ทดสอบแรงดันน้ำมันเชื่อเพลิง ปั๊มติ๊ก กรองเบนซิน เรกูเลเตอร์ Honda Civiv FD Fuel Pressure Test

[@vjtakeshi]

คลิปมีประโยชน์ ละเอียดดี สามารถเข้าใจง่าย ทำตามได้ดีเลยครับ 😊

[@สุทินด้วงสวัสดิ์]

ครับผม ของผม อาการนี้เลยครับ ตอนเช้า สตารท ยาวเลยครับ อัลติส 05

[@AKartofficial]

กำลังเจอคับ city 2017 สั้น ง่าย ได้ความรู้คับสำหรับคนที่ไม่มีความรู้เรื่องช่างอย่างผม

[@rujcardiy]

ตอนนี้ผมรู้สาเหตุแล้วครับพี่ รถคันเร่งไม่ตอบสนองเนื่องจาก รถผมมีอะไรไปอุดตันลิ้นปีกผีเสือครับ ตอนนี้ล้างลิ้นปีกผีเสือแล้วหายแล้วครับ

[@สุทินด้วงสวัสดิ์]

ครับเป็นแบบนี้ เลย ครับ. อัลติส2005

[@wutzpins]

Civic fb ผมพอปั๊มติ๊กหยุดหมุน แรงดันร่วงลงมา 0 เลย เปลี่ยนเรกูเรตแล้วก็ยังร่วงเหมือนเดิมเลยคับ

[@Tikpluakdaeng]

แรงดันปั๊มปกติมั้ยครับ

[@Nong0632]

ปัญหาสตาร์ทเช้ายาว ที่ผมเคยเจอคือ โซลีนอยส์ที่หม้อต้มแตกร้าวและหม้อต้มเสื่อมสภาพ มีอาการแก๊สท่วมห้องเผาไหม้ พอเปลี่ยนหม้อต้มหายสนิทเลย

[@suvijakengr3374]

เข้ามาเมนท์ให้กำลังใจครับ

[@Tikpluakdaeng]

ขอบคุณมากๆคร๊าบ มาให้กำลังใจกันตลอดเลย ^^

[@นิกรตะติฉิม]

มีแต่น้ำไม่มีเนีอเลยเสียเวลาดู

[@Tikpluakdaeng]

ขอบคุณครับ ขอโทษที่ทำให้เสียเวลาครับ ถ้าเจอคลิปผมอีก รบกวนกดข้ามได้เลยจ้าา 🙏🙏

[@ศาสตราจารย์ดร.หมอยเเซมเเต๊ด]

ผมไล่เเทบตายสุดท้ายตัวกักเเรงดันเสีย รอบเดินเบาปรกติ พอไส่เกียเหยีบคันเร่ง พึบๆๆพับบบๆ

[@Tikpluakdaeng]

เป็นอีกจุดที่มองข้ามกันเยอะเลยคร๊าบบ

[@ดอมมีนิกโทเรทโต้-ษ1ฮ]

คือตัวไหนคับ

[@rujcardiy]

รถของผมตอนนี้นะครับเปลี่ยนปั๊มติ๊กมาแล้วเป็นปั๊มติ๊กของ civic fkใส่กันได้แต่รถติดแต่เร่งไม่ขึ้นเป็นไปได้ไหมครับว่าคันเร่งไฟฟ้าเสียรบกวนช่วยวิเคราะห์สาเหตุให้ผมหน่อยได้ไหมครับ อาการรถติดแต่คันเร่งไม่ตอบสนองเลยแม้แต่นิดเดียว

[@phema8447]

ถ้าแรงดันน้ำมันต่ำขณะขับขี่ขนาด3.4บาร์จะเกิดอะไรครับ

[@EiZanG]

เคยหัวฉีดซึม แบบน้อยมากๆ อาการประมาณ จอด 15-30 นาที จะสตาร์ทยาว แต่ถ้าจอดข้ามคืนไม่มีปัญหา ครับ เข้าเครื่องเทสจะไม่เห็นเพราะไม่มีร้านไหนเทสนานขนาดนั้น

[@Tikpluakdaeng]

ขอบคุณมากครับ ที่ช่วยแนะนำข้อมูลตลดเลย

[@fantasygametv2238]

สอบถามหน่อยครับ ถ้่าเป็นรุ่นเก่า มีท่อไหลกลับ บิดออน ไม่สต๊าท แรงดันมันขึ้นไป3บาร์ แล้วเหมือนไหลกลับจะตกหวบเหลือ0เลย แบบนี้ปกติมั้ยครับ

[@itaeraon1268]

สำหรับท่านอื่น ถ้า start ช้า start นาน อยากให้ลองเปลี่ยนลูกยางหรือแหวนยางที่ regulator ในชุดเสื้อกรองเบนซินก่อนนะครับ อย่าเพิ่งรีบไปเปลี่ยน regulator เพราะมันแพง ลองแก้จากจุดเล็กๆก่อนครับ เพราะแหวนยางหรือลูกยางที่กันนำ้มันในเสื้อกรองเบนซินมันราคาถูกกว่าเยอะ ลองแก้จากของถูกก่อนครับ (หรือถ้าเปิดฝากระโปรงหน้าแล้วได้กลิ่นนำ้มัน ลองเปลี่ยนยางรองหัวฉีด หรือเช็คสายนำ้มันดีๆอีกที) เพราะอย่าง vios gen แรก ncp42 ของผม ไล่เปลี่ยนตั้งแต่หัวฉีด, ยางรองหัวฉีด, regulator สุดท้ายมาจบที่แค่เจ้ายางตัวหนอนที่กันนำ้มันในเสื้อกรองเบนซินแค่นั้นเอง

[@Tikpluakdaeng]

นี่เลยครับ ขอบคุณพี่มากๆคร๊าบ จุดนี้ที่เจอบ่อยเหมือนกันคือตอนประกอบโอริงเรกูเรเตอร์ปลิ้นครับ ส่งผลสตาร์ทยาวเหมือนกัน

[@KIMKIM-ni4hv]

ผมเปลี่ยนชุดกรองเบนซิน ตอนถอดเรกกูเรตจากกูชุดเดิม แน่นมากมีคราบกาว พอใส่กลับ เปลี่ยนลูกยางใหม่ก็ยังไม่เเน่น ปัญหาสตาทลากยาว ต้องแก้ยังไงดีคับ

[@rujcardiy]

สอบถามหน่อยครับถ้า civic fb ไส่ปั้มติ๊ก ของ civic fk 1.5 แรงดันจะไม่เท่ากันรถจะใช้งานได้ใหมครับ ตอนนี้รถผมสั้งปั๊มติ๊กของFkมาไส่รถติดแต่บางทีมันตัดให้คันเร่งไม่ทำงานเป็นเพราะปั๊มคิ๊กหรือเปล่าครับ หาทางแก้ไม่เจอเลยครับนายช่าง

[@snakeeyes8539]

ตัวแรงดันนี้ ใช้ดีไมครับ

[@กฤตคุณเพชรไพศาล]

พีครับ..ถ้าเปลี่ยนปั๊มติ๊กกับกรองแล้วยังติดยากอีก(ยังเหมือนเดิมตอนไม่เปบี่ยนปั๊ม)เราหาตรงไหนครับรถตู้ครับ

[@Tikpluakdaeng]

เช็คเรกูเรเตอร์ครับ

[@กฤตคุณเพชรไพศาล]

@@Tikpluakdaeng เราต้องเช็คเรกกูเลเตอร์ทีตรงรางหัวฮีดหรือทีกรองครับ(รถตู้)ขอบคุณครับ...

[@saardkeemayont6119]

ถอดเบรกล้อหลังฮอนด้าซิตี้zxปี2007เครื่องidsi ใช่ถอดน็อต4ตัวที่ล้อหลังไหมครับ

[@Tikpluakdaeng]

ดรัมเบรคใช่มั้ยครับ ถอดตัวฝาดรัมครับ

[@jassadapornj7437]

ขอสอบถามหน่อยครับ สตาร์ทรถ ตอนเครื่องเย็นช่วงเช้า จะมีเขม่าดำๆออกมาพร้อมน้ำพุ่งออกมาจากปลายท่อ ไม่ทราบว่ามีสาเหตุมาจากอะไรได้บ้างครับ รถผม swift 2015 auto

[@สรโชคทวิชศรี]

การจุดระเบิดสมบูรณ์

[@jassadapornj7437]

ขอบคุณครับผม

[@Tikpluakdaeng]

ขอบคุณคร๊าบบบ

[@กฤษรังสิโรจน์]

ตัววัดนี้แพงมั้ยคับ

[@ประจํา-น3ฑ]

❤😂🎉👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

[@สรโชคทวิชศรี]

ระวังหนูกัดสายน้ำมันที่ปั้มติ๊กนะครับ มันเป็นเหมือน pu ไม่ใช่ท่อยาง เวลาขาด ต้องซื้อใหม่ยกเส้น ตั้งแต่แป๊บเหล็ก ยาวมาถึงกระโปรงหน้าเลย ของที่ศูนย์ก็ไม่มีต้องสั่งรอของ

[@Tikpluakdaeng]

ขอบคุณมากๆครับ สำหรับข้อมูลดีๆ

[@101serviceby2]

เกจ์วัดซื้อที่ไหนครับ

[@Tikpluakdaeng]

ช้อปปี้ ลาซาด้าครับ

[@เป้าหมายมีใว้พุ่งชน-ย5ฤ]

ละเอียดดีมากครับไม่ใช่ช่างเดาคาดว่าตัวนี้เสียตัวนั้นเสีย ลูกค้าบางรายเปลี่ยนเสียตังค์ฟรี ให้คะแนนเต็ม10ไม่หักเลยครับช่างติ๊ก

[@Tikpluakdaeng]

ขอบคุณมากๆค๊าบบบ

[@miwmanatsawinsongloet6460]

แคมรี่2.0G ปี06 acv41 อาการรถ Start ติดยากเวลาจอดไว้ข้ามคืนหรือสตาร์ทครั้งที่สองจะติด แต่ถ้าสตาร์ทติดแล้วเครื่องจะวูบวูบสั่นสั่นแค่3-5วินาทีเครื่องก็จะเร่งรอบขึ้นสูงถึง 2000 รอบ หรือเกินกว่านี้ไม่มากซัก2ถึง3นาทีก็รอบกลับมาปกติหลังจากนั้นดับดับเครื่องแล้วเครื่องยังพออุ่นๆก็ติดง่ายบางทีก็สตราร์ทลากยาวนิดนึง ช่างเปลี่ยนเรกูเลเตอร์ในปั้มติ๊กให้แล้ว แต่ยังไม่หายใครพอรู้บ้างว่าจะแก้ยังไงช่วยบอกหน่อยครับพอดีอยากจะให้ช่างแก้แต่กลัวไม่ตรงจุด

[@patara1234]

เกจวัดแรงดันถ้าใช้กับเครื่องรุ่นเก่าที่โชว์ในคลิปต่อยังไงครับ

[@Tikpluakdaeng]

หาจุดเชื่อต่อเดิมแถวๆรางหัวฉีดครับ

[@somchaijaidee1627]

0

[@suchatthongsoa3969]

ค่าของแรงดันน้ำมันเรา หาได้ที่ไหนคับหมายถึงค่าแรงดันปกติ นะคับ

[@Tikpluakdaeng]

civic.hondafitjazz.com/A00/HTML/30/SNB6E30A20326400000FEAT00.html

[@aeklaksaphon8149]

วิธีแปลงหน่อยคำนวณอย่าไรครับ

[@KK-rg7hv]

รถจะวิ่งดีแบบรู้สึกได้เเลย เมื่อเวลาเติมน้ำมันเสร็จใหม่ๆ(ประมาณเกือบครึ่งถัง) นี่เกี่ยวกับระบบปั้มติ๊กมีปัญหาไหมครับ เป็นทุกรอบเลยก็ว่าได้ แต่ไม่มีอาการสะดุดอะไรนะครับ น้ำมันE85

[@PassakornRitchanchai]

ระมันนี้ระเหยไวครับ สังเกตุมั้ยว่าถ้าค้างถังนานๆรถจะไม่ค่อยมีแรง แต่พอเติมเข้าไปใหม่กลับวิ่งดี แต่พอค้างถังไว้หลายๆวันกลับมาอืดอีก

[@at190.corona2]

มีลิ้งค์ที่ซื้ออุปกรณ์ไหมคับ

[@ประจํา-น3ฑ]

❤😂🎉👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

[@zerokaro6353]

มีของเล่นใหม่ตลอดเลยเฮีย😂😂

[@Tikpluakdaeng]

ของต้องมีจ้า อิอิ

[@ohohm4883]

สอบถามหน่อยครับผม รถผม civic ek 2000 d16y4 (ไม่มีวาล์วน้ำ) รถเดิมๆไม่แต่งครับ มีปัญหา คือสตาร์ท ตอนเช้าปกติ สตาร์ทไม่นานครับ 1-2 วิ ติดปกติหมดไม่สั่นครับ รอบ ประมาณ 1500-1600 rpm พอซักพักเริ่มร้อนได้ที่ ขึ้นมาซัก 1/4 ทั้งหมดของเข็มความร้อนจะเริ่มมีอาการสะดุดนิดๆ แต่ขี่ได้ปกติทุกอย่างรอบสูงถึง red line ก็ปกติครับ แต่จะมีช่วงนึงที่ใกล้ๆ ถึง 1/2 ทั้งหมดของเข็มความร้อน จะมีอาการ สะดุดเหมือนเราเหยียบคันเร่งรัวๆ แต่เหยียบสุดก่อไปอยู่แต่จะสะอึกๆๆ เรื่อยๆ ต้องเหยียบนิดเดียวถึงจะไม่ค่อยสะดุด จะเป็นอย่างงี้ทุกวันครับ พอผ่านช่วงนี้้ไปได้ ซัก 1-2 นาที ก็ปกติทุกอย่างครับ สิ่งที่ทำมาแล้ว 1.ระบบน้ำมัน ล้างหัวฉีด เปลี่ยนกรองน้ำมัน ปั๊มติ๊ก j ใหม่ 2.ระบบไฟ หัวเทียน คอย ปลั๊กหัวเทียน(ลองเอาเทปพันแล้วไม่หาย) 3.ระบบในเครื่องช่างตั้งวาล์วให้แล้ว (แต่ก่อนจะมีอาการนี้ เคยให้ช่างปรับตั้งวาล์วกับมาร์คสายพานให้ครับไม่รู้ว่าเกี่ยวไหม) 4.เช็คกำลังอัดทุกสูบ ได้ 160-170 psi ครับ

[@ศักดิ์ดาแก้วญานะ-ฝ6ท]

🎉

[@นเรศแก้วปินตา]

หม้อต้มรั่ว อีกสาเหตุครับ

[@Tikpluakdaeng]

ขอบคุณมากๆเลยคร๊าบบ

[@สมศักดิ์ภักดีธํารงเกียรติ-ป2ฃ]

หาซื้อเกจวัดแรงดันจากใหนครับ

[@Tikpluakdaeng]

ช้อปปี้ ลาซาด้าคร๊าบบ

[@กระต่ายแดงสุดขอบฟ้า]

จบเลย K20z ติดแก๊ส 🙄

[@Tikpluakdaeng]

ถ้าไม่ติดผมได้จบก่อนแน่เลยคร๊าบ ^^

[@chayothitthongjumpa4134]

ร้านอยู่ไหนครับรถผมปั้มติ๊กน่าจะเสียครับผมอยู่บ่อวินครับผม

[@Tikpluakdaeng]

ช่วยเช็คให้ได้ครับ แต่ไม่ได้รับเปลี่ยนจ้า

[@wapun8416]

ผมอยู่แหลมฉบัง ถ้าสดวกผมเปลี่ยนให้ได้ครับ

[@jajaz4223]

เกจตัวนี้เป็นตัวเดียวกันที่ใช้กับรถจักรยานยนต์ใช่มั้ยครับ

[@Celaboy240203]

หาซื้อได้ที่ไหนครับชุดวัดแรงดันแบบในคลิป

[@ศักดิ์ดาแก้วญานะ-ฝ6ท]

ผมโตโยต้าวิชครับสตาทติดพอร้อนเร่งไม่ขึ้นเครื่องสดุดครับเป็นที่ปั้มติกปล่าวครับ