تفاوت مکانیک خودرو با مهندس مکانیک + چگونه تعمیر کار خودرو شویم

Рет қаралды 6,705

Mohammad Sarzaiem

Күн бұрын

Пікірлер: 113

@aria.ansel83 3 жыл бұрын

اگه میشه درمورد اموزش نرم افزار هم بزارید خیلی ممنونم💙💙

@AminRahimi-1 7 ай бұрын

واقعا توضیح این دوتا به عامه مردم دردسر داره. خودرو میشه گفت زیرمجموعه مهندسی مکانیکه

@aria.ansel83 3 жыл бұрын

عالی مثل همیشه عالی💙💙💙💙💙💙💙💙💪💪💪

@amirpuri5528 3 жыл бұрын

بسیار عالی با قدرت ادامه بدید

@sarbazz_iran 2 жыл бұрын

دمت گرم اطلاعات مفیدی دادی💯💯💯

@ghulamyahyadawari7151 Жыл бұрын

عالی بود واقعن استاد گرامی❤❤❤

@ashrafshargh661 3 жыл бұрын

سلام خوبین ممنونم ازتوضیحاتتون

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

سپاس 🙏

@mohammadmz4058 3 жыл бұрын

دمت گرم بیشتر درباره گرایش های مکانیک ارشد صحبت کن

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

حتما برام کامنت بذارید و بهم ایده بدید.

@boxingandmma1818 3 жыл бұрын

واینکه یک نفرتوی رشته مکانیک فنی هنرستان می‌تونه توی دانشگاه سراسری قبول شه؟چون فک کنم اکثرابرای رشته ریاضی و انسانی وتجربیه

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

بله تو نظام جدید میتونه

@boxingandmma1818 3 жыл бұрын

@@MohammadSarzaiem درسته ولی خب من بجا دیدم که حتما باید کنکور ریاضی ،تجربی ،یاانسانی بدن ،واینطوری هیچ شانسی برای قبول شدن در دانشگاه سراسری خوب ندارن ،نظرشماچیه؟

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

@@boxingandmma1818 این که شانسش چقدره نمیدونم ولی توی نظام جدید هنرستانی ها هم میتون با نظری ها کنکور بدن . به هر حال سیستم آموزش ما اینطوریه دیگه هر روز یه قانون میاد

@Bnbusjehdhfh Жыл бұрын

البته باید بگم که لیسانس مکانیک خودرو آچار دست گرفتن نیست ..متاسفانه این رشته در ایران یه رشته من در آوردیه ..اگه بخوای لیسانس این رشته رو بگیری باید تمام دروس تخصصی مکانیک رو بخونی و از لحاظ سرفصل تفاوت چندانی با مهندسی مکانیک نداره...دروسی مثل سیالات ..ریاضیات مهندسی ..آنالیز عددی ..طراحی اجزا ((معمولا شیگلی )) .. استاتیک مقاومت ترمودینامیک دینامیک..ارتعاشات ..آمار ..نرمافزارهای سالیدورکس..متلب ..کتیا ..آدامز و.. و در نهایت باید بری تو گاراژ کار کنی و این خیلی مسخره است مگر بخوای ادامه تحصیل بدی که نزدیکترین رشته بهش در مقطع ارشد طراحی کاربردی .. هوا فضا ..تبدیل انرژی است

@amirhenifi7351 2 жыл бұрын

مهندسی مکانیک و مکانیک خودرو تقریباً باهم یکی اما مکانیک خودرو حرفه ای تر هست و چون کارگاه داره و بعد از دوازدهم مکانیک موتور و سیستم های انتقال چه خودرو چه بقیه ابزار ها های مکانیکی بلد هستن و در دانشگاه چیزی که در دبیرستان یاد میدن برای مکانیک خودرو و تقریباً بازار کار یکی دارن اما مهندسی مکانیک ارزش بالاتری داره تقریباً

@MohammadSarzaiem 2 жыл бұрын

بخاطر اینکه مثلا مباحث ترمودینامیک و سیالات و غیره نیست تو مکانیک خودرو، مگر تو گرایش هاش مثل آیرودینامیک. در کل خودرو فقط درباره خودرو حرف میزنه. یکی از شاخه های علم مکانیک که بخاطر نیاز امروز بشر خاص شده و به شکل مستقل تدریس میشه.

@amingaming2000 3 жыл бұрын

عالی

@amirkomasi2206 3 жыл бұрын

سلام محمد ممنون ازت یه درخواست داشتم اینه که درباره دوره های مهندسی مکانیک در کنار دانشگاهم اگه اطلاعاتی داری ممنون میشم بگی من خودم ازاد کرج میخونم میدونم که خسته تر ازاین حرفان که دوره بزارن گفتم ببینم شما میدونی چه دوره ایی هست که حداقل بعد دانشگاه بیکار نمونیم

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

سلام ، حتما

@mahdijamali8881 3 жыл бұрын

besyar awli

@Hossein-hx9zt Ай бұрын

جوووووووووون

@amirali09028 Жыл бұрын

سلام خسته نباشید من مکانیکی به صورت شاگردی دارم یادگیریم رشته م مکانیکی نیست پس یعنی نمی توانم پروانه کسب بگیرم اگه نمی شه گرفت بایستی چیکار کرد ؟

@MohammadSarzaiem Жыл бұрын

سلام و عرض ارادت، شما داری به شکل تجربی مهارت یاد میگیری، برای مدرک باید علاوه بر اینکه شاگردی میکنی وارد فنی حرفه ایی بشی و تو دوره تعمیرات خودرو شرکت کنی و مدرک بگیری، با اون مدرک میتونی مجوز کار بگیری و چاله سرویس یا تعمیر گاه بزنی. شاید با مدرکش تونستی یه وام کوچیکی هم بگیری. همینطور با جاهای دیگم آشنا میشی که هم میتونی مدرک بگیری هم مهارت های به روز یاد بگیری مثلا مکانیکی bmw کجا و پژو کجا! اگه بتونی مکانیک ماشینهای خارجی بشی خیلی بهتره.

@امیررضاپورعلی-ش5ض 3 жыл бұрын

خسته نباشید ویدیوی خوبی بود ولی حقیقتش هنوز بعضی از سوالاتم برطرف نشده ممنون میشم کمکم کنید مثلا اینکه درسته که مکانیک که در هنرستان ها میخونن تعمیرات خودرو هست نه مهندسی ولی برای مهندسی هم در دانشگاه چندین رشته داریم تو اینترنت یکم سرچ کردم و دیدم رشته ای هم به نام رشته مهندسی خودرو داریم که دانشگاه های محدودی ارائه میدن همچنین شما هم گفتین که گرایش مکانیک خودرو هم یکی از گرایش های رشته مکانیک هست اگه میشه لطفا یکم دراین باره توضیح بدید ممنون و اینکه در کدوم دوره تحصیلی هر رشته رو داریم(مثلا کارشناسی یا ...)

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

منتظر ویدیو جدید باشید

@DualW2 3 жыл бұрын

به به ✨♦️♥️

@amirkomasi2206 3 жыл бұрын

سلام محمد چرا فعالیتت کم شده دلمون تنگ شده لطفا یه ویدو اپلود کن

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

سلام ، مرسی لطف داری یه مقدار درگیر درسا و پروژه بودم نمیرسیدم ویدیو بگیرم ، یدونه اپلود کردم الان سعی میکنم فعالیتمو بیشتر کنم.

@MohanadBahmanpur 6 ай бұрын

میتونم از کاردانی مکانیک خودرو به مهندسی مکانیک برسم؟

@MohammadSarzaiem 6 ай бұрын

سلام ارادت، من الان اطلاعاتم قدیمی شده ولی تا جاییه که یادمه ناپیوسته و میوسته برداشته شده و طیق این میشه با کنکور بری مکانیک با پاس کردن پیشنیازهای ریاضی و فیزیکش منتها از سایت سنجش یا روابط عمونی یکی از دانشگاه های محل زندگیت بپرسی بهتره.

@mahdiking7772 3 жыл бұрын

واینکه الان تو دفترچه ۱۴۰۰ یه گرایش تاسیسات مکانیکی هست و یک مکانیک خودرو و اینکه اگر کسی دانشگاه مکانیک خودرو بخونه مهندس نیست؟؟

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

سلام، گرایشات مهندسی مکانیک روز به روز بخاطر نیاز صنایع به تکنسین های متخصص داره مستقل میشه، و اینکه چرا کسی که مکانیک خودرو خونده مهندسه اما کسی که تو گاراژ وردست وایساده و یه چیزایی تجربه کرده مهندس نیست بلکه تعمیر کاره. تفاوت مهندسی و تعمیر کار اینه که مهندس میتونه نتیجه گیری کنه استدلال کنه و تغیر ایجاد کنه اما تعمیر کار فقط کاری که بلده رو انجام میده و نمیتونه چیزی اضافه یا کم کنه. مثلا تعمیر کار نمیتونه موتور تقویت کنه اما میتونه سرسیلندر عوض کنه. اگرم هم میبینی کسایی هستن که فعالیت های مهندسی انجام میدن ولی هیچ تحصیلاتی ندارن بخاطر نظام آموزش و پرورش و آموزش عالی افتضاحیه که داریم، که نمیتونه شأن واقعی کسی که تحصیل کرده رو بهش بده. تو میری دکتر آیا روی حرفش حرف میزنی ؟ نه، چون میگی طرف دکتره اما یه مهندس وقتی راجب چیزی بهت مشاوره میده نود درصد میگن ما خودمون دست به آچاریم و میدونیم و از این حرفا یا مثلا مهندس های عمران که همش با این پیمانکارا بحث دارن که آئینامه رو رعایت کنن ولی پیمانکار گوش نمیده. و این تخلفه. برای همینه که بنز با ایرانخودرو زمین تا آسمون فرقشه. ارادتمندیم 🙏

@arshiasoleimani2655 2 жыл бұрын

سلام خیلی ممنون من چطوری میتونم برم مهندسی خودرو؟

@MohammadSarzaiem 2 жыл бұрын

سلام، ارادت شما الان در چه مرحله ایی از تحصیل هستید؟

@arshiasoleimani2655 2 жыл бұрын

نهم هستم میخوام برم ریاضی ولی توی ریاضی مهندسی مکانیک هست

@MohammadSarzaiem 2 жыл бұрын

@@arshiasoleimani2655 بستگی به رتبه کنکور شما داره، چون مهندسی خودرو به شکل مستقل در همه دانشگاه ها نیست. اما میتونید مهندسی مکانیک بخونید و برای ارشد بری خودرو.

@arshiasoleimani2655 2 жыл бұрын

اها باش خیلی ممنون 💜

@ShafiqshojaaSediqi Жыл бұрын

من در افغانستان مکانیک خودرو میخونم الانم ترم پنج است دروس خیلی مشکل است اینجا ضمنا فنی و حرفوی کار امور اجتماعی به مدت 6 ماه خوندم و از تخنیکی و مسلکی عم خوندم الان دانشگاه پلتکنیک کابل میخونم تو مهندسی اتومکانیک ( مهندسی مکانیک خودرو) بعد از اختمام دروس کارشناسی آیا میتونم کارشناسی ارشد را از مهندسی مکانیک بگیرم

@MohammadSarzaiem Жыл бұрын

سلام، ارادت بله میشه

@nargesahmadi8420 2 жыл бұрын

سلام وقتتون بخیر من به مبحث خودرو خیلی علاقمند هستم ولی در دانشگاه چون وجود خانم ها در رشته مکانیک خودرو جا نیفتاده ودرفن حرفه ای ها هم پرس جو کردم گویا هنوز مجوزی ندادن که خانما در فن حرفه ای اموزش ببینن و من الان ترم یک رشته مهندسی مکانیک هستم واز رشته انسانی وارد مکانیک شدم و تا جایی که تونستم خودمو به فیزیک و ریاضیات رسوندم ولی الان دچار سردرگمی شدم که ایا ورودم به رشته مکانیک برای رسیدن به مکانیک خودرو درسته یانه؟و اینکه من کارهای فنی و عملی علاقمند هستم ونه کارهای اداری ولی جای معتبری برای اموزش این کار پیدا نکردم و چیزی دیگه ای که خیلی برام مهمه درامد و تامین خودم هست من ۱۹ سال دارم و دوست دارم رشته ای که تحصیل میکنم و زحمتی که میکشم نتیجه ی خوبی داشته باشه و درامد ومحل شغلی که رفاه من رو فراهم کنه شما میتونین منو راهنمایی کنین

@MohammadSarzaiem 2 жыл бұрын

سلام، امیدوارم حالتون خوب باشه. علاقه و سبک زندگی انسان کاملا شخصیه و هیچ انسانی مجبور نیست بخاطر هیچ چیزی از هدف خودش دست بکشه. در رابطه با رشته مهندسی مکانیک که انتخاب کردید باید بگم که رشته بسیار خوبیه بخاطر اینکه در تمامی صنایع حضور داره و برای هر سلیقه ایی کاری برای انجام دادن داره. با توجه به اینکه از رشته انسانی وارد مکانیک شدید یعنی به این باور رسیدید که توی زمینه فنی و مهندسی استعداد دارین و این خودش قدم بزرگیه برای اینکه آینده ایی که قراره توش باشین براتون جذاب تر باشه. و حالا نگرانیتون اینه که چون یک خانم هستید فرصت کار و رشد نداشته باشید. باید به شما بگم که این تفکرات دیگه از یه سطحی به بعد وجود نداره یعنی هر چه بیشتر تحصیل کنید و مدارک بالا تری بگیرید انسان هایی که اطراف شما قرار خواهند گرفت توی سطحی هستند که این حرفا براشون بی معنیه. درسته که اگه الان شما بری توی کارگاه جوش کاری یا مثلا تراشکاری یا مکانیکی کار کنی هم براشون عجیبه هم ممکنه اصلا قبول نکنن اما این به معنی پاین نیست. همونطور که گفتم این رشته برای تمام سلایق جای کار داره. مثلا توی شرکت های بزرگی مثل مپنا کلی مهندس مانیک خانم هست که هم توی بخش عملی و هم تئوری دارن کار میکنن. خلاصه مطلب اینکه برای تحصیل و کار کردن در مهندسی مکانیک خودرو من و شما هیچ فرقی با هم نداریم. و شما با ادامه تحصیل میتونید وارد صنعت خودرو بشید و کار کنید. و یا حتی از اون بهتر میتونید مهاجرت کنید و در خارج از کشور حتی توی گاراژ هم اگر کارکنید یک امر عادی برای اون جامعه و فرهنگ خواهد بود. از لحاظ درامد هم بیشتر خانم هایی که من دیدم به شکل کارمند کار میکنن و کمتر خانمی بوده که مثلا خودش مدیر یک کارگاه بوده، اما با این وجود درامد شما هم خوب خواهد بود. مثلا یکی از خانم هایی که مهندس مکانیک هست و الان در مپنا کار میکنه حقوقش حدود 18 میلیون هست. و در نهایت همه چی بستگی به تلاش شما داره. به حرف مردم توجهی نکیند، کاری که دوست دارید انجام بدید و بدونید که توی فضایی که همه تحصیل کرده اند و دارن کار میکنن تفاوتی بین زن ومرد وجود نداره. براتون آرزوی موفقیت دارم. مطلبی بود در خدمتم. 🙏🌹

@nargesahmadi8420 2 жыл бұрын

@@MohammadSarzaiem سلام ممنون ازجوابتون و وقتی که در اختیارم قرار دادین یه مطلبی دیگه هم هست من دوسه روزی فکری تو سرم هست که نمیدونم درسته یانه یا فقط داره منو از هدفم دور میکنه این هست که از رشته مهندسی مکانیک انصراف بدم و وارد رشته حقوق بشم (بدلیل داشتن پایه شغلی ثابت برای داشتن درآمد ،چون تو رشته مهندسی بعداز گرفتن لیسانس تا ارشد نمیتونم جایی مشغول بکار شم) ودر کنار تحصیل در رشته حقوق نرم افزار های مکانیک خودرو رو کار کنم و در آینده که حضور خانمها در آموزشگاه های فنی حرفه ای برای اموزش مکانیک خودرو اوکی شد ،دوره مکانیک خودرو رو بگذرونم تا بتونم در آینده بصورت عملی تجربه کسب کنم ایا بنظر شما برای رسیدن به مکانیک خودرو بهتره از طریق ارشد مهندسی مکانیک شرکت کنم یا ازطریق راهی در این پیام اخر خدمتتون عرض کردم ؟

@MohammadSarzaiem 2 жыл бұрын

@@nargesahmadi8420 سلام ، خواهش میکنم وظیفست به نظرم این فکر شما کاملا اشتباهه و خطرناک هم هست. اگر شما تشخیص دادی که در مسائل فنی و منطقی و مهندسی استعداد داری اشتباه محضه که بری حقوق بخونی و در کنارش مکانیک رو ادامه بدی. نکته اول : مگه ظرفیت انسان چقدره؟ این دو رشته دنیاشون با هم متفاوته و نمیشه هردوش رو ادامه داد فقط اعصابت خورد میشه و استرس و اضطراب میگیری و اصلا حس نمیکنی به هدفت نزدیک میشی. نکته دوم : حقوق یا اگه منظورت وکالت هست ، یک رشته پیچیده و وقت گیره و اگر ذهنت منطقی و مهندسی باشه باید کلی درسای حفظی بخونی که فقط اعصابتو خورد میکنه. نکته سوم : تصورت اشتباهه که اگر مکانیک بخونی تا زمانی که ارشد نگیری نمیتونی بری سر کار، اتفاقا بهترین موقع زمانیه ه لیسانس داری ، ارشد رو باید زمانی بخونی که از کارت مطمئن شدی و برای ارتقای حقوق و مزایا و درجه از مدرک ارشد استفاده کنی. نکته چهارم : اگر دنبال یه درامد ثابت یا همون اب باریکه هستی خب توی مکانیک که خیلی راحت تر میتونی بهش برسی ، به طور مثال میتونی نرم افزار یاد بگیری و برای بچه های دانشگاه خودتون پروژه انجام بدی و پول بگیری. اما به دانشجوی حقوق کجا کار میدن؟ جا بهش اعتماد میکنن؟ حتما باید آزمون وکالت بدی و بعدش آزمون اختبار تازه بعدش باید پادویی یه وکیل رو بکنی تا بهت مثلا تجربه یاد بده تهش میشی منشی. اما مکانیک اینطوری نیست میشی خانم خودت. نکته پنجم : رفتار نامناسب با خانم ها توی حقوق و وکالت با مکانیک اصلا قابل مقایسه نیست. من به چشم دیدم که قاضی ها اصلا وکیلای خانم رو حساب نمیکنن و فقط مسخرشون میکنن. نکته شیشم : فضای کار وکالت کثیفه پر از باند بازی و نفوذ و رشوه و ایناست که باعث میشه فقط اعصابت خورد شه. حرفه ایی ترین وکیل ها اونایی هستن که پارتی و نفوذ دارن وگرنه کتاب قانون یکیه همه هم بلدن. چه توی خانواده و چه کیفری و چ تجاری کار کنی به نظر من اصلا بدرد نمیخوره. چرا باید تو نظامی که به جنسیتت ارزش قائل نمیشه وایسی و کار کنی. توی مکانیک تهش اینه که یخورده مسخره میکنن که زن جماعت نمیتونه کار فنی انجام بده و وقتی بتونی دیگه خرفی باقی نمیمونه. نکته هفتم : اینده ایی وجود نداره ، آینده همین الانه. فقط باید روی خودت در زمان حال سرمایه گذاری کنی. استرس اینکه چی میشه رو رها کن. این ثابت شدست که اگه چیزی رو که دوست داری درست یاد بگیری میتونی باهاش پول دربیاری. الان ترم یکی و ذهنت کاملا امادست ، سربازی هم که نداری ، پس درستو معمولی بخون و پاس کن تا بره و از طرفی بچسب به نرم افزار مه با اون نرم افزارا هم میتونی پول دربیای هم میتونی وارد صنایع مختلف بشی و اونجا کار عملی و باکیفیت ببینی و انجام بدی. یه لینک برات میفرستم حتما کانالش رو نگاه کن ، فک کنم خوشت بیاد.

@MohammadSarzaiem 2 жыл бұрын

@@nargesahmadi8420 kzbin.info/door/NwBSVzAmfDaH2G04bA0jJQ

@atrisa77777 6 ай бұрын

برای سیکل میشه مهندسی میکانیک زد؟

@MohammadSarzaiem 6 ай бұрын

سلام نه سیکل میشه مقطع راهنمایی انتخاب رشته نداره

@MohammadSarzaiem 6 ай бұрын

سلام نه سیکل میشه مقطع راهنمایی انتخاب رشته نداره

@crisangel3084 3 жыл бұрын

ینی بهتره بریم دوره فنی ببینیم بعد وارد بازار کار بشیم تا بریم دانشگاه؟

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

درواقع جفتش نیاز هست ، دانشگاه بهت مدرک میده، دوره فنی کلر یادت میده ، با هردوی اینا میتونی وارد یه شرکت خوب بشی و کار کنی که تو آینده هم پیشرفت کنی. دوره فنی نباید حتما کار عملی مث تراشکاری یا جوشکاری یا اینجور چیزا باشه میتونی دوره حرفه ایی کتیا باشه. اگه فقط دانشگاه بری وقتی بری سرکار متوجه میشی از هر چی که بهش احتیاج داری فقط یخورده میدونی بقیش یادت رفته یا اصلا اونطوری که باید تو دانشگاه هم بهت نگفتن پس مجبور میشی خودتو جمع جور کنی برای ارتقای شغلی هم ارشد بخونی. اما اگه فقط دوره فنی دیده باشی تا اخر عمرت کارگر میمونی بخوای پیشرفت کنی هم چون مدرک نداری نمیذارن و حسرت میخوری. اما اگه هردورو با هم داشته باشی میترکونی 😉

@alimk7490 3 жыл бұрын

@@MohammadSarzaiem یعنی‌ کسی که میخواد مکانیک خودرو بشه باید مهندسی مکانیک بخونه؟

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

@@alimk7490 بستگی داره اگه ایران باشه که میتونه فنی حرفه ایی بخونه مکانیک شده و تو گاراژ خودش کار کنه میتونه دانشگاه مکانیک خودرو بخونه و مثلا بره خط تولید سایپا کار کنه اکه برای اپلای هم بخواد تو المان میشه بدون وارد شدن به دانشگاه مکانیک خودرو شذ منتها باید مدارک دوره ی فنی بین المللی داشته باشی با مدرک زبان حد اقل ب دو و اپلای شما کاری میشه یعنی تحصیلی نیست.. بعدذاز چهار سال کار کردن میتوتی در خواست اقامت دائم بدی.

@boxingandmma1818 3 жыл бұрын

سلام دوست عزیز یه سئوال دیگه درمورد متقاضی های مهندسی مکانیک و مکانیک هنرستان ؛یکم درمورد کنکورسراسری توضیح میدید وهردوی این رشته ها چیجوری کنکور میدن ،یکم گیج شدم؛واقعا اینامهمه،ممنون میشم راهنمایی کنید

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

@@boxingandmma1818 سلام کسی که هنرستان میخونه رشتش همونجا مشخص میشه اما کسی که نظری میخونه بعد کنکور سراسری تازه انتخاب میکنه رشتش چی باشه. کنکور سراسری سخته و متقاضی هاش زیادن . الان هردوی نظری و هنرستانی و زیر مجموعش کاردانش و فنی حرفه ایی، همشون کنکور سراسری میدن و به شکل پیوسته درس میخونن منتها هنرستان و مشتقاتش انتخا رشتشون محدود به همون چیزیه که تو هنرستان خوندن مثلا مکانیک خونده باشی نمیشه بری عمران. ولی نظریه میتونه. کنکور کاردانی و بعد کنکور کاردانی به کارشناسی هم مال رشته های ناپیوستس که بستکی به دانشگاه داره. امروزه درسایی که به شکل ناپیوسته ارائه میشه خیلی کمتر از پیوستس.

@M.F000 6 ай бұрын

سلام وقتتون بخیر. من دوران دبیرستان رشتم تجربی بوده؛ دو سه سال بنا به دلایلی دانشگاه نرفتم. الان تصمیم دارم مهندسی مکانیک آزاد بخونم.. این رو هم بگم که دخترم.. کمی آیندش برام گنگه.. توضیحات شمارو گوش دادم اما بازم این ترس از آینده و اینکه آیا واقعا میتونم کار مناسبی پیدا کنم و داشته باشم رو دارم.. بنظر شما بعنوان یه دختر اونم توی جامعه ای مثل ایران خوندن این رشته کارِ درستیه؟

@MohammadSarzaiem 6 ай бұрын

سلام ارادت، اول اینکه دختر ها هم الان دیگه کار تو هر رشته ایی پیدا میکنن حتی بهتر از پسر ها. رشته مکانیک هم فضای کاری خشن و مردونه داره هم کارای ظریف و پشت میز نشین. پس اینکه نگرانی نتونی کار پیدا کنی امروزه دیگه اشتباهه. دوم اینکه لیسانس مکانیک گرفتن خیلی چیز خاصی برات به ارمغان نمیاره بیشتر ویترین کارته مثل خرید بلیط برای ورود به حوضه مکانیک میمونه اما برای همین ویترین اعصاب خوردی های زیادی داری از دروس ریاضی بگیر تا دینامیک و ... در کل ۱۴۶ واحد داری اگه از پسش برمیای، متاهل نیستی، مشکل مالی برای دانشگاه آزاد نداری، میتونی ۴ سال وقت بذاری مکانیک بخونی و بری سر کار. حالا اینکه کارت چیه ، به نظر من برای خانم ها اینکه یه نرم افزاری یادبگیرن و تو یه شرکتی مشغول بشن خوبه البته انتخاب با خودشونه بخوان میتونن حتی بیشتر درگیر بشن مثلا چه میدونم تراشکاری کنن حتی.

@M.F000 6 ай бұрын

@@MohammadSarzaiem ممنون از توضیحاتتون

@alimk7490 3 жыл бұрын

و یک سوال من میخوام برم تعمیرکار خودرو بشم‌ و به طراحی مهندسی علاقه ندارم!و عاشق اتومبیل ها هستم و یک ماشین باز واقعی بنظر شما برای انتخاب رشته مهندسی مکانیک بخونه یا برم کاردانی علمی کاربردی مکانیک خودرو؟چون ترجیح‌ میدم وقتم آزاد باشه و بتونم‌درمورد این رشته مطالعه کنم و کار عملی کنم خیلی نمیخوام درگیر دروس سنگین ریاضی و فیزیک محور مهندسی بشم نه که اصلا نخوام

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

پیشنهاد میکنم وارد مهندسی مکانیک نشی چون با چیزایی که گفتی دچار افت تحصیلی شدید میشی. اگه علاقه به تعمیرات و اچار بدست بودن داری مدرک فنی بگیر. سعی کن حتما مدرک داشته باشی و برای کار هم میتونی مدرک دانشگاهی مکانیک خودرو بگیری. که ناچار باید یخورده ریاضی فیزیک بخونی.

@alimk7490 3 жыл бұрын

@@MohammadSarzaiem ساکن کرجی؟

@alimk7490 3 жыл бұрын

میتونم توی تلگرام یا اینستاگرام باشما صحبت کنم؟

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

@@alimk7490 بله

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

@@alimk7490 اره حتما، لینک ایستاگرامم هست توی چنل آرت

@boxingandmma1818 3 жыл бұрын

واینکه یکی از دوستانم مکانیک خودروفنی میخونه وبرای مکانیک هم دانشکده های فنی هستن ولی خب دوست داره توی. دانشگاه بزرگتر قبول شده ینی دانشگاه هایی که سراسری هست ،وهمه رشته ها هستن ،آیابایدتغییررشته بده وقتی حرف ازاین میشه که باید کنکورنظری بده وقید مکانیکوبزنه،یامستقل می‌تونه مکانیک فنی روتودانشگاه سراسری بخونه ممنون میشم اگه بهم جواب بدید و راهنمایی کنید♥️

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

نه مشکلی نداره وقتی مکانیک خودرو خونده میتونه کنکور سراسری بده و دانشگاه خوب قبول شه اما فقط خودرو میتونه بخونه برای کارشناسی و برای ارشد هم گرایش های خودرو مث بدنه یا موتور یا تعلیق فرمان. مثلا دیگه نمیتونه بره سیالات یا ساخت تولید.

@boxingandmma1818 3 жыл бұрын

@@MohammadSarzaiem آهان ینی لازم نیست کنکور رشته های نظری روبده و دانشگاه های سراسری از مکانیک فنی هم دانشجومیپذیره؟این جدیدا اینطوری شده؟آخه من هرچی میگردم دانشگاه های سراسری از هنرستان دانشجوقبول نمیکنن وفقط بایدازرشته های نظری واردشن !پس ینی من اشتباه میگم درسته؟

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

@@boxingandmma1818 تو پفترچه نوشته که میتونن کنکور بدن ولی اینکه دانشگاه ها چجوری بپذیرنشون معلوم نیست. چون اموزش و پرورش ما با اموزش عالی هماهنگ نیست.

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

@@boxingandmma1818 کنکورشون متفاوته سوالاش با نظری ولی مجازن مث نظری ها مثلا پانشگاه تهران قبول شن.

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

@@boxingandmma1818 چون سال اول اجرای این طرحه هنو شفاف نیست خیلی

@khialeava1375 Жыл бұрын

یعنی خودرو رشته دانشگاهی نداره؟!

@MohammadSarzaiem Жыл бұрын

داره

@danihtm5847 2 жыл бұрын

سلام تفاوت مهندسی مکانیک و مهندسی خودرو چیه؟

@MohammadSarzaiem 2 жыл бұрын

مهندسی مکانیک شامل دروس اصلی مربوط به همه ابعاد مکانیک هست، البته تا مقطع لیسانس. برای ارشد وارد فاز تخصصیه یک زمینه میشه مثل نیروگاه ، مهندسی دریا ، تاسیسات ، ماشینکاری ، ورقکاری ، طراحی سیستم های انتقال نیرو ، سلاح ، خودرو ، ماشین های ریلی ، توربین اینا هرکدوم یه مبحث تخصصیه که توی ارشد درسای به شدت تخصصیه مربوط به خودشو داره و مهندس اماده میکنه که تو همون زمینه بره برای کار، مثلا مهندس مکانیک سیالاتی که تخصصش توربینه مثل پزشکی میمونه که گرایشش قلب و عروقه این مهندس دیگه نمیتونه وارد مبحث ماشینکاری بشه گرچند ممکنه بلد باشه و سر در بیاره بخاطر اینکه برای ساخت یک پروژه مهندسی به چندین مهندس با مهارت های مختلف نیازه و این مهندسا از همدیگه یاد میگیرن. مثلا برای ساخت توربین از ماشینکاری استفاده میشه و مهندس سیالات قصه ی ما باید برای طراحی پره توربین با یک مهندس ساخت و تولید همکاری کنه پس باید کار همدیگرو بشناسند. حالا خودرو، خودرو هم مثل اون بالایی ها یک گرایش تخصصیه و اینقدر مهمه که تو بعضی جاها حتی از مقطع لیسانس هم جدا شده و مستقل تدریس میشه که بعضیا فکر میکنن جدا از مهندسی مکانیکه ، اما این اشتباهه، مهندس های خودرو هم گرایش های خاص خودشون رو دارن مثل ماشین آلات کشاورزی ، را آهن ، سیستم تعلیق و ترمز ، موتور ، نظامی و ... که هرکدومسر کار خودشونن چون درواقع مثلا تانک و پراید جفتشون خودرو هستن اما یکی برای جنگه اونیکی برای مسافر کشی 😏 همینطور ماشین آلات کشاورزی و راه سازی و اینا این مسائل توی کشور ما عقب افتادست ما هنوز یه لودر نمیتونیم تولید کنیم. 😐😐😐

@MohammadSarzaiem 2 жыл бұрын

بحث امروز مهندسی مکانیک ایران ، تولیده نه طراحی و نو آوری ما همینکه بتونیم چیزی که اروپایی ها ۱۰۰ سال پیش طراحی کردن رو بسازیم و توی ساختش بهره وری انجام بدیم برامون بسه.

@danihtm5847 2 жыл бұрын

@@MohammadSarzaiem سلام مهندس محمد من توی بعضی سایت ها دیدم که رشته مهندسی خودرو توی مقطع کارشناسی تدریس میشه ولی موقعی که ثبت نام کردم(۱۴۰۰) هیچ رشته‌ای با عنوان مهندسی خودرو ندیدم حالا اگه امسال بیاد مثلا توی دانشگاه رجایی درس بده من میتونم انتقالی بگیرم ینی تغییر رشته بدم یا نه؟

@MohammadSarzaiem 2 жыл бұрын

هر پسر یکبار میتونه تغییر رشته بده قبل سربازی، و اگه کنکور نخوان میتونی منتقل شی اونجا،

@MohammadSarzaiem 2 жыл бұрын

@@danihtm5847 همه ی دانشگاه ها ندارن به صورت مستقل توی ارشد، بیشترشون تو ارشد ارائه میدن.

@e.alieeeee Ай бұрын

❤

@rezanami3891 3 жыл бұрын

اتفاقا توی مکانیکی کارکردن یه چیزی آدم یاد میگیره

@samanramezani4348 3 жыл бұрын

سلام من به ماشین خیلی علاقه دارم ولی درآمدش هم برام مهمه اگر میشه بگید که مکانیک خودرو حدودا ماهی چقدر درآمد داره؟ ممنون میشم جواب بدید.

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

سلام، این روزا نمیشه هیچ چیز رو دقیق مشخص کرد مخصوصا درامد. مکانیک های خودرو درامد های متوسطی دارند اما کارشون سخته و ممکنه یسری مشکلات پزشکی بعدا براشون ایجاد شه و همینطور برای بازنشستگی باید بیمه بریزن که این خودش یه هزینه بزرگه از طرفی کار مکانیک خودرو احتیاج به دستگاه و تجهیزات داره از جرثقیل بگیر تا دیاگ و همینطور احتیاج به گاراژ هست یه نکته اینکه امروزه بیشتر همه تعویض کارن تا تعمیر کار ولی پول قطعه تعویضی رو خود مالک خودرو حساب میکنه و شما فقط میتونی دستمزد تعویض رو دریافت کنی. اگر به عنوان مکانیک خودرو جایی استخدام باشی مثل تعمیرگاه های مرکزی وضع بهتری داری. این چیزی بود که من میدونستم . امید وارم برات مفید بوده باشه

@sorushghadimi5222 3 жыл бұрын

بستگی داره چه خدماتی ارائه بدی و این که چه قدر بتونی بازار یابی کنی .مثلا اجرت تعمیر کارا رو چک کن و این که چه قدر مشتری دارن تو این اوزاع الان یه مکانیک که کارشم بد نیست از ۶تا۱۵تومن در ماه میتونه درامد داشته باشه که بعضی تعمیرگاهای تخصصی ۲۰تا۴۰هم درامد دارن یا حتی بیشتر

@samanramezani4348 3 жыл бұрын

@@sorushghadimi5222 ممنووون 🌹

@samanramezani4348 3 жыл бұрын

@@sorushghadimi5222 و اینکه اگر بخوام رشته ای مربوط به خودرو ، حالا مکانیک یا برق خودرو برم باید چه رشته ای رو انتخاب کنم؟ ریاضی برم بهتره یا فنی حرفه ای؟

@sorushghadimi5222 3 жыл бұрын

@@samanramezani4348 فنی حرفه ای رشته مکانیک خودرو بعد از دوره کاردانی میتونی گرایشات مختلفو ادامه بدی

@sajad66 Жыл бұрын

نمیدونم کارت چیه اما در کل دوتاشون اشتباه گفتی اگر تو کار محتوا هستی اول تحقیق کن بعد بساز مهندسی مکانیک اول اینکه بسته به نوع گرایش داره و بیشتر ریاضیات و محاسبات فلز شناسی و سیالات و فیزیک میگن که پشمم یاد نمی گیری تا زمانی که در بازار کار و ریشه یادبگیری و مکانیک خودرو نه از فنی حرفه ای چیزی یاد میگیری نه از مدرک کاردانش و و فنی حرفه ای درسته که استاد کار کامل توضیح نمیده اما اگر زرنگ باشی سر دستش راحت میتونی یاد بگیری همراهش کتاب های مربوط به یکی از خودرو هارو یاد بگیری و بازم ریشه اصل کار یاد بگیری و قطعه شناسی و کاربرد و عملکرد هرقطعه یاد بگیری و یکم تمرین و کلیپ آموزشی ببینین و استعداد و علاقه باشه راحت یاد میگیرین چیزی که سررشته نداری بدون تحقیقات نیا بگو شما توی تولید محتوا هم ضعیف هستین یکم بقیه کلیپ هارو ببین امیدوارم یاد بگیری

@MohammadSarzaiem Жыл бұрын

سلام ، ارادت ممنون از کامنت انتقادی و سازنده 🙏🌷 من ویدیو خودم رو دوباره نگاه کردم و چیزی که گفته بودم رو با کامنتی که دادی مطابقت دادم، نتیجه این شد که دیدم، خودتم داری حرفای منو میزنی حالا یجا کامل تر مثل اشاره به آشنایی با متریال و فلز ها و یجا سطحی تر مثل اینکه این دوره ها به هیچ دردی نمیخوره باید بری وردست واستی کار رو بدزدی و از این چرت وپرتایی که عوام میگن. یه جاهایی هم مطالبی نوشتی که ربطی به موضوع ویدیو نداره، خب معلومه اصل مطلب رو تو کار یادمیگیری نه دانشگاه ولی این ربطش با ویدیو من چیه آخه که میای ایراد میگیری رفیق! . در مجموع چیزی ندیدم که اشتباه گفته باشم اما بدک نیست یه آپدیتی روی این ویدیو بدم و تجربمو کامل تر منتقل کنم. در رابطه با تئنه هایی که میزدی بیشتر انگار از دست من عصبانی بودی 😁😁😁 که حالا نمیدونم چرا ولی در رابطه با ضعف در تولید محتوا موافقم که قطعا باید بهتر بشه. اصرار من روی فنی حرفه ایی و یا ارگان های دیگه بیشتر بخاطر این بود که اگه نوجوونی میخواد این مسیر رو بره حتما فکر مدرک باشه، تا حقش خورده نشه و تا سن ۴۰ سالگی کارگر بمونه. هر چقدر هم که ماهر باشی و کلیپ آموزشی دیده باشی و پژو پارس رو بریزی زمین جمع کنی بازم بدون مدرک پشمه متاسفانه ، حالا اینکه ممکنه پول داره بشه رو کاری ندارم به هر حال احتمالاته. به هر حال تو کامنت خیلی در و دیوار زدی ایراد بگیری اما به این سادگی نمیپذیرم. میتونم اگه خواستی گپی با هم بزنیم تلگرامم رو میتونی پیدا کنی.

@user-xm3ct3gd4i 2 жыл бұрын

مکانیک خودرو برای مهاجرت خوبه ؟

@MohammadSarzaiem 2 жыл бұрын

بله ، چرا نباشه

@Bnbusjehdhfh Жыл бұрын

بله میشه ..بنده خودم با لیسانس مکانیک خودرو مهاجرت کردم و الان در یکی از نمایندگی های بنز در آلمان مشغولم

@ميثمعبدالمهدي 2 жыл бұрын

جطور ميتوانم خاموش كردن جراغ اجار بيجو بارس 1397

@MohammadSarzaiem 2 жыл бұрын

سلام ، منظورتون چراغ چک هست؟

@ميثمعبدالمهدي 2 жыл бұрын

سلام اقای مهندس منظورم اشاره اچار

@MohammadSarzaiem 2 жыл бұрын

@@ميثمعبدالمهدي علیک سلام، منظورتون رو متوجه نمیشم اگه میشه بیشتر توضیح بدین.

@mahdiking7772 3 жыл бұрын

الان برعکس شده ریاضیا ناپیوسته میرن فنی و کارودانش پیوسته

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

عجیبه! مطمئنی؟

@mahdiking7772 3 жыл бұрын

@@MohammadSarzaiem اره میتونی بری دفترچه هزارو چهارصد کاردانی رو نگاه کنی ریاضیا فقط چند تا رشته رو میتونن ناپیوسته برن و الان شرایط به نفع فنی ها و کارودانشه و به این دلیل که بچه هارو سوق بدن سمت فنی اینکارو کردن و کنکور همشونم بجز چهار پنج رشته برداشتن البته اوناییم که کنکور دارن قبولی توشون صددرصده

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

@@mahdiking7772 ایول ، خوش حال شدم

@legendgamer4866 3 жыл бұрын

سلام ببخشید الان من فنی حرفه ای میخونم میتونم از فنی حرفه فه ای وارد رشته مهندسی مکانیک شم یا میتونم مکانیک خودرو فقط؟ و درآمد و سختی و حقوق کدومشون بیشتر و بهتره اگه جواب بدین خیلی ممنون میشم❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

سلام جفتش رو میتونید بخونید. درامدش هم مشخص نیست بخاطر اینکه معلوم نیست در چه زمینه ایی قراره کار کنی، بیشتر به علاقه مربوطه و اینکه تعوری راحت تری یا عملی‌

@legendgamer4866 3 жыл бұрын

@@MohammadSarzaiem خیلی ممنون بابت راهنمایی❤️❤️

@mehdifadaee8498 2 жыл бұрын

😍😍😍

@sorushghadimi5222 3 жыл бұрын

میشه در مورد محاصبات محفظه احتراق موتور های بنزینی صحبت کنی (میزان ترکیب سوخت و هوا یا این که چه قدر میشه این ترکیبو فشرده کرد)

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

سلام دقیقا اینچیزی که میگی یکی از درسای این ترمم هست به اسم موتور های احتراق داخل، هرچی یادگرفتم در غالب ویدیو میگم

@rezanami3891 3 жыл бұрын

دانشگاه به هیچ دردی نمیخوره. فقط فرمول بازیه. برای مکانیک خودروی خوب شدن و یک مهندس خوب شدن باید و باید ابزارشناسی بلد بود. مثل انواع بکس ها ،جغجغه ، لقلقه و دسته بلند و‌.......اینا از هزارتا کتاب مهم تره

@MohammadSarzaiem 3 жыл бұрын

اینا که دارین میگین برای یک تعمیرکار خوب شدن الزامیه ، ولی برای مهندس شدن کافی نیست. البته به زمینه مهندسی هم مربوطه ها شناختن انواع آچار ها و انواع اتصالات یه بخش خیلی کوچیک از مهندسیه در حالی که برای یک تعمیر کار خودرو به نسبت کارش مسئله مهمیه کار سختی هم نیست و با یکبار دیدن وسیله رو میشناسه و با چندبار استفاده هم کارش رو یاد میگیره.

@rezanami3891 2 жыл бұрын

@@MohammadSarzaiem چارت درسی دانشگاه ها توسط گروه بیلدربرگ طراحی شده.‌اجازه نمیدن کسی پولدار بشه که بخواد سری تو سرا دربیاره. یه مشت چرت و پرت رو فقط اجازه میدن تو دانشگاه ها کسی یاد بگیره. ضمنا تو اگه موافق اینم باشی که دانشگاه بدردخور هست، باز تا کسی تکنیسین نشده باشه محاله طراح خوبی بشه.

@rezanami3891 2 жыл бұрын

پول رو تعمیرکار میبره نه مهندس(هندسه دان) اینا واقعیت های جامعست . باید قبول کرد