The device of the conical gearbox ⚡ A DETAILED EXPLANATION of the nodes! Part 4 (FINAL)

[@-engineer]

Это финальная серия технического сериала про устройство редуктора! В этом видео все тонкости конструкции и регулировки редуктора! Не забудь поделиться с другом)

[@ВалентинаАрхипова-и4ш]

Спасибо, очень полезное видео. Хотелось бы больше от вас разборов процесса именно сборки изделий и узлов. Мне, как инженеру по сборке, очень было бы интересно))

[@silence_silence_silence]

Сохранил этот клип в альбоме unintentional asmr. Ничего не понимаю, классно усыпляет😂

[@gavrosalex4728]

По поводу тт про ТУ: замечание верное, правильно указать номер ТУ. Но заказчику делать ТУ на обкатку не логично, т.к. обкатку он сам не делает. Исполнителей несколько может быть. Мне видится, привязка к ТУ конкретного завода-изготовителя может создать много проблем. Прежде всего, при выкладывании чертежа на конкурс. Конкретное ТУ нужно предоставить тому, кто выиграет конкурс. Держателем ТУ является конкретный завод, который делиться технологией со всем миром не желает, и с заказчиком редуктора в том числе. Нужный завод может выиграть конкурс во многом благодаря правильному номеру ТУ в чертеже и коммерческой тайне. Но после нескольких несложных действий конкуренты изготовителя могут, при желании, закошмарить заказчика за предоставление исключительных условий в конкурсной документации. Конкурс снимут, министерство накажет всех виновных (точно достанется заказчику в лице директора и дважды получат ответственные за документы). Так что всем изготовителям придется вчитываться в ТЗ, разрабатывать под него ТУ, согласовывать измененный чертеж как аналог, и делать по своему ТУ. Хотите-киньте заказчику текст разработанного вами ТУ, он спасибо скажет. Можно без прописанного ТУ просто сделать так, чтобы по ТЗ работало. Последнее прокатит если нет в этой истории независимых "уполномочек", которые обязаны контролировать качество. Эти и ТУ спросят, и будут вчитываться в него, ещё и какие-нибудь протоколы обкатки будут проверять. Резюмирую: не видите номера ТУ, читайте ТЗ или другие причастные к этому проекту доки с нужной вам инфой. Не хватет инфы, связывайтесь с техническими специалистами заказчика. Новые вводные за рамками ТЗ типа "хотим, чтобы работало в морской воде 100 лет" оформляете должным образом в соответствии с СТО организации, для этого есть ответственные лица: кто конкретно, руководство знает.

[@centurion4926]

Самый лучший канал про инженерию

[@-engineer]

Спасибо за поддержку!

[@ssb8087]

Спасибо за тонкости регулировки!!!

[@ПетрДивнич]

СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД!!!

[@vasiliyhotovchik]

Спасибо. Информативно.

[@АлександрПетров-н7ш]

Спс за ваши труды! Но есть вопрос. Я работал в Solidworks, сейчас практикуюсь в Компас3D и всего пару недель изучаю мех. передачи. Пытался построить по вашим чертежам этот редуктор и возникла проблема, толи я плохо разобрался в вопросе, толи все таки ошибка в чертеже. Разве может быть чтоб на шестерне был круговой зуб, а на колесе прямой?

[@МансурКапкаев-т9ы]

На самом деле если в ТТ делается ссылка на ГОСТ/ ТУ/ РД/ инструкцию, то обязательно указывается и обозначение этого документа.

[@petrgrbnow4946]

А всегда выходной вал больше по диаметру чем входной(ведущий)? Или зависит от применения этого редуктора?

[@sakenjs]

Размеры входного и выходного валов редуктора зависят от его типа и предназначения. Нет строгого правила, что выходной вал всегда больше входного; это определяется требуемой мощностью, крутящим моментом и передаточным числом редуктора. Размеры валов подбираются индивидуально для каждого конкретного применения редуктора.

[@АлександрЕрмолов-ы1е]

А как узнать какое пятно контакта уже в собранном редукторе

[@-engineer]

Намазать краской специальной и катануть редуктор

[@АлександрЕрмолов-ы1е]

@@-engineer спасибо

[@Вова-в3я6я]

Отличный разбор