Ein traumhaftes Video! Und was für ein Fahrzeug! Der Sound, die Atmosphäre! Alles zusammen total toll!💪💪💪 👍😎🇦🇹
@cwokel2 жыл бұрын
Der Schienenbus ist das Fahrzeug das mir beim Thema Eisenbahn immer die größte Nostalgie auslöst. Und das Auspuffknattern ist unverwechselbar. Danke für das Video und Herzlichen Glückwunsch
@eisenschweinchen53542 жыл бұрын
Allein schon das Einlegen des Ganges ist ein Ohrenschmaus. Bei der Fahrschule hat es auch geheißen: der Gang muss hörbar eingelegt werden :-)
@ulffischer41722 жыл бұрын
Wunderschön! Als Kind habe ich diese Baureihe geliebt und war tottraurig als sie ausgemustert wurde. Vor ein paar Jahren hatte ich als Laie dann die Möglichkeit bei einer Privatbahn eines dieser Fahrzeuge selber zu fahren.
@axelSellin11 ай бұрын
Einfach nur ein begeistertes DANKE für eine tolle Stunde einfach nur genießen 😊.
@ingosippel96532 жыл бұрын
Klasse, ich war 1985 in Olpenitz beim 5.Schnellbootgeschwader und bin mit V 100 von Eckernförde gefahren. Super 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@carstenplay96942 жыл бұрын
Schön, dass es noch junge Leute gibt, die Diese alten Schienenbusse noch bedienen können. Es hat mir Riesenspaß gemacht, dich bei der Arbeit zu begleiten. Auch deine anderen Videos sind super lieber Sven, deshalb alles Gute und viele weitere Videos bitte!!!!
@TFAusbildung2 жыл бұрын
Gern. Vielen Dank. :)
@m.f.34782 жыл бұрын
Sven, der "alte Kram" steht dir einfach. Danke für das tolle Video und euren Einsatz!
@poffmoff2 жыл бұрын
Ich feier grad die Schaltung und den Sound des Motors. Alleine desswegen, lohnt es sich schon, das Video bis zum Schluss zu schauen :) vielen dank fürs Filmen.
@wolfgangjungblut88242 жыл бұрын
eine sehr schöne Fahrt und tolle Aufnahmen. Ich wäre auch gern mitgefahren. Als Trost habe ich mir den Zug im Maßstab 1:87 gegönnt.
@herbertbasta35782 жыл бұрын
Hallo! Diese Strecke bin ich schon als Kind gefahren, mit meiner Oma aus Flensburg, dass weckt sehr schöne Erinnerungen in mir :-)))
@denism.10512 жыл бұрын
Es war einen schöne Fahrt die wir machen konnten und auch schön dir bei der Arbeit über die Schulter zu schauen zu dürfen. Vielen Dank an den gesamten Verein, dass dieser tolle exAKN Schienenbus so gut erhalten bleibt. Hoffentlich gibt es auch nächstes Jahr wieder diese Fahrten.
@TFAusbildung2 жыл бұрын
Moin und vielen Dank! Die Gespräche für nächstes Jahr laufen bereits, wir sind da sehr zuversichtlich. Die NAH.SH ist da sehr offen.
@joehacker34662 жыл бұрын
Ein schöner Film, der Erinnerungen aus meiner Bundeswehrzeit in Süderbrarup wach rüttelt, in der Zeit bin ich sooo oft die Strecke gefahren, danke.
@no_media2 жыл бұрын
Tolles Video vom Betrieb. Toll, wie schnell der Verein das auf die Beine gestellt hat. Da sieht man mal wieder, wie stark doch das Ehrenamt ist. Tolle Sache!
@bikertyp2 жыл бұрын
Da hat das 9 Euroticket ja mal etwas Positives bewirkt. Und ab Süderbrarup kommt der 798 ja fast in den Geschwindigkeitsrausch und kann seine Pferdchen mal herauslassen und im Eiltempo Richtung Ziel dieseln. Ein toller Film ! Gruß aus Franken... Stefan.
@TFAusbildung2 жыл бұрын
Das Gegenteil ist eigentlich der Fall. Wegen des 9-Euro-Tickets sollte dieser Verkehr eigentlich nicht stattfinden, weil deswegen kein Geld dafür da war. Man entschied sich erst kurz vorher den Verkehr dann doch zu bestellen. Zum Glück.
@N078902 жыл бұрын
@@TFAusbildung Leider vergessen das viele bzw. viele wissen nicht das durch das 9€ Ticket für viele EVU´s (grade die privaten) ein enormer finanzieller Schaden entstanden ist.
@franz309125 күн бұрын
Schönes Video, wofür genau ist denn der Hebel, den der Fahrer mit der linken Hand ständig bedient?
@karlklops38102 күн бұрын
@@franz3091 das ist das Gas , soweit Ich weiß. Der Hebel in der rechten Hand ist das Schaltgetriebe.
@olivertuttlies81872 жыл бұрын
Wunderschön. Vielen Dank für die Aufnahme
@gerdvomhau4499 Жыл бұрын
Bin während meiner Marinezeit (Ellenberg Marineschule) stationiert Ende71/Anfang72 fast jedes Wochende mit der Bahn nach Hause. Eckernförde - Kiel und dann weiter, alles noch mit Diesel. Ab Kiel bis Hamburg VT08.5 😀 Habe mir die Fahrt bereits zum 2. Mal angesehn, ich glaube Du fährst im Norden alles was Diesel heißt. Weiterhin gute Fahrt
@RiksModellbau Жыл бұрын
Meine letzte Fahrt im Schienenbus liegt ca. 50 Jahre zurück - von Frankfurt zur Saalburg und zurück auf einem Klassenausflug. Seither bin ich leider nicht mehr in die Verlegenheit gekommen, in so einem tollen Zug zu fahren. Vielleicht ergibt sich ja nochmal was. Bis dahin genieße ich Fahrten wie diese. Vielen Dank für's einstellen.
@Sven_Okas19672 жыл бұрын
Ich liebe diese roten Brummer. Es war toll das diese Fahrten durchgeführt werden konnten. MfG Sven
@MaxAtMyTube2 жыл бұрын
Ganz herzlichen Dank für dieses traumhafte Video! ⭐⭐⭐⭐⭐
@dirkhge21692 жыл бұрын
Ganz großartig! Vielen Dank fürs mitnehmen! Hoffentlich wird der Verkehr fortgesetzt, da wäre beim nächsten Urlaub in S-H eine Mitfahrt ganz große Klasse! Alles Gute und allzeit sichere Fahrt!
@sylviamesterharm87952 жыл бұрын
Die Fahrt von Kappeln aus war soooo schön und ein ganz anderes Erlebnis als auf den AKN Strecken. Trotzdem erinnerte es mich an die Zeit vor 30 Jahren, als dieser Schienenbus in Norderstedt hinter meinem Grundstück lang fuhr.👍🤗
@mariner4712 жыл бұрын
Bin mit dem Schienenbus mitte der 60er immer zur Schule gefahren (zwischen Lunden und Heide)Die Bezeichnung VT98 habe ich erst viel später gehört,für uns war das einfach der Schienenbus
@Ich2692 жыл бұрын
Da kommen wieder Kindheitserinnerungen durch👍
@RT-wq8ib2 жыл бұрын
1963 war das mein Fahrzeug zur Arbeit. Es ruckelte schön auf und ab. Rücklehnen umklappbar.
@stacheraxel8068 Жыл бұрын
Top Kerniger Sound so muß es sein 👍👍👍👍👍👍
@treckernorbert54562 жыл бұрын
Herrliches Video, bin zwar Dampflokfan ( Ottbergener 44) die wir als Kinder aus dem Küchenfenster beobachten konnten, aber im Nahverkehr mit den Knatternden MAN- Diesel im Uerdinger unterwegs, einfach Klasse.
@elmariatchiyodamariatchiyo600810 ай бұрын
Danke danke danke. Ich liebe das was ich von früher kenne in dieser Zeit neu zu sehen.
@winhuber Жыл бұрын
wie herrlich, ein Schienenbus aus meinen Kindertagen. Dann fährt er in der Gegend, wo ich oft meine Verwandten besucht habe.
@hansgeorggotze96012 жыл бұрын
Wow, Schienenbusse mag ich, bin mit ihnen aufgewachsen. Sind doch noch bis 2001 im Bereich Tübingen unterwegs gewesen, ich meine, man hätte sie auf der Ammertalbahn eingesetzt.
@stephenpowell59122 жыл бұрын
Beautiful video beautiful sounding Railbus with the sweetest sounding Horn ❤️ Greetings from Scotland 🏴❤️🇩🇪 Beautiful location ,When can I see this at ? And what part of Germany ? Hard to believe one of these starred in Aufweidersehen Pet also ❤️❤️❤️❤️
@fascination.sound.and.groove Жыл бұрын
*Oh, das ist ja einen Traum Fahrt* 🙂
@morefilm58592 жыл бұрын
Wie damals auf der Nebenbahn von Schwarzenbek nach Bad Oldesloe. Oma und Opa besuchen in Lübeck, der Wg zur Lehrstelle in Bargteheide. Von dem Signalhorn ist man manchmal nachts in der Mühle in Trittau aus dem Schlaf gerissen worden. Goldene Erinnerungen - Vielen Dank für den schönen Bewegtbildfilm ((-;
@thomasnitsche46402 жыл бұрын
Sehr schöne Fahrt mit dem Schienenbus 798er und der dieselsound und des schalten sehr gut 😀✌️
@willibraun23393 ай бұрын
willibraun50 Hallo Das erinnert mich noch aus den 1970 Jahren wo solche Fahrzeuge im Einsatz waren auf der Strecke von Koblenz Hbf an der Lahn entlang über Limburg bis nach Giessen . Mit solch einem Zug bin ich zur meiner Wehrzeit öfter gefahren . LG. Willi
@hiimma Жыл бұрын
Great sounds! Great movie! Thank you very much for this one!
@wolfgangscheibe75687 ай бұрын
Fantastische Aufnahme des sehr schönen Schienenbusses, ein super Fahrzeug, ich bin selber sehr oft damit gefahren 👍
@Musicloverman1000 Жыл бұрын
Diese Schienenbusse, Triebzüge, sind bei uns auf mehreren Strecken unterwegs gewesen. Den Zug zu verpassen war nahezu ein Unding. Erstens war die Bahn damals noch pünktlich, zweitens hast ihn schon Kilometer vorher schon gehört. Wer den verpasst hat, der muß wirklich taub gewesen sein. 😂😂😂 Ich trauere den Zügen etwas nach und nicht nur denen. Waren sie doch technisch sehr robust und zuverlässig gebaut. Was heute rum fährt kann nicht Mal ansatzweise mithalten, vor allem in Punkto Pünktlichkeit ist das nahezu ein Trauerspiel. Von 5 Zügen war einer Mal pünktlich. Und da ich auf dem Land wohne und auf Zuverlässigkeit angewiesen bin, bin ich aufs Auto umgestiegen.
@freibert Жыл бұрын
Schöne Fahrt, herrlich zu sehen! Ich mochte den Schienenbus sehr, bin noch im Linienverkehr mitgefahren, hatte das Teil als Märklin Modell, und im Kreis Eckernförde hab ich auch mal gewohnt //
@wolfgangwolters24892 жыл бұрын
ein Video das Erinnerungen weckt an alte Zeiten, in Ende der 50er bzw. Anfang der 60er mit solchen Treibwagen von Bremen nach Brake/Unterweser gefahren zum Baden in der Weser, da waren bis zu 4 Wagen zu einem Zug zusammen gekuppelt
@bernhardneu10922 жыл бұрын
Ein sehr schöner film,und ne wunderbare Trasse 👍🏻. Ja ab Süderbrarup volldiesel gegeben,geil. Bernd Frankenland
@mucmatthias5284 Жыл бұрын
da kann man nur hoffen, daß es in 2023 und darüber hinaus noch viele weitere Fahrten mit den beiden VT 98 geben wird. Und vielleicht lässt sich die Strecke zwischen Kappeln und Süderbrarup noch ein wenig beschleunigen.
@JanoschsN-Bahn11 күн бұрын
Einfach nur schön👍🏼
@RegioPilot Жыл бұрын
Der Sound ist einfach nur geil!
@ObermaatiR Жыл бұрын
Den hätte ich auch brauchen können, als ich in den 80ern in Kappeln/Olpenitz stationiert war. Ich muss weinen, wenn ich das sehe.🥲
@rainerschafer939 Жыл бұрын
Sehr interessant. Ich habe noch nie einen VT98 mit 2 Scheibenwischern und richtigen Scheinwerfern statt Positionslichtern gesehen. Falsch ist aber im Vorspann die Angabe der Motorisierung. Die Motorwagen waren mit 2 U10 mit je 110 kW ausgerüstet.
@TFAusbildung Жыл бұрын
Die Bundesbahnvariante des VT98 hat zwei Motoren. Die hier zu sehende NE-Variante hat nur einen Motor je Motorwagen (sieht man auch an dem Pult), ist aber dennoch bei den 98ern eingereiht.
@ralfhansen37612 жыл бұрын
Die Krönung wäre jetzt noch mit dem VT98 in den Kieler HBF einzufahren. Wir sind selbst mit dem VT98 die Strecke schon mitgefahren und es war ein Traum. Da schlägt das Herz höher. Ich liebe diesen Knatterkasten, wie wir ihn immer liebevoll genannt haben.
@TFAusbildung2 жыл бұрын
Wir geben uns Mühe da in Zukunft noch mehr anbieten zu können. :)
@GharacDurac Жыл бұрын
Der VT98 war quasi mein Schulbus Anfang bis Mitte der 70er Jahre, zwischen Friedrichstadt und Husum. Ich weiß noch wie ich als 10 jähriger echte Probleme mit den Türgriffen hatte :D
@haffolderhaus2 жыл бұрын
Video Is ja Traumhaft - fährt auch noch durch Süderbrarup - kenn ich vom Fernsehen! 😃😃👍👍
@thesteelrodent1796Ай бұрын
Only ever seen these guys in the Märklin catalogue. Didn't know they were still in service nor that they've got manual transmission. Cute little rail bus :) Reminds me of the Danish Y-trains, but don't think they're related
@evangiles4403Ай бұрын
They have electro mechanical sequential gearboxes they are not exactly manual like a car where a clutch plate is moved in and out The constant changing of gear would wear out a normal clutch In Australia we had 600 and 700 class railcars that used the same voith mechhydro gear boxes
@ralfschnippkoweit9596 Жыл бұрын
Danke für's mitnehmen !
@MsKohlensack2 жыл бұрын
Ach ja, die alten EBOE- Schienenbusse... Führend der VT 3.09, man kann noch erkennen das er mal versuchsweise ein größeres Spitzlicht erhielt, daran konnte man ihn von den anderen unterscheiden. Noch früher, um 1970 herum, holte mir mein Vater eine Fahrkarte Bad Oldesloe und zurück wenn wir in Barmstedt zu Besuch waren, so konnten meine Eltern ungestört plaudern und ich in Ruhe "Eisenbahn fahren". 😂 Gab ja auch reichlich Güterverkehr und eine Menge zu gucken.
@bernhardkuhn794110 ай бұрын
Hat der das Führerpult nicht auf der falschen Seite?
@haffolderhaus2 жыл бұрын
Grüße von der Krebsbachtalbahn zwischen Neckarbischofsheim und Hüffenhard 17km Nebenbahnbetrieb mit VT ( "Roter Flitzer") 👍😀😀
@zeughausdirektor950511 ай бұрын
Kaum ein Phänomen, das bei mir mehr Nostalgie erzeugt wie der Schienbus.... mit dem einmaligen Geknatter. Frage in die Runde: Wieso "knattert" der Lastwagenmotor... im roten Brummer... habe noch keinen Lastwagen so knattern hören. Mich begeistert auch die Ästhetik dieses Fahrzeugs und die einfache und robuste Technik mit zwei Achsen ohne Drehgestelle und anderen unnötigen Aufwand wie separate Fahrerkabine. Und: "Moderne" Technik baut mit größtmöglichem Aufwand... nach der Devise, warum einfach, wenn es auch kompliziert geht. Damals galt das entgegengesetzte Prinzip, obwohl das KLIMA damals noch nicht gerettet werden mußte. Wie wohl die Spritverbräuche von damas zu heute aussehen...?
Produziert LGB-Züge einen Modell-Uerdingen-Schienenbus?
@horstmuller7512 Жыл бұрын
Bei den jetzigen Spritpreisen wird die Bahn wohl bei den Güterzügen auf Gummizug-Motor umstellen und bei den Personenzügen werden die Passagiere schieben müssen.
@christianlanz16806 ай бұрын
Sehr schön.
@TEA_Tims_Eisenbahn_Adventure2 жыл бұрын
Sehr schönes Video liebe grüße von meinem Kanal 🙂
@eisenschweinchen53542 жыл бұрын
Der Schienenbus hat eine tolle Diebstahlsicherung: einfach den Geschwindigkeitshebel abschrauben und fertig. Kann sein, dass sich manche Klepptomanen solch einen gebastelt haben :-)
@taurus20162 жыл бұрын
Ich bin nicht sicher welche Szene du meinst, ich glaube du meinst den messingarbenen Hebel. Das ist der Hebel für die 6-Gang-Schaltung des mechanischen Getriebes. Das Ding fährt sich im Prinzip wie ein PKW mit Standardschaltung. Gang einlegen, Gas geben (Hebel links neben den Fahrer) bis zur Schaltdrehzahl, Gas weg, nächsten Gang einlegen, wieder Gas geben. Allerdings brauchst du keine Kupplung treten. Das erfolgt hydraulisch.
@eisenschweinchen53542 жыл бұрын
Super! Sehr interessant.
@bastianwork1102 Жыл бұрын
@@taurus2016 interresant ich hatte mich nämlich gefragt ob man im schienenbuss kupplung treten muss
@michelvb7130 Жыл бұрын
@@taurus2016Danke für die technische Erklärung! Sehr interessant. Wie funktioniert das denn mit der Kupplung genau? Das würde mich noch interessieren.
@taurus2016 Жыл бұрын
@@michelvb7130 Über die Kupplung selber habe ich keine Informationen. Da aber die Motoren und Getriebe ja Standartteile aus dem LKW und Busbereich sind, könnte das mit den Kupplungen genau so gewesen sein. Ob jetzt da ein menschlicher Fuß auf das Pedal tritt oder das eine hydraulische Aperatur erledigt, ist dann eigendlich egal.
@hansslob67492 жыл бұрын
Hat ein Schienebus kein Vorfahrt in Deutchland?
@arnomrnym63292 ай бұрын
Schöne Bimmelbahnfahrt. 🙂
@vidfan19852 жыл бұрын
Schickes Video aber wieso wird da ständig im 2. Gang angefahren? Das ist meines Wissens nach nicht besonders gut für das Getriebe des VT 98.
@TFAusbildung2 жыл бұрын
Es wird immer im zweiten Gang angefahren. Auch nach Fahrzeugregelwerk. Deswegen ist der untere Rotpunkt auch zwischen 1 und 2. Der 1. Gang ist zum Rangieren (zum Beispiel beifahren) oder für Anfahren mit größerer Last.
@vidfan19852 жыл бұрын
@@TFAusbildung Ah danke für die Erklärung. Ich habe damals bei der Prignitzer Eisenbahn immer beobachtet wie die im 1. Gang angefahren sind. Deswegen wunderte mich das.
@robfriedrich28222 жыл бұрын
@@vidfan1985 Die dortigen Schienenbusse hatten zwar gewisse Ähnlichkeiten zu den westdeutschen, aber waren trotzdem anders.
@posiputt1476 Жыл бұрын
Ist dieser Hebel links am Sitz die "Kupplung"?
@TFAusbildung Жыл бұрын
Moin. Nein, das ist der Fahrschalter, also quasi das Gas. :) Damit wird die Motordrehzahl geregelt.
@posiputt1476 Жыл бұрын
@@TFAusbildung Danke :) Es sah für mich so aus, weil dieser Rhythmus von Fahrschalter und dem Drehregler dem Kuppeln und Entkuppeln so ähnelt.
@rainerschafer939 Жыл бұрын
Hallo, der Hebel ist quasi das Gaspedal. Meistens wird nur zwischen kein und Vollgas gewechselt. Die Kupplung ist automatisch.
@MHG10232 жыл бұрын
Schönes Video vom VT98. Allerdings beschleicht mich das Gefühl, daß da wohl mindestens ein Schalldämpfer "durch" ist ... ... oder liegt es an der Aufnahmequalität ??? - kein Vorwurf, aber der Klang ist so wie bei einem bzw. beiden durchgerosteten Schalldämpfern.🤔🤔🤔
@TFAusbildung2 жыл бұрын
Die sind soweit gut...
@MHG10232 жыл бұрын
@@TFAusbildung Dann liegt es wohl an der Aufnahme selber ...
@panzermann Жыл бұрын
❤❤❤❤👍👍👍👍👍
@sorenrichter9851 Жыл бұрын
Sind das die VT 3.08 und 3.09 der AKN?
@TFAusbildung Жыл бұрын
Die ehemals von der AKN. Ja.
@dharalschenk299711 ай бұрын
Im Vorspann Minute 0.16 steht das in jedem Motorwagen je 1 Motor arbeitet. Da das ein VT 98 ist hat jeder Motorwagen davon deren 2. Der Vorläufer VT 95 hatte nur einen Motor. Grüße
@TFAusbildung11 ай бұрын
Nein es ist je ein Motor, da es die NE-Variante des VT98 ist. Er ist dennoch als 798 eingereiht.
@jens-peterpahl22397 ай бұрын
Wo bleibt die Strecke Malente-Lütjenburg??
@TFAusbildung7 ай бұрын
Was habe ich denn damit zu tun?
@TilmannB07102 жыл бұрын
Hmm haben echt wenig Lokführer FV NE?! Gibt doch noch viele Nebnbahnen. NEG / WEG - weiß jetzt nicht ob auch HZL sogar als Nebenbahn zählt, auf deren Strecken :) - Hab selbst bei NEG und bei der WEG auf Nebenbahnen gefahren. Brunsbüttel, ist das nicht auch Nebenbahn?! AKN Strecken meine waren auch FV NE Strecke?
@TFAusbildung2 жыл бұрын
"Nebenbahn" muss ja nicht FV-NE sein. FV-NE hast du hier im Norden nicht, folglich auch keine dementsprechenden Lokführer. Einzig Schönberg - Schönberger Strand ist FV-NE, da verkehrt aber ausschließlich die Museumsbahn. Ich kam da nur zur Kieler Woche mal hin, da sind wir mit einer handvoll Lokführern und 628 gefahren. War aber nur ein Zugpaar an zwei Sa und So.
@TilmannB07102 жыл бұрын
@@TFAusbildung Also ich weiß das bei der NEG damals auch FV NE gebraucht wurde. Und WEG hatte ich in meinem Schein auch FV NE Schulung gehabt. Wie auch bei der NEG. Ansonsten müssen die ja genau so bauen wie bei der großen bahn :) und man kann nichts vereinfachen :) Auch bei den OHE Strecken gibt es das.
@TFAusbildung2 жыл бұрын
@@TilmannB0710 Die NEG hat schon lange ein ESTW. Natürlich gibt's noch FV-NE, ich habs ja auch, dennoch findet man damit kaum wen.
@oepnvfotograf.duesseldorf Жыл бұрын
Dieses Jahr ja leider nur bis Lindaunis wegen der kaputten Brücke in Lindaunis :(
@01Lisler2 жыл бұрын
hätte schwören können dass die AKN die gleiche Werbung an der seite der Schienenbusse hat 🤔
@TFAusbildung2 жыл бұрын
Könnte daran liegen, dass das die ehemaligen AKN-Schienenbusse sind. :)
@modelleisenbahnfan72392 жыл бұрын
Cool
@monostripezebras9 ай бұрын
Klasse
@michaelscharf7012 жыл бұрын
Hat der Motorwagen nicht 2 Motoren a 150 PS?
@TFAusbildung2 жыл бұрын
Nein, die Bundesbahnvariante hatte jeweils zwei. Das hier sind keine Bundesbahnfahrzeuge.
@@klaushenke4735 Dafür hat er doch die Fahrstufen ...oder?
@TFAusbildung2 жыл бұрын
Das Linke ist der Fahrschalter, vergleichbar mit dem Gaspedal im Auto.
@hermask81511 ай бұрын
Ein Schwenk in den (leeren) Innenraum wäre für Leute, die solche Waagen nie von innen gesehen haben, nett gewesen. Ich bin in meiner Jugend damit gefahren, aber ausländische Freunde kennen nur ihre eigenen Modelle.
@VideoFolke2 жыл бұрын
toffter Zusammenschnitt ...auf VT98 hat mich mal mein damaliger Teamleiter von DB-REGIO-NRW ausgebildet kzbin.info/www/bejne/nIS9mWOrpJpsj6c
@a5r2g9j42 жыл бұрын
Die Proletenschleuder oder auch Ferkeltaxe.
@bahntv Жыл бұрын
"EXTRA"
@46236202 жыл бұрын
🚂👌🚃😎🚃👍🚃💨 ❗
@majorkong16782 жыл бұрын
das Ding wird ja auch schon steinzeit sein ,ist bestimmt auch ständig kaputt, kein Wunder dass das für die Bahn unrentabel ist ,bringt kein Geld
@TFAusbildung2 жыл бұрын
Irgendwie hast du glaube ich nicht mal im Ansatz verstanden worum es bei dem Verkehr ging. 😅
@gerdvomhau4499 Жыл бұрын
Dieses "DIng" hat sehr vielen Nebenbahnen "den Arsch gerettet", nämlich überall da, wo sich der Dampfbetrieb nicht mehr lohnte, weil zu teuer !!!!
@maickelgatzka4219Ай бұрын
Typisch Gen-Z , oder Talahon 😂.
@ernstnorbertjanssen74132 жыл бұрын
F...... duerfen also "(NICHT) mit dem Fahrer sprechen" ?!!! Diese Fahrweise mit Bremsen und Beschleunigem bei JEDEM Ueberweg ohne sichtbaren Querverkehr trotz Piston ist NICHT umweltfreundlich bei einem Diesel - "Bahn hat Vorfahrt" ? Hat Schleswig andere Vorschriften - Bahn nicht gleich Bahn ?
@TFAusbildung2 жыл бұрын
Natürlich ist das wirtschaftlich. Für die täglichen 240 Kilometer verbrauchten die Triebwagen jeweils etwa 65 Liter. Das ist bei der Fahrgastzahl enorm wirtschaftlich. Die Vorschriften sind identisch: nicht ausreichende Sichtfläche (ehem. Sichtdreieck) an nicht technisch gesicherten Bü: Geschwindigkeit runter, ggf. sogar zwangsweise Postensicherung.
@maickelgatzka4219Ай бұрын
Ich hätte Lust, dir 10 mal am Tag 'ne qualmen Dampflok durch den Hintergarten zu schicken, bis die Wäsche auf der Leine schwarz ist 😂.