The fastest train in the world; The Shanghai Maglev

I took The Shanghai Maglev, the fastest train in the world in commercial operation, in Shanghai, China
--------------------------------------------------------------
My name is Mehmet Genç, but in social media I am known as Rotasız Seyyah. I was born in 1982 in Samsun. I am a photographer and since 2010 I have been traveling the world. I wrote two books about journey. I believe to travel the world properly, one life would be enough.
If you wish to follow me on my other social media accounts, Here I am;
Instagram: goo.gl/wtNMLQ
Facebook: goo.gl/Gawqze
Twitter: goo.gl/euHz7B
Web: goo.gl/MU8aJz
For cooperations; goo.gl/PPoKJb

[@uguryalin]

Tren güzergâhının neredeyse tamamının yemyeşil olması tren hızının 430 km/sa çıkmasından daha ilgi çekici geldi.

[@gokhantas]

Aynı İstanbul

[@agartustheivthpaternos]

Amerika’da yaşıyorum, burası da böyle, hatta daha yeşil, bi tek Türkiye gibi ges ülkeler doğaya hem çöp atıyor hem de yeşili katlediyor. Diyecek bi söz yok, halklar ülkelerin nasıl göründüğüne etki eder, yeşili korumak da o halkların bilinci ile alakalı. Türkiye’de hayvan istismarı var daha bitkilere gelene kadar, ohooooooo oo, Türkiye’nin bu mentaliteden çıkması için 10 fırın değil, 100 fırın değil, dünyadaki tüm ekmek fırınlarından çıkan ekmekleri yese gene iflâh olmaz. Devletin ne günahı var halkı cahilse, işte..

[@NoName13395]

@@agartustheivthpaternos Türkiye'de 1 yılda ekilen fidan sayısından ve her yıl terör örgütünün yaktığı orman sayısından haberiniz var mı?

[@altankala]

@@NoName13395 peki hükümetin beslediği azgın müteahhitlerin beton uğruna kestiği milyonlarca ağaçtan haberin varmı ?

[@wildcowboy7148]

@@altankala ondan haberi olmaz ak troll o

Gündelik kullanımda dünyanın en hızlı treni budur. Yani bilet alıp, binebileceğiniz en hızlı tren budur. Anlamayanlar için daha detaylı anlatayım. Gişeye gidip bilet alarak, herkesin kullanabileceği dünyanın hız treni budur. Ocak 2020 itibariyle de bu şekilde bu trenden hızlısı yoktur. Testlerde saatte 600-700 km hıza çıkan trenler vardır ama rutin kullanımda o hızlara çıkmazlar. Hâlâ da anlamayan varsa maalesef yapacak bir şey yok :)

[@furkanyildirim.53]

:D

[@ZhChn]

中国欢迎你~

[@omerfarukcebe2781]

anlayan anladı yorma kendini :))

[@muhammetmustafaklc5878]

"Yavaşlamaya geçti şu an 390 la gidiyor" 😂😂😂

[@fatiharslan4604]

2:13 vay anasını 😂😂😂 işte bu samimiyettir

[@farukbicer3793]

İnstagramdan takip etmekle video olarak izlemek bambaşka daha çok video bekliyoruz :)

[@haydarcetin4561]

Hele şükür video geldi ya abi ben seni videolarla tanıdım öyle takibe başladım özellikle venezuela meksika videoları bırakma video çekmeyi bol şans

[@genjibey1705]

Bize Bir Türk olarak bu dünya harikası treni tanıttığınız için teşekkürler.

[@turanvarolsun747]

Kardeşim mükemmel işler yapıyorsun heleki sitendeki anlatılarına bayıldım şu youtube kanalınında biraz reklamını yapabilsen çok iyi olacak.

[@bulenttasdemir2690]

Uçan tren deniyor, sürtünme olmadığı için hızlanması ve onu koruması çok kolay. Ayrıca geçtiği yerler amma yeşil yahu.

[@Dochimedo-fl8kv]

Uçan tren mi? Cahil falan mısın? Onun adı MAGLEV.

[@agartustheivthpaternos]

Amerika’da yaşıyorum, burası da böyle, hatta daha yeşil, bi tek Türkiye gibi ges ülkeler doğaya hem çöp atıyor hem de yeşili katlediyor. Diyecek bi söz yok, halklar ülkelerin nasıl göründüğüne etki eder, yeşili korumak da o halkların bilinci ile alakalı. Türkiye’de hayvan istismarı var daha bitkilere gelene kadar, ohooooooo oo, Türkiye’nin bu mentaliteden çıkması için 10 fırın değil, 100 fırın değil, dünyadaki tüm ekmek fırınlarından çıkan ekmekleri yese gene iflâh olmaz. Devletin ne günahı var halkı cahilse, işte..

[@ebruselanikli9485]

Daha çok video lütfen, tebrikler

[@iremkarakaya5375]

2012 de macau adasındaki bir festival için bulunmuştum çinde ve gezme fırsatım olmuştu, gezdiğim yerleri tekrar görmek çok keyifli! Umarım kanalınız hakettiği değeri bulur 😊

[@mobesebesir5561]

Metçi

[@yavuzsk7575]

çok iyi benim oturduğum yerden hoşuma gitti😉

[@sarpkaya8375]

Kitabını okuyorum. Videolarını da beğendim.

[@kemalemrahsahin]

Orta okuldayken (2000 yılında) discovery channel da bu trenin teknolojisini izlemiştim. Hatta aynı teknolojiyi tüp içerisine yerleştirip okyanusa batırarak Londra'dan New York'a 3 saatte gidilir mi diye uçuk projeler yapıyorlardı. Yıl 2018 Bizim ülke de doğru düzgün tren bile yok olanlarda ihmallerden kazalara karışıyor. Dünyanın en ucuz ulaşımı Tren ve Deniz yolu. Biz ise kara yolu kullanıyoruz.

[@turanvarolsun747]

Tren ve Deniz yolunu fazlasıyla kullanıyoruz hatta İstanbulda trende yoğunluktan nefes alamıyoruz.Şehirlerarasın da bu tarz hızlı trenlerin sayıları arttırılıyor.

[@kemalemrahsahin]

Yiğit Alp Karakaş Avrupa'nın şehir içi ve şehirler arası tren yolu ağlarına bir göz atın isterseniz.

[@bayfrodo]

@@turanvarolsun747 yıl 2018 hâlâ marmaray gebzeyle bağlanmadı

[@panettapanetta7218]

"KAZA" denen olay dünyanın her yerinde oluyor. Avrupa'da Tren Kazaları (2013 yılına kadar) İspanya'nın kuzeybatısında yolcu treninin raydan çıkması sebebiyle 77 kişi öldü, 141 kişi de yaralandı. İspanya'da bundan önceki büyük tren kazası 1972'de meydana gelmiş; 86 kişi ölmüş, 112'si de yaralanmıştı. Avrupa'da son 15 yıldaki önemli tren kazaları şöyle: 12 Temmuz 2013: Fransa'nın başkenti Paris'in güneyinde dört vagonunda raydan çıktığı kazada 6 kişi öldü, 200'den fazlası yaralandı. 22 Nisan 2012: Hollanda'nın başkenti Amsterdam'da iki trenin kafa kafaya çarpışması sonucu 1 kişi öldü, 16 kişi ciddi şekilde yaralandı. 13 Nisan 2012: Almanya'nın Frankfurt şehrinde iki trenin çarpışıp raydan çıktıkları kazada 3 kişi öldü, 13 kişi yaralandı. 3 Mart 2012: Polonya'da kafa kafaya çarpışan iki trendeki 8 kişi öldü, 50 kişi yaralandı. 30 Ocak 2011: Almanya'nın doğusundaki Hordorf köyü yakınlarında kargo treni ile yolcu treni çarpıştı: 10 ölü, 23 yaralı. 9 Aralık 2010: Yunanistan'ın güneyindeki Argos şehri yakınlarında tren raydan çıktı; 1 kişi öldü, 2 kişi yaralandı. 6 Ağustos 2010: İtalya'nın güneyindeki Napoli şehri yakınlarındaki tren raydan çıktı: 1 ölü, 30 yaralı. 23 Temmuz 2010: İsviçre Alplerinde turistleri taşıyan tren raydan çıktı: 1 ölü, 42 yaralı. 15 Şubat 2010: Belçika'nın Buizingen şehrindeki kazada hurdaya dönen trendeki 18 insan öldü, 55'i yaralandı. 1 Temmuz 2009: İtalya'nın Toskana bölgesinde sıvılaştırılmış gaz taşıyan tren sahil kasabası Viareggio'da infilak etti. Olayda 32 insan öldü, 26'sı yaralandı. 6 Ekim 2008: Macaristan'ın başkenti Budapeşte yakınlarında bir banliyö treni, başka bir trene arkadan çarptı: 4 ölü, 26 yaralı. 27 Ocak 2008: Kütahya'da demiryolundaki buzlanma sebebiyle tren raydan çıktı: 9 kişi öldü, 20 kişi yarlandı. Eylül 2006: Almanya'da manyetik etki sayesinde yola temas etmeden giden tren bir test trenine çarptı. Kazada 23 kişi öldü. 3 Temmu 2006: İspanya'nın Valencia şehrinde banliyö treninin aşırı hız sebebiyle yaptığı kazada 41 kişi öldü. Ocak 2006: Karadağ'ın başkenti Podgroitsa'da raydan çıkıp şarampole yuvarlanan trendeki 46 insan öldü, 200 kişi yaralandı. Ocak 2005: İtalya'nın Bologna şehrinde yolcu treni ile yük tren çarpıştı: 17 ölü. Haziran 2003: İspanya'nın başkenti Madrid'de bir yolcu treni karşı yönden gelen kargo trenine çarptı: 19 ölü. Mayıs 2003: Macaristan'da yolcu treni, Alman turistleri taşıyan otobüse hemzenin geçitte çarptı: 34 ölü. Kasım 2000: Avusturya'da kayakçıları taşıyan füniküler tren tünelin içinde yandı. 155 kayakçı öldü. Ekim 1999: İngiltere'nin başkenti Londra'da kırmızı ışık ihlali sebebiyle iki tren çarpıştı: 31 ölü. Aralık 1988: İngiltere'nin başkenti Londra'da üç trenin karıştığı kazada 35 insan öldü.

[@panettapanetta7218]

Dünya'daki bir çok ülkeden ve özellikle SSCB'nin mirasçısı Rusya Federasyonun'dan öndeyiz. Rusya Ekonomik Kalkınma Bakanı Maksim Oreşkin: "Rusya’nın da altyapı konusunda sıkıntılar yaşadığını vurgulayan Oreşkin, “Bu alanda yaşadığımız sıkıntılar ekonomik büyümemizin de önünde bir engel oluşturuyor. Örneğin yüksek hızlı tren raylarının uzunluğunda sadece Almanya, Japonya ve Çin gibi bu alanda lider ülkelerin değil, Türkiye’nin de gerisindeyiz. Rusya’da kişi başına düşen yüksek hızlı tren rayı uzunluğu 5 kilometreyken bu oran Türkiye’de 9 kilometre.” değerlendirmesinde bulundu." Haberin tarihi: 28.03.2018 Değişik kriterlere göre sıralamada ilk 10 içindeyiz. Link aşağıda. Global High-Speed Rail Ranking | GoEuro www.goeuro.co.uk/trains/high-speed#routes

[@mustafayalgin]

Umarım daha fazla video yüklersiniz

[@naslolaymki8929]

çok teşekkürler çok merak ediyordum

[@BigBang60.]

normal trenler virajlarda (kurplarda) yan yatıyor. fakat yan yatma trenin viraj hızına göre değişiyor. normal trenler yavaş gittigi için anlaşılmıyor fakat hızlı trenlerde virajdan geçiş hızı yüksek oldugu için yan yatma (dever farkı) fazla oldugu için anlaşılabiliyor.

[@canerefe748]

Haluk hocanın kanalından geldim hepinize selamı var:)

[@GezginErol]

Rotasız Seyyah, Photographer and Traveller olmuş :-) ama bence daha iyi bir kamera almalisin mesela panasonic gh5 ve 12-60mm lens tam seyahat takimidir

[@cerenakal]

Geri döndü😀🙌🙌🙌🙌

[@belikacan4919]

Yavasladi yaa 330la gidiyozss😂😂😂😂helall ustaaaa devam aynenn

[@kursadyildiz3075]

Izmirden Elaziga 1saat 30 dk da variyo xd

[@berkaybozkurt8681]

İzlerken gözüm yoruldu trenin içinde olsam dünyam alt üst olurdu heralde 😂😂😂

[@halilibrahimcantas9797]

430 da sınırlı bu normalde yol var gider yani😂😂

[@mdenizcoban]

Maglev ve normal trenler arasında dünya rekoru 603 KMH ile bu trene ait zaten

[@karakisei]

Özledik be abi

[@Omer-xd6ws]

Abi video atmayı bırakma lütfen :)

[@suheylasoyyigit9538]

Yer de ucuyor sanki agaclar dahi secilemiyor 😅 mehmet bey sakin bir tabiatiniz var sizi bile heyacanlandirmis 😂 kendimi dusunemiyorum 😅 kalp sagligina zararli

[@meric9917]

Muhteşem

[@ayseminear9720]

Gözlerime inanamadım 😂 eski bildirim falan dedim o kadar yani

[@SC-fo9mh]

Bende bu trene bindim henüz Almanlar Cin de Magnetschwebebahni yapmamisken, 80 km uzunlugundaki tekersiz manyatik sistemle calisan trene Almanya nin Emden sehirinde binmistim 500 km den fazla hizi yapmisti ancak hic bir sarsinti yoktu, mütis bir duygu.

[@Theeyvallaholsun]

Bu müthiş 👍

[@Fancy_movie]

Izlerken heyecanlandim

[@Fancy_movie]

Bu arada ne kadar yeşil, yemyeşil

[@HayalHobi]

Nasi gidii 😀

[@fratbeyaz3753]

Ozledik sesini

[@CerenYlmaz99]

Abi Çin'de maskesiz dolaşıyorsun diye bi an panikledim ama yıl 2018miş :D

[@kamran7179]

Ben 2006 sene cikmistim bu trene , shanghai pudong havalimaniya giderken :::)

[@ismail_tutar]

Demir demire değecek ağa.. Yoksa sıkıntı :)

[@nagistv]

çok güzelmiş

[@efezeybek7955]

Bu çocuklarda yapıyo bu işi

[@hamzayuksel]

güzel yerlere gidip videoyu 6 ayda bir 2 yada 5 dakika video atıyorsun( kanalını incelledigimde bunu gördüm) öteki vlogerleri incelemen iyi olur kanaatindeyim.tabiki herşey senin seçimin ,

[@eljoventurco]

Aslında 50 yuan bizim açımızdan düşünüldüğünde gayet uygun bir fiyat. Çünkü 30 kilometreyi 8 dakikada alıyorsun.

[@cinayseyhanoglu1592]

Uçak gibi resmen yauv....

[@ertugrulgazi7729]

Ben Türkiye de 1500 km üstü hızlı tren projeleri bekliyorum inşallah.

[@s2jackson]

kuşlara filan çarpmıyor mu acaba tren? ekolojiyi nasıl etkilediğine de bakmak lazım

[@erkanorhan_]

*Seninle beraber bir ülke gezisi yapmayı düşünüyorum*

[@eylulengezoglu]

😍😍😍

[@herteldenvideolar2909]

KZbin kanalının şifresini hatırladı.

[@maheshmansukhlal9122]

12 Mn görüntüleme M M

[@tajdint3373]

eğer bu tren ankaranın merkezinden istanbul yeni kapı arasında olsaydı 1 saatten daha kısa sürede istanbuldan ankaraya ulaşabilirdik

[@samiua1578]

Vayy babaaaangg👀😬

[@bayfrodo]

Geri döndüğüne sevindim.

[@mt.522]

Cok iyiydi

[@bettycooper2902]

👍👍👍👍

[@hardinz]

430km olmasın tamam ama yht de geliştirmeli özellikle istanbul içinde marmaraydan farksız pendikten kadıköye 50 dakikada gidilir mi arkadaş? 30km hızla gidiyor şakasız

[@zehratorun807]

Yeni yollar yeni rotasızlıklar başlıyor sanırım :)

[@feritclk7592]

Hey dostum sen hangi cehennemdeydin yorumları da açmışsın sonunda

[@hamzacelik9711]

👍

[@fatihseckin9983]

hacı nerdesin sen. çakma çakma gezginciler çıktı meydanı boş bıraktın bizi dingil dingil siyyahlarla muhatap ettin canın sağolsun

[@nays-wr6863]

trenin raylarını göstersen daha hoş olurdu

[@gezKaangez]

Ray yok hacı bu trenlerde

[@mdenizcoban]

@@gezKaangez ray var, elektromanyetik ssitemlerden oluşuyor ve bildiğim kadarıyla sadece sabit dururken temas ediyor raylara

[@lidonniim99]

bizim YHT'de 260'a vurunca ben kalp krizi geçirecek gibi oluyorum bunda olsa çifte kalp krizi falan geçiririm zkgxgxch

[@mustafayalcn1987]

[@dogankaya2004]

Sanki o kadar hızlara çıkmıyormuş gibi hissettiriyor. Muhtemelen bir arabanın içinde o hız yapılmış olsaydı çok daha farklı olurdu :)

[@atanamamsfilozof9668]

Ben izlerken korktum ya

[@arifdemircioglu7042]

Bizim trenler 250 i Gecmiyor Helal olsun adamlarin trenleri nerdeyse 500 yapiyor . Bizde yapalim . Silivri Yeni havalimani ve Yeni havalimanina sabiha gelcem ve gebze . Istanbulun bir ucundan diger ucumda . Her 60 km arasi bir durak olsun istanbullular daha hizli ulassin

[@futbol7005]

Maglev Treninin Maliyeti çok çok çok yüksek.Ayrıca bu maliyeti kurtarması için İnsanların Tren kullanımını artırması lazım. Örneğin Türkiye'de yıllık 90 milyon bilet satılıyor. Bu rakamın 1 milyarı geçmesi gerekiyor. Bu da yeterli değil. Milli Gelirin ve bilet fiyatlarının da dolar bazında artması gerekiyor. Çin demiryoluna yıllık 120 milyar dolar aktarıyor. Türkiye ise sadece 1 milyar dolar aktarıyor.

[@muhammetemir0689]

431 hızlı gidiyor

[@bulentocal6393]

Allah Almanlardan razi olsun onlar yapti

[@kraldelikanl5103]

saatte 430 yapiyorsa 45 kmyi 6 dakikada gider yuhara

[@mviv6339]

Siemens Germany supplied this train to China.

[@ayhanCatli]

Yolu düz gider viraj lı olsa bok gider 😊

[@mdenizcoban]

Viraj var, dediği gibi tren yana doğru eğiliyor, bir bilginiz olmadan "BoK ViRaJa gİrEğ" demeyin. Git bizdeki tren hatlarına da bak, bizdeki trenler de 50yle gittiği bir yol olsa bile birkaç derece yan yatıyor

[@rolwest]

Bizimkilerde sözde hızlı tren 50 km anca gidiyor ve sürekli dur kalk

[@alinelik5082]

Yorumların içinden en doğru olanı

[@bilalkaya2002]

Eee 2012 Yılında bizim elimizden geçti Türk eli deydi bunu da bilin istedim yapılış yeri ise Almanya Kassel Şehri !

[@nietzscheguevara8290]

biz hâlâ organik hoşaf...

[@KmdEmre]

Gökhan Bayar Bizdeki hızlı trenler de yanılmıyorsam 250-300 km hız yapıyor...

[@mdenizcoban]

@@KmdEmre bildiğim kadarıyla Velaro TR setlerinin maksimum hızı 320 km/h ve Almanya'daki Velaro D setlerinin maksimum hızı 350 km/h, Almanya'da operasyon hızı 300-320 km/h bizde 250

[@yigitenesgundogdu7446]

johny sıns

[@hakanharunkozan]

Onların hızlı treni varsa bizim de Allah'ımız var. Dualarla yürütürüz. Bu ne ki. Ben bu tren e binen kadınlar cenup olur. Hız onları tahrik eder. Bu da fıkıh ilminde böyle yorumlanır. 😂🤣😅

[@birtankati]

KZbinda daha aktif rol oynamalısın.

[@sessiztepe3350]

Şanlı gaylar diyarı en zengin gaylar orada yaşıyor gerçekten