

[@larryking8439]

raczej tak? to po chuj to wymieniać jak ma się zepsuć