[ITA] NEW PRINCESS V40 - Prova Barca a Motore - The Boat Show

[@nicoloszenberg2512]

Imbarcazione classica. Sembra che il baricentro sia abbastanza basso, perché il rollio a barca ferma non è elevato. Ma, come al solito, vedo diversi lati negativi. Il primo è l'autonomia, che a 20 nodi, carena pulitissima e poco carburante è di 164 miglia nautiche circa, ovvero ridicolmente bassa. Il secondo è la trasmissione. I piedi poppieri sono sempre fonte di enormi mal di testa e costosa manutenzione. Questa era una barca da linea d'asse tradizionale o alla peggio da ips (per ottenere più spazio sotto coperta, anche se a mio avviso un 40 piedi non può essere un camper). Il terzo è il fatto che il pilotaggio in piedi è impossibile (forse possibile con soft top aperto, macol problema del vento in faccia). Princess ha perso una ottima occasione per fare una barca davvero marina.

[@Dedo-rn3kh]

Meravigliosa!

[@lgriestra]

Looks beautiful and sporty, Great test, Mauricio. Thanks!

[@emanuele4458]

Maury ci hai fatto preoccupare 😃😃😃👍👍👍👍top

[@EliaCadau-kk9xh]

😍 grande SOGNO!!!!!!!

[@timk3939]

Very nice, lovely boat.

[@markfsal8857]

Barca superbad presentazione meravigliosa Maurizio. M

[@simonerinchiusi1267]

bentornato!!!!!!!!!!!!!!!!!, stavo per abbandonare

[@matteocitterio3629]

Ritorno in grande stile, bentornato Capitano

[@sandrodellaceca7580]

Bellissima barca

[@danieleurso-pi9di]

Andare a 38 nodi o 20 nodi non cambia in consumi se tanto i litri per miglio sono gli stessi corretto?

[@annachiara098]

Gran barca....peccato essere overi... bentornato Maurizio

[@robertaragona5568]

❤

[@cicci0salsicci0]

ci si può montare il seakeeper?

[@albertoangelucci1700]

No ! Su questa No ! Su questa si possono montare i tubolari. Certoooooo! Lo stabilizzatore si monta ovunque

[@giulianocrotti4385]

Bel mezzo ma non capirò mai la scelta dei piedi poppieri oltre i 34 piedi

[@Cloigy]

serve a non perdere la funzione trim

[@pierregordower-jf2zy]

Est il encore raisonnable de promouvoir des navires qui consomment des quantités énormes de combustibles fossiles alors que la plaisance à voile est si belle et riche de qualité ? 5:30

[@7913611]

👍👍

[@carlomonte1563]

BELLA E MANEGGEVOLE!

[@robertobarbato2376]

Maurizio spero presto tu possa provare il nuovo sunseeker 55 superhowk è una barca stupenda

[@nicoloszenberg2512]

Sulla carta era molto bella, dal vivo è assai sgraziata e con soluzioni non particolarmente intelligenti (prova a passare una trappa da poppa a prua, hard top non connesso al vetro frontale, barca oltremodo alta, vetrate che la fanno sembrare un groviera, e molte altre soluzioni effetto wow ma che nella pratica di tutti i giorni sono un mal di testa). Buon per Sunseeker che ha venduto molto sulla carta. Peraltro se dovesse vendere molto anche in futuro vorrà dire che il cantiere ha fatto centro, perché non è importante fare una barca bella e marina, l'importante sono solo i numeri.

[@robertobarbato2376]

@@nicoloszenberg2512 purtroppo non L ho vista dal vivo ma mi fido della tua esperienza nautica. Ho letto che già dal progetto ne hanno vendute più di 50, comunque aspettiamo il responso del nostro Maurizio appena la prova

[@nicoloszenberg2512]

@@robertobarbato2376 vero sulla carta la avrei comprata anche io. Maurizio Bulleri non fa testo. Lui è pagato dai cantieri, per cui qualsiasi schifezza provi il giudizio per forza di cose è sempre positivo

[@stefanocastellano7430]

Bella bellissima ! Unico piccolo enorme problema una barca da 40 piedi con piedi poppieri ? Anche no ! Con piedi massimo 35 piedi ! Oltre solo tante tante tante grane ! Comunque bella nulla da dire !

[@robertgalea4416]

Bellisima - ma quanto costa?

[@romeobravo3793]

Ce n’è una praticamente nuova del 2022 super accessoriata in vendita a Napoli per €700k

[@paolocimino5159]

Era ora Maurizio

[@pietrociresi1759]

Domanda da profano. Se a 20 nodi il consumo è di 80 litri ora e quindi 4 litri per miglio, e a 38 è di 160 litri ora, praticamente non importa se vai a tutta manetta perché il consumo in termini di litri per miglio è uguale?

[@mauriziobulleri9864]

Infatti

[@nicoloszenberg2512]

Anzitutto a 38 nodi vai solo con un goccio di gasolio e carena nuova. E se vai sempre a manetta sfondi i motori. La velocità di crociera corretta per essere sempre in sicurezza è il 20% meno del regime massimo dei motori. Quindi siccome il numero di giri massimo è 3600, la velocità di crociera corretta è tra 2800 e 2900 giri. Ma attenzione : dipende ancora da stato opera viva e carico. Se l'imbarcazione pronta per la crociera e carica di liquidi con carena non più perfetta arriva ad esempio a 3400 giri, bisognerà ridurre i giri a 2700 per essere tranquilli

[@romeobravo3793]

Parlo per esperienza: colla vernice Propspeed applicata sulle eliche e la siliconica autopulente Hempel Silica One sulla carena, il problema dell’opera viva è risolto per due stagioni. Detto questo, il nostro V40 viaggia sempre a 3,000 giri che coincide al regime di potenza e coppia massima e consumi al minimo. Coi serbatoi acqua e carburante all’80% e tre passeggeri percorriamo il miglio marino con 4 litri esatti a 27.1 nodi e mare (quasi) piatto che scendono ai 3.8 l/NM coi serbatoi al 25%. La stagione scorsa abbiamo percorso 1.600 NM senza intoppi né problemi di alcun tipo. Secondo me Maurizio ha un punto quando dice che chi più spende, meno spende…

[@alessioomarini6951]

Bella barca peccato per il piede poppiero, meglio linea d’assi

[@nicoloszenberg2512]

Anche una autonomia ridicola......

[@ghistupagnot7233]

Sarebbe volgare parlare di costi!!!!!!😒💰