ที่แรกของโลก ‼ ✨ พิสูจน์ความแรงท่ออินเตอร์ ดัด vs ควั่น แบบไหนจะซิ่งกว่ากัน💥ไปดู 👀 ‼

[@Benworkshop]

พิสูจน์ตามหลักกลศาสตร์ของไหล ทางวิศวกรรมได้ดีเลยครับ 👍

[@Naawaahaha]

พี่นนหล่อมากเลยครับ

[@สิทธิศักดิ์เครือวงศ์]

มีทดลองเฮดเดอร์มั๊ยครับ ว่าแบบไหนจะติดบูสไวกว่า

[@ตูนยมทูตทางหลวงเชียงใหม่]

+1ดีครับ ดันๆ

[@siam-motorsport]

จัดให้คับ

[@MRBeen-ks5jq]

บวก

[@takelazy5149]

อยากรู้ด้วยครับ คดสั้นยาวใหญ่เล็กต่างกันยังไง

[@Crazykidsz]

รถไม่แต่งเยอะ เฮดเดอร์สั้นหนา(แต่ใส่บางแล้วเคลือบเซรามิก หรือใช้ท่อไทเท จะดีกว่าเพราะสะสมความร้อนได้ดีและหายร้อนไว) ดีกว่าครับบูทมาไวกว่าเพราะหลักอากาศกลศาสตร์อากาศที่มีความร้อนจะไหลไวกว่าอากาศเย็น แต่การที่สั้นไปจนชิดพอทไอเสียแล้วเกิดความร้อนสะสมมากไปก็ไม่ดีจึงต้องหาระยะที่เหมาะสมด้วยครับไม่ร้อนไปและบูทมาไว ส่วนท่อจะยาวควั่น หรือสั้นดัด อันนี้คงต้องวัดโฟลดูครับ แต่ถ้าเป็นมอไซค์ใส่ควั่นจะดีกว่าเพราะจะทำให้อากาศในท่อไหลช้าแล้วร้อนไว พูดๆไปก็สวนทางที่ทำให้ไหลช้าเพื่อทำให้อากาศร้อนแล้วไหลเร็วมากกว่า 5555+ วัดโฟลดูชัวร์ที่สุดครับ

[@pintron61]

สาระ มาเต็ม ครับชอบๆ

[@siam-motorsport]

ขอบคุณมากครับผมม

[@kaimanu4101]

เพิ่งสั่งท่อดัดไปเมื่อคืนเลยครับ

[@THTHTHTH123]

เเสดงว่าถ้าดัดกับควั่น ท่อไม่ได้ต่อยาว ก็ไม่ค่อยเห็นความต่างใช่ไหมครับ ถึงต้องต่อยาว

[@wanitanoiphon5720]

ทดลอง ท่อออกท้ายกับท่อหน้าเพลาหน่อยคับ

[@คุณกําลังคิดไรอยู่]

ดันๆ

[@GuToPZa100]

ดัน

[@จ้อนนอนน้อย-ธ9ฟ]

ดัน

[@เสือกทุกเรื่อง-ฬ5ฮ]

ต่างแน่

[@piazo7550]

อยากดูด้วยคนครับ แต่ต้องรวมถึง ขนาดท่อด้วยนะครับ ขนาด ใหญ่,สั้น,ยาว มีผลแน่ ๆ

[@MeZaaRideShop]

งานควั่นจริงๆ ผมคิดว่า ตอนแรกที่ทำกันเพราะ รถแข่ง หรือรถซิ่งบางคันขึ้นท่ออินเตอร์ แล้วช่วงงอหรือองศามัน เกินกว่าที่จะใช้ข้องอหรืองานดัด เลยต้องควั่นให้ได้ระยะแคบๆ ตามที่ต้องการ

[@BoySkyro]

ใช่ครับสมัยก่อนเทคโนโลญีไม่ถึงแต่ตอนนี้มันงอได้สบายแล้ว

[@siam-motorsport]

ถูกต้องครับ

[@siam-motorsport]

ถูกต้องต้องครับ

[@piazo7550]

งานดัดใช้กันมานาน แต่ไม่ใช่ทุกที่จะทำได้ ถ้าทำไม่ได้ ก็ไม่ได้ตังค์ งั้นควั่นเอา เท่ห์ ได้ตังค์ ผมเคยคอมเม้นท์ไว้หลายที่ ว่างานดัดยังไงก็ต้องกลับมา โดนด่าว่า "สมองเก่าแล้ว" ครับ ก็พอกันล่ะกับเรื่อง ควันดำ... คนเก่า ๆ พูดอะไรก็ผิด ผมก็คนจูนรถคนหนึ่งนะ ลูกค้าไม่ค่อยมีกับเขา เพราะจูนควันไม่เป็น...555

[@NewGamerTHch]

6:45 ชอบเสียง Sutututu มาก

[@Yuttanakorn.k]

ขอทราบเทอร์โข่งโบแปรผัน กับ เทอร์โบโข่งธรรมดา การใช้งานความแตกต่างของกำลังในรอบต้น กลาง ปลาย เป็นอย่างไรครับ

[@BoySkyro]

ผมเคยเอามาเปิดนํ้าไส่ ท่อดัดนํ้าไหลดีกว่า ท่อควั่นนั้านี่กระเฉาะเลย ท่อดัดดีกว่ามากแต่มีราคาแพงกว่าเพราะเสียมันเสียทั้งแท่ง แต่ท่อควั่นท่าเสียเราก็เจียรออกเชื่อมใหม่

[@tiwatpimsor1853]

ลงทุนแต่งเยอะ ลมเข้าต้องผ่านกรอง และถ้าผ่านได้ต้องไหล ดี สุดท้ายต้องปรับเครื่อง ยุ่ดี

[@tukbabyfast]

ขอบคุณสำหรับการทดสอบที่เป็นจับต้องได้ ไม่ใช่บอกว่าตัวเองเป็นกูรู้จะพูดจะโม้อะไรก็ได้ มีเงินจะอุดหนุนสินค้านะครับ

[@เอกพงษ์ศิลาบุตร-ฮ3ฟ]

น๊อตท่อน้ำเลี้ยงเทอโบ300ปาก44 ของเฟ็กใช้เบออะรัยแล้วเรามั่ยใส่น้ำเลี้ยงด้ายใหมคับ

[@yaikanchaburi6428]

ใช้อยู่ครับของFlex ท่อดัดครับ ดีแมคซ์ ตัวเดียวในคลิปเลย รถเดิมเห็นผลทันที ครับ สวยด้วยทนด้วยครับ ตอนนี้กำลัง เก็บเงินไว้จัดท่อชุดอินเตอร์8.5"×22"×3" ยกชุดรวมท่อดัดของFlexอยู่ครับ🥰

[@siam-motorsport]

ขอบคุณครับ

[@poarcommonrail1158]

ทดลองการใช้ท่อ​แอร์​สั้นกับยาวให้หน่อยพี่ ต่างกันยังไง

[@ศาสตราจารย์ลิง]

แล้วเทดเด้อสั้น​ยาว​มีผล​กับบูสไหมค้าบ

[@fanciless]

แล้วท่อควั่นเฟคละครับเละไหม ควั่นได้สวย สมัยก่อนเทคโนโลยีก็ไม่ได้ดีแบบนี้อาจจะเพราะด้วยเนื้อวัสดุอะไรหลายๆอย่าง แต่ผมว่าควันสมัยนี้ก็ไม่ได้แย่แล้วนะ ไม่ได้ใช้มือคนแล้วด้วย

[@jmsssx]

ชัดเจนครับเฮีย

[@lpunni]

อยากให้ทดสอบ ท่อไอเสียครับ มีพัก ไม่มีพัก ขนาดท่อ สั้นหรือยาวมีผมต่ออัตาเร่งจริงรึเปล่า

[@speedmoney123]

เมื่อไหร่จะทำท่อดัด​hyundai​ H-1 เครื่องA1​มาครับรออยู่ครับ

[@ธนพลกระแสเทพ-จ1ธ]

ท่อออกข้าง กับท่อหน้าเพลา แตกต่างกันยังไงครับ

[@jab9527]

เขาไอเสียเล็กกับเขาไอเสียใหญ่มีผลทำให้เครื่องเราร้อนไหมครับ แบบว่ารูเล็กอั้นรูใหญ่โล้งครับ

[@tiwatpimsor1853]

friction ที่เกิด ในท่อดัด น้อยกว่า ท่อ เชื่อม แต่ท่อ ท่อดัด วัสดุ ถูกยืดตัว ส่วนท่อควั้น มีงานเชื่อมเปลี่ยนเกรนเนื้อ อาจชำรุด เสียหายได้ในระยะยาว แต่ ถ้าความดัน ไม่ชนะ วัสดุท่อ ได้ ทั้งสองท่อ

[@hoichae4475]

อินเตอร์ท่ออยู่บน(ล่าง)กับอยู่ตรงกลาง การไหลของอากาศจะต่างกันไหม

[@zaxslideon9345]

ขอดูท่อควั่นแบบงานตัดcnc แล้วเชื่อมหน่อยครับ รู้สึกงานเชื่อมในคลิปจะกากมาก

[@siam-motorsport]

"รบกวนคุณลูกค้าแอด Line@ : @siam5(มี @ ด้วยนะครับ) แอดเข้ามาสอบถามได้ครับ

[@outmeta5657]

อยากให้ทำคลิปเรื่องไฟออกท่อหน่อยครับ มีผลดีผลเสียยังไง

[@golfsupersoundmixooo7766]

เคยทำแลัวบุสไกลดี

[@นพดลภูผานิล]

ทำไมไม่ทดสอบขนาดของท่อว่ามีผลต่างกันไหม เพราะเห็นพูดถึงว่าขนาด 2 ,2.5 และ3 นิ้ว แต่พอทดลองกลับไปทดลองเรื่องความยาวของท่อ อีกอย่าทำไม่ต้องต่อท่อยาวๆ(ท่อเชื่อมกับท่อดัด)ในการทดสอบเรื่องการไหลของอากาศ ในเมื่อชีวิตจริงรถไม่ได้ใช้ท่อต่อที่ยาวขนาดนั้น คือเข้าใจนะครับว่าจะให้เห็นชัดเจนว่ามันมีผลต่างกัน นั่นก็แสดงว่าหากจำนวนข้อต่อรอยเชื่อมหรือควั่นไม่มากก็แทบจะไม่ต่างกันใช่ไหมระหว่างท่อดัดกับท่อเขื่อมครับ

[@fanciless]

ขนาดของท่อ ไม่ต้องทดสอบมันมีผลอยู่แล้วครับ ทางเดินอากาศใหญ่ยังไงมันก็ดีกว่า แต่มันก็ขึ้นกับแรงของลมอยู่ดีขึ้น รอรอบ อั้นไม่อั้น อยู่กับเทอร์โบอีก

[@FanTa-dw4df]

ทำเสียงหวีดโบเดิม1.9หน่อยครับ

[@เกรียงไกรจันทาบุตร-ฌ2ญ]

ท่ออินเตอร์ใช่หนากี่มินคับ

[@championclub9164]

มีงานดัดไทรทัน181ไหมคับ

[@siam-motorsport]

"รบกวนคุณลูกค้าแอด Line@ : @siam5(มี @ ด้วยนะครับ) แอดเข้าสอบถามได้ครับ

[@ธีรพัฒน์สุภา]

ท่อแทนอินเตอร์ขนาด 2” มีไหมครับ

[@siam-motorsport]

ต้องการสอบถามและสั่งซื้อรบกวนแอดไลน์ @Siam5 ได้เลยครับผม

[@lekkythanaphat8969]

ช่องนี้มีแต่ของดีครับ😍😁

[@siam-motorsport]

ขอบคุณจากใจครับผมม

[@mcmax17]

ดัด 1.9 gen 1 มีไหมครับ

[@siam-motorsport]

"รบกวนคุณลูกค้าแอด Line@ : @siam5(มี @ ด้วยนะครับ) แอดเข้ามาสอบถามได้ครับ

[@ballbm_handmade4070]

เทอโบ1.9อีกครับถอดกรวยปากออกแรงกว่าเดิม🤣🤣🤣

[@tforever5700]

เหมือนขี่รถทางเรียบ กับขี่ลุยลูกระนาดอะ😂

[@pop3152]

ช่องนี้​ ความรู้ทั้งนั้นที่ช่างแต่ละคนไม่อยากจะบอก

[@npk2331]

ก็เหมือนปั๊มลม ตัวปั๊มเล็กเท่าเดิม แต่ถังขยายใหญ่ ขึ้น เก็บลมได้เยอะจริง แต่แรงดันเต็มช้า

[@pku1594]

ไม่เข้าใจว่าทำไมทางซ้ายมันถึงหายไปเยอะจัง ทั้งที่ทางขวามันใกล้เคียงกัน

[@ton-cta1270]

ช่องนี้ ดีมาก ได้ ความรู้ แถม ทดสอบให้ดู เห็นๆๆ ขออนุญาต ติดตาม

[@mpmp5390]

ชุด.1.9.ตัวแรก.เท่าไรครับ.

[@siam-motorsport]

ต้องการสอบถามและสั่งซื้อรบกวนแอดไลน์ @Siam5 ได้เลยครับผม

[@racing1668]

7:29 มันต้อง ท่อยาว กับ ท่อสั้น ไม่ใช่เหรอ แต่ขึ้นท่อดัด กับ ท่อควั่น

[@siam-motorsport]

ใช่คับ ใส่ชื่อผิดครับ

[@mr.bamboo8985]

2500 ไล่ข้างเต็ม บูส50 ควรใส่ท่อฝั่งไอดี 3นิ้วไหมครับ

[@Aeioustry]

สนใจคับพี่

[@Anizuka1]

เฮดเดอร์เดิมกับแต่ง มีผลต่ออะไรบ้างครับ อยากให้ทดลอง

[@Crazykidsz]

เข้าเครื่องต้องสั้นดัด (ท่อไอดี) ออกเครื่องต้องควั่นยาว (ท่อไอเสีย)

[@ChoemGlom]

งานควั่นจะให้โฟก็ต้องเชื่อมให้เป็นเนื้อเดียวกันครับ ต้องแก้ที่จุดเชื่อมครับ

[@tridp69]

ควั่นใช้เวลาทำนานอยู่ ยิ่งเก็บงานแบบละเอียด ใช้เวลาทำเยอะ เวลาก็เป็นต้นทุน แพงกว่าเดิมมากมาย แล้วทำไปเพื่อ

[@ChoemGlom]

@@tridp69 ถ้าอยากรู้ว่าทำไปเพื่ออะไร ก็ต้องลองทำแบบเขาดูครับแล้วจะเข้าใจ ของดีไม่มีคำว่าแพงครับ เพราะทำไม่เป็น

[@racing1668]

ยุค90 ใช้ท่อดัดนะคร้าบบบบบ 🤣

[@KRacing88]

ทำเกี่ยวกับดันรางหน่อยนะครับ

[@วัชรศักดิ์พิมเขตร-ศ1อ]

พี่ครับทำไมมีคนชอบแต่ท่อปุ้งครับ

[@Omo2551]

มาล่ะติดตามตลอกครับ

[@zembechannel2479]

มันคือเรื่องกลศาสตร์ของไหล มีช่วงหักช่วงงอภายในท่อ ย่อมมีผลต่อการไหลของอากาศแน่นอน บางคนเถียงกันตาเหลือกเรื่อง งานขวัญงานดัด อันไหนดีกว่า อันไหนจิกจิกกว่า

[@supakitudom7755]

วัยรุ่นไทยอยากได้รถเเรงๆ พากันซื้อ1.9มาทำ เเต่ก็สู้3.0ใม่ได้ ผมิยากรู้ว่า ถ้าอยากเเรงทำไมใม่เอา3.0มาทำครับ ทำนิดเดียวเเรง เเต่1.9ต้องหมดเท่าไหร่ถึงจะเเรงเท่า3.0

[@nattaponshowtiyangkoon112]

ชอบสุดตรง อวบๆนี้แหละ ใช่กับรุ้นไหนหรอพี่555

[@ปังปอนสายวาด]

พี่ใหม่คับผมพานร้านพี่ด้วยคับ

[@13ravolution50]

โคตรดีครับพี่อยากรู้มากๆครับตอนนี้

[@nutislucky4904]

มันก็ค่อนข้างัดเจนนะ ทำไมถึงคิดว่าท่อควั่นอากาศไหลดีกว่า

[@พี่อ้ายเป้น้องอ้ายนัท]

ความแข็งแรงต้องยกให้ดัด

[@Htry8ujgffui]

เหมือนท่อควั่นจะใหญ่กว่าท่อดัด

[@เรียกผมว่าที่หนึ่ง]

ความยาวของท่ออินเตอร์​ก็เปรียบเสมือน​สายยางรดน้ำต้นไม้​ น้ำในสายยางก็เหมือนบูส​ ถ้าแรงดัน(กำลังเครื่องยนต์)​สูง​ น้ำก็ออกปลายสายเร็ว​ แต่ถ้าสายยางรดน้ำต้นไม้สั้น​ แต่แรงดันน้ำสูง​ น้ำก็จะแรงมากจนเป็นผลเสียกับต้นไม้ที่เรารด​ แต่รถยนต์​มันมีหลายๆอย่างเข้ามาควบคุมบูส สรุปคือต้องสัมพันธ์​กันทุกอย่าง​

[@อามร์-ฑ5ฮ]

ขอตีกรวย

[@Boss_Garage_Original]

พวกแต่งเยอะๆหลายคัน วิ่งสู้รถเดิมไม่ได้ก็ถมไป 😅 ควันโขมงโดนรถกับข้าวแดก 😂

[@jzt88r]

แบบนี้พวกข้องอและหัวฟิตติ้ง ทดสอบแบบนี้ได้มั๊ยครับ ยิ่งเลี้ยวเยอะแรงต้านยิ่งสูง โฟลวเรทต่ำลง

[@nattapongprangprasat7192]

555

[@samphanchubtasri7440]

😂 จากใจส่วนตัว อวบๆ 34 😂😂😂👍

[@jipjip4818]

อยากไห้ทำคลิปบอกความรู้เกี่ยวกับการถอดกันเซิทเทอร์โบที่เป็นกระแสอยู่ตอนนี้หน่อยครับว่ามีข้อดีข้อเสียยังไงบ้าง

[@siam-motorsport]

จัดให้ครับ

[@ชื่อนาสกุล-ส2ฐ]

@@siam-motorsport อันนี้ถกเถียงกันในกลุ่มเยอะมากครับรถเดิมถอดได้ถอดไม่ได้รบกวนทำคลิบหน่อยนะครับ

[@AaBb-zd5ef]

เครื่องดีเซลสามารถใส่หัวเทียนได้หรือป่าวครับ

[@kyoya4092]

ไม่ได้ครับ

[@TheWy12345]

ใส่ได้ครับ ใส่ไว้ในเก๊ะ

[@DrLogTH]

ท่อยางกับท่ออลูมิเนียมผลต่างกันเยอะไหมครับ

[@dudeetv7052]

ทดสอบข้อดีข้อเสียท่อไอเสียหน่อยครับแบบหน้าเพลาออกท้าย

[@ศิรภพสําราญอยู่-ช5ส]

ชอบพี่เชาทดลองชัดเจนดีครับถูกใจๆครับ

[@diffpyp6474]

ทดลองพัดลมหน้าเครื่องแบบใช้สายพานกับแบบไฟฟ้าหน่อยครับ

[@Bankthasala]

วีโก้ตัวไม่มีอินเตอร์อยากได้ท่อข้ามเครื่องแต่งจังมีไหมคับทำหน่อย

[@c_u__4838]

ทดสอบท่อไอเสียต่อเลยครับแบบไหนจะติดบูทไวกว่ากัน

[@kadok3251]

ชุดอินเตอพร้อมเทอโบไทรทันราคารวมเท่าไหร่ครับรถเดิม

[@siam-motorsport]

ต้องการสอบถามและสั่งซื้อรบกวนแอดไลน์ @Siam5 ได้เลยครับผม

[@นายห๊ะท่าหล่า]

​@@siam-motorsportสนใจคับ

[@crirot]

เสียดายหาซื้อแบบดัดของนิวเชฟ5เกียร์ไม่ได้แล้ว

[@เสือกทุกเรื่อง-ฬ5ฮ]

ดัดแล้วเชื่อมเป็นรอยหลอกก็ได้นะถ้าชอบสวยๆ

[@สิทธิพรสุวรรณทิพย์]

ท่ออินเตอร์ไม่เท่ากันต่างกันอย่างไรมาจากเทอร์โบเข้าอินเตอร์เล็กกว่าออกจากอินเตอร์เข้าเครื่องท่อใหญ่กว่า