The results of our mechanical friend’s more than 50,000 km

Hello
Now with more than 50,000 km on the clock, is it time for a change?
You will discover this in this video!
Philippe and Nam Tran
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#tiếngViệt #english #RoyalEnfield #Classic
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[@philippebayada4886]

Hello Philippe et Nam Tran .. C'est toujours un plaisir de vous suivre dans vos aventures au Vietnam. Elle vieilli bien la Royal Enfield, c'est du solide quand son pilote la soigne bien 👌 je connais le métal 5,j'en ai eu mis dans mes moteurs de voiture. Bonne continuation . Philippe de France.✌

[@JulienKeita]

Ca doit être agréable de rouler sur ces routes !

[@RoyalEnfieldPassion]

Yes, surtout que les températures sont particulièrement sympa toute l'année. Il faut venir avec nous (en ce moment c'est la bonne saison). Alors ouiiiii, tu pourras pas venir avec ta moto, mais t'inquiète ici il y en as, et les locations ne sont pas chères 😉. Je crois que ce qui sera "le plus chère" sera le billet d'avion 😂.Mais si le coeur t'en dit...Nous avons déjà eu des copains qui nous suivent sur KZbin et qui nous ont rendus visite (voir mes vidéos de février 2023).

[@Maggybawl]

Oui mais ça fait mal 😊

[@mabande2potes]

Bonjour Philippe et Nam Tran ! Bravo pour cette vidéo pleine d'humour et de bonne humeur. Ah ah ah étonnant le son "Harley" sur une Bullet ! C'est vrai qu'elle vieillit bien votre moto. Elle est vraiment en très bel état. 50000 km : respect ! Rdv est pris pour les 70000. Vive le Métal 5 ah ah ! Et félicitations pour le montage de cette vidéo que j'aime beaucoup. Bonne route à vous et à très bientôt. Bernard

[@RoyalEnfieldPassion]

Merciiiii ! C'est vrai que je suis le premier étonné, car la moto vieilli très bien alors que les routes du Vietnam ne sont pas tendre avec elle. Sincèrement nous n'avons pas envie de changer de moto. Nous l'aimons bien notre petit tracteur 😂 - Car il faut savoir que nous roulons EN DUO et très chargé évidemment et elle est toujours vaillante. Nous ne prenons jamais le route avec appréhension avec elle. Nous savons qu'elle va nous emmener à bon port quelque soit la route !

[@BottreauBlauwart]

Bonjour Philippe, La vie réserve toujours des surprises incroyables : je viens ce matin de découvrir ta chaîne... 24 h avant notre départ pour Saïgon ! Comme chaque année, Flora (Phung Lan) et moi passons en effet une partie de l'hiver au Vietnam. Nous sommes le plus souvent basés à Mytho et notre Honda Super Cub 125 nous y attend. En France, je roule depuis deux ans avec une Royal Enfield 350 Meteor et en plus, depuis un mois, avec un side-car Mash 450 Black Side (je viens de faire une vidéo sur ma chaîne KZbin). En janvier 2023 nous avions été à la concession Triump/Royal Enfield de Saïgon, mais grosse déception c'était en travaux et il n'y avait aucune Royal Enfield ! Ta vidéo tombe à pic. Nous irons voir ce fameux café et j'espère que nous aurons le plaisir de vous rencontrer Nam Tran et toi. Peux-tu STP me préciser l'adresse de ce café ? Un chaleureux bonjour motard en attendant. Michel.

[@RoyalEnfieldPassion]

Alors tu nous rejoins ce dimanche ... Si pas trop naze, car je pense que tu (vous) serez en plein décalage horaire ! L'adresse du café est 6 Bà Huyện Thanh Quan, Phường 6, Quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh, Viêt Nam - C'est à côté du café Cuta Café qui lui est au 8 sur le même trottoir (d'ailleur tu le vois sur la vidéo) - Nous seront là ce dimanche, vers 9h30 du matin - Ça sera avec plaisir de te rencontrer. Pense à m'envoyer tes coordonnées par mail sur la boite mail qui se trouve sous le descriptif de la vidéo, ok (pour échanger les coordonnées, c'est plus sécur). À dimanche j'espère ! 😉

[@BottreauBlauwart]

@@RoyalEnfieldPassion Merci pour ce retour rapide. Je te contacte par mail cette après-midi.

[@pamvespatiste5803]

Bonjour sympa les selles donc je suppose que le confort est présent cordialement

[@RoyalEnfieldPassion]

Oui côté fessiers, c'est nickel. Ma selle est "mousse d'origine". La selle de madame est complètement refaite, du coup j'ai refait le covert de la mienne pour qu'elles soit identiques (même pas 20€). - J'ai pas eu le temps de faire une vidéo sur ce changement, car nous devions faire cela rapidement avant un voyage (si tu suis les vidéos tu va tant apercevoir). Mais promis, au prochain changement de covert, je ferai une petite vidéo pour montrer comment cela se passe ici ! Comme nous avons décidé de garder encore longtemps notre copine mécanique....

[@brunolahuna8380]

Toujours aussi belle ta moto elle me fait toujours rever tu n'as pas parlé de du ta RDX (lol). Gros bisous du 42

[@RoyalEnfieldPassion]

C'est vrai, mais je l'ai pas gardé longtemps et en plus, j'ai pas mis du metal 5 dedans du coup 😂😂😂.

[@brunolahuna8380]

Passer de bonnes fêtes de fin d'année gros bisous

[@vanelderguy7731]

Ce sont de bonnes motos, la mienne, la 500 classic a maintenant 80000 km en un peu plus de 3 ans, J'en suis toujours a ma deuxième chaine ( renforcée), a 75000 km, j'ai fais contrôler la chaîne primaire, ( pas d'usure) et j'ai changé les amortisseurs arrière. Je roule avec un additif au fluon dans l'huile moteur depuis ses 10000 km, et je n'ai aucune consommation d'huile. Je n'ai eu aucun soucis mécanique avec la moto, elle tourne mieux qu'une neuve. elle est dans un état impeccable . Depuis, la famille s'est agrandie, j'ai une Himalayan 450 en plus qui a déjà 19000 km depuis le mois de juin de cette année, et même chose que la 500, aucun soucis de fiabilité

[@RoyalEnfieldPassion]

Et l'embrayage ? Car à 60 000 (maintenant) j'ai commandé des disques et ressorts en prévision... pour le moment R.A.S, mais sur le forum visiblement les possesseurs de RE 500 les changent vers les 60 000... Sinon c'est toujours un GROS plaisir d'aller au taf (oui car nous avons ouvert enfin le Kiosque) avec et de revenir. C'est comme une récompense d'aller bosser et de revenir après une dur journée 🙂...A la limite pas envie de rentrer, plutôt envie d'aller se balader encore...Mais bon il faut bien rentrer manger et se reposer 😂🤣 - Plus vingt ans le Philippe 🤣😂

[@vanelderguy7731]

Mon garagiste a verifie l'embrayage a 70000 km, et il était encore nickel

[@denisgoletto1961]

Bonjour vous deux, j'espère que ma BULLET (Standard, 500 EFI, euro 4, année 2019) sera semblable à ta Classic (je croise les doigts) Je ne roule que très peu depuis son achat (05/2022), cela vient du fait que j'ai beaucoup de petits travaux dans notre nouvelle maison. L'ancien proprio n'a fait que 6.000 km de 2019 à 2022, tombé malade il ne s'en servait guère. Là elle totalise moins de 8.000 km, je l'ai bien équipé (en bagages) pour des virées de plusieurs jours avec mon épouse. Donc l'année qui vient devrait lui faire prendre qqs kilomètres supplémentaires. À bientôt pour ta prochaine vidéo, Denis

[@RoyalEnfieldPassion]

Yes, des fois les obligations de la vie font que...Maintenant que nous sommes en pré-retraite, j'espère en profiter PLUS. Mais bon pré-retraite ne veux pas dire retraite et du coup, vu que je suis (ils ont votés) le directeur de notre nouvelle société (6 personnes), je risquecau moins pendant deux ans d'avoir pas mal de responsabilités...Mais bon, j'assume et "ils savent" que je vais aussi prendre du bon temps pendant ces deux ans...Donc je m'en fait pas trop 😂😂.

[@denisgoletto1961]

@@RoyalEnfieldPassion Félicitations pour cette promotion. Denis

[@PHL54]

Salut les motards Surpris de découvrir de 'vrais ' motards dans un pays de scoots , mais pourquoi pas ! (Je croyais que le permis moto s'arrêtait aux 125cc au Vietnam et les gros cubes sont réservés à la police). Suis motard mais pas indien (Royal Enfield) mais mon copain motard roule en Enfield et m'a fait connaitre votre existence. Je serai de retour à HCM ville pour le TET , notre maison au VN est proche du centre (Q 1) . J'irai (à pieds) faire votre connaissance. Cordialement

[@RoyalEnfieldPassion]

Ça sera avec plaisir de te rencontrer pendant cette période de fête 👍. Les gros cubes sont autorisés depuis 2015 (il me semble) - Avant c'était une grosse galère pour en avoir OUI. Par-contre nous avons déménagé et vendu notre maison, j'en parle dans la vidéo ou je fait découvrir le "mariage au Vietnam" . Nous sommes maintenant dans le D7 en résidence. Nous nous sommes mis en pré-retraite et la maison (3 étages) devenait lourde à gérer pour seulement Nam Tran et moi, vu que nous vivons seul ! Ma fille restera en France, donc....Des que tu arrive tu m'envoie un mail (je le donne à chaque fois sous nos vidéo) et on s'appelle sur place. Prend ton maillot de bain, car la résidence a une grande piscine 😂😂. À bientôt -!-

[@PHL54]

Bonjour Philippe, Le plaisir est également pour moi de vous connaître. Je ne manquerai pas de vous contacter à mon arrivée au Vietnam (vers mi Janvier). Petite présentation de ma personne avant notre rencontre. Je suis originaire du VN mais né français par mon père et je vis en France . Contrairement à toi et mon copain motard je suis marié avec une française (charentaise de naissance) ...mais je parle encore vietnamien dans ma famille au VN et avec mes anciens copains vietnamiens retraités au pays. Petit motard à mon âge avancé avec une MASH400 depuis peu, mais pas mal de bornes au compteur d'une douzaine de motos toutes cylindrées confondues ... Pour info, je vois très bien votre QG ..pas loin de My Chu Tac (son nouveau resto depuis la fin du COVID)? Cordialement,

[@DenisHem-rb6bx]

😀👍

[@xavierputigny4183]

Bonjour merci beaucoup pour tes vidéos j'ai aussi une royal enfield 500 classic a tu déjà eu un problème pour trouver le pont mort à froid nikel mais à chaud impossible si vous avez rencontré se problème merci de me dire comment le résoudre pourtant la garde et bonne sinon super moto a plus tard merci

[@RoyalEnfieldPassion]

Hello, tu as pratiquement la réponse dans ta question. À froid c'est no problème. À chaud c'est problème. Donc cela vient probablement de l'huile que tu utilise, simplement. Tu peux essayer de mettre un aditif "hyper lubrifiant" ou simplement changer d'huile. Sinon le plus GROS problème que j'ai eu sur la 500 c'est de ne pas voir le voyant de point mort. Du coup j'ai changé pour des ampoules LED et là c'est le bonheur. Je peux pas te mettre la photo sur KZbin, mais écrit moi sur la boite mail qui est dans le descriptif de la vidéo et je te donne la référence. Et si tu ne trouve pas ça en France OU si c'est hyper chère, je peux t'envoyer ça par Daniel qui revient en France d'ici deux semaine (il passe Noël en Famille). Ici les ampoules LED ça coûte rien...Bref avec un voyant plus lumineux et un changement de marque d'huile, ça devrait être ok ! Après tu peux avoir aussi le ressort de la fourchette qui est naze (c'est arrivé), mais si c'est ça, le problème serait présent à froid, comme à chaud ! Voilà mon avis perso. Voir si d'autres ont eu le même problème ? À eux de répondrent.

[@xavierputigny4183]

@@RoyalEnfieldPassion merci beaucoup pour tes informations pour l huile je mais de la motul 15 w 50 5100

[@xavierputigny4183]

Merci beaucoup pour tes réponses pour huile je mais de la motul 15w50 5100 je te tiens au courant pour l'ampoule

[@RoyalEnfieldPassion]

N'hésite pas à m'écrire sur ma boite mail directement ! Daniel revient en France le 24 exactement. Si tu veux des ampoules LED - ATTENTION si tu en prend en France, prend bien celle qui fonctionne quelle que soit la polarité, sinon cela risque de ne pas fonctionner, ok 👌

[@rogerdelcroix8280]

Idem ça fait 4 ans

[@xavierputigny4183]

C'est de super moto moto conçu pour durer petite information la vidange se fait tout les combiens 😂de km merci et quel huile metre merci

[@RoyalEnfieldPassion]

C'est de là Castrol (ou de la Shell si pas de Castrol) 15W40. Je fait faire la vidange en concession et ça me coûte 60€ avec la main d'oeuvre et le filtre. Je change le filtre (4€) une fois sur deux. Pour info une vidange chez un petit mécano, c'est 20€ ici, mais la qualitée d'huile... Et je suis pas sûr que cela soit fait correctement (néttoyage crépine) !

[@yvanclement5805]

Metal5 ou mecacyl ce sont de bons produits Merci pour la video

[@Maggybawl]

Sauf que c'est fait pour les moteurs qui tourne à plus de 7000 tours ce qui bien sûr n'est pas le cas de cette immonde saloperie

[@Maggybawl]

Metal 5 cest une arnaque ,ca sert a depenser quand on en a trop ,foi de mécano ,la seule chose efficace connue c'est de mettre un peut dhuile 20 pour cent de sae 30 pour rattraper les jeux dusures qui en principe commencent à 80 milles klms car les constructeurs préconisent en fonction de centièmes ou milliemes de jeux

[@RoyalEnfieldPassion]

Sincèrement, je sais pas ! Perso toujours utilisé dans mes motos à fort kilométrage avec un résultat évident, tel que remonté des compressions et diminution de la conso d'huile et d'essence (du coup), mais mes motos étais "anciennes"...(plus de 24 ans...) - Maintenant avec les nouvelles huiles et les nouveaux traitement moteur, cela ce peut que ça soit inutile. Comme la RE 500 est un moteur "ancien" à refroidissement par air et vu les conditions ici... j'ai mis par "habitude". le seul résultat constaté est un moteur plus souple à bas régime. Après, tu te doute, j'ai aucun moyen supplémentaire sérieux pour faire plus de tests ! Seul ton expérience et ton expertise en temps que mécano, sera certainement plus pertinente ! Merci pour ton avi ✌

[@Maggybawl]

@@RoyalEnfieldPassion ce que je dis est scientifique, ce n'est pas seulement mon avis ,le mecacile est une huile incompressible très chère, il est possible d'avoir les mêmes propriétés en ajoutant de l'huile plus épaisse sae 20 ou sae 30 ,le bidon de 5vlitres vous fera la vie du moteur et en fin de compte vous économisez à chaque vidange avec la garantie de ne pas poluer lors de forte chaleur comme aux usa ou les harley roulent à la w30

[@Maggybawl]

@@RoyalEnfieldPassion ps le fameux produit dont tu vente les mérites bouche les filtres à huile ,je dis ça je dis rien ,foi de mécano