Thước phim QUÝ về câu chuyện HÀNH TRÌNH TOA XE LỬA HƠI NƯỚC từ ĐÀ LẠT VIỆT NAM về THỤY SỸ

[@SonNguyen-lw3wl]

Cảm ơn người giữ tư liệu quý giá này

[@duanvan8425]

có 1 0 2 trên thế giới..xem đến đoạn cuối mới thấy chạnh lòng

[@liemnguyen1845]

đúng thật là tiếc họ bỏ công sức tiền bạc từ một nước xa xôi đến đem tất cả về nước họ giờ nhìn lại những khoảnh khắc này tiếc nuối vô cùng.

[@ThanhNguyen-zv6fr]

Một hình ảnh tư liệu rất quý, người pháp đã để lại cho VN chúng ta một món đồ rất quý giá xem mà thấy tiếc

[@thanhlevan9163]

May mắn cho nhân loại là người Việt Nam thông minh đã gửi tài sản quí giá không chỉ của Việt Nam và của thế giới cho một Quốc Gia có năng lực phục chế bảo tồn, duy trì được di sản quí giá này....Nếu để ở VN sau 47 năm nó đã thành sắt vụn, ve chai không còn hình hài. Hãy nhìn cầu Long Biên- HN nó đã bị tháo dỡ gần hết ....

[@TruongNguyen-ol6th]

Xem video này moi thấy tiếc nuối cho một thế hệ

[@thibichnguyen5359]

Xem xong mới biết VN có một lũ đầu bò ham tiền và ngu dốt.

[@kenphan1311]

Tôi đangở hoa kỳ, một lần tôi tới San Francisco để làm passport .nơi đây tôi đã đi tầu điện chạy bằng bánh răng, giá vé 8$ cho 5 phút đường ở đây giốc lắm mặc dù đầu máy đã hơn 100năm rồi. Tiếc là hà nội không giữ lại tầu điện xưa để làm du lịch

[@0VC.FREEDOM.4VN]

Còn đâu Báu Vật Quốc Gia V.e C.hai chúng bán mất cha nó rồi😌

[@traisucvat4759]

Đỉnh cao trí tuệ quá thôi Mai sau con cháu nước tôi còn gì???

[@quyetpham6328]

Ngăn sông cấm chợ chùa chiền bị phá nhà đưa trâu đến cọc cây cối chặt bỏ không còn một thứ gì giống hệt bọn khơ me đỏ ở căm pu chia vậy

[@quyetpham6328]

Không còn một thứ gì mà chúng không nhòm ngó đến để chúng bán

[@hoangpham4468]

Trước 75 tui còn nhớ là 11 giờ sáng là còi xe lửa hú tại ga chi lăng đa lat từ Tháp Chàm lên. Tới giờ đi nấu cơm trưa. Sau 75 thì ôi thôi điêu tàn, nhà ga dột nát, đường ray thì bán sắt vụn…..

[@namle-xk9tk]

ban cai nay cung la hinh thuc ban nuoc (ban tai san quoc gia )

[@liemto9485]

Mong bà Nguyển Thị Phương Thảo Mua lại Đầu máy xe lửa hơi nước và các đường sắt răng cưa để phục hồi lại tuyến đường xe lửa Đà Lạt - Tháp Chàm và xem đây là một việc kinh doanh vận tải và du lịch của công ty bà ( chắc chắn người vn sẽ tôn vinh bà như một anh hùng )

[@nghinguyen9531]

Bả đi hốt rác cho đám quan chức ngu à

[@trungac2414]

Cám ơn các bạn Tây đã giữ và sử dụng hộ người VN

[@nami8401]

2 năm thôi bạn

[@kita139]

Mất chế độ là mất tất cả.

[@anhnguyen3765]

xin chào các ngài ,các ngài thông minh tuyệt đỉnh ,bởi vậy cái tên Thuỵ Sỹ thật không hổ danh

[@anhnguyen3765]

xin đa tạ tác giả của kênh này ,bạn đã lưu lại những hình ảnh và những bằng chứng quí giá ,sự thông minh cũng như sự ngu muội ,,,,,đa tạ

[@PhongNguyen-cv6kq]

Tây nói:"1 triệu đô ok?".sếp tổng nói:" No ok,600 nộp vào ngân sách,400 tiền "hoa quả" ", " Oh good job "

[@dathuynh1716]

Nhờ sự lãnh đạo tài tình , sáng suốt của Bác , Đảng chúng mày đấy . Chúg mày hãy tôn vinh , ca ngợi nữa đi .

[@thchyfjujygjuguj8683]

tự dưng lòng buồn rũ rượi.

[@luuho9563]

Cho mấy thằng lãnh đạo hồi ấy sang đi một chuyến .

[@vanhai1863]

Thật chạnh lòng. Biết nói sao đây?

[@duongphuc5531]

y như như mình không làm được gì nên hồn .bố mẹ để lai ít đồ cổ không biết mang bán cho đồng nát .nghĩ lại tây nó bảo a na mít cũng đúng..

[@namnam850]

Tây khôn quá. Nhìn báu vật mua liền nghe nói mua với giá 600ngàn USD. Giờ vn có tiền rồi mua lại 6 triệu USD. O biết người ta có ban o nữa

[@ChinhTran-bl9hc]

Báu vật này là vô giá . Không ai ngu mà đem bán.

[@hanhngannam9527]

@@ChinhTran-bl9hc chỉ có bọn khỉ ngu mới ko biết giá trị nên bán thôi .thấy chuối mừng húm vừa bán vừa cho liền .

[@kinhnguyen7262]

Vô giá làm gi có chuyện mua lại được với bất kỳ giá nào vì nó không có giá

[@aitrinh2872]

Th sĩ là đất nước giàu đâu có cần tiền mà bán lại, họ rất quý những gì thuộc về lịch sử.

[@ngochungnguyen8820]

ha noi con pha het 5 tuyen xe den thay vao la xe dien banh hoi. roi pha het xuat khau sat vun. qua tiec.

[@luuho9563]

Nghĩ mà xót xa . Chổng mông lên cấy lúa .. một tài sản vô giá một khu nghỉ dưỡng du lịch có 1, 0 ,2 trên thế giới thu vê bạc tỉ mà bỏ đi . Người pháp nói khai hoá văn mịnh cho an nam quả ko sai .

[@phuongthaotranthi4802]

và bây giờ vn là xuất khẩu gạo lớn nhất thế giới cs ấm no mỗi năm đem về hàng tỷ đô

[@haphuc1220]

Thank you very much cameraman was sent KZbin give netizen understand station Da Lat in 1993.

[@thuoxuan1006]

về kinh tế cũng phải giữ tốt,dùng.bền, như quốc phòng

[@chuongchuong9127]

Uoc gì có thể khôi phục lại ... tuyến đà lạt . Tháp tràm

[@phamxuannguyen3129]

Làm thì làm được đấy! Nhưng chi phí cao và không còn giá trị lịch sử

[@heaven8805]

Xem clip video này nhớ lại chuyện chiếc đồng hồ ROLEX 6062 BẢO ĐẠI , năm 2002 Bảo Long bán chiếc đồng hồ của cha để lại với giá 235.000 $ usd , có bao giờ các bạn thấy một chiếc đòng hồ đeo tay được bán vớí giá này chưa, mừng húm , câu chuyện chưa hết , 15 năm sau 2017 người mua bán lại vớí giá 5.060.427$ usd .Những thước phim này sẽ là bằng chứng để lại vĩnh viễn trong bảo tàng ngành hỏa xa Thụy sỹ ,các bạn có khi nào đặt câu hỏi, tại sao họ đi mua ve chai mà lại phải qua tận VN mua và lại còn phải quay video lưu lại, và còn ví von những chiếc đầu máy này là những nàng công chúa ngủ quên bên VN, đúng là "vô tri bất mộ"

[@xikunchagio]

Mà kg bán để lại thì cũng biết số phận của những toa tàu này rồi. Cũng may Thụy Sỹ đã rước em nó về cứu em nó

[@Vudalatxinchao]

Đồng ý ạ !

[@tyuetnguyen8528]

Cam on vi deo mot tu lieu qui gia va su tiec nuoi cua duong sat vn nhung hoan canh dat nuoc vua GP con vo van kho khan

[@hanhngannam9527]

Nếu ko GP thì nó sẽ ở đó thu hút khách du lịch nước ngoài đến đem đô la cho đất nước . Ko biết ai GP ai nữa.

[@anhnguyen3765]

lúc nào cũng màn khó khăn

[@uctienvo5344]

hồi đó biết huyền thoại rồi còn bán và tháo gỡ

[@dinhphan2345]

Buon

[@barcodeid7433]

Nó được xem là 1 chiến lợi phẩm. Nhưng không may cho thế hệ sau là nó đã bị bán với 1 mức giá thật là buồn.

[@PhuTran-ud9tq]

Thì nói thiệt là cs nó nguuuuuuuuuuuuu mà ko thể tả

[@truyentruyen3248]

Không có gì quý hơn độc lập tự do. Sau này ta sẽ xd to đẹp hơn.

[@hieunghialyle9234]

Họ đem về Thụy sĩ làm lại cũng mất 30 năm mới đưa vào sử dụng.

[@ChucHa-ed4vs]

Đất nước còn sắp mất chứ nói gì đống sắt vun này.

[@HungNguyen-hp8np]

Đầu máy hơi nước hiện nay ở Hà Nội còn nhiều, giờ liêu có khôi phục được đường sắt cũ được hay không.

[@Vudalatxinchao]

Dạ đầu máy hơi nước này là loại bánh răng có thể leo đèo được. Trên thế giới chỉ còn duy nhất hệ thống đầu máy này thôi !

[@louis-ds8cr]

BRAVO les SUISSES !

[@longtuongchu6325]

Tôi xin tóm tắt về đường xe lửa này là: “Đường xe lửa răng cưa Đà Lạt là “Sáng tạo của người Pháp, kỹ thuật của Thuỵ Sĩ và Xương máu của người Việt”

[@vuongtuan213]

Mai quỳ lạy năn nỉ chắc gì họ bán lại??? Sách bảo đưa bao giờ quên lịch sử nhưng mấy thằng quan chức bán luôn lịch sử=)

[@thanhvanblue9447]

Thế thì hiểu rồi hén? Kết quả của cuộc cách mạng Giải Phóng Miền Nam Việt Nam. Đem lại lợi ích gì cho nhân dân Mời mọi người tham luận thêm.

[@vanthien23]

chính xác

[@thanhvanblue9447]

@@vanthien23 ok

[@khangtran891]

Giải phóng miền Nam để cùng nhau mất tự do! Ra biển bằng những con thuyền mong manh để may ra đến được một xứ tự do. Nhưng tội cho phần lớn lại làm mồi cho cá!

[@thanhvanblue9447]

ok em

[@tonguyenvan3229]

Ngu dot+ pha hoai. Buon cho dan toc viet nam. Quan lai giau su dan den ngheo mai...

[@MinhChauNguyen-be1xp]

Bán và bán

[@giadichduong1009]

hahahuhu còn có mỗi cái ngu là nó hong bán được nên khổ cho dân đông lào

[@is7_155]

7:00 uầy eo ui trông nhà ga như kiểu thế giới lãng quên ý =D mé tiếc nuối thật sự thời ý buộc phải bán đầu máy chứ h khôi phục lại tháp chàm đà lạt phục vụ du lịch thì có 1 0 2 luôn , mé tưởng tượng coi nó mua vê nó hồi sinh cỗ máy phục vụ kinh doanh quảng bá du lich h nó giàu vãi cả cức =D

[@nghinguyen9531]

Vậy mới thấy cs nó khôn dữ chưa

[@athungnguyen2176]

Thấy tiếc cho mình quá.can bộ mình quá ngu và rốt nát.that là tiếc

[@DINHQUOCKY]

Enstain đã nói đúng bất cứ thứ gì cũng có giới hạn chỉ có... à mà thôi

[@dztran3357]

Bán hoặc cho không là đúng , để thì giờ còn gì không , ai phục hồi cho nổi

[@MinhQuang-yx2ku]

Do chế độ mà ra

[@hoannguyen4458]

Vc=wc

[@voluu5914]

cmt

[@cuongho6230]

Cờ đỏ sao vàng !tự hào

[@nguyen.V.T]

tại lúc đó VN mình quá nghèo, mà để không thì phí. nhưng cũng tiếc thật

[@khothang2117]

đó là tầm nhìn đấy bạn , như hiện tại THƯƠNG XÁ TAX trước khi phá hủy rất nhiều tổng lãnh sự nước ngoài ở thành phố khuyên nên giữ , nhưng thành phố vẫn phá thôi đó chính là TẦM NHÌN

[@inhtienduong5887]

Mất cổ vật .... bán rồi giá rẻ mạt ... bây giờ muốn phục hồi ...

[@duongucbao3719]

Pháp không mang đường sắt và các đầu máy xe lửa vào Việt Nam thì giờ đường Sắt Việt Nam còn phát triển to và đẹp hơn nhiều.phải không các bạn.

[@huynhpham5413]

Một câu nói thiếu suy nghĩ.

[@duongucbao3719]

@@huynhpham5413 ???

[@KhoaNguyen-tl8li]

Mh đọc rất nhiều bình luận của các bạn. đa số các bạn chửi rủa thế hệ trước là ko biết giữ báu vật...thôi ...phân tích ra thì dài dòng lắm.. chốt một câu là lãnh đạo đất nước thời đó hủy tuyến đs tháp chàm _ đà lạt là phải...còn tại sao thụy sĩ họ phải sang tận vn để mua lại đầu máy đó ko...vì đầu máy này là do nước họ sản xuất...còn hiện tại bây giờ bạn muốn mua đầu máy hơi nước các loại mode của các nước ko thiếu nhé ...muốn mua tỷ cái cũng có...

[@thanhkhachhang6364]

Nói ngu quá đi

[@duongucbao3719]

Quan trọng là giá thôi

[@locthien89]

bạn chỉ giùm chỗ nào bán loại đầu máy leo núi. Nhớ là phải có bằng chứng rõ ràng nha

[@duyennguyenhoang5966]

giá trị lịch sử đâu? mới thì nói con mẹ gì? nước nào chẳng mua mới được?

[@thangnguyenuc6528]

Đầu máy hơi nước nghe nói là nước Anh Quốc đã sản xuất lại được có thể sang Anh Quốc mua được trình độ công nghệ sản xuất của Anh Quốc tương đương với Pháp