إن شاء الله مصر ستكون دولة عظمي خلال الأعوام القادمة
@كنوزالقرأن-ر9ج2 жыл бұрын
ان شاء الله مش انشاء
@adammiami42112 жыл бұрын
أجمل تحيا من مونتريال كندا يا هندسه
@Nationalengineer2 жыл бұрын
تحياتى لحضرتك ❤️❤️❤️❤️
@ahmedconti712 жыл бұрын
بسم الله مشاء الله ....الفن والهندسة في ارض المحروسة اللهم بارك
@Nationalengineer2 жыл бұрын
اللهم آمين ❤️❤️❤️❤️
@alamazagyalamazagy66662 жыл бұрын
شيئ عظيم هؤلاء هم المصريون عندما يشمرون عن سواعدهم وينفضوا غبار الكسل واللامبالاة ويظهرون روحهم الوطنية العالية ألف شكر لك يا هندسة يا معجون بحب هذا البلد العظيم
@Nationalengineer2 жыл бұрын
تحياتى لحضرتك ❤️💖🌷
@fatmamansour87552 жыл бұрын
ما شاء الله تبارك الله حاجة مفرحة وتدعو الى الفخر ويسلم الرجال المخلصين واللهم زد وبارك وعلى الله الناس الطيبين يحافظوا على هذه الانجازات وشكرا جزيلا اصحاب القناة وتحيا مصر
@Nationalengineer2 жыл бұрын
🇪🇬🇪🇬🇪🇬❤️❤️❤️❤️
@yooasem18612 жыл бұрын
بصراحه الخط الثالث عالمي ❤️❤️ و لا غني عنه 🤗 قدام بيتي في جسر السويس سرعه و نضافه و أمان و منظر جميل كمان
@Nationalengineer2 жыл бұрын
❤️❤️🇪🇬🇪🇬❤️❤️
@سفثرثىسيشس2 жыл бұрын
حضرتك الخط التالت ممكن أركب منه ونزل جمال عبد الناصر
@yooasem18612 жыл бұрын
@@سفثرثىسيشس حضرتك تقصد محطة جمال عبد الناصر في وسط البلد ؟ ولا شارع جمال عبد الناصر في جسر السويس ؟ عايز جمال عبدالناصر في جسر السويس تنزل محطة الهايكستب. عايز محطة جمال عبدالناصر وسط البلد حاليا اركب و انزل اخر الخط محطة العتبه..و دي تعتبر قبل محطة جمال عبد الناصر بمحطه واحده ..لأن محطة جمال عبد الناصر في الخط الثالث لسه ما اشتغلتش. و ممكن حل تاني بس اصعب وتعتبر لفه كبيره انك تبدل من العتبه للخط التاني تركب محطه الشهداء و منها للخط الاول لجمال عبدالناصر
@MrZamlkwy2 жыл бұрын
مجهود رائع منك . بالتوفيق لبلادنا . بس امنيتى حياتى نغير لون السيراميك الى انقرض دا بجد مش معقوله كل المحطات شبه بعض م ايام مترو حلوان
@Nationalengineer2 жыл бұрын
تحياتي لحضرتك ❤️❤️❤️❤️
@azzaabdalwahab14902 жыл бұрын
كل الشكر على هذه المعلومات
@Nationalengineer2 жыл бұрын
الشكر لله ❤️❤️❤️❤️
@اشرفالمنشاوى-ط7ل2 жыл бұрын
الله اكبر ربنا يكرم بلادنا
@Nationalengineer2 жыл бұрын
اللهم امين ❤️❤️❤️❤️
@SamSam-jx8pd2 жыл бұрын
تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر والله يحفظكم ويسعدكم آمين جميعا 👌👌👌🥰💐
@Nationalengineer2 жыл бұрын
❤️❤️❤️❤️❤️
@shehapahmed51542 жыл бұрын
فرحتي قلت بعد منظر العشوائيات الغير المخططة وسط طريق المترو ، ياريت تبقا في خطة مصر الجاية تحيا مصر🇪🇬 ❤
@yassernashaat46872 жыл бұрын
ماهو حضرتك الموضوع ده مالوش حل الا المزيد من الإزالات من على الجانبين وعلى امتداد المشروع. تكلفة وتعويضات عالية جدا ، ده غير الاضرار النفسية لاهلنا بالمنطقة ، ممكن بعد بدء التشغيل توسعة الشارع على جانبى مسار المترو لتيسير حركة اهالى المنطقة ولكن بناء على دراسة واقعية بعد بدء التشغيل اذا لزم الامر ، ولو تمت حتفيد فى خلخلة الكثافة السكانية المرتفعة بالمنطقة . تحياتى لحضرتك
@متولى-س3ر2 жыл бұрын
يارب احفظ بلادنا مصر الكبيرة العظيمة القوية مهما حصل من ازمات بحبك يا مصر
@midoegypt21132 жыл бұрын
الف شكر يا بشمهندس على المجهود و الشرح و الخلفية التاريخية
@Nationalengineer2 жыл бұрын
الشكر لله ❤️❤️❤️❤️
@salaheltony41412 жыл бұрын
تحيا مصر تحيا مصر
@Nationalengineer2 жыл бұрын
❤️❤️❤️🇪🇬🇪🇬🇪🇬
@abdallahmahmoud84062 жыл бұрын
حاجة جاحدة الصراحة بسم الله ماشاء الله
@Nationalengineer2 жыл бұрын
❤️❤️❤️🇪🇬🇪🇬🇪🇬
@ahmednessim44292 жыл бұрын
خط الهرم المنطقة كانت محتاجاه من سنين كثافات عالية وعلشان يتماشي مع تطوير المنطقة
@taherabouzeid67722 жыл бұрын
أنا شغال في الخط الثالث حالياً في محطة روض الفرج بعد ما خلصت العتبة وناصر وماسبيرو والزمالك نفق ومشيت ورجعت تاني بس إلي محطة روض الفرج
@سفثرثىسيشس2 жыл бұрын
حضرتك محطة جمال عبد الناصر تبادلية أركب منها اتجاه حلوان صح والا غلط
@AB.ASB202 жыл бұрын
❤️💖
@Nationalengineer2 жыл бұрын
🇪🇬🇪🇬🇪🇬❤️❤️❤️❤️
@ashrafhegazy17082 жыл бұрын
امتي الناس هتستفيد من الخط التالت او حتي المرحله الاولي فيه ؟؟؟؟
@محمدعبدالمالك-ص1ع2 жыл бұрын
ام الدنيا
@Nationalengineer2 жыл бұрын
🇪🇬🇪🇬🇪🇬❤️❤️
@عبدالرحمنخالد-ك4ث2ج2 жыл бұрын
نفسي الحكومة تطور الخط الأول والثاني
@Nationalengineer2 жыл бұрын
ان شاء الله هيتم
@user-wt9vs1qv3i2 жыл бұрын
ازاي تطور الخط الأول والتاني
@zombieat2 жыл бұрын
@@user-wt9vs1qv3i امتداد قليوب في الخط التاني
@yassernashaat46872 жыл бұрын
تصحيح لمعلومة واحدة المرحلة ٣أ من العتبة للكيت كات تبداء العمل ف اخر شهر ٦/ ٢٠٢٢ وشكرا
@Nationalengineer2 жыл бұрын
شكرا لحضرتك ❤️❤️❤️
@محمدميدو-د2ز2 жыл бұрын
محتاجين محطة عبود جنب الموقف
@Nationalengineer2 жыл бұрын
🌷🌷🌷
@nieraazzam38572 жыл бұрын
منوريل اكتوبر هيلقي مع محطه اي ف الخطوط ال الثلاثه
@tamermohamed84022 жыл бұрын
جامعة الدول العربية
@daliamostafa44382 жыл бұрын
متي تنتهي اعمال الخط تبع الهرم واين توجد محطة حداءق الاهرام
@ياربرضاكوالجنه-د6خ2 жыл бұрын
لو كنتي من سكان حدائق الاهرام هل تشجعي حد يعزل هناك وايه احسن منطقه
@anharali32872 жыл бұрын
هل يوجد خط مترو يذهب الي مدينة بدر
@Nationalengineer2 жыл бұрын
قطار كهربائي مرتبط بمترو القاهره
@anharali32872 жыл бұрын
@@Nationalengineer هل من الممكن توضيح ارتباط الخطين بالخرائط ؟ بعد إذنكم خاصة المتواجدة بالحي العاشر مدينة نصر والتجمع الثالث
@ownviews2 жыл бұрын
عفوا خريطة الخط التالت الدقيقة ١.٠٨ مش فاهمها . من الكيت كات في مسار راسي لامبابة و ميدان لبنان و مسار افقي لشهاب طب ازاي .
@mohamedomar-oo6br2 жыл бұрын
هو مترو شارع الهرم والحدايق هينزلو محطات ف اكتوبر
@zeinabahmed45462 жыл бұрын
اه
@هشاممحمدالهادي-ج3ل2 жыл бұрын
السلام عليكم قرأنا في الصحف منذ فترة عن تطوير مرفق السكة الحديد في مصر وشاهدنا بالفعل خطوات تنفيذية غير مسبوقة في التطويرومن خطط التطوير التي قرأناها (ازدواج خط سكة حديد طنطا ـ ميت غمر الزقازيق، بالإضافة لازدواج خط سكة حديد المنصورة دمياط) وفي 19 فبراير 2022 وأثناء افتتاح الوزير النشيط كامل الوزير بعض مشاريع النقل الذكي في محافظة الدقهلية تحدث الوزير عن تطوير السكة الحديد وتحدث عن ازدواج خط السكة الحديد من المنصورة لدمياط، ثم تحدث عن تطوير خط سكة حديد طنطا ـ ميت غمر ـ الزقازيق دون الإشارة لازدواجه فهل تراجعت وزارة النقل عن فكرة ازدواج هذا الخط الهام المزدحم وستكتفي بتطوير إشاراته مع العلم أن تطوير الخط المفرد بكهربة إشاراته سيتكلف أموال كثيرة والفائدة منه ستكون قليلة مقارنة بالازدواج ولو حتى على النظام الميكانيكي القديم ، نرجو من خلال قناتكم المحترمة والمهتمة بهذا الشأن أن تستوضح لنا هذه النقطة (التراجع عن ازدواج الخط) أم أن خطة الازدواج لا زالت قائمة وخاصة أن هناك عدة خطوط أخرى قرأنا وسمعنا من سيادة الوزير أنها سيتم ازدواجها وكهربة إشاراتها مثل قليوب منوف طنطا وقليوب شبين بلبيس الزقازيق ونحن في فترة بناء وتشييد عملاقة لم تشهدها مصر منذ مئات السنين فنريد أن تستكمل هذه المشاريع ولا تتوقف أبدا ،،، مع خالص شكري
@nadermoustafa4642 жыл бұрын
لن تستطيع مصر ان تقول ان لديها مترو . الا بعد تشغيل الخط الرابع .
@اشرفالمنشاوى-ط7ل2 жыл бұрын
حافظوا علي بلدكم يا مصريين
@Nationalengineer2 жыл бұрын
❤️❤️❤️🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬
@سفثرثىسيشس2 жыл бұрын
هو ممكن أركب من محطة عدلي منصور ونزل جمال عبد الناصر كمحطة تبادلية أركب اتجاه حلوان ولا لا ارجو الرد ضروري
@Nationalengineer2 жыл бұрын
ممكن
@rsmankmran2402 жыл бұрын
احمدو ربكم يا شعب مصر فقد انقذكم الله من بلاء وجرايم الاخوان المفلسون ومن بلوة ثورة 2011 التي كانت مخطط امريكي بريطاني لتدمير الامه العربيه ورب الكعبه وشوفو نتايج الربيع العبري في اليمن وليبيا والعراق وسوريا كوارث اليمن وليبيا وسوريا و العراق تدمرت لكن مصر فيها جيش عظيم جيش عقيدة الوطنيه هي مصر وليس العقيدة الاسلاميه السياسيه التي تستغل الدين للوصول للسلطه فارسل لكم الله الرئيس العظيم محمد عبدالفتاح السيسي حفظة الله لياخذكم الى بر الامان ومن ثم ياخذ كم الى مرحله التطوير والبناء والامن والاستقرار لا احد يضحك عليكم من الخونه الاخوان المفلسون وتصدقوة حيدمروكم والله العظيم اتمسكو برئيسكم العظيم وحافظو على مصر من كل الخونه سواء من الاخوان او غيرة هذة نصيحة من اخ عربي يعشق مصر الكنانه
@eslammohamed92162 жыл бұрын
شكل الطوب الأحمر يقرف لزم حل للموضوع ده ماعدا بتنا عشان العمليه جاز
@Nationalengineer2 жыл бұрын
😂😂😂😂😂
@user-wt9vs1qv3i2 жыл бұрын
الخط الثالث دا التكلفة ٢ مليار يورو
@Nationalengineer2 жыл бұрын
2مليار يورو للمرحلة التالته من الخط التالت
@wearemoroccantv70012 жыл бұрын
كمية عشوائيات
@safahelal8772 жыл бұрын
awel haga shadet elentebah bardo
@jdhddhkdhdrjy82832 жыл бұрын
هذا خطر على الاهرامات الجيزة وها ياتسبب في تدمير الاهرامات لماذا دي ها تبقي كتل خراسنية تعمل مصدات تحت الارض طب لو انا كذاب لو تم تجربة قنبلة نووية او تفجير ماذا ها يحدث سبب زلزال 1992كان سبب تفجيرات في تجارب مترو الانفاق ورئيس الجمهورية كان في الصين لو تفش السر