เทสไดร์ฟ BMW X5 xDrive50e M Sport LCI แรง+ประหยัดกว่าเดิม แฮนดริ่งเฉียบ ช่วงล่างถุงลมนุ่มนั่งสบาย

Chapter
0:00 Intro
02:49 อารมณ์การขับขี่+สเปค
13:24 อัตราเร่ง 0-100 km/h ,80-120 km/h
17:54 ดีไซน์ภายนอก
22:20 ดีไซน์ภายใน
28:34 ทดสอบนั่งหลัง
34:25 เครื่องเสียง Bower & Wilkins
34:42 Day 2 EV Mode
39:09 Adaptive Cruise Control
34:38 สรุปบนถนน
40:33 สรุป EV Mode
43:29 เทคโนโลนยี AR
44:06 ความจุสัมภาระท้าย
44:25 สรุป
#focdrive #BMWX5xDrive50e #BMWX5g05 #รีวิวรถยนต์ #PHEV #roadtest #BMW #BMWThailand #SUV
ชอบกด Like รักกันก็กด Subscribe เพื่อเป็นกำลังใจให้ทีมงานทำคลิปดีๆต่อไปด้วยครับ
สำหรับใครที่อยากติดตาม FOC ไม่ว่าจะเป็นคลิปทดสอบรถเด็ดๆและข่าวใหม่ๆหรืออยากติดตามอ่านบทรีวิวรถในรูปแบบของออนไลน์แม็กกาซีน รวมไปถึงภาพถ่ายรถเทพๆสามารถติดตามได้ที่ลิงค์ด้านล่างเลย
Facebook FOC : bit.ly/2GGhKgz
Website FOC Digital : bit.ly/2L0am3D

[@Tsuperclark01]

ผมรับคันนี้มาเดือนเศษ วิ่งไป 3,000 โล เห็นด้วยครับเรื่อง precision ของตัวรถ มันไม่เท่าไหร่ถ้าเทียบข้าง XM 50e คือตามกระดาษเทียบทางตรง X5 50e ผมว่ากิน XM 50e (เครื่อง B58 เดียวกัน, XM 50e ม้าน้อยกว่า + หนักกว่า) แต่ขับจริงเทียบกัน XM ฉกเข้ามั่นใจกว่า agile กว่า คมกว่าตัว X5 50e ผมว่า X5 ได้เรื่องความ all-rounded คือได้ทุกทางกว่า จะชิวก็ดี จะซิ่งก็ได้ ส่วน XM 50e ผมว่าเน้นซิ่งเป็นหลัก เบาะคู่หน้าขับซิ่งยังไง 2 คนหน้าก็ยังสบาย (แต่ 2 คนหลังอาจจะซวยหน่อย เพราะถึงเบาะจะนุ่มมาก แต่เท้าสัมผัสพื้นห้องโดยสารคือ 🥲🥲🥲) สำหรับผมมีลูกนั่งหลัง X5 50e คือความลงตัว รถเงียบ เครื่องเสียงดี ขับขี่สบาย ส่วนเรื่องประหยัดผมเฉยๆ วิ่งเพียวน้ำมันอยู่ที่ 8-13 โลลิตร แล้วแต่น้ำหนักเท้ากับถนนวิ่ง ส่วนวิ่งไฟฟ้าเพียวได้จริง 80 กว่ากิโล ไม่ต้องคิดเรื่องประหยัดให้เสียสมองครับเพราะค่าไฟก็ใช่ว่าถูก เราซื้อรถที่ชอบ ขับขี่ดี มีความสุข ใช้ประโยชน์มันรอบด้าน จบตรงนั้น ตัวนี้ผมได้ส่วนลดมา 515,000 บาท มีประกันภัยชั้นหนึ่งให้ 2 ปี มี BSI ultimate ผมได้ deal ที่คุ้มสำหรับผม ส่วนตัวแฮปปี้มากครับ

[@user-qg2ky4hk4p]

อยากลองเลยครับ ย้ายค่ายบ้าง เบื่อ Mercedes แล้ว

[@Tsuperclark01]

@@user-qg2ky4hk4p ผมไม่เคยได้ย้ายไป Mercedes เลยครับ บ้านมี BMW ค่ายเดียว ส่วนลดเค้าให้ดีตลอดเลยไม่เคยได้ย้ายไปไหน

[@user-qg2ky4hk4p]

@@Tsuperclark01 ที่บ้านใช้ตั้งแต่ ml มา gle และ gle ปัจจุบัน อยากให้เปลี่ยนไป x5 เลยครับ

[@aezaai1686]

หนุได้ส่วนลดแค่2แสนเอง พี่สาขาไหนคะ

[@Tsuperclark01]

@@aezaai1686 ผมซื้อกับ Europa ครับ สาขาจรัญสนิทวงค์

[@user-ci3xv7jn8w]

เครื่องเดียวกันกับ XM50e แต่ถูกกว่ามาก แบบนี้ซื้อตัวนี้ก็ดีกว่าใช่มั๊ยครับ

[@ShapoEntertain]

เสียดายชาร์ทได้เฉพาะ AC วิ่ง ตจว. ชาร์ท DC ระหว่างทางไม่ได้ ไม่ชอบปลั๊กอินไฮบริด ของ BMW ทุกรุ่น ตรงจุดนี้แหละ

[@Anya-_-Forger.]

เปลี่ยนครอบกระจก Competition ล้อ Vage R22 จานเบรคเบรคแดง Competition สวยเสียวไปเลยครับ

[@user-eg1vu6if5b]

รอชม GLE300d fl ครับ

[@skthw3751]

ถูกอัพเป็นเบาะหนัง Merrino ซึ่งเป็นเกรดเดียวกับ X7 / Series 7 ครับ ผิวสัมผัสดีมาก หรูหรามากครับ❤

[@So_Damn_Invisible]

X5 และ X6 เวอร์ชั่นไทยถูกยกระดับเบาะหนังจาก Vernasca เป็น Merino มาในช่วงล็อตท้ายๆ ก่อนปรับปรุงโฉมกลางอายุแล้วครับ

[@monnapat3302]

❤❤

[@MrRungtham]

ที่สุดของการรีวิวขับให้ดูลองให้เห็นลงตัวมากๆครับ

[@sickboy1357]

ทำx4 ให้ทีครับ 🙏🏻

[@supsuwan]

ช่วงล่าง ความนุ่มนวล และ ความโครงเครง ต่างจาก x5 45e ไหมครับ

[@user-ib9lv2jj2v]

ตลกมากรถ5ล้านกว่าจะกลัวอะไรกับค่านำ้มัน

[@kritchat582]

ขอโทษนะครับ ขนลุกถุงมือพี่มาก😢

[@thaneddisbong7008]

รอมานาน.... เสียดายที่ลงสนามทำเวลาไม่ได้

[@wisuthhemman1942]

ถ้าต้องเลือกระหว่าง 50e. กับ. 30d. คำตอบสุดท้ายคืออะไรครับ

[@teefafinal4501]

อยู่ที่การใช้งานครับ ผมใช้โฉมเก่า 30d เดินทางไกลคุ้ม ประหยัดครับ ส่วนตัวมอง 50e สำหรับใช้งานในเมืองเพราะชาร์ทไฟบ้านได้ทุกวัน วิ่งได้ประหยัด แถมออกต่างจังหวัดได้ครับ แฟนใช้ pheV ชาร์ทไฟทุกวัน แทบไม่ได้ใช้น้ำมันเลย (วิ่งในเมือง)

[@khunplan]

x5 นั่งเบาะหลังเทียบกับ Cayenne คันไหนนั่งสบายกว่าครับ

[@teefafinal4501]

X5 สบายกว่า ภายในเบาะหลังคาเยนเล็กกว่า10 เซน (ประมาณ) นิดนึง

[@akesayfai5637]

รอตัวดีเซลครับ

[@Tsuperclark01]

ตัวดีเซลมีนะครับ LCI ตัวนี้ เป็นรหัส 30d ราคาถูกกว่ากัน 3 แสนครับ แต่ชุดแต่งบางส่วนอาจจะไม่ได้แบบนี้ครับ (ไปเติมทีหลังได้)

[@ppmmnc2742]

เสียดายจริงๆที่ลงสนามไม่ได้แล้ว อยากเห็นเวลาเทียบ cayenne เลย

[@Tsuperclark01]

ผมว่า Cayenne ทำเวลาดีกว่าครับ คือในกระดาษถ้าเทียบ X5 50e vs. Cayenne e-hybrid เหมือน X5 จะแรงกว่า (แรงม้า / อัตราเร่ง / 0-100กม.) แต่ก็ต้องบอกว่าถ้าเน้น performance เชิงซิ่งสนามหรือหวดกันทางด่วน ตัว Cayenne น่าจะฉกเร็วกว่า ซิ่งดีกว่าเพราะเค้าเน้นมาทาง performance suv จัดๆ เลย แถมน้ำหนักตัวเบากว่าหน่อยนึงด้วย (ประมาณ 100 โลถ้าจำไม่ผิด) ไม่รู้นะใครว่าไง หรือใครเคยหวดกันมาแวะมาบอกด้วยครับ ส่วนตัวผมมี X5 50e ตัวนี้แหละ และยังไม่เคยหวดกับ Cayenne เลยยังไม่ทราบแน่ชัด

[@ppmmnc2742]

@@Tsuperclark01 ขอบคุณครับผม เหมือนได้อ่านรีวิวคนใช้จริงจากคอมเม้นพี่เลยเห็นว่าได้ส่วนลด5แสนด้วยคุ้มเข้าไปใหญ่ ส่วนตัวยังไม่มีโอกาสได้ลองbmw ตัวใหม่ๆที่เป็นปลั๊กอินเลย แค่นั่งตามซ่อม m5 ตัวเก่าก็หมดเงินหมดใจแล้ว

[@Tsuperclark01]

@@ppmmnc2742 ตัวปลั๊กอินเอาจริงก้แอบเสียวนะครับระยะยาวซ่อมจะเป็นยังไง มาลุ้นกันครับ 55555 คุณพี่ขับ M5 น่าจะเอนจอยน่าดูเลย เกิดมาครั้งนึงอยากครอบครองซักคันครับ อิอิ