เทียบสเป็ก GIORNO+ VS Grand Filano Hybrid Connected แฟชั่นโมเดิร์นญี่ปุ่นมวยตรง

เทียบสเป็ก GIORNO+ VS Grand Filano Hybrid Connected แฟชั่นโมเดิร์นญี่ปุ่นมวยตรง
ตารางตัวเลขเปรียบเทียบทั้งหมด รับชมได้ที่นี่
www.motorival.com/giorno-vs-g...
#giorno+ #grandfilanohybrid

[@maxmado2627]

ชอบแกรนด์ดูดีทุกสิ่งอย่าง แต่giornoมาก้อลำบากใจนะ ตัวabsสีมันเยอะ เครื่องยนต์ อะไหล่บริการหลังการขาย และราคา ลำบากใจ ขับclick110iของเราต่อไป

[@krsse2738]

ไปจอดเทียบจิออโน่แกรนหมองไปเลยสวยกว่าแค่ไมค์

[@PhetKYD]

ขอบคุณสำหรับความรู้ทั้ง 2 รุ่น

[@user-vu5lh2dh3i]

ถ้าคิดระยะยาว การซ่อมบำรุง แกรนฟิลาโน่ เป็นเสื้อลม การบำรุงรักษาง่ายกว่า

[@user-dc3vf3bh2w]

เรื่องความแรง ผมว่ารถทรงนี้ไม่จำเป็นเท่าไหร่ แต่ผมชอบช่องเก็บของกับที่ใส่น้ำน้ำมันของ Honda มากกว่า แต่ต้องยอมว่า Yamaha ดูหรูหรากว่าจริงๆๆ

[@PonTripleP]

ก็จริงครับ แต่หลังๆ ผมเห็น Lead นี่ แรงๆ ทั้งนั้น เลยคิดว่า อาจมีคนอยากซิ่ง และไม่ชอบทรง Lead มา GIORNO+ ก็เป็นไปได้ แต่ GF ชัดเจนเรื่องภาพลักษณ์ ดูหรูกว่า เลยครับ

[@krsse2738]

จอดเทียบกันไม่หรูเลยแกรนไปมาจิออโน่ดูดีกว่า

[@surin-wu5cb]

ชอบ เฉดสี ของ Honda ได้เครื่อง esp+4วาวด้วย

[@zennerziz]

พอเห็นภาพปกแล้วนึกได้ว่าทำไม ทำไฟเลี้ยวแบบนั้น ถ้าเอาหน้าแบบตัว NS125 ที่ขายในจีนไฟเลี้ยวมันจะเหมือนๆแกรน

[@Annna-qv1wu]

แกรนดีกว่าเลือกเพราะประหยัดน้ำมัน เป็นหลัก เติมน้ำมันสะดวก ฮอนด้าเห็นบางคอมเม้นท์บอกเติมน้ำมันไม่สะดวกในรุ่นหลีด กลัวเจอในรุ่นจีโอโน่เลยเลือกแกรนดีกว่า ก่อนซื้อหาข้อมูลพอสมควรเพราะเป็นคนใช้รถแบบคุ้มอ่ะเกิน10ปีเกือบทุกคัน ไม่อยากเปลี่ยนบ่อยๆ

[@user-xi5em1ll9z]

แกรน ฟิลาโน่ สวยประหยัด หรูกว่าครับ

[@rzan6194]

ในมุมมองผม ในฐานะรถใช้งาน ไว้ขี่ทำงานไปวันๆ สนใจแค่ดีไซน์ครับ ผมชอบgrandคับ ที่มีประวัติการปรับปรุงรถมานานเกิน10ปี จนมาลงตัวสุดๆในเวอร์ชั่นนี้ 😮

[@HooNo2000]

ผมขี้ที่บ้าน

[@tkpp766]

@@HooNo2000 ผมขี้ปั้มอ่ะะงั้น 5555

[@mynday4491]

😂😂😂 หนูขี้บ้านแม่

[@user-he3ts8bi1p]

ศูนย์ฮอนด้าใกล้บ้านยังไม่เอาเลยจ้า ชอบแกรนมากกว่า

[@mazterchannelofficial7515]

Yamaha Grand Filano ออกแบบคลาสสิกโมเดิร์น สวยแบบวินเทจ แต่ดูเท่ห์ทันสมัยสุดๆ...สวยหรูหราสุดๆ ชอบความพรีเมี่ยม ขอบแกรนด์พีลาโน่....HONDA เน้นขายอะไหล่ ปัญหาจุกจิกเยอะกว่า แต่ช่อมแล้วก็หาย อะไหล่เยอะราคาถูก...

[@ToomTaam-kg8lr]

เป็นรถเน้นใช้งานในเมือง ชีวิตประจำวันทั้งคู่ ส่วนตัวมองว่า ถ้าเป็นผู้ชาย ต้องการสมรรถนะหน่อย คงต้องเลือก giorno แต่ถ้าเป็นผู้หญิง อยากได้ความรู้สึกน่ารักหรูหรามากกว่า ก็ต้อง filano ล่ะครับ

[@MotoRival]

เรื่องดีไซน์ อันนี้แล้วแต่คนชอบครับ แต่ ส่วนตัวผมมองว่า GF ดูดีกว่า, ด้าน Performance ผมยกให้ปีกนก ฟีเจอร์ ดูไม่หนีกันครับผม

[@somkanenatanan4505]

ถ้ามีรีวิวเต็ม Giorno อยากให้รีวิวตอนเติมน้ำมันหน่อยครับ มันน่าจะมองยากว่าน้ำมันจะเต็มรึยัง ไม่มีปัญหากับไฟเลี้ยวหลอดขอให้สว่างชัดเจนก็พอ อย่างเดียวที่ขัดใจคือเรือนไมล์

[@user-cq9jf9ro9k]

ฝาถังยังต้องใช้มือเปิด แทนทีกดแล้วเด้งออก เหมือนแกรนด์

[@MotoRival]

เดี๋ยวผมลองดู ให้ครับ เรื่องฝาถังต้องบอกว่า เหมือน Lead เลยครับ เอาจริงๆ Vespa หรือ SR GT ผมก็ เป็นแบบนี้ครับ ต้องบิดมือหมุนออกเอาตอนเติม แต่ส่วนตัวผมเติมน้ำมันไม่บ่อย เดือนละ 1-2 ครั้ง เลยอาจไม่ซีเรียสในจุดนี้ แต่ GF ยอมรับสะดวกจริง มีที่บ้านคันนึง เปิดฝายก แบบไม่ต้องหยิบถือออก และ ไม่ต้องก้มลงต่ำด้วย ไฟเลี้ยวหลอดไส้ จริงๆ ผมก็ไม่ได้ติดอะไรเหมือนกัน แต่พอเทียบกับรถแบรนด์อื่นในคลาสเดียวกัน เค้าให้หมดแล้ว และทรงมันเป็นโมเดิร์น เลยขัดใจนิดครับ น่าจะ LED มาเลย ส่วนเรือนไมล์เห็นด้วยว่า ควรเป็นถ้วยกลม จะได้กลิ่นคลาสสิค

[@boomsyalaka991]

ชอบ giorno นะ เเต่ดูเเล้วไม่รอดสายเเต่งเเว้นเเน่ ทำให้รถหมดราคาเลย สุดท้ายไป filano ละกัน

[@anuchamatra3639]

ได้ข่าวเริ่มมีใส่ล้อ 17 กันแล้ว

[@boomsyalaka991]

​@@anuchamatra3639 ได้กลิ่นข้าวคั่วเลยครับ

[@Non-TK]

อันนี้จริงครับเสียแนวรถหมด555

[@MotoRival]

จริง ผมว่า eSP+ ดูไม่รอดสักคัน ซิ่งได้ทุกทรง

[@liuliuliuliu9983]

​@@boomsyalaka991สภาพหนังหน้าลาบๆอย่างพี่ไม่น่าไปดูถูกความชอบของคนอื่นได้นะครับ

[@gilbertghost4380]

ชอบๆๆ

[@bynerd.2219]

จัดgiornoมาสวยมากนะ ส่วนตัวไม่ชอบทรง firano ดูยังไงก็โบราณ

[@MusicRelaxTime24]

ไม่รู้สิ ผมว่าgiono+ สวยเกือบทั้งคัน ติดอย่างเดียว ไฟท้าย แกรนสวยกว่า

[@PopZaa274]

อัตตราสิ้นเปลือง ไม่บอกเลยนะ 😅😅😅😅

[@waranakar7699]

ทั้งชีวิตซื้อแต่ฮอนด้า โซนิค เวฟ100,110i สกูปปี้

[@9METOO]

วัดสองอย่างพอ หน้าตากับราคาดีลเลอร์😅😅

[@boysurasak3097]

รถแบบนี้จะเอาแรงไปไหน เอาประหยัดสิดีกว่า

[@arongberaheng4019]

แกรนด์ดูหรูกว่าจริงๆ

[@user-cl5bt5xk3g]

เห็นเขาบอกคนซ้อนแบบค่อมขาถ่างจริงป่ะครับ

[@Dal2kPhOeNiX]

คุณภณ ครับ ...ข่าวลือ ที่ว่าฮอนด้าจะมี เปิดตัวขนาด 160cc ไม่ทราบว่าจริงรึป่าวครับ หรือว่า มีรุ่นไหนอัพเดท ครับ

[@PonTripleP]

ผมมียิงถามๆ ไปว่าจะมี รุ่นพรีเมี่ยมทำตลาดบนไหม ก็ ยังไม่ได้รับคำตอบครับ แค่บอกว่า จะรับไอเดียไว้พิจารณา ในอนาคต

[@Dal2kPhOeNiX]

ขอบคุณครับ ....ผมรอ ตัว 150 -160 ทรงนี้อยู่

[@thunder9767]

มีความเป็นไปได้ เพราะพื้นฐานเครื่องมันต่อยอดไปได้เลย ต้องรอดูกระแสตัวนี้ก่อน

[@perasanjunsian7280]

ผมก็รอ เห็นเพื่อนบ้านมี สเตโล่160 เมืองไทยน่าจะยังไม่มา😭 เพราะจิออโน่ ติดตลาดมากก

[@TheWat321]

เท่าที่ดูด้วยสายตา Gionor ตัว CBS ผมว่าจานเบรค 190 มิล ครับ เท่าๆ ตระกูล สกูปี้ มูฟ ซูมเมอร์

[@PonTripleP]

ขอบคุณครับ เด๊๋ยวผมขออนุญาต รีเช็คอีกที พอดีได้ค่ามา ค่าเดียวคือ 220mm

[@Honeybee-wy8mk]

รุ่นไหนเหมาะสำหรับไปทริปไปแคมป์คะ พอดีกำลังเลือกซื้ออยู่ค่ะ 😊

[@ImB-mg4wt]

giornoเลยจ้า

[@new20058]

รุ่นที่มีหม้อน้ำ เหมาะกับการเดินทางไกลๆครับ

[@mynday4491]

@@new20058 รุ่นไหนคะ😅 ไม่มีความรู้เรื่องรถ

[@mfire384]

​@@new20058 ไม่เกี่ยวครับ รถเสื้อลมก็วิ่งไกลๆแบบไม่พักได้ ขอแค่น้ำมันเครื่องคุณภาพดีๆ รถที่มีหม้อน้ำส่วนมากมีเพราะผู้ผลิตออกแบบให้มีกำลังอัดสูง เพื้อให้มีฟิลลิ่งที่แรงปรูู๊ดปร๊าด ด้วยกำลังอัดที่สูงเลยต้องมีหม้อน้ำ เพราะฉนั้นอย่างส่งต่อความเชื่อผิดๆว่ารถวิ่งไกลต้องมีหม้อน้ำเท่านั้น ครับ

[@new20058]

@@mfire384 ถ้างั้น รถยนต์ก็ไม่ต้องมีหม้อน้ำเหรอครับ ดูคาติดับกลางทางเยอะแยะ เพราะเครื่อง Overheat ไม่มีหม้อน้ำ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ไม่งั้นวิศวกรจะออกแบบมาทำไมครับ ?

[@akitonmurazaki5079]

หม้อน้ำกับหม้อลม อันไหนดีกว่ากันครับ

[@new20058]

หม้อน้ำระบายความร้อนได้ดีกว่าครับ เหมาะกับรถ CC สูงๆ

[@nomad90125]

Radiators or water pumps are prone to failure. Air cooled will have no problems.

[@khwanmuangphonchim9611]

อยากทราบราคาอะไหล่ครับค่ายไหนถูกกว่า

[@waranakar7699]

ฮอนถูก+หาง่าย

[@Tmpower....]

หม้อน้ำไม่มีความจำเปน ผมขับเวฟไปกลับโคราชชลบุรีทุกอาทิตไม่มีหม้อน้ำไม่เหนเปนไร

[@m_wherng]

ห้ะะะ

[@pongumpaikumnerdsamut1709]

ตอนนี้ราคารุ่นabsทั้ง2ค่ายไป70,000แล้ว

[@surasakint]

ผมซื้อแกรนด์ไฮบริดมาช่วงโควิดปลายปี 2022 เงินสด 82,000 😂

[@user-de3qt9yk1b]

อยากเห็น​ top speed​ เดิมๆครับ

[@MotoRival]

เดี๋ยว ผมจัดให้แน่นอนครับ ขอคิวรถ ยืมมาทำฟูลรีวิว แล้วครับผม

[@ray_ravatr]

จริงๆ ฮอนด้า เขายัดหม้อน้ำมาให้ ตั้งแต่คลิก เจนเนอเรชันแรก แล้วนะ ไม่ใช่เรื่องแปลกใหม่ ยี่ห้ออื่นควรพิจารณาจุดนี้

[@MotoRival]

ผมมองว่า แบรนด์ อื่น อาจมองเรื่องที่ว่า อยากแยกคลาสไปมั้งครับ อย่างส้อมเสียง มองว่าตัวแรงจะใช้ VVA เลย และเป็นพิกัด 155 ดังนั้น ตัวอื่นที่เป็น Scooter ธรรมดา คงไม่จำเป็นต้องแรง เลยคิดว่าไม่จำเป็นต้อง พัฒนาเครื่อง บล็อกใหม่ หม้อน้ำ เพื่อเซฟต้นทุน อาจจะมองประมาณนี้ ส่วน Honda ผมว่าเค้าจับเทรนด์ได้ถูก ตั้งแต่ eSP+ บล็อกแรกใน F350 เพราะ F300 แพ้ Xmax300 ขาดกระจุย เพราะ ความแรงสู้ไม่ได้ คงมองว่าเทรนด์คนเล่น AT ก็ซิ่งเยอะ เลย จับใส่ eSP+ มาตั้งแต่เครื่องใหญ่ลงยันเครื่องเล็ก

[@user-jt1rt3kb7l]

จากคนใช้สปาร์ค135 แล้วทำไมเวฟ125ไม่ใส่หม้อน้ำ ครับ

[@ray_ravatr]

@@user-jt1rt3kb7l ฮอนด้า เขาจะเอาจุดด้อยของค่ายอื่น ไปเป็นจุดขายให้ตัวเองครับ ผมมองว่าเวฟ ไม่มีหม้อน้ำก็ขายดีแล้ว เขาเลยไม่จำเป็นต้องใส่มาให้ครับ

[@psstory941]

Yamaha​ ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ​ ก็จริง​ แต่เป็นการระบายความร้อนแบบ​ ระบบลมหมุนวนที่เสื้อสูบครับ​ ซึ้ง​ ทาง​ yamaha​ ทดสอบมาแล้ว่า​มันเหลือเฟือกับ​ เครื่อง​ยนต์​ในคลาส​125​สบายๆค​รับ​

[@ray_ravatr]

@@psstory941 มันอาจจะไม่มีผลกับเครื่องยนต์ ที่เวลาขับมาจอด มันก็ร้อนเกิน บางที่ต้องเอาเข้าไปจอดในห้อง ผมใช้ยามาฮ่า มาหลายรุ่น เครื่องจะร้อนนานมากครับ แม้ดับเครื่องนานแล้ว

[@yakuzasix6352]

เอาจริงๆนะอยู่ที่ว่าใครจะแต่งสวยและแรงมากกว่ากันแค่นั้นแหละวัยรุ่นสมัยนี้เขาเน้าแค่นี

[@yerin8774]

เห็นแล้วชอบตัวแต่งของgiorno

[@pooklantaratchakort4184]

จีออลโน่ สเปคดีกว่า ราคาถูกกว่า น่าเล่น

[@itmyway4117]

อัตรการกินน้ำมันของทั้งสองเป็นไงบ้างคับ

[@MotoRival]

GF Hybrid เคลม 58.8kml ส่วน GIORNO+ เคลม 45.45kml ครับ

[@nomad90125]

My filano will give 60km per ltr out of town and 53km per ltr city riding.

[@patipanabdulhasan3093]

หม้อลมหม้อน้ำดีเสียต่างกันยังไงครับพี่

[@louiszeed]

การระบายความร้อนการดูแล

[@nomad90125]

Depends on the level of maintenance by the owner.

[@user-gs4xv1dh5e]

แข่งกัน

[@flushTH]

น้ำหนัก GF / 102 กก. น้ำหนัก Giorno / 120 กก. ห่างกันเกือบ 20 โล เลยหรอครับ

[@kirovreporting4601]

มีหม้อน้ำกับไม่มีหม้อน้ำครับ เครื่องฮอนด้าน่าจะหนักด้วยแหละ

[@rukterna007]

ล้อ 12 เล็กไป ควรจะ 14 กำลังดี ฝาถังน้ำมันยุข้างล่างเวลาน้ำท่วมเรียบร้อย

[@MotoRival]

จริงๆ ต้องบอกว่ารถทรง Scooter Classic แนวนี้ ผมมองว่า ส่วนใหญ่ก็ล้อ 12" เกือบทั้งนั้น เรื่องรถ AT ลุยน้ำท่วม ต้องทำใจจริงครับ SR GT ผมล้อ 14" ด้านหน้า เจอน้ำท่วม ชุดข้างก็ฟรีทิ้งลื่นกระจาาย เหมือนกันครับ

[@user-cl5bt5xk3g]

แต่จีโอโน่ช่วงล่างสูงครับ

[@Non-TK]

แกรนด์สวยกว่า เครื่องด้อยกว่า

[@ponds119]

เห็นด้วยเลยครับ

[@biker2984]

แต่เขาเอาเครื่องเล็กซี่มาใส่ล่ะ.ยังจะพูดได้ไหมว่าด้อยกว่า

[@Non-TK]

@@biker2984 ต่อให้ใส่เครื่อง Lexi ก็ด้อยกว่าเครื่อง eSP+ ไปศึกษาข้อมูลมาก่อนน่ะค่อยมาพิมพ์

[@supanatjankan7806]

@@Non-TKจริงครับ แกรนทรงมันสวยแล้ว ประหยัด ไม่แปลกที่ทรงมันสวย เพราะผ่านมากี่เจนแล้วก็ต้องปรับเปลี่ยนเป็นธรรมดา แต่จีโน่ กินน้ำมันก็โอเค รับได้ แต่ได้เครื่องที่แรงกว่าจบกว่าออกทริปไกลๆได้เลย แล้วพึ่งเปิดตัวมาทรงนี้ กระแสมันดีมากเลย สำหรับรถเจนแรก เดือนที่แล้วไปถามศูนย์ไหนก็หมดทุกศูนย์ รอจองกันยาวๆ ทั้งนี้ทั้งนั้น อยู่ที่ดุลพินิจ ของผู้ซื้อกันแหละครับว่าชอบแบบไหนกัน

[@John-Wicky538]

ชอบ Giono ครับ เป็นรถเล็กที่ดูสวยน่ารักดีครับ

[@PonTripleP]

ตัวเก่าๆถือว่าเป็นตัวเล็กครับ แต่ตัวนี้เรียนตามตรงว่า ไม่ค่อยเล็กเท่าไรครับ

[@user-gl1rh7xt1w]

ลองนั่ง filano ตัวอ้วน

[@user-fe3iy1qw7u]

นนนน

[@thunder9767]

เบะปากมาก กับคำว่า Hybrid 🙄😂😂😂

[@chanchaijitima9028]

คือ?

[@thunder9767]

@@chanchaijitima9028 เศือก

[@Non-TK]

อคติไฮบริดเขามากไปหรือป่าว หลักการณ์ทำงานมันเหมือนไฮบริด ใช้งานจริงมันก็โอเค ประหยัด แต่ไฮบริดเขาไม่ได้มีแบตแยกกับมีมอเตอร์ขับ ดูราคารถด้วย เขาจะทำก็ทำได้แต่ราคาต้นทุนผลิตมันสูง อะไหล่กับแบตก็ราคาสูง ผมไม่ได้อวยค่ายไหนน่ะขี่ทุกค่ายถ้ารถถูกใจผมๆก็ซื้อ

[@thunder9767]

@@Non-TK ไม่อคติหร๊อก มันไม่มีอะไรเลยจริงๆ เห็นเขาเปิดรถHybridมา ก็เปิดHybridแบบลักไก่ตาม เหมือนเปิดคันเร่งและสตาร์ทมือไปด้วยแค่นั้น ไม่ได้ช่วยไรเล๊ย อย่างอืด

[@Mknx125]

ถ้าอยากได้แบบไม่ลักไก่ แนะนำ pcx hybrid ครับ ใช้หลักการเดียวกับ hybrid รถยนตร์ และแบตแบบเดียวกับรถยนตร์เลย และคุณต้องเปลี่ยนแบตด้วยนะเมื่อถึงระยะเวลา ราคาน่าจะอยู่ที่ 2 หมื่นบาท แต่แกรนไฮบริทมันเป็นแบตแบบตะกั่วแห้ง มันทำงานไฮบริดแค่ขับไม่เกิน 30 gps เพิ่มเติม ถ้า pcx hybrid ต่อให้คุณไม่ขับ แบตก็เสื่อมอยู่ดี อยู่ที่คุณเลือกละ จะเอาไฮบริดแบบไหน แบบ pcx หรือฟิราโน่

[@trwlbl]

ให้ตายยังไงผมก็เลือก Giorno ชอบรถไฟกลม แค่นั้นเลย 555555 ตอนแรกคิดว่าจะเป็นดีไซน์สมัย Giorno 50 นะ แต่ก็ไม่เป็นไร แค่นี้ก็สวยแล้ว #ไฟกลมผมอวย

[@ponds119]

ผมโดน ภาพเงาหลอก เห็นมันกรอบไฟเหลี่ยมนึกว่าจะทรงเหลี่ยมที่ไหนได้ เป็นแค่กรอบนอก ตัวไฟยังกลมเหมือนเดิม

[@jord3142]

ดูกี่คลิป ช่องนี้ก็อวยแต่ฮอนด้า 😅

[@yerin8774]

แต่มีgpxเป็นสปอร์นเซอร์​ 😅😅😅

[@jord3142]

@@yerin8774 ผมชอบครับ ผมติ่ง H 🤣

[@thunder9767]

ติ่งแกรนรับไม่ได้ก็จะร้อนรนงี้แหละ

[@jord3142]

@@thunder9767 ไม่เคยเป็นติ่งเป็นหูด ใช้F350อยู่ ตรรกะไรเนี่ย 🤣🤣

[@thunder9767]

@@jord3142 ม่ายอะ ไม่เนียน

[@opposhop6350]

มันดูสวยกว่าแกรนอีก ยางใหญ่กว่า แต่แม่งโคตรแพง

[@แม้วเพื่อพ่อมีกินมีใช้ชิบหาย]

Giorno แต่งสวยกว่าแกรนเยอะมากเครื่องแรงแต่ไม่ทนแต่ไอแว้นอย่ามาทำเสียทรง แกรนประหยัดน้ำมันเคื่องรถทนกว่าแต่รถปี2023บอดี้โครตเปราะบางอยากได้จีโน่แต่ครอบครัวบังคับกดดันออกแกรน😢

[@waranakar7699]

แกรนน้องผมพึ่งออกได้เดือนเดียวขี่ตกหลุมเล็กไปชุดสีอ้าเสียงดังแล้ว