THE BOSS ENGINEBUILD 2.0 | Final Part | Subi-Series

[@Schwarzwälder96]

Weltklasse! Es gibt einfach keinen weiteren Kanal der an euch herankommt. Bitte weiter das Projekt verfolgen und zeigen was am Ende herauskommt! Der Motor ist ein Traum! Eigentlich müssten Andi, Alex und co einen Workshop bzw. eine Schule für Nachwuchsmotorenbauer eröffnen. Bei euch lernt man einfach schnell, weil bei allen Dingen der Hintergrund erklärt wird und das ganze somit plausibel für einen ist... Danke für eure Videos!!!

[@Shox1988]

Endlich wieder Content, für den ich diesen Kanal ursprünglich mal Abonniert habe 😊👍

[@mahatmastriker646]

Motorbau in Spielfilmlänge! Wow! Vieles schon ganz oft gesehen bei Subi, aber es wird nie langweilig! Vielen Dank und ich gespannt auf den laufenden Eimer.

[@berndschiemann1116]

Motorenbau, ich liebe das. Andi, sehr schönes Video geworden. Sonntags Kaffe und Subi gucken.

[@Tilly58]

Der Mann hat unfassbares know how und dazu noch das richtige Gefühl für Motoren. Super!!

[@Neue-Werkstatt-BM]

Motorenchirurg! Ja, das bist Du. Mit viel Herz und noch mehr Sachverstand. Ob hier oder im "richtigen Leben", gaaanz selten sieht man Leute, die mit dem Material und vor allem auch dem Werkzeug so anständig umgehen. Dich mit anderen "Schraubern" hier auf YT zu vergleichen geht nicht, dafür bist Du zu speziell, im positivsten aller Sinne. Außerdem sind diejenigen, die Tiere lieben, sowieso gute Menschen. Wer das sagt? Meine Oma - und meine Erfahrung und beide haben recht. Weiterhin viel Erfolg auf allen Ebenen. Ich freue mich schon, zu sehen, wie es mit dem Volvo weiter geht, insbesondere, was der Motor mal 'rauslässt. So wie der jetzt überholt wurde, kann man ihm einiges zumuten. Liebe Grüße

[@hansherrmann6353]

Super Video, vielen Dank!!! Habe deine ganze Volvo 5 Zylinder Reihe verfolgt. Fahre selbst ein Volvo V70.1, T5, mit 360.000 km. Wenn der Motor mal die Grätsche macht, weiß ich, wo ich hin muss. Ich weiß das sehr zu schätzen, dass du so viel Know-how preisgibst. Ich profitiere unheimlich davon. Deine Offenheit auf dem Kanal, was technische Finesse, Tipps und Tricks angeht, finde ich großartig.💪🏼

[@thatssucks78]

Wo lief die Reihe?

[@vomHansDampf]

Das Motorenvideo hier in Spielfilmlänge wahr echt ein Fest. Ich schau KZbin fast nur 1.75er Geschwindigkeit aber selbst da kamen die Emotionen vollends rüber. Ein ganz großes Lob an die Mühe, die Ihr euch beide da gemacht habt. 👍😊💖

[@n1super299]

Du bist wirklich der Einzige der wirklich so umfassenden Kontent bringt. Bin wirklich dankbar das du da bist, verfolge euch von den ersten Tagen an und habe viel gelernt. Guten Hunger ;) Dackel Performance xD

[@n1super299]

Ja shit, ist genau mein ding, hätte ich so bock drauf

[@bluenomad73]

Natürlich bin ich ein Abonnent. Wo sonst kann man Motorenbauer-Content in dieser ausführlichen weise verfolgen? Super Video, Daumen hoch!!! Danke und Grüße an das Subi-Team. Der Volvo-Motor ist echt ein tolles Teil, mit der Deck-Plate meiner Meinung sogar dem Audi Fünfzylinder-Pedant nun vollkommen überlegen. Und der Motor musste auch nie eine Direkteinspritzung über sich ergehen lassen. Soviel ich weiß hat Porsche-Weissach den Motor für Volvo konstruiert. Demzufolge sind auch die älteren Ford Focus ST/RS und Mondeo, Kuga wie S-MAX als 2.5T - sowie ein paar Renault - mit dieser Porsche-Konstruktion unterwegs.

[@juergenignor]

Das Sonntag-Video mit einem ausgedehnten Frühstück an einem grauen, verregneten Dezembermorgen - mein Tag könnte nicht besser starten!

[@matthiasstricker3320]

Ihr macht das schon richtig Geil, Motorenbau in höchster Güte. Bin immer hin und weg von deinen Videos, bin vom Fach und kann das echt gut einschätzen. Super Qualität 😊😊

[@destrodoc]

Du machst mit die detailliertesten tech Videos im Motoren bau. Vor allem alles was Räder hat, nicht nur ein zwei Automarken. 🎉❤

[@florianbuchmann955]

Knapp 2 Std. Tag versüßt ❤Danke Andi 🙏🏼

[@Martin.Oesterreicher1969]

Das sieht bei Dir alles so einfach aus. Super wie Du das machst.

[@ej20hawk32]

Ich trage nicht nur die selbe Frisur, sondern bin auch bei JPZ auf der selben Schiene. Da heißt der Kanal "Motoren Zimmer" aber bis auf seinen eigenen 190er DTM-MB habe ich da seltenst mal einen Motor von innen gesehen. Von daher großen Dank an Andi und das Team fürs Mitnehmen bis an den Grund jedes Sacklochs. 👍🏼

[@Toni.Sky_R32Gtr]

Das sind genau die Art Videos die ich mir Speicher und mit wieder mal Fachliches Wissen hole wenn ich an meinen Motor wieder was schraube :) die Ringschlüssel brauche ich auch für die Messsuhr das ist viel geiler als wenn man immer die Uhr weg nehmen muss wieder nachziehen wieder messen pla pla pla .

[@TrueRegulators]

Gute Beserung an alle Schnupfnasen bei Subi Performance! und danke für das befriedigende Video

[@fourstrokerf7600]

Klasse Content zum Thema Motorbau. Danke dir für die viele Details.

[@ronnyfischer1521]

Ich liebe einfach diese ausführlichen und perfekt kommentierten Abläufe. Ich hatte früher nen volvo 850t5, welchen ich leider aus privaten Gründen abgegeben. Könnte Andi ewig zusehen. Würde so gern diesen Beruf ausüben.. . Aber.. Als quereinster in meiner Region nahezu unmöglich. SUBI -> SUPI ❤

[@correorodi]

geile frisur andi 😊 Jetzt hab ich es... Manusakisfrisur hihihi

[@Foose-ho7to]

mit der Friese vertuscht man eine Platte :-) minute 13,56 . Muss man aber in meinen Augen nicht machen .

[@TurboAcki]

@@Foose-ho7to geheimratsdieter :-D

[@nomexus123]

Ein richtig geiles Motorenvideo - nicht nur für VOLVO-Fahrer. ❤ Mein B230FT wird auch bei euch landen. Allen einen schönen 2.Advent.

[@Jo.nas13]

Andis know how einfach heftig👏

[@greuneg4111]

Mega Video - Danke fürs mitnehmen ❤

[@ottosiedentop]

Deine Videos sind immer super, mach bitte weiter so, dankeschön.

[@donbilbo6900]

Dankeschön für das tolle Video ❤

[@magge0082]

Du hast mein Sonntag versüßt ...danke✌🏼

[@AlexanderThoma]

Los Leute Plätzchen-Dieter braucht Abo!

[@maximbartoschek5485]

Danke Andi für deine Videos freue mich immer wieder wenn es ein neues Video von dir gibt. Und diesen Sonntag dann sogar noch so ein langes ich liebe es

[@Mike_44]

Really admire your work and enjoy your videos. Greetings from Miami, FL! 👋🏻

[@dirkvater9992]

Das ist absolut professionell 👍 solche Profis gibt's nicht viele 😉

[@svenjudge9347]

Ach herrliches Video ❤ Man hat die Montage zwar schon etliche Male gesehen, aber es ist immer wieder geil👌 Das erinnert mich sehr an die alten Videos

[@MaxHeidrich84]

Sehr sehr schöne Arbeit, danke für die ganzen Details und Tipps 👌🏽🔥

[@marcusbrunner9219]

Ich liebe es euch zuzuschauen ❤so eine Perfektion!! 🤩 Super 👌🔝

[@Zubaaa]

Geil, geil, geil. Danke für das Video. Tiefenentspannung ❤

[@patricks.6988]

Wieder mal ein Super Video, ganz wie in den alten Zeiten, Sonntag Morgen aufsehen 1-2 Kaffees und KZbin kucken... Danke für dieses tolle Video. Bitte mach eine Fortsetzung ob und wie dieser Motor läuft;)

[@carstenk9615]

Hochinteressant und sehr entspannend, gern öfter.

[@kryptotrader4699]

Nach so viel filigranem schrauben, würde es mich fertig machen den Motor nicht starten zu können! Ich würden den Kunden anrufen ob er auch wirklich läuft! 😆 Top Arbeit!

[@rakisuta1100]

Es kann auch direkt mit ihm reden, der Kunde steht auf der anderen Seite der Kamera.

[@stefanvonhessenzutegernsee9222]

Sehr tolles Video, ich freu mich schon wenn der Volvo sein Motor wieder drin hat und der Kamera Dieter und Du mal mit dem Kombi auf der Rolle seid!

[@burkhardglaser1142]

So viel wissen in einem kopf!!!bravo weiter so!!!!!

[@thomassycorra6058]

mega video jungs👌🏽 Gruß aus Tirol🇦🇹🙋🏼‍♂️

[@Irowi]

Jetzt erstmal das Video beim Frühstück nachholen. Allen einen guten Start in die Woche und liebe Grüße.

[@j-hl6763]

Super Video und sehr Interessant, auf gute Fahrt!

[@123-heul-leise-chantal]

Super interessant. Für einen Schrauber ist das so lehrreich. 👍

[@brezel53]

Schönen 2. Advent 🎉❤!

[@marviig.1788]

Ich freu mich schon auf mehr Lovo Videos ❤

[@petscho38]

Andy wie immer eine geile Motorkunde von dir sehr gut erklärt, mache bitte weiter so. Lieben Gruß aus Kiel Peter

[@ukocarina3976]

Der MOtor kann nur gut laufen! Chapeau!

[@burkhardglaser1142]

Das sind polen,top leute!!!

[@kaihawaii6473]

Tolles Video - Daumen geht hoch! 🎉

[@hansjochen6257]

Das hier is für mich der beste deutsche Motorenbau Kanal.Danke Dieter

[@excali_bur]

Einfach mal einen Daumen hoch. ^^ Ich bin immer wieder begeistert von den Videos. Was mir hier im Video aufgefallen ist, wie du den Drehmoment Schlüssel hältst. Mal etwas weiter vorn, mal etwas weiter hinten. Kalibriert sind die Schlüssel mit der korrekten Griffposition. Wenn man von dieser abweicht, ist das Drehmoment am Drehpunkt der Verschraubung nicht mehr identisch zum Anzeigewert/Auslösewert.

[@janbatos]

Top Video wie immer gut erklärt 👍🏻 auf der EMS waren Samstags gefühlte 7 Millionen Menschen 😅

[@michautsydjutland2156]

Moin Andy, Perfektion für super gute 5 Zylinder Volvo Motoren. TOP

[@johantenelshof8190]

😊top video, shön relaxed motor bauen. 👌👍 arbeit 😍🤩

[@winhan7015]

Ein hervorragendes Video mit sehr viel Verständnis für die unbedarften User des Motorenbaues. Solltest Du der Handwerkskammer als Lehrvideo anbieten.

[@CrashPilot1000]

Da freut sich Kameradieter wie ein Schnitzel, und so soll es auch sein :)

[@Cupra317hp]

Wenn man den Motor startet hat man doch immer nen gutes Gefühl. Ich denke wenn man Subi als Standard setzt sind viele andere Bauern

[@erasmobella5010]

Tolle Arbeit 👍

[@janzwingmann6103]

Das frisometer zeigt die aktuellen stimmungslage...mit gleitgel oder ohne...oder ob die hohnmaschinen heute arbeiten durfte...😂😂😂sorry i love you andi

[@sprengstoffman]

Alex ist so ein geiler Typ 😂❤

[@Skywalker66666]

Heute wieder die Mafiosi Frisur aufgelegt. 😊

[@martingodeker7916]

Mega-Hammer-Super Geil!!!! 👍😀👍😀

[@bibats1954]

Geiles Video! Leider erlebt man die Motoren nie lebendig😢

[@heinricheisele7173]

We love this content!

[@hubi16]

Andi, servus! Tolles Videos! Eine Frage , bitte: du hast ziemlich viel Montagegel auf Reibungsstellen aufgetragen- ist es ratsam so schnell wie möglich ein Ölwechsel zu unternehmen? Danke.

[@SubiPerformance]

Wir empfehlen eh beim ersten warmlaufen das Öl zu tauschen

[@MarcoSchmidt-x9h]

Frage zu den Kurbelwellen Lagerschalen. Am Fließband wird die Kurbelwelle gescannt und es werden die verschieden Lager verberbaut. Zb. GGRG bei VW Vierzylinder. Wie macht ihr das?

[@MeAndI-b7v]

Messen

[@trinity7913]

Schicke neue Frisur Andi, steht dir!

[@JuliettSierra-n1c]

Respekt, high tech Labor wie beim Chirurgen.

[@ChristianStoessel]

Hallo Andy Ich schaue mir die meisten deiner Videos an Das ist sehr interessant Ich arbeite nicht im Motorengeschäft, habe aber eine Frage an Sie Sie haben deutlich gezeigt, dass sich die Bohrung des Zylinders verändert, je nachdem, ob der Block mit der Honblende belastet wird oder nicht. Warum stellt man das Spiel der Kolbenringe ein, ohne es mit der Hon-Lünette zu belasten? Vielleicht ist das eine dumme Frage Grüße aus Thailand Christian

[@Patrick82.]

Jetzt kann ich ja bei euch anfangen 👍

[@ralfoesterreich435]

Sonntag und mal wieder langer feinster MotorenPorn 😍

[@daviderken9540]

Vielleicht eine dumme Frage, aber macht es einen unterschied wenn die Honbrille, beim kolbenring stoß spiel einstellen drauf ist ? Weil ohne ist der Zylinder ja ,,oval,,

[@antonwei8648]

Die Zylinder sind auch mit Brille noch oval es geht nur darum den Verzug zu simulieren vom Kopf.

[@Die-Spezialisten]

Den Wackeldackel habe ich in meiner E-Klasse. Gibt es bei Mercedes als Originalteil zu kaufen.

[@sjn8099]

Super Video. Vielen Dank. Frage an die Motorenbauer: Warum haben die Nockenwellen keine Lagerschalen?? 🤔

[@thorstenhiller122]

andi, weiß du wann dir endpervers die nackenhaare unterm hut durchschiessen???....ford 2,3er v 6 komplett gemach und auf,n kollegen gehört- nimm da mal neue kopfschrauben für....alles pikobello sauber , mit drehmoment und co verarbeitet, war ja auch n büschn was gemach am motor das der hinterher etwas besser laufen sollte....hab den motor komplett zusammen, baue den ein, erliegt auf den haltern, hängt im getriebe etc.....und will eigentlich nur noch wasser und öl druff machen, stehe mit ner tasse kaffee am motor, kurz luft holen pause machen und höre 2x kurz hintereinander so,n ganz leises merkwürdiges knacksen von eher mitte gen unten.........öl druff, wasser druff vergaser vorgeflutet etc etc etc, starten....der spring direkt an, ganz kurz noch n paar mehr so komische geräusche, das wasser schießt aus dem kühler raus etc und beide köpfe sind lose- alle neuen kopfschrauben direkt übern gewinde gebrochen!!.........hab da bis heute keine erklärung für.....motor wieder raus, schrauben rausgeholt, neue dichtungen etc und die alten kopfschrauben wieder genommen, den motor habe ich noch fast 10 jahre gefahren.......und nu kommst du..

[@hansherrmann6353]

Kommentar Nummer zwei: Magst du mal sagen, was diese Motorinstandsetzung für den Normalo Kunden kosten würde? Eine Frage zum Thema Silikonabdichtung: Habe schon diverse Volvo Instandsetzung Videos geschaut. Der Dichtungauftrag zwischen den Gehäuseteilen wurde dort immer mittels einer kleinen Schaumstoffrolle abgerollt. Das sah schon professionell aus. Ölwanne, Block und Zylinderkopfdeckel sollen bei diesem Motor so exakt gefertigt sein, dass praktisch dann diese dünne Silikonabdichtung ausreicht, den Motor zuverlässig abzudichten. Du, Andi gehst ja einen anderen Weg und schaffst ja wirklich schwungvoll eine sehr dünne Silikonraupe hinzulegen. Ist dir die Methode mit der Schaumstoff Malerrolle bekannt, und was hältst du davon? Grüße und weiter so, danke für diese hochwertigen Videos, von der Performance und der Darstellung her!

[@s.m.179]

Das Beste war die Kamera in der Waschmaschine! 😀 Schönen Sonntag!

[@mikeremix8025]

1:16:48 Darum hat ein turbo-motor eine ölpumppe die breitere zähne hat im vergleich zum selben motor ohne turbolader und ohne ölspritzdüsen, es dient dazu die ölfördermenge zu erhöhen

[@KaiDott]

Knapp 2 Stunden. Oh Mann das gibt Stress mit der Frau. Euch einen schönen Sonntag.

[@HeinzKreuzberg]

Schon Traurig das von 14138 Aufrufen gerade mal 1342 Daumen hoch sind ,oder ? so Schwer mal ein Like da zu lassen ? war wiedermal ein sehr gutes

[@SubiPerformance]

Ja die Leute sind und bleiben sehr undankbar. Ich sag mal so 50% der Zuschauer sind Abknennten ist halt auch ne Hausnummer ne 🥲

[@FireBladerSC50]

@@SubiPerformance Hallo Andi, ich möchte mich eigentlich nicht als sehr undankbaren Menschen bezeichnen, nur weil ich ein Video nicht mit Daumen hoch bewertet habe. Ich glaube allein die 37000 Aufrufe und kein einziger negativer Kommentar sind ein großes Lob an Dich. Ich mach jetzt mal als Abonnent schnell noch zusätzlich ein 👍 für ein sehr interessantes und lehrreiches Video. Liebe Grüße

[@svenwahnsinn734]

Volvo R - für Rentner 😇

[@CarpeNoctemTube]

TOP Spielfilm!👍

[@stpaulirocker]

Bitte Schublade zeigen! Immer! ;)

[@chrischi783]

Wenn du das Pleulager mit ca. 2x 68Nm ohne Drehmomentstütze am Pleul anziehst, verdrückst du dann nicht minimal die Pleuellagerschalen?

[@Autarkienetzwerker]

WARUM wird das Kolbenringstoßspiel nicht mit montierter Honbrille eingestellt/gemessen, wenn sich die Liner/der Block OHNE Kopf/Honbrille maßlich ändern/weiten? Frage für meinen Freund, arm und alt!

[@SubiPerformance]

Ja kannst du machen. Aber da der Zylinder sich nur im oberen Bereich verzogen hat und ich den Kolbenring ziemlich weit da unten rein geschoben hab war es so leichter

[@Autarkienetzwerker]

@@SubiPerformance Danke für die vielen Informationen.

[@ChrisGrab-ze9gr]

Von welchem Hersteller sind diese grau/schwarzen Unterlegmatten, die ihr auf den Werkbänken liegen habt?

[@nonkon3043]

Wat schön!

[@TrueHunters]

Moin. Vielleicht weiß das jemand hier 😜 ? Ist eigentlich ein VW T4 2,5L 5 Zylinder Benziner auch ein so genannter closed Deck ? Weil die von Redhead-zylinderkopftechnik antworten mir nichtauf Fragen, wahrscheinlich weil ein ACU noch nie bei den zu Reparatur war 🤣😜 Danke Grüße 😜 👍

[@mh369]

würde es Sinn machen mit der Hohnbrille die Zylinder auch zu fräsen oder zu bohren?

[@SubiPerformance]

Nein weil wir in der Theke 0.1mm vor Endmaß Spindeln.

[@Chris_LSZO]

"Der Zimmer redet ja nur darüber, oder?" LOOL

[@mikeremix8025]

6:31 EMS Motorsport im elsass / lothringen ? die sind sehr gut, der abstimmer ist ingenieur und sein kollege schweisst fächerkrümmer und abgasanlagen auf mass, die haben auch deutsche kunden

[@Chris_LSZO]

Profitipp: Nach dem Auftrag des Silikon dieses mit einer kleinen Walze schön gleichmässig hauchdünn ausrollen/verteilen. DANN ist es wirklich perfekt!

[@CoyoteRoadRunner]

also das war das beste Video, von allen Kanälen die ich abbonniert habe, was ich in den letzten zwei Wochen angesehen habe. Es hat unglaublich Spaß gemacht es zu sehen. Wahnsinn. Gute Arbeit. Weiter so!

[@uwelorenz3323]

ReadHead Zylinderkopftechnik baut auch und zeigt ihre Bauschritte!

[@benjaminklein6164]

Bester Mann

[@pauldaxberger1113]

was machst Du wenn der Kolbenspalt zu gross ist?

[@SubiPerformance]

Neue ringe bestellen

[@platin2148]

Fahrt ihr jetzt eigentlich noch zu Carillo/SHW?

[@senffabrik4903]

Wenn Hermine so vor sich hinarbeitet finde ich das sehr "cozy" Lädt richtig ein, mit nem Stuhl kippelnd an die Wand gelegt, ein Nickerchen zu machen. ^^'

[@maslmena4921]

Hat man beim festschrauben des kopfes nicht trotzdem die ,gefahr‘ dass wenn man die muttern auf die stehbolzen schraubt sich die stehbolzen trotzdem komplett bis runter drehen? Würd mich einfach nur mal interessieren.