เดินหน้า ทางด่วนเชื่อมเกาะสมุย

Рет қаралды 392,214

Күн бұрын

Пікірлер

@ธัญรดาแสงอรุณ Жыл бұрын

ชอบชมรายการนี้ เพราะ เห็นความเจริญของประเทศไทย ถ่ายทอดสิ่งที่ไม่รู้ให้ได้รู้ นิยมชีวิตที่สะดวกและปลอดภัย เพราะ การเดินทางต้องปลอดภัยและถึงที่หมายได้รวดเร็ว สิ่งสำคุญ เมื่อชมรายการนี้จะได้ยินเสียงบรรยายที่ไพเราะเล่ารายละเอียดให้ฟัง ยิ่งมีภาพให้เห็น ตามเสียงที่บรรยาย ยอมรับว่า มีความสุขจริงๆ

@mywaythailand Жыл бұрын

ขอบคุณมากนะคะ

@kuohpaknam-bp0138 Жыл бұрын

เส้นทางที่7 ดีที่สุด เราสามารถใช้เกาะเล็กๆเป็นแหล่งท่องเที่ยวเพิ่มเติมได้อีก ทั้งสร้างงานสร้างอาชีพให้ชาวบ้าน และงบประมาณก็จะประหยัดกว่าระยะทางอื่นที่ยาวไป แต่ทั้งหมดก็ต้องขึ้นอยู่กับหลายฝ่ายว่าเส้นทาง7 จะดีมากน้อยเพียงใด

@mongkolieatk43 Жыл бұрын

เส้นทาง 3 ถึง 6 ถือว่าเป็นระยะทางสั้นที่สุด คิดว่าน่าจะเหมาะสมที่สุด 1. เนื่องจากเส้นทางตัดผ่านเกาะเล็กๆ ด้วยจึงพัฒนาเกาะเล็กนั้นไปด้วย 2. เส้นสั้นที่สุดใช้งบประมาณก่อสร้างน้อยกว่าแน่นอน 3. ระดับความลึกของน้ำทะเลไม่มากนัก งานก่อสร้างทำได้ไม่ยากนัก 4. ผลกระทบสิงแวดล้อมในน้ำ และชุมชนบนบกก็จะน้อยลงด้วย (จ่ายค่าเวนคืนที่ดินน้อยลงด้วย) 5. ระยะทางสั้นลง อนาคตเก็บค่าผ่านทางราคาจะไม่แพง

@kid9x9 Жыл бұрын

ชอบสุด ได้พัฒนาเกาะเล็ก ที่ไปได้ยาก กลายเป็นจุดท่องเที่ยวใหม่ที่ไปง่ายมาก....

@eimmybb_five-o7899 Жыл бұрын

+1คร้าบ❤❤

@TravelStudio33 Жыл бұрын

+1 นึกถึงสะพานติณสูลานนท์เลยครับ

@bbpnrk9059 Жыл бұрын

สร้างจริงๆน่าจะไม่ใช่สะพานตรงๆยาวๆ น่าจะต้องเลื้อยไปเลื้อยมา เหมือนสะพานข้ามทะเลหลายๆแห่งในโลก

@ศุภวิชญ์ธนะบุญ Жыл бұрын

+10

@ศุภวิชญ์ธนะบุญ Жыл бұрын

เราไม่ใช่คนเกาะสมุย แต่สนับสนุนและเห็นด้วย ล้าน%

@GTPA Жыл бұрын

เลือกเริ่มต้นที่ ดอนสักครับ เหตุผล 1. เนื่องจากมีโครงการถนนดอนสัก-กระบี่ รองรับในการเดินทาง 2. เนื่องจากเป็นจังหวัดเดียวกัน หากมีเหตุฉุกเฉิน จะมีการจัดการได้ดีกว่า

@bankescape Жыл бұрын

ถูกต้องครับ และกำลังมีแผนทำถนนมอเตอร์เวย์ ด้วย ดอนสัก-ภูเก็ต ถ้ามีสะพานจะแจ่มแมวมาก

@ปิ้กทองผาภูมิม์ Жыл бұрын

เอาจังหวัด นั่น มารวมกับนครศรีธรรมราช

@ช่างเอกมีดเดือยไก่สุราษฎร์ธานี Жыл бұрын

@@ปิ้กทองผาภูมิม์กระบี่จะมาทางถนนเซาร์เทรินครับ.ตัดเข้า.อ.ดอนสักครับ

@wealthyman5456 Жыл бұрын

ไม่ว่าสุราษหรือนคร ก็ประเทศไทยเหมือนกันครับ และเรื่องที่ตั้งถนนลากจากไหนไปไหน การอ้างว่าต้นทางถึงปลายทางต้องเป็นจังหวัดเดียวกันเท่านั้นเป็นความคิดที่ไม่ฉลาดเลย

@somewhereonearth2021 Жыл бұрын

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ เริ่มจากดอนสักเหมาะที่สุด

@ms3394 Жыл бұрын

ผมเลือกข้อ7 คือ 3 เชื่อม 6 เพราะสั้นสุดและก่อตั้งฐานรากบนเกาะเล็กได้ด้วย นอกจากนี้ ควรทำถนนเชื่อมระหว่างจุด 1,2,3 สร้างบนแผ่นดินใหญ่ด้วย เพราะสามารถขึ้นหรือลงได้ทั้ง 3 จุด

@ppi8825 Жыл бұрын

ก่อนจะมีสะพาน ขยายถนนในสมุยให้ได้ก่อนเลย ไม่เช่นนั้นบรรลัยแน่ๆๆ😊

@จุฑาภรณ์ศิริผลา Жыл бұрын

เส้นทีผ่านเกาะเล็ใกใดัสองต่อครับ

@stamprrt5902 Жыл бұрын

ขอบคุณที่เสนอให้รับรู้ครับ. ผลงานในการทํางานที่น่าชื่นชม...ขอบคุณรัฐบาลครับ...

@mywaythailand Жыл бұрын

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

@วัชรินทร์ขอบเขต-ฟ5ธ Жыл бұрын

ถ้าทำสำเร็จก็สุดยอดครับและส่งเสริมเศรษฐกิจได้ในตัว

@liverpoolfcthailand5038 Жыл бұрын

สุดยอดประเทศไทย ภาคภูมิใจในความเป็นไทยรักประเทศไทย 😊😊😊🇹🇭🇹🇭🇹🇭🥇🥇🥇🤍🤍🤍🎉🎉🎉👍🏻👍🏻👍🏻

@warutnamphrao8652 Жыл бұрын

ชื่นชอบรายการนี้ ได้อัพเดท การคมนาคมที่น่าสนใจทั่วประเทศ ดีมากๆเลยครับ

@mywaythailand Жыл бұрын

ขอบคุณมากนะคะ

@wisanaith.1480 Жыл бұрын

จาก3ไป6เป็นทางเลือกที่ควรคิดและสนับสนุนครับ เพราะระยะใกล้ กว่าและมีความคล่องตัวในการเดินทางมากกว่า คนสุราษฎร์ กับคนนครฯ ไม่ต้องถกเถียงกัน ว่าจะสร้างที่จังหวัดใหน ขอให้ิคิดถึงนักท่องเที่ยวที่จะมาเที่ยวเกาะสมุย ให้มากเข้าไว้ ยังไงๆเราเป็นคนใต้ มีโอกาสไปเที่ยวเกาะสมุยได้ง่ายกว่า คนที่อยู่ภาคอื่นและนักท่องเที่ยวต่างชาติต่างหาก ที่เขาอยากมาเที่ยว แล้วเดินทางได้สะดวกและปลอดภัย การร่วมมือกันนั้น สามารถสร้างสะพานได้เร็วขึ้น ครับ

@bankescape Жыл бұрын

เกาะเล็กๆ ที่โดนสะพาน พาดผ่าน ทันจะหมดเสน่ห์ทันที ครับ อย่าหาทำ

@bankescape Жыл бұрын

เส้นทาง 1 กับ 2 ยังดีกว่าเยอะครับ

@เอกtcjศาสนาพุทธดีที่สุดในโลก Жыл бұрын

ผมก็ชอบดูสารคดีแบบนี้นะ ผมติดตามคุณมานานแล้ว

@prateeptiamsurawach1042 Жыл бұрын

ขอบคุณข้อมูลดีๆ นะครับ ต่อไปการเดินทางไปเกาะสมุยจะง่ายและสะดวกมากยิ่งขึ้น ส่วนตัวผมเลือกทางที่สั้นที่สุด ทางเลือกที่ 7 ครับ ถ้าลงและขึ้นเกาะเล็กๆ ได้ หรือ จะไม่แวะจะขับตรงไปเกาะสมุยเลย ก็จะได้ประโยชน์สูงสุดน่ะครับ ... เมืองไทยควรจะสร้างนานแล้ว เหมือน ปีนัง มาเลเซีย ควรมีจุดพักรถ ให้แวะถ่ายรูปได้ด้วยนะครับ อีกที่ที่เคยไปสมัยเรียนที่อเมริกา ก็คือ Key West ทางตอนใต้ของ Florida ระยะทางยาวกว่าสมุยเยอะเลย ซึ่งผมก็เคยไปนานมากๆ แล้ว ขับจนท้อน่ะครับ ... การเดินทาง ทางรถยนต์มันสะดวกกว่าเรือข้ามฝาก และ เครื่องบิน ทั้ง 2 ประเภทนี้ มีตารางกำหนดเวลาเดินทางที่ค่อนข้างจำกัดน่ะครับ โดยเฉพาะการขึ้นเครื่องบินไปเกาะสมุย เพื่อนบอกรันเวย์สั้นมากๆ อย่าบินช่วงหน้าฝนน่ะครับ

@jiamjinconnell2524 Жыл бұрын

มาแล้วรายการสร้างสรร ไม่ค่อยมีใครรายการไหนออกข่าว ขอบคุณคุณกรรนิกาศ์ที่นำเสนอทำให้ชาวโลกได้รู้จักประเทศไทยดีขึ้น FC ต่างแดนไกลมีความสุขมากที่ได้เห็นบรรยากาศสวยงาม เพื่อนชาวต่างประเทศก็ชื่มชมมาก ขอให้ได้รางวัลดีเด่นนะคะ ❤❤❤❤😂❤❤❤❤❤❤❤❤

@Psanchaya13 Жыл бұрын

อยากให้ศึกษาในเรื่องของการจราจร บนเกาะสมุยด้วยครับ เพราะถนนส่วนใหญ่บนเกาะเป็นถนนขนาดเล็ก ควรจะต้องมีแผนการตัดถนนใหม่ ที่ใหญ่ขึ้น และอีกประเด็นที่สำคัญ คือการควบคุมปริมาณรถที่จะข้ามเกาะให้เหมาะสมกับขนาดของเกาะด้วย ต้องบอกว่าปัจจุบัน ยังไม่มีสะพาน รถยังติดในช่วงเวลาประมาณ 3-4 โมงเย็นแล้ว หากไม่มีการควบคุมปริมาณรถที่ข้ามเกาะ ให้เหมาะสมกับถนน คงจะโกลาหลกันมากเลย

@เอกพรกุลประเสริฐ-ค1ร Жыл бұрын

ผมว่าควรมีการตัดถนนใหม่เพิ่ม

@อู๊ดผ่องแผ้ว Жыл бұрын

วันนี้คุณกรรนิการ์มาลุคใหม่ สวยน่ารักนะครับ เสียงบรรยายก็น่าฟังมากครับ ผมอยากให้สร้างไวไว เพราะจะได้นำความเจริญมาสู่พี่น้องชาวสมุย ผมเกิดที่สุราษฏร์ธานี แต่ไม่เคยไปเที่ยวสมุยสักที่ เพราะติดตรงการเดินทางนี้ละ ขอบคุณนะครับที่นำสาระดีดี มาให้ชม ติดตามตลอดอยู่ครับ

@Aod_wasant Жыл бұрын

ต้องคนพื้นที่เป็นผู้ให้คำตอบ เอาผลประโยชน์ส่วนรวมเป็นตัวตั้ง

@burable Жыл бұрын

อยากให้มาไวๆ ครับรอมาหลายรัฐบาล ไม่เคยมีครั้งไหน น่าจะเกิดได้ ถ้ามาจริงๆ เป็นจุดเปลี่ยน ของคนสมุยและ พื้นที่รอบข้างเลยนะครับ ชื่นชมครับ

@thomassen6342 Жыл бұрын

ดีใจมากค่ะ สมุยบ้านเก่าของเราจะได้มีถนนเชื่อมเกาะสมุย ดิฉันเคย จะต้องตาย เพราะว่าอุบัติเหตุ รถชน โรงพยาบาลเกาะสมุย ไม่สามารถช่วยชีวิต ได้ ต้อง รอ ส่งขึ้นเรือ เฟอรี่ ตอนเช้าของอีกวัน เกือบตาย ก่าวจะมาถึง โรงบาล สุราษฎร์ธานี ขอบพระคุณมากค่ะ ที่มี ถนน เชื่อมแผ่นใหญ่ 🙏🏻❤💞

@potep1325 Жыл бұрын

ดูสะพานไปปีนังเป็นตัวอย่าง ดีมากๆครับ ขอให้เร็ว

@Kamchaikwong Жыл бұрын

3 - 6 ครับ ระยะทางสั้น ค่าเวนคืนน้อน และจะได้พัฒนาเกาะเล็กอีกเกาะครับ เป็นทางเลือกทีดีที่สุดครับ

@trigonghotel943 Жыл бұрын

แนวทางที่ 5 น่าสนใจครับ แม้แนวทางที่ 6 จะสั้นที่สุด แต่ผมไม่เห้นด้วยเพราะมีแวะเกาะแตน ผมดุในแผนที่เกะาแตนยังมีพื้นที่สีเขียวเยอะมากกว่า 80% ของเกาะ ถ้ามีการสร้างทางหลวงจะมีการตัดป่าไปเยอะเลยครับ และรู้แบบเลขาคณิตทางวิศวกรรมจรจาไม่ดีด้วย เพราะฉะนั้นแนวทางที่ 5 น่าสนใจที่สุดสำหรับผม

@kriengsakyodthong8126 Жыл бұрын

เยี่ยมเลยครับ

@chaikasornsombat155 Жыл бұрын

รายละเอียดชัดเจน ข้อมูลเชื่อถือได้ ครบถ้วน แน่นอน เสียงพูดภาษาไทย ชัดเจน ...เยี่ยมๆๆ

@sitalaleamsuwan5037 Жыл бұрын

ขอบคุณมากค่ะสำหรับข้อมูลอัพเดท

@mywaythailand Жыл бұрын

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

@mongkolc2514 Жыл бұрын

ผมคิดว่าทางที่ไกล้ที่สุดน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดครับ เพราะการก่อสร้างต้งใช้เงินมากมาย การลดระยะทางนั่นหมายถึงการลดค่าใช้จ่ายไปด้วยครับ และที่สำคัญพื้นที่ ต.ท้องเนียน อยู่ในอ.ขนอม ซึ่งเป็นแหล่งท่องเที่ยว ก็จะเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวไปในตัวครับ

@telalion7778 4 күн бұрын

แนวทางเลือกที่ 7 3เชื่อม6 ดีที่สุด! ขยายจุดเชื่อมไปตามเกาะต่างๆ ได้ หลบคลื่นมรสุม ท่าลำเลียงสินค้า ที่พักผ่อน การท่องเที่ยว ที่หลากหลาย การวิจัยทางทะเล และเพาะพันธุ์สัตย์น้ำ อื่นๆที่เหมาะสม ขอบคุณที่ให้รับชม! ยิ้มให้!

@magotokoto8895 Жыл бұрын

3-6 เส้นทางนี้เร็ว ประหยัดงบ คุ้มค่าได้ลงเที่ยวได้2เกาะ เพราะโครงสร้างสะพานจะโดนน้ำทะเลกัดเซาะทำให้เกิดความเสียหายได้ไวกว่าน้ำจืดโครงเหล็กที่ใชเ เหล็กเส้นที่ใช้ต้องเป็นเหล็กชุบกันสนิม ปูนซีเมนต์ต้องเป็นปูนอย่างดี ทางที่เหมาะคือ3-6ประหยัดงบที่สุด

@หมื่นเทพพรเพ็ง Жыл бұрын

เสนอ จาก1ไป4 สวยดี❤🎉😅😊😂

@NantachaiChootien Жыл бұрын

ผมไม่ใช่คนในพื้นที่ แต่ชอบเส้นทางที่ 7 ครับ เชื่อมจุดที่ 3 กับจุดที่ 6 ครับ

@Kaasuay1728 Жыл бұрын

สุดยอดมากเลยครับ สร้างเร็วๆนะครับ ประชาชน นักท่องเที่ยว จะได้สะดวกสบาย

@firsthappy5546 Жыл бұрын

คิดว่าแนวทาง 2 ไป4,5,6 เหมาะสมสุดแล้ว เพราะอยู่กึ่งกลางระหว่างอ.ดอนสักกับอ.ขนอน ส่วนจุดที่ 3 ก็น่าสนใจ แต่แนวเส้นทางดันผ่านเกาะแตน ถ้าเลือกทางนี้ EIA ไม่น่าจะผ่านแน่ๆ

@tanapatpeemanee1230 Жыл бұрын

ขนอม... ครับ 😊

@ฐานันท์สุขเนาว์ Жыл бұрын

จุดคุ้มทุนครับสำคัญ

@ดินธุลีดิน-ย6ฬ Жыл бұрын

ดีมาก ถนน

@surakiza Жыл бұрын

สร้างที่ได้ก็ได้ครับ อยากไปเที่ยวแล้ว

@ชรินทร์ชรินทร์-น2อ 5 ай бұрын

เอา ใกล้ๆ..ดีที่สุด...ไป ง่าย ดี

@ศิกานต์เพียรธัญญกรณ์ Жыл бұрын

ทางเลือกที่ 7 มองแบบไม่ใช่คนในพื้นที่ แต่มองในแง่ระยะทาง 22.72 km. เพราะระยะทางสั้นที่สุด น่าจะลดค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างได้มากที่สุด

@ommamoo19528 Жыл бұрын

กดติดตาม และ ชมเป็นประจำ จ้า ครู เคยสอนที่จังหวัด ชัยภูมิ 20 ปี จ้า วนไป หลายอำเภอ เลยค่ะ เพิ่งกลับไปเยี่ยม เมื่อ ต้นเดือน สิงหาคม 66 เจริญมากเลย ชัยภูมิ ของเรา

@wit9795 Жыл бұрын

น่าจะ 3 -> 6 ครับ จะได้แวะเกาะแตนได้ ทะเลระหว่างแผ่นดินใหญ่กับเกาะ ก็ไม่น่าลึกมาก ทำให้ประหยัดงบการสร้างได้อีก

@ลิขิตสุทธิประภา-ช4ฝ Жыл бұрын

เห็นด้วย 3-6 ครับ

@ศุภวิชญ์ธนะบุญ Жыл бұрын

เห็นด้วยอีก 1เสียง 3-6 ครับ

@ปพรภฤศสุขนาแฃง Жыл бұрын

สวยมากคะเหมาะสมุย

@popcorn8226 9 ай бұрын

เดิมๆ ดีอยู่แล้ว ไปมา ลำบาก ดูมันขลัง และศักดิธิ์มาก

@1915555 Жыл бұрын

สนับสนุนแนวทางที่7ครับ ระยะทางสั้นสุด แต่ได้ประโยชน์การท่องเที่ยวสูงสุดครับ ได้พัฒนาการท่องเที่ยวเกาะแตนและขนอมด้วยครับ

@pholhan Жыл бұрын

สุดยอดเลยครับ ทำเสร็จจะได้เดินทางสะดวก

@PM18Alumni Жыл бұрын

แนวทางที่ 7 น่าจะเหมาะสมที่สุด

@chairattotanarungroj9797 Жыл бұрын

1. ช่วยสร้าง 4 เลนตั้งแต่แรก 2. มีทางลงทั้งดอนสัก และขนอมไปเลยครับ

@mobylure Жыл бұрын

มอเตอร์ไซค์ใช้ได้ด้วยครับ

@sanyatthongchareron1569 Жыл бұрын

ใช่เลยเห็นด้วย

@surapolchaiaut8607 Жыл бұрын

ใช่เลย ควรจะสร้าง 4 เลน เผื่ออนาคตเลย สะพาน ซานฟรานซิสโก ของอเมริกา สร้างมานานหลายสิบปี หรือมากกว่าก็ไม่ทราบยังข้างละ 3 เลน เลยมั้ง เก็บตังค์

@นิอรชํานาญกลาง Жыл бұрын

พิธีกรละเอียดชัดเจนสวยมากค่ะ❤ ทีมงานเก่งมากค่ะ

@ไปไหนก็ไปเที่ยวมั่วทั่วไทย Жыл бұрын

โครงการนี้ ถือว่า ดี ครับ แต่ อย่ากระทบ ปะการัง แหล่งท่องเที่ยว เกาะสมุย เยี่ยม ครับ และ อยาก ให้ มี เลน มอเตอร์ไบค์ ที่ สามารถ ขี่ ไป เกาะสมุย ได้ จะ ok เลย คิดค่าผ่านทาง ผม ว่า กลุ่ม ทัวร์ริ่ง ยอม ครับ ถือว่า เป็น แลนด์มาร์ก แห่งใหม่ ของ ภาคใต้ ครับ ❤🎉 ถ้าทำได้ รัก เลย ครับ❤

@dussaneekhengpimon7458 Жыл бұрын

อยากได้ภาคตะวันออกเชื่อภาคใต้จังเลยค่ะ สะดวกไม่ต้องย้อนมาทางภาคกลาง

@kraivitparnrosthip3805 Жыл бұрын

อยากได้ โครงการ มอเตอร์เวย์ ตราด - ชุมพร ทำเป็น ข้ามอ่าวไทย

@leoleesi9334 Жыл бұрын

น้ำใจเล็กน้อย เพื่อบ่งบอกว่า How I appreciate your program krub. 🙏

@mywaythailand Жыл бұрын

ขอบคุณมากนะคะ

@บทเพลงกล่อมโลกรักประเทศไทย Жыл бұрын

อยากให้สร้างเร็วๆครับ อดใจไม่ไหว กลัวจะตายก่อน ไม่ทัน ได้เห็นตอนเสร็จ 55555

@ศุภวิชญ์ธนะบุญ Жыл бұрын

เหมือนผมเลย กว่าจะได้ใช้สะพานนี้ จะตายซะก่อน..

@pongkiatthojula4868 Жыл бұрын

ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ.ขอบคุณทีมงานด้วยครับ..🎉🎉🎉

@จงคิดดีทําดีเเล้วจะมีสิ่งดีๆเ Жыл бұрын

ระยะที่3ถึง6น่าจะเหมาะสมที่สุดครับ ระยะทางใกล้ผลกระทบน้อยงบประมาณก็น้อย ค่าผ่านทางก็น่าจะน้อยครับ

@tanetpolwongnara6981 Жыл бұрын

ได้ประโยชน์มากครับช่องนี้

@theball1972 Жыл бұрын

ผมเป็นคนจังหวัดอื่น แต่เคยขับรถไปเที่ยวที่เกาะสมุยมาแล้ว หลายท่านอาจเสนอแนวทางที่ใกล้ที่สุด แต่ผมขอเสนอแนวทางที่ 1-3 เพราะคิดว่าเกาะสมุยเป็นส่วนหนึ่งของสุราษฎร์ น่าจะเชื่อมต่อจากจังหวัดเดียวกัน จึงน่าจะเหมาะสมกว่า เพื่อให้เกิดความรู้สึกต่อเนื่องของจังหวัดเดียวกัน และคิดถึงความรู้สึกของคนในพื้นที่ด้วย คงไม่อยากให้ไปเชื่อมต่อจากนครศรีฯ ส่วนเกาะเล็กๆ ใกล้เคียงเราสามารถนั่งเรือไปเที่ยว เพื่อสนับสนุนธุรกิจเล็กๆ ที่มีเรือให้เช่า มิให้ต้องล้มหายตายจากไปด้วย

@bankescape Жыл бұрын

🎉ถูกใจมากครับ

@Sukhjai-rk6pn Жыл бұрын

เห็นด้วยเลยครับ

@ไรเก่งๆๆ Жыл бұрын

ถูกต้องครับ

@v888-q2r Жыл бұрын

ไม่กลางเลยรอยต่อจังหวัดจะได้ไม่แบ่งกัน

@สมศักดิ์วสุธาสวัสดิ์-บ6ห Жыл бұрын

การก่อสร้างควรคำนึงถึงระยะทางสั้นที่สุดสะดวกที่สุดประหยัดเวลาที่สุดเป็นหลักสำคัญจะได้ขับรถจากแผ่นดินใหญ่ถึงเกาะสมุยได้เร็วทั้งประหยัดงบประมาณในการก่อสร้างและสร้างเสร็จเร็วกว่าเห็นว่าจุดที่ควรสร้างคือจุด3เชื่อมจุด7ที่มีระยะทางสั้นที่สุดแค่22กม.เศษไม่ควรเอาการสร้างสะพานมาเกี่ยวโยงว่าเกาะสมุยอยู่ในจ.สุราษฯควรสร้างที่จ.สุราษฯมันคนละประเด็นกัน

@NTSD-456 Жыл бұрын

เส้นทางที่ 3 หรือ 7 ก็ได้คับ แต่ 7 ผ่าน 2 เกาะ เจริญไปพร้อมกัน สั้นที่สุดด้วยคับ จุดที่ 4 5 อย่าไปแตะเลยคับ ใกล้แหลมเกินไป สวยอยู่แล้ว จะไปบดบังวิวเปล่าๆคับ

@ลูกค้าคลีนิคมือถือ Жыл бұрын

แนวทางที่ 7 ครับ ระยะทางสั้นที่สุด ประหยัดเงินมากที่สุด เขื่อมได้ 2 เกาะ

@noparatbamroongrugsa6253 Жыл бұрын

ผม เอง ประหลาดใจ การสร้าง สะพานเชื่อม สมุย ในเมื่อ รัฐบาล เคยประกาศ พื้นที่ เกาะสมุย เกาะ อ่างทอง เป็นพื้นที่ ramsar และ ยังมีประกาศ เป็นพื้นที่ คุ้มครองสิ่งแวดล้อม แล้ว เราจะคิดสร้าง ไป ทำไม ระยะยาว คงพังหมด นักท่องเที่ยวต่างชาติ เขา อยากมา เพราะ ความเป็นเกาะ ตามธรรมชาติ ไม่ใช่ มีสิ่งก่อสร้าง ผิดธรรมชาติ เกะกะไปหมด อย่าลืม แม้กระทั่ง รพ กรุงเทพ สมุย จะสร้างตึกสูงขึ้น อีกหลายชั้น ยังไม่ผ่าน กม พื้นที่ คุ้มครอง สิ่งแวดล้อมเลยครับ คิดกันให้รอบ คอบดีๆ มองระยะยาว และ sustainable นะครับ

@peerataksavanitcha6372 Жыл бұрын

แนว 3กับ6 เหมาะสมกว่าจุดอื่น ได้พัฒนาท้องที่ส่วนอื่น และเรื่องหลบพายุ

@user-poppaduppubpab Жыл бұрын

ถ้าคิดถึงธรรมชาติ สิ่งแวดล้อม วิถีชีวิตแล้ว สำหรับตัวผมเอง ซึ่งไม่ใช่คนพื้นที่ คิดว่าการไม่สร้าง คงดีที่สุด เหมือนที่ไม่ควรสร้าง ตราด-เกาะช้าง ระยอง-เกาะเสม็ด อาชีพคนจะเปลี่ยน จำนวนประชากรและนักท่องเที่ยวที่จะมากขึ้น การแก้ไขปัญหาขยะและสิ่งแวดล้อมที่จะตามมาอีกหลายปี ถ้าคุมไม่ได้ สื่งแวดล้อมที่จะเปลี่ยนถาวร ย่อมมีผลที่ตามมามากมาย ถ้าเดินเรือไม่ได้ เครื่องบินขึ้นไม่ได้ เพราะสภาพอากาศ มรสุม ฯลฯ รถก็ไม่น่าวิ่งผ่านไปได้นะครับ ถ้าฉุกเฉินจำเป็น เฮลิคอปเตอร์บินไม่ได้ เดินทางระหว่างเกาะกับแผ่นดินใหญ่ไม่ได้ ผมว่า รถก็ไม่น่าฝ่ามรสุมไปได้เช่นกัน

@ลักษณีแสงมณี-ข5ต Жыл бұрын

เกาะพะงันด้วยค่ะ ชอบไปเที่ยว

@mywaythailand Жыл бұрын

**ติดต่อโฆษณา **สนใจซื้อเสื้อ My way Thailand **line id :mywaythailand

@RACEWEAR Жыл бұрын

ติดต่อเป็นสปอนเซอร์เรื่องเสื้อยืดครับ😁❤🇹🇭 Fcครับ❤️

@พิมพ์พารัตนรักษ์-ซ1ญ Жыл бұрын

ได้ทำสะพานแน่นะค่ะนี่คือ1ในฝันของเราฝันแรกคือทางรถไฟถึงเชียงรายเรื่องที่2คือสะพานถึงเกาะสมุยเพราะเวลาจะข้ามฝั่งตอ้งรอเรือชว่งเทศกาลรอเป็น4-5ชั่วโมงหน้าฝนหน้าลมเวลานั่งเรือน่ากลัวค่ะถ้มีสะพานเราจะเดินทางเวลาไหนก็ได้ถ้าสร้างแล้วเก็บค่าขึ้นสะพานก็ยอมจ่ายค่ะเพราะสะดวกมากขึ้น

@noparatbamroongrugsa6253 Жыл бұрын

เคยเห็น พูดถึง โครงการสร้างสะพานข้ามไป เกาะสมุยมานาน ลองพิจารณา ความเห็นข้างล่าง ที่ผม เสนอนะครับว่า ต้องรอบคอบมาก ผมเห็นความงาม สมุยมานาน 70ปี สมัยก่อน ผมอยากไปดูเกาะแห่งมะพร้าว เกาะแห่ง สาหร่าย หลายขนิด แต่ปัจจุบัน แทบเหลือ แต่ชื่อ การสร้างสะพาน ควรคำนึงถึงทะเลที่ เรือเคยวิ่งผ่าน มีวิว สวยงาม ชาวประมง ก็สดวก และควรคำถึงถึงความสามารถของเกาะที่รองรับความเจริญ รับจำนวนคน จำนวนรถ ได้ ที่เรียกว่า carrying capacity และ ในอดีต เราได้ยิน ความงาม ของ หาดFlorida ที่ว่าทราย1 เม็ด มีค่ายิ่งกว่าทอง แม้ที่ Riviara แต่ ปัจจุบัน ชื่อเสียงหายเกือบหมด แต่นักท่องเที่ยว มาสมุย ภูเก็ต มากมาย เพราะความเป็นธรรมชาติ ถ้ามีสะพาน ไปถึง ลองคิดกันดู ว่าจะยั่งยืนได้กี่ปี ฝากข้อกังวล ถึงคนตัดสินใจ ด้วยนะครับ เป็นเพราะความกังวล ไปถึงรุ่นลูกหลาน นะ

@sanchaitippakorn2768 Жыл бұрын

เชื่อมจุดไหนก็ได้ไปเกาะสมุย แล้วเชื่อมเลยไปยังเกาะพะงันด้วยยิ่งดี และเชื่อมอีกจุดคือทำทางเชื่อมตั้งแต่ชุมพรไปเกาะพะงันด้วย คนที่อยากไปเที่ยวเกาะสมุย พะงันอย่างเดียว จะได้ไม่ต้องขับรถเข้าสุุราษฎร์

@qwert6365 Жыл бұрын

จริงครับเห็นด้วย

@pcstudio3205 Жыл бұрын

ยอดเยี่ยมเลยครับ ยินดีกับคนสมุยล่วงหน้าครับและจะรอไปใช้บริการครับ👍👍🎉🎉🎉

@toywatch3503 Жыл бұрын

หากไม่มีรายละเอียดอื่น นอกจากข้อมูลที่นำเสนอในคลิปนี้ ก็ห็นว่า เส้นทางที่3-6 เป็นแนวส้นทางที่สั้นที่สุด และยังผ่านเกาะเล็กอีกเกาะหนึ่งด้วย น่าจะมีต้นทุนค่าโครงการน้อยที่สุด สามารถพัฒนาใช้พื้นที่เกาะเล็กนั้น เป็นสถานที่ทางเชื่อมที่มีความสำคัญมีการพัฒนาขึ้นมาได้ด้วย ดีกว่าเส้นทางที่ผ่านกลางทะเลไปเปล่าๆ แต่ ต้องเพิิ่มให้มีการศึกษาฯพร้อมมีกระบวนการป้องกันผลกระทบสิ่งแวดล้อมและควบคุมการก่อสร้างในเกาะเล็กรวมอยู่ในต้นทุนและเงื่อนไขของโครงการเดียวกันนี้ให้มากขึ้นกว่าการสร้างผ่านผืนน้ำ ด้วย

@ขมิบศรีสาวน้อยมหัศจรรย์ Жыл бұрын

ชอบเส้นทาง3ถึง6

@user-cy7ed9cr3z Жыл бұрын

ความคิดเห็นผม ควรสร้างสะพานเชื่อม ภูเก็ต - เกาะยาวใหญ่ - เกาะยาวน้อย - กระบี่ ก่อนเพราะพื้นที่เศรษฐกิจใหญ่กว่า สามารถโตได้มากกว่าพื้นที่บนเกาะยาวใหญ่และน้อย ยังพื้นที่พัฒนาได้อีกเยอะ และเจริญที3จังหวัด

@montreepukittikul1467 Жыл бұрын

มาผิดที่นะคับ

@suwisut2548 Жыл бұрын

ดูคลิปนี้แล้วได้รับความรู้และข้อมูลใหม่ๆในแต่ละพื้นที่ที่ทำคลืปครับ ขอบคุณมากนะครับ ขอให้กำลังใจครับ👏👏👏👍👍👍❤️❤️❤️🇹🇭🇹🇭🇹🇭💓💓💓

@mywaythailand Жыл бұрын

ขอบคุณที่ติดตามรับชมค่ะ

@Seawavex 5 ай бұрын

เข้าทางพังกาน่าจะดีที่สุดครับเพราะเคยเป็นท่าเรือเก่า

@akdo6806 Жыл бұрын

สงสัยมานานแล้วว่าช่องนี้เอกชนทำเอง หรือว่ากระทรวงคมนาคมจ้างให้ทำเหรอครับ ข้อมูลดีมากครับ

@mywaythailand Жыл бұрын

ช่องเอกชนค่ะ แต่ข้อมูลในการเขียนบท และการขออนุญาตถ่ายทำ เราขอจากหน่วยงานภาครัฐค่ะ ยังรอสปอนเซอร์ค่ะ 555

@aunwatpho Жыл бұрын

เสนอความเห็น ทางเลือกที่ 7 (จุด 3 เชื่อม จุด 6) เส้นทางสั้นที่สุด เพียง 22.72 กม. และเป็นทางเลือกเดียวที่ผ่าน เกาะเล็ก ๆ ก่อนถึง เกาะสมุย

@pubaste.7131 2 ай бұрын

ชอบน้ำเสียงพิธีกรและลำดับการนำเสนอ เรียบเรียงได้ยอดเยี่ยม มืออาชีพจรืงๆ

@mywaythailand 2 ай бұрын

ขอบคุณมากนะคะ

@Makham344 Жыл бұрын

แนวทางที่ 7 น่าจะเหมาะ ระยะสั้น พัฒนาเกาะเล็กไปด้วย ประหยัดออกแบบให้สวนงามมีเอกลักษณ์ ครับ

@teennampooo3881 Жыл бұрын

ชอบมากครับ เกาะสมุยและสวยงาม อย่างธรรมชาติจริงๆครับ ถ้าใครได้ไปแล้ว อยากกลับไปอีกครั้งเลยครับ การต้อนรับของชาวเกาะสมุย ก็น่าประทับใจมากครับ คนสมุยน่ารักทุกคนนะครับ อยากไปอีกครั้งนะครับ เกาะสมุย เคยนั่งเรือข้ามครับ แต่เวลาขากลับ เรือเสียกลางทะเล ต้องถ่ายเรือ ทางกลางทะเล น่ากลัวมากๆครับ ถ้ามีสพานข้ามเกาะ เป็นที่น่ายินดีเบยนะครับ ถ้าคนที่จะเข้าเกาะ ถ้ามาผิดเวลา ก็ต้องรอ จนถึงเวลาเดินเรือเลยครับ แต่ถ้า มาสะพานข้าม คงไม่ต้องได้นอนรอข้ามแล้วนะครับ

@chithaponr.6397 Жыл бұрын

ส่วนตัวไม่อยากให้สร้างเลยครับ เสียดายธรรมชาติ ขนาดไม่มีถนน นทท. ยังปีละสองล้านอื้อหือ น้ำเสีย ที่ไหลลงทะเลลงหาดจะมีสักเท่าใด อีกอย่างขึ้นเฟอร์รี่ก็เป็นเสน่ห์อย่างหนึ่ง ของสมุยทำนองว่าอะไรที่ได้ยาก ๆ ก็จะมีคุณค่ามากกว่าง่ายเสมอ

@prasertthammawattana50 Жыл бұрын

การสร้างสิ่งก่อสร้างขนาดใหญ่ขนาดแบบนี้ สิ่งแรกที่สุดที่ต้องพิจารณาคือต้องทำลายธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด เพราะเป็นสิ่งที่ไม่สามารถจะสร้างใหม่ได้ ไม่ควรจะเอาความสะดวก เส้นทางที่สั้นที่สุด หรือการประหยัดงบประมาณมาเป็นที่ตั้ง จะเป็นการพัฒนาที่ทำลายร้างและไม่ยั่งยืน ฝากถึงคนใต้ครับ

@piya072 Жыл бұрын

❤❤ชอบ ข้อ 7 ครับ แวะเกาะเล็กๆด้วย เข้าท่าดี เพิ่มความเจริญให้เกาะเล็กๆด้วย😊😊 555 เสร็จปี 75 ผมอายุ 65 พอดี จะมีแรงไปเที่ยวไหมหนอ 🎉🎉🎉

@manginoonvariety532 Жыл бұрын

ชอบรายการมากๆครับ ผมว่า 3 เชื่อม 6 สวยดีนะ สั้นดีครับ

@watthanamakararotrit1812 Жыл бұрын

เส้นทางสุดท้ายดีสุดเพราะได้เชื่อมกับเกาะแตนด้วยและค่าก่อสร้างก็น่าจะถูกที่สุด ระยะทางสั้นที่สุด

@นริศรัตนิล Жыл бұрын

ให้ความร้ต่างฯดีมากครับ

@somewhereonearth2021 Жыл бұрын

อยากให้เริ่มต้นที่ดอนสัก คือจุดเริ่มต้นที่1 สิ้นสุดปลายทางที่ไหนก็ได้ไม่ค่อยต่างกัน 1. มีเส้นทางถนนขนาดใหญ่เชื่อมดอนสัก-กระบี่อยู่แล้ว (จากโครงการเซาเทิร์นซีบอร์ด ทำให้การเดินทางสะดวกกว่า ใกล้กว่า แม้ตัวสะพานจะยาวกว่าเส้นทางอื่นก็จริง แต่เราวัดระยะการเดินทางของคนส่วนใหญ่ถึงปลายทาง ไม่ว่าจะมาจาก กระบี่ ภูเก็ต หรือภาคอื่นๆของประเทศจะเดินทางถึงสมุยใกล้กว่า ไม่ต้องไปอ้อมที่ จ.นครศรีฯ 2. สมุยกับดอนสัก เป็นอำเภอในจังหวัดเดียวกัน เป็นการสะดวกกับคนในจังหวัดที่ต้องเดินทางไปติดต่อหน่วยราชการ ไม่มีความจำเป็นต้องไปขนอมเพื่อย้อนกลับมาดอนสักก่อนไปตัวเมือง (หากไม่ย้อนกลับมาทางถนนเส้นดอนสัก การเดินทางจะยิ่งไกลและเสียเวลาไปอีก 3. ในอนาคตมีเส้นทางรถไฟ ในเส้นทางเดียวกับดอนสัก-กระบี่ จะสะดวกมากกว่ากับนักท่องเที่ยวหากต้อต่อรถไปยังสมุย และในอนาคตยังสามารถต่อยอดลากเส้นทางรถไฟตามแนวสะพานไปสมุยได้ด้วย 4. ในการบริหารจัดการ หากเกิดเหตุฉุกเฉินใดๆ ทาง ผวจ. สุราษฎร์สามารถบัญชาการได้เลย ไม่ต้องมาแบ่งหน้าที่รับผิดชอบกัน เพราะจะยิ่งทำให้ติดปัญหาอื่นๆตามมาอีกมากมาย 5. สร้างความสมัครสมานและความภาคภูมิใจต่อชาวสมุยและคนในจังหวัดสุราษฎร์ธานี อย่างน้อยก็ไม่รู้สึกว่าถูกทอดทิ้ง จะเดินทางไปบ้านตนเองทิ้งที่ ต้องเข้าจังหวัดอื่นก่อน

@srikrung168 Жыл бұрын

ใช่ครับ คิดว่าคนในพื้นที่น่าจะต้องการเริ่มต้นจากจุดที่ 1 มากกว่าเพราะสะดวกกว่าในการ 1. ไป รพ สุราษฎร์ธานี 2. ติดต่อหน่วยงานราชการใน บ้านดอน (อ.เมือง) 3. ไป สนามบิน สุราษฎร์ธานี 4. เชื่อมต่อไปยัง กระบี่-ภูเก็ต 5. ช่วงเส้นทางจุดที่ 1 เป็นหาดนางกำที่จะมาเชื่อมถนนใหญ่ เป็นชุมชนและถนนอยู่แล้ว แต่ในจุดที่ 2-3 มีความเป็นธรรมชาติมากกว่า ถ้าเอาสะพานมาลงตรงนั้นจะเสียธรรมชาติไปด้วย 6. ถ้าเทียบความสวยงามตามธรรมชาติ ขนอมสวย เป็นธรรมชาติมากกว่าหาดนางกำ น่าจะเก็บเอาไว้ไปพักผ่อน มากกว่าเอาสะพานไปขวาง

@somewhereonearth2021 Жыл бұрын

@@srikrung168เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ

@Thammasak-p2m Жыл бұрын

ดีมากจะได้รู้เส้นทางการเดินทาง

@ลุงใจคนไทบ้าน Жыл бұрын

มันก็สุดยอดการท่องเที่ยวสิครับผม

@กัญญาภัทรเอียดขาว 6 ай бұрын

ขนอมเหมาะสมสุด

@jamesssbon Жыл бұрын

น่าจะทำเป็นอุโมงใต้น้ำดีกว่าครับ ถ้าทำเป็นสพาน จะทำให้บดบังทัศนียภาพอันสวยงาม ความสวยงามทางธรรมชาติจะลดลง

@new99pp41 Жыл бұрын

ทุกเส้นทาง ทางเลือก อย่าเห็นแก่ประโยชน์ตัวเองและพวกพ้อง และไม่ทำลายระบบนิเวศน์ชายฝั่ง ให้เห็นแก่ประเทศชาติและประชาชนเป็นหลัก ทุกเส้นทางเลือกที่จะสร้าง ย่อมมีค่าและมีประโยชน์สูงสุด เสมอ

@tonyliang978 Жыл бұрын

1ไป4 ดูแนวทางสวยสุด ไม่เกะกะท่าเรือ ไม่ใกล้เกาะกลางทางมากเกินไป เผื่อเรือแล่นผ่านสบายๆ โล่งๆ

@กัญญาภัทรเอียดขาว Жыл бұрын

มองว่า 1-4 ดูความเป็นไปได้น้อยกว่าทุกเส้นทางน่าจะเป็นทางเลือกสุดท้าย เพราะเส้น 2 กับ 3 ไปลงจุดไหนใกล้กว่าเส้น 1 ทุกทาง

@soontonsingto8900 Жыл бұрын

ติดตามทุกคริป บรรยายได้ดีมากครับ

@mywaythailand Жыл бұрын

ขอบคุณมากนะคะ

@watpanmuangnibong3175 Жыл бұрын

แนทางที่6 เหมาะสมครับ ระยะทางสั้นกว่าห้าแนวทางแรก ไม่รบกวนธรรมชาติมากเกินไป

@นายพิรีพัฒน์ตันติชวโอชานนท์ Жыл бұрын

เอาที่คุ้มค่าที่สุดครับ น่าจะเป็นขนอมนะ

@สุมนต์วัฒนะประเสริฐ Жыл бұрын

ผมไปเที่ยวเกาะสมุยเกือบ 20 ครั้ง แม้การเดินทางบางครั้งมีอุปสรรคบ้างในช่วงข้ามเกาะครับ เกาะสมุยมีเกาะข้างเคียงที่น่าเที่ยวครับ เห็นด้วยในการสร้างสะพานนะครับ ควรสร้างจากอำเภออำเภอดอนสักเพราะคนท่องเที่ยวส่วนใหญ่ต้องเดินทางจากกรุงเทพนะครับ และไปเที่ยวกระบี่ก็ได้ ภูเก็ตก็ได้ ดอนสักน่าจะคุ้มค่าที่สุดครับ