Jadi ingat kenangan dulu pada naik keatas sewaktu bolos sekolah😁mirip diluar negri😄apa lagi kalau libur panjang seperti lebaran pasti penuh. Pasar - pasar menutupi jalan kereta api tapi sekarang sudah tidak ada lagi
@abdullatif56548 ай бұрын
nostalgia Tempo dulu
@serokelana27758 ай бұрын
KERETA API INDONESIA - Super Is The Best..!! 👍😎👍 Dulu... Saya, Pernah Meng-Kritik Sikon Kereta Api, di Indonesia. (SK) ∆∆∆
@eddypramono5269 ай бұрын
ALHAMDULILLAH...MASHA ALLAH...❤
@sulamdzaky2358 ай бұрын
Saya mengalami naik kereta diatas atapnya, dan duduk disambungan gerbong juga pernah
@Pendengarsetia11129 ай бұрын
Jika Pakcik mencari lagi informasi tentang bagaimana gigihnya Pak Ignatius Jonan membenahi kereta api di Indonesia maka PakCik pasti akan kagum dengan tekad dan kerja kerasnya.
@srinov99289 ай бұрын
Betuuullll....beliau tekadnya emang 👍
@hooligansinworld89879 ай бұрын
indong kenak bodo tu
@nadinewiezi9 ай бұрын
Dulu dihujat karna sterilin peron dari lapak dagang, nertibin angkot yg ngetem sembarangan sekitar stasiun dan parkiran stasiun,ngusir pedagang pengamen pengemis, ga jarang staf kai harus berhadapan dgn preman, maksa penumpang yg naik atap utk turun, tetap fokus walau banyak didemo. Sekarang bisa dilihat manfaatnya
@Turlista8 ай бұрын
Jonan juga yang membuat Indonesia berhasil membeli saham Freeport 51%.
@s.achannel36999 ай бұрын
hidup pak Ignasius jonan❤❤
@erlina6314 ай бұрын
React bus mewah diindonesia bang.
@andyroykhulloh37678 ай бұрын
Indonesia akan terus maju...... Karna indonesia negara dan rakyatnya merdeka...
@riptowd26 күн бұрын
Yang membanggakan kami rakyat Indonesia pakcik semua kereta yg lalu lalang di Indonesia itu semua buatan anak bangsa, kecuali lokomotifnya itu buatan GE AS, dan termasuk kereta bandara kereta, LRT,MRT semua buatan anak bangsa, bahkan PT INKA Madiun, sedang membuat pabrik kereta api cepat di Banyuwangi.Di Malaysiapun ada lo kereta buatan INKA, trus yg di Bangladesh yg kereta pasanggernya warna hijau dan putih itu juga buatan INKA, di Philippin juga buatan INKA.
@Turlista8 ай бұрын
Saya pernah naik kereta Commuter Line zaman semrawut sebelum Jonan. Saya juga pernah naik Kerera Api Sumatra dari Lampung-Palembang sebelum tahun 2004. Juga kereta Medan-Rantau Prapat di tahun 2000. Lalu dibandingkan dengan Commuter Line Jakarta tahun sekarang. Tapi belum naik Whoosh karena belum ada kepentingan ke Bandung.
@sarieistiyanto90148 ай бұрын
Berkat bpk ignatius jonan dan di dukung penuh oleh bpk president jokowi beserta kabinet indonesia maju,maka terciptalah Moda transportasi yg berkelas,KRL,LRT,MRT,kereta bandara,kereta cepat whoosh yg menjadi kemajuan transportasi publik di negeri yg besar ini,republik indonesia bumi yg di berkati Allah..
@angryone88888 ай бұрын
salah yg bener di dudung SBY, perubahan KAI itu waktu SBY 2009, jaman Mentri perhub dy di tendang Jokowo gara2 ga mau buru2 Peresmian Terminal 3 soetta, krn emg blm bener selesai. cm KAI dah d kasih ilmu nya sm pak jonan buat roadmap transformasi yg harus d jalankan. tinggal ngerjain
@rahmatbasuki77889 ай бұрын
TERUSKAN JENDERAL..YG TLAH DI CAPAI ANAK2 BANGSA
@penilestari1348 ай бұрын
2 org yg paling gw lbh respect atas hasil kerja kerasnya dlm membangun RI saat menjabat yaitu pak Yonan & pak Basuki. Semoga mereka bisa masuk di kabinet kembali di masa presiden RI yg baru nantinya...luv 'u bpk Mentri terbaik👍👏💖
@AlfinTriadi-i4s8 ай бұрын
perkeretaapian Indonesia termaju di Asia ,4 negara asia 🇯🇵🇨🇳🇰🇷🇲🇨✨
@aslilokal33819 ай бұрын
Dulu memang benar demikian adanya. Itu sangat benar..dan aku sering merasakannya. Namun sekarang Alhamdulillah sudah makin baik. Terimakasih untuk Pemerintah 🙏 semoga kedepannya makin baik dan makin baik lagi. Aamiin... Sukses trs buat channel ini 👍
@AR-bh3mn8 ай бұрын
Saya punya pengalaman ketika Kereta api Indonesia di era buruk.... Waktu itu saya masih 5 tahun dan saya naik kereta bareng sama almarhum kakek. Saya liat banyak orang naik ke Atap kereta. Gerbong kereta pun gk kyk gerbong kereta pada umumnya. Dan lebih mirip kyk pasar malam Ada banyak copet, pedagang kaki lima, pengemis , pengamen....lengkap semua.... Gerbongnya pun panas, dan cukup pengep! Parah banget ........ Kyk Kereta² di India 😅
@susialianingsih61368 ай бұрын
Pak cik udah fasih bahasa indonesia😅
@kasmakharisma87634 ай бұрын
Sekarang KIA mksssr ke pare 2 sdh berfungsi
@Santaibro179 ай бұрын
Indonesia 🔥🇮🇩
@ardasaputri28378 ай бұрын
Aku dr lahir ikut org tua ngerantau ,aku ngalamin naik kereta dr jkt ke jawa timur cma 30Rb, dl smua tkg makanan masuk,klo mw ke kmr mandi , ngelawatin org pada tidur d jalan,trs ada jg yg ddk/tdr d dlm kmar mandi
@wasyuanwasyuanto31722 ай бұрын
Pengalaman q jatim ke Bandung NAIK KAHURIPAN dan PASUNDAN 35000 tempat duduk bebas 😅
@oboyiput47919 ай бұрын
Jaman Dinasti dulu tuh naik kereta desak2an, panas, pokoknya sengsara bgt dah dulu. Nah sekarang sudah maju pesat
@ujangmusthofa9 ай бұрын
Pak Ignasius Jonan membenahi PT KAI pada masa pemerintahan Presiden SBY.
@DiraFira9 ай бұрын
Dan jokowi
@BeniAdi-dh3gb5 ай бұрын
Indonesia melesat,,,,Malaysia stagnan karena negara kaya kata bos taxi
@sukmazonax57989 ай бұрын
Alhamdulillah sudah pernah naik kereta api selebes di Sulawesi Selatan
@fitri69689 ай бұрын
Dulu tahun 90an istilahnya KRL (kereta api listrik) sekarang istilahnya CL (comuter line)
@MuhamadFirdaus-nb9yv9 ай бұрын
Betul bang saya pribadi merasakan dahulu seperti begitu...tapi sekarang Indonesia maju pesat Saya bangga sebagai rakyat Indonesia sekarang maju pesat 👍 Menuju Emas 2045😊
@DiraFira9 ай бұрын
Thanks to jokowi dan pak jonan..
@nano_olalah9 ай бұрын
Saya pernah naik krl jakarta kota-bogor duduk di atap pas tahun 2012
@buupyboopy93068 ай бұрын
LRT & MRT itu yg mempercepat perubahan transportasi publik...orang yg dulunya gak bisa antri sekarang belajar antri, keren lah ide pak jokowi thn 2014 yg ditentang banyak orang sekarang diminati masyarakat ( kecuali PKS yg bilangnya MRT buat rakyat kaya :) )
@l-IlI9 ай бұрын
Pahlawan kereta Indonesia pak Ignasius jonan
@lupitong9 ай бұрын
Tahun 2012 saya kerja dr Bogor ke jakarta. Naik KRL ekonomi itu dalamnya sudah seperti pasar malam, segala macam ada. Tapi sekarang sudah tidak ada jejaknya lagi. Apalagi lihat stasiun Manggarai beda 380°
@nadinewiezi9 ай бұрын
Apalagi jalur tangerang wuih naik kereta bareng mbek sama ayam
@srisunarni13204 ай бұрын
Madura belum ada beritanya kereta.api gemana apa karena perusak,
@TonNyGming8 ай бұрын
Support juga bang salam aku dari kalbar indonesia.semoga indonesia dan malaysia sama sama sukses ...amin🇮🇩🇲🇾 ttp bersaudara
@jatifamily63069 ай бұрын
Pak Jonan sangat bagus ketika memimpin PT KAI, tapi sebelumnya banyak orang lupa di balik itu semua ada seorang yg lebih dahulu memulainya tidak hanya PT KAI tapi juga BUMN yg lainya, yaitu mantan menteri BUMN yaitu Bapak Dahlan Iskan. beliau banyak mereformasi perusahan-perusaan milik negara (BUMN) secara management/pengelolaan dan teknikal. seperti PT KAI, PT PELNI (perkapalan), PLN (kelistrikan), bahkan ide mobil listrik nasional sudah beliau mulai dan di kembangkan pada saat itu. dan pemanfaatan dan pemberdayaan aset2 milik BUMN sehingga punya nilai. tetapi pada akhirnya beliau (Dahlan Iskan) di terkriminalisasi okeh politik kepentingan oleh Penguasa saat itu.
@wahyudisupriyatno8 ай бұрын
Pak DI tidak kepake sama rezim karena terlalu maju untuk mobil Listrik di Indonesia, ada artis yang pernah populerkan Esemka tersaingi 😅😅😅😊
@Agus-df6xc9 ай бұрын
Dulu Indonesia mengadopsi budaya India bangla Pakistan tapi sekarang Indonesia mengadopsi budaya Japan China Korea
@sumarni60269 ай бұрын
Ya bener
@sumarni60269 ай бұрын
Intinya dia menghadap kiblat ke China bukan ke jepang
@arieintha97829 ай бұрын
Salah satu indikator negara maju serta modern adalah tersedia nya air bersih dan bisa diminum tanpa dimasak untuk semua orang
@wiwinzainal90969 ай бұрын
Haha...,aq pernah mengalami naik kereta api jadul d jakarta wkt kuliah dl.jd kenangan
@MarryNoet9 ай бұрын
Aku juga pernah 3x : 1. 2004 naik ekonomi Semarang-Malang 2. 2005 naik ekonomi Solo-Banjar Pataruman 3. 2011 naik bisnis Senen-Semarang Sama sekali tidak bisa gerak apalagi ke toilet karena penuh sesak orang tiduran dilantai akhirnya menahan kencing 😭
@PakDaiman-mw9tp9 ай бұрын
pokoke i love 🇮🇩
@johnyotniel85118 ай бұрын
Trimakasih Pak Presiden Jokowi berkat pemikiran & kinerja yang merubah Negara Indonesia menjadi Negara Maju, sehingga kami sebagai rakyat Indonesia bangga, saya menunggu IKN jadi & menjadi Ibu Kota Indonesia yang baru. NKRI harga mati
@RifqiFaizzulhaq9 ай бұрын
Terima kasih pak Ignasius jonan..PT KAI sekarang lebih baik....salut sama beliau
@wahyudisupriyatno8 ай бұрын
Trims *pak Ign Jonan* untuk pembaruan KAI menjadi modern dan manusiawi, Trims juga pada *Bang Yos* pelopor Angkutan umum DKI jadi mendunia, barokallah 🙏👍👍👍
@rega-ul2pg9 ай бұрын
Pakcik sudah fasih berbahasa Indonesia 🎉
@alibebenk68189 ай бұрын
Dulu garut bandung keretanya banyak sampah.pengamen yang jualan.d tambah banyak copet penumpang berdesakan kumplit sudah.sekarang bersih aman nyaman banget.bahkan sekarang ada kereta dari garut ke jakarta.
@AdangPikri9 ай бұрын
terus anak bangsaku berlomba berkarya d segala bidang ,demi kemajuan bangsamu menuju indonesia maju .
@aswaraairin66708 ай бұрын
Terimakasih juga untuk bapak presidenku Ir.HJ.jokowi dodo 🎉❤❤❤❤ semoga bapak sehat selalu❤
@JarotSiGondrong869 ай бұрын
Di Madura tinggal rel nya saja, tp oleh bupati sumenep Achmad Fauzi mau di hidup kan lgy semoga di tersemogakan aminn! 🤲🤲
@YasYasrie-ew7ur9 ай бұрын
Duh inget suasana dulu kereta api jabodetabek jaman dulu
@wisnuarifahruddin18519 ай бұрын
Aku yg dr kampung,dulu pertama kali naik kereta api ke jakarta tahun 2006. Wow...sungguh sangat semrawut😭
@AlnuraisyahumairaJohnlie-oi9je9 ай бұрын
Ramai Rakyat Indonesia sendiri tak tau pak jokowi sendiri belajar dari tun mathadir macam mana mau memajukan negara Indonesia...
@mamansuherman42619 ай бұрын
Trem di Jakarta tempo dulu Nostalgic channel
@Bunga-t5o9 ай бұрын
Berkat pak Jokowi presiden paling hebat jadi Indonesia bisa maju ❤
@muhamadsoleh74579 ай бұрын
Pak Jokowi lagi pak Jokowi lagi. Padahal. Yg kerja keras adalah ig.natius Jonatan dialah yg memajukan KAI
@muhamadsoleh74579 ай бұрын
Lembu punya susu sapi punya nama haduuuh. Kalau eranya ia .
@DiraFira9 ай бұрын
@@muhamadsoleh7457pak jonan jadi mentri perhub yg milih yg angkat jadi mentri itu siapa?.. yg ngasih instruksi yg ngasih target perbaikan dlm sistem transportasi itu siapa?.. yah presiden lah.. kan atasannya pak jonan.. aneh bgt komennya sprti orang yg ga paham bgmn kerja sistem pmrintahan aja.. jadi terimakasih bukan cuma ke pak jonan tapi jg ke presiden..
@WawanWawan-dm4hl9 ай бұрын
Pokoknya pa jokowi itu ahli diplomasi bisa mengalahkan jendral jendral profesional dalam strategi di plomasi
@hadzwan07439 ай бұрын
Uhuy.. ...Komeng melenggang ke Senayan....ok gessss....sorry ye. Gue tetap gemoy.....
@andyroykhulloh37678 ай бұрын
Bang ulas/reaksen wonderlan indonesia 2024.biar hamba sahaya malaysia tau tempat wisata indonesia.jadi tidak ada yang ngasih 0/10.
@philipumar7539 ай бұрын
Itulah menapa Indonesia dianggap negara lain belum maju karena sebagian besar dana APBN lebih banyak difokuskan utk membangun infrastruktur di negara yg luas ini. Kalo infratruktur di Indonesia sdh memadai, barulah perekonomian di Indonesia semakin digenjot. Mari kita dukung pemerintah agar serius membangun negri kita lebih masif lagi. Kita doakan agar pembagunan trase kereta cepat ke Surabaya segera deal dan segera dibangun walaupun di bangun dua tahap🙏
@syaifulanam40989 ай бұрын
mantap mantap jos
@wendykumbara70249 ай бұрын
Mntap pakcik info2nya
@kahnselirovelyazidurahem2839 ай бұрын
Lanjutkan
@wastiah19679 ай бұрын
Aku juga Tercengang cengang aku dulu taun 1998 di Anter Almarhum Bapak dari Setasiun Bulan bulan bekasi ke ke setaiun Pasar senen jakarta Pusat masih ngerasain Beli jajan di Gerbong Kereta dan banyak orang Ngamen Alhamdulilah Sekarang Sudah lebih baik Indonesia Maju Amiinnn...
@BukariSalam-hk9js9 ай бұрын
PAK CIK @ ARELLI, DULU INDONESIA ITU, YANG TERHINA DAN TERMISKIN. TAPI ITU 15 THN, DULU, KARNA INDONESIA SAAT ITU SEDANG MEMBENTUK NEGARA YANG SEPERTI APA , UNTUK MELETAKKAN PONDASI KUKUH PADA BANGSANYA, SUPAYA DAPAT BERSATU SEBAGAI BANGSA INDONESIA. SATU NEGARA, SATU BANGSA, SATU BAHASA, INDONESIA. BINNEKATUNGGAL IKA SEBENARNYA INDONESIA ITU, BUKAN NEGARA MUNDUR APA LAGI MISKIN. KALAU PAKCIK TAU, APA YANG TIDAK ADA DI NEGARA LAIN ADA DI INDONESIA . APA YANG TIDAK ADA DI MALAYSIA ATAU DI NEGARA LAIN DI DUNIA CARI DI INDONESIA PASTI ADA.
@AlnuraisyahumairaJohnlie-oi9je9 ай бұрын
Pak Jokowi belajar Dari tun mathadir MCM MNA Mau memajukan negara Indonesia...
@rimbaputradewa84299 ай бұрын
Next....kereta api dari kalimantan ke sabah dan sarawak....welcome sabah sarawak telah bergabung menjadi provinsi termuda di indonesia
@sijeendod93459 ай бұрын
cerita bapakku dulu juga suka naik kereta bergelantungan di lokomotifnya .. tapi jangan menghina ya kalau mereka tidak punya uang untuk beli tiket.. mereka semua yang naik entah di atas di kepala atau di dalam kereta semuanya bayar.. hanya saja karena tidak pake tiket jadi tidak tahu masuk kemana uangnya..
@imgoodboy1239 ай бұрын
Mr. Jonan best ❤❤❤
@Lintang_88889 ай бұрын
Tonton epic rap battels of President 2024
@sahlanabdulkhalim47469 ай бұрын
Dulu pernah mudik naik kereta dr jakarta ke kutoarjo naik jam 11mlm sampai tujuan jam 4 sore dengan berdiri ...krn tak kebagian tempat duduk
@Agus-df6xc9 ай бұрын
Dari yang terburuk menjadi yang terbaik di asean
@wawoglasglas27739 ай бұрын
Selalu nyimak pakcik....
@Boss....kasirun9 ай бұрын
Sekarang 5 jam bg Jakarta ke surabaya
@ariyanmilar85689 ай бұрын
Bersyukur aja kita bisa jual bahan kereta api pertama di Asia tenggara maju terus ya amin 🙏🙏😍
@fitri69689 ай бұрын
Ingat dulu tahun 1996-1999 setiap hari ke kampus naik kereta desak-desakan, tanpa ac bahkan beberap gerbong jg bnyk yg kaca jendelanya pecah. Tp skrg sy bangga sm KAI
@KikiElse-kk4vp9 ай бұрын
Semoga presiden Prabowo dan para jajarannya dan para pendukung di beri ke mudahan oleh Allah dlm melaksanakan pembangunan di republik Indonesia demi ke makmuran rayat.. salam semangat untuk presiden baru 2024..Indonesia maju👍👍👍🏃🏃🏃🏃
@dewiisyuhani32989 ай бұрын
Keren review pakcìk...
@abduh19489 ай бұрын
dulu penumpang berbadan pendek atau phobia tempat sempit bisa megap2 dan panik,, ga ada AC ga ada kipas angin,, harus di angkat ke atas sampai kepalanya lebih tinggi dari penumpang lain supaya lebih banyak dapat oksigen
@IErfanCN9 ай бұрын
P
@MurpiMurpi-nd8mo9 ай бұрын
Pakcik reac Prabowo dong heheh...lagi rame nih...sama bang Komeng pak cik
@ivankair39989 ай бұрын
Gue dukung rk jadi gubernur jakarta
@ahmadtarmiji56779 ай бұрын
Pemerintah Republik INDONESIA sedang mengkaji uji kelayakan akan membangun LRT di Bali dan Batam kepulauan Riau INDONESIA.dan juga woosh kreata cepat Jakarta Bandung akan di perpanjang ke Jawa tengah dan Surabaya🇮🇩🙏
@Novato.twentythree9 ай бұрын
Setau sy didaerah justru ga ada yg naik diatas, tp dulu pengamen & asongan sama adanya 😅
@pesmobileindonesia73809 ай бұрын
Malaysia juga bang dulu nya terhinnna sekarang engga
@ImeandhaiDhai9 ай бұрын
TARIF KERETA Cepat JKT Bandung 200 RB
@mohdisahitam62029 ай бұрын
Pk Jokowi afa lj presoden yrbaik brbanding yg duluan malang nya tugasan nya dipendekkan dn diburuk2kan oleh puak korupter.Jika pngganti Pk Jokowi kaki korupter juga habis lh NKRI.Jgn janya majukan P Jawa tp majukan lh seluruh Nusantara dgn UU yg ada.. Hapuskan para korupter besar dn kecil..
@arifabdi26099 ай бұрын
Era ORde BAru adalah ERA KEGELAPAN NKRI 🇮🇩, era JOKOWI adalah ERA MENYALA KEMBALI PELITA yg PADAM. 💪🇮🇩💪 ♥️🤍
@lidianurizki13819 ай бұрын
Takut dia meraction rap battle😂
@khoirulakmal96439 ай бұрын
Pakcik Lihat Rap betlle persiden
@Sobat699 ай бұрын
Jaman dulu memang semrawut,banyak yang bergelantungan dan ada yang jualan di dalam kereta api,bahkan pernah ada kejadian beberapa anak sekolah yang naik ke atap kereta api meninggal karena membentur terowongan.
@Rejene2379 ай бұрын
Banglades🤣🤣🤣🤣🤣 menjamur di malay
@mhmmdhaikal29209 ай бұрын
Bogor hadir pacik
@sarieistiyanto90148 ай бұрын
Pemerintahan orde baru suharto selama 32 tahun tidak pernah membangun jalur kereta api,justru puluhan stasiun kereta api di non aktifkan dan ribuan kilometer rel kereta api tidak di fungsikan,baru di era president jokowi kereta api bangkit kembali dan pembangunan jalur kereta api baru banyak di mulai juga mengaktifkan kembali jalur yg di tutup jaman orde baru
@dewiisyuhani32989 ай бұрын
Pakcik...reac lagu oke gass...
@echonphoeng45999 ай бұрын
Hallo pakcik... Dulu agampang buat kirim referensi link video di IG untuk di reaction... Tapi sekarang kok sudah tidak bisa lagi ya...
@rosebp33379 ай бұрын
Pakcik react kecurangan pemilu indo
@mamansuherman42619 ай бұрын
Pakcik channel Zura, jakarta (Batavia) 1941
@hemanZher9 ай бұрын
prabowo presiden
@umijannah20429 ай бұрын
Pertama nih.......
@martabakgacor9 ай бұрын
KZbinrs bang ray it saling banding2bkn negara mencari pegaduhan
@b.aastriastriba82249 ай бұрын
Sy sering liburan jalan2 ke malasya kl..lebih rapi n bersih kota kl di banding kota jakart4..luas n banyak gedung jakart4 lebih banyak.. klo ekonomi jakart4 lebih kaya .contoh gaji kl minim 1300-1500 kl ...jakatra gaji minim 4,8juta-7juta Mata uang 1 usd = 4,27 malasya 1 usd = 15,623 Mata uang besar malasya tp harga nilai tukar sama saja 4,26=15,613 tau 15,613=4,27 ...... Indo kerdit mobil 5thn max Malasya redit mobil 9thn max Kredit Rumah indo max 20thn Kredit rumah malasya max 45thn..... Warga malasya ada rumah 3 sampai 4 mobil lokal bekas dan baru dalam 1 rumah.. tp rata2 dalam 1rumah itu ada 3sampai 4 kluarga kumpul ramai2.manantu atau anak yg sudah berkularga hidup menumpang...... . sebab harga tanah n rumah sangat mahal sewa pun sangt mahal....... Perantau indo tak sampai 2% all population cari kerja di luar negri Perantau malasya lebih 5% all population cari kerja di luar negri
@soluckyme9109 ай бұрын
Loe orang Malaysia ngaku ngaku orang Indonesia jalan jalan ke KL 😅😅😅
@shamshulanuar77189 ай бұрын
Saya tak tahu APA masalah Indon sebenarnya. Nama negara lain pun tak tahu dieja
@ranggausada14268 ай бұрын
Reaksi kapal tanker GAMSUNORO pak chik. kzbin.info/www/bejne/mpepg2uQbJJ8hc0si=WbsrIyic5DwfrQD8