THE NEW ERA OF PRO DRIFTING

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Trazendo a Agilidade das Pistas de Fórmula para o Drift: Testando o Volante de 270°! Descubra como Raman Kandratsenka Revolucionou o Mundo do Drift com uma Modificação Inovadora. Será que Essa Mudança É Realmente Vantajosa? Assista Agora para Ver os Resultados!
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[@AdrielMachado]

O resultado da volta 1 e 2, está na resposta desse comentário 😅

[@AdrielMachado]

Volta 1 - 900° Volta 2 - 270° E aí, você acertou?

[@danishow3748]

​@@AdrielMachado errei

[@cataldekkj]

errei kkkk@@AdrielMachado

[@edu.ledger]

Acertei hehe 🤠

[@dyegotrindade9084]

imperceptível kk errei com base em dois pequenos detalhes que percebi na volta1 :na largada deu uma puxada mais brusca pra direita e em uma outside a traseira pulou quando a roda traseira esquerda pegou na grama 😅

[@CanaldoShark]

Fala Adriel, eu sou um dos KZbinrs que estava la e fiz as filmagens do carro dele em todos detalhes, inclusive entrevistei o Gustavo Koch no mesmo dia, aqui no Campeonato Portugal de Drift. Conversei com ele (Aqui chamado de Raman) e ele disse que usa 300 graus no Assetto Corsa, detalhe que ele tambem me falou que esta montando um AMG GT com a mesma configuracao no volante! Quanto o AMG GT estiver pronto ele disse que me chama para fazer um video!

[@BrunoVentura22]

Caralho Adriel, nessas horas que dá pra ver o tanto que tu é absurdo. Mudou o volante pra 270 e de primeira já fez a pista. Muito treino + um pouquinho de dom com certeza.

[@AdrielMachado]

Haha, valeu Bruno! Mas é oq eu sempre defendi, a galera tem que aprender a se adaptar, eu treino bastante isso, drift em diversas situações diferentes.

[@LeoBertassi]

é adriel as raizes do LFS ainda perduram entre nós velhos de drift virtual, eu sou da mesma escola e gosto muito mais dos carros mais "fracos" para fazer o drift do que esses monstros de 1000 cv, parece que os VDC's são muito irreais e que precisa de uma dedicação MUITO mais absurda para "domar" os carros, quando os mais fracos, são muito mais prazerosos de dirigir e de encaixar o carro onde você quer. bacana o video, e eu tb achei que o freio de mão no dedo, muito mais pratico e rapido, pois não tira a mão do volante para a correção tirando a possibilidade do erro do piloto para a correção. abraços parceiro, sempre bons viceos como sempre !

[@AdrielMachado]

Pois é, o LFS nos ensinou bem hehe

[@brenno-silva]

wdt irreal? não seria os VDC?

[@LeoBertassi]

@@brenno-silva tks amigo editei o comentário

[@gaabiieell]

Eu já usava o freio de mão na borboleta no Assetto Corsa, mas com o volante de aro normal e com 720º de rotação. Demora um pouco para acostumar, mas funciona legal. No Dirt Rally 2.0 eu uso marcha sequencial, com a troca nas borboletas e uso a quarta marcha do câmbio H como freio de mão kkkkkk Para quem não tem freio de mão e não pode ficar gastando dinheiro com isso no momento, é uma ótima opção!

[@marcospatel6589]

Eu como sou cadeirante se eu fosse piloto de drift seria muito bom ter freio de mão e acelerador só no volante 😂

[@VTS23]

Cara acredito que seja possível vc fazer isso na vida real tlgd já que tem carro adaptado pq n um carro para drift adaptado? ia ser mt massa

[@marcospatel6589]

@@VTS23 poisé esse é um dos meus sonhos um dia faço isso 🙏🏻e acredito que com um esquema desses no volante facilitaria muito pra muita gente eu sei que carro automático é meio difícil de fazer mas se botasse freio de mão no volante,acelerador e embreagem no mesmo volante daria pra manter o câmbio manual (apesar de saber que com esforço da pra fazer com um automático também sei que não e a mesma coisa)eu acredito posso estar falando muita besteira mas essa seria uma ideia que poderia funcionar

[@VTS23]

@@marcospatel6589 Sim mano, recomendo vc ver a BMW do Dub Brasil ele é cadeirante e tá fazendo um projeto de BMW de drift, n sei como está o projeto mas é uma ideia boa

[@guilhermegyn997]

Se tem até maluco que faz drift com os pés, oque seria com a mãos né

[@brenno-silva]

@@VTS23 ja existe cadeirantes pilotos profissionais de drift.

[@caiomarques20]

Da hora e uma renovação quem acha ruim comprar e colocar no seu tb

[@BrunoVentura22]

Tive uma ideia pra usar borboleta de freio de mão com volante girando 1080°: faz duas borboletas, cada uma sendo metade de um circulo completo. Bota uma em cada borboleta do volante quase fechando o circulo. Qualquer momento da girada do volante, a borboleta vai estar lá atrás pronta pra você apertar ela :0

[@allanvitrio]

o cara usa e ta em primeiro no campeonato entao serve, se ta na regra que pode ta valendo, todo campeonato a vantagem é de quem é mais esperto e usa melhor o equipamento

[@356Jordan]

A galera que jogava de Momo no LFS vendo esse cara fica tipo: Eu fazia antes de ser modinha.

[@hermanxp]

Se não tem regras proibindo tá valendo, eu mesmo usaria.

[@phelipposalles6868]

Exatamente!

[@dkt1483]

Volante do Forza Horizon nunca foi tão real 😂

[@ErnandoDKT]

Agora tu sabe como é jogar no celular virando a tela kkkk

[@gabrielborges8918]

Pensei a mesma coisa, o cara aprendeu no carx drift de celular com o sensor de movimento e depois pegou o carro de verdade kkkk

[@ErnandoDKT]

Kkk nem sonha ​@@gabrielborges8918

[@ezequielvieira9725]

Boa Noite Driel Nao Faço Drift Mais Na Minha Opinião Facilitaria a Vida De Vcs Qe Faz Drift Pos Com Volante Dando As Voltas Normal Deve Cansar O Braço De Vcs Desse Jeito Qe Ele Fez Acho Qe Cansa Menos o Braço

[@brucesil_85]

Ele fez, e informou o que foi feito, se é apelão ou não, não impossibilita ninguém de fazer, eu acho que deveria deixar... Cada um é cada um, se a vantagem é muito maior, é só dividir por categoria.... É só minha opinião...

[@MrKame-hh7iw]

Eu utilizo 350º no G29 só pra drift pq sintia dificuldade pra transicionar e pra lançar e já virar o volante sempre rodava na pista passei a usar esses 350º em vez dos 900º rapaz mudou meu drift mas utilizo cambio H e freio de mão tradicional.

[@mudinho3212]

vou fazer isso, fica melhor?

[@MrKame-hh7iw]

@@mudinho3212 Pra mim com 3 meses tentando aprender drift sozinho pegando nas noite de domingo senti bastante diferença com menos curso de volante

[@RitmodeGigante]

@@MrKame-hh7iw, problema do G27/G29 é a força/velocidade que o volante retorna, você tem que ajudar ele dando impulso.

[@codenomeAPOSCHE]

Eu tambem sou gago e gosto de Drift skskksksksksksksks

[@VTS23]

Volta 1 normal e volta 2 formúla pq aparenta na volta 2 vc ter menos ângulo que mostra uma dificuldade maior

[@danielns619]

É bem nitido que a transição no volante de formula fica bem mais bruta

[@tioze552]

Eu tenho um Atomic Gallardo que gira só isso e tem FFB, eu participo de camp, atrapalhar em algumas correções, ficam muito bruscas

[@reehh4763]

qual o nome da primeira pista?

[@cabrall-nz1iy]

da pra saber que e a volta 2 pq ele errou mais pela falta de experiencia nesse modo de uso

[@RitmodeGigante]

Quando jogava LFS utilizando o LOGITECH MOMO kkkk.

[@programacaoquadrada1359]

A lógica é clara: Com menos voltas no volante, você precisa de POQUÍSSIMA reação para fazer transições, não interessa o carro que seja, você sempre vai ter reação o suficiente para fazer qualquer transição. Da mais vantagem? óbvio que sim, mas não sei dizer se seria legal proibir isso... É algo acessível para qualquer um (que possa pagar por isso, claro, mas tudo em um campeonato que gira em torno de performance gira em torno de duas coisas: Habilidade e investimento). Claro: Isso descaracteriza o esporte... Então teriam que colocar isso na balança também para decidir algo assim nas regras do campeonato, continua sendo drift afinal

[@arthruiz3994]

eu acho que tudo e todo esporte automotivo vai evoluir cara, as coisas vão mudar, se os campeonato não proibirem pra min fodase tlgd, mas eu pessoalmente não usaria

[@caioszm]

exato, usaria competitivamente pq deve ser um absurdo o controle/precisão que se ganha com o tempo, mas convenhamos que n tem a mesma graça

[@jevillela93]

acredito q ... se da vantagem compra o poem no teu carro nao vai la reclamar ..... simples assim

[@Oaugustogarcia]

Os Nutella que não consegue jogar com 1080° como é na vida real são os únicos que gostaram dessa ideia 🤣🤣🤣🤣

[@brunovhida]

diferente mas com certeza eficiente ... ele n tirar a mao do volante em momento algum realmente é bom e ter o freio de mao ali tbm ... pode ver o quanto parece q ele se esforça e briga menos com o carro ... vc pega uma volta do jeito tradicional e se precisar trocar de marcha no meio da tocada entao e uma briga gigante com o carro ... eu curti dmais !

[@chapa7704]

Facilita MUITO diminuir os graus assim, por isso eu acho q deve ser proibido, diminui o teto de ''skill'' do piloto

[@mirek2845]

Isso deve ser muito bom pra quem tem volante fraco, que não volta sozinho.

[@guilhermerampazzo88]

Jogador de carx é assim mesmo 😂

[@mathewsguedes]

se rendeu as BMW entao? hahahahah de fato parece ser um pouco roubado, eiin

[@AdrielMachado]

Jamais me renderei kkkk

[@ojuanpablomotterle_]

Demorou pra aparecer alguem e usar esses volante com menos "voltas", acredito que seja a mesma merda no sentido de competitividade, e quem ta se sentindo menos competitivo que mude

[@ojuanpablomotterle_]

o freio de mao na borboleta, dai tem que acostumar, mas acho que eh meio merda

[@LeandroFreitas-tm6fw]

Eu acho q essa ai será a nova cara do drift daqui pra frente, pq me parece que fica muito bom e da uma diferença grande !!

[@matheusaredes6391]

To so esperando a galera comecar a fazer igual o MIB, fazer drift com joystick de play 2, pra nao precisar comprar volante kkkkkkkkkkkkkkk mas deve ser apelao mesmo

[@racetolive.]

Tem que evoluir pra ver oque acontece .

[@AdlerMatheus]

Eu já fico puto de me obrigar a usar 720 no g27 pra conseguir tocar os carros de competição.

[@brunovhida]

se vc comparar o volante virtual com o volante na mao do Adriel vc percebe o quanto no virtual o piloto briga e o volante real parece q ele esta passeando ... alem de n perder nenhum milessimo para usar o freio de mao ... isso vai virar tendencia sim !

[@deyvidsilva5941]

Legal...O piloto não fica brigando com volante kskskskskskkssk Olhando os replays, Parece que tá pilotando com mouse 🖱️ 😅

[@NumTi_]

esse é o legítimo FORMULA drift 😂😂, achei legal a ideia, esporte é isso ai todos buscando uma forma de ser mais competitivo.

[@_GxbrieL]

eu ja fiz drift assim pq tava acostumado com formula 1 e gt. pra mim era mais facil

[@ToledoTechBR]

270 e aulas pra drift kkkkkkkk vai e volta rapido d+ so precisa ser o brabo da sensibilidade

[@dj.nathansantos9578]

No volante de fórmula 1 vc coloca mas ângulo em transição pequenas, mas como vc mesmo disse perde a graça do drift

[@newshoxradio7962]

nao é a mesma coisa q compra um volante da shopee de 200 reais kkkkkk

[@tomaamada]

Ná moral, foda-se, drift deve ser liberado, se eu quiser fazer drift de kombi, problema e meu importante é a madobra a linha do Veiculo, na pista.

[@eduardokoerich4154]

e eu aqui com meu volante que só gira 270 graus kkkkk

[@vitu016]

Rapaz, se o Alan Hynez descobrir isso ai, ele vai ficar pistola ou vai treinar pra ficar bom bixo.

[@Pods_Crer]

Opinião de quem entende bem pouco do Drift; Acho que assim como a F1 passou a competição pra equipe e não mais apenas o Piloto, essas modificações que traz facilidade tira o propósito da tocada que é o mais emocionante do Drift.

[@felipeSLI]

Isso é tipo cheater😂😮

[@kcirebbx2003]

Volta 1 tá bem concentradinho

[@racetolive.]

Brabo

[@soobservando933]

tem louco pra tudo kkk

[@Ariell_Mattoz]

BUG NO CELEBRO PILOTANDO UM CARRO DESSE KKK

[@botura3209]

acho que seria uma modificaçao que vai de gosto de cada um, seria oq vc se adequa melhor dirigindo, testei por um tempo menos giro no volante virtual e acabei nao gostando o carro ficou mais instavel (fiquei brigando mais co o carro) mas isso eu digo no virtual, nao sei como seria no real mas na minha opiniao nao deveria ser proibido já que na gringa nao é algo absurdo de caro e vai do gosto de cada um como eu tinha dito

[@Aukard]

Até parece o volante do forza

[@LOCKDOWN1800]

Só conheci esse bielorrusso porque ele veio a Portugal, e que volante mais estranho, mas ele anda muito e garanto que não é o volante que lhe dá algum tipo de vantagem

[@Rinue618]

O cara anda muito mas esse volante ai é hack, mas ótimo que ele descobriu essa facilidade limitando o ângulo máximo de esterço.

[@LOCKDOWN1800]

@@Rinue618 eu não considere muito um hack, porque qualquer movimento brusco o carro provavelmente perde o controlo, imagina que durante uma batalha, o perseguidor dá-lhe um toque e o carro abana, isso poderá ser o suficiente para ele virar bruscamente e o carro perder o controle, em conclusão são tantas as desvantagens como as vantagens na minha opinião

[@lombr1ga]

@@LOCKDOWN1800 faz muito sentido o que você está falando! tem que fazer um cálculo: ao passo em que você ganha em eficiência, você perde em precisão! Não é um hack, é uma técnica: tem suas vantagens e desvantagens

[@LOCKDOWN1800]

@@lombr1ga exatamente

[@ToledoTechBR]

por poder virar pouco eu passava as marcha na borboleta kkk a embreagem era no botao x do volante pq os pedal era so acelerador efreio kkkkk e o cambio sequencial pra tras era o freio de mao e pra frente era pra olhar pra tras kkkkk

[@apolluz7557]

No rally esse negócio negócio de freio no volante seria muito legal, mas no drift fica muito estranho, perde o "tchãn" da movimentação de um piloto de drift. Se esse é o futuro eu não sei mas prefiro o presente convencional mesmo

[@joaozapkkkk2318]

Se você está lendo esse comentário nesse momento, saiba que Jesus Cristo te ama.

[@DynamicCortes]

E eu pensando em trocar o g29 porque não retornava bem com 900 graus 🤡

[@LOCKDOWN1800]

Custar-me é a acreditar que esse sistema só custa 200 euros

[@LOCKDOWN1800]

@marcelluan eu sei mas mesmo assim é incrível

[@LOCKDOWN1800]

@marcelluan pelo menos em Portugal isso seria uns 800 euros

[@russo6644]

Parece ser muito roubado mané KKKkk

[@gui_lhermec]

Não tem vantagem nenhuma! O esterço fica muuuito mais sensível e as correções bem mais evidentes, deixando até o carro mais lento. Pra ele pode ser questão de costume, mas o volante dando mais voltas para o drift com certeza é melhor.

[@AdrielMachado]

A vantagem maior que eu notei é o freio de mão a todo instante que precisar. Outra vantagem é que você não roda nunca, muito mais fácil nesse quesito. Mas sim, tem as correções, essa foi a unica desvantagem que notei.

[@cassianomorin]

@@AdrielMachado é só fazer um tuning com um pouco mais de understeer na direção e taca lhe o pé no fundo pro carro segurar o angulo.. o carro vai ficar mais suave nas correções.. tem jeito pra tudo😂...

[@ksgsniper6188]

vc parou com as lives adriel?

[@marcelovictor6173]

1 volta com o volante especial e 2 normal

[@klautton3838]

Quem faz drift no forza acha normal isso ai

[@gustavolm05]

Pra mim isso é drift nutella 😂

[@bimas.e87]

Cara he o mesmo que a RTR usar pneus nitto e o resto nao mas ninguém fala nada a vida he pros espertos kkkkk

[@Gabriel-xc4pp]

onde que eu encontro essas pistas e carros?

[@AdrielMachado]

discord na descrição, em #informacoes

[@Gabriel-xc4pp]

@@AdrielMachado obrigado

[@TheArturvito]

Se é hack ou não é, é uma longa discussão, mas será que num chevette já num ia ajudar? pelo menos diminuir um pouco as 300 volta para cada lado? nao precisa ser 1:4 pode ser 1:2

[@AdrielMachado]

Chevette vira bastante pq não tem direção hidraulica. Se diminuir 2x o giro, o peso aumenta 2x

[@TheArturvito]

@@AdrielMachado é então foi por isso que pensei numa redução menor.. vou procurar um redutor planetário com uma redução menorzinha para fazer um teste.. o raman usa o PLE90 da aliexpress.. perguntei para ele ehehehe

[@rafaelfernandesdasilva8994]

Doidera, mas pra ser sincero não faz diferença nenhuma eu imagino, tipo, qual vantagem ele ganha com isso?

[@rafaelfernandesdasilva8994]

@marcelluan sim, mas mas imagino que ele não perca tanto a sensibilidade assim, depois de um tempo acostuma

[@jhonoliver.75]

Deve ser mais fácil pro mano

[@ToledoTechBR]

hahahaha me descobriram fudeu kkkkkkkkk eu fazia isso so q de momo racing kkkkkk e roubado d+ kkkkkkk

[@eduardomjs]

Volta 1 e o volante de formula.

[@filipebeat]

kk eu acho uma bosta mano! kk mas se ele curte deixa ele ue! se for bom memo e so tentar fazer igual sis proibidor q sao as verdadeira bosta 6:51 🤣 19:01 eu tbm curto bem mai andar em 400 500 cavalo sem tanto grip. 1.000 so p assistir, ta maluco!

[@lilhasten]

que parada nutella Meu Deus em 2050 estamos perdidos

[@romario_.94]

Sem duvidas é vantajoso sim! Menos esforço físico, transição instantânea ..... Acho legal porem nao deveria ser legalizado em campeonatos.

[@pLaxdrifter]

Não faz sentido ser proibido, na prática isso depende do gosto do piloto mesmo, porque por mais que você ganhe tempo de reação no freio de mão, suas correções vão ficar muito mais aparentes, não é como se isso só trouxesse vantagens...

[@romario_.94]

@@pLaxdrifter realmente, mas com a prática essas correções bruscas o piloto vai se adaptar e cada vez manter fluida a volta sem movimentos tão brusco ainda com auxílio de movimentar pela metade um volante enquanto o adversário não em conjunto do uso do freio de mão separado.... Não acho justo. No próprio assetto Corsa é nítida a vantagem quando se usa baixo giro de volante. Mas vamos ver no que dá essa "novidade".

[@n1ckkkog]

Q paia tira toda a graça do bagui kkkkkkk

[@Rickzxl]

atrasei 30 min

[@Oaugustogarcia]

Pronto , estão querendo aviadar o drift agora 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@alanproject9294]

Que mane vantagem. quem pode mais chora menos, querer limitar o esporte para que ele não evolua é burrice, quem gosta do drift puru monte uma categoria sem graça pra vocês.

[@AdrielMachado]

Todas as categorias tem suas regras... Não to falando que tem que proibir isso, mas esse comentário "quem pode mais chora menos" não pode ser levado ao pé da letra. Até arrancada onde é o mais "quem pode mais chora menos" tem suas regras pra manter a competitividade entre os participantes.

[@apolluz7557]

Muito estranho mano akakakk