Thay nước mát xe exciter cần chú ý điều này /MCN

[@HuyNguyen-xg2hy]

mua loại nước làm mát nào cho xe ex135 vậy các anh

[@minhchannel8545]

Mua của hãng là Sài OK rồi bạn nhé vừa ghẻ vừa ngon

[@HuyNguyen-xg2hy]

@@minhchannel8545 10.000 km thay 1 lần hay gần cạn mới phải thay hả anh

[@binhvu5658]

Tôi không cần tháo dàn áo, luồn tay vào vặn nắp két nước ra cho nước làm mát vào cái chai lấy cái van xe máy đục nắp gắn vô lấy đâu tuy ô lắp vào luồn vào vừa nổ máy vừa châm khi nào đầy nó trào ra ngoài vậy là ok nhưng phải nổ máy cho nó bơm vs không bị E

[@minhchannel8545]

Vì xe này đang làm hơi nên phải tháo . cách nào bạn thấy tiện thì mình áp dụng cảm ơn bạn đã góp ý

[@o5526]

5:11 ông thông hơi đó nối với ống nào v a

[@minhchannel8545]

Ống thông hơi từ trên két xuống đáy bình nước phụ bạn

[@tranchucgiang2275]

Két nước chứa dung dịch làm mát. K sôi ờ nhiệt độ cao. Ít bốc hơi. Ket nước làm hình tản ông để nước vào rảnh nhỏ của nhôm mà tản nhiệt xuống. Nhờ quạt gió hút làm mát. Rồi lại tuần hoàn xuống máy. khi máy chạy sẽ có lực nén nước trào lên. Cứ mỡ nắp két nước cho chạy vài phút thì thấy nước trào lên liền. Sau đó lưu thông với bình nước phụ đại ca ơi. Khi thiếu nước nhờ lực hút mà hút nước trong bình phụ. Làm j có chuyện thợ phải bơm cho nó trào lên. Nếu bơm lên như bạn thì khi mất hơi nước lại tuột xuống rồi. Cộng đồng a e lên tìm hiểu thì mình giải thích cho nhau cùng tốt hơn.

[@minhchannel8545]

Cảm ơn bạn đã góp ý

[@vaitiktok]

Chính xác.nếu như làm giống kiểu như vậy thì nhà sản xuất đã ghi cách châm nước trong sách hướng dẫn rồi

[@HuyNguyen-xg2hy]

thế em tự thay thì chỉ cần mua nước làm mát mở nắp két nước đổ vào xong bật máy , thấy nước tràn ra nắp két là đậy vào là được phải không ạ

[@sontran7465]

Giáo sư vn gì cũng biết

[@caijcungbiet6964]

Cho e hỏi là đổ tầm bao nhiêu vô két với bình phụ vậy ạ Lúc két với bình phụ ko còn nc

[@minhchannel8545]

Bạn đổ nước mát tới vạch thứ 2 là OK không đc châm đầy

[@caijcungbiet6964]

@@minhchannel8545 vậy két là đầy đk ạ

[@minhchannel8545]

Két nước phải châm đầy bạn nhé

[@caijcungbiet6964]

@@minhchannel8545 e cảm ơn ạ

[@thanhduong6795]

Làm cầu kì vãi 😅😅... Lại còn thổi hơi vào 😅😅... Cứ đổ đẩy két bật máy cho nó nóng lên rồi xả nước chỗ con ốc ý... Để 1 lúc là nước nó tự tuần hoàn thôi

[@HuyNguyen-xg2hy]

ốc chỗ nào anh

[@hoatluong1265]

Tại sao thay nước mát song chỉ cần nổ không tải lại quay quay ngay đèn không báo

[@NguyễnHuy-v1i]

Cho mình hỏi xe ko có nước mát có sao không a

[@minhchannel8545]

Đối với dòng làm mát bằng dung dịch nước mát rất quan trọng bạn nhé hết nước mát đi gần thì không sao nhưng đi xa có thể bị lúp nha bạn

[@nguyenhung1442]

Bác cho hỏi. Nếu lỡ đường thì châm thêm nước suối vào được k? Châm vào két nước hay bình phụ ạ?

[@minhchannel8545]

Nước mát là loại nước làm mát động cơ và còn một chất chịu được nhiệt độ cao chống lên ten cho két tốt nhất bạn nên kiếm tiệm để thay nước nhé

[@hangly895]

Ông này hài thiệt 🤣

[@nguyenhung1442]

@@hangly895 mình châm nước suối vào. Chạy tốt chán. Về thay

[@rdemons6191]

đang chạy mà hết thì châm nước suối được. nhưng phải châm lại nước mát sớm. 1 số xe hỏng cả bơm khô cả nước vẫn chạy đc mà chả cần thay.tại ngta cũng chả biết. Cứ chạy thôi

[@LồnThằng-c2f]

Kẹo dẻo giữ vậy ông.ông là bắc kỳ à

[@nguyenDuoc3648]

Cho em hơi thay nc mát phải xả gió ở đâu ạ và con ốc xả gió phải ở chỗ cụm đầu bơm k hay là lắp két ạ

[@minhchannel8545]

Không biết con ốc là con nào thì bạn xã con ốc chỗ bên dưới lòng cũng đc ốc 6li đầu 8/10

[@nguyenDuoc3648]

@@minhchannel8545 em tưởng là giống 155 có 2 con ốc đó mà k phải ex 150 em k thấy con ốc xả ở cụm bơm

[@tuanson6527]

Xe em bị rỉ nước làm mát ngay con ốc xả thì khắc phục sao ạ ex 150

[@hoangtutran68]

Thay con long đền đồng

[@vanduy9777]

Xe mình ex 155 odo 5k .Mình mới thay nước mát liquy . k biết thợ có kiểm tra đầy ống như bạn chỉ k. Mà chạy xe về tới nhà tầm 10km k kẹt xe mà thấy quạt quay hoài k tắt . trc đó xe zin nc mát chưa thay thì k có hiện tượng quạt quay lâu như vậy.k biết có sao k bạn?

[@minhchannel8545]

Bạn kiểm tra bình nước phụ có hụt nhiều so với vạch qui định không.nếu hụt bạn chăm thêm nước

[@vanduy9777]

@@minhchannel8545 vừa thay lúc nảy luôn đó bác. Bình phụ thợ họ chăm qua vạch full luôn. Mình nói nọ sao chăm qua vạch full họ bảo còn hút lên đường ống là vừa. Mình kiểm tra thì bình nc phụ vẫn vậy chưa hụt gì cả

[@huynguyen-gy7sh]

Két nước 155 bé hơn 150 đấy bác ko sao đâu . Ko thì đi độ két nước khác là hết

[@samdn5111]

Thứ nhất thợ dùng nước súc r mà xả k hết nước xong châm nc mát vô làm loãn nc mát biến chất,,thứ 2 là thợ nó k sả gió hết còn khí nên chạy nóng nó k lm mát dc nên nóng máy quạt quay

[@TMD_1988]

​@@samdn5111Xả gió két nước Ex150 khi đổ nước mát mới như thế nào bác?

[@haominh.haoquan.haothien]

Xe ab 2010 kiểm tra thế nào biết bị lòn nước a.và bỏ hệ thống nước luôn đi đc ko sư phụ

[@minhchannel8545]

Bỏ hệ thống bơm nước là nó nóng lúp pê luôn nha bạn

[@khoahoang1432]

em vô tiệm kia họ châm dầu mát ở bình phụ ở duới chứ ko đổ trực tiếp vào két nước ? đi leo dốc quạt cứ chạy, vậy có chuẩn ko bác?

[@minhchannel8545]

Xe hoạt động bình thường thì có thể châm nước ở bình phụ được nhưng vấn đề xe quạt nó chạy hoài thì nên kiếm tra nước trong két mới ok

[@khoahoang1432]

@@minhchannel8545 cảm ơn bác

[@luonguchuy7506]

Xe e ex 135 thay nước mát thợ ns không qua nước trong đầu xi lanh. Kêu đi kiểm tra lại hệ thống nước là sao a

[@minhchannel8545]

Có nghĩa là nước đi tuần hoàn bắt đầu từ két nước qua bơm đi qua lòng khi nước mát quá nóng thì lúp pê mở ra cho nước về lại két để làm mát xe của bạn xem coy nó không có nước ở khoản nào để khắt phục

[@HuyDD24]

Chính xác, giống như máy bơm phải mồi nước ,

[@thanhly5918]

Ok, cảm ơn bạn. Bạn chia sẽ sâu sắc quá.

[@thaihoang706]

A cho e hỏi e châm nước làm mát oto vào xe ex có được không e lỡ châm vào rồi

[@minhchannel8545]

Nói chung nước mát lở châm vào thì bạn xả ra coy như xúc két nước luôn sử dụng nước mát của xe máy thì sẽ hay hơn

[@LaokhoiPlay]

Anh ơi cho em hỏi bữa em có thay nước bình phụ mà em không thay trên két nước nhưng mà nước dưới bình phụ khác loại trên két nước thì có bị ảnh hưởng gì không ạ

[@minhchannel8545]

Không sao đâu nhưng tốt nhất thay cùng loại bạn nhé

[@dongnguyenvan5631]

Xe mình cứ chạy là bị rỉ nước chỗ ốc lòng là bị gì nhỉ,mình đã siết chặt rồi

[@minhchannel8545]

Bạn dùng keo non quấn cho miếng keo nữa

[@minhchannel8545]

Chắc nó bị tuôn ren hoặc mất long đền nhôm

[@duyvo5862]

A cho e hỏi là mình chạy bao nhiu cây là thay nước mát luôn anh

[@minhchannel8545]

Nên thay nước mát khoảng 15_20 ngàn km tốt nhất thì tầm 15k km

[@duyvo5862]

@@minhchannel8545 thay 1 chai khoảng bao nhiu tiền anh

[@ngoanbach1543]

Mở nắp két nước nẹt mạnh nước trào ra phải thổi ron ko vây bạn

[@minhchannel8545]

Để biết được nó có thổi ron hay không nếu mở nắp két nước như bạn nói cũng chưa xác định được vì nếu như lúp pê nước nó hư cũng xảy ra tình trạng này.vì khi lúp pê hư nó mở liên tục nước đc bơm liên tục nó sẽ thông.như bình thường khi nước nóng quá nhiều thì lúp pê nó mở ra cho nước vào két để làm mát.còn lúc nước chưa đủ nhiệt độ thì lúp pê đóng lại . nên mở nắp két mà cho xe nổ máy thấy nước nó trào ra thì cũng chưa chính xác cảm ơn bạn

[@ngoanbach1543]

@@minhchannel8545 cảm ơn bạn nhiều...Còn lên bong bóng chắc mới bị hả bạn

Quá tuyệt vời vậy xe ab bình phụ nó cao hơn thì có fai bơm ko bạn

[@minhchannel8545]

Nói bơm phụ thôi thật sự nếu giữ nước mát luôn đầy ống của bình phụ thì nó cũng hút lên đc

@@minhchannel8545 OK bạn

[@toilevan9874]

Cho e hỏi ex135 chạy nóng máy thì khắc phục ntn ạ

[@minhchannel8545]

Nóng máy cũng có nhiều nguyên nhân ví dụ nhớt có dòng nóng cũng có dòng đở nóng.rồi nhớt lâu quá không thay.nước mát . thiếu xăng cũng gây ra nóng máy nữa....v.v khắc phục đầu tiên là bạn nên thay nhớt tốt xíu rồi thay nước làm mát xem tình trạng có đở hơn không chúc bạn thành công

[@toilevan9874]

@@minhchannel8545 cảm ơn a ạ

[@hoangnguyenkhac4466]

Cho mình hỏi đổ nước mát nếu đổ đầy cả bình nước phụ ( đầy đến miệng bình luôn ) thì có bị làm sao k bạn ơi. Ex 150 nha bạn

[@minhchannel8545]

Không được đâu bạn khi xe bạn đang hoạt động két nước sẽ nóng.nếu nóng nhiều sẽ sôi thì nó sẽ đẩy nước từ két nước xuống bình phụ lúc nào thiếu nó sẽ hút ngược trở lại. Mà bây giờ bình phụ của bạn nó đầy thì nước trong bình phụ sẽ tràn ra ngoài.nếu nước ra ngoài đc thì không sao còn ngược lại thì két nước nóng quá tải hậu quả là bạn tốn tiền đấy.bình phụ chứa 1/2 bình là OK

[@hoangnguyenkhac4466]

@@minhchannel8545 tks b. Mà nóng quá tải thì hỏng két nước hay bị gì vậy bạn.

[@hoangnguyenkhac4466]

@@minhchannel8545 có phải bình phụ có cái ống để thoát nước ra khi bình phụ đầy đúng k b.

[@minhchannel8545]

Đúng rồi.gần miệng của két nước có cái ống nhỏ đó là ống nước hồi về bình phụ đó bạn

[@hoangnguyenkhac4466]

@@minhchannel8545 ống đó có nối vào chỗ nào đâu bạn.

[@aithanh5474]

A ơi xe e vô nước mát 1 2 ngày chạy nó rút gần hết bị j z a

[@HienTang-vp6nh]

Biết bệnh gì ko bạn? Xe mình đang bị

[@hoanguyenthai8687]

Hi anh, cho e hỏi ở cuối clip nó phần ống ra 3 đường ống đó để làm gì vậy anh??

[@minhchannel8545]

Bạn chỉ hiểu đơn giản là mấy ống đó đầu vào và đầu ra để làm mát đó là ống lớn ống nhỏ thì là ống thoát hơi khi nước quá nóng

[@lamthuy2116]

nay tháo ra mới thấy ống lên két nước bị tét đức ra ngây đầu co luôn. ko biết đức khi nào vậy là bấy lâu nay két nước ko có nước luôn. Giờ phải châm lạy như anh chỉ được ko anh

[@minhchannel8545]

Thay ống mới xả nước củ hết đổ vô cho đầy nỗ máy cho nó bơm nước oy tắt máy châm nước cho ok.oy cho bình phụ thêm một ít nước là ok

[@quyenanh5040]

Làm màu quá l.nuoc mat thôi làm như cái gì ghê gớm quá.xe tôi chạy hết châm nước suối chạy ào ào .

[@thai6649]

nuoc thuong không có chắc tẩy để lam thông đuong bơm nuoc duong nuoc thuong dể bị tắc đuong bom nuoc lâu ngay nong may bi lup bê

[@minhthutongnguyen4608]

Cảm ơn chú chia sẽ rất nhiệt tình

[@inhcongvan1353]

Bác cho em hỏi con x135 của em cứ đi nóng máy là đề khó nổ và không nổ nổ lên nó lại chết máy là bị bệnh gì vậy bác. Mong bác giúp em. Em cảm ơn.

[@minhchannel8545]

Bệnh này phải thợ mới khắc phục được vì phải kiểm tra nhiều thứ ví dụ như xăng có bị tắt đường xăng puri có tốt lửa cao áp và hơi còn tốt.... Mình chỉ giúp những bệnh đơn giản còn về máy móc thì chia sẻ để các bạn biết thêm cảm ơn bạn

[@connhangheo9974]

anh Exciter 150 chạy bao nhiêu km sẽ phải thay nước anh

[@minhchannel8545]

Nước mát cũng giống như nhớt máy vậy nó cũng có thời gian nước mát hết hạn nó sẽ tạo ra chất làm đóng két hoặc đường bơm nhớt khoảng 15/20ngàn km tốt thì khoảng 15 ngàn bạn

[@connhangheo9974]

@@minhchannel8545 cảm ơn bạn

[@linhdoan7108]

Nước làm mát có vánh nhớt thì ls ah

[@trailangson9414]

Đổ vào trên két nước hay dưới bình phụ kia ạ

[@minhchannel8545]

Đổ vào két nước cho đầy rồi hả đổ bình phụ chú ý két nước thì đổ đầy nhưng bình phụ thì đổ nữa bình thôi để khi nước trong két nóng nó hồi về bình phụ chúc bạn thành công

[@luongvo7914]

@@minhchannel8545 nó hồi về bình phụ r mới chăm thêm vào két cho đầy hả anh

[@bogboy8686]

Xã gió như thế nào vậy bạn

[@manhhungnguyen2694]

bác ok quá

[@luongvo7914]

Xe em ex 135 có làm gòii nhưng mà nó hao nước quá anh , em chăm đầy két và phụ lun tầm 3-5 ngày là nước trong két rút nhiều lắm , mong anh chỉ giúp

[@minhchannel8545]

Bạn phải kiểm tra đường ống có bể nức gì không .chứ nó không mao hết vậy đâu chúc bạn thành công

[@levannamle3832]

Anh ơi cho em hỏi nước mát khô luôn mai chạy đi làm đc ko anh

[@minhchannel8545]

Xin lổi bạn vì trả lời muộn nước mát khô ở trong bình thì chạy tạm đc chứ khô trong két máy nóng lắm bạn xe số thì còn giải nhiệt bằng gió chứ xe ga là nó nóng như lò

[@daycong1541]

Chỉ bom hơi mà k quay bơm ntn vãi thanh nien

[@inhucle3136]

Nguyên chất hay pha ra anh

[@minhchannel8545]

Mua về Sài luôn bạn.không cần pha đâu. chỉ là chăm nước thêm hay thay nước mới thôi