#8 The electricity in Van : Understand everything to size your electrical installation

[@maximebonnefoy]

Wouhou, top !! Il y a un million de vidéo sur l’électricité en van dans tout KZbin. Et il y en a des très bien faites... mais là.. C'est le Graal, tout est clair, précis, avec les petits schémas, dans l'ordre pour réfléchir à l'aménagement, pas de détails inutiles. Pfiou, je suis conquis. Merci beaucoup :) Tout le monde devrait faire l'electric tour de son van !

[@thehappylifetrotters]

Oh merci beaucoup !! On est content que ça soit clair ! 😊 On a mis du temps à tout réaliser alors c'est top si ça aide !!

[@IsiPetit]

Je confirme clair, net et precis

[@pixshout]

heu pas du tout... c'est du basique, rien de concret car si tu veux tout faire toi même, tu n'as finalement aucune information. Elle explique ce qu'elle a, mais sans expliquer pourquoi le choix de ses composants ni expliquer ce qu'il y a d'autre et ce qu'il faut acheter en conséquence. C'est comme toute les vidéos youtube, ça explique le sien sans rentrer dans les détails

[@timothebonnot7269]

@@pixshout il n'y a pas que cette vidéo tout le matos tu le retrouve dans d'autres videos

[@philippereymond7111]

Super !!! Je suis électricien de formation , votre prez est géniale , bravo !!!

[@thehappylifetrotters]

Un grand merci ! 😊

[@leoleoleo40]

Wooww GENIALE CETTE VIDEO! EXPLICATION TRES COMPLETE avec un peu de théorie, super pour les débutants! Allez checker leur blog qui aussi super bien fait!!

[@thehappylifetrotters]

Oh merci beaucoup ! Ca nous fait plaisir 😊😊

[@Chris-th6ki]

Franchement, c’est la meilleure vidéo sur le sujet que j’ai vu ! Explication simples, claires et bien détaillées. Bravo les jeunes ! J’ai hâte de voir les prochaines vidéos.

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, Merci beaucoup pour votre commentaire! Merci de nous suivre! A bientôt! ^^

[@christcha781]

bonjour et merci à vous pour cette vidéo qui m'enlève un sacré mal de crane ^^ votre vidéo est simple et efficace à part quelques petits truc que je reviendrais voir mais sinon c'est d'une clarté sans nom, encore merci à vous car je vais débuter la remise à jour totale de mon vieux camping car pour une vie de nomade à l'année et du coup vous avez un abonné en plus. encore merci et bonne route à vous.

[@thehappylifetrotters]

Avec plaisir 👍 Merci beaucoup pour votre commentaire! Ca nous touche. 😊

[@christophe8818]

Bonsoir la jeunesse, vraiment super bien votre vidéo. Perso je comprends mieux certaine chose grâce à vos explications super simples, merci beaucoup. Amicalement, Christophe.

[@thehappylifetrotters]

Merci beaucoup Christophe. On fait ça pour aider alors si ça marche, tant mieux :)

[@Nezenmoin2085]

Bravo , rien d'autre à dire , quelle beau fourgon. 😉👍👏🌈

[@thehappylifetrotters]

Merci beaucoup 👍

[@Gregexplore-wavager]

Je mets pas souvent de commentaire mais pour cette vidéo vraiment très explicative bravo 🎊

[@thehappylifetrotters]

Un grand merci ! 😊

[@actionnait8479]

merci à vous deux , explications très claires , ça va m'aider , je vous souhaite beaucoup de bonheur et de beaux voyages

[@thehappylifetrotters]

Avec plaisir 🙂

[@yunuowei4172]

Bonjour! C'est la meilleure présentation de l'installation électrique pour un Van de tout ce que j'ai vu sur KZbin. Bravo et Merci !

[@thehappylifetrotters]

Hello 😊 ! Merci beaucoup !!

[@sabinemuller7407]

Merci 🙏 c’est de loin la vidéo la plus claire que j’ai vu sur le sujet . Encore MERCI!!!

[@thehappylifetrotters]

Merci vraiment beaucoup!!! 😊

[@michaelelbaze4247]

Merci, pour la clairté des explications. Super vraiment.

[@thehappylifetrotters]

Merci beaucoup!

[@juana2173]

Vidéo très intéressante, on en apprends beaucoup en peu de temps, reste plus qu'à faire tout ça !

[@cuvereauxbasile7069]

bravo superbe vidéo très explicative les explications sont d'une clarté, j'ai l'impression d'être un électricien, bon je me suis perdu sur la partie fusible et calcul mais j'irai sur votre blog, bonne route si vous êtes en voyage

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, merci beaucoup pour votre commentaire! On est content que cela vous aide. Oui, allez sur notre blog, peut-être que c'est plus compréhensible par écrit. ^^

[@sophieguillou3683]

Merci pour toutes vos explications, c’est beaucoup plus clair pour nous 👍🏾

[@thehappylifetrotters]

Merci à vous 😊

[@tientadroite9405]

Moi qui ni connaît rien de base j ai péter un fou rire quand tu dit maintenez que t'es un pros du branchement électrique 😂😂 je suis pas encore sur la 😂😂

[@DylanVanak]

Chouette vidéo ! J'ai également fait une vidéo sur " Comment installer l'électricité dans son van pour un débutant " 😀

[@Leslibre]

Salut à vous deux ! Je viens encore vous embêter sous cette vidéo (très précieuse) pour vous poser quelques questions en plus. Vous n'êtes évidemment pas obligé•e•s d'y répondre si ça vous embête et si c'est trop long : - Il me semblait que vous aviez une prise Europe pour vous brancher sur secteur si besoin. Sauf si je me trompe, alors pourquoi est-ce qu'elle n'apparaît pas sur le schéma ? - Pourquoi avoir noté la distance du câble uniquement des fusibles aux interrupteurs et non pas aussi des interrupteurs aux LED ? - Même question, pourquoi est-ce que la distance entre le panneau solaire et le régulateur MPPT n'apparaît pas ? - Pour quel modèle de Webasto avez-vous opté ? Merci d'avance, et j'ai hâte de continuer à suivre vos aventures !

[@thehappylifetrotters]

Bonjour Leslibre, merci pour votre commentaire. Je vais essayer de répondre à vos questions. - Non, nous n'avons pas une prise Europe. Nous avons seulement une rallonge électrique de 5m, avec un adaptateur prise P17 au cas où on devait se brancher sur une borne de camping-car. Mais nous en avons jamais eu besoin. - Il n'y a pas de distance de câble entre les interrupteurs et les lampes car les distances qu'on a donné sont en faite les distances entre les fusibles et les appareils (on ne compte pas l'emplacement de l'interrupteur dans le dimensionnement du câble) - Il n'y a rien marqué entre le MPPT et le panneau solaire car cela faisait partie d'un kit complet commandé chez myshopsolaire, et les câbles de liaisons entre ces 2 éléments était fourni et déjà dimensionnés. - Pour finir, le chauffage Webasto n'est pas un vrai Webasto mais une sous-marque. Il s'agit d'un chauffage au diesel, de 5000W, il était déjà présent dans l'ancien aménagement et nous avons décidé de le conservé. A bientôt! ^^

[@mickaellouis7925]

Lorsque l'on a installé tout ça, je n'avais rien compris mais maintenant tout me paraît tellement clair 😂

[@abat-jourformationslafille8862]

Un grand merci, car c'est enfin clair pour moi. Vous êtes très pédagogue. Je vais revisionner et prendre des notes et faire mes schémas ;-)

[@thehappylifetrotters]

Merciii ! ^^

[@remiclud]

Vous êtes vraiment cool!

[@thehappylifetrotters]

Merci! 😊😊

[@nicolaslouis7984]

Il faut que je me renseigne sur comment aménager mon futur camion pour tomber sur mon cousin. Beau boulo et super projet 👏🏻👏🏻👏🏻

[@thehappylifetrotters]

Hey! Comment ça va? C'est super comme projet pour toi aussi! C'est quel type de camion? Si ça t'intéresse, fait un tour sur notre chaîne ou sur notre blog (lien en description) pour avoir toutes les étapes de l'aménagement d'un fourgon. (en tout cas, de notre fourgon 😅) ^^ Gros bisous!

[@nicolaslouis7984]

Tout va bien pour moi. J’espère que vous 2 aussi, ainsi que tes parents, tes frères et ta sœur? J’ai acheté un transporter t5 l2h1 que je vais chercher fin de semaine prochaine si tout va bien. J’ai bien regardé ton blog et il m’a beaucoup simplifié mon projet. Au plaisir de vous revoir après toutes ces années. Bisous à vous

[@thehappylifetrotters]

C'est chouette ça un T5! Ca passe partout! ^^ C'est trop bien!! On va tous très bien ! 😊 C'est prévu! dès que nous seront enfin installé et posé quelque part, promis on se fait un truc. J'ai très envie de tous vous revoir aussi. A bientôt Nico! Bisous! 😘

[@richart9696]

Bravo pour votre vidéo c’est très clair et assez rapide. Merci pour le contenu 💯

[@franckvermeesch9988]

Merci pour cette vidéo, c'est très très clair bon j'ai l'ai regardé plusieurs fois, et je vais surement devoir la regarder encore ;-)

[@thehappylifetrotters]

Merci beaucoup! ^^

[@lucb428]

Vous faites ça comme des pro.

[@thehappylifetrotters]

Merci 😊

[@Sined78711]

Pile-poil la vidéo qu'il me fallait ! Merci à tous les deux 😊

[@thehappylifetrotters]

Avec plaisir 😁

[@Norupp]

Merci les gens pour les ptit tips et infos.

[@thehappylifetrotters]

De rien 😁

[@fernandbillot6716]

Bravo pour cette vidéo : il y a de la pédagogie et c'est donc très clair. J'aime bien l'animation du schéma électrique. Dommage qu'il y ait les effets néfastes du vent pour la 1ère partie. Il faudrait utiliser un micro avec une bonnette anti-vent. Pour ma part, j'ai un CC et je me branche souvent sur le 220 V dans les campings et il n'y a donc pas de pb de consommation...

[@rachidben4833]

Excellent. Claire net et précis. Ça rejoint l'excellente vidéos qu'a fait "greg campervan" en anglais. Top et en plus la c'est en français. 👍

[@thehappylifetrotters]

Merci beaucoup !! Ça nous fait vraiment plaisir 😀

[@famous3318]

Bonjour, nickel et clair, on ne s’en lasse pas des explications...

[@Leslibre]

Votre vidéo était super claire, merci beaucoup pour toutes ces explications !

[@guillaumevallet6568]

Bonjour ! Tout d'abord, un ENORME MERCI pour cette vidéo ! Grâce à vous j'ai compris tellement de choses sur l'électricité ! Alors vraiment merci pour ce partage qui montre votre très belle générosité ! Avec ma compagne, nous avons une question. Après un échange avec myshopsolaire, il nous propose le même kit solaire que vous. Notre question : est ce que ce kit à suffit pour vous en hiver ? Sachant que vous n'avez pas fait de système d'inclinaison si je ne me trompe pas ! Nous vous souhaitons plein de bonnes choses, prenez soin de vous 😉

[@thehappylifetrotters]

Merci vraiment beaucoup pour votre commentaire! Ce kit solaire est vraiment top! Maintenant, il fait même 365W il me semble, pour la même dimension (le notre fait 330W). Ce kit solaire est biens suffisant, même en hiver. Bon après ça dépend aussi de vos appareils et vos consommateurs (si vous avez une Playstation, une télé et une machine à laver, ça va être juste! lol) Non, franchement on en est très content! Par contre, quand nous étions en Norvège en Octobre-Novembre, nous avons eu des difficultés avec l'électricité. Mais le panneau solaire n'était pas en faute, mais le soleil oui! Le soleil n'était présent que quelques heures et était très rasant dans cette région de l'Europe, à cette période, et même avec 1500W de panneaux solaires, ça n'aurait pas servi à grand chose. Quand il n'y a pas de soleil, ça ne peut pas marcher lol. Bon aménagement à vous! ^^

[@lacocaresco7691]

Merci pour toutes ces infos :)

[@thehappylifetrotters]

Avec plaisir 😁

[@nicolehamdan1158]

Merci, merci, merci. C'est très clair et ça va me servir pour l'aménagement de mon fourgon. J'ai hâte de voir la prochaine vidéo. A plus....

[@thehappylifetrotters]

Trop cool !! Bon courage pour l'aménagement 😊

[@donei7923]

La meilleure vid, claire et concise que j’ai pu voir parmi deux dizaines ! Merci (vous avez un nouvel abonné du coup) !!

[@thehappylifetrotters]

Merci beaucoup! Bienvenue à vous! Nous allons très prochainement publier de nouvelles vidéos de voyage et d'aménagement. Restez connecté! ^^

[@elektraeuskadi]

Merci pour cette vidéo complète et pour les explications, ça va me servir pour l'aménagement de mon futur van. J'ai une question concernant les batteries auxiliaires : pourquoi en avez-vous 2 et comment avez-vous fait ce choix ? Pour ma part, j'hésite entre 1 grosse batterie de 200 ah, 2 moyennes de 100 ah ou bien 4 petites de 50 ah...

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, merci beaucoup pour votre commentaire. Nous en avions 2 car nous avons récupérés celles déjà présentes dans l'ancien aménagement, donc nous n'avons pas vraiment choisi. Mais nous aurions opté quand même pour 2 batteries car, selon nous, si par malchance, une des 2 batteries lâche, nous ne sommes pas en complète panne d'électricité et cela nous laisse du temps pour trouver une solution de remplacement. Vu qu'on partait pour un an entier de road trip à l'étranger, nous souhaitions éviter la panne complète. Heureusement, nous n'avons jamais eu de soucis. ^^ Par contre je pense que 4 batteries de petites capacité n'est pas idéal car je ne suis pas sur que la charge va bien se répartir sur 4 batteries et cela risque de diminuer leurs durées de vie. Mais cela reste que mon opinion. ^^ Bonne journée à vous!

[@MIGUEL7NEVES]

super merci!! video top!!

[@juliendalmas8096]

Bonjour, merci pour cette vidéo très fournie, cependant je suis entrain de calculer la section de câble pour mon aménagement et je me demande quel section avez-vous utilisé pour le votre? Du 0,75mm2 du 1,5mm2 ou autre? (Je parle des fils qui alimentent les consommateurs, lampe prise frigo pompe) Merci d’avance pour votre retour et surtout continuez a fourni des vidéos comme celle-là !!

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, merci pour votre commentaire! 😊 Pour notre dimensionnement, tout est indiqué sur le schéma dans la vidéo. Vous pouvez également retrouver ce schéma sur notre article consacré à l'électricité sur notre blog. Voici le lien: www.thehappylifetrotters.com/post/l-installation-%C3%A9lectrique A bientôt! ^^

[@juliendalmas8096]

@@thehappylifetrotters Merci beaucoup pour votre retour!!

[@franckstefanou7272]

Trop cool bien expliqué bravo 👍🏾👍🏾👍🏾

[@thehappylifetrotters]

Merci beaucoup 😀

[@chloechartier1727]

Hello ! Tout d’abord un grand merci pour vos vidéos elles sont top; cela m’aide vraiment de mon côté pour mon aménagement. J’avais une question concernant le chauffage, lequel utilisez vous ? Merci d’avance 😊😊

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, merci beaucoup pour votre commentaire! Nous sommes content que nos vidéos vous servent et vous aide dans votre aménagement. Nous utilisions un chauffage à gazole 5kW de type webasto. Vous avez les chauffages autoterm 2D qui sont identiques à Webasto mais moins cher si cela vous intéresse. Voici le lien: www.h2r-equipements.com/chauffage-diesel-de-camping-car-et-fourgon/16050-autoterm-air-2d.html

[@Sosoriginale]

C'est tellement clair! Merci pour ce travail !

[@thehappylifetrotters]

Mercii ! Heureux que ça puisse aider 😊

[@thierrytdv9731]

Bonjour, super vidéo j’ai une petite question, vous n’avez pas de frigo où glacière dans les énergies consommées ? Où avec votre installation il y à suffisamment de production énergétique pour l’avoirs. Bonne journée à vous

[@thehappylifetrotters]

Bonsoir, Effectivement, nous avons fait tout notre voyage sans frigo (oui c'est possible! lol). Mais avec notre installation nous aurions pu avoir une petite glacière à compression. Cela aurait fonctionné. Bonne soirée! ^^

[@Davvwhite]

Hello Superbe vidéo bravo 👍🏼 Par contre en faisant mon tableau recapitulant les appareils, de mon côté j’ai le frigo en plus.. qu’en est il de votre côté ?

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, Merci beaucoup pour votre commentaire. Non nous n'avons pas de frigo dans notre fourgon. C'est pour cela que nous ne l'avons pas écrit dans le schéma. 😊

[@sched_ar]

Super Vidéo! merci :)

[@thehappylifetrotters]

Merci à vous 😊

[@rorofishing5838]

Votre vidéo est vraiment bien faite, bravo et merci pour le partage :)

[@thehappylifetrotters]

Merci beaucoup !! 😀

[@nicolaspetitalot9451]

Magnifique super instructif merci 🤩🤩

[@thehappylifetrotters]

Avec plaisir! ^^

[@samanthamarcel3719]

Bonjour, Merci pour la vidéo c'est très clair!! Seulement j'ai une question as-tu mis une aération dans le compartiment à batteries?

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, Merci beaucoup pour votre commentaire. Pour le compartiment batterie, il n'y a pas de grille d'aération vers l'extérieur car sinon la batterie se déchargerai beaucoup plus vite en hiver à cause du froid et cela l'abimerait. Par contre, nous avons fait des trous d'aération dans les parois en contreplaqué de part et d'autre du compartiment pour qu'il y ait une aération entre les meubles permettant de dissiper la chaleur si elle devient excessive dans le coffre à batterie. J'espère que c'est assez clair mon explication. 😅

[@jacquespons9743]

Bonjour à vous deux, et merci pour cette vidéo et ces conseils, j'aménage un OPEL Movano (équivalent RENAULT Master) L3H3, et je vous rejoins sur l'usage du 230V dont je ne vois pas non plus l'utilité, sauf pour prévoir un chargeur pour les éventuels branchements en camping ou autre. Je vais regarder avec attention vos autres vidéos. Amicalement. Jacques près de Montpellier ;)

[@thehappylifetrotters]

Bonjour bonjour :) ! Merci de suivre nos vidéos. Oui, on voulait minimiser au maximum la perte électrique qu'on aurait pu avoir en branchant tout en 230V, même si c'est quand même minime. On espère que nos autres vidéos vous seront utiles. Bon aménagement et bon courage !

[@fabricelelievre8601]

Vraiment sympa

[@martingodbout2561]

Les batteries lifepo4 décharge jusqu'à 80 % conçu pour cela 😉👌

[@noemiecourtin6551]

Bonjour,votre vidéo est superbe!!!!!! J'ai une petite question ( peut être bête...) mais vous ne parlez pas de la masse? Vous ne mettez pas de terre à chaque prise? Juste le plus le moins à chaque prise? Merci pour votre réponse. Votre système 12v est géniale :)

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, Merci vraiment beaucoup pour votre commentaire. Comme nous avons qu'un système 12v, il n'y a pas besoin de faire une mise à la terre. la masse se fait par le câble négatif qui est relié à la carrosserie du véhicule au niveau de la batterie moteur.

[@quentindelval8114]

Bonjour les amis !!! Merci pour cette vidéo, elle est très intéressante et lève le voile sur beaucoup d'aspects flous quand on ne s'y connait pas. J'aurais juste quelques questions : Je vois que vous ne comptez que les petits électros dans votre tableau. Quand est-il de votre frigo (si vous en avez un) et de votre taque de cuisson ? Car ce sont des électros qui prompent beaucoup d'électricité en général. Et sans indiscrétion, combien vous a coûté votre pack de panneaux solaire ? Nous avons aussi fait un devis sur le site myshop-solaire, mais le prix indicatif est assez conséquent. Merci pour votre réponse, et je vous souhaite un très bon et joyeux voyage :)

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, merci beaucoup pour votre commentaire. Notre schéma électrique dans la vidéo est bien complet, nous n'avons rien de plus embarqué dans le fourgon. Nous n'avons pas de frigo, et notre plaque de cuisson fonctionne uniquement au gaz. C'est possible d'avoir un frigo mais uniquement s'il est à compression pour consommer moins en électricité. Pour la cuisson, seul le gaz est viable. Impossible d'embarque une plaque induction ou vitrocéramique, cela consomme beaucoup trop en électricité. Ce ne serai pas possible d'être autonome. Pour notre pack solaire et les appareils associés, nous en avons eu pour environ 1100 euros, sachant que nous avions déjà les batteries et le chargeur-booster en notre possession. A bientôt! ^^

[@MyShopSolaire]

Bravo pour cette superbe vidéo ! De très bonnes explications, simples et accessibles à tous ! 👏🏼 Merci à vous pour votre confiance 🌞

[@thehappylifetrotters]

Merci beaucoup, merci à vous pour la qualité de votre matériel et de vos précieux conseils! 🙂

[@thomasicre6188]

Bonjour. Super vidéo, merci. Petite question : Vous n'avez donc pas de frigo ou glacière. Comment faites-vous ?

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, merci beaucoup pour votre commentaire! On en parle dans notre vidéo Van tour concernant la vie sans frigo. kzbin.info/www/bejne/eqHOqHmcn7h2aMU Pour vous répondre, nous ne consommons pas beaucoup d'aliments qui nécessitent absolument un frigo: Pas de produits laitiers, pas beaucoup de viande. On mangeait beaucoup de pates, riz, légumineuses, légumes, et conserves qui ne nécessitent pas de frigo. On faisait les cuissons à l'huile d'olive. On faisait les courses assez souvent (facile de s'arrêter 5 minutes dans un supermarché pour faire nos courses quand on roule tous les jours), donc si on avait une envie en particulier, nécessitant un frigo, on l'achetait et le mangeait le jour même. Et pour finir, pendant les 2 hivers qu'on a passé dans notre fourgon, pas besoin de frigo car les placard restaient bien froid et on se servait du coffre à gaz qui était à la température extérieure à cause des aération permanentes et qui nous permettait de stocker les aliments nécessitant un frigo. A bientôt pour nos nouvelles vidéos! ^^

[@valerieg7939]

Bonjour, merci pour cette vidéo très intéressante. Mais quel chauffage utilisez vous pour 20w seulement? Ceux que j'ai trouvé font entre 150w et 300w..

[@thehappylifetrotters]

Merci beaucoup pour votre commentaire. Nous avons un chauffage de type webasto qui ne consomme que 20w en électricité en mode normal (juste pour faire tourner le ventilateur pour pulser l'air). C'est un chauffage au gazole. Par contre il consomme un peu plus lors du préchauffage.

[@dim2603]

Bonjour, superbe vidéo, explications claire. Une petite question, pour les téléphones portable ou les cigarettes électronique la puissance indiqué sur les chargeurs est écrite pour une tension de 5V, comment calculer la puissance vu qu'on est en 12V. Merci

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, merci beaucoup pour votre commentaire. En ce qui concerne la puissance des chargeurs des petits appareils électrique la puissance en Watt est la même que ce soit du 5V ou du 12V. 10w en 5V font 10w en 12V. C'est la valeur en ampère qui change entre les deux. Cela respecte la relation mathématique suivante: Ampère = Watt / Volt ; Watt = Volt x Ampère Par exemple, un appareil de 10w en 5v donne 10w/5v = 2A. 10w en 12v donne 10w/12v = 0.83A Si par contre, vous n'avez pas de valeur en watt, mais seulement des volt et des Ampères le faire dans l'autre sens: 2A en 5v => 2A x 5v = 10W et cette valeur est la même pour le 12v du coup on peut reconvertir en ampère: 10w/12v = 0.83A en 12V. Voilà, j'espère avoir été assez clair, n'hésitez pas si vous n'avez pas tout compris. Bon courage! 😊

[@dim2603]

@@thehappylifetrotters Merci beaucoup pour votre réponse. Bonne continuation à vous et pleins de bonnes choses.

[@Bloodysugar]

En fait un appareil de 10W en 5V consomme beaucoup moins en 12V, puisque n'étant pas prévu pour cette tension il va se détériorer jusqu'à claquer. L'appareil étant mort, hop, il ne consommera plus rien ! Factuellement il est faux de dire que la consommation est la même quelle que soit la tension. Nécessairement il faudra des transformateurs pour augmenter ou abaisser la tension fournie afin d'atteindre le voltage attendu par l'appareil. Or les transfos font perdre de l'énergie lors de la rectification de la tension. En conséquence, sur un système 12V, un appareil de 10W 5V consommera plus qu'un autre de 10W 12V, puisqu'il y aura la conso de l'appareil + la conso de son transformateur qui est en général de 10% de sa puissance nominale (s'il est de bonne conception, on peut trouver pire, surtout à pas cher). A noter que la conso du transfo est active même quand l'appareil n'est pas en fonctionnement. Ce qui veut dire qu'investir dans un transfo de 100w pour alimenter un appareil de 10W, en se disant par exemple qu'on pourra ainsi rajouter ultérieurement plein d'autres bidules, reviendra à doubler la consommation de l'appareil qu'on veut alimenter. Donc la réponse la plus exacte n'est pas "t'inquiète ça pompe pareil" mais "tu devrais t'équiper en appareils qui consomment au niveau de tension de ton circuit" et "si vraiment tu n'as pas le choix n'oublie pas d'acheter un transformateur de très bonne qualité, correctement dimensionné, et de mettre (et d'utiliser) un interrupteur en amont pour couper sa consommation quand il n'est pas en phase d'alimentation". Pour les appareils fonctionnant à diverses tensions cela revient au même, puisque le circuit opère à une tension spécifique et que le transformateur est inclue dans l'appareil, ce qui est une très mauvaise idée vu que ça fait une source de panne supplémentaire qu'on évite en aillant des appareils à tension fixée et des transfos externes. Si le transfo claque il suffit de le changer au lieu d'avoir à changer tout l'appareil.

[@nicolasb2858]

Hello ! 👋 Petite question : comment avez-vous fait vos connexions « non accessibles » ? Par exemple pour mettre vos spots en dérivation dans le plafond : domino ? Wago ? Merci d’avance pour votre réponse et bravo pour cette vidéo utile et bien faite ! 😊

[@thehappylifetrotters]

Salut! Merci beaucoup pour votre commentaire. De manière générale il faut éviter de faire des connections inaccessibles pour pouvoir intervenir en cas de problèmes. En ce qui concerne les spots dans le plafond, il faut utiliser des Wago effectivement. Ceux-ci sont accessible en tirant le fil du spot dans on le retire. (On a laissé du jeu dans les câbles exprès. ^^ Merci de nous suivre! 😊

[@janachanal9081]

Bonjour, merci beaucoup pour votre vidéo. Le calcul des sections de câbles pour notre installation nous donne une grande majorité de sections 0.75mm2. En revanche, ceux-ci sont très difficiles à se procurer, on n'en trouve dans aucun magasin de bricolage classique... De plus, il nous semble que les données de votre schéma devraient aussi vous amener à en utiliser, mais vous n'avez pas de section inférieure à 1.5mm2. Est,ce que parce que vous n'avez pas trouvé moins épais et qu'il est possible de simplement prendre le diamètre supérieur ? Nous installation est en standby pour le moment, puisque nous ne pouvons pas zn trouver en 0.75mm2... Merci pour votre aide :)

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, en effet, c'est assez difficile de trouver cette section spécifique de câble, mais vous pouvez tout à fait utiliser du 1.5mm² qui se trouve dans beaucoup de magasins de bricolage. l'important, c'est que cela soit du câble souple. Il n'y a pas de problème d'utiliser une section supérieure de câble. Bon courage avec votre aménagement! ^^

[@MsLinoa]

Salut à vous 2, on va bientôt passer à la phase électricité et votre vidéo nous aide beaucoup mais pas encore suffisemment, on est vraiment pas doués désolée 🤣 J'ai une question du coup, (une question bête peut être). Nous souhaitons avoir plusieurs spot au plafond mais avec plusieurs interrupteurs pour ne pas les allumer tous en même temps, doivent ils avoir chacun leur fusible et leur câble ? Ou devons nous avoir un seul câble pour tous les spot ? J'espère que ma question est claire

[@thehappylifetrotters]

Bonjour Laetitia et merci pour votre commentaire. On est content que notre vidéo vous aide. Pour répondre à votre question, il est effectivement nécessaire d'avoir des câbles différents, pour pouvoir y brancher des interrupteurs différents pour les allumer séparément, comme bon il vous semble (1 interrupteur par ligne). Par contre, en amont de ces interrupteurs, vous avez le droite de rassembler ces différents câbles en 1 (d'un diamètre plus gros car il va laisser passer l'électricité de tous les spots réunis si vous les allumez en même temps) et les brancher sous le contrôle d'un seul fusible car les spots LED ne sont vraiment pas beaucoup énergivores. Ca c'est la théorie. Cependant, en pratique, on vous conseille quand même de mettre vos différentes lignes pour vos spots sur des fusibles séparés pour garder des schémas électriques simples et de ne pas vous embrouiller, surtout quand on est novice en la matière. Il y aura moins de risque de se tromper sur les dimensionnements des câbles ou des fusibles. Il faut être précautionneux en électricité car ça peut devenir dangereux si cela est mal réalisé. N'hésitez pas à vous faire aider si vous le pouvez. Bon courage dans votre aménagement! A bientôt

[@mbodjndery6578]

A félicitation pour j'ai compris du début à la fin merci beaucoup

[@thehappylifetrotters]

Génial !! 😁

[@djimmyberodias3211]

Bonjour vous ne vivez pas dans votre camion la est la différence entre votre vidéo et la vraie vie en fourgon mais s est sympa votre vidéo pour les vacances en fourgon cool

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, pourquoi dites-vous cela? Pour quelle raison? (Je ne vous engueule pas j'essaie juste de comprendre vos arguments 😊) Car nous y avons vécu pendant 175 jours non stop, entre les 45 degrés de la Grèce en été ou les -26 degrés du cap nord en hiver. Je pense qu'on a un peu tout connus comme conditions 😊. A partir d'une durée de cet ordre là, je pense qu'on peut dire qu'on a vécu dedans non? 😊 Il est vrai que la liste des appareils e peut vous paraître minimaliste et que bien évidemment avoir un frigo et un chauffe-eau aurait été mieux, mais nous avons aimé vivre dans ce minimalisme là pendant l'entièreté de notre année de voyage. Bonne journée

[@djimmyberodias3211]

@@thehappylifetrotters j ai bien compris que vous vous fachiez pas pas de soucis je ne suis pas comme tout ses gens qui pète un plomb pour un pet de travers je vis dans mon camion et c est bien ce que vous avez fait loin de la minimaliste comme vous dites Pour ma part c est une douche solaire un panneau solaire souple une batterie avec convertisseur penderie au plus simple c est juste que les besoin de chacun ne son pas les mêmes j y vis 365 jours maison de vis en faite et c est juste que l on dirait que votre aménagement on dirait un truc d Expo pour aménageurs de fourgon mais c est pas méchant du tout j ai juste l impression que c est trop nickel pour y avoir vécu dedean

[@thehappylifetrotters]

Ahaah oui je comprends bien. Vous êtes aussi minimaliste que nous alors 😅. En ce qui concerne le côté esthétique, c'est juste qu'on aime cette déco là et ce côté "clean". On essaie toujours de faire attention et on en a pris soin. Après effectivement si on y vit 10 ans, c'est sûr que l'état à l'arrivée est un peu différent. 😅 Cette vidéo là, nous l'avons faite au bout de 6 mois de vie dedans, c'était encore bien clean. A la fin du voyage, a notre retour en France, nous lui avons fait un petit rafraîchissement (peinture, vernissage, housse de coussin...). Si on prends le temps de le rénover régulièrement, il est possible de le garder propre. 😊 Je vous souhaite une bonne continuation.

[@djimmyberodias3211]

@@thehappylifetrotters ok 👍 j ai le même fourgon que vous sa reste pour ma part un bon véhicule qui a la pêche et qui consomme pas bon courage pour la suite bonne continuation

Exactement les infos que je cherchais ! Merci !

[@thehappylifetrotters]

😊😊😊

[@periermelchior2385]

Bonjour, merci beaucoup pour la vidéo. J'avais une question vis à vis de votre calcul de la consommation. Vous ne parlez pas de la consommation du chauffage ni de celle du four et je remarque que personne n'en parles d'en d'autre vidéo. Or quand je regarde les consommations d'un four je vois marqué 4000W pour les plaques et 2000 W pour le chauffage au diesel ce qui me parait énorme par rapport au reste. Est ce qu'il y a quelque chose que je n'ai pas compris ? Merci d'avance pour votre réponse

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, merci pour votre message. Je suis désolé mais vous devez confondre. Nous n'avons eu jamais de four électrique dans notre fourgon, c'est bien pour cela qu'on en parle pas, ni de frigos. (Nous avions un four omnia qui est en fait un système qui se place sur la plaque de cuisson au gaz, il s'agit en quelques sorte d'une casserole en forme de donuts avec un couvercle. Donc aucune consommation dû au four (et presque pas de fourgon aménagé ne dispose d'un four, sauf si celui ci est à gaz, mais dans ce cas, la consommation d'électricité est moindre). Pour le chauffage, il est bien présent dans les schéma de notre vidéo. La consommation est très faible car c'est un chauffage au gazole,la chaleur de 3000w à 5000w est une consommation thermique et non électrique. La seule électricité est celle de la pompe a gazole et de la ventilation pour souffler l'air chaud. Ça ne consomme pas beaucoup d'électricité. J'espère vous avoir éclairé et répondu à vos questions. Bonne journée

[@dominiquescheuer3273]

Bonjour merci j ai appris plein de choses. Bravo c est clair précis concis.

[@thehappylifetrotters]

Merci beaucoup pour votre commentaire 😊

[@mickaelrousseau7973]

Vraiment top top votre vidéo tout semble accessible juste un ptit complément d'info avant de me lancer : quelle est la section fil souple entre la batterie et les barrettes bleu et rouge . PS pas de panneaux solaires juste quelques éclairages t prises 12v. Merci d'avance et respect pour votre vidéo 👏👏👏👏

[@thehappylifetrotters]

Merciii 😁 ! Nous on a mis du 6mm2 avec tous nos appareils, mais la distance entre les barrettes et les batteries est vraiment courte (50cm). On a calculé ça aussi sur le fait que nos appareils / prises ne fonctionnent jamais tous en même temps 😉

[@mickaelrousseau7973]

@@thehappylifetrotters merci pour vos retours aussi rapide c'est cool et bien ya plus ka maintenant que tout est clair pour moi grâce à vous 😃👍👍

[@thehappylifetrotters]

@@mickaelrousseau7973 Trop bien :) ! Alors on te souhaite bon courage pour le montage électrique 😊

[@mary___95]

Hello ! Merci pour votre vidéo qui aide beaucoup de monde ! J'ai une question concernant le dimensionnement en ampérage des fusibles avant et après le coupleur séparateur. Pouvez-vous me dire comment vous avez fait pour quantifier cela ? Merci à vous. :)

[@thehappylifetrotters]

Merci beaucoup! 😊 Le dimensionnement du fusible de coupleur séparateur se fait de la même manière que les autres. C'est à dire qu'il faut que la valeur du fusible soit inférieur à l'intensité maximale supportée par le câble qui relie le coupleur séparateur à la batterie.

[@amenage-ton-van]

Très sympa vos explications, j'ajouterai qu'il faut prendre en considération que la consommation des appareils en journée doit être fournie par les panneaux solaires. Dans votre exemple où vous avez un total de 320W si tous les appareils étaient allumés en même temps, il ne faudrait retenir que 250W. dans ce cas le panneau solaire suffit à tout alimenter. Vos appareils ne puisent donc pas sur les batteries... Le calcul de l’énergie de 915Wh est donc surévalué puisqu'il ne faut retenir que la consommation lorsqu'il fait nuit, donc 500Wh par exemple. Là où c'est plus complexe, c'est lorsqu'il n'y a que 2h de soleil par jour, le panneaux alors ne suffit plus à alimenter les appareils... vidant ainsi les batteries inexorablement... Si la situation sans soleil dure plusieurs jours, il faut alors plus que 110Ah utilisables de batterie (300Ah), mais surtout bien plus de puissance de panneaux solaires (600W).

[@franckodilon8984]

Slt merci pour le blog. Mais j'ai une question. Peut ton couplé dees batterie de même caractéristiques mais de différent fabriquant?

[@Nop881]

salut, ou avez vous trouvé les cosses de batteries en 16 mm 2 ?

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, c'était des câbles déjà serti avec les cosses. Il me semble qu'elles proviennent de chez Myshopsolaire.

[@lionelkoenig9647]

Salut, votre vidéo est très bien faite, très claire. Par contre vous n'avez pas indiqué sur le shéma électrique où vous avez positionné le contrôleur de batterie. si vous pouviez me le dire ce serait Top ! Merci beaucoup et bonne route à vous.

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, merci beaucoup pour votre commentaire. Le contrôleur de batterie se trouve connecté au shunt, sur le pole négatif de notre parc de batteries. Il me semble qu'il est bien sur le schéma. Si vous volez voir le schéma comme il faut, vous pouvez le retrouver sur notre blog. www.thehappylifetrotters.com/blogamenagement/notre-installation-electrique

[@jolobay95]

Top du top ! Vidéo très utile

[@thehappylifetrotters]

Merci! 😊

[@tomasauvage3443]

Bonjour, merci pour cette vidéo très détaillée j'en apprend beaucoup. Juste une petite question par rapport au calcul de consommation. Lorsque vous marquez consommation led 5w faut il additionner la consommation de toutes les led pour avoir leurs consommations globale ou juste la consommation d'une seul suffit pour le calcul ?

[@Leo-fg6rq]

Bonsoir, nous souhaiterions installer une plaque vitrocéramique fonctionnant au 230v, cette installation est-elle possible dans un fourgon aménagé ? Ou bien est-elle trop demandeuse en électricité ? Merci beaucoup pour votre vidéo très intéressante et pédagogique !

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, Je suis désolé, mais ce n'est pas possible d'avoir ce genre de plaque de cuisson dans un fourgon aménagé, sauf si vous ne faites que des campings, avec connexion au réseau électrique. Comme vous vous en doutiez dans votre question, cela consomme beaucoup trop d'électricité pour pouvoir tenir sur les batteries. La seule solution envisageable pour la cuisson dans un fourgon aménagé est le gaz. Mais comme je vous l'ai dit précédemment, si vous ne voyagez que en camping quand vous partez en vacance. Dans ce cas, vous pouvez installer ce que vous voulez car vous allez pouvoir vous connecter au réseau 220v du camping. Mais ce sera impossible de vous en servir d'en un autre endroit (spots sauvages par exemple). 🙂

[@Leo-fg6rq]

@@thehappylifetrotters D'accord merci de votre réponse 😊 on s'en doutait un peu et on se redirige vers le gaz malheureusement..

[@spotvan]

Salut ^^ Merci pour cette vidéo !!! Je me demander comment faire pour savoir si la batterie est a 50 ^pour 100? C'est si elle est en dessous des 12V?

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, merci beaucoup pour votre commentaire. Pour savoir si la batterie est à 50%, vous pouvez retrouver des tables qui indiquent le pourcentage de batterie par rapport au voltage, en fonction du type de batterie que vous avez. Nous dans notre cas, on avait un contrôleur de batterie Victron Energy BMV712 qui faisait le travail pour nous et qui nous indiquait directement le pourcentage de batterie restant.

[@marc-antoineguimberteau5018]

Bonjour à vous ! :) Vos vidéos sont vraiment très bien faites. A vrai dire, j'attendais avec impatience vos explications sur la partie électrique. Même si je la trouve très bien faite, votre calcul de dimensionnement batterie est un peu approximatif. Pour le calculer, autant se baser sur la consommation A/heure de ces équipements. Exemple avec mon PC : Il consomme 2.31 A/heure x 8 heures par jour = 18.48 Ah/jour. Si je suis votre calcul, il consomme 45 W/heure x 8 heures par jour = 360 W/jour divisé par 12v = 30 Ah/jour On passe presque du simple au double. J'ai fait exprès de prendre l'équipement qui consomme le plus dans mon van mais pour être plus clair, je consomme 51.8 Ah/jour au total donc j'ai une batterie de 110 Ah et si j'utilise votre calcul, je serai à 60.5 Ah/jour ce qui est très proche. Ca change pas trop vous me direz ;) Mais je le redis, vos vidéos sont excellentes et ça m'a donné quelques idées d'aménagement pour mon T5. Changez rien. J'attends vos prochaines vidéos avec impatience. Portez-vous bien :D

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, Merci beaucoup pour votre commentaire. 😊 On a préféré passer par les watts car les consommations en ampères ne sont pas toujours indiquées sur les appareils il me semble. Le calcul en passant par les watts est plus sûr. Concernant votre PC, avez-vous pris la bonne valeur d'amperage? (Input? Output?) Car, concernant nos PC, le calcul fonctionne. On a des PC 120W qui demandent 6.32A/heure en 19v (19x6.32=120w) (données prises sur le chargeur au niveau Output). Portez-vous bien également ! 🙂

[@juana2173]

Bonjour, comment avez vous défini le dimensionnement des câbles de panneau / régulateur et régulateur / batterie cellule ? Merci

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, Pour le dimensionnement de ces câbles, nous avons suivi les recommandations de Myshopsolaire, qui nous a fourni tout le kit solaire. Cela se calcule en fonction de l'intensité que peut produire votre régulateur de charge. Dans notre cas, c'était 30A. Les calculs restent les même que pour les autres appareils. Bon courage et à bientôt! ^^

[@quentinbernard8741]

Énorme ! C'est génial, votre vidéo est top 👍 merci Je partage 😁

[@thehappylifetrotters]

Merkii 😁😁

[@jaquesNewimp]

J’espère que la lumière dans la douche et un modèle pour douche wc qui est pour l’humidité 🎉😂

[@sdrine68]

Bonjour, Merci beaucoup pour cette vidéo qui aide beaucoup ! Une petite question cependant, pour protéger la batterie, est-il nécessaire d'installer le shunt du contrôleur et le battery protect ? J'ai l'impression qu'ils ont tous les deux le même rôle, est-ce qu'un seul de ces deux appareils pourrait suffire ? Merci d'avance et bonne continuation !

[@thehappylifetrotters]

Bonjour Sandrine, Le battery protect et le shunt n'ont pas le même rôle. Le battery protect de coupe circuit en cas de décharge trop profonde des batteries pour ne pas qu'elles s'abiment. Le shunt lui, est fourni avec le contrôleur de batterie BMV712. Il sert à évaluer la consommation ou la production d'électricité du système, pour avoir un suivie en instantanée de la charge des batteries etc. Il ne sert pas à couper le système. Bon aménagement! 😊

[@lecomtemaryse]

Coucou On installe l'électricité dans mon trafic mais les fusibles n'arrêtent pas de grilles Cela peut venir de quoi Merci

[@jordanelouis]

Bonjour, 2 explications possibles, soit: - l'appareil que vous avez connecté à ce circuit est trop puissant par rapport au fusible mis (trop fort amperage). - il y a un court-circuit sur votre installation (fils rouge et noir qui se touchent directement). Mais si c'est le même cas pour tous vos fusibles, c'est que vous avez potentiellement fait des erreurs de dimensionnement ou de branchement sur tous vos circuits. Amicalement, Jordane

[@ricracandco]

Merci 👏 👍

[@hervegarnier6087]

si tu roules de jour par grand soleil, tu peux utiliser seulement la charge des panneaux solaires, ou obligé de charger par l'alternateur du moteur à partir du moment où le moteur tourne?

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, Les 2 choix sont possibles, tout dépend de l'installation que vous faites. Nous, dans notre cas, les panneaux solaires se coupaient quand on allumait le moteur du fourgon car c'est le chargeur booster qui prenait le relais. Le mppt de charge solaire qu'on avait gérait automatiquement la charge par les panneaux solaires et se coupait dès qu'une autre source de recharge s'activait. Mais vous pouvez très bien utiliser les panneaux solaires pour recharger les batteries en roulant si vous n'avez pas de coupleur séparateur ou autre. Par contre, il faut vraiment éviter qu'il y ait plusieurs sources de recharge des batteries en même temps car si trop d'intensités arrivent en même temps à la batterie, ça peut la griller. Bonne journée

[@hervegarnier6087]

@@thehappylifetrotters Alors j'ai envie de dire qu'il faut monter un interrupteur inverseur, qui utilisera soit l'un soit l'autre, car l'avantage que j'y vois c'est qu'en cas de temps à la pluie il faut pouvoir choisir la charge moteur, et dans l'autre cas les panneaux.Mais ça complique le câblage qui est déjà assez lourd je pense. En fait dans votre cas il suffirait peut-être d'ajouter juste un interrupteur assez solide à l'arrivée de l'alternateur, que tu ouvre en cas de beau temps, ainsi en l'abscence de sa tension le module bascule en panneaux solaires.

[@rammstein50530]

Bonjour petite question vous avez pas de frigo car je le voit pas dans les appareils

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, Non, effectivement, nous n'avons pas de frigo. Nous en parlons justement dans notre van tour où on y explique pourquoi. ^^ kzbin.info/www/bejne/eqHOqHmcn7h2aMU

[@rd6035]

Bonjour, c'est vrai que votre vidéo m'éclaire beaucoup sur le sujet de l'électricité que je procrastine, mais là je n'ai plus le choix c'est ma prochaine étape... J'ai une question, je n'ai pas compris l'histoire de l'aller+retour dans le calcul de l'intensité max supporté par un câble. On multiplie la longueur du câble par deux? pourquoi? merci pour votre réponse

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, Oui c'est exactement ça. On estime la longueur du câble que l'on va tirer entre le les batteries et l'appareil électrique et on multiplie cette longueur par 2 pour avoir l'aller-retour. Pour la raison, c'est simplement la physique qui en est responsable. Le calcul mathématique qui calcule la résistance du câble et sa capacité à surchauffer dépend de la longueur aller-retour du câble (Formule du dimensionnement d'un câble électrique : S = ( ρ x 2L x I)/U’ où 2L signifie 2x la longueur aller du câble, ρ est la constante de résistance du cuivre, I l'intensité en Ampère et U la tension en Volt). On a fait un article là-dessus sur notre blog si vous voulez avoir des détails supplémentaires par rapport à la vidéo 😉. www.thehappylifetrotters.com/post/l-installation-%C3%A9lectrique Bonne installation à vous

[@rd6035]

@@thehappylifetrotters Merci pour votre réponse rapide et précise, c'est clair. Vous gagnez un abonné

[@nadinecoutarel702]

Merci pour tout ces renseignements 👍

[@zackfunky]

Bonjour, un convertisseur 12 220v pur sinus serait qd même bien pour vos ordis, surtout que vous avez 2 batteries 110A! Non?

[@thehappylifetrotters]

Oui effectivement, c'était prévu mais avec notre budget serré on n'a pas pu. Peut être qu'on pourra améliorer ça plus tard. Pour le moment, notre système marche bien donc pas de problème 😊

[@zackfunky]

@@thehappylifetrotters j'avais trouvé sur ebay un pur sinus 2000w pour une 40ene d euros...il fonctionne bien ,mais à la longue je ne sais pas ce qu' il vaut....en tout cas merci bcp pour les vidéos, des pistes de réflexions que je n avais pas...j attaque le miens ce matin..bonne journée à vous 2!

[@christophe5250]

Très clair 👍😁 merci

[@thehappylifetrotters]

Ah génial ! merci :)

[@jansemathieu2232]

TOOOOOPPPPPPPP VIDEO!!!!!! MERCI!!!!!

[@thehappylifetrotters]

Merci beaucoup !! 😁

[@guiflar1]

Bonjour petite question. Si j'utilise 100 w en 12 v sur une batterie de 100ah. 100/12=8.33Ah cela veut dire que je pourrais utiliser ces 100 w pendant environ 8h? Si j'utilise du 230v via le convertisseur combien de temps aurai-je ? Car si je fais 100w/230 =0.43ah? Donc 100w/0.43ah =232. Donc je pourrais utiliser 100w pendant 232 h? Non il ya un problème la je crois. Merci pour vos vidéos 😅

[@MrLudeh]

Super vidéo ! J'ai une question , pourquoi il existe differents diametre de cables pour rejoindre PANNEAU - MPPT - Batterie , je ne comprend pas , c'est du commme au reste de l'instal' à la longeur des cables ? Pour mon instal' il y a moins d'un mettre entre tous les composants ( panneau , mppt , batterie ) Quelqu'un pour m'aider ?

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, merci pour votre commentaire. Concernant le diamètre des câbles entre les panneaux solaires, mppt est batteries, cela fonctionne comme pour le reste. Cela dépend de la longueur du câble et de l'intensité électrique des appareils. Nous dans notre cas, tous les câbles entre ces différents appareils étaient compris dans le kit solaire. Bon courage.

[@mathildemayeur6250]

Salut 😁 Merci beaucoup pour cette vidéo super clair !! 😁 J'aurai juste une petite question concernant la formule (0,6 x section câble en mm2) / (0,021 x distance aller-retour en m), comment en êtes vous arrivez à cette formule ? Vous l'avez trouvé où ? 😊

[@thehappylifetrotters]

bonjour, merci pour votre commentaire. Cette formule est connue en électricité, vous pouvez la retrouver sur différents sites internet spécialisés. Il s'agit d'une transformation de la formule suivante: section de câble = (p x L x I) / U' avec p = 0,021 (constante de résistance du cuivre) et U' = chute de tension admise (0,6v).

[@mathildemayeur6250]

@@thehappylifetrotters Super merciiii beaucoup 😍🤗

[@flo_go]

@@thehappylifetrotters Bonjour, merci pour votre vidéo et bravo pour votre van! J'ai une question concernant cette fameuse formule pour dimensionner les fusibles. Pourquoi U'=0.6V et pas 0.36V comme pour le dimensionnement des câbles ? Merci d'avance !

[@gigidc6083]

Merci beaucoup c est top .. belle explication

[@thehappylifetrotters]

Merci !! Heureux que ça puisse aider 😁

[@nicolegris03]

Bonjour ! Merci pour la vidéo au top ! Quel est votre chauffage qui consomme si peu ? Merci !

[@thehappylifetrotters]

Bonjour Nicole ! Nous avons un chauffage de type webasto (modèle chinois trouvé sur amazon) qui fonctionne au gasoil 😊

[@nicolegris03]

Ah oui je vois ! Merci pour la réponse :) bonne vadrouille !

[@tomfradet7462]

Bonjour, Est-ce obligatoire d'avoir un pressostat sur la pompe à eau ? Si oui, quelle est son utilité ? Merci d'avance pour votre réponse et pour vos précieux conseils :)

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, Non, ce n'est pas obligatoire d'avoir un pressostat sur la pompe à eau. C'est seulement par confort. C'est nécessaire uniquement si vous ne possédez pas de pompe automatique et que vous ne voulez pas devoir appuyer sur un interrupteur pour allumer la pompe à chaque fois que vous voulez utiliser de l'eau. Voici la vidéo d'aménagement où on en parle et où on montre rapidement son montage. kzbin.info/www/bejne/nniTZX6mpLmasK8

[@vincentmartins412]

Quand vous dîtes tenir 1.5 jours sans recharge de panneaux solaire ou coupleur séparateur ya un truc que je comprend pas le panneaux solaire il charge pas en continue sans arrêt ? ou alors vous avez un bouton pour alimenter la charge car pour moi quand il et branché il recharge automatiquement la batterie si il a de la charge a envoyé si il envoie rien se serai qu'il fait moche ou nuit

[@audreyschleich7495]

Super vidéo, au top ça m'aide beaucoup ! Juste une petite question, votre frigo/glacière fonctionne au gaz du coup ?

[@thehappylifetrotters]

Salut :) ! Et non, nous n'avons pas de glacière / frigo. On a fait les prises sous l'évier pour une glacière à compression mais finalement c'était trop cher pour nous. On vit sans frigo depuis 6 mois et on s'en sort bien 😊

[@audreyschleich7495]

@@thehappylifetrotters aah top! Je ne sais pas si j'en serais capable ^^

[@martingodbout2561]

Il serait utile que vous mentionnez que tous est sur le 12 volts , panneaux, onduleur, batterie,etc .

[@tristan02160]

bravo belle video !

[@thehappylifetrotters]

Merci! 😊

[@amaurybelin3610]

Bonjour, vous n'avez pas parlé d'appareil tel que frigo ou chauffe eau qui consomme plus que le reste. Avez vous ce genre d'appareil?

[@thehappylifetrotters]

Bonjour, Nous n'avons ni frigo, ni chauffe eau 😉 c'est pour ça que nous ne le mentionnons pas.

[@kevinbaechler1538]

Hello dites moi quel type de chauffage électrique utilisez vous ? cordialement

[@thehappylifetrotters]

Hello! Ce n'est pas un chauffage électrique mais un chauffage au gasoil. Mais l'électricité est nécessaire quelque soit le type de chauffage, pour faire tourner la ventilation. C'est pour cela que ça figure dans notre schéma électrique.

[@kevinbaechler1538]

@@thehappylifetrotters nikel merci et des chauffages purement éléctriques pour van ca n'existe pas? jimagine que ca serait trop gourmand pour les panneau

[@franckodilon8984]

Slt merci pour le blog. Je voudrais posé une question. Est ce que cest possible de faire le couplage de même caractéristiques mais de différent fabriquant??