The Train between Victoria and Matheu is back at TOP SPEED! CabRide + 1st Weeks of Service

During November 2023, the Victoria - Capilla del Señor branch was partially rehabilitated, to Matheu with an emergency diagram for track renewal, with 6 daily trains (3 going and 3 returning).
Let's hope that soon, the supposed renovation work between Victoria and El Talar will begin with electrification included.
In this video, you will be able to see the train passing at a speed much higher than what we are used to.

[@Thomas1980]

Excellent super great Video! Thumbs Up

[@julioguillermovaccaro7588]

Igualmente es una gran noticia. Ya se completaran los tramos faltantes. Excelente sonido. Felicitaciones a todos los que trabajaron para conseguir estos logros. Buenisima muestra. Lindo trayecto. La alegria de la gente de la zona debe ser extraordinaria. ❤❤❤❤❤❤

[@luisacosta1004]

La gente está contenta

[@zaratemadrelucas9016]

Que lindo verlo al tren de vuelta como trabajan para el coraxon del❤ trwn eso me gusta que velocidad excelente estado como dan su tren tre a623 y a 605 esas maquinas las que están lindo verlo al trene😎😎😎🤟😝🇦🇷💙

[@Gonzaa__78]

Ayer me cruce justamente en el paso a nivel de Ford con el tren, y pensé, debo haber visto mal... Pero paso a los chapazos! Que lindo es verlo de nuevo...

[@marcelospatzill4715]

Gracias por mostrarnos estos avances Andrés!!!! 🙏🙏🙏🙏🙏 Ojalá sigan .....

[@antonioanacletogomez6741]

Buenas noches Andres. Muchas gracias por este hermoso video aunque hacía un tiempito que no sabíamos de los trabajos que se estaban realizando y hoy ya casi concluidos. Un cordial abrazo.

[@altrn0]

Como siempre, enorme y excelente registro de los arreglos que se llevaron acabo, saludos andy

[@anibaljavierbarrionuevo9020]

Q buen video Andrés. ,no sabes cómo estaba esperandolo ,decía no puede no subir el vídeo de la renovación del capilla 😅😅. Vi q están reutilizando los aparatos de señal en algunos sectores q bueno años d abandono ,.saludos Andrés desde Neuquén

Que videazo Andy!

[@johnsmart964]

Thank you for bringing us this very interesting and informative video presentation. It is great to see the renewed track and in so many places the railroad is very straight. The people must be absolutely delighted with this.

[@NeNonMike]

Bellísimo, me acuerdo que iba hasta Garín con mi viejo para ver a un tío y el tren iba a dos por hora.

[@blackfz6157]

Si Milei hace efectivo su comentario sobre la obra pública, ya sea que la realice la nación o la provincia, lamentablemente todo éste trabajo se va a paralizar. El video, realmente muy bueno en cuanto a imágenes e información, como siempre.

[@Dogma33]

No especules

[@pablobuisan8429]

Veremos qué pasa. Todos tienen la bola de cristal pero el tipo no asumió

[@ypico-ml5vl]

La renovación victoria - el talar y su electrificación es con un prestamo del Banco Mundial. Este prestamo es de 350 millones de dolares y se incluyen varias obras entre ellas esta electrificación. Así que dudo que las obras se paren porque el financiamiento está. Es el mismo caso del viaducto belgrano sur.

[@blackfz6157]

@@Dogma33 no sé a que te referís, pero es el mismo Milei el que le dijo a Fantino que la obra pública se iba a paralizar, así que no es ninguna especulación mía.

[@blackfz6157]

@@ypico-ml5vl ojalá sea así.

[@railfanpolska]

Thanks for the video 😊

[@jorgeval6896]

Muy buenas tomas. Pero el servicio sigue siendo lento sobre el tramo renovado. Las chanchas 7131 iban mucho más rápido. No entiendo por qué no llega a Los Cardales. Esperemos que no sea suspendido por las nuevas autoridades!!

[@TerryXeneixe]

A los cardales sería déficitario, si toda la gente de esa zona vive en countrys.

[@jorgeval6896]

@@TerryXeneixe Es deficitario en todo su recorrido.

[@fortachonargento5637]

bellisimas las vias con estos los pueblos van a resurgir

[@hectoromarbasilico]

Me gusta mucho la vista desde la cabina del conductor, muchos canales de youtube europeos ya la practican, seria una buena idea implementarlas pero no se los inconvenientes y/o restricciones que eso te puede acarrear, gracias.-

[@oscaroskyselvaggi]

Excelentes pasadas, espectacular tomas, gracias Andrés, saludos

[@AlejandroAquino-]

GRASIAS ANDREEEEEESSS🎉🎉🎉

[@isabelladutkiewicz5749]

Cómo siempre....estos geniales videos que circulan por toda Argentina!!!!!❤Gracias Andrés!!!!!

[@walteralegre9864]

Muy lindo lo rápido. Traigan a la locomotora, al Roca que el electrico está lento. De 45 minutos paso a tardar 1:10 hs de constitución a Ezeiza. 😊

[@humbertocamacho9750]

Hola saludos de un Mexa pues analizando su situacion sobre el pana milei sobre la privatizacion eso ya paso aqui de una vez le digo las privadas al no ser para ellos negocio ni rentable el tren de pasajeros y asi es en todo el mundo con el transporte de pasajeros la mayoria son subsidiados por el gobierno en este caso un punto a favor al tomarlas el privado como grupo mexico aqui y kansas city ellos traen su tecnologia evolucionaria su transporte de carga , capacidad de vias , tonelaje máquinas mas grandes como las EMD de Hidrogeno ,longitudes en formaciones mas largas y material rodante mas nuevo como aqui hay maquinas de Canadá ,Gringas y Mexicanas es decir tiene sus pros y sus contras lo mas viable es que se consecionen las vias rentables para transporte de pasajeros por parte del gobierno y la de carga a privados eso en mi experiencia que ya he vivido , saludos andres exelentes tomas saludos desde Queretaro , Mexico !!!

[@estebanjosemerlo]

Hola Humberto, buenas noches. En la década del 90, el Presidente condenó a nuestro Ferrocarril con la frase "Ramal que Para, Ramal que Cierra®️". Completando su esquema de Cipayo y Traidor a la Patria, concesionando el servicio a privados quienes únicamente lo explotaban a nivel cargas. Por supuesto con 0 renovación de vias ya que hacían correr las formaciones a -0 kms.x hora. Así que nuestra experiencia privstizadora Ferroviaria Nacional ha sido nefasta. Gracias Humberto por interesarte y comentar. Te mando un abrazo.

[@omengog]

AUDITORIA A TOOOOODO PARA QUE SE CORTEN LOS CURROS NO SE TRATA DE NO HACER NADA SINO DE ELIMINAR LOS CURROS POR ESO QUIERE PARAR LA OBRA PUBLICA, QUE SIEMPRE EL ESTADO PAGA HASTA 5 VECES MAS CARA LAS COSAS CON LA COMPRA DE LAS CAMIONETAS DE AYSA DE MALENA Y LO QUE GASTO MASSA EN LA CAMPAÑA SE PODIAN HABER RENOVADO 1500KM DE VIAS PERO ESO NO LO VAN A DECIR LA CULPA ES DE MILEI EL TREN DE BAHIA BLANCA NUNCA MAS VOLVIO Y EN LA SEUDOPRESIDENCIA MINISTRO MASSITA.

[@eduardoroberto7595]

Quedó espectacular la renovación..!! Vamoooooo 🎉🎊

[@martinc7729]

Con el loco de paran todas las obras volveremos a las diligencias a caballos

[@estebanjosemerlo]

Hola Andres, buenas noches. Que buena noticia nos trae tu video. Muchas gracias por registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. Gracias Andres.

[@robertocorrales4595]

Parece que va a una velocidad respetable, esperemos que pronto llegue a Capilla del Señor

[@Sarita41248]

Excelente video!!!❤

[@gustavosafdie5529]

No creo que iba a vivir para ver esto.....Gracias por documentarlo😊

[@marceloava8771]

excelente!!!! Lástimas las políticas públicas que se avecinan.... nunca las privatizaciones se comprometieron con bienes del Estado (Estado, no de los gobiernos). Felicitaciones y a resistir los embates larkinianos

[@luiszito3412]

Que lindo sería una via así oara el Bahiense....un sueño.

[@mateojorgeniro721]

que va a pasar con todas estas obras ahora que está el psiquiátrico???

[@emiliocristaldo7505]

Yo mejor preguntaría que tan mal hicieron los que todavía están para que el psiquiátrico gane no?

[@mateojorgeniro721]

@@emiliocristaldo7505 las 2 cosas.

[@enriquetomas8413]

​@@emiliocristaldo7505y .... Tardar 50 años en renovar algunos rieles y durmientes podridos, inconclusos porque nunca los renuevan totalmente.. seguir con locomotoras del año del ñaupa y no cerrar los perímetros de principio a fin,. Al ritmo que van terminan en el 2060 .. y encima hay que festejarlo, en Chile con gestión privada ya tienen trenes de alta velocidad y los Subtes son del primer mundo, las rutas son un lujo al igual que las calles, sin pozos ni cráteres

[@munichstation]

el psiquiátrico odia a la Argentina, es un sionista de manual. Apellido real: Mileikovsky

[@fedel.g.1803]

Excelente, esto es el progreso!!!!!! Saludos!!!

[@ramirocarbonellt.a5708]

Excelente cobertura Andy!!! Quedó perfecta la renovación. Cuando finalicen deberían poner cercos perimetrales en toda la traza porque se nota la cantidad de pasos clandestinos que hay y sumemoslé las plazas sin protección a la vía, hasta gente sentada en la vía se vé. Saludos!!!

[@cesargallo7424]

Andrés, al 1:45 se ve que en esa estacion andan las señales electricas. Sabes si fue parte de la obra o si ya funcionaban de antes? Porque luego en el cabride el resto se las ve depredadas como estaban antes. Abrazo y buen video como siempre!

[@die1173]

Nunca dejaron de funcionar en Matheu y Victoria. Lamentablemente en el resto del ramal, las señales fueron desmanteladas hace varios años.

[@juliancandelise9969]

QEPD los ferrocarriles , las mejoras que se venían realizando si se confirma lo de la paralización de la obra pública, en este ramal puntual la construcción de la nueva estación detrás de Ford casi a la altura del cruce con Panamericana hubiese sido un golazo. La electrificación desde Victoría a Talar "parecería" que no la verán ni nuestros nietos. Ojalá me equivoque pero ya viví en Menemato.

[@gustavodomingodazzo3112]

Q lindo ver los trenes circular a alta velocidad con vías en condiciones y sin okupas x las vías ,es música para los oidos

[@wavesnbikes]

Larga vida a las GR-12 puro musculo para correr carajo!

[@kolejnakolej.1437]

Interesting video.

[@GustavoLopez-xq3wm]

Gracias por el video

[@aracelibahurlet2840]

La naranja mecánica gbla seis mil trescientos cuarenta y nueve n dardo ceis mil doscientos uno gracias recibí éxitos para todos los trenes de mí argentina de❤️❤️❤️❤️

[@Yocaninal73]

Toda la obra de renovación de vías, quedará servida en bandeja para la privatización. Como decía mi viejo: "Somos los hijos de la pavota"

[@sergiogomez7229]

Buen día Andrés espectacular esa cámara en frente,muy buen video!!! Saludos

[@nic1701B]

Vivo en Savio y hay un tren muy ruidoso, uno solo, los otros son normales pero ese te despierta de noche y de día no permite oír conversaciones. No podrán arreglar la locomotora? Muy bueno el video. Gracias!

[@carlosxp579]

Buen video Andrés 🎉🎉

[@noravarela2822]

Guauuu que linda velocidad,es una prueba que en muchos lados hay que cambiar vías y durmientes !!

[@pedrorodriguez2570]

Muy buenas las vías. Ahora a brindarle un buen servicio con un tren moderno y cómodo.

[@tuviejatycmax]

Hola, buen video! espectacular las pasadas "a fondo" de la a623! te queria consultar en que estacion hacen las cruzadas... gracias!

[@luisacosta1004]

Está bueno ese ramal. Hace dos semanas lo viaje y no filmaste entre Cardales y Zelaya tienen que pasar por los puentes a paso de hombre. Todo un largo tiempo cerrado y no renovaron los puentes. Después ví que no pasan los 60 km tendría que ir a la velocidad del pata de perro a 120. Que locomotoras cubren ese ramal? La otra vez la viaje a la A605 y estaba la A623 saludos

[@leopoldoenriqueebrard4380]

Olvidénse de la obra de renovación , eléctrificacion y llegada a Pergamino ?!!!

[@tangoalzur5640]

Se extraña el "tata tata.. tata tata" arriba de una gamba van

[@marianoortiz8463]

En realidad es tatá tatá... tatá tatá. 😂

[@tangoalzur5640]

@@marianoortiz8463 para mi tatas" pero estoy de acuerdo con usted

[@skrupnik]

impresionante el CAB RIDE ! Que sublime poder estar ahi delante del conboy !! Esas vias quedaron 0km , soñar que eso puede ser realidad para otros cientos de kilometros en la red ferroviaria Argentina para el 2030 será mucho pedir?

[@juanjo195110]

Que lastima, con MILEI todo éso desaparece..

[@TerryXeneixe]

En este momento las prioridades son que los niños y jubilados coman 4 veces al día.

[@hectadr4453]

La verdad sin embargo la dieta para los diputados y senadores está asegurado por un % 500 y el supuesto recorte de Ministerio van a pasar a la órbita de secretaria y eso secretario con sueldo de Ministro!!! Más de lo mismo!

[@munichstation]

contate otro chiste, me hiciste el día@@TerryXeneixe

[@MarceloBenoit-trenes]

@@TerryXeneixe si, dale bobo, entonces que no hagan ninguna carretera tampoco.

[@TerryXeneixe]

@@MarceloBenoit-trenes que la hagan los privados y después cobren peaje.

[@sd9005]

excelente

[@gabrielrodriguez9464]

Ojalá llegue a San Antonio de Areco

[@andrewthacker114]

Excelente senior how fast was train , Cuanta KMH ?

[@alemikelj]

Muchas veces antes de todas estas obras de renovación, te fuiste a filmar (en dias de lluvia tambien!) y viajar en las formaciones con el decrepito estado de esas vías. Grupos que protegen este ramal también se tomaron la molestia de filmar CabRides y no se puede comparar lo que es ahora. Hasta da la sensación que van mas rápidos que los otros servicios como el de Rosario. Que parejo se desplazan las formaciones. Tienen que llegar hasta Rosario vía Pergamino para así ampliar destinos. Me da curiosidad si van a reemplazar las señales porque no retiraron las antiguas. Los ADV ya funcionan? Serán accionadas remotamente? Que sigan los CabRides! Abrazo!

[@user-sd5vf9dg5y]

Hay partes que hay una sola vía. No entiendo

[@leocuello66]

Siempre ese ramal fue de vía simple

[@bertcresta6685]

Este trabajo se tiene que hacer en todo el recorrido que va a Bariloche. Barbaro quedó!

[@treneshistoriasypueblos]

Consulta, por cual mitivo no renuevan el tramo entre capilla y cardales?

[@TerryXeneixe]

Porque sería déficitario.

[@leocuello66]

Desidia

[@angelfernandocavallero4384]

Hola! Me gustaría responder a mucha gente en los comentarios, trabajo en éste ramal y la verdad es q ni yo trabajando acá tengo la respuesta ni conocimiento de lo q se hace en el ramal. Lo plantee a supervisor q sólo es falta de comunicación. Pero es increíble la falta de comunicación q tenemos en el ramal

[@hildacaceres4449]

Seguro ahora la gente no se va a colgar de la puerta ala velocidad que va

[@ezequielzorzabal1349]

Andres porque esta haciendo recortido limitado

[@fortachonargento5637]

que pique tiene ahora..vuelaa🚂🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@JoseSandoval-ni7bj]

Mira si las canchas d Fiat tenían estás vías nuevas......

[@yoelbl2275]

👏♥️✌️

[@hectoroscararostegui7656]

acuerdense de todo esto dentro de 4 años

[@willysilva613]

Se supone que la renovación y electrificación Victoria - Talar estaba asegurada con financiación del Banco Mundial. Todo eso puede darse de baja así como si nada o seguirá en curso?

[@MarceloBenoit-trenes]

Si la plata está, en teoría debería hacerse.

[@angelfernandocavallero4384]

Si no se pierden en el camino los millones de dólares del crédito, se supone que tendría q seguir. Hay contrato firmado por medio. Desgraciadamente estamos en Argentina y puede pasar cualquier cosa ja!

[@TerryXeneixe]

Espero que el servicio no sea déficitario, sino Milei lo va cerrar.

[@AlejandroAquino-]

Y el lunes se exiende hasta los cardales

[@andressorin1205]

Todas estas obras ¿podrían verse afectadas por las decisiones del futuro gobierno nacional, o acaso estos ramales dependen de la Provincia?

[@altrn0]

Gobierno nacional diria yo, más alla los beneficiados son las provincias, eso no quita video es espectacular.

[@satrial5872]

Será gradual pero sí, todas serán afectadas.. por Milei

[@Dogma33]

​@@satrial5872para bien o para mal. No hagamos especulaciones

[@andrewzorah1562]

La situación del pais está en una crisis delicada, por mucho que me duela, no se puede seguir con ninguna obra. No hay plata y tenemos que solucionar problemas muchísimos mas importantes y urgentes. Yo soy el primero en defender la inversion publica en ferrocarriles, pero hoy en dia no nos podemos dar ese lujo lamentablemente.

[@andressorin1205]

@@andrewzorah1562 Yo diría que la reconstrucción de la red ferroviaria argentina forma parte de la solución a esos graves problemas.

[@roby221100]

Cómo está esa vía, por favor! Da gusto verla así, una maravilla. Lástima que con este gobierno ya habrá más obra pública y nadie sabe cuál será el destino de nuestros queridos ferrocarriles. Es para llorar...

[@raulalbertomoreira4500]

Hola siempre tuvo una sola via en zona urbana??

[@andresgeb]

Hola Raúl si si, desde Schweitzer siempre fue vía sencilla, salvo en las estaciones donde se pueden hacer cruces

[@raulalbertomoreira4500]

@@andresgeb eso es zona norte?

[@raulalbertomoreira4500]

@@andresgeb vos sos el que fuiste a Bariloche con tu tía verdad

[@aribuzz]

Cual es la velocidad máxima que pueden llegar estos trenes?

[@hugbar3910]

Creo que 120 km/h

[@manituz]

tomo el tren todos los findes y es de locos que no hayan arreglado primero el tramo de victoria a el talar, ya se que dicen de que se va a electrificar calculo que se podría dejar arreglado todo y después electrificar si se hace alguna vez, es el mundo del revez argentina, osea el primer tramo donde se hizo el tunel a la salida de victoria y ni se arreglo esa parte es de locos tardas mas desde victoria al talar que del talar a matheu. ya se que se inauguro solo para las elecciones pero va a quedar asi por que ahora no creo que se siga con la obra. donde quedo un tren que al estar destruido el primer tramo hay varias partes que se va a paso de hombre con el tren inclinado que parece que va a volcar para al pasar el talar ir rapidísimo y con una via optima hasta matheu, donde también hay un tramo por lo que se hasta capilla que no arreglaron pero no se como esta. nunca entendí la metodología de hacer la obra en tramos a la zar dejando partes sin tocar en el medio. no hubiera sido mejor hacerlo en orden cosa de al menos tener hasta capilla todo echo bien e ir arreglando todo hasta san antonio de areco? donde ahora hay tramos arreglados y que nunca se van a usar=? no se me parece de locos como hicieron la obra

[@cesargallo7424]

tenes toda la razon del mundo!! Aparte la renovacion fue un tramo relativamente corto y hace mas de 3 años que estan dando vueltas. No es de quejoso, agradezco que se haya hecho lo que se hizo, pero a esta altura tendria que estar terminado y andando todo. Lo peor es que la obra de mejoramiento hasta Areco quedó sin uso, ni siquiera pisan la via con alguna locomotora para marcar pestaña y que no se venga la maleza.

[@estebanjosemerlo]

Hola Manituz, buenas noches. No estoy de acuerdo con "se hiso para las elecciones". Si hubiese sido por eso la hubiesen ganado de taquito. Durante los 4 años han estado haciendo obras Ferroviarias por gran parte del Pais. Seguramente si le preguntaras al Sr.Marinucci, tiene su canal en esta plataforma, te sabra explicar el porqué a todos tus planteos. Este aporte que desinteresadamente nos regala Andres es para el disfrute del Ferrocarril Argentino. Y nada más. Es mi opinión. No soy ni me creo el dueño de la verdad. Gracias.

[@estebanjosemerlo]

​@@cesargallo7424Hola Cesar, buenas noches. Me alegro que consideres lo realizado. Que no es perfecto y que se pudo haber hecho de mejor manera, es probable que si. Pero al menos se hiso algo en más de 30 años de no hacerlo. Gracias.

[@christiancabrera1974ok]

@@cesargallo7424 obra que debió hacerse en 7 meses y tardaron 3 años....

[@palmerita24]

No te preocupes ahora viene la eficiencia con el gato

[@justo9564]

Velocidad punta? 90km/h?

[@hugbar3910]

120 km/h

[@munichstation]

Una pena que los boludos votaron a Mileikovsky, todo esto va a quedar en la nada

[@woya5726]

todos los trenes son deficitarios , eso se llama servicio publico y es lo que la derecha no entiende o no quiere entender, y la mayoria los voto ahora solo queda lamentarse

[@santiagofernandez3215]

Diganle adios a todo esto

[@fabianshunk9935]

que bien que quedaron esas vias lastima la pausa de 4 años que vamos a tener

[@luissc9112]

porque no mostraron el paso a nivel de Maquinista SAVIO es un Asco!!! esta todo roto asi rehabilitaron no tiene VERGUENZA!!!

[@tomasbazzanni2399]

08:55 toda esa negrada paga boleto ?

[@NutsandGuts]

Por qué odias tanto a los tuyos? Fijate si no está tu papá por ahí entre esa gente.

[@angelfernandocavallero4384]

Desgraciadamente la mayoría NO sacan boleto. Desgraciadamente también son personas menos afortunadas que tampoco hacen algo para mejorar su situación. Lo comento porque trabajo en Savio

[@juanmontull8550]

Solo queda renovar esos trenes viejos y feos, saludos desde españa

[@martinc7729]

Con el loco de paran todas las obras volveremos a las diligencias a caballos

[@omengog]

AUDITORIA A TOOOOODO PARA QUE SE CORTEN LOS CURROS NO SE TRATA DE NO HACER NADA SINO DE ELIMINAR LOS CURROS POR ESO QUIERE PARAR LA OBRA PUBLICA, QUE SIEMPRE EL ESTADO PAGA HASTA 5 VECES MAS CARA LAS COSAS CON LA COMPRA DE LAS CAMIONETAS DE AYSA DE MALENA Y LO QUE GASTO MASSA EN LA CAMPAÑA SE PODIAN HABER RENOVADO 1500KM DE VIAS PERO ESO NO LO VAN A DECIR LA CULPA ES DE MILEI EL TREN DE BAHIA BLANCA NUNCA MAS VOLVIO Y EN LA SEUDOPRESIDENCIA MINISTRO MASSITA.