Ile mógł unieść osób, w jakich latach powstał i jaki element okazał się najtrudniejszy do zdobycia? Historia pierwszego polskiego śmigłowca - SP-GIL. Twitter: Zabytki_Nieba
Пікірлер: 87
@user-tx2gk5qs2h4 жыл бұрын
Although I’ve read about Gil in Russian publications, it’s nice to see the complete story. In spite of being built in totally ruined post-war country, the SP-Gil seems to be less problematic than other choppers of the time. Bratukhin has much more troubles taking his Omega into the air in 1943, Sikorsky also had his share of teething problems with his VS-300. The recently published documentary of Arthur M. Young shows that the early Bell prototypes were really a pain in the ass. Compared to this Gil was more o less OK. Спасибо! Very nice channel - keep it up!
@macmac198005 жыл бұрын
Ooo, nikt się nie spodziewał hiszpańskiej inkwizycji :-). Materiał, jak zawsze, bardzo ciekawy!
@jkwn19655 жыл бұрын
Bardzo ciekawy material. Dzieki.
@scutum55 жыл бұрын
Bardzo ciekawy odcinek, dzięki!
@fisnikahmeti57835 жыл бұрын
Bardzo ciekawy materjał 💯👍🏻
@szlachcic1005 жыл бұрын
Warto było czekać ciekawy odcinek pozdrawiam czekam na następne
@listonoszpat2335 жыл бұрын
Bracia Żurakowscy są niezwykle zasłużeni dla lotnictwa Pan Bronisław był jak widzimy wybitnym konstruktorem z niezwykłą intuicją techniczną a brat Janusz po wojnie został pilotem doświadczalnym w Avro Canada i latał na CF-105 który o przynajmniej dekadę wyprzedzał swoje czasy.
@PlebanMuzeum5 жыл бұрын
W Barry's Bay, na kanadyjskich Kaszubach jest pomnik Janusza Żurakowskiego. Pod koniec życia zbudowali tam z żoną pensjonat, który chyba działa do tej pory.
@zscorporation5 жыл бұрын
Woooo ale super - Lata 40ste/50siąte prace nad pierwszym śmigłowcem !!! :D
@dariusz_k._ladziak4 жыл бұрын
Odnośnie dyferencjału w Zuendappie (i ciut później w niektórych wersjach BMW K-750), to on faktycznie był! Trzecim napędzanym kołem było koło wózka bocznego.
@motocyklista87615 жыл бұрын
Świetny film!!!
@Zabytki_Nieba5 жыл бұрын
I nawet z motocyklowym akcentem przy okazji. ☺
@pgruszewski5 жыл бұрын
Świetne wideo. Jak zwykle.
@PokoleizKuleckim5 жыл бұрын
Świetnie to opowiedziałeś. Dziękuję.
@maciejbell28045 жыл бұрын
fajny program prowadzisz popieram ;)
@boby-x64975 жыл бұрын
Przykre a nawet bardzo przykre, jest to że taki detal jak "zdobyczna" przekładnia ze starego motocykla uziemiła cały program związany z pierwszym polskim śmigłowcem. Bardzo wymowny znak tamtych czasów...
@modelarski5 жыл бұрын
Mieli szczęście, że rozpadła się jeszcze na ziemi...
@ukaszpat2725 жыл бұрын
Nareszcie jakiś odcinek!
@Zabytki_Nieba5 жыл бұрын
Takie życie że nie było kiedy nagrać 😩
@ukaszpat2725 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba lepiej późno, niż wcale :)
@maless25085 жыл бұрын
Super.
@waldekprezner41725 жыл бұрын
LOL można było ,można🤗
@TheGustav665 жыл бұрын
No. Nareszcie. Powitać.
@JacekMielcarek5 жыл бұрын
Tak kiedyś może mógłbyś przybliżyć słuchaczom postać Franka Piaseckiego. Pozdrawiam serdecznie i łapka w górę.
@marekmaro72423 жыл бұрын
Stojanka to bardzo popularna przenośnia i często używana.
@lotnik14145 жыл бұрын
świetny odcinek! poproszę wilgę i dromadera:)
@arturpietrzyk58735 жыл бұрын
Polecam - Telewizja Asta. . Samoloty rolnicze !. Nic nie ujmując "Zabytkom Nieba" ! !
@lotnik14145 жыл бұрын
Znam znam oglądałem wiele razy
@modelarski5 жыл бұрын
Tak ogólnie to szacun dla myśli technicznej, ale wygląda na to, że mieli więcej szczęścia niż rozsądku...
@Viper81BB2 ай бұрын
Może uda się zrobić film o SM-4 Łątka ?
@Zabytki_NiebaАй бұрын
Nie wiem gdzie taki znaleźć...
@trochymiak5 жыл бұрын
thx!
@PostApocalips5 жыл бұрын
Przy historiach szybowców, chętnie posłuchałbym o szybowcu Orion, którego bodajże ostatni egzemplarz znajduje się w MLP w Krakowie :)
@luk54765 жыл бұрын
Dobrze że nadajesz
@MrKonradWhite5 жыл бұрын
Co robia te ciezarki pomiedzy łopatami ?czy to wywazenie jest ?Pozdrawiam
@Zabytki_Nieba5 жыл бұрын
Chyba tak, albo źródło bezwładności dla stabilizacji. Nie każdy tego typu wirnik takie ma, stuprocentowej pewności jaka była ich rola nie mam.
@MrKonradWhite5 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba Dziękuje
@ZERO-vv5yh5 жыл бұрын
O kurde, wyciągam 1,9tdi z audi i buduje śmigłowiec.
@MALAHOR185 жыл бұрын
Dzisiaj wiemy, że wszystkie radzieckie maszyny są wieczne. Remonty wszystkich maszyn na licencji z sojuza można prowadzić do końca świata nie ważne czy to czołgi, wozy bojowe czy maszyny latające, więc nie trzeba było wymyślać koła na nowo. To tyczy się polskiego lotnictwa i całej reszty sprzętu po 45. A sam śmigłowiec fajna zabawka jak by go dzisiaj dać do produkcji jako zabawkę turystyczną był by całkiem ciekawy.
@JanJan-fs8mw5 жыл бұрын
Tylko że Polacy te radzieckie wynalazki czesto poprawiali, orginalne silniki do Mi2 na rosyjskiej licencji miały tak niski resurs że bylo to nie do przyjęcia, dopiero nasi inżynierzy powprowadzali zmiany które wydlużyły życie tych silników. W obydwóch głośnych katastrofach Ił62 były rażące błędy w montażu i produkcji silników które były bezpośrednią przyczyną owych katastrof.
@MALAHOR185 жыл бұрын
@@JanJan-fs8mw Co nie zmienia faktu, że kadłuby i silniki nie są wieczne te maszyny były produkowane w latach 70/80 dzisiaj są wyeksploatowane daleko niż fabryka to przewidziała nawet nasze ulepszenia im nie specjalnie pomogą. Jak naszej niedługo podwodnej marynarce wojennej. Silniki maszyn IŁ-62 były wadliwe fabrycznie gdzie nagle na skutek pierdolnika fabrycznego łożyska toczne zamieniały się w ślizgowe (Magia wywalania rolek z łożysk).
@grontek3 жыл бұрын
Jezdzilem Zundapp KS-750 . Na zdjeciu :)
@Zabytki_Nieba3 жыл бұрын
Chciałbym kiedyś mieć okazję. Ciekawsza marka niż BMW. Ale jedyny Zündapp w mojej dyspozycji to ten model z filmu. 😟
@ManWithNoName19804 жыл бұрын
Dyfer... Jeżeli pochodziłz z Zündappa KS750 (którego piękny model pikazałeś) słuzyło do napedzania wózka bocznego wiec to by były dwa koła 😉
@Zabytki_Nieba4 жыл бұрын
W sumie tak. Taka przekładnia jednośladowego motocykla typu "dyfer-ready" ☺ Cieszę się że model się podoba, nie tylko go pokazałem ale i zbudowałem 😎
@grzegorzpytel56783 жыл бұрын
Ja Cię bardzo proszę nie przestawaj. .Naprawdę proszę
@fidziek5 жыл бұрын
Tak około 2:00 minuty - ja myślę, że jednak towarzysze radzieccy trochę musieli podpowiadać... W końcu przejęli choć część niemieckich badań, nieprawdaż? tzn dokonań niemieckich sporą część przejęli, nie ma wątpliwości/ -=> mnie zawsze przeraża ta niska moc silników, wystarczająca wszak do lotu... ... jestem tylko elektronikiem, toteż nie rozumiem do końca owych "mechanicznych" niuansów - energetyczne już lepiej... ale i tak zawsze jestem pod wrażeniem owych niskich mocy ówcześnie dostępnych silników /już o zwartych i trwałych konstrukcjach nie wspominam/ ;-) ...naprawdę - 100KM i lecimy... :-D to trochę tak, jak z mocą obliczeniową procesorów - gdyby program Apollo dysponował Z-80 albo Intelem 8080... już nie wspomniawszy o i386 /Columbia/...
@ggnagognagoma24625 жыл бұрын
Ta myślisz? Już wtedy Polska miała problemy z zrozumieniem instrukcji . Na przykład rosyjskie masło. No dobra, prościej ... pitolisz
@modelarski5 жыл бұрын
Bardziej bym stawiał, że słyszeli coś na zachodzie, USA. U ruskich wszystko tajemnica... A Polacy robili z własnej inicjatywy. Część rozwiązań (np konstrukcja wirnika) mogła pochodzić ze znanych przed wojną wiatrakowców. Ogólnie śmigłowce wszędzie wtedy raczkowały, no fakt Niemcy byli krok do przodu. Zapewne gdyby było więcej kasy i możliwości to z Gila zrobili by coś więcej, ale nie w tamtych realiach.
@olekbolek73134 жыл бұрын
Ok
@nowy55 жыл бұрын
śmigłowiec mógł unieść pasażerów: w kabinie: 1/2, podwieszonych: 3
@Zabytki_Nieba5 жыл бұрын
Od razu wersja dla grup akrobacyjnych albo wojsk specjalnych się objawiła...
@yavor405 жыл бұрын
Dyfer był w Zunddapie i to z blokadą bo do wózka bocznego !!!
@Zabytki_Nieba5 жыл бұрын
Tak, ale w wersji jednośladowej nie działał różnicowo, i do tej pory mówi się na motocykle z wałem Kardana że mają dyfer.
@mariuszborowski26465 жыл бұрын
Ludzie robili takie rzeczy z dosłownie niczego na praktycznie gołej ziemii, a dzisiaj? Nie da się, nie wolno, nie chce mi się itd.
@lostinspace0135 жыл бұрын
To trochę nie tak .... Wiesz, wtedy śmigłowiec to była tak prosta maszynka, że w sumie taki Fiat 126p był wiekszym cudem techniki. A weź dziś zbuduj śmigłowiec .... np: takiego BlackHawka czy coś. To inna rzeczywistość.
@mariuszborowski26465 жыл бұрын
@@lostinspace013Podejrzewam, że fizyka od czasów "Żuka" raczej się nie zmieniła, maszyny latają wg tych samych praw, a wszelkiego rodzaju wiedzę masz w internecie na wyciągnięcie ręki, gdzie kiedyś armie szpiegów wyczyniały cuda żeby to wykraść. I dziś mimo to "nie da się" Dzisiaj sami nie produkujemy nawet takch fiatów, co pokazuje jak bardzo obcy dbają żebyśmy się nie rozwinęli w technologii czy przemyśle.
@lostinspace0135 жыл бұрын
@@mariuszborowski2646 No nie, produkcja Żuka jest nieco inna od produkcji nowoczesnych śmigłowców ;P Wiesz, najłatwiej obwiniać wszystkich dookoła, a nie samych siebie. To, że Polska wygląda jak wygląda przemysłowo, to jest też nasza wina. To MY wszystko posprzedawaliśmy i polikwidowaliśmy.
@mariuszborowski26465 жыл бұрын
@@lostinspace013 ależ pełna zgoda, dokładnie to miałem na myśli. Takich mamy "polskich" polityków.
@Zabytki_Nieba5 жыл бұрын
Rzecz w tym że wtedy śmigłowiec poskładany że złomu był przeciętnym światowym śmigłowcem podobnym do produktów wiodących firm. Dzisiaj takim sposobem i wedle wiedzy internetowej dalej da się zrobić w garażu Gila, ale to dalej będzie na poziomie sprzed ponad pół wieku, podczas gdy Robinson albo EC które od takich eksperymentów zaczynały są o epokę dalej.
@bieluchxd90555 жыл бұрын
teraz pzl 23b karaś
@pangroszek34985 жыл бұрын
Gdzie byłeś jak cię nie było;)
@Zabytki_Nieba5 жыл бұрын
Pracowałem za siebie i za innych.
@nowy55 жыл бұрын
słowem polski program śmigłowcowy się załamał, bo po 15 latach pękła treblinka w poniemieckim motocyklu :)
@Zabytki_Nieba5 жыл бұрын
A w radzieckiej/rosyjskiej firmie Ural takie (i to możliwe że dosłownie) przekładnie produkują do swoich motocykli po dziś dzień i wtedy też produkowali do "ruskich BMW"...
@Ted850T55 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba "dyfer" z Urala był rozwiązaniem napędu z M72 czyli BMW R71 Natomiast Zündapp KS 750 jak i BMW R 75 miały o wiele niniejszą przekładnie "kutą" co najprawdopodobniej spowodowało że to ona została wykorzystana do śmigłowca
@twojstary85845 жыл бұрын
te zdjęcia z wojny to po co tak latają ?
@Luftek465 жыл бұрын
Hejt za określenie stojanka? Ktoś musiałby być niezłym frustratem żeby się tego czepiać.
@Zabytki_Nieba5 жыл бұрын
To stały widz, który uwag ma wiele, ale też się zna na temacie.
@OZYRYS19705 жыл бұрын
a kiedy Wilga ??????
@Zabytki_Nieba5 жыл бұрын
Może na 10000 subskrypcji? 😒
@panzergulumik26285 жыл бұрын
Serce się kraje że nie poszliśmy dalej w swoich projektach a nie licencja Mi-1 i Mi-2 od wielkiego brata...
@kwestionariusz15 жыл бұрын
Teraz mamy innego wielkiego brata od ktorego kupujemy śmigłowce i juz nawet nie na licencji.
@ggnagognagoma24625 жыл бұрын
O myślący weż sprawdż ile sprzętu produkowały odpowiednio Mielec i Świdnik , a ile teraz. Sprawdż ile to sprzedano samolotów rolniczych będących polską specjalnością. Po sprawdzeniu zmądrzejesz , bo na razie to ....
@panzergulumik26285 жыл бұрын
@@ggnagognagoma2462 to o śmigłach a nie kruku czy dromaderze vlog...To przecież inna bajka... i dlaczego ten bez sensu atak na mnie?...
@ggnagognagoma24625 жыл бұрын
@@panzergulumik2628 Wyszukaj w anegdotach politycznych wypowiedź Forda, vice jankesa, jak był z wizytą w Mielcu. Poròwnaj skalę produkcji Iskry i Mi 2. Zorientuj się ile wynosi czas remontu Sokołów w Leonardzie Polska. 3 Zrozum, emocje i uczucia uczucia w skali krajowej/globalnej są nieistotne, a nawet szkodliwe. Polska lepiej wyszła na tych licencjach i rynku zbytu. A dziś montownie w skali manufaktury
@jankowalski-ov7bx4 жыл бұрын
@@ggnagognagoma2462 aktualnie to w Świdniku nie produkuje się śmigłowców. Remonty tych wyprodukowanych za PRL i nitowanie skorup
@rafamainka33763 жыл бұрын
Że też tylko jeden zundapp był w Polsce😉
@Zabytki_Nieba3 жыл бұрын
No właśnie. Mogli spasować z urala 😉
@slav88202 жыл бұрын
@@Zabytki_Nieba Ale oni chcieli latać a nie siedzieć na lotnisku i babrać się z ruskim gównolitem scalonym wolą i słowami Towarzysza Stalina :D
@pawegruba77874 жыл бұрын
Prawdziwa Inzynierka Lotnicwa POLSKIEGO!!!GDYBY KOMUNA ODPUSCIŁA POLSKA BYŁA BY PIONIEREM PRODUKCJI !!!!!!
@marekc.77275 жыл бұрын
Moja krytyka "stojanki" (ros. стоянка) nie jest "hejtem", jak Pan to łaskawie nazwał, lecz krytyką właśnie. Z całym szacunkiem, ale do nienawidzenia, czyli "hejtowania" to ja mam inne, wybitne osoby. Pozdrawiam i życzę.
@Zabytki_Nieba5 жыл бұрын
A ja tak pół-żartem o "stojance", o której dyskusję wspominam z sympatią i refleksją. Za "helikopter" też mi się kiedyś dostało w komentarzach 😉