تغير بيرنج (الرمان) للعجل الامامي لنيسان التيما replace front wheel bearing Nissan Altima

[@d7im619]

اشكرك ياخوي والله ما قصرت عندي ذا الصوت مزعجني له فترة وكنت افكر اغير الفلنجة كاملة وجدا مكلفة بس زين طلع البيرنق لحاله

[@GM.master]

حياك الله اخوي ويسعدني مرورك وتعليقك وان يكون الفيديوا قد افادك

[@azamnasir52]

شرح جميل ومفيد وتعجبني ردودك على المتابعين لأنها فعلا بمثابة نصائح تفيد المتابعين فعلا

[@GM.master]

هلا اخوي الغالي وما عليكم زود وحتى انا استفيد من متابعيني وفيهم ناس عندهم معرفة وعلم اكثر مني واسعدني جدا مرورك وتعليقك الله يحفظك 🌹

[@Master-K]

السلام عليكم شرح مفصل وواضح شكرا جدا ثانيا اريد اعرف سعر الجن حق فك البراغي اللي تستخدمه

[@GM.master]

وعليكم السلام اخي الكريم يسعدني مرورك وإعجاب بالفيديو بالنسبة لمفتاح فك البراغي هو من نوع makita انا مسوي عليه فيديو في القناة على الرابط kzbin.info/www/bejne/eHjbmYlmiZigjNU انا جربت أنواع رخيصة بس للاسف عمرها قصير والبطاريات تتعطلل بسرعة ولكن هذا النوع جبار ما شاء الله سعر بحدود ١٦٠٠ ريال اي ما يعادل ٤٥٠ دولار اتخيل اني ما اعدت شحنة من يوم ما اشتريته للآن يعني شهر تقريبا وانا استخدمه في كل الفيديوهات على القناة اتمنى ان اكون اجبت على سؤالك بشكل واضح وشكرا لك مجددا

[@Master-K]

@@GM.master الشكر لك اخوي ما خليت. شي اسال فيه من سعر وتجربه استخدام وفيديو تعريفي 👍😍 وموفق ان شاء الله انا عندي سياره التيما وعندي نفس مشكله البيرنج وغيرته مرتين ويرجع تاني يعمل نفس الصوت ففهمت ان المكان تبع واسع ومحتاج اغير القطعه كامله للاسف 😢

[@dr.mohammadkanaa3446]

شغل نظيف ما شاء الله في اي مخرطة كبست البيرنق لو سمحت

[@GM.master]

اولا شكرا لك ثانيا الكبس كان في مخرطة الجزيرة شارع ٤

[@mohamadsadaqa8090]

عندي نيسان التيما 2007… الرومان بيتغير مع الفلنجة ولا بس رومان

[@GM.master]

إذا نفس الموديل بس الرومان

[@كابتنكريم-ص9ه]

انا غيرت بيرنج لسيارة نسيان فيرسا 3 مرات خلال شهر بس البيرنج تجارى. هل مشكله التجارى ولا فيه مشكله تانيه اصلحها ارجو الرد

[@GM.master]

يمكن البريك معلق في هذا العجل فيخلي البيرنق يسخن اكثير

[@haanes6817]

احيانا مايبين الرمان اذا كانت السياره مرفوعه وبتحريك الكفر : يرج ع سرعات والسياره على وزنها وصعب تكتشف انه السبب وجهة هالمشكله في المكسيما

[@GM.master]

صحيح

[@استغفراللهالعظيماستغفرالله-ر3ش]

يعطيك العافية ياغالي انا عندي صني نيسان وانا امشي صوت خرش مثل صوت مثبت حديد الفحمات البريك لاكن مب عارف وش ابدل لاءنه الكفرات الاءماميه هزيتها فيها فضاوه هل ابدل الهبات والفحمات او ابدل البرنقات او اشتري كلبسات الفحمات تحيرت وانزعجت اتمنى ترد علي

[@استغفراللهالعظيماستغفرالله-ر3ش]

والمشكله كلهم غاليين

[@GM.master]

مرحب اخوي الغالي اول شي لازم تعرف المشكلة بالضبط فك فحمات البريك ولف الهبات بيدك وحركها اذا فيها فضاوة وصوت فاكيد البيرنجات خربانة ولازم تتبدل

[@1234tera]

اللي هذا شغله ماشي تمام بس اذا شخص قصده يوفر وهو ما يعرف فاتمنى انه يودي السيارة لورشة افضل علشان هذي الاشياء حساسة جدا وربما تطلع عيوب اخرى مرتبطة بنفس الخلل الموجود مسبقا فينورط . بعض الاحيان تكون الخرابات مرتبطة ببعضها .

[@1234tera]

* فيتورط

[@AhmedHussein.81]

هل عدم تغييروا خطير ؟

[@a7mad007]

نعم لازم تغيره ، لان مع الوقت بسبب كثرة الاحتكاك يصلب الكفر ، وماعاد يلف ، اذا مضطر وما تقدر تغيره حاليا لا تسرع ابدا ، كانت عندي نفس المشكلة وبعد شهرين غيرته

[@as_1395]

​@@a7mad007اش علامات خرابه؟

[@a7mad007]

@@as_1395 صوت احتكاك عند المشي واذا كان الخراب في الكفر الامامي عند الالتفاف يزيد الصوت ، واذا تاكدت من مكان الصوت ارفع السياره وحرك الكفر بيدك يمين ، يسار ، اكثر من مره ، اذا كان يهز مو ثابت وحسيت بفراغ هنا الرمان خربان

[@معاذالشمري-ز1م]

ليش ماشحم الرمانه بعد التركيب

[@GM.master]

هذا النوع يحي فيه الشحم من المصنع الي يتشحم هو الرمان الي يجي قطعتين

[@معاذالشمري-ز1م]

بس مو المفروض يدهن الرمانه من داخل بشحم ولا مايلزم

[@user-le3zi]

يعطيك العافيه

[@GM.master]

الله يعافيك

[@wedding4016]

اخوي انا لي تقريبا شهرين غيرت الرمان الداخلي والخارجي للجيب النيسان القديم الربع لان فيه رمانتين لكل كفر داخلية وخارجية وبالصدفة فكيت الكفر الامامي اليسار لانه مبنشر فحصلت ان فيه فضاوة بالكفر علما بأن الرمانتين جديدات ومركبهن ومكبوسين على المخرطة الفني والميكانيكي والرمانة الخارجية كانت على شكل مخروطي ...ياترى ماهي المشكلة ؟ مع العلم انهم مشحمين و كانوا مشدودين على العمود مع تركيب التيلة ومركب غطاء للشحم ...الرمانتين نيسان اصلي ...

[@GM.master]

ترى اذا الشد كان زيادة عن اللزوم يخترب الرمان بسبب الحرارة فلازم يكون الشد بحساب السبب الثاني ممكن عند الفرامل حقة هذا الكفر مجيمة فيسسبب ارتفاع حرارة الديسك وبالتالي يخترب الرمان بسرعة

[@wedding4016]

اوه ملاحظة جيدة ...الله يعافيك ....بس سبب سؤالي اخوي هل يحق لي في هذه الحالة الرجوع للي ركبهم واعادة الاصلاح على حساب الورشة لاني اخاف من انه ماركبهم تمام ؟ علما انه داخل في الاصلاح فني المخرطة ..وانا مشتري الرمان والشحم من قطع الغيار ...بالاختصار المفيد هل يحق لي التعويض اذا ما هو من دسك الفرامل ؟ هذا اللي ابوصل له الان ...لاني ابروح للورشة بعد شوي ...مع الشكر @@GM.master

[@GM.master]

@wedding4016 والله اخوي اذا كان بسبب قوة الشد فالمفروض يتحملها اما اذا بسبب خلل في الفرامل فيعتمد هل المشكلة قديمة وقت ما ركبت الرمان ولا شيء طرء حديثا وفي هالحالة ما له ذنب

[@wedding4016]

لا ابدا الفرامل سليمة والدسك لسا جديد واساسا هو لما فك الرمان فك الفرامل قبل وخرط الهوب بعد على طريقه ...فمسؤوليته تتحدد في هذه الحالة لكامل الكفر والهوب والرمان والدسك لانه ميكانيكي وانا ما اقدر احدد له سبب المشكلة فين على العموم ابروح للورشة واشوف النتيجة ....تحياتي @@GM.master

[@غازيالحاشدي]

السلام عليكم اذا غيرت بيرنج تجاري ينفع او لا

[@GM.master]

ينفع بس افضل الاصلي خاصة انه سعره معقول ويخدم اكثر

[@ناصرالشمراني-خ2ه]

عندي اكورد 22 فيها خشونه اثناء السير صنفرت الفحمات ومافيه فايده كنت احس فيها اذا مسكت فرامل وكان وضع السياره تمام فقط اذا مسكت فرامل غيرت كفرات ونفس المشكله خرطت هوبات مره ومرتين وغيرت اقمشه نفس المشكله وديتها عند واحد قال بفك الكليبر قطعه قطعه وانظفه لك واشحمه من بعدها صار فيه اهتزازات وخشونه زايده والسياره ثقيله وفيها اهتزاز من دون امسك فرامل وزادت الخشونه غيرت هوبات جديده واقمشه ونفس المشكله ترج على السرعات المتوسطه والعاليه واحس بثقل ورجه فالسياره وكانه شي ماسك الكفر قالوا احتمال رمان الكفر غيرت رمانات جديده كلفتني مبلغ وقدره والمشكله نفس الشي والفرامل تعبانه وديتها الوكاله فحصوا كل عضلاتها من والى من عكوس ومساعدات واذرعه ومسامير توازن وكل شي قالوا سليم الا بدأت اشك في (كليبر الفرامل) من بعد مافكه ورجعه والسياره مختلفه واصبحت ثقيله وخشونه وغير مريحه

[@GM.master]

والله اخوي ما ابغى ازيد خسايرك لكن احتمال يكون عندك تلامس بين المحرك او تعليق السيارة مع جسم السيارة شيك على كراسي المكينة وبوشات المقصات والعوازل لانه اذا في تلامس فارتجاجات المحرك بتنتقل لجسم السيارة واذا البوشات تعبانة فاهتزازات الشارع بتنتقل لجسم السيارة لو الكاليبر تعبان بتشم ريحة القماشات وبتحصل الجتط حار جدا

[@ناصرالشمراني-خ2ه]

@@GM.master السياره دخلتها الوكاله كثير ويفصحوا كل العضلات سليمه وديتها مراكز كثيره مثل العصيب وغيره كل شي سليم فالسياره ولكن الموضوع كله فالفرامل لدرجه مع النزول والمنحدرات تزيد الرجه وتصبح الفرامل ادائها ضعيف الرجه واضحه في نفس الكفر من الداخل واشك فالكليبر مره جاي من مشوار بعيد السياره ثقيله وخشنه والفرامل مره تعبانه مسكت فرامل فكيت رجلي ضلت السياره تحتك واحس بااحتكاك الحديد وفجأه كذا فكت وخفت

[@faisala2508]

انا عندي مشكله في القير التيما

[@GM.master]

هلا اخوي قبل ما تودي السيارة لاي كراج بدل زيت الجير والفلتر وتاكد ان السيارة مافيها مشكلة حرارة لا اغلب مشاكل الجير سببها الزيت

[@غازيالحاشدي]

السلام عليكم اذا غيرت بيرنج تجاري ينفع او لا

[@GM.master]

ينفع بس الاصلي افضل

[@غازيالحاشدي]

@@GM.master شكرآ لك لنا سيارتي هونداي النترا ٢٠٠٩ وبيني وبينك شوية الظروف بس عندي الخلفي الخارب يجي مع هوبس ومتردد انا

[@GM.master]

الله يرزقنا واياك ويغنينا جميعا من فضله الكريم

[@غازيالحاشدي]

آمين اتوكل يعني ي غالي

[@GM.master]

اتوكل على الله وحاول تختار نوع جيد لان التجاري درجات وفي منه انواع تخدم نفس الاصلي