Θα επιστρέψει ποτέ η LADA στην Ελλάδα;

[@SAINT20VT]

Έπρεπε να έχετε και κάποιους ανθρώπους από το Hellenic Lada Niva owners club ,από την εποχή που δημιουργήθηκε το club και μετά , με περισσότερες γνώσεις που είχαν ,όπου υπάρχει και πλούσια ιστορία τόσο σε αφηγήσεις από εκδρομές, εκδηλώσεις (και στην Lada helas όπως ενημερώσεις, κοπές πίτας κτλ) ,σε μηχανικά θέματα και μετατροπές, σε βίντεο και φωτογραφικό υλικό από εκδρομές με σκληροτράχηλες διαδρομές , κονβοϊ με 40 Niva τις εποχές που πηγεναμε στα Γεράνεια Όρη , Δίρφη , Ζήρεια κτλ....

[@embeddedpilot]

παρε λαντα να σου μεινει για παντα! μακαρι να υπηρχαν καινουργια Νιβα στην Ελλαδα να ειχα αγορασει, και ειμαι 30.

[@stathiskratimenos7249]

Οσο λιγοτερα ηλεκτρονικα βοηθηματα και αξεσουαρ εχει ενα αυτοκινητο τοσο καλυτερα ειναι και πιο αξιοπιστο γενικα.Με τα καινουρια απο μια αστοχια ενος αισθητηρα μενεις στον δρομο.

[@dimgeo2041]

Σωστότατος!!!!

[@nivaclubhellas]

Επίσης ότι δεν υπάρχει δεν χαλάει !

[@kosmasmilosis9023]

Η αγορά διψάει για φτηνά τετρακίνητα, γι'αυτό και στά παλιά 4Χ4 έχουν φτάσει όι τιμές στά ύψη και ανακυκλώνονται με ανακατασκευές ακόμη όσοι ασχολούνται ξέρουν, λίγοι μπορούν να πλησιάσουν τά καινούργια πανάκριβα 4Χ4 που έχουν δυνατότητές εκτός δρόμου...

[@ΚΩΣΤΑΣΛΕΓΑΚΗΣ-σ9κ]

@@kosmasmilosis9023 το σαμαρα φιλε μου εμενα ειναι καταλυτικο του εβαλα αποτο δευτερο χρονο βεμπερ 28 /32 δεν καιει πολυ ρυθμιζετε ευκολα

[@panagiotisasvos6623]

Κύριοι πήρα ένα Lada Niva 1.7i μοντέλο 2000 που το επιδίωξα να είναι αυτό. Δηλαδή χωρις Aircondition , χωρις Ηλεκτρικά παράθυρα , χωρις Υδραυλικο τιμόνι. Το αυτοκίνητο αυτό είναι αυτοκίνητο για δουλειά και όχι για βόλτες και κορδέλες. Για να καταλάβετε τι αυτοκινητο είναι. Το τιμόνι κούτσουρο στο παρκινκ και στο δρόμο , μόλις βγαίνει εκτός δρόμου το οδηγάς μόνο με το δάκτυλο. Πάει παντού αρκει να μπορείς να σταθείς μέσα.

[@ΗλιαςΣτρατιωτης]

Καλα το πας αλλα βρε αδερφε κοβεις τον συνομιλητη σου συνεχως και ακυρες στιγμες. Και καλα θα ειναι να μην μας υπενθυμιζεις οτι ασχολεισαι με τ αυτοκινητα συνεχεια. Το ξερω και σε παρακολουθω

[@stefanospessianis5791]

Χαχα, αυτό ήθελα να του γράψω και εγώ!

[@saribal_]

Καλησπέρα. Καταρχάς πρόκειται για συνέντευξη. Αυτό σημαίνει πως ο δημοσιογράφος κάνει ερωτήσεις και ο συνομιλητής απαντά. Αν αφήσεις συνομιλητή να μιλά, απλά δεν θα τελειώσει ποτέ η συνέντευξη. Καταλαβαίνω πως θέλεις να μάθεις περισσότερα αλλά με αυτό το σκεπτικό το βίντεο θα είχε διάρκεια ωρών! Με λίγα λόγια κάτι τέτοιο δεν μπορεί να συμβεί. Εδώ κάνουμε ερωτήσεις και ο συνομιλητής απαντά. Αν ήταν να μιλά μόνος του θα μπορούσε να το πράξει σε ένα δικό του κανάλι. Σ’ αυτό το βίντεο ο κ. Στιβαχτάρης ήρθε καλεσμένος, κάναμε συνέντευξη και όχι… μονόλογο. Όσο για το ότι ασχολούμαι με το αυτοκίνητο, εννοείται πως θα λέω και την άποψή μου γιατί αυτή είναι η δουλειά μου. Αλλιώς για ποιο λόγο να κάθομαι εκεί; Μήπως παραβλέπεις ποιο κανάλι παρακολουθείς;

[@LOKgr]

Έχω το 1.7 πολλαπλού ψεκασμού του 2001 με 53.000 χιλιόμετρα και είναι σκυλί ειδικά που έχει χιονίσει τώρα εδώ στα βόρεια.. Αθάνατο και παμφθηνο ανταλλακτικό, δεν θα το αλλάξω ποτέ ας είναι το 5ο αυτοκίνητο της οικογένειας..

[@howtoexactly691]

Με 20 λίτρα ανά 100χιλ ότι πρέπει 😂

[@AthanasiosCharalampeas]

Καλές αναμνήσεις. Σαν φοιτητής το 1988 αγόρασα ένα με 250 $ στην Βουδαπέστη και γυρίσαμε την μισή Ευρώπη. LADA 2105 κόκκινο ήταν και δεν είχε καθόλου βλάβες πέραν τον φυσιολογικών. Βασίλη καλή παρουσίαση , έφερες αναμνήσεις που μένουν χαραγμένες στο μυαλό.

[@saribal_]

Η Lada είναι φουλ αναμνήσεις!

[@theotheo-tu8by]

​@ΚΑΛΗ ΣΟΥ ΧΡΟΝΙΑ.Η ΣΤΑΣΗ ΣΟΥ ΟΜΩΣ Η ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΚΗ ΚΑΙ Η ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΤΗΝ ΑΔΙΚΗΣΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΚΤΙΜΗΣΕ!!! ΤΟ ΠΙΟ ΔΥΠΗΡΟ ΔΕ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΟΤΙ ΚΑΙ Ο ΚΥΡΙΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ!!ΕΚΑΝΕ ΤΟ ΙΔΙΟ!!ΑΝ ΘΕΣ ΔΙΑΒΑΣΕ ΤΑ 2 ΣΧΟΛΙΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΠΑΝΩ.ΚΩΣΤΑΣ.saribal_

[@Woodstockman]

Εχω απο τον Απρίλιο 2024 ,ενα 2001LADA NIVA 1.7i Aσπρο με aircondition. Λαμια - Αγραφα και παντου , NOOOO PROBLEM . ❤✌

[@TheGiannis46]

έχεις καμιά σχέση με Άγραφα? έχω πατρικό στο Βαλάρι

[@Woodstockman]

@@TheGiannis46 Κερασοχωρι. Χιππι Ντίνο.

[@PANOSMYLONAS]

Υπήρξα αντιπρόσωπος και του Μαμιδάκη και του βροχιδη περημενα με στη σειρά να παρωμε αυτοκινητο. Επίσης υπήρξε και η οπελ στο Βόλο παλιά που έβγαζε το οπελ καντετ . Από το μοναχο πολλούς χαιρετισμούς.

[@DimitriosTataris]

Αν έρθει η Lada στην Ελλάδα τις πρώτες εταιρείες που θα "χτυπήσει" είναι Suzuki και Dacia.

[@theotheo-tu8by]

ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΘΑ ΚΑΝΕΙ !!!!

[@kerkandroid4563]

ως υιος κατόχου Niva, που ψαχνω Duster και εχω απορρίψει αλλα πλην Vitara ισχύει πως αν ερχοταν ενα νεο μοντελο Niva με 1500ρι diesel και λιγο πιο εξευγενισμένο σαλόνι (θόρυβος, ανέσεις) θα το σκεφτόμουν φουλ. Οποτε το σχόλιο σου ισχύει στο 100%

[@tasosvenieris4393]

Η Ρωσίδα τετρακουνα που δεν σταματήσε ποτε να κυκλοφορεί σε κάθε ρυθμό στην Ελλάδα λέμε🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺 🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁👍👍👍👍👍👍👍👍

[@MrGreekBlade]

βασιλη η lada σημερα θα ειχε πολλες πωλησεις στην ελλαδα...ειμαστε βουνισια χωρα,παρα πολυς κοσμος θα πληρωνε λιγα χρηματα για να παρει ενα 4 χ 4 με τις δυνατοτητες του lada niva που θα το σκιζει στο βουνο χωρις αγχος μη το γρατζουνισει η το σπασει

[@rixter69]

Και εγώ πιστεύω ότι η Lada αν ασχολιόταν μονο με δυο αμάξια, 4x4 και αγροτικά, θα πήγαινε τρένο!

[@saribal_]

Αν υπήρχε ενδιαφέρον να είσαι σίγουρος πως θα υπήρχε και επιχειρηματίας που θα έριχνε χρήματα για να την φέρει στην Ελλάδα. Από την άλλη η ίδια η μάρκα δεν δείχνει ενδιαφέρον για εξωστρέφεια.

[@georgeblathouras]

Με 710 ΕΥΡΩ τελη κυκλοφοριας τι να πουλησεις?

[@dimgeo2041]

Ναί! Εγώ! Γιατί, δε με ενδιαφέρει η ηλεκτρονική τεχνολογία, που χρησιμοποιούν οι δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Τα περισσότερα απ αυτά που δείχνουν οι ηλεκτρονικές οθόνες είναι άχρηστα, και πολύ λίγος κόσμος τις συμβουλεύεται. Όπως επίσης, έχω ιδίαν πείρα, κι απο τους ηλεκτρονικούς εγκεφάλους που ελέγχουν τους κινητήρες, απο αυτοκίνητα δυτικού μπλόκ, να καίγονται σωρηδόν. Και εντελώς πληροφοριακά έμαθα, οτι ενας άξιος τύπος πάνω στη Β. Ελλάδα, ηλεκτρονικός στο επάγγελμα, τους άνοιγε, και τους επισκεύαζε πολύ πιο καλύτερα απ ότι οι Γερμανοί. Τέλος, για να μην μακρηγορούμε, τ' αυτοκίνητα, απο τότε που άρχισαν οι συνεργασίες με διάφορες άλλες βιομηχανίες αυτοκινήτων, για ν' αυξήσουν τις πωλήσεις τους, και να πουλιούνται απ το πρώτο δίκτυο του αρχικού εργοστασίου, Π.Χ mazda- ford, RENAULT- VOLVO ISUSU-- CHEVROLET- GM, κ.ο.κ Και οι αεροδυναμικές σήραγγες παγκοσμίως έγιναν δύο, για να γλυτώσουν οι βιομηχανίες Αυτοκινήτων έξτρα πακέτα επενδύσεων, έγιναν και τα προ΄ι΄όντα τους πιο ευτελεί, για να προλαβαίνουν τις παραγγελίες και τις παραδώσεις στους καταναλωτές. Οπότε, οι Ρώσοι, κοίταξαν το δικό τους καταναλωτικό κοινό, και βελτίωσαν την ποιότητά τους για την δική τους αγορά, παρά να ελιχθούν στις ξένες αγορές, και ενδεχομένως με ζημία! Επίσης, θα σας συνιστούσα, να μιλούσατε και με τον εξαίρετο κύριο Κ. ΚΑΒΒΑΘΑ, ΤΩΝ 4άρων ΤΡΟΧΩΝ, που είχε επισκεφθεί τα έγκατα του εργοστασίου της LADA στη Ρωσία, και συνομίλησε με παράγοντες του εργοστασίου, για τα της τότε εποχής σχέδιά της. Άλλο ένα παράδειγμα που θ' αποκαλύψω είναι, οτι η γνωστή σε όλους μας Γερμανική εταιρεία BOSCHE έκλεισε στη Γερμανία, λόγο οτι δεν συνέφεραν οι μισθοί των εργαζομένων, και άνοιξε στην Τουρκία. Ποιός.... ο έλεγχος.... ποιότητας εκεί?? και κουραφέξαλα. Σημασία έχει να βγαίνει η παραγωγή, κι η ποιότητα πάει περίπατο.

[@billmade8906]

Καλησπέρα, σε ποιον μάστορα αναφέρεστε;

[@dimgeo2041]

@billmade8906 Δεν ξέρω όνομα, και που ακριβός βρίσκεται! Αλλά... έτσι αδιευκρίνιστα.

[@ailafy]

'Ολες οι μάρκες βγαίνουν στην Τουρκία. Με φρίκαρε η Mitsubishi που βγάζει τώρα όλα της τα μοντέλα στη Τουρκία.

[@PANOSMYLONAS]

Εδώ στην Γερμανία ακόμη και τώρα πωλούνται πολλά νιβα Και έχω παη στην Ρωσία και χαζεύω πάντα τα καινούργια Lada

[@theotheo-tu8by]

ΠΑΝΟ ΚΑΛΗ ΣΟΥ ΧΡΟΝΙΑ!Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΙ ΜΕ ΑΝΩΘΕΝ ΕΝΤΟΛΗ ΝΑ ΕΡΘΟΥΝ ΕΔΩ!! ΕΙΝΑΙ ΟΠΩΣ Η ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΣΗ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ!!ΕΔΩ ΜΟΝΟ ΦΟΛΞ ΒΑΓΚΕΝ ΣΕΑΤ ΣΙΤΡΟΕΝ ΝΤΑΤΣΙΑ ΣΚΟΝΤΑ ΤΟΓΙΟΤΑ.ΞΕΡΟΥΝ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΟΤΙ ΑΝ ΓΙΝΕΙ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΘΑ ΧΑΣΟΥΝ ΣΕ ΠΟΛΛΑ ΕΠΙΠΕΔΑ!!!.ΚΩΣΤΑΣ.

[@nivaclubhellas]

Επίσης στην Ελβετία το niva καινούργιο πωλείται 13.000 ευρώ βασική έκδοση

[@theotheo-tu8by]

@nivaclubhellas ΕΝΩ ΣΤΗΝ ΨΩΡΟΚΩΣΤΑΙΝΑ ΕΛΛΑΔΑ21.000€ ΣΤΗΝ ΑΠΛΗ ΕΚΔΟΣΗ!!!ΕΙΝΑΙ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΑΝΕΠΤΥΓΜΕΝΗ ΧΩΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΒΕΤΙΑ ΕΧΕΙ ΛΕΦΤΑ ΚΑΙ ΤΑ ΜΟΙΡΑΖΕΙ.ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΤΟ ΚΡΥΨΩΜΕΝ ΑΛΛΩΣΤΕ.....ΑΝΗΚΕΙ ΣΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ......ΑΠ'ΑΝΕΚΑΘΕΝ.

[@nikolaossakellis4058]

Ο κύριος στη συνέντευξη πολλά δεν ξέρω λέει... Καλό θα ήταν πριν βγεις στον αέρα να ξέρεις τι θα πεις σε κάποιες ενδιαφέρον ερωτήσεις που είναι σίγουρο πως θα σου τεθούν.

[@konnos13131]

τώρα γέμισε ο κόσμος ηλεκτρικές τοστιέρες

[@eyripas1]

Δεν ξέρω,δεν νομίζω,είχα φύγει τότε...μέσα στην πληροφορία ο κύριος!!!

[@KAVALA_MONO]

Μπράβο σε όλη την ομάδα πολύ ωραίο βίντεο για άλλη μια φορά που μάθαμε πράγματα που δεν ξέραμε 👍

[@byzantinemusicalexfotakopoulos]

11:36 τι ρωτάς ρε φίλε;;;; Εννοείται φτιάχναμε ότι γούσταρες.... Αφού φαντάσου ότι στην χούντα είχε η Ελλάδα μας βαριά βιομηχανία!!!!

[@saribal_]

Ε, καλά. Μην τα παραλές...

[@byzantinemusicalexfotakopoulos]

@saribal_ ΕΛΒΟ. Τι έφτιαχνε πριν και κατά την διάρκεια της χούντας.... Κάνε μια εκπομπή....

[@Αποστολος13-β4σ]

@@saribal_όχι γιατί;; Σωστα τα λέει. Η δεύτερη μεγαλύτερη αναπτυσομενη οικονομία μετά την Ιαπωνία είμασταν! Μέχρι και δυο βραβεία από τον Ο.Ο.Σ.Α είχαμε παρει

[@CostasVics]

Το 2009 ανακατασκευασα ένα Niva. Η αντιπροσωπεία στην Λ. Αθηνών είχε τα πάντα. Οι τιμές των ανταλλακτικών ήταν απίστευτα χαμηλές, θυμάμαι μοχλό χειροφρένου με βάση, καστάνια κομπλέ 12€ !!!!!!!!

[@ΚΩΣΤΑΣΒΟΥΒΟΥΤΣΗΣ]

Έκανα όλο το σασμάν ανακατασκευή. Κόστος ανταλλακτικών 270 ευρώ με skf ρουλεμάν. Το σασμάν είχε καινούριο 880 ευρώ τότε.

[@nivaclubhellas]

Μπράβο Βασιλη για την συνέντευξη.Βεβαια παρουσιάστηκε η μια περιοδος της ιστορίας της lada. Εμεις που είμαστε στον χώρο των φιλων του niva βλέπουμε οτι τα αυτοκίνητα περνάνε απο τον παππού στον εγγονό.Η τιμη του μεταχειρισμένου niva ειναι ανοδικη .... Πλέον το niva το αντιμετωπίσουμε ως όχημα ελευθερου χρόνου atv και δεν έχει νόημα να συγκριθεί με κανένα άλλο γιατί είναι μοναδικο!

[@ΣΤΕΡΓΙΟΣΙΩΑΝΝΙΔΗΣ-ξ6η]

Βασιλη το βίντεο μου θυμισε το niva 1,6 του 1991 που είχα για μια 10ετια . Πράγματι όργωσε όλα τα βουνά και δεν μασούσε ΤΙΠΟΤΑ . Ηταν ελληνικής συναρμολόγησης και το βοηθητικό που ήταν στερεωμένο με δυο(2 ) βίδες στο δικό μου από το "εργοστάσιο " είχε μια(1) και μάλιστα η δεύτερη θέση ΔΕΝ ήταν ανοιχτή δηλ ΔΕΝ είχε σπείρωμα. Αποτέλεσμά στο βουνό με 30 πόντους χιόνι από το ζόρι διαλύθηκε το σπειρωμα της μοναδικής βίδας και κρέμασε βοηθητικό και άξονας μετάδοσης στο δρόμο. Ευτυχώς είχα μαζι μου χοντρό σχοινί και έδεσα το βοηθητικό με τον κορμό της μηχανής και γύρισα σπίτι , μια απόσταση 80km.

[@ΜανώληςΖουριδάκης-ω9ω]

Μιλάτε για κάποιο όχημα στην Ελλάδα και ουσιαστικά αφορά μόνο για Ατική όπως για αγώνες πχ εδώ στην Θεσσαλονίκη έτρεχε ένας με Samara και εργοστασιακό κινητήρα 1,6 το οποίο πήγαινε του θανατά,και το έζησα από πρώτο χέρι όταν σε ένα ΔΕΘ επέστρεφε από την περιφερειακή στο τέλος του αγώνα όπως και εγώ που πήγα ως θεατής είχα τότε ένα Lancia integrale και με "έπαιζε"ενώ πήγαινα με 180 και έπαθα την πλάκα μου πολύ δύναμη το αυτοκίνητο έτσι τον έμαθα έτρεχε στο βορείου ελλάδος.

[@makis2105]

Ο Σαρημπαλίδης μάλλον δεν έχει ιδέα περί νέων LADA.. πχ Lada Vesta.

[@theotheo-tu8by]

ΠΕΕΕΣΤΑ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΕ!!!!ΠΕΣΤΑ ΚΑΛΕ ΜΟΥ ΑΝΘΡΩΠΕ!!!Ο ΒΑΣΙΛΗΣ ΟΠΩΣ ΚΑΙ Ο ΑΝΤΩΝΗΣ ΑΠΕΧΟΥΝ ΜΑΚΡΑΝ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΤΗ ΣΥΜΒΟΛΙΖΕ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΒΗΜΑ ΒΗΜΑ ΕΝΟΣ ΠΑΛΙΟΥ ΛΑΝΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΛΥ ΥΨΗΛΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΩΝ ΣΗΜΕΡΙΝΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝ!!!!ΑΛΛΩΣΤΕ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΙΜΩΡΗΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΡΩΣΙΑ!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΑΓΟΡΑ ΓΙΑΤΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ!!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ΚΩΣΤΑΣ.

[@saribal_]

Πέρα από τις φωτογραφίες δεν έχω και είναι ΛΟΓΙΚΟ καθώς δεν υπάρχει αντιπροσωπεία αλλά και εταιρεία! Από τη στιγμή που ΔΕΝ υπάρχουν και αυτοκίνητα πως είναιθ δυνατόν να έχω άποψη; Δεν είμαι από αυτούς που έχουν άποψη από εικόνες και από "τι μου είπε κάποιος ή κάτι... άκουσα κάπου" αλλά από προσωπική έρευνα πάντα, ψάξιμο, δοκιμές κλπ. Οπότε αναρωτιέμαι τον τρόπο που γράφεις το σχόλιο και τι θέλεις να πετύχεις. Εδώ μιλάμε για την ιστορία της Lada Hellas στην Ελλάδα και από έναν άνθρωπο που είχε εργαστεί στην εταιρεία άρα ξέρει από πρώτο χέρι πράγματα που οι περισσότεροι ΟΥΤΕ καν τα γνωρίζουμε. Δεν μιλάμε για νέα αυτοκίνητα και αν στρίβουν καλά ή όχι; Μάλλον μπέρδεψες τη θεματαλογία ή απλά κάτι ήθελες να γράψεις για δικούς σου λόγους...

[@saribal_]

@@theotheo-tu8by Είμαι σίγουρος πως στον ύπνο σου βλέπεις... φαντάσματα! Άσε που και πάλι είμαι σίγουρος πως ούτε καν είδες πάνω από 1 λεπτό το βίντεο. Περισσότερη ώρα έχεις αφιερώσει το να γράψεις και να θέλεις κάτι να πεις σε διάφορα μηνύματα αναγνωστών παρά να ακούσεις και να ενημερωθείς από έναν άνθρωπο που εργάστηκε για την μάρκα...

[@theotheo-tu8by]

@@saribal_ ΑΧΥΡΟΛΟΓΗΣΕΣ ΑΣΥΣΤΟΛΑ!!!ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ ΚΑΝ ΤΙ ΛΕΣ!!ΠΟΣΟ ΜΑΛΛΟΝ ΟΤΙ ΕΧΕΙΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΜΕ ΓΝΩΣΤΗ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ!ΚΑΝΕ ΤΟΝ ΚΟΠΟ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΕΞΙΣΟΥ ΕΥΣΤΟΧΑ ΣΧΟΛΙΑ!! ΣΙΓΟΥΡΑ ΖΩ ΧΩΡΙΣ ΤΟ ΚΑΝΑΛΙ ΣΟΥ ΣΙΓΟΥΡΑ ΖΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΤΗΝ ΕΝΓΡΑΦΗ ΜΟΥ ΚΑΙ ΤΑ ΛΑΙΚ ΜΟΥ ΠΟΥ ΑΥΤΟΝΟΗΤΑ ΠΑΥΟΥΝ ΠΙΑ!.ΣΤΟ ΚΑΛΟ.

[@makis2105]

@@theotheo-tu8by Φίλε μου εγώ θα σου πω κάτι απλό. Είχα ένα γκολφ ΙΙΙ και έπεσε απάνω μου φορτηγό μετωπική 35 τόνοι και ζω. Μια ζωή γερμανός στο αμάξι.. Παίρνω ένα λαντα 2105 μετά την ιστορία αυτή για να κάνω τη δουλειά μου για λίγο διάστημα μέχρι να πάρω πάλι κανένα αουντι. Σε πληροφορώ έπαθα πλάκα με την αξιοπιστία και τη λειτουργικότητα του αμαξιού αυτού. Ασε που είναι και πισω κίνηση. Δεν βγάζουνε οι Ρώσοι αυτοκίνητα της πλάκας και δεν βγάζανε ποτέ διότι δεν μπορεί κάτι τέτοιο να αντέξει τις συνθήκες της Σιβηρίας.. Και κάτι άλλο. Το καλοριφερ του λαντα δεν το χει ούτε Μερσεντες 124 που είχα κάποτε. Μια ζωή γερμανός στο αμάξι και άλλαξα γνώμη για την απλότητα και την αξιοπιστία των ρωσικων αυτοκινήτων.

[@BILLY1989BOY]

Ρε Βασίλη, μήπως να έπαιρνες συνέντευξη από κάποιον που να ξέρει να απαντήσει. Όλο δεν ξέρω τι έγινε σου έλεγε 😅

[@αλεξανδροςντατσοπουλος]

6:21 Ναι ρε ειχαν περαση τα εργαλεια,και το κυριο ηταν οτι οι ποιο πολλοι τα εφτιαχναν μονοι τους!2105 μεχρι να σβησει ο ηλιος!

[@momentus862]

Ποιοτικός έλεγχος όπως τα Tesla που τα έστειλαν χωρίς φρένα και με τιμονιά να ξεκολλανε

[@1956KOSTAS]

Βασίλη καλή χρονιά. Εγώ πληροφορήθηκα από Κινέζο σχεδιαστή τής Σααμπ τεχνολογίες ( είναι τό τεράστιο σχεδιαστικό κεντρο τής Σααμπ) στη γειτονιά μου ότι διαπραγματεύεται η GEELY τήν εξαγορά τής Lada σύντομα... Τό οκ έχει ήδη δοθεί από τούς Ρώσους μετά τήν εγκατάλειψη τής Ρενώ. Σύντομα θά αρχίσουν τή παραγωγή τού υβριδικουυ L & Co τού γνωστού υβριδικού με τήν επωνυμία τής Lada αλλά και άλλα μοντέλα τής μαμάς εταιρείας. Ψάξτο.

[@georgeblathouras]

Για τη Ρωσικη αγορα.

[@dimakolisikas7039]

Η εταιρεια λεγεται Автоваз-Αvtovaz και οχι Λαντα.Βγαζει πολλα αξιολογα μοντελα με πρωτα τις διαφορες εκδοσεις Avtovaz Vesta.Οι κινητηρες βασζονται στα γαλλικα Renault.

[@quattro4s]

Η Renault έχει αποχωρήσει από το εργοστάσιο.

[@ΒασίλειοςΤσώνης-ω7φ]

el.wikipedia.org/wiki/Lada_Niva : Από τα μέσα του 1994 καθιερώθηκε νέος βενζινοκινητήρας από την General Motors, 4-κύλινδρος σε σειρά, κυβισμού 1.690 cm³ (ισχυει για το NIVA)

[@ThVa1951]

Είχα Λάντα. Καλοριφέρ 2 σκαλες. Είτε ξεπαγιαζες, είτε γινόσουν ψητός. Μετά τα 80 χιλ/ώρα σε πήγαινε περα δώθε κλπ κλπ. Είχε και τα θετικά του: Δεν το ήθελε κανένας να το κλέψει, και αυτό ήταν το καλυτερο ...αντικλεπτικό σύστημα!

[@panagiotismoschos847]

Πριν το 1981 η Λαντα ειχε το μεγαλυτερο μεριδιο της αγορας με περιπο 8%. Μετα γιναμε ευρωπαιοι.

[@PANOSMYLONAS]

@@panagiotismoschos847 καλημέρα πατριωτακι από το μοναχο χαιρετισμούς υγεία Ναι μόνο που γίναμε ευρωπαίοι αλλά με εεεεεε ψιλόν δυστηχως Καλή χρόνια

[@dimitrisvars9867]

Καλησπέρα Βασίλη πολύ ωραία συνέντευξη ❤Μπράβο και στους δύο σας.

[@saribal_]

Σ' ευχαριστούμε Δημήτρη

[@Elias_Giannakakis-GTI1985]

Είμαι φάν της Lada καθαρά για συναισθηματικούς-ρομαντικούς λόγους επειδή "μεγάλωσα" στο Lada 2101 1.2 του πατέρα μου και φυσικά ήταν ουσιαστικά και το πρώτο μου αυτοκίνητο όταν πήρα το δίπλωμα . Λίγες μικρές καλοπροαίρετες παρατηρήσεις για τη συνέντευξη . Ο κύριος Στιβαχτάρης δεν απάντησε και σε πολλές ερωτήσεις καθώς δεν γνώριζε απαντήσεις σχετικά με τη Lada , παρά μόνο με την Lada Hellas. Εξαιρετικότατος όμως άνθρωπος με ιστορία στο χώρο. Γνώριζε μόνο δύο μοντέλα , το παλιό Niva και το Samara. Όταν η συζήτηση ήρθε στα σύγχρονα μοντέλα της εταιρία , συζητούσατε για το κλασσικό Nina μόνο και για τετρακίνηση και για εκτός δρόμου. Καλό θα ήταν πρίν από κάποια συνέντευξη να τσεκάρουμε και το επίσημο site της εταιρίας του θέματος . Για την ιστορία αναφέρω οτι η Lada παράγει τα Granta , Vesta , Aura , Largus , Niva Travel , Niva Legent ,Vesta SW , Vesta Sportline ,Vesta SW sportline , Granta Sportline. Εν ολίγοις έχει μοντέλα σε πολλούς τύπους αμαξώματος και όχι μόνο το κλασσικό σκληροτράχηλο όχημα . Για το άν θα μπορούσαν να σταθούν απέναντι στον ευρωπαϊκό και ασιατικό ανταγωνισμό δεν μπορούμε να το γνωρίζουμε λόγω του πολέμου καθώς για να συγκρίνεις εμπορικά προϊόντα πρέπει να υπάρχει και εμπορικός δίαυλος. Και ναι αυτά τα οχήματα της εταιρίας και οθόνες έχουν πλέον και όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες (σύμφωνα πάντα με το site της Lada ) . Πάντως ακόμη και θεωρητικά , εάν ερχόταν στην Ελλάδα , θα ήταν τέτοια η αντιμετώπιση απ τον ειδικό τύπο (που λατρεύει τις οθόνες και τα ογκώδη SUV) που όλα τα μοντέλα θα κρινόταν με βάσει κριτήρια- μοντέλα υπερπολλαπλάσιας τιμής και αξίας και θα βγαίναν ως σαβούρες , οπότε ας μένει καλύτερα μια ρομαντική-γλυκιά ανάμνηση η ΛΑΔΑ (έτσι έγραφε το τιμόνι απο το σαραβαλάκι μου του 1979).

[@agisthespartan4852]

Το priora ξέχασες

[@mitsosfoufis9192]

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένας από τους λόγους που η lada είχε επιτυχία τότε ήταν και για ιδεολογικούς λόγους. Σε μια εποχή ψυχρού πολέμου άτομα με αριστερές ( κομμουνιστικές καταβολές καλύτερα) επέλεγαν lada ή zastava.

[@dimgeo2041]

Κι αυτό παίζει ρόλο φίλε μου σε μια εταιρεία (βιομηχανία) να εδραιωθεί στη χώρα μας! Πολλοί, δεν συμπαθούν τις Δυτικές βιομηχανίες, κι έχουν ιδιαίτερη συμπάθεια στις Ανατολικές. Κι ενα άλλο παράδειγμα που θέλω ν' αναφέρω μεταξύ Ανατολής κ Δύσης, κι αυτό είναι θέμα ανταγωνισμού, είναι για μια πατέντα που υιοθετήσαν οι Δυτικοί, στο χώρο της στρατιωτικής μετακίνησης. Οι Δυτικοί εφηύραν τις ερπύστριες, οι Ανατολική, εφηύραν κάτι άλλο καλύτερο, που περνά τις προσδοκίες των Δυτικών. Δεν είναι πάντα στη ζωή αυτή πάντα ενας έξυπνος. Και των άλλων λαών δουλεύει το μυαλό τους, που μπορούν να ξεπεράσουν τον οποιονδήποτε άλλο κατασκευαστή. Το ίδιο συμβαίνει και με τους Έλληνες ιδιοφυίες που έχουμε ανα τον κόσμο. Έχουμε έλληνες σε πολύ αξιόλογα πόστα, και μένουν ασήμαντοι, εκτός απ το στενό οικογενειακό, και φιλικό περιβάλλον. Γι αυτό, ας μη μένουμε παγιωμένοι σ' ενα τεχνικό προσανατολισμό, αλλά να βλέπουμε ευρύτερα τις τεχνικές καινοτομίες, και να τις θαυμάζουμε. Γιατί... που ξέρεις?? μπορεί να έχει λάβει μέρος κάποιος δικός μας άνθρωπος, φίλος, και να μη το ξέρουμε. Ας είμαστε πιο προσγειωμένοι, κι ας μη κατηγορούμε κανένα.

[@lotzir949]

​@@dimgeo2041αυτο με τις ερπυστριες... Οι Ανατολικοι ποια τεχνολογια καλυτερη βρηκαν? Δεν ρωταω ειρωνικα, ρωταω απο καθαρη περιεργια

[@NikolaosLakedaemon]

@@lotzir949 Τον κινητήρα του Τ34. Τον κατασκεύασε Έλληνας μηχανικός σχεδιαστής. Ο Κωνσταντίνος Τσελπάν. Τον εκτέλεσε ο Στάλιν γιατί ήταν Έλληνας. Αλλά και τον σχεδιαστή του Τ34 εκτέλεσε που δεν ήταν Έλληνας!

[@dimgeo2041]

??@@NikolaosLakedaemon Κρίμα τον άνθρωπο, αφού ήταν τέτοια διάνοια....!!! Ε...!!! και τι να κάνουμε τώρα??? Κι αυτό... τώρα....?? πρέπει να κρατάμε αποστάσεις απ τους Ρώσους??? Ήταν μια συγκυρία της εποχής. Και στην Αμερική, το σύστημα εκεί, ενοχοποίησε τον ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΤΕΣΛΑ, επειδή η πατέντα που εφάρμοσε στο ρεύμα αυτό που χρησιμοποιούμε σήμερα, ήταν και είναι καλύτερη απ του THOMAS ENDISON. Αν ήξερες...?? πόσοι ερευνητές κατα το παρελθόν έχουν σκοτωθεί....??? Είπαμε! ο ανταγωνισμός σ' όλες τις κοινωνίες της τέχνης, της εργασίας, της μουσικής, και όπου υπάρχει ανταγωνισμός, φέρνουν και τον διχασμό, και το μίσος. Αυτό ισχύει και σήμερα, στην παγκοσμιότητα. Έτσι θα μας αφανίσουν σαν κράτη, για το ποιός θα κυριαρχήσει σ' όλα τα μέτωπα.

[@George-g5l7l]

Αντωνης Στιβαχταρης παλιος ραλιστας πολυ δυνατα χερια και μαιτρ στις ασφαλτινες ειδικες ! Αντουαν να εισαι παντα καλα υγιης και δυνατος.

[@stevensjonn8431]

Στην Βουλγαρία υπάρχει επίσημη αντιπροσωπεία LADA πωλούνται κανονικά

[@Pap294-j4l]

Έχω δεί το καλοκαίρι σε τουριστική περιοχή. Είχε βουλγάρικες πινακίδες.

[@Alexandrosalex]

Μακάρι να γυρίσει με φτηνά οχήματα μπας και χτυπηθεί ο ανταγωνισμός όπως έγινε με τις κινεζικές μηχανές , να πιεστούν οι τιμές , δε γίνεται πλέον αυτοκίνητα που πριν 3 χρόνια να κόστιζε η βασική έκδοση 15.000€ και τώρα να κοστίζει 20.000€ και με αναμονή

[@kostastsoukleidis7809]

Τα πρώτα 4κινητα στην Ελλάδα τα στρατιωτικά jeep τα land rover 90 καί defender καί τό Suzuki 600cc δίχρονο. Όσο γιά το ότι η Ελλάδα είναι στην ακρη της Ευρώπης η τουρκια είναι στην μέση?

[@ΓιαννηςΚουρουπης-φ3β]

Έχω τό Νιβα 1,7! Τού 2001 πραγματικά τίμιο αυτοκίνητο φθηνά ανταλλακτικά! Εκτός δρόμου άπιαστο! Δεν τό αλλάζω με τίποτα!

[@billmade8906]

Από κατανάλωση καυσίμου όμως τι γίνεται;

[@ΓιαννηςΚουρουπης-φ3β]

Εάν ξέρεις νά οδηγείς Οικονομικά δεν έχει κατανάλωση μεγάλη εγώ Με 20 ευρώ κάνω τήν εβδομάδα 70χλμ όχι Αθήνα Επαρχία.

[@billmade8906]

@@ΓιαννηςΚουρουπης-φ3β σε ανοιχτό δρόμο ή στην πόλη μέσα;

[@ΓιαννηςΚουρουπης-φ3β]

Από χωριό σε χωριό ανοικτός δρόμος όχι στην Πόλη.

[@staurosdourekas8996]

10 λίτρα τα 100χιλ στην εθνική με ταχύτητα 100-120 μετρημένα άπειρες φορές στην πόλη πήγαινε 11 λίτρα 4x4 γαρ.

[@tasoskemeridis4920]

Εμείς είχαμε Lada 1978 μοντέλο sedan και το αγοράσαμε το 1987

[@petrosladas6246]

κ. Βασίλη περιμένω με ανυπομονισήα την επόμενη συνέντευξη με τον κ. Σούκο, υπάρχει στα σχέδια σας να την δούμε σύντομα. Ευχαριστώ

[@saribal_]

΄Φίλε μου όλα είναι θέμα χρόνου. Σε κάθε περίπτωση εννοείται πως τα θέματα με τον Σούκο τα έχουμε σε προτεραιότητα.

[@Antonisdettor]

ΤΕΛΙΚΑ ΤΟ ΧΑΟΣ ΠΟΤΕ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΟ Κ. ΒΑΣΙΛΗ???

[@dimitriskaligeris5506]

Καμμία αναφορά στον εξαιρετικό μηχανικό, τον Χρήστο τον Χρηστακιδη που μεταμορφώνε τα Samara σε επιδόσεις αναρτήσεις αλλά και τους λάθος θερμοστάτες που είχαν οι Ρώσοι για τα κρύα κλιματα

[@astiv]

Ξέχασα να πω ότι το Niva είναι το μόνο όπως και το Mercedes G που κλειδώνει τα διαφορικά εμπρός και πίσω Το λεγόμενο καρο.

[@alexporichis3490]

Ξέχασες κ τα jeep...

[@yannisx3209]

​@@alexporichis3490 τα Rubicon! Ακριβώς

[@kostantisnikolaou7948]

Landcruiser επισης

[@alexporichis3490]

@@kostantisnikolaou7948 σωστός...

[@makisgggg838]

Το κεντρικό διαφορικό μπλοκάρει στο Niva.

[@DimEle-j5m]

Τα Lada ήρθαν περίπου 1973, το Samara δεν έχει σχέση με το Fiat 124

[@georgeboro5614]

Lada 2105 λευκο.Το πρώτο οικογενειακό αυτοκίνητο που αγόρασε ο πατέρας μου το 1984!Ποσες αναμνήσεις!

[@chrismichalop9361]

ακριβώς το ίδιο μοντέλο και την ίδια χρονιά!

[@theotheo-tu8by]

ΑΥΤΟ ΕΙΧΑ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΣΕ ΙΔΙΟ ΧΡΩΜΑ!!!ΕΜΕΝΑ ΤΟΥ 1983.ΤΕΛΕΙΟ ΕΝΤΙΜΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.Η Η ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΣΕ ΚΑΘΕ ΣΚΕΠΤΟΜΕΝΟ ΜΗ ΠΡΟΝΟΜΙΟΥΧΟ ΑΝΘΡΩΠΟ ΝΑ ΜΗΝ ΣΤΕΡΗΘΕΙ ΤΗΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ!!ΚΑΙ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΚΑΛΑ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ.!!.

[@ΧΡΗΣΤΟΣΜΑΤΣΚΌΣ]

Πολύ ωραία συνέντευξη. Προσωπικά πιστεύω οτι αν έρθουν νέα Lada Niva ξανά στην Ελλάδα φυσικά έχοντας περισσότερα στοιχεία εξοπλισμού καθώς και ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας σε συνδυασμό με την πολύ καλή τετρακίνηση θα πουλήσουν καλά παρότι συμφωνώ ότι ο Έλληνας πλέον προτιμάει την άνεση που του παρέχουν τα SUV γιατί απλά δυσκολα θα πάει σε απάτητες βουνοκορφές.

[@saribal_]

αν ερχόταν ένα Lada με αυτά που λες και αναφέρεις όπως και με όλες τις προδιαγραφές που θέτει η ΕΕ για τα αυτοκίνητα που πωλούνται η τιμή θα πήγαινε στα ύψη. άρα με τιμές στα 'ύψη δεν ξέρουμε τις θα μπορούσε να κάνει....

[@ΧΡΗΣΤΟΣΜΑΤΣΚΌΣ]

Θα μπορούσε να ήταν στα επίπεδα του Dacia και ίσως λίγο χαμηλότερα για να χτυπήσει τον ανταγωνισμό!

[@GeorgeNismo]

Ιδιοκτήτης Lada 2105. Η αλήθεια είναι ότι περιμενα να γίνει και σε αυτα κάποια αναφορά.

[@ΔΗΜΗΤΡΙΟΣΣΓΟΛΟΜΠΟΣ]

Βασίλη μου μπορούμε νά κάνουμε τά πάντα αλλά έχουμε καλούς πολιτικούς όπως καί συνδικαλιστές κατάλαβες γιατί δεν φτιάχνουμε αμάξια.

[@mazitafagate]

Ερώτηση για το κοινό… Tesla model 3 or corolla cross 1,8 hybrid;;;;;;;;; Επειγόντως απαντήστε μάγκες!!!!!

[@momentus862]

Corolla cross 1,8 hybrid μακριά από tesla και οτιδήποτε αμιγώς ηλεκτρικό

[@ΓεώργιοςΠαπαδόπουλος-υ8υ]

Model 3 φυσικά. Άκου 30+ χιλιάρικα για ερπετό Toyota! 🤦 Με το Model 3 Άνθρωπε μου ξενοιασες για τα επόμενα 15+ χρόνια. Ούτε συντηρήσεις τίποτα, ούτε πανακριβα νοθευμένα καύσιμα και με τρελές επιδόσεις. Η Tesla συνεχίζει τα δίκτυα της στην Ελλάδα και ήδη και άλλες εταιρείες όπως η δεη blue και η incharge, έχουν βάλει δυνατούς ταχυφορτιστές. Μάλιστα η ΔΕΗ blue σου δίνει και 50 kw τον μήνα δωρεάν, να φορτίσεις όπου θες στο δίκτυο της ή στο Σπίτι σου, όμως με τον ταχυφορτιστή της. Για αποκλειστικά υβριδικό κοίτα το Suv MG ZS full hybrid, στα 23+ χιλιάρικα. Πολύ πιο όμορφο μέσα έξω και πολύ πιο δυνατό με 200 άλογα και 40+ κιλά ροπής. Εννοείται 7ετη εγγύηση και 150.000 χιλιόμετρα. Καλή αγορά σε ότι επιλέξεις και να το χαρείς. 👍

[@mazitafagate]

@@ΓεώργιοςΠαπαδόπουλος-υ8υ Να σαι καλα! Μια σημείωση, το τεσλα με 282 άλογα κ 8 χρονια εγγύηση η 190,000 χλμ…🫡😉

[@ΓεώργιοςΠαπαδόπουλος-υ8υ]

@@mazitafagate Εννοείται πολύ δυνατό και με άμεσες ροπές. Μην τους ακούς αυτους που μιλάνε εναντίον των ηλεκτρικών. Είμαι Toyoτακιας και έχω όλο Ιαπωνικά αυτοκινήτα. Έχω οδηγήσει και έχω μπει σε ηλεκτρικά φίλων. ΔΕΝ συγκρίνονται με τις παλιές τεχνολογίες των θερμικών. Και με όσους έχω μιλήσει που έχουν ηλεκτρικά, ούτε ένας δεν είναι δυσαρεστημένος. Δυσαρεστημένοι εμφανίζονται όσοι ΔΕΝ τα έχουν... Όσα δεν φτάνει η αλεπού, τα κάνει κρεμαστάρια...

[@lotzir949]

Απλη η απαντηση. Παιζει να πας ταξιδι πανω απο 300 χλμ? Αν ναι και ειναι συχνα θα πας σε υβριδικο. Αν οχι σε ηλεκτρικο. Εχω παραδειγματα φιλων με ηλεκτρικο που υπολογιζουν οτι θα σταματησουν 20 λεπτα στην εθνικη να φορτισουν και να συνεχισουν κι οταν φτανουν στον φορτιστη βλεπουν οτι εχει παει αλλος κ ισως περιμενει ακομα καποιος να φορτισει. Οποτε το 20λεπτο γινεται ωρα... Η toyota εχει πανω απο 20 χρονια εμπειριας στα υβριδικα, το αμαξι θα κρατσησει οσα χρονια θελεις εσυ. Για το tesla τα ειπαν οι προηγουμενοι, ομως δεν ξερουμε πως θα ειναι η αξιοπιστια μετα απο πχ 10 χρονια, και νομιζω οτι η αξια μεταπωλησης θα εχει πεσει παρα πολυ γιατι τα ηλεκτρικα θα ειναι διαρκως φτηνοτερα κ με καλυτερη αυτονομια. Δες και τα BYD, μην τα υποτιμας. Φανταζομαι εχεις δικο σου χωρο να φορτισεις....αν παρεις ηλεκτρικο.

[@orrindavies]

Ήξερα έναν κύριο που είχε Samara τη δεκαετία του 90 και έπεσε πάνω σε κολώνα της ΔΕΗ. Η κολώνα έπεσε και αυτός συνέχισε και πήγε σπίτι του χωρίς καμία ζημιά. Καλά έκανες που έβγαλες τον κ. Αντώνη - πολύ αξιόλογος κύριος και χεράς για όποιον γνωρίζει. Πρέπει να τον ρωτήσεις για την αντιπαλότητά του με τον Κύρκο...

[@astiv]

Ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια. Όμως ο Κυρκος είναι φίλος μου και δεν είχαμε ποτε κάποια αντιπαλότητα.

[@PANAGIOTISAVGOULIDIS]

Lada Nova 1200... πολλές αναμνήσεις!😅😅

[@danielmichalopoulos4652]

Βασίλη κάνε μια εκπομπή για τα Saab το αξίζουν αυτά τα αμάξια

[@saribal_]

Το ζητούμενο είναι να βρεις τον κατάλληλο συνομιλητή.

[@dimpapathe]

Ωραια παρουσιαση 😊, πολυ ωραια συνέντευξη, θα θελαμε την ιστορια της αυτοκινησης στη Ελλαδα…….πολύ ενδιαφέρον

[@michaelspiridakis6796]

ΟΥΔΕΙΣ ΑΧΑΡΙΣΤΟΤΕΡΟΣ ΤΟΥ ΕΥΕΡΓΕΤΗΘΕΝΤΟΣ. "Σου λειπει ενα Ρωσικό αυτοκινητο απο την αγορά ' Απαντηση ΟΧΙ. 😅

[@theotheo-tu8by]

ΑΠΟ ΤΑ ΠΙΟ ΕΥΣΤΟΧΑ ΣΧΟΛΙΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΔΙΑΒΑΣΕΙ!!!ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΛΕΥΡΑΣ ΚΑΙ ΑΠΟ ΑΝΘΡΩΠΙΣΤΙΚΗΣ!!!

[@vamos-gl7rn]

Lada με supermirafiori μηχανή, μπλε ηλεκτρικ χρώμα και ακτινωτές ζάντες,πισινοκινητη το πρώτο αυτοκίνητο που οδήγησα του πατέρα μου πριν 30 χρόνια..ακόμη καψούρα το έχω, δυστυχώς μας το κλέψανε.

[@αλεξανδροςντατσοπουλος]

Πωωωωωω!Ο πατερας μου το ειχε στρογγυλοφαναρο κοκκινο με mirafiori μοτερ φτιαγμενο με ζαντες μπορμπετ .4 ειχε αλλαξει 2 στρογγυλα και 2 2105!Η αδελφη μου το οδηγουσε σαν καρτ.😂

[@giannisxatzidakis6483]

Ο δεν ξέρω, δεν είδα μας φώτισε!

[@Petrosbiker]

Ωραία η εκπομπή σας αλλά έχετε μαύρα μεσάνυχτα για τη Lada του σήμερα λυπάμαι που έχετε αυτήν την άρνηση επειδή είναι ρωσική και Lada καινούργια υπάρχουν απλά η παροπιδες που έχετε σας βγάζει εκτός.

[@theotheo-tu8by]

ΑΨΩΓΟ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΟΥ!!ΣΥΝΧΑΡΗΤΙΡΙΑ!!!ΑΠΟΤΥΠΩΝΕΙ ΠΛΗΡΩΣ ΤΗΝ ΑΛΗΘΕΙΑ!!ΕΙΝΑΙ ΕΜΦΑΝΕΣ ΟΤΙ ΚΑΙ ΟΙ 2 ΣΥΝΔΕΤΗΜΟΝΕΣ ΤΗΣ ΣΥΖΗΤΗΣΗΣ ΑΝΗΚΟΥΝ ΣΤΗΝ(ΣΩΣΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ)😂😂😂😂😂😂

[@saribal_]

Αναφέρεσαι σε μία μάρκα που έχει εξαφανιστεί από την αγορά και δεν θέλει η ίδια να εξελιχτεί σε άλλες χώρες εκτός από τη Ρωσία. Μαύρα μεσάνυχτα έχουμε γιατί ΔΕΝ υπάρχει η δυνατότητα να γνωρίζουμε περισσότερα για μία εταιρεία που ΔΕΝ δραστηριοποιείται στην χώρα μας. Λογικό είναι, γιατί απλά για να ξέρεις πράγματα για μία μάρκα θα πρέπει, όχι μόνο να βλέπεις φωτογραφίες αλλά να έχεις τη δυνατότητα να οδηγείς αυτοκίνητα, να μπορείς να επισκεφτείς εργοστάσια της, να συζητάς με ανθρώπους της μάρκας κλπ. Άρνηση ΔΕΝ έχουμε σε καμία περίπτωση, το αντίθετο, πάντα μας ενδιαφέρουν εταιρείες με ιστορία. Αν είχαμε άρνηση ούτε ΚΑΝ θα είχαμε ασχοληθεί κάνοντας αυτή τη συνέντευξη. Αναρωτιέμαι από πού βγάζεις τέτοια συμπεράσματα…

[@ssaabb1490]

Lada.....το Niva για μια ζωή!!!😊😊

[@saribal_]

Χα, χα. Πράγματι. Για μια ζωή.

[@mpotsikos]

Τι εννοεί όταν λέει καπλαμάδες, τις ταπετσαρίες στις πόρτες; 7:22

[@Nesboy85]

Ναι, η επένδυση στις πόρτες έλειπε. Είχαν έρθει δηλαδή με γυμνή πόρτα 😆

[@mariosmilos265]

ευχαριστουμε για το βιντεο

[@saribal_]

Να είσαι καλά φίλε μου!

[@tleontidis]

Τα Lada σταματησαν να εισαγονται στην Ελλάδα οταν αρχισε να γίνεται ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας με βαση τις εκπομπές ρύπων. Το Niva πλήρνε τα ίδια τέλη κυκλοφορίας με την Porsche Cayene....

[@kritonpol2505]

Εμείς πήραμε τα εξής: το 1200 του 76, σαν Φίατ 124 ήταν , 1988 το 1200 το τετράγωνο , 1991 το Samara 1500 5πορτο....το αυτοκίνητο...και τέλος το 2000 περίπου το Libra station το οποίο είχε πολλά θέματα και τέλος...η μάρκα ... σε

[@nikutb6798]

4 Σαμαρα περασαν απο τα χερια μου...το πρωτο το καινουργιο το κραταω....τρομερο αυτοκινητο ειδικα το μη καταλυτικο...δυστυχως με το λιμπρα ειχαν θεματα κ εληξε αδοξα...εαν η σαμαρα ειχε ενα καλυτερο καθισμα κ ενα απλο ιτζεξιον δεν ηθελε τιποτα.....παντος καρου αυτοκινητο...

[@spirospandis4113]

Ωραία συνέντευξη 👍

[@trenomanis]

Lada μέχρι τελικής πτώσης!!!

[@ΓΕΩΡΓΙΟΣΠΑΠΑΚΩΣΤΑΣ-λ3π]

κ. Αντώνη ο Άγγελος που δε θυμάσαι το επίθετό του λέγεται Άγγελος Αποστολίδης αν θυμάμαι καλά και ήταν δεξί χέρι του κ. Φοίβου. ο κ. Αντώνης έτρεξε με Lada samara 1300 - group A με συνοδηγό τον κ. Νίκο Γούτα σε ράλι ΜΑΥΡΟ ΡΟΔΟ με πάρα πολύ καλούς χρόνους!

[@astiv]

Σωστααααα !!! Ευχαριστώ πολυ

[@Ambosl]

Όχι λόγου του προκτερατου της Ελλάδας δεν επιτρέπετε καμία ανάπτυξη.

[@theotheo-tu8by]

ΑΠΟΛΥΤΑ ΣΩΣΤΟΣ!!

[@stevensjonn8431]

Στην Taiwan έχουν ηλεκτρικά σκούτερ σταματάνε σε σημεία φόρτισης αλλάζουν μπαταρία και φεύγουν

[@georgioskokosioulis3282]

Την ελλάδα την θέλει η Ευρώπη για γκαρσονιέρες και γκαρσόνια

[@George_Paul]

καλες οι γνωσεις του παρελθοντος αλλα ο κυριος εχει ηδη μεινει πισω σχετικα με παρουσες τεχνολογιες. Το "τρελό" οπως αποκαλεσε που θα γινει μελλοντικα και "ουτε το φανατζομαστε", το κανει η ΝΙΟ απο το 2014 (αλλαγη μπαταριας-ανεφοδιασμο)

[@tleontidis]

Πριν τον πόλεμο της Ουκρανίας η lada είχε αγοραστει από την Renault και θα παρήγαγε μοντέλα βασισμένα στα μοντέλα της Dacia. Με το ξέπασμα του πολέμου και την επιβολή κυρώσεων η Renault πούλησε την εταιρία στην ρ΄ψσικη κυβέρνηση για 1 Ε...

[@stathisviolitzis4746]

Τι μου θυμισες βασιλακι μουυυ!! Το Lada samara!! Το δευτερο αυτοκινητο μου...Εντιμο. σχετικα αξιοπιστο, 2πορτο 😂😂😂 1300 cc 5ari Πλακωσαν μετσ οι ρωσωποντιοι και το εδωσα καλη τιμη😂😂😂

[@saribal_]

Κάθε Lada και μία... ιστορία!

[@user-bb9sn1vt2t]

Τέλειο βίντεο μεγάλη αξία ς

[@saribal_]

Είχε πολύ ενδιαφέρον για όλους μας. Μας έμαθε ωραία πράγματα ιστορικής σημασίας ο Αντώνης,

[@user-bb9sn1vt2t]

@@saribal_ εγώ είμαι παλιός και είχα δύο λαντα με μοτέρ flat 2000

[@user-bb9sn1vt2t]

@@saribal_ μακάρι να ξαναφέρουν NIVA θα γεμίσει ο τόπος να το ξέρετε και ας είναι κατώτερης ποιότητας εγώ κοίταο να φέρω ένα από Γερμανία τώρα τούμπανο τα έχουν 18000 μοντέλα 2019 και πάνω

[@xhino61]

Εμείς έχουμε το CHAOS.

[@argonautsuk]

Καλησπέρα σας από Manchester. H τραμπα με ανταλλακτικά δε γίνονταν μόνο στη lada αλλά το έκανε και η Αγγλική TVR

[@ThePrisma5555]

H Lada έκανε τα πρώτα της βήματα στην Ελλάδα το 1973 από τους αδελφούς Ηλιόπουλους (λίγο αργότερα έφερνε και ο Μαμιδάκης). Η καλύτερη περίοδος ήταν η δεκαετία του '80, μετά το 1992 άρχισε να μπαίνει στο περιθώριο.

[@yorgosvoukas1954]

Το μονο LADA που θα είχε χώρο στην αγορά είναι το κλασσικό NIVA με κάποιες βελτιώσεις για λόγους οικονομίας, αξιοπιστίας και ασφαλειας και σε τιμη κοντα στα €20,000 (οπως τα τελευταία που εβγαλε σε συνεργασία με τη Ρενω). Και αυτό για πολύ περιορισμένο κοινό. Τα πούλαγε ένας Γερμανός εισαγωγέας μεχρι πριν λιγα χρόνια (καποια ερχόντουσαν και στην Αγγλία)

[@georgeliakopoulos4166]

Χαχαα ρε Βασίλη καλύτερα να φωναζες καμιά Ρωσίδα δίμετρη..πιο πολλα θα ήξερε απο λαντα.😂😂😂😂 αυτος ολο δεν ξέρω λέει😂😂😂😂😂

[@ΦώτηςΖυγούρης]

Μακαρι ν ερθει παλι ο ρωσος........τον αγαπαμε πολλοι ελληνες.....

[@theotheo-tu8by]

ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΟΜΑ ΣΟΥ ΚΑΙ ΣΤΟΥ ΒΛΑΔΙΜΗΡΟΥ ΤΟ ΑΥΤΙ !!!!!😂😂ΔΕΝ ΘΑ ΜΑΣ ΑΦΗΣΕΙ ΟΜΩΣ Ο ΚΥΡΙΑΚΟΣ!!ΓΙΑΤΙ ΒΡΙΣΚΩΜΑΣΤΕ ΣΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ!!!!😂😂😂😂😂😂😂

[@ΚΩΣΤΑΣΒΟΥΒΟΥΤΣΗΣ]

Μακάρι αλλά να φτιάξουν το καύσιμο οικονομία και σωστά ανταλλακτικά. Μιλάω για το τανκς το νιβα

[@Navoyhodonosor]

Πολλά δεν ξέρω και δεν θυμάμαι ο κύριος, ελλειπή η ενημέρωση για τα lada.😂😂

[@theotheo-tu8by]

ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΤΣΙ !!!

[@lefteris-3E]

Πολύ ωραίο βίντεο. Μπράβο μπράβο μπράβο

[@saribal_]

Σ' ευχαριστούμε φίλε.

[@panofilossas6564]

Φέρτε Lada Niva στο λαό !

[@howtoexactly691]

Με 20 λίτρα ανά 100χιλ που καίνε με την τεχνολογία που έχουν ότι πρέπει για Ελλάδα 😂 Αν πέσει η βενζίνη στα 50 λεπτά μια χαρά θα πουλήσει τρελά

[@panofilossas6564]

@howtoexactly691 πετρελαίου δεν έχει;

[@nivaclubhellas]

Με 20 λίτρα υγραέριο όμως αλλάζει το πράγμα 😊

[@ΚΩΣΤΑΣΛΕΓΑΚΗΣ-σ9κ]

Τα λαντα ειναι απλα φτηνα γερα και καλα αυτοκινητα γιατι να τα ειασαγουνε εγω που γραφω τωρα εχω 34 χρονια σαμαρα 1300 400 .000 χιλιομετρα

[@nikutb6798]

4 Σαμαρα περασαν απο τα χερια μου...το πρωτο το καινουργιο το κραταω....τρομερο αυτοκινητο ειδικα το μη καταλυτικο...δυστυχως με το λιμπρα ειχαν θεματα κ εληξε αδοξα...εαν η σαμαρα ειχε ενα καλυτερο καθισμα κ ενα απλο ιτζεξιον δεν ηθελε τιποτα.....παντος καρου αυτοκινητο..

[@paictis_k]

Ωραίος ! Αν και σε 48 λεπτά ειπε 49 δεν ξέρω ! 😅

[@chrispanagiotidis1]

Καλο θα ηταν να αφηνε και τον ομιλητη να τον αφησει να ολοκληρωσει την συζητηση.... και να μην τον διακοπτει

[@saribal_]

Μάλλον μπέρδεψες το κανάλι που παρακολουθείς. Όσοι έρχονται, έρχονται για συνέντευξη, όχι για μονόλογο!

[@ΑλεξανδροςΒΜαυριδης]

Θεσσαλονίκη το 92 ήταν ο Σταυρακάκης.... Από εκεί είχαμε πάρει ένα Samara 5πορτο ντουβαρι σκέτο... Και αν δεν πούλησε

[@saribal_]

Παρακολούθησε αυτή τη συνέντευξη και θα έρθει και ο Σούκος!

[@Akis-yy7uw]

Αγίου Δημητρίου

[@toubusaoeggonos]

Δεν ξέρω..

[@panagiwtissiapkas6555]

με μια απλη αναζητηση θα δεις LADA και στην ελλλαδα... το LADA VESTA και το LADA NIVA σε 3 διαφορετικες μορφες

[@theotheo-tu8by]

ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΣΤΟΝ ΕΛΛΗΝΑ ΔΩΣΤΟΥ ΣΙΤΡΟΕΝ Η ΜΙΑ ΣΧΟΛΗ ΑΝΤΕ ΟΠΕΛ ΚΑΙ ΦΟΛΞΒΑΓΚΕΝ ΚΑΙ ΤΟΓΙΟΤΑ Η ΑΛΛΗ ΣΧΟΛΗ!!!!ΣΙΓΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΠΑΙΔΕΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΝΑ ΕΜΒΑΘΥΝΕΙ ΓΙΑΤΙ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΤΗΣ ΛΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΗΣ ΣΗΜΕΡΙΝΗΣ ΤΕΛΕΙΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΗΣ!!!

[@ioannisvlachogiannis3383]

Μπράβο στους ανθρώπους που αγοράζουν καινούργια αυτοκίνητα. Πάντα τέτοια, να στηρίζουν την οικονομία, είναι ντροπή να κυκλοφορείς με αυτοκίνητο παλαιότερο των 3 ετών. Επίσης πλέον μόνο οι εκδόσεις φουλ έξτρα.

[@ioannisspiridakos477]

Πρωτος εισαγωγεας Αφοι Ηλιοπουλοι στην πειραιως αντιπροσωπος και της Yamaha.

[@a.p.3004]

Δεν ήταν ρωσσική μάρκα. Ήταν Σοβιετική μάρκα.

[@islander75]

Ηταν ένωση και η ένωση αυτή είχε ως μέλος και δημιουργό την Ρωσία , τώρα τι μάρκα είναι , ρώσικη ή πρώην σοβιετική ;

[@ΜικηςΖεζας]

​@@islander75τωρα ειναι ρωσικη τοτε σοβιετικη, τι δεν καταλαβαινεις;

[@islander75]

@@ΜικηςΖεζας εσύ κατάλαβες τι γράφεις που μου κάνεις τον έξυπνο ; Στην Ρωσία της σοβιετικής ένωσης ξεκίνησε και στην Ρωσία της ομοσπονδιακής δημοκρατίας συνεχίζει . Εξήγησε «αν μπορείς» και άσε το αν καταλαβαίνει κάποιος

[@Αλεξανδρος69]

Βασίλη παλι στην tv σε ειδαμε . Τελικα τα ορια ταχυτητας τα βαζει η τροχαια η οι δημοι ;

[@bassstarlet5729]

To ερώτημα είναι, γιατί όλα αυτά τα χρόνια, βγαίνει πρακτικά ίδιο και απαράλακτο.

[@nivaclubhellas]

Γιατί η εγχώρια αγορά της Ρωσίας το ζητά και το συντηρούν μόνοι τους οι ιδιοκτήτες.Εχουν γίνει αρκετές επιχειρήσεις που παράγουν ανταλλακτικά για αυτό και τα εξάγουν σε όλον τον κόσμο με λίγα λόγια πετυχημένη συνταγή.

[@quattro4s]

Γιατί όπως έβγαλαν συμπέρασμα σε ένα ντοκιμαντέρ, η Ρωσία είναι αχανής και έχει περιοχές που το πιο κοντινό συνεργείο είναι κάτι ώρες μακριά και με τον χειμώνα που έχουν το Niva είναι εξαιρετικό και εύκολο στη συντήρηση

[@Alexandrosalex]

Το κενό που άφησε η LADA το κάλυψε από ότι φαίνεται η DACIA με φτηνά 4κινητα τουλάχιστον με τις τωρινές τιμές

[@ΣΤΕΦΑΝΟΣΨΥΛΛΑΚΗΣΕΛΛΗΝ]

LADA-SEDAN💌💌💌💌💌💌💌

[@thanoscivileng7894]

Ellada Ελληνικά ήταν απλα αφαιρεσαμε τo El και εμεινε το LADA

[@georgeiliopoulos1965]

Ερώτηση ποιος αγοραζε τα Lada. Ποιος θέλεις να το αγοράσει,προφανώς αυτος που δεν μπορούσε να αγοράσει κατι καλύτερο.

[@michaelspiridakis6796]

Κι αυτός που αγοράζει suzuki για τον ίδιο λόγο το κάνει βρε. Πάντα υπάρχει ακριβότερο και καλυτερο

[@theotheo-tu8by]

ΕΓΩ ΘΑ ΕΛΕΓΑ Ο ΑΣΧΕΤΟΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ ΝΑ ΑΞΙΟΛΟΓΕΙ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΚΑΛΟ!! ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΑΓΟΡΑΖΕ ΠΟΤΕ......

[@johnzaf3546]

Επειδη βλεπω ο Κυριος συνομιλητής δεν εχει τα απαραιτητα επιχειρηματα να εξηγησει γιατι στην Ελλαδα δεν μπορουν να γινουν επενδυσεις, θα εξηγησω εγω. Δυστιχως γνωριζω τις αιτιες λογω του επαγγελματος μου. Λοιπον αρχιζουμε>>>> 1. θετικο για την Ελλαδα ειναι η πολιτικη σταθεροτητα 2. Θετικο για την Ελλαδα ειναι επισης η εύρεση καλου και επιστημονικου και φτηνου προσωπικου. 3. Αρνητικο ειναι> η μη σταθερη φορολογια. Ενας επενδυτης πρεπει σε 10ετη βαση να γνωριζει, τι θα του κοστισει. 4. Αρνητικο ειναι> οι ανυπαρκτες υποδομες! πχ. διακοπες ρευματος, κλεισιμο δρομων με το παραμικρο χιονι. πχ, Αττικη Οδος. 5. Αρνητικο ειναι οι ανυπαρκτες συγκοινωνιες και το κυκλοφοριακο χαος!

[@dimgeo2041]

Και κάτι άλλο ξέχασες να επισημάνεις, οτι πρέπει κι ο επενδυτής που θ' ρθει εδώ να επενδύσει, θα πρέπει να συμμετάσχει και με τις εισφορές του αυτές που του αναλογούν, στον γενικό κορβανά του κράτους, για να έχει όφελος και το κράτος μας, για να μπορεί να κάνει έργα για όλους μας. Οχι να πληρώνει ο εργαζόμενος περισσότερα απ το κεφάλαιο!!! Κατ' αυτών τον τρόπο, δεν υπάρχει υγειές κράτος, για κανένα μας!

[@lotzir949]

​@@dimgeo2041αν ερχοταν μια μεγαλη εταιρεια να ανοιξει πχ ενα εργοστασιο αυτοκινητων με 3-4 χιλιαδες αμεσο προσωπικο και μονο οι δουλειες που θα εδινε, αλλα και οι αλλες 10-15 χιλιαδες εμμεσες θεσεις εργασιας που θα ανοιγαν για να υποστηριξουν την παραγωγη, τις πρωτες υλες, τις μεταφορες κλπ κλπ θα αρκουσαν και καθολου φορο να μην εδινε. Επισης αν ερθει μια εταιρεια κ ειναι επιτυχημενη θα ερθει κ δευτερη και τριτη. Ομως πηγαινουν αλλου... Για πολλους λογους, οχι μονο αυτους που εγραψε ο φιλος

[@johnzaf3546]

@ Πατριωτη ας μιλισουμε με Ειλικρίνεια. Αυτα που θα σου γραψω δεν τα υποστηριζω, αλλα δυστιχως ετσι ειναι και ετσι γινεται σε ολες τις καπιταλιστικες χωρες! δυστιχως ετσι λειτουργει η ελευθερη αγορα! Αυτο επιδιωκει και η κυβερνηση Μητσοτακη. Οταν σπουδαζα στον Καναδα γινοταν φασαριες στο κοινοβουλιο. Οι μισοι ηταν υπερ οι αλλοι μισοι κατα. Υπηρξε τοτε ενας επενδυτης και ειχε κανει τηνε εξης προταση στην κυβερνηση. ηθελε να επενδυσει 1 δις για την παραγωγη ενος προιοντος! Τα χρηματα ομως δεν εφταναν και ζητουσε απο την κυβερνηση αλλα 300.000.000 δολαρια και 20 χρονια χωρις να πληρωνει ουτε Σεντ φορο. Πιεσε την κυβερνηση λεγοντας, οτι εαν δεν θελετε, παιρνω το επομενο αεροπλανο και παω στο Μεξικο. Φυσικα και τα χρηματα του τα εδωσαν και φορο δεν πληρωνε ο Κυριος. Γιατι ολα αυτα? πολυ απλο! Τον φορο των πληρωναν οι περιπου 900 εργαζομενοι. Ξοδευαν τον μισθο τους στην χωρα, αγοραζαν σπιτια κλπ. Αλλο ενα παραδειγμα ειναι της τουρκιας, εχω ακουσει μερικα πραγματα, δεν ξερω εαν ολα ειναι αληθεια. Στην τουρκια βρισκεται το δευτερο μεγαλυτερο εργοστασιο της TOYOTA. Και φυσικα δεν εχω ιδεα εαν η TOYOTA πληρωνει εστω και ενα σεντ φορο στην τουρκικη κυβερνηση. Αυτο ομως που γνωριζω οτι αυτο τοο εργοστασιο δημιουργει τεραστιο τζιρο στην τουρκικη οικονομια. Μονο η λογιστικη πλευρα φερνει δις. στην οικονομια τους. και Τελος, Η ελλαδα χρεαιζεται πολιτικους που να ειναι Ελληνες και να γνωριζουν καλα την δουλεια τους! Βλεπω συνεχως στην τηλεοραση πολιτικους να ομιλουν για επενδησεις! αλλα κανενας δεν κανει κατι, ωστε να δημιουργηθουν οι προϋποθέσεις για να ερθουν οι επενδυσεις,

[@dimgeo2041]

@@johnzaf3546 Ωραία! Αφού δεν τα υποστηρίζεις τα γραφόμενα, είσαι με τη λογική!! Δε ξέρω τι κάνουν σ' άλλες χώρες, αλλά εδώ στην δικιά μας χώρα, όποιος θέλει να επενδύσει, πρέπει να ασπαστεί το Ελληνικό πολίτευμα, και το Σύνταγμά μας, που το διαδώσαμε στα πέρατα του πλανήτη, και τώρα γυρίζουν τ' αλεπόπουλα να μας υποδείξουν πολιτικές αλλοπρόσαλλες προς τα καθιερωμένα μας. Δεν θέλουμε κανένα καπιταλισμό, αλλά κι όπου εφαρμόστηκε, είχε δυσμενείς εξελίξεις. Θέλουμε την ισότητα, την ισοτιμία, και την λογική, πράγμα, που καθιστά ενα κράτος σοβαρό, και αξιοπρεπή! Γιατί, να μην φτιάξουμε τον έλληνα πολίτη επενδυτή μεσ τη χώρα του, και αναζητούμε ξένα κεφάλαια, που και πάλι, δεν ξέρουμε αν θα είναι βιώσιμα στην χώρα μας, σε βάθος χρόνου??? Και για να σου δώσω κι εγώ ενα παράδειγμα, σημερινό, οτι αν διάβασες τις τελευταίες ευρωπα΄ι΄κές ειδήσεις, η Γερμανία, ενα κράτος καπιταλιστικό, έκλεισε παραρτήματα εργοστασίων της VW σ' όλη την επικράτεια, κι έστειλε στο σπίτι τους, χιλιάδες εργαζόμενους, γιατί έχασε το παιχνίδι του ανταγωνισμού, και της εξέλιξης της τεχνολογίας. Τους υπερκέρασαν οι ΚΙΝΕΖΟΙ!!! Γι αυτό, μη μου λες για καπιταλισμό, γιατί είναι πλέον απαρχαιωμένο σύστημα, κι οπου υπάρχει ακόμη, δημιουργεί προβλήματα λιτότητας στα νοικοκυριά. Οι εργοδότες καλά περνούν, με τις εισπράξεις τους, είτε λίγες είτε πολλές. Πρέπει να αναθεωρήσουμε όλοι τις απόψεις μας για το κεφάλαιο, που καταδυναστεύει τη ζωή των πολιτών του.

[@dimgeo2041]

@@lotzir949 Αυτή οι αριθμοί των εργαζομένων που επισήμανες φίλε μου.... δεν υπάρχουν τι σήμερον εποχή. Ξέχασες...???? οτι ζείς στον αυτοματισμό?????? Σίγα να μην ερχόταν εδώ μια υγιείς εταιρεία, να γεμίσει το στομάχι του Έλληνα, και να τον λυπηθεί κι όλας να του δώσει αξιοπρεπές μισθό?? Το μόνο προσωπικό που θ' παιρνε απ εδώ, θα ήταν το διευθύνων, για να ελέγχει τα ρομπότ, και τις πρώτες ύλες της αποθήκης.

[@User_76ytrl]

Δεν υπαρχουν πολλοι που έχουν χρήματά φυσικα και θα παρουν ενα καινούργιο νιβα,μια χαρα είναι και ομορφα πια