a nói chuẩn nhưng độ bền của động cơ phụ thuộc phần lớn về chất lượng dầu vn mình pha chế dầu đểu bán giết hại người sử dụng xe
@Ototaidongnaiofficial3 жыл бұрын
Good
@truongthinhnguyen85892 жыл бұрын
Cảm biến đấy nó lấy tín hiệu chênh lệch áp suất của dòng khí trước và sau khi đi qua bầu lọc khí thải để tạo ra tín hiệu điện áp gửi về ECU đã được lập trình sẵn. Tạo một môi trường tín hiệu giả lập cho cảm biến là ok thôi.
@Ototaidongnaiofficial Жыл бұрын
Dạ anh. Con người anh luôn muốn hủy hoại môi trường.
@giahuypham84072 жыл бұрын
Tui chạy xe đầu kéo maxxfo Cty tôi có 35 còn thì đục bỏ cả ah . Ngày trc còn bán đc giờ ko thấy ai mua
@thaiche1234 жыл бұрын
Anh luyện ..bữa chước em coi đc 1 video của anh j chuyên bán dòng xe đongfeng từ 2 chân đổ lên..ông ay bảo có cách xử lý bỏ bộ xử lý khí thải.và bỏ cả bình tiếp ure..nhưng ai muốn làm thì gọi đt cho bên ông ý ..làm là mất tiền dồi ..nhung ông ý cam kết bảo hành 100%..nay coi video của anh mà em chưa tìm lại đc video đó để gửi cho anh...
@Ototaidongnaiofficial4 жыл бұрын
Hihi. Thì có ai nói ko bảo hành đâu. Quan trọng là bảo hành bao lâu! Hay suốt đời chiếc xe luôn
@luanthanh45903 жыл бұрын
trước xe poter2 của e tắc bô.chúng nó bảo đục bỏ có sao ko a
@Ototaidongnaiofficial3 жыл бұрын
Ko sao cả anh. Hơi khói tí thôi
@quocnamhuynh9818Ай бұрын
Cách sử dụng chai đó như thế nào
@OtotaidongnaiofficialАй бұрын
Anh alô 0906396914 bên e nha
@duytanofficial10694 жыл бұрын
A giới thiệu dòng xe tải thaco 120 7 tấn mới ra đi a
@Ototaidongnaiofficial4 жыл бұрын
Duy Tân Official dòng này là dòng ollin720 NEW đó anh. Chỉ đổi tên hiệu xe thôi. Chứ có mới mẻ gì đâu
@quanguctrinh67423 жыл бұрын
điện áp tín hiệu về bao nhiêu vôn Anh .
@khoale75363 жыл бұрын
anh ơi cho em hỏi hệ thống xả có cần bảo dưỡng định kì không anh
@Ototaidongnaiofficial3 жыл бұрын
Anh xem video này nha
@phamlinhddk4 жыл бұрын
Dầu thì toàn dầu đểu, dầu bẩn mà đòi eu4, tội mấy ông mua xe bị chăn dắt mất vài chục củ. Lên đăng kiểm xe nào chẳng phải mất vài xị. Ra đường chạy khói mịt mù vẫn đăng kiểm tốt hết
@Ototaidongnaiofficial4 жыл бұрын
Dạ anh. Hihi. Mong anh tiếp tục làm trong nghề 2-3 năm nữa xem nó thế nào.
@tuongvu65104 жыл бұрын
Theo e nghi bỏ cái cảm biến đó ra ngoài ko cho đo khí thải thui vì là ko đo thì ok
@thaiche1234 жыл бұрын
Thưa cụ là cụ bỏ luôn hộp ecu đi ạ..và chuyển thành ga cơ luôn thưa cụ..lạy cụ ạ...
@youtubethanhlong90224 жыл бұрын
Nhà máy tính hết rồi ban
@f414124 жыл бұрын
cảm biến đó để đo áp suất của khí xả trước bộ lọc hạt và sau khi qua bộ lọc để báo về ecu nha bạn....khi bộ lọc bị nghẹt (tắt) thì chênh lệch áp suất đầu vào, đầu ra lớn hơn tiêu chuẩn thì sẽ báo lỗi.....bỏ hẵng ra ngoài thì ko có áp suất để cảm biến xuất tín hiệu về ecu thì cũng vẫn sẽ báo lỗi nha bạn
@VOLANGTV-he3ch4 жыл бұрын
Xe e euro 4 e bịt đường tuần hoàn khí thải . Cắm máy đọc đưa về euro 3 chạy bình thường.
@Ototaidongnaiofficial4 жыл бұрын
Ok anh.
@VOLANGTV-he3ch4 жыл бұрын
@@Ototaidongnaiofficial a cho hỏi giá chai D12 bao nhiêu không a
@Ototaidongnaiofficial4 жыл бұрын
Hùng gà anh add zalo 0906396914 bên em tư vấn nha anh
@youtubethanhlong90224 жыл бұрын
Là sao ban chỉ mình với
@lytrankhanh34484 жыл бұрын
Làm cách nào vậy anh chỉ cho em với
@tuongvu65104 жыл бұрын
E hỏi chút sao bảo xe hàn ngang cơ với xe nhật sao xe k250 lai pải có bộ lọc khí thải khi mà xe isuzu qkr ko cần là sao
@thaiche1234 жыл бұрын
Mỗi 1 hãng có 1 động cơ khác nhau..mỗi động cơ thi lại có ưu điểm và nhược điểm khác nhau..để em chỉ cho bác biết nhá ví dụ như đông cơ k250 dung tích silanh 2.5l cho công suất là 130 ps..còn qkr 270 dung tích silanh 2.9l nhưng cũng chỉ cho 130ps...cho nên cái nào sinh công nhanh thi máy nó khỏe nhưng xét về tuổi thọ động cơ thì thua xa nhá..cho nên các bác miền nam đóng tàu đi biển thì hay chọn đông cơ isuzu hay mitsumishi là vì như vay đó..ok bác..
@tuongvu65104 жыл бұрын
@@thaiche123 cái này e ko nói ăn it hay nhiều mà là công nghệ của người ta sản xuất sản phẩm đốt sạch và thải khí ra ngoài đạt đc tiêu chuẩn a hiểu ko chứ chưa nói công suất và tỉ lệ ăn ur