Gravel túra Udvar-kő barlanghoz

[@BestMomentsCreativeTeam]

Gyönyörű helyeken jártatok, köszi ezt az informatív hangulatos videót. Mi is igyekszünk felfedezni a legjobb helyeket egy egy túra során. Nèzz be a csatornámra hátha találsz valami hasznosat!

[@FerencRadvanyi]

Jo kis nyugodt tura, szep felvetelek, hasznos infok, koszi.

[@gyorgyhanko]

Dagonya, ez?! Ugyan, alig lett piszkos a bringád! 😀 Jó videó volt! 🙃

[@toniszkortisz]

Köszi a feltöltést👍

[@Tralfamador75]

Ez a dagonya... Én pár hete jártam úgy, hogy esős időszak után erdei utakon próbálkoztam... Hát, sajnáltam a bicót, a kerekek vastagon dzsuvásak lettek (WTB Riddler), felcsapódott a sár a görgőkre, a váltókra (némileg rám is :-D ), elég karcos volt a hangja. Egy csapnál megmostam a kerekeket, meg a racsnit, hogy legalább sáros ne legyen, aztán az út végén megköszöntem a bicónak, hogy kitartott. Egy gravelnek egy ilyen dagonya már kicsit extrém, de hát néha ez jut. Kérünk még ilyen túrás videókat :-)

[@TheoreticalCyclist]

Nekem a váltó meg a sor megúszta. Illetve a hátam sem lett olyan dzsuvás. Viszont a hajtókar, a pedál a középcsapágyház az vastagon. A táskákra is ragadt jócskán sár. Na meg a cipőm. De az ugye az én "saram" mert én akartam lemászni a barlanghoz.

[@gaborfeher741]

Egy év után mik a Gravel tapasztalataid? Végig tudsz vele menni azokon az utakon ahol korábban montival tekertél? (vagy nem azokat célzod meg, amikor a Gravel-el tekersz) Az első teleszkóp csillapítása nem hiányzik a kezednek a rázós, döcögős szakaszokon? Mert néha egy hosszabb traktorral kijárt földút teleszkóppal is szétráz. Gyorsabb vagy a Gravelel, mint a montival egy pld 50 / 50% aszfalt / terep szakaszon? Defektre mennyivel hajlamosabb? Erdei terepen az emelkedőkön elég a gravel áttételezése? Vagy elve nem mész vele olyan kemény terepre ahová egy monti 22-32 átétele kell? Köszönöm és jó kerékpározást,

[@TheoreticalCyclist]

Azért megválogatom merre tekerek a gravel bringával. A kövesebb terepen nem kínzom sem a bringát sem magamat. De sokkal nagyobb szabadságot nyújt mint egy sima országúti. Amikor út közben az aszfaltozott út mellett meglátsz egy jó kis erdei utat és jön a " vajon arra mi lehet?!" érzés, akkor ezzel bátrabban bevállalom mint az országútival. Sokoldalúságában rejlik a móka faktor. A teleszkóp hiányzik, de meg kell szokni. Vagy kimozgod vagy lassítasz, vagy keresed azt a részt az úton ahol nem döcögős. Nyilván hülye lennék a száraz traktornyomba belemenni. Vagy veszel egy teleszkópos gravel villát (csak könyörgöm ne lauf-ot, mert az akkora vizuális környezetszennyezés hogy ha meglátja egy mókus magára gyújtja az erdőt). Gyorsabb nem vagyok, de nem is sietek sehova. Ha tervezett úton megyek akkor van a fejemben egy referencia idő amit próbálok tartani. Az áttétel tekintetében még volna mit játszani. Nekem jelenleg még rendszeridegen az egy tányéros hajtás. Hátra még egy nagyobb sorral megpróbálkoznék. Lekopogom defektem nem volt. Bár nem is mentem túl sokat. /ha egyszer otthon maradna a tartalék belső akkor tuti lenne defektem/

[@gaborfeher741]

@@TheoreticalCyclist Köszönöm az információkat.

[@1965torril]

Mi az a kütyü a Bryton alatt?

[@davidfodor2685]

Ha jól gondolom akkor GoPro távkapcsoló.

[@TheoreticalCyclist]

Ahogy Dávid írja, az egyik GoPro távirányítója

[@DaveCorleone89]

Random statiszta Magdi néni: Hó, hó, fiúk, ilyenkor bicikizni? :D

[@sziklafal]

ezen a beszóláson mondjuk eléggé kacagtam én is :)