สงครามยานยนต์ ค่ายจีนโค่นญี่ปุ่นแล้วจริงหรือ

สงครามยานยนต์ ค่ายจีนโค่นญี่ปุ่นแล้วจริงหรือ | เศราฐกิจติดบ้าน

Рет қаралды 92,684

Thai PBS

Күн бұрын

Пікірлер: 220

@chamluck 2 ай бұрын

น้าเต้ย อธิบายให้เหตุผลได้ดีมาก เป็นเหตุเป็นผลสะท้อนความเป็นจริงของอุตสาหกรรมยานยนต์ในบ้านเรา

@palmcarnation3768 2 ай бұрын

แอบตกใจ น้าเต้ย เรียกเฮียวิทย์ ว่า พี่ 🤣

@tootanet 2 ай бұрын

ตกใจเหมือนกันครับ555 ยังคิดว่าคุณเต้ยอายุมากกว่า10ปีเลย

@KittiesThey 7 күн бұрын

เขาแค่เรียกให้เกียรติ อย่างเช่นรายการพี่หนุ่ม คนส่วนมากเรียกพี่หนุ่ม คล้ายๆกัน เฮียวิท ก็คือเรียกพี่วิท ปกติ

@Channel-wz1kh 2 ай бұрын

อธิบายแบบนี้ เป็นมิตร ทั้ง ev และสันดาปครับ ไม่ต้องตีกัน ครบถ้วน ชัดเจน ตรงไปตรงมา ยอดเยี่ยมครับ ❤

@aseehakhan 2 ай бұрын

ชัดเจนว่า เราใช้ของญี่ปุ่นในราคาที่สูงเกินจริง เมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้มา

@pigapigatu6043 2 ай бұрын

รถนะไม่แพง แต่ภาษีกับดอกเบี้ยนะเกินจริง ประกอบไทยแต่แพงกว่าต่างประเทศ

@talikagamemer3672 2 ай бұрын

ถ้าเอาเรื่องคุณภาพ บริการหลังการขาย ใช้ทนก็ญี่ปุ่นครับ

@loadlandbymyanboys 2 ай бұрын

รอดูการใช้ยาวๆครับ รถใช้กัน 10-20 ปี ครับ รถมีอะไรมากกว่า option ครับ Option เพียบ แต่ใช้ได้ระยะเวลาสั้นๆ สุดท้ายก็เป็นขยะก่อนเพื่อน ทีนี้ไม่รู้ละ สะอาดกันจริงรึเปล่า

@dsaddsadas 2 ай бұрын

@@loadlandbymyanboysก็ดีกว่าไม่มี option แล้วยังใช้ได้ระยะเวลาสั้น แล้วก็เป็นขยะ

@aseehakhan 2 ай бұрын

ในคลิปตอบคำถามที่ทุกคนว่ามาหมดแล้วครับ ผมว่ามันชัดเจน ถึงความต้องการของผู้บริโภคในแต่ละ gen แล้วครับ

@9K720-ISKANDER-M 2 ай бұрын

ลุงคนนี้อยู่ในวงการมาเป็น 10 ปี ขับรถและรีวิวรถมาทุกรุ่นทุกยี่ห้อ รู้หมดว่าอันไหนดีไม่ดี เชิญลุงคนนี้มา ให้ความรู้ ถือว่าเป็นเรื่องดีมากๆครับ ทำให้รู้ คนดูรู้ ว่ารถจีน ไม่ได้ห่วยอย่างที่ทุกคนคิด

@groupnakub 2 ай бұрын

แต่แย่ยิ่งกว่าที่คิด😂 รอดูได้ครับ ปัญหามันออกมาเรื่อยๆ มีแต่ติ่งส่วนน้อย(น้อยมากของ%ยานยนต์อวยกันหนักหนา)

@9K720-ISKANDER-M 2 ай бұрын

@@groupnakub มันไม่เหมือนคนที่ด้อยค่าเขา โดยไม่ศึกษาข่าวหุ้นและเศรษฐกิจอะไรเลย คนซื้อเขามีสมองครับ เขาขับก็ศึกษามาอย่างดีก่อนที่จะซื้อรถจีน รถจีนก็มีไฟไหม้ รถเบนซ์ก็ยังมีไฟไหม้ Benz e q e ที่ไหม้ในเกาหลีใต้ มันก็ไม่ต่างจาก byd เลย ราคาแพงกว่ากันตั้ง 5-6 เท่า

@jame35 2 ай бұрын

ผมชอบที่เขาพูด วิเคราะห์ คือทั้งจีน ญี่ปุ่น ยุโรป มันมีทั้งข้อดีข้อเสีย ใครรับตรงไหนได้ ชอบแบบไหน ก็เลือกใช้อันนั้นไป

@9K720-ISKANDER-M 2 ай бұрын

@@jame35 ใช่ครับ ตรงไป ตรงมาดี

@jack2mol 2 ай бұрын

พี่แกรีวิวรถใหม่ อาจจะยังไม่เจอปัญหาในระยะยาวเท่าไหร่ 😅

@gaddygogaddygo2491 2 ай бұрын

ไทยเก็บ ภษ 20% จาก JAPAN (ประเทศไทยได้เงินเข้าแผ่นดิน) แต่ ไทย ดันสะเอือก ไม่เก็บ ภษ 0% (ไม่เก็บเงินเลย) จาก CHINA ..... ทำไม ไม่ทำให้มัน FAIR ต้องเก็บ ภาษี จาก รถ CHINA สิ

@Quit_alltheway 2 ай бұрын

แถมต้องช่วย เป็นฐานส่งไป ยุโรป ระวังโดนยุโรป เข้าสอยเอานะไทย

@komsonyenying2964 2 ай бұрын

การเจรจาและข้อตกลง FTAไทยจีนเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2545 และมีผลบังคับใช้เมื่อ 1 กรกฎาคม 2548. ซึ่งขณะนั้นไทยได้เปรียบไม่ต้องเสียภาษีสินค้าจากไทยเข้าประเทศจีนซึ่งมีประชากรประมาณ 1300ล้านคน ในระยะเวลา20ปีการพัฒนาอุตสาหกรรม ของนานาอารยะประเทศพัฒนาขึ้น จีนเปิดประเทศให้นานาชาติเข้าลงทุนเช่น ไอโฟน เทสล่า บ.รถยนต์ยุโรป เพื่อกระตุ้นอุตสาหกรรมที่ล้าหลังในประเทศ ใครอ่อนแอก็แพ้ไป ทำให้บ.ที่รอดเป็นอุตสาหกรรมใหม่ เครื่องจักรใหม่ ต้นทุนถูก แต่มองมาที่ประเทศไทยย่ำเท้าอยู่กับที่มา30ปีไม่มีทางที่เครื่องจักรล้าสมัยของไทย ต้นทุนพลังงานของไทยจะผลิตสินค้าทุกๆอย่างได้อย่างจีน สินค้าชนิดเดียวกันคุณภาพเหมือนกันจีนผลิตได้ถูกกว่าไทยถึง 3-5เท่า แฟร์หรือไม่แฟร์มันเกิดจากข้อตกลงที่เราได้เปรียบเมื่อ 7 พย. 2545

@KKK-vg9zw 2 ай бұрын

จีนคบยากพูดตรงๆ

@Ot25117 2 ай бұрын

ปฏิวัติวงการอุตสาหกรรมรถยนต์ เทคโนโลยีเปลี่ยนเร็ว ก็ต้องปรับตัวให้เร็ว ดูค่ายญี่ปุ่นเป็นคนแก่รอเกษียณทำงาน เลยไม่ปรับไม่เปลี่ยนไปตามวิวัฒนาการของโลกที่เปลี่ยนไป

@kyored555 2 ай бұрын

ค่ายรถญี่ปุ่น ใช้ทุนตัวเแง รัฐบาลช่วยแค่เรื่องภาษีและอื่น ๆ ค่ายรถจีน ช่วยคล้ายกัน แต่รัฐบาลจีนดึงเงินประชาชนคนจีนไปอุดหนุนนายทุนคนจีนได้ แล้วค่ายรถจีน ก็ยังได้เงินอุดหนุนจากประเทศไทยด้วยเงินภาษีของคนไทยอีก ชอบใจไหมละ

@pimtawanyosmoon7526 2 ай бұрын

อะไหล่และบริการหลังการขายสำคัญมาก ยิ่งถ้าเทคโนโลยีใหม่ๆ แต่ศูนย์บริการยังซ่อมตามไม่ทันเทคโนโลยี ก็แย่เลย จะรอกันไหวเหรอ 4-5 เดือน หรือซ่อมไม่ได้ ขอคืนทุนประกันรถอีก

@akkarawinchaiyakam6073 2 ай бұрын

จริงตามพี่เต้ยครับ ผมใช้ญี่คันแรกปี 47-ปัจจุบัน คันต่อไป EREV เลือกจีนครับ รอดีไซน์เก๋ๆที่กำลังจะมาเพิ่ม ส่วนตัวชอบดีไซน์ ฟีเจอร์ครับ

@pattaweekompesut6178 2 ай бұрын

จีนมาแรงจริงครับ ราคาถูก แถมฟังค์ชั่นรถตอบโจทย์คนยุคใหม่

@TheWuttichart 2 ай бұрын

จริงแบบที่พี่เต้ยพูดครับ คนเจนหลังไม่สนแบรนด์

@01032505 2 ай бұрын

เคยคิดว่า เมื่อมือถือจีนล้มมือญี่ปุ่นอย่างโซนี่อีริกสัน พานาโซนิค ได้ รถยนต์จึนก็ย่อมจะชนะญี่ปุ่นได้แต่ไม่คิดว่าจะเร็วขนาดนี้

@Chaa597 2 ай бұрын

รถจีนเป็นผลดีกับผู้บริโภคชาวไทยได้ใช้ของดีราคาถูก ไม่ถูกรถญี่ปุ่นเอาเปรียบ

@asadavutprommet735 2 ай бұрын

แต่คุณดูคุณภาพรถจีนด้วย รถญี่ปุ่นผมใช้3-4ปียังไม่ซ่อมเลย รถจีนแค่ปีเดียวมีซ่อมแล้วบางค่าย

@lalala-do6ko 2 ай бұрын

คุณเต้ย พูดเรื่องรถญี่ปุ่นราคาแพงได้ดีครับ ญี่ปุ่นขายดีจนเคยตัวไม่ปรับเทคโนโลยีให้เหมาะกับราคา หรือปรับราคาให้เหมาะกับเทคโนโลยี

@gummos.534 2 ай бұрын

ญี่ปุ่นต้นทุนสูงกว่าจริง แต่มันก็บวกกำไรจุก ๆ โกยเงินกลับประเทศด้วย มันรวมหัวกันขายแพง ประชุมกัน นัดเจอกันทุกเดือน

@sirichetwuttipanichakul7034 2 ай бұрын

ตอนนี้ต้องมานัดเจอกันเพื่อ ลดราคาเพื่อจะแข่งกับจีน

@jame35 2 ай бұрын

บางคนบอกมันแพงเพราะภาษี โดยที่ไม่ได้รู้เลยว่า ต่อให้หักภาษีออก มันก็ขายแพงอยู่ดี เพราะก่อนรถจีนจะเข้ามา คนไทยเลือกอะไรไม่ได้ รถที่ถูกที่สุดมีให้เลือกอยู่แค่นั้น แบรนด์ญี่ปุ่นล้วน เขาฮั้วกันผูกขาด ไม่ต้องแข่งขัน ไม่ต้องพัฒนา เพราะยังไงคนไทยก็ต้องซื้อ

@iskomaxmin 2 ай бұрын

เห็นด้วยรถที่ผลิตในญี่ปุ่น ให้คนญี่ปุ่นใช้ รุ่นเดียวกันแต่ราคาราคาถูกกว่าที่ผลิตในไทยแล้วขายให้คนไทยใช้

@jasonkeomanee3896 2 ай бұрын

ผมมีความเห็นว่าตลาดใหญ่ของโลกที่ไม่สามารถนำเข้าได้ง่ายๆ ถ้าคุณภาพ ราคา และบริการหลังการขาย และการร่วมมือทางเทคโนโลยีร่วมกันกับประเทศที่ยิ่งใหญ่อย่างสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่นได้เข้ามายึดทั้งตลาดอเมริกา เหนือ กลาง ใต้ ยุโรปทุกภาคส่วน ในเอเชีย ออสเตรเลีย ในตะวันออกกลาง (ปิคอัพ เอามาติดปืนกลออกรบ) และอาฟริกาทั้งทวีป ตลาดโลกเป็นของญี่ปุ่น จีนทำรถเอาไว้ใช้ในประเทศดีที่สุด ต้องใช้เวลาครึ่งศตวรรษ ถึงจะครองตลาดโลกได้ครับ

@topprinting8736 2 ай бұрын

ส่วนคนจีนที่อยู่ไทยขับ Benz / alphard

@chawitwoodsome750 2 ай бұрын

มันเป็นน่าตาทางธุรกิจเพราะคนไทยเชื่อว่าคนมีเงินต้องขับรถยุโรป alphard

@badbaddy 2 ай бұрын

เขาทำธุรกิจ

@iskomaxmin 2 ай бұрын

เหมือนกับคนไทยถือกระเป๋า hermes louis vuitton ไม่มีใครใช้กระเป๋าแบรนด์ท้องถิ่นเลย

@kleineraffe969 2 ай бұрын

ต่อให้ปีนี้เปลี่ยนรถก็จะใช้รถญี่ปุ่นอยู่ดี เพราะเรามองที่ความคุ้มค่า เราว่าญี่ปุ่นคุ้มค่ากว่า

@watanapaholpatt5619 Ай бұрын

คำว่าความเชือถือสำคัญที่สุด ถ้าจีนยังไม่มีคำนี้ก็คงต้องรอไปก่อน.

@vajhwm-uh4lq 2 ай бұрын

โลกกำลังเปลี่ยน.... ดูจากโทรศัพท์มือถือก็พอเข้าใจ

@awamo1832 2 ай бұрын

ถ้าตัดต้นทุน aftersales ไปราคาน่าจะสู้ได้ แต่ไม่อยากให้ตัด รถยนต์ไม่ใช่ consumer products

@newbara339 2 ай бұрын

แต่ญี่ปุ่นเขาเอางานมาให้คนไทยได้ทำ ช่วยคนไทยมาหลาย10ปี ของญี่ปุ่น เครื่องทน เราใช้มาหลาย10ปี แต่รถจีน เพิ่งขายรถ ใช้ไปนานฯ จะดีจะทน สู้ของญี่ปุ่นไหม ต้องรอดูคะ 😊

@penchai1999 23 күн бұрын

น้าเต้ย ชัดเจนดี

@2523gappy 2 ай бұрын

ชัดเจนเลยครับ อยากให้ทำเรื่องรถมอเตอร์ไซค์ด้วยครับค่ายจีน ญี่ปุ่น อินเดีย ยุโรป อเมริกา

@Lekrider75 2 ай бұрын

ญี่ปุ่นจับมือกันเองบ้าง ขอจับมือกับจีนบ้าง ทั่วโลกทยอยปิดโรงงาน รัฐทั่วโลกตั้งกำแพงภาษีกีดกัน 2 ปีที่ผ่านมา จีนทำสงครามโลกยานยนต์น่ากลัวจริงๆ

@สรยุทธ์หลงแล 2 ай бұрын

กระทืบไลค์ให้พี่เต้ยครับ

@เสน่ห์เผือกพูล-ฎ4ฒ 2 ай бұрын

อยู่ยากครับ..ญี่ปุ่น

@นางสาวศรีภูโรจน์ 2 ай бұрын

จีนไม่ได้ตั้งใจผลิตมาขายในไทย เพียงแต่มันขายในบ้าน แล้วมันขายไม่ออก คนไม่มีกำลังซื้อ ลองคิดดู คนในบ้านคุณมี 800 ล้านคน แต่คุณผลิตรถยนต์แค่ 4-5 ล้านคัน 800 ล้านคน คือคนชั้นกลางนะ ที่คนมีเงิน แต่เศรษฐกิจมันไม่ดี มันไม่ได้ ทางออกก็คือ การระบายมาขายในไทย พันธมิตรที่พร้อมจะปฏิบัติตามจีน โดยไม่มีเงื่อนไข.

@boyd177 2 ай бұрын

คม ชัด กระชับมากครับ เปิดโลก เปิดมุมมอง ของผมเลย

@sentryspyify 2 ай бұрын

น้าเต้ยพูดได้ดีมาก

@HBXGDA1 2 ай бұрын

เป็นช่วงที่แบรนด์จีนฆ่ากันเองต่างหาก ฝั่งญี่ปุ่นยังขาย 50-60% ของตลาดได้อยู่ EV เต็มที่ก็ 10%

@apichartnumna9790 2 ай бұрын

นี่มันแค่เริ่มต้นครับ ev จีนเพิ่งเข้ามาได้แค่ 2 ปีเอง รอดูอีก 5 ปีสิ วันนั้นจะเป็นอย่างไร

@ธวัชเกษมทรัพย์สําราญ 2 күн бұрын

กำลังรอรถไฟฟ้าจีนปีหน้าได้ข่าวว่าจะลดราคาจริงไหมครับ? ❤❤❤

@PeaceandClamSource 2 ай бұрын

ต้องเชิญจิมมี่ครับ ตัวจริง

@เหน่งออนทัวร์เที่ยวทั่วไทย 2 ай бұрын

รถน้ำมัน น่าจะลดลง 200,000 คัน รถไฟฟ้า น่าจะเท่าเดิม ถือว่าโค่นค่ายญี่ปุ่นได้แล้วครับ

@arttinyhome624 2 ай бұрын

ก็จริง เราอยู่ในกะลาโดนญี่ปุ่นครอบ จนคิดว่าสิ่งนี้ดีแล้ว

@kingcopbara177 2 ай бұрын

ผมเชื่อของจีนญี่ปุ่นผมเลือกสิ้นค้าญี่ปุนแบบไม่คิดเลยขอแค่ของญี่ปุ่นแท้ๆจีนเหรอไปไกลส้นตรีนครับคิดอะไรมากคนจีนรวยๆมันขับแคมรี่ส่วนใหญ่😂😂😂😂

@l3ig638 2 ай бұрын

สงสัยยังไม่เคยไปจีน😂

@vfrthailand 2 ай бұрын

งี่เง่าฉิบหาย มโนเอาเองล้วนๆ😂😂😂

@komsonyenying2964 2 ай бұрын

ของที่ใช้อยู่80%มีต้นทางอยู่ที่จีน ไม่ว่าแบร์ดจะมาจากประเทศไหน ไอโฟนก็จีน คุณภาพต้องดูที่เกรดสินค้าด้วย ถ้าถูกกว่ากัน5เท่าเสียแล้วก็ทิ้ง ถ้าสินค้าพรีเมียมของจีนออฟชั่นเยอะกว่าของญี่ปุ่นหลายเท่า และทนทานด้วย

@Jackk622 2 ай бұрын

ไม่ชอบรถญี่ปุ่นตรง asian platform จะมาบอกว่าภาษีแพงมันก็ส่วนหนึ่ง แต่สภาพที่ขายอยู่มันไม่ไหว เคยใช้รถญี่ปุ่น ชิ้นส่วนชำรุดในประกันก็เคลมยากมาก อะไหล่ก็รอนานมาก(ตอนซื้อมีแต่คนบอกว่าสบายใจเรื่องรออะไหล่ แต่เรารอเป็นเดือนๆ) สารพัดข้อเสีย คนญี่ปุ่นติดนิสัยเดิม ไม่เคยเอาไปแก้ไข ปกปิดหมดเม็ดเป็นที่ 1

@NarongchaiKHANHA Ай бұрын

จริงๆ 😅

@nivetudkam 2 ай бұрын

ปั้มน้ำมันผุดขึ้นเป็นดอกเห็ด แสดงว่ารถไฟฟ้ามาแรง

@channal8745 2 ай бұрын

ตอนนี้ที่คนไทยกำลังหันไปใช้รถจากจีนเพิ่มขึ้น จึงทำให้ญี่ปุ่นกำลังจะสติแตก และกำลังใช้มีดจี้คอคนไทยเราอยู่ เพราะเขาคือคนอุ้ม supply chainในบ้านเราอยู่ 😅😅

@yusreedorloh4421 2 ай бұрын

ชอบการวิเคราะห์ของพี่เขา

@kitzzza5 2 ай бұрын

ชัดเจน😊

@anusorna2116 2 ай бұрын

คนอยากออกทีวีทำการบ้านแบบอิตาเต้ย พูดเข้าใจง่ายอธิบายเป็นฉากๆ

@wisdomvsstupidity2024 2 ай бұрын

รถไฟฟ้าจีนได้เปรียบในช่วงนี้ เพราะพัฒนาก่อนบริษัทญี่ปุ่น และได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลจีน ไม่มีเจ๊ง ขายขาดทุนก่อนขอให้กุมตลาดให้ได้ บริษัทญี่ปุ่นเชื่องช้ามากตามจีนไม่ทัน แถมบางบริษัทเช่นโตโยต้ายัง"รักพี่เสียดายน้อง" ซื้อเวลาทั้งๆที่เวลาตนไม่มีแล้ว การที่โตโยต้าหันกลับมาพัฒนาไฮบริด บอกให้รู้ว่า บริษัทรถญี่ปุ่นมีปัญหาจริงๆ รถไฟฟ้าขายยากช่วงนี้เพราะราคาสูง ทั้งๆที่ดีมานด์ความต้องการสูงมาก ซึ่งก็มาจากแร่ลิเที่ยมที่ราคาทะยานไปสูงถึง 700% ทำให้รถไฟฟ้ารุ่นแรกแพง ถูกผู้บริโภคปฏิเสธ แต่ปัจจุบันราคาแร่ลิเที่ยมได้ลดลงมามากแล้ว รถไฟฟ้ารุ่นที่สองจะถูกลงมาก คาดกันว่าปี 2025-2026 หรืออีกแค่ปีกว่า รถไฟฟ้าจะถูกลงมาก และรถญี่ปุ่นก็จะออกมาด้วย ชื่อเสียงเรื่องคุณภาพสินค้าญี่ปุ่นนั้นเป็ฌนต่ออยู่แล้ว และบริษัทรถไฟฟ้าจีนส่นมากเลย ไม่มีประสบการณ์ในอุตฯยานยนต์มาก่อน ซึ่งเ้ป็นเรื่องสำคัญมากในตลาดโลก บวกกับจีนไม่ให้ความสำคัญเรื่องคุณภาพสินค้ามากนัก จีนเน้นหนักเรื่องราคา สุดท้ายรถไฟฟ้าญี่ปุ่นจะกลับมาได้แน่

@manoplaeli4027 2 ай бұрын

ญี่ปุ่นบริการหลังการขายก็ใช่ว่าจะดี อะไหล่บางทีศูนย์ยังไม่สต๊อกเลย

@suppawatpromrungraung3623 2 ай бұрын

รถ evจีนต้องเลือกผู้ผลิตให้ดี หลังการขายมีปัญหาจริง อะไหล่รอนาน ให้ดีต้องต่อประกันชั้น1 ทุกปี ห้ามขาด อายุการใช้งานสู้ญี่ปุ่นไม่ได้ ราคาขายต่อแย่ แต่อนาคต รถญี่ปุ่นก็ไม่มีที่ยืนเหมือนกัน ตามเครื่องไฟฟ้าญี่ปุ่นค่อยๆล้มหายไป

@wonderland01 2 ай бұрын

เห็นด้วยทุกอย่าง การศึกษาก็ต้องปฏิวัติด้วย..แต่บ้านนี้..!!!!! *ปัญหาที่สำคัญและเร่งด่วนประเทศนี้ คือ คอรับชั่น **ทุกปัญหาในบ้านนี้เมืองนี้ ล้วนเกี่ยวโยงกับ คอรับชั่นทุกรูปแบบ ***ร่วมกันผลักดัน ปราบและต่อต้าน คอรัปชั่น ทุกรูปแบบ ให้เป็นวาระแห่งชาติ อย่างเร่งด่วน รุนแรง และเช้มข้น..

@komsonyenying2964 2 ай бұрын

คนเก่งไม่สามารถเติบโตได้ ผู้มีอำนาจกดหัวเราอยู่ กลัวว่าจะมีคนมาแบ่งปัญผลประโยชน์ที่นั่งกินนอนกินอยู่

@tawansaipunya3899 2 ай бұрын

ยิ่งแข่งขันกันสูง ยิ่งกลัวคุณภาพรถจะลดลงไปเรื่อย

@AccessThailand 2 ай бұрын

ดีจร้า

@กุขับเวฟ-ข6ฬ 2 ай бұрын

จีนก็พึ่งมาทำตลาดในประเทศไทย ก็เป็นเรื่องปกติที่ศูนย์บริการจะน้อยเขาก็ต้องมองยอดขายของสินค้าด้วย ยอดขายไม่ดีขยายสาขาก็เจ๊ง คิดง่ายมาก

@tanaphon2523 2 ай бұрын

ซื้อรถไปขายต่อก็เอาไปซื้อรถญี่ปุ่น แต่ราคาก็ร่วงลงมาเยอะเหมือนกัน 😂

@bhaarkinwharnsanoh864 2 ай бұрын

อุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นเข้าไทยมาหลายสิบปี ก็ไม่มีการถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ ทุกคนหวังกำไรทั้งสิ้น คำถามคือคนไทยจะได้อะไร

@ヤマザキジユタラ 2 ай бұрын

ง่ายๆ รถญี่ปุ่น ใช้10-20 ปี 🙋🏻‍♀️ใช้อยู่และครอบครัว ก็มีรถญี่ปุ่น ทุกคน แต่รถจีน ราคาถูก แต่ ใช้ไปเห็นมีข่าว เรื่องต่างๆ เช่นค่าซ้อม แพงกว่าราคา ตัวรถ คิดเอาเองค่ะ ถ้าคิดว่าใช้งานได้นาน ต้องรถญี่ปุ่น ค่ะ

@lungdaeng 2 ай бұрын

เมื่อก่อนคนใช้รถก็หาว่ารถญี่ปุ่นเป็นรถกระป๋องต้องรถยุโรปเท่านั้น ปัจจุบันกลายเป็นว่ารถญี่ปุ่นใช้ทนปัญหาน้อย อนาคตความคิดคนก็จะเปลี่ยนเช่นกัน

@teammichannel8595 2 ай бұрын

บริษัทญี่ปุ่นควรลดโบนัสพนักงานแล้วเอามาลดราคารถยนต์บ้าง บอกต้นทุนแพง ก็ดูคนแจกโบนัสดิ 6 - 8 เท่า

@amonboochai4551 2 ай бұрын

แนะนำว่า ญี่ปุ่น ต้องทำให้ได้ 50 กม.ต่อลิตร

@ชเมืองชัย-ฃ4ฟ Ай бұрын

ถ้า EV มา พนักงานที่ผลิตอะไหล่รถยนต์ต้องเตรียมปรับตัว อาจต้องหางานใหม่

@jamebong1494 2 ай бұрын

any Chinese made came US and EU in the past people still call low quality , I don't want to lie because when people regret it's not fun

@prasarnpanphet6203 2 ай бұрын

ดูกันยาวๆครับ

@วิศวกรอีสาน 2 ай бұрын

เอาซ่อมไม่ปวดหัว

@GKK. 2 ай бұрын

เดี๋ยวอีก5ปี ถ้าขายมือสองมีร้อง ว่าไม่น่าเอารถไฟฟ้าจีนเลย เชื่อสิ เต้นท์ในจีนรู้ดี รถญี่ปุ่นปีเดียวกันถ้าซื้อราคาเท่ากัน 3แสนหยวน รถไฟฟ้าจีนราคาเหลือประมาณ3หมื่นหยวน ขณะที่รถญี่ปุ่นยุโรปราคายังนิ่งๆอยู่ที่ 1.8-2 แสนหยวน อยู่ที่ไมค์รถ ที่ถูกขนาดนี้เพาะไม่มีคนมาซื้อรถไฟฟ้ามือสองเลย

@ถ้าดีก็ทําไป 2 ай бұрын

จีนน่าจะลองทำรถน้ำมันมาเสริมบบ้างน่ะ ราคาถูก ๆ

@apichartnumna9790 2 ай бұрын

ทำมานานแล้ว แต่มันทำยากครับสู้ความทนทานของญี่ปุ่นไม่ได้เลย เขาถึงต้องเอา ev มาไง ตอนนี้ถ้าคนจะซื้อ ev ก็มีแค่จีนเท่านั้น ไม่ต้องไปไปดูรถจากญี่ปุ่นเลยเพราะไม่มีขาย ถ้ายุโรปก็มีแค่วอลโว่ที่ขายราคาต่ำสุด แต่ก็ล้านกว่า หรือ เกาหลีก็ล้านสอง แต่ก็ผลิตในจีนนะ

@monnakornpawatmanotham5935 25 күн бұрын

น่าจะยังนะครับ ครอบครัว มีรถญี่ปุ่น 2 คัน เกาหลี 1 ว่าจะซื้อรถจีน... แต่ก็ยังก่อน

@mamadoo7631 8 күн бұрын

ได้ ไม่ได้ ไม่รู้แต่ที่รู้ ญี่ปุ่นร้องให้รัฐบาลช่วยแล้ว😅😅

@samtana1069 2 ай бұрын

ตัวอย่างสินค้าขั้นสูง ญี่ปุ่น ยุโรป อเมริกา เกาหลีใต้ ทั่วโลก ยังพอใจสั่งซื้อพาร์ทชิ้นส่วนที่ผลิตจากจีน สินค้าของคุณแพงกว่าจีน แต่ความคงทนเท่ากับจีน ในไทยแม้แต่ กระดาษทิชชู สมุด ปากกา ดินสอ สั่งให้จีนผลิตส่งมาให้ แล้วใส่แบรนด์ตนเองเข้าไป แบบนี้ระดับความเป็นประเทศ จะพึ่งพาตนเองไม่ได้แน่นอน

@mario-wong 2 ай бұрын

อยากรู้คนพูดใช้รถอะไร

@salito789 2 ай бұрын

น้าเต้ยใช้ Honda jazz

@PS-eh5sz 2 ай бұрын

ขอคลิปซัก 1 ชม. 😁😁😁😁

@พัทนรีเอี่ยมวงษ์ศรีกุล 2 ай бұрын

ไม่จริง และจะเป็นอย่างนี้ไปเรื่อย ๆ

@piyanutheinsang7863 2 ай бұрын

เมื่อหลายลิบปี คนก็บอกใช้รถยุ่น กระป๋อง เล่นรถยุโรป รถไอกันสิ แต่ปัจจุบัน จีน มา โครงสร้าง ความปลอดภัย สมรรถนะ เทคโนโลยีรถสูงกว่า รถยุ่นด้วย

@ruangsamai 2 ай бұрын

ใช่แล้ว

@user-ie9nq9sh4x 2 ай бұрын

คนเงินน้อยรายจ่ายเยอะ ขับรถจีน คนรวยขับรถ ยุโรป กับรถญี่ปุ่น โนสนเรื่องน้ำมัน สนเรื่อง คลาสมากกว่า😂😂

@arsenalfan7430 2 ай бұрын

ไม่เห็นเกี่ยวเลย ผมว่ามีแต่คนรวยขับรถไฟฟ้าจีนนะ คนจนขับรถญี่ปุ่นเกรดล่างๆ

@ชํานาญนันหาร-ท9ด 2 ай бұрын

ประเทศเราเหมือนสนามประลอง

@อาร์กอนเซอร์วิส 2 ай бұрын

จีนทำให้รู้อะไหรหรายๆอย่าง ผมขอย้ายค้ายไปจีนอย่างเต็มรูปแบบ

@theoneyouknowwhonoonecall5693 2 ай бұрын

ย้ายไปอยู่ประเทศจีน?

@jamebong1494 2 ай бұрын

Quality come first, Japanese always strong reliable, if your budged con afford toyota or Honda Hybrid the best option for long term , whoever bought Chinese made will regret

@pitsanufangkaew 2 ай бұрын

ไม่เรียกว่าโค่นนะ เพราะจีนไม่ได้เน้นรถน้ำมัน เพียงแต่รถไฟฟ้าทำให้รถน้ำมันยอดขายน้อยลงแค่นั้น

@สดสุดใจ-ฝ7พ 2 ай бұрын

ผมเคยเห็น.สุสานรถจีน

@fatseleang4348 2 ай бұрын

มุกเดิมๆ

@รีจอยส์หอยสัง 2 ай бұрын

บริษัท เช่ารถอ่าเปล่า

@Artenus_hug 2 ай бұрын

ไปไหนก็เจอซากรถญี่ปุ่นทุกที่ทั่วไทยเลย

@noppattaya1234 2 ай бұрын

ความรู้โบราณ

@n3175-m2m 2 ай бұрын

มุกนี้ใช้ได้อีกร้อยปี 🤣🤣

@samtana1069 2 ай бұрын

เอฟทีเอ แก้ไขครับ สินค้าใดเราผลิตได้ สามารถผลิตได้พอใช้ มีกำแพงภาษี เพื่อรักษาการผลิตเราไว้ เราประเทสเล็กจำเป็นต้องพึ่งพาตนเองได้ เป็นตัวของตัวเองให้ตามสมควร สินค้าใดเราไม่ได้ผลิต ผลิตไม่พอใช้ ไม่ได้ผลิตเอฟทีเอไม่ต้องแก้ ผลิตไม่พอใช้แก้นิดหน่อย กำแพงภาษีไม่สูง

@jagoiio9471 2 ай бұрын

เตรียมพบกับออโตไลฟทีวี โฉมใหม่เร็วๆนี้

@palmcarnation3768 2 ай бұрын

พูดมาเป็นปี 555

@พ่อตัวป่วน 2 ай бұрын

จีนถูก แต่ตอนนี้ยังไม่คงทน ใครจะใช้ก้ใช้ไปก่อนนะ

@sommarttongprasom6596 2 ай бұрын

ฝากชีวิตกับรถญี่ปุ่นดีกว่า ชีวิตมีค่า

@aeykanyastory2587 2 ай бұрын

รถไฟฟ้าจีน ถ้ารถเสียหาอะไหล่คนซ่อมไม่มี

@chawitwoodsome750 2 ай бұрын

ความคิดโบราณจัง

@noppattaya1234 2 ай бұрын

มี อู่ช่างดำ กิงกีอ ฉลาดยัง

@kungkung321 2 ай бұрын

@@noppattaya1234เขาอาจจะหมายถึงมันยังไม่ครอบคลุมก็ได้ สมมุติถ้ารถเสียอยูเชียงใหม่หล่ะ

@noppattaya1234 2 ай бұрын

@@kungkung321 คุณก็ไปเรียนรู้แล้วก็ไปเปิดอู่จะได้รวยมากขึ้น แต่จริงๆเชียงใหม่ศูนย์EVเยอะ

@smarttechshop1270 2 ай бұрын

รถ EVจีนเสีย หาอู่ซ่อมข้างนอกไม่มี รถ EV ญี่ปุ่น เยอรมันเสียคือมีอู่ซ่อมได้เยอะแยะมากมายใช่ไหมครับ

@WatPahKaset Ай бұрын

น้ำมันแเพง Ev. เข้ามาแทนที่!

@ayamolder 2 ай бұрын

น้าเต้ย อายุน้อยกว่าน้าวิทย์อีกเหรอครับ 5555 หยอกๆ

@chaiwatduangsri6149 6 күн бұрын

เขาก็เอากำไรจ่ายโบนัสให้คนไทยนั่นแหละ จ่ายที 10 เดือน 12 เดือน รถจะไม่แพงได้ไง😂😂

@breeze90110 2 ай бұрын

ยากครับคุณนิธิ

@DAMFOOLS115 2 ай бұрын

ผมคนนึงอะไม่ใช้ สิ่งที่ผมเกลียดจีนมากที่สุดคือมันชอบก็อปเนี่ยแหละ

@Noname-cq9nv Ай бұрын

เนั้นอายุการใช้งานดีกว่า ไครจะทนทารกว่ากัน

@M-Engineer07 2 ай бұрын

หึ บ่ ไม่ อีกไกล

@riverdalelittledean6174 2 ай бұрын

จะสู้ยังไง รัฐบาลจีนขายเอง , แล้วก็ราคารถในประเทศไทย แพงสุดในโลกเมื่อเทียบกับรุ่นเดียวกันทั่วโลก

@copcop5053 2 ай бұрын

เราใช้รถแพงมา50ปีแล้ว

@resolution5616 2 ай бұрын

สิงคโปร์แพงกว่าไม่ใช่หรอ

@riverdalelittledean6174 2 ай бұрын

@@resolution5616 สิงค์โปรเล็กกว่าไทยพันเท่า

@aun11tt Күн бұрын

อีกไม่นาน

@i24ugust 2 ай бұрын

ชัดเจน แบบ EZ

@tnatchotnattakorn2733 2 ай бұрын

รถยนต์ไม่ใช่สินค้าซื้อแล้วลอยแพได้ โดยเฉพาะพฤติกรรมการใช้รถของคนไทย ไม่ได้ใช้รถแค่ 7 ปีหรือ 10 ปี

@เขยยางแดง 2 ай бұрын

เราก็รุยุ พี่จีน กับ พี่ปุ่น อันไหนของดีกว่า

@ภัทรพลสืบศรี 2 ай бұрын

สุดยอดเทคโนโลยีที่เอาทุกอย่างไปไว้ในจอแม้แต่ปรับแอร์อะนะ 5555

@postman2237 7 сағат бұрын

จอทั้งช้าทั้งหน่วง แต่เอาทุกอย่างไปใว้ในจอ 😂

@peterthailand8089 16 күн бұрын

อย่าให้จีนตื่น...เพราะจะสะเมือนทั้งโลก...รถยุ่น ก็เช่นเดียวกับ โกดัก - หรือโนเกีย ที่ผิดคาดในความสำเร็จของตนเอง...ทำให้ปรับตัวยาก และเสียดายความสำเร็จในอดีต...

@kitsana-m4b 2 ай бұрын

จะอยู่รอดหรือไม่ ไ ม่รู้อุตสหกรรมรถขาดทุน 6.5 แสนล้าน ขอรัฐบาลอุดหนุน

@เศียรองคชาต 2 ай бұрын

แล้วเกี่ยวรัยกะมึng

@gomungho 2 ай бұрын

รถญี่ปุ่นเส้นกราฟขาลง ไปทางไซด์เวย์

@taraprasanrat4313 2 ай бұрын

🇯🇵

@ท่านผู้ชม-ว5ห 2 ай бұрын

ีีรถจีนแพ้เรื่องอะไหล่ ศูนย์บริการ รวมถึงการซัพพอต รวมถึงความไม่แน่นอนของแบรนด์

@sayanpapakop2348 4 күн бұрын

ไม่จริงหรอก แค่ยอดจองมอเตอร์โชว์จีนมากกว่าแค่นั้น😊😊😊เหอๆๆ

@จุดจบที่งดงาม 2 ай бұрын

นิธิ ขนาดรีวิวข้อมูลยังมั่วเลย ก็ตามสไตล์ แกจะอวยสิ่งที่แกชอบ คือจะให้รถใส่ทุกอย่างที่ดูใหม่ดูเยอะในรถไว้ก่อน ไม่สนใจหรอกว่าใช้งานจริงเป็นไง คุ้มราคาไหม แต่ตอนนี้ทั้งโลกน่าจะมอเห็นข้อเสียรถ EV และการทุ่มตลาดจากจีนละ ไม่ใช่ว่าญี่ปุ่นไม่เก่ง ทำไม่ได้หรอก แต่เขาคิดเยอะกว่านั้น