Односекционный, мощностью - 294кВт (400 л.с.) с кузовом капотного типа Передача - гидродинамическая, с 2мя гидротрансформаторами с общим турбинным валом
Пікірлер: 10
@АлександрСибирка6 ай бұрын
Отличное видео! Да и ТГМка хорош😊!!!
@ИгорьЧенбаев7 ай бұрын
хорошая и надежная техника !!!!!!!!!!!!!!!!
@Moriks2311 ай бұрын
Красивая запись 👍
@ВладимирПанченко-ц1б11 ай бұрын
Просто монстр какой то😊
@куку-т5ъ7 ай бұрын
Он костыли из шпал на такой кривой не выдергивает?)
@ГлебТатаренков-в8щ8 ай бұрын
Хорошо, что паровоз едет, но плохо, что он так скрипит! Надо было его смазать. В остальном замечаний нет.