The OFF-ROAD that THINKS it's an SUV! | JAECOO 7 FIRST CONTACT

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Күн бұрын

Пікірлер: 12

@gennaroizzo5280 5 сағат бұрын

Credo che ne venderanno poche... al momento chi vuole una vettura del genere credo vada su marchi DR ed EVO che in Italia sono più conosciuti. Io personalmente (per €33-37mila) prenderei un suv usato di marchi europei o al max Sportage o Tucson

@stefanocalantropo Сағат бұрын

Ho controllato per curiosità, ma con quelle cifre la tucson la dovresti poter prendere nuova. Di listino parte da poco più di 32 mila.

@armandoicaro1813 6 сағат бұрын

Solo a benzina è accessibile esclusivamente ad un pubblico “pantofolaio”,possibile non possono fare almeno un full hybrid

@federicobell0 5 сағат бұрын

Uscirà in seguito

@lucamancini1988 3 сағат бұрын

Più che design cinese a me sembra una scopiazzatura della range rover velar e molti diranno che questa costa molto di meno, il fatto e' che se io non mi posso permettere una velar non voglio un'auto che gli assomigli perché con questa fai la figura del poraccio. Molto meglio una Duster, Qashqai o Compass che non saranno auto di lusso ma almeno hanno una identità nello stile.😊

@mariodivittori5294 Сағат бұрын

Iniziamo a sostituire luxury con di lusso... Certo che usare off-road fa' effetto, perché oggi solo quello conta, l'effetto, perché la sostanza è un lontano ricordo... Al riguardo ho visto fare delle cose alle panda 45 che questa luxury non le immagina neanche... Poi l'auto ricalca la moda, a chi piace perché denigrarla? Anche perché costa meno di un utilitaria tedesca, se serve a far sentire qualcuno luxury, perché no? Ben venga

@stefanocalantropo 52 минут бұрын

Ma di che utilitaria tedesca stiamo parlando? Perché sopra i 30 mila euro, non me ne viene in mente nessuna. A meno che non si considerino utilitarie tutte quelle auto che non sono dei piccoli furgoni, e quindi una classe A lunga 4,4 metri e pesante 1400kg, diventa un'utilitaria. Bisogna stare attenti a non cadere nel tranello cinese, dovremmo già averci fatto le ossa con gli smartphone. I prodotti cinesi offrono di più in rapporto al costo solo all'apparenza, poi bisogna valutare tutto il resto, dall'assistenza post vendita, passando per la qualità della meccanica. Questo non vuol dire che non ci siano prodotti cinesi validi, ma di certo non li svendono e bisogna saperli riconoscere. Tornando all'esempio degli smartphone, man mano che xiaomi si avvicina a samsung a livello di qualità del software e di assistenza post vendita (ed è ancora molto lontana), si avvicina anche a livello di prezzi. E lo stesso accadrà con le auto, fino ad arrivare ad avere piccole differenze, legate principalmente ai costi più bassi che deve affrontare un'azienda cinese, tra manodopera e aiuti statali.

@mariodivittori5294 25 минут бұрын

@stefanocalantropo giusto 4 chiacchiere per carità, auto cinesi? Qualità della meccanica ed assistenza? La prima non credo che perdano i pezzi per strada, la seconda che essendo un prodotto giovane nel nostro mercato, si stanno espandendo, diamogli il tempo, c'è un cambio epocale, i vecchi marchi del vecchio continente, dovevano anticipare i tempi invece di subirli. Saab, Mg, Volvo ed altri prossimi, sappiamo che destino hanno avuto. Così i due marchi della telefonia da te citati, uno coreano e l'altro cinese molto più giovane, non credo se la passino male, se poi citiamo un marchio storico di origini americane, sappiamo oggi di chi è, no? Il pensiero un pochino diffuso, è che ad oriente vi era un mondo di scopiazzatori di bassa lega, il risveglio è stato triste, senza tralasciare che proprio i grandi marchi del vecchio continente, iniziarono le loro produzioni nel sol levante, convinti di essere gli unici. Solo per notizia, nel mio campo ossia le bilance e le pese, erano maestri i tedeschi, da più anni i primi produttori sono cinesi... E ti dirò di più, non riscontro i difetti che avevo con le tedesche...